ดังที่ได้กล่าวไปแล้วในส่วนแรกของการทบทวน การทดสอบขั้นสุดท้ายของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน HQ-2 เริ่มขึ้นในปี 2510 นั่นคือหนึ่งปีหลังจากการรับเอากองกำลังป้องกันทางอากาศของ PLA ของการป้องกันทางอากาศ HQ-1 มาใช้อย่างเป็นทางการ ระบบ. การดัดแปลงใหม่มีระยะการทำลายเป้าหมายทางอากาศเหมือนกัน - 32 กม. และเพดาน - 24,500 ม. ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมายด้วยระบบป้องกันขีปนาวุธหนึ่งระบบในกรณีที่ไม่มีการรบกวนอย่างเป็นระบบคือประมาณ 60%
ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของคอมเพล็กซ์ HQ-2 ในตอนแรกมีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยจากขีปนาวุธที่ใช้ใน HQ-1 และโดยทั่วไปแล้วขีปนาวุธ B-750 ของโซเวียตจะทำซ้ำ แต่สถานีแนะนำ SJ-202 Gin Sling ที่สร้างขึ้นในจีนมีความโดดเด่นภายนอก และความแตกต่างของฮาร์ดแวร์จากต้นแบบโซเวียต SNR-75 ผู้เชี่ยวชาญชาวจีนใช้ฐานองค์ประกอบของตนเองและเปลี่ยนตำแหน่งของเสาอากาศ อย่างไรก็ตาม การปรับแต่งส่วนฮาร์ดแวร์ของสถานีนำทางนั้นใช้เวลานาน ในช่วงต้นทศวรรษ 70 อุตสาหกรรมวิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ของจีนยังล้าหลังไม่เพียงแค่ประเทศตะวันตกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสหภาพโซเวียตด้วย ซึ่งส่งผลกระทบในทางลบต่อภูมิคุ้มกันทางเสียงและความน่าเชื่อถือของสถานีประเภท SJ-202 แห่งแรก
พร้อมกันกับการปรับแต่งระดับความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์นำทางที่ต้องการ ความจุของรถถังของจรวดก็เพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้ระยะการยิงเพิ่มขึ้น การขโมยขีปนาวุธของโซเวียตที่ปรับปรุงแล้วซึ่งส่งไปยังเวียดนามผ่านอาณาเขตของสาธารณรัฐประชาชนจีนทำให้ผู้เชี่ยวชาญของจีนสร้างฟิวส์วิทยุที่น่าเชื่อถือยิ่งขึ้นและหัวรบใหม่ที่มีความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมายได้มากขึ้น
จากข้อมูลที่ได้รับจากหน่วยข่าวกรองอเมริกัน จนถึงช่วงครึ่งหลังของยุค 70 ประสิทธิภาพการรบของฝ่ายขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีอยู่ในหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของ PLA นั้นต่ำ ประมาณ 20-25% ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2 มีความผิดปกติทางเทคนิคที่ขัดขวางการปฏิบัติภารกิจการรบของพวกเขา การเตรียมการคำนวณของจีนต่ำและการลดลงของวัฒนธรรมการผลิตทั่วไปและระดับเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นในจีนหลัง "การปฏิวัติวัฒนธรรม" มีผลกระทบในทางลบต่อความพร้อมรบของกองกำลังป้องกันทางอากาศ นอกจากนี้ยังมีปัญหาร้ายแรงอย่างมากกับการสร้างขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสำรองในกองทัพ อุตสาหกรรมของจีนใช้ความพยายามอย่างมากในการจัดหาขีปนาวุธขั้นต่ำที่จำเป็น ในขณะที่คุณภาพการผลิตต่ำมาก และขีปนาวุธมักถูกปฏิเสธหลังการยิง
เนื่องจากขีปนาวุธมักมีการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและสารออกซิไดเซอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจนำไปสู่การทำลายอุปกรณ์ราคาแพงและการเสียชีวิตของลูกเรือ คำสั่งป้องกันภัยทางอากาศของ PLA ได้ออกคำสั่งให้ทำหน้าที่ต่อสู้ด้วยจำนวนขีปนาวุธขั้นต่ำบน ตัวเรียกใช้งานและดำเนินการตรวจสอบอย่างละเอียด ความน่าเชื่อถือทางเทคนิคได้รับการปรับปรุงในการดัดแปลง HQ-2A ซึ่งเริ่มผลิตในปี 1978
ช่วงสูงสุดของการทำลายเป้าหมายทางอากาศในรุ่นนี้คือ 34 กม. ระดับความสูงถูกนำไปที่ 27 กม. ระยะการยิงขั้นต่ำลดลงจาก 12 เป็น 8 กม. ความเร็ว SAM - 1200 m / s ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายที่ยิงคือ 1100 m / s ความน่าจะเป็นที่จะโดนขีปนาวุธหนึ่งลูกประมาณ 70%
หลังจากการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2A นักพัฒนาก็หยุดชะงักทันที แน่นอนว่ามีการสำรองบางอย่างในแง่ของการเพิ่มความน่าเชื่อถือขององค์ประกอบทั้งหมดที่ซับซ้อนและผู้เชี่ยวชาญชาวจีนมีวิสัยทัศน์ในการปรับปรุงลักษณะการบินของจรวด ในเวลาเดียวกัน โรงเรียนวิทยาศาสตร์ของตนเองเพิ่งเกิดขึ้นในสาธารณรัฐประชาชนจีน และไม่มีพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการวิจัยขั้นพื้นฐานและการพัฒนาเทคโนโลยีการหยุดชะงักของความร่วมมือด้านเทคนิคทางทหารกับสหภาพโซเวียตทำให้การพัฒนาอาวุธไฮเทคชนิดใหม่ ๆ ชะลอตัวลง และการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศของจีนยังคงดำเนินต่อไปโดยการขโมยความลับของสหภาพโซเวียต
ต่างจากเวียดนามเหนือ อุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศที่ล้ำหน้าที่สุดถูกส่งให้กับซีเรียและอียิปต์ในช่วงครึ่งหลังของยุค 60 และต้นทศวรรษ 70 ดังนั้นอียิปต์จึงกลายเป็นผู้รับการปรับเปลี่ยนตระกูล C-75 ที่ค่อนข้างทันสมัย นอกเหนือจากคอมเพล็กซ์ "Dvina" ขนาด 10 ซม. SA-75M ประเทศนี้จนถึงปี 1973 ได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 Desna 32 ระบบและระบบป้องกันภัยทางอากาศ C-75M Volga 8 ระบบรวมถึงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานมากกว่า 2,700 ลูก (รวมถึง ขีปนาวุธ 344 B). -755).
หลังจากที่ประธานาธิบดีอันวาร์ ซาดัต แห่งอียิปต์ตัดสินใจสร้างสันติภาพกับอิสราเอลและเริ่มต้นสร้างสัมพันธ์กับสหรัฐฯ ที่ปรึกษาทางทหารของโซเวียตทั้งหมดก็ถูกไล่ออกจากอียิปต์ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ หน่วยข่าวกรองของจีนสามารถค้นหาแนวทางในการเป็นผู้นำของอียิปต์ และส่งออกตัวอย่างยุทโธปกรณ์และอาวุธยุทโธปกรณ์ล่าสุดของโซเวียตจำนวนหนึ่งไปยังสาธารณรัฐประชาชนจีน ดังนั้น การปรับเปลี่ยนการส่งออกของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75M ด้วยขีปนาวุธพิสัยไกล B-755 ที่ค่อนข้างสดใหม่ จึงเป็นที่มาของแรงบันดาลใจสำหรับผู้เชี่ยวชาญชาวจีนในการสร้าง HQ-2 เวอร์ชันใหม่
ในมุมมองของความสัมพันธ์ที่เสียหาย สหภาพโซเวียตได้หยุดร่วมมือกับอียิปต์ในด้านการป้องกันประเทศ เนื่องจากทรัพยากรของระบบป้องกันภัยทางอากาศหมดลงในช่วงต้นทศวรรษ 80 ปัญหาการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และความทันสมัยจึงเกิดขึ้น สิ่งนี้กระตุ้นให้ชาวอียิปต์เริ่มการวิจัยอิสระในทิศทางนี้ วัตถุประสงค์หลักของงานนี้คือการยืดอายุการใช้งานและปรับปรุงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน V-750VN (13D) ที่มีระยะเวลารับประกัน ด้วยการสนับสนุนทางเทคนิคและการเงินของจีนใกล้กรุงไคโร บนพื้นฐานของการประชุมเชิงปฏิบัติการที่สร้างโดยสหภาพโซเวียตสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศ องค์กรได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งมีการฟื้นฟูระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศและองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ ดำเนินการ. ในช่วงครึ่งหลังของยุค 80 อียิปต์เริ่มประกอบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน โดยมีองค์ประกอบสำคัญ ได้แก่ อุปกรณ์ควบคุม ฟิวส์วิทยุ และเครื่องยนต์ที่จัดหามาจากประเทศจีน
หลังจากที่ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทฝรั่งเศส "Tomson-CSF" เข้าร่วมโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว ส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศของอียิปต์ก็ถูกย้ายไปยังฐานองค์ประกอบโซลิดสเตตใหม่ รุ่นที่ทันสมัยของอียิปต์ "เจ็ดสิบห้า" ได้รับชื่อบทกวีตะวันออก - "Tair Al - Sabah" ("Morning Bird")
ในขณะนี้ในอียิปต์ มีการติดตั้ง C-75 ประมาณสองโหลในตำแหน่ง ระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลางจำนวนมากซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยความช่วยเหลือของจีนและฝรั่งเศสนั้นตั้งอยู่ริมคลองสุเอซและปกป้องกรุงไคโร ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 ของอียิปต์ทั้งหมดมีพื้นฐานมาจากตำแหน่งนิ่งที่มีการเตรียมพร้อมและเสริมกำลังอย่างดี ห้องควบคุม, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล, ยานพาหนะบรรทุกสินค้าพร้อมขีปนาวุธสำรองและอุปกรณ์เสริมของพวกเขาถูกซ่อนอยู่ใต้ชั้นคอนกรีตและทรายหนา บนพื้นผิว เหลือเพียงปืนกลกองและเสาเสาอากาศของสถานีนำทางเท่านั้น ไม่ไกลจากระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ มีการเตรียมตำแหน่งสำหรับปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็ก ซึ่งควรจะครอบคลุม S-75 จากการโจมตีในระดับความสูงต่ำ ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าตำแหน่งและถนนทางเข้านั้นถูกล้างด้วยทรายอย่างทั่วถึงและอยู่ในสภาพดีมาก
ในขณะนี้ อียิปต์ได้รับการสนับสนุนจากจีนและฝรั่งเศส เป็นผู้ดำเนินการคอมเพล็กซ์โซเวียตที่ทันสมัยของตระกูล C-75 ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เนื่องจากการดำเนินโครงการยกเครื่องขนาดใหญ่ การต่ออายุหน่วยอิเล็กทรอนิกส์และการผลิตขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่เป็นที่ยอมรับ ประเทศของปิรามิดยังคงตื่นตัว "เจ็ดสิบห้า" ที่สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตมากกว่า 40 แห่ง ปีที่แล้ว
อย่างไรก็ตาม จากการวิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียมของระบบต่อต้านอากาศยานของอียิปต์ที่ถ่ายในปีก่อนหน้าและในปี 2018 จะเห็นได้ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 ค่อยๆ ถูกถอดออกจากการให้บริการในเวลาเดียวกัน ตำแหน่งเดิมซึ่ง "เจ็ดสิบห้า" อยู่ในการเตรียมพร้อมเป็นเวลานาน กำลังอยู่ในระหว่างการสร้างและขยายใหญ่ และกองพันขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ประจำอยู่ที่นี่มักจะถูกนำไปใช้ใน "ทุ่งโล่ง" " ใกล้เคียง. จากทั้งหมดนี้สามารถสันนิษฐานได้ว่าในอนาคตอันใกล้จะมีการปรับใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะไกลด้วยเครื่องยิงจรวดขนาดใหญ่แบบขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งมีขนาดเท่ากับ S-400 ของรัสเซียหรือ HQ-9 ของจีน
ความร่วมมือทางทหารที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับอียิปต์ทำให้สามารถทำความคุ้นเคยกับการดัดแปลงระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 ดั้งเดิมของโซเวียตที่ผู้เชี่ยวชาญชาวจีนไม่เคยรู้จักมาก่อน ซึ่งเป็นแรงผลักดันใหม่ให้กับการปรับปรุงระบบต่อต้านอากาศยานของจีน ความทันสมัยของ HQ-2 ได้ดำเนินการในหลายทิศทาง นอกเหนือจากการเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงและเพิ่มโอกาสในการโจมตีเป้าหมายแล้วในช่วงต้นทศวรรษ 70 บนพื้นฐานของการพัฒนาที่มีอยู่ได้มีการพยายามสร้างคอมเพล็กซ์ที่มีระยะการยิงมากกว่า 100 กม. และให้ต่อต้านขีปนาวุธ ความสามารถ ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ HQ-2 ได้รับตำแหน่ง HQ-3 แต่ไม่สามารถทำงานให้สำเร็จได้
นักออกแบบชาวจีนเลือกใช้ส่วนประกอบและส่วนประกอบที่มีอยู่ของจรวด โดยการเพิ่มความจุของถังเชื้อเพลิงและถังออกซิไดเซอร์อย่างมีนัยสำคัญ และการใช้บูสเตอร์สเตจแรกที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ระยะของการติดตามและกำหนดเป้าหมายขีปนาวุธไปยังเป้าหมายเพิ่มขึ้นโดยการเพิ่มพลังของสัญญาณที่ปล่อยออกมาและเปลี่ยนโหมดการทำงานของอุปกรณ์ SNR
ในระหว่างการทดสอบ จรวดทดลองแสดงระยะการบินที่ควบคุมได้มากกว่า 100 กม. อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมวลและขนาดที่เพิ่มขึ้น ระบบป้องกันขีปนาวุธใหม่จึงมีความคล่องตัวที่แย่กว่ามากเมื่อเทียบกับ HQ-2 นอกจากนี้ ที่ระยะทางมากกว่า 50 กม. ระบบนำทางด้วยคำสั่งวิทยุรุ่นก่อนทำให้เกิดข้อผิดพลาดมากเกินไป ซึ่งทำให้ความแม่นยำในการแนะนำลดลงอย่างมาก ขีปนาวุธใหม่สามารถโจมตีเป้าหมายที่ระดับความสูงมากกว่า 30 กม. แต่นั่นไม่เพียงพอที่จะต่อสู้กับขีปนาวุธ นอกจากนี้ ความน่าจะเป็นที่จะทำลายหัวรบ ICBM ด้วยหัวรบแบบกระจายตัวยังมีน้อยมาก และจีนไม่คิดว่าจะเป็นไปได้ที่จะสร้างหัวรบ "พิเศษ" ขนาดเล็กสำหรับติดตั้งบนระบบป้องกันขีปนาวุธที่ค่อนข้างแคบในปีนั้น เป็นผลให้การสร้างการดัดแปลงระยะไกลและต่อต้านขีปนาวุธตาม HQ-2 ถูกยกเลิก
ความขัดแย้งจีน-เวียดนาม พ.ศ. 2522 แสดงให้เห็นว่าหน่วยภาคพื้นดินของ PLA มีความจำเป็นอย่างยิ่งต่อระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลางที่สามารถครอบคลุมกำลังทหารในเดือนมีนาคมที่เข้าและออกจากพื้นที่กักกัน การดัดแปลงพื้นฐาน HQ-2 กลับกลายเป็นว่าไม่เหมาะกับสิ่งนี้โดยสิ้นเชิง เช่นเดียวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 ของสหภาพโซเวียต ศูนย์รวมทางเทคนิคของจีนรวมหน่วยทางเทคนิคมากกว่าสองโหลเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ และถูกนำไปใช้ในไซต์ที่เตรียมไว้ทางวิศวกรรม
แม้ว่าอาคารแห่งนี้จะถือเป็นระบบเคลื่อนที่ได้ แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศของจีนส่วนใหญ่ยังคงปฏิบัติหน้าที่ในการต่อสู้แบบอยู่กับที่ ในตำแหน่งที่จัดเตรียมไว้อย่างสมบูรณ์แบบในด้านวิศวกรรม ซึ่งมีที่พักพิงคอนกรีตเสริมเหล็กและเส้นทางสำหรับส่งขีปนาวุธพื้นผิวแข็ง ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ความสามารถข้ามประเทศต่ำและความเร็วต่ำในการเคลื่อนที่ของจรวดและรถขนย้ายห้องโดยสารไม่สำคัญ แต่เนื่องจากกองกำลังติดอาวุธของ PRC ไม่มีคอมเพล็กซ์ทางทหารระยะกลาง คำสั่งของ PLA จึงเรียกร้องให้สร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เคลื่อนที่ได้สูงโดยอิงจาก HQ-2 วิธีหลักในการเพิ่มความคล่องตัวของระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2V ซึ่งเริ่มใช้งานในปี 1986 คือการเปิดตัวเครื่องยิงจรวดอัตตาจร WXZ 204 ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังเบา Type 63
องค์ประกอบอื่นๆ ทั้งหมดของระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2V ถูกลากจูง สำหรับการดัดแปลงนี้ ได้มีการพัฒนาสถานีแนะแนวป้องกันการรบกวนมากขึ้น และขีปนาวุธที่มีระยะการยิงสูงสุด 40 กม. และพื้นที่ได้รับผลกระทบขั้นต่ำ 7 กม.หลังจากทำความคุ้นเคยกับขีปนาวุธโซเวียต V-755 (20D) ที่ได้รับจากอียิปต์แล้ว ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของจีนตัวใหม่นี้ใช้อุปกรณ์ควบคุมวิทยุและการถ่ายภาพวิทยุขั้นสูงที่ล้ำหน้ากว่า นักบินอัตโนมัติ ฟิวส์วิทยุ หัวรบพร้อมองค์ประกอบโจมตีสำเร็จรูป เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนด้วยของเหลวแบบบังคับและตัวเร่งความเร็วสตาร์ทที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกันมวลของจรวดก็เพิ่มขึ้นเป็น 2330 กิโลกรัม ความเร็วในการบินของ SAM คือ 1250 m / s ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายที่ยิงคือ 1150 m / s ตัวปล่อยบนแชสซีที่ติดตามซึ่งมีเชื้อเพลิงจรวดมีน้ำหนักประมาณ 26 ตัน เครื่องยนต์ดีเซลสามารถเร่งรถบนทางหลวงได้ถึง 43 กม. / ชม. ระยะการล่องเรือ - สูงสุด 250 กม.
อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเคลื่อนที่ด้วยจรวดที่บรรทุกเต็มที่ด้วยความเร็วสูงและในระยะทางที่ไกลพอสมควร อย่างที่คุณทราบ ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานพร้อมเครื่องยนต์จรวดที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวในสถานะเชื้อเพลิงนั้นเป็นผลิตภัณฑ์ที่ละเอียดอ่อนมาก ซึ่งถูกห้ามใช้อย่างเด็ดขาดในการรับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนที่มีนัยสำคัญ แม้แต่อิทธิพลทางกลเพียงเล็กน้อยก็อาจนำไปสู่การสูญเสียความหนาแน่นของถัง ซึ่งเต็มไปด้วยผลที่น่าเศร้าที่สุดสำหรับการคำนวณ ดังนั้นการวางเครื่องยิงขีปนาวุธ S-75 บนแชสซีที่ถูกติดตามจึงไม่สมเหตุสมผล แน่นอนว่าการมีอยู่ของตัวเรียกใช้งานแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นช่วยลดเวลาในการปรับใช้ได้ แต่ความคล่องตัวของคอมเพล็กซ์โดยรวมไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ผลที่ตามมาก็คือ เมื่อต้องทนทุกข์กับเครื่องยิงติดตามแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ชาวจีนจึงละทิ้งการผลิตจำนวนมากของระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2B เพื่อสนับสนุน HQ-2J ซึ่งองค์ประกอบทั้งหมดถูกลากจูง
หากคุณเชื่อว่าโบรชัวร์โฆษณาที่นำเสนอในช่วงปลายยุค 80 ที่นิทรรศการอาวุธระดับนานาชาติ ความน่าจะเป็นที่จะถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธหนึ่งลูก โดยไม่มีการรบกวนอย่างเป็นระบบ สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2J คือ 92% ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานด้วยการเปิดตัวช่องเป้าหมายเพิ่มเติมใน CHP SJ-202B มีความสามารถในการยิงไปที่เป้าหมายสองเป้าหมายพร้อมกันในส่วนการทำงานของเรดาร์นำทาง นำขีปนาวุธได้มากถึงสี่ลูก
SJ-202B สถานีแนะนำขีปนาวุธและห้องควบคุมที่ตำแหน่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2J ในบริเวณใกล้เคียงของปักกิ่ง
โดยทั่วไประบบป้องกันภัยทางอากาศของตระกูล HQ-2 ทำซ้ำเส้นทางที่เดินทางในสหภาพโซเวียตด้วยความล่าช้า 10-12 ปี ในเวลาเดียวกัน PRC ไม่ได้สร้างระบบป้องกันขีปนาวุธ V-759 (5Ya23) ของโซเวียตที่มีระยะการยิงสูงสุด 56 กม. และความสูงในการเอาชนะ 100-30,000 ม. โซเวียต SAM V-755 (20D)).
นอกจากนี้ยังไม่มีข้อมูลว่าผู้เชี่ยวชาญของจีนสามารถทำซ้ำลักษณะของภูมิคุ้มกันเสียงของอุปกรณ์นำทางของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-75M3 "Volkhov" ซึ่งนำมาใช้ในการให้บริการในสหภาพโซเวียตในปี 2518 ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญชาวจีนสามารถติดตั้งอุปกรณ์การมองเห็นทางโทรทัศน์ได้ด้วยการแนะนำช่องติดตามเป้าหมายด้วยแสงใน HQ-2J รุ่นที่ใหม่กว่า ซึ่งทำให้เป็นไปได้ภายใต้เงื่อนไขการสังเกตด้วยสายตาของเป้าหมายทางอากาศ เพื่อดำเนินการติดตามและปลอกกระสุนโดยไม่ต้องใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศเรดาร์ในโหมดการแผ่รังสี นอกจากนี้ในช่วงครึ่งหลังของยุค 80 เพื่อปกป้องตำแหน่งของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศในกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของ PLA จากขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ เครื่องจำลองแบบพกพาปรากฏขึ้น ทำซ้ำการแผ่รังสีของสถานีนำทางขีปนาวุธ
นอกจากนี้ คอมเพล็กซ์ของจีนทั้งหมดที่ติดตั้งถาวรรอบๆ สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบริหาร อุตสาหกรรม และการทหารที่สำคัญยังตั้งอยู่ในตำแหน่งคงที่ที่มีอุปกรณ์ครบครัน ตามข้อมูลที่ตีพิมพ์ในสิ่งพิมพ์อ้างอิงของตะวันตกตั้งแต่ปี 2510 ถึง 2536 มากกว่า 120 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2 ที่มีการดัดแปลงต่างๆ และขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานประมาณ 5,000 ลูกถูกสร้างขึ้นในสาธารณรัฐประชาชนจีน ในช่วงกลางทศวรรษ 90 มีตำแหน่งปฏิบัติการประมาณ 90 ตำแหน่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2 ในอาณาเขตของ PRC
ส่งออกระบบต่อต้านอากาศยานประมาณ 30 ระบบไปยังแอลเบเนีย อิหร่าน เกาหลีเหนือ และปากีสถาน แหล่งข่าวในเวียดนามระบุว่า กองบัญชาการ 2 แห่งของการดัดแปลงต้นทางของ HQ-2 ได้ถูกส่งไปยัง DRV โดยเป็นส่วนหนึ่งของความช่วยเหลือทางทหารของจีนในช่วงต้นทศวรรษ 70 อย่างไรก็ตาม หลังจากเปิดใช้งาน เนื่องจากภูมิคุ้มกันเสียงต่ำ พวกเขาถูกปราบปรามอย่างรวดเร็วโดยสงครามอิเล็กทรอนิกส์ และถูกทำลายโดยเครื่องบินอเมริกัน
เมื่อมีการนำตัวเลือกใหม่มาใช้ คอมเพล็กซ์ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ได้รับการปรับปรุงในระหว่างการซ่อมแซมขนาดกลางและยกเครื่อง ในเวลาเดียวกัน เพื่อเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2V / J บางระบบ ได้มีการแนะนำสถานีโหมดการต่อสู้แบบมัลติฟังก์ชั่น H-200 พร้อมเสาอากาศแบบแบ่งระยะ เรดาร์ N-200 เดิมได้รับการพัฒนาสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ KS-1A ซึ่งในทางกลับกัน ได้รับการพัฒนาตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษที่ 80 เพื่อแทนที่คอมเพล็กซ์ตระกูล HQ-2 สำหรับใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2V / J อุปกรณ์สำหรับคำแนะนำการสั่งการทางวิทยุของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจะถูกนำมาใช้ในฮาร์ดแวร์ของเรดาร์ N-200
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญตะวันตกระบุว่าเรดาร์ N-200 ถูกสร้างขึ้นโดยการยืมโซลูชันทางเทคนิคจากเรดาร์ American AN / MPQ-53 ตามข้อมูลของจีน เรดาร์ N-200 สามารถตรวจจับเป้าหมายระดับความสูงได้ด้วย RCS 2 ม.² ที่ระยะทางสูงสุด 120 กม. และนำไปคุ้มกันจาก 85 กม. ด้วยระดับความสูงของเที่ยวบิน 8 กม. ระยะการติดตามที่เสถียรคือ 45 กม. สถานีหลังจากสร้างคอมเพล็กซ์ HQ-2В / J เสร็จแล้วสามารถยิงไปที่เป้าหมายสามเป้าหมายพร้อมกันโดยสั่งการขีปนาวุธหกลูก การปรับปรุงให้ทันสมัยนี้ทำให้สามารถเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่นแรกที่มีอายุการใช้งานอย่างรวดเร็วได้อย่างมีนัยสำคัญ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2J ส่วนใหญ่ ซึ่งดัดแปลงเพื่อใช้ร่วมกับเรดาร์ N-200 ส่วนใหญ่ ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับเมืองหลวงของจีน
ในอดีต กองบัญชาการ 2 กองบัญชาการ 2 มากกว่า 20 แห่งได้รับการติดตั้งทั่วกรุงปักกิ่ง ตำแหน่งต่อต้านอากาศยานที่มีความหนาแน่นมากที่สุดนั้นตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ บนเส้นทางของการพัฒนาเครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยไกลของสหภาพโซเวียตที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด ในขณะนี้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2 ที่ล้าสมัยส่วนใหญ่ที่เคยติดตั้งรอบเมืองหลวงของ PRC ได้ถูกแทนที่ด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศหลายช่องสัญญาณระยะไกลที่ทันสมัยสำหรับการผลิตของรัสเซียและจีน: C-300PMU1 / 2 และ HQ- 9.
