การพัฒนาพื้นที่ห่างไกลของประเทศนั้นสัมพันธ์กับความจำเป็นในการเคลื่อนตัวบนถนนที่ผ่านไม่ได้และภูมิประเทศที่ยากลำบาก ด้วยเหตุนี้ ผู้บุกเบิกและผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในสภาวะที่ยากลำบากเช่นนี้จึงต้องการอุปกรณ์ที่มีลักษณะเฉพาะสำหรับข้ามประเทศที่เหมาะสม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา องค์กรของรัสเซียได้สร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่จำนวนมากเพื่อจุดประสงค์เดียวหรืออย่างอื่น หนึ่งในการพัฒนาล่าสุดในพื้นที่นี้คือรถล้อ Krechet
การมีอยู่ของเครื่องจักร Krechet ถูกรายงานเมื่อวันที่ 5 มีนาคมโดยสำนักข่าว Arms of Russia ฉบับออนไลน์ได้เผยแพร่รายงานภาพถ่ายที่แสดงความสามารถของรถในการเอาชนะเส้นทางที่ยากลำบาก และยังประกาศคุณสมบัติหลักด้วย นอกจากนี้ ผู้เขียนสิ่งพิมพ์ยังได้อธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับความสามารถหลักของกลุ่มตัวอย่างที่มีแนวโน้มว่าจะมีแนวโน้มดี และหยิบยกประเด็นเกี่ยวกับแนวโน้มโดยพิจารณาจากสถานะปัจจุบันของกิจการกับการพัฒนาอื่นๆ ในพื้นที่นี้
"Gyrfalcon" ในการทดลอง
ตามที่สำนักข่าว "Arms of Russia" เขียน โครงการรถขับเคลื่อนสี่ล้ออเนกประสงค์ "Krechet" แบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสองล้อถูกสร้างขึ้นโดยบริษัท "Techno Impulse" ถึงตอนนี้ มีข้อกล่าวหาว่า องค์กรนี้สามารถสร้างการผลิตเครื่องจักรที่คล้ายคลึงกันด้วยแชสซีแบบสองและสามเพลา คุณลักษณะเฉพาะของโครงการเหล่านี้คือแนวทางที่ยืดหยุ่นในการบรรจุอุปกรณ์ ไม่ว่าลูกค้าจะเลือกโครงแบบใด พาหนะทุกพื้นที่ก็สามารถออกวิบากได้ ซึ่งรวมถึงหิมะที่ลึกหรือภูมิประเทศที่เป็นแอ่งน้ำ ความสามารถในการทำงานที่อุณหภูมิอากาศตั้งแต่ -50 ° C ถึง + 50 ° C
ผู้อ่านที่เอาใจใส่อาจสังเกตเห็นว่ารถอเนกประสงค์ "Krechet" ใหม่นี้มีความคล้ายคลึงกับเครื่องจักรที่รู้จักกันดีอยู่แล้วซึ่งมีจุดประสงค์คล้ายคลึงกัน ซึ่งนำเสนอเมื่อหลายปีก่อนและเข้าสู่ซีรีส์แล้ว ย้อนกลับไปในปี 2011 บริษัท Tyumen "Ecotrans" ได้นำเสนอรถยนต์อเนกประสงค์รุ่นใหม่ "Petrovich" ในฐานะส่วนหนึ่งของสายการผลิตที่มีอยู่ ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าจะได้รับเครื่องสามเครื่องที่แตกต่างกันไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง "Petrovichs" ทั้งสามนั้นอยู่ที่การออกแบบแชสซีและโรงไฟฟ้า
จากข้อมูลที่มีอยู่ การพัฒนาเพิ่มเติมของหนึ่งในโปรเจ็กต์ของตระกูล "Petrovich" ซึ่งดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทพัฒนาต่างๆ ได้นำไปสู่การเกิดขึ้นของรูปแบบใหม่ในขณะนี้ บนพื้นฐานของการพัฒนาบนสองเพลา "Petrovich" ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Krechet" ถูกสร้างขึ้น จากข้อมูลที่เผยแพร่ โปรเจ็กต์ใหม่ยังคงรักษาคุณลักษณะเชิงบวกทั้งหมดของโครงการก่อนหน้านี้ แต่ในขณะเดียวกันก็มีข้อดีบางประการในลักษณะใดลักษณะหนึ่ง
รถยนต์ทุกพื้นที่ "Krechet" เป็นรถยนต์โดยสารแบบสองเพลาพร้อมช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ ซึ่งปรับให้เหมาะกับการเดินทางบนภูมิประเทศที่ทุรกันดาร คุณสมบัติทั้งหมดของการปรากฏตัวของเทคโนโลยีเกี่ยวข้องกับความต้องการเพิ่มความสามารถข้ามประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการใช้ห้องเครื่องที่ตั้งอยู่ตรงกลางการออกแบบที่ทำให้สามารถใช้ก้นแบนที่มีระยะห่างจากพื้นค่อนข้างสูง นอกจากนี้ยังมีวิธีการอื่นในการเพิ่มความสามารถข้ามประเทศในรูปแบบของการระงับการออกแบบที่ต้องการหรือความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนแรงดันในยาง
พื้นฐานของโครงสร้าง "Krechet" คือโครงรองรับที่ประกอบจากท่อโลหะและโปรไฟล์ มีการติดตั้งหน่วยอื่น ๆ ทั้งหมดตั้งแต่ช่วงล่างจนถึงห้องโดยสารบรรทุกสินค้ายานพาหนะทุกพื้นที่ใหม่ "สืบทอด" ตัวถังรถตู้ที่มีรูปร่างที่เป็นที่รู้จักพร้อมกระจกที่พัฒนาแล้วและปริมาณที่มากพอที่จะรองรับผู้โดยสารและสินค้าจากเทคโนโลยีประเภทก่อนหน้า ลักษณะเฉพาะของร่างกายคือการใช้แผ่นตรงที่มีรูปร่างเดียวหรืออย่างอื่น ไม่ใช้ชิ้นส่วนโค้งมนซึ่งยากต่อการผลิต
ร่างกายถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบห้องโดยสาร แต่ในส่วนด้านหน้ามีส่วนที่ยื่นออกมาของความกว้างเล็กน้อยซึ่งจำเป็นสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่าง ด้านหลังมีกระจกบานใหญ่ที่ให้มุมมองที่ดีแก่คนขับ โครงการนี้มีไว้สำหรับการใช้กระจกเอียงขนาดใหญ่และกระจกสองด้านที่วางในมุมกับแกนของเครื่อง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมซีกหน้าได้เกือบทั้งหมด ส่วนหลังคาลาดเอียงช่วยปกป้องคนขับจากด้านบน
ด้านหลังกระจกด้านหน้าด้านข้างของตัวถังประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักหลายส่วน แผ่นด้านล่างถูกติดตั้งโดยมีส่วนโค้งเล็กน้อยด้านนอก และแผ่นด้านบนเอียงเข้าด้านในเล็กน้อย ด้านหน้าด้านข้าง ด้านหลังกระจก มีประตูด้านข้าง ร่างกายปิดจากด้านบนด้วยหลังคาโค้งจากด้านหลัง - ด้วยแผ่นแนวตั้งที่มีช่องเปิดใต้ประตู มีซันรูฟที่ด้านหน้าหลังคาด้านหลังเบาะคนขับ
เช่นเดียวกับคนขับ ผู้โดยสารสามารถสังเกตภูมิประเทศผ่านหน้าต่างหลายบาน มีช่องกระจกสองบานที่ประตูด้านข้าง ส่วนท้ายของลำตัวมีหน้าต่างอีกสองบานสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก ประตูหลังก็มีหน้าต่างของตัวเองเช่นกัน กระจกของหน้าต่างด้านข้างและด้านหลังทั้งหมดประกอบด้วยแผ่นสองแผ่น โดยแผ่นหนึ่งติดตั้งแบบเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งช่วยให้ระบายอากาศในช่องที่พักอาศัยได้
ในส่วนกลางของตัวรถมีชุดจ่ายไฟของประเภท Hyundai D4BH มันใช้เครื่องยนต์ดีเซล 80 แรงม้าสี่สูบ เครื่องยนต์จับคู่กับกระปุกเกียร์ห้าสปีดแบบกลไก จากส่วนหลัง แรงบิดจะถูกส่งไปยังกล่องโอนพร้อมส่วนต่างที่ต่ำลง นอกจากนี้ในระบบเกียร์ยังมีระบบป้องกันล้อเลื่อนและเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองระหว่างล้อ ระบบส่งกำลังที่เสนอให้ไดรฟ์สำหรับล้อที่มีอยู่ทั้งหมด ยานพาหนะทุกพื้นที่มีถังเชื้อเพลิงสองถังที่มีความจุ 80 ลิตร
ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Krechet" ได้รับการระงับอิสระของล้อทั้งสี่ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปีกนกคู่และโช้คอัพคู่ ดิสก์เบรกใช้กับล้อทุกล้อ ถอดออกจากดุมล้อ ล้อติดตั้งบนฮับขนาด 1300x700-21 เครื่องมีระบบเติมลมยางอัตโนมัติพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนแรงดัน ระบบนี้ควบคุมจากที่นั่งคนขับ ล้อหน้าสามารถบังคับเลี้ยวได้ ระบบบังคับเลี้ยวติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิก
ตำแหน่งควบคุมของเครื่อง "Petrovich"
ระบบควบคุมเครื่องจักรทั้งหมดถูกประกอบที่สถานีคนขับ ที่นั่งคนขับถูกวางไว้ที่ด้านหน้าของตัวรถและให้การทำงานที่สะดวกสบายในสภาวะต่างๆ ด้านหน้าคนขับคือแผงหน้าปัดและพวงมาลัย ที่ด้านข้างของแผงหลังมีแผงเพิ่มเติมสองแผงพร้อมอุปกรณ์ตรวจสอบและควบคุม คันโยกควบคุมอยู่ที่สตรัททางด้านขวาของเบาะนั่ง ด้านข้างสามารถติดตั้งลำโพงระบบเสียงได้ ที่นั่งคนขับตั้งอยู่ตรงกลางส่วนหน้าของตัวรถโดยเลื่อนไปทางซ้ายบางส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งทำให้พอดีได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ การจัดเรียงนี้ทำให้สามารถติดตั้งเบาะนั่งแบบพับได้เพิ่มเติมขนาดเล็กทางด้านขวาของคนขับได้ การเข้าถึงที่นั่งคนขับนั้นมาจากประตูด้านข้าง
ต้นแบบที่นำเสนอของเครื่อง Krechet ดังแสดงโดยภาพถ่ายที่เผยแพร่ มีช่องสำหรับบรรทุกสินค้า-ผู้โดยสารที่มีรูปแบบที่ค่อนข้างเรียบง่าย เสนอให้ติดตั้งโซฟาพร้อมเบาะนุ่มบนฝาครอบห้องเครื่องที่อยู่ภายในห้องโดยสารควรวางอุปกรณ์ที่คล้ายกันอีกสองเครื่องไว้ด้านข้าง ในกรณีนี้ ที่นั่งของเบาะนั่งด้านข้างเป็นแบบบานพับ: การยกขึ้นทำให้คุณสามารถเพิ่มพื้นที่สำหรับเก็บสัมภาระได้ ด้านหลังที่นั่งด้านข้างมีการวางแผนที่จะติดตั้งชั้นวางแบบเบาสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดเล็ก การเข้าถึงระดับเสียงด้านหลังของหัวเก๋งนั้นมาจากประตูท้าย
ตามข้อมูลที่มีอยู่ รถยนต์ทุกพื้นที่ของตระกูล "Petrovich" และ "Krechet" ใหม่มีความโดดเด่นด้วยความเป็นไปได้ในการเลือกชุดห้องโดยสารที่อาศัยอยู่ได้ครบชุด ขึ้นอยู่กับความต้องการและความสามารถทางการเงินของลูกค้า รถยนต์ทุกพื้นที่สามารถรับที่นั่ง วิธีการขนส่งสินค้า ฯลฯ ขึ้นอยู่กับความต้องการและความสามารถทางการเงินของลูกค้า โครงการจัดให้มีการใช้เครื่องทำความร้อน (มาตรฐานและเพิ่มเติม) ฉนวนด้านข้าง ฯลฯ สามารถติดตั้งเครื่องเสียงหรือวิธีการบางอย่างที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งในภายหลังได้
ห้องโดยสาร "Petrovich" “เครเชต์” สามารถรับยูนิตที่คล้ายกันได้
ความยาวของรถ Krechet all-terrain มีเพียง 4, 89 ม., ความกว้าง - 2, 69 ม., ความสูง - 2, 49 ม. ในกรณีนี้จะได้รับระยะห่าง 600 มม. และมุมเข้า / ออก 52 ° น้ำหนักควบคุมไม่เกิน 800-850 กก. น้ำหนักเต็มไม่เกิน 2 ตัน ในขณะเดียวกันรถสามารถรับคนขับและผู้โดยสารได้สูงสุดหกคนหรือมีน้ำหนักเทียบเท่ากับสินค้า
คุณลักษณะที่แน่นอนของ "Krechet" ใหม่ยังไม่ได้รับการประกาศ แต่มีเหตุผลที่เชื่อได้ว่าในแง่ของความคล่องตัว เครื่องนี้แทบไม่แตกต่างจากรถสี่ล้อ "Petrovich 204-60" แบบสี่ล้อ มีขนาด น้ำหนัก และกำลังเครื่องยนต์ใกล้เคียงกัน โดยสามารถเร่งความเร็วบนทางหลวงได้ถึง 50 กม./ชม. ตัวถังที่ปิดสนิทช่วยให้ Petrovich ลอยได้ การหมุนล้อทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 5 กม. / ชม.
จากข้อมูลที่มีอยู่ ในตอนนี้ อย่างน้อยหนึ่งต้นแบบของยานพาหนะทุกพื้นที่รูปแบบใหม่ได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว ขณะนี้เทคนิคนี้กำลังได้รับการทดสอบ และกำลังกลายเป็น "ฮีโร่" ของสิ่งพิมพ์ใหม่ทางสื่อ หลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว เทคนิคใหม่นี้สามารถนำเสนอต่อผู้ซื้อที่มีศักยภาพ
ล้อขนาดใหญ่ที่สามารถเปลี่ยนแรงดันได้ เช่นเดียวกับอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ค่อนข้างสูง ทำให้รถ Krechet รุ่นใหม่นี้มีคุณลักษณะที่โดดเด่นเป็นอย่างมาก รถเอนกประสงค์สามารถเดินทางบนภูมิประเทศที่ขรุขระได้หลากหลาย รวมทั้งบนพื้นผิวที่มีความสามารถในการรองรับแบริ่งต่ำ ประกาศความเป็นไปได้ของการเคลื่อนไหวในหิมะที่ลึก (และยืนยันโดยวัสดุถ่ายภาพ) หนองน้ำ ทราย และพื้นผิวเฉพาะอื่นๆ อาจมีราคาแพงสำหรับ "Krechet"
ในการกำหนดค่าที่เสนอ อุปกรณ์สามารถใช้ในการขนส่งคนและสินค้า เมื่อรวมกับพารามิเตอร์ของความสามารถข้ามประเทศ ความสามารถในการบรรทุกที่มีอยู่ช่วยให้สามารถใช้ "Krechet" ในงานต่างๆ ในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึง ตัวอย่างเช่น เครื่องจักรสามารถแก้ปัญหาการส่งผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์ไปยังไซต์ระยะไกลในสภาวะที่ยากลำบากซึ่งไม่รวมการใช้อุปกรณ์อื่นๆ โอกาสดังกล่าวอาจเป็นที่สนใจของโครงสร้างภาครัฐและเอกชนต่างๆ ที่ทำงานในพื้นที่ห่างไกลโดยไม่มีเครือข่ายถนนที่พัฒนาแล้ว ความเป็นไปได้ในการสร้างรถอเนกประสงค์ที่มีการกำหนดค่าที่จำเป็นสามารถเป็นข้อดีเพิ่มเติมที่อาจส่งผลต่อการตัดสินใจของลูกค้า
มีลักษณะที่น่าสนใจทีเดียวรถ "Krechet" ในประเทศใหม่ล่าสุดอาจกลายเป็นเรื่องของสัญญาใหม่ในการจัดหาอุปกรณ์พิเศษให้กับลูกค้ารายหนึ่งหรือรายอื่น ในเวลาเดียวกัน ความสำเร็จของรุ่นก่อนสามารถกลายเป็นข้อโต้แย้งอื่นเพื่อสนับสนุนเครื่องจักรดังกล่าว ดังนั้นยานพาหนะทุกพื้นที่ของตระกูล "Petrovich" ได้เข้าสู่การผลิตแบบต่อเนื่องเพื่อผลประโยชน์ของลูกค้าหลายราย เครื่อง Serial ใช้ในหลากหลายพื้นที่ ตัวอย่างเช่น เป็นที่ทราบกันว่าเครื่องจักรเหล่านี้หลายเครื่องถูกใช้ระหว่างปฏิบัติการเพื่อค้นหานักบินอวกาศที่กลับมายังโลก
ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการในประเทศใหม่ปรากฏขึ้นเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาในเรื่องนี้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพของรถยนต์ทุกพื้นที่ไม่สามารถตัดสินใจได้ ดังนั้น ในอนาคตอันใกล้นี้ เราไม่ควรคาดหวังให้มีข้อมูลเกี่ยวกับคำสั่งซื้ออุปกรณ์ดังกล่าว อย่างไรก็ตาม จากลักษณะเฉพาะของเครื่องจักร ความสามารถ และความสำเร็จของการพัฒนาครั้งก่อน ทำให้ "เครเชต์" ใหม่มีโอกาสเข้าสู่ซีรีส์และดำเนินการทุกวิถีทาง
