ลักษณะเฉพาะของความขัดแย้งด้วยอาวุธในท้องถิ่นเมื่อเร็ว ๆ นี้คือการใช้อุปกรณ์ระเบิดชั่วคราวอย่างแพร่หลายซึ่งเป็นอันตรายต่อการลาดตระเวนหรือกองทหารในเดือนมีนาคม เพื่อต่อสู้กับภัยคุกคาม กองทัพต้องการอุปกรณ์พิเศษและอุปกรณ์พิเศษ ปัจจุบัน ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าจะได้รับรถวิศวกรรมอเนกประสงค์ PEROCC ซึ่งเดิมออกแบบมาเพื่อค้นหาและทำให้เป็นกลางกับทุ่นระเบิดต่างๆ
ประวัติของโครงการ PEROCC ของอังกฤษนั้นน่าสนใจมากและแสดงให้เห็นชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้นกับเทคโนโลยีที่มีแนวโน้มว่าจะไม่เป็นไปตามข้อกำหนดในปัจจุบันอย่างเต็มที่ งานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องจักรสำหรับวิศวกรทหารเริ่มขึ้นในปี 2547 ตามคำสั่งของกรมทหารอังกฤษ เมื่อพิจารณาจากประสบการณ์การปฏิบัติการล่าสุด กองทัพต้องการยานพาหนะทางวิศวกรรมที่มีแนวโน้มว่าจะสามารถค้นหาและสลายอุปกรณ์ระเบิดได้ เช่นเดียวกับการสร้างทางผ่านในทุ่นระเบิด นอกจากนี้ กระทรวงกลาโหมยังได้รับข้อเสนอทางเทคนิคหลายฉบับ ซึ่ง Pearson Engineering ถือว่าประสบความสำเร็จมากที่สุด
ยานยนต์วิศวกรรม PEROCC ในรูปแบบที่ทันสมัย ภาพถ่าย Defense.ru
โครงการที่มีแนวโน้มว่าจะได้ชื่อว่า PEROCC - ความสามารถในการเปิดและหักบัญชีเส้นทางวิศวกรรมของเพียร์สัน การพัฒนาใหม่นี้มีพื้นฐานมาจากแนวคิดที่แปลกประหลาด โดยมุ่งเป้าไปที่การลดต้นทุนของตัวอย่างที่เสร็จแล้วและทำให้การดำเนินงานง่ายขึ้น ควรสังเกตว่างานดังกล่าวได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว แต่ราคาไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและเป็นผลให้กองทัพไม่สามารถหาประโยชน์ได้อย่างเต็มที่
เพื่อลดความซับซ้อนของการพัฒนาและการผลิต วิศวกรของ Pearson ตัดสินใจสร้างยานพาหนะทางทหารโดยใช้รถตักด้านหน้าแบบติดล้อเชิงพาณิชย์ ตัวถังรถตักทั้งสองรุ่นได้รับเกราะกันกระสุนที่เบา เช่นเดียวกับชุดตะแกรงตาข่ายที่สามารถเพิ่มระดับการป้องกันโดยรวมได้เล็กน้อย ในเรื่องนี้ห้องนักบินมาตรฐานได้รับการดัดแปลงบางอย่าง ในเวลาเดียวกัน รถได้รับอุปกรณ์ใหม่บางส่วน รวมทั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมบางอย่างที่มีอยู่
รุ่นแรกของรถหุ้มเกราะวิศวกรรม ภาพถ่าย Defense.ru
วิธีการมาตรฐานสำหรับการติดตั้งใบมีดดันดินยังคงอยู่ แต่ตัวยึดสำหรับติดตั้งอวนลากแบบลูกกลิ้งปรากฏขึ้นระหว่างคานกับใบมีด มีการติดตั้งระบบไฮดรอลิกแยกซึ่งมีความเป็นไปได้ในการติดตั้งอวนลากที่คล้ายกันที่สองที่ท้ายเครื่อง นอกจากนี้ ที่ด้านหลังของส่วนที่สองของตัวโหลด มีการวางบูมหุ่นยนต์ เหมาะสำหรับใช้เป็นเครน รถขุด ฯลฯ
รูปลักษณ์ที่เสนอทำให้เครื่อง PEROCC สามารถเคลื่อนที่ได้บนถนนและดำเนินการกวาดล้างทุ่นระเบิดโดยใช้อวนลาก หากจำเป็น ลูกเรือสามารถทำงานขุด ทำงานกับอุปกรณ์ระเบิด ฯลฯ อย่างอิสระ การจองที่มีอยู่ทำให้ไม่ต้องกลัวการปลอกกระสุนจากอาวุธขนาดเล็ก
PEROCC ระหว่างดำเนินการ กรอบรูปจากโฆษณา
ต้นแบบของยานพาหนะวิศวกรรมรุ่นแรกถูกแสดงต่อตัวแทนของลูกค้าและถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงในทันทีระบบและอุปกรณ์ลากอวนที่มีอยู่สำหรับการทำงานกับภาคพื้นดินสามารถแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายได้ แต่การจองที่อ่อนแอเกินไปทำให้ศักยภาพในการปฏิบัติงานของเครื่องจักรลดลงอย่างรวดเร็ว ตามที่ปรากฏ กองทัพอังกฤษไม่สนใจ เพียร์สัน เอ็นจิเนียริ่ง พยายามขัดเกลาและปรับปรุงโครงการมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ในปี 2549 ก็ปิดตัวลงเนื่องจากขาดโอกาสที่แท้จริง
ความล้มเหลวของเครื่องจักรวิศวกรรม PEROCC ของรุ่นแรกแสดงให้เห็นว่าเทคนิคที่มีแนวโน้มของคลาสนี้ควรมีคุณลักษณะอย่างไรโดยอิงตามแนวคิดดั้งเดิม เห็นได้ชัดว่ามันเป็นความปรารถนาที่จะตระหนักถึงความคิดใหม่ ๆ ซึ่งนำไปสู่การต่ออายุโครงการในภายหลัง ในช่วงปลายทศวรรษที่ผ่านมา Pearson Engineering ได้เริ่มพัฒนา PEROCC ที่ออกแบบใหม่อย่างล้ำลึก โดยปราศจากข้อบกพร่องของรุ่นก่อน เป็นที่น่าสังเกตว่า พื้นฐานของโครงการใหม่ควรอยู่บนพื้นฐานของแนวคิดที่ทราบอยู่แล้ว แม้ว่าจะมีการปรับเปลี่ยนตามผลงานก่อนหน้านี้
เครื่องไม่มีอุปกรณ์พิเศษ กรอบรูปจากโฆษณา
การออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงยังคงใช้แชสซีทูลิงค์เชิงพาณิชย์แบบอนุกรมจาก Caterpillar ในเวลาเดียวกัน เพื่อแก้ปัญหาใหม่ แชสซีต้องได้รับการดัดแปลงที่จริงจังกว่านี้ ประการแรก ในองค์ประกอบทั้งสองของแชสซี จำเป็นต้องติดตั้งตัวถังหุ้มเกราะของการออกแบบใหม่ นอกจากนี้ จำเป็นต้องจัดหาส่วนประกอบใหม่บางอย่างเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการระเบิดของเครื่องจักร อย่างไรก็ตาม โรงไฟฟ้าและระบบส่งกำลังยังคงเหมือนเดิมและสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์ดีเซล ตัวเครื่องทั้งสองส่วนเชื่อมต่อกันโดยใช้บานพับพิเศษที่ควบคุมโดยกระบอกไฮดรอลิก
ส่วนหน้าของเครื่องจักร PEROCC ได้รับเกราะของการออกแบบดั้งเดิมและเป็นที่รู้จัก ซึ่งทำให้คุณจำเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้สมัยใหม่บางลำได้ องค์ประกอบหลักของแชสซีนั้นหุ้มด้วยรูปทรงหลายเหลี่ยมที่มีก้นรูปตัววี ด้านบนขวามือมีแท่นสำหรับติดตั้งเครนที่แคบและยาว ด้านกราบขวาอยู่ใต้ห้องนักบิน หลังมีรูปทรงหลายเหลี่ยมและเนื่องจากการจัดเรียงสถานที่ทำงานควบคู่กันนั้นใช้ความยาวทั้งหมดของร่างกาย ห้องนักบินมีแผ่นหน้าผากเอียงและด้านข้างซ้อนอยู่ข้างใน หลังคาด้านหน้าลาดเอียงก็มีให้ด้วย ในส่วนท้ายของตัวถังด้านหน้ามีหลังคาโดมของผู้บังคับบัญชา ซึ่งทางด้านซ้ายมีโครงสำหรับติดตั้งโมดูลการรบ
การทดสอบการรื้อถอน
ส่วนหลังของตัวโหลดฐานยังได้รับตัวหุ้มเกราะ แต่ในกรณีนี้จะใช้การออกแบบที่ซับซ้อนน้อยกว่า นอกจากนี้ยังใช้ก้นรูปตัววีที่มีองค์ประกอบตรงกลางที่กว้างขึ้น และส่วนล่างของด้านข้างติดตั้งแคมเบอร์ด้านนอก ด้านหน้าของตัวเรือส่วนนั้นเป็นแท่นขนาดเล็กสำหรับบรรทุกสิ่งของต่างๆ ด้านหลังเป็นฝาครอบเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้น ท้ายเรือประกอบด้วยแผ่นด้านล่างลาดเอียงและห้องเครื่องด้านหลังโค้ง
ตามที่ผู้พัฒนากล่าว ตัวถังทั้งสองของยานพาหนะวิศวกรรมมีระดับ 3 ขีปนาวุธและการป้องกันทุ่นระเบิดตามมาตรฐาน STANAG 4569 ซึ่งหมายความว่ายานพาหนะสามารถทนต่อกระสุนปืนด้วยกระสุนปืนไรเฟิลเจาะเกราะขนาด 7.62 มม. หรือทีเอ็นที 8 กก. ใต้วงล้อหรือ ล่าง. รูปลักษณ์ของเครื่องบ่งบอกถึงการใช้ชุดเกราะและส่วนประกอบเหนือศีรษะที่ยึดกับสลักเกลียว เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าในระหว่างการพัฒนาต่อไปของโครงการ การป้องกันขีปนาวุธและทุ่นระเบิดสามารถเสริมความแข็งแกร่งได้ อาจเป็นไปได้ว่าเรากำลังพูดถึงการเปลี่ยนองค์ประกอบเหนือศีรษะด้วยชิ้นส่วนที่ทนทานกว่า
ลูกเรือเข้าแทนที่ กรอบรูปจากโฆษณา
มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบช่วงล่างเพื่อเพิ่มระดับการป้องกันในระดับหนึ่ง ดังนั้นการออกแบบล้อขับเคลื่อนทั้งสี่จึงได้รับการออกแบบให้ยุบตัวเมื่อถูกลมพัดด้วยเหตุนี้ คลื่นกระแทกสามารถรบกวนล้อจากจุดยึด แต่ดุมล้อและเพลายังคงอยู่ เพื่อให้สามารถซ่อมแซมได้ค่อนข้างง่ายและรวดเร็ว
PEROCC ต้องถูกควบคุมโดยลูกเรือสามคน: คนขับ ผู้ควบคุมระบบตรวจจับ และผู้บังคับบัญชา พวกเขาทั้งหมดตั้งอยู่ในห้องนักบินทีละคนและได้พัฒนาสถานที่ทำงานและ "ของฉัน" เก้าอี้ดูดซับพลังงาน การเข้าไปในรถทำได้โดยใช้ช่องเปิดบนหลังคา สถานที่ทำงานมีกระจกที่แผ่นด้านหน้าและด้านข้าง ใช้กระจกป้องกัน ในสถานที่ของลูกเรือมีคอนโซลและอุปกรณ์ต่าง ๆ สำหรับควบคุมอุปกรณ์พิเศษ บางส่วนสามารถถอดออกจากที่และใช้นอกพื้นที่คุ้มครองได้ ห้องโดยสารที่พักอาศัยได้ติดตั้งระบบปรับอากาศที่รักษาสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบาย
มองจากที่นั่งคนขับ กรอบรูปจากโฆษณา
ด้านหน้าห้องโดยสารหุ้มเกราะมีคนขับซึ่งมีการควบคุมที่จำเป็นทั้งหมด ด้วยความช่วยเหลือ ผู้ขับขี่ควบคุมการเคลื่อนไหวและควบคุมอวนลากด้วย เบื้องหลังคนขับคือโอเปอเรเตอร์ ซึ่งมีหน้าที่ทำงานกับระบบเฝ้าระวัง ข้อมูลทั้งหมดจากระบบตรวจจับจะแสดงบนจอ LCD สองจอ ที่ทำงานด้านท้ายรถที่ยกระดับเหนือคนอื่นๆ มีไว้สำหรับผู้บังคับบัญชา เขาสามารถตรวจสอบสถานการณ์ได้โดยใช้กระจกห้องนักบินและใช้ชุดกล้องโทรทัศน์ ในตำแหน่งผู้บังคับบัญชา มีการควบคุมสำหรับอุปกรณ์พิเศษและโมดูลการรบ
ในส่วนด้านหน้าและด้านหลังของรถหุ้มเกราะมีวิธีการติดอุปกรณ์พิเศษแบบดั้งเดิม อุปกรณ์ที่เข้ากันได้ทั้งหมดจะติดตั้งบนเพลาและควบคุมโดยกระบอกไฮดรอลิก เพื่อเพิ่มความเร็วในการเปลี่ยนอุปกรณ์ แกนสามารถหดเข้าในตัวเรือนได้ ด้วยเหตุนี้งานที่จำเป็นทั้งหมดจึงใช้เวลาไม่เกิน 5 นาที
ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดในการติดตั้ง PEROCC คือใบมีดดันดินแบบธรรมดา คานรองรับวางอยู่บนแกนของตัวถังและการควบคุมจะดำเนินการโดยใช้กระบอกไฮดรอลิกด้านหน้า
โมดูลการต่อสู้ที่ควบคุมจากระยะไกล กรอบรูปจากโฆษณา
Pearson Engineering ได้พัฒนาเครื่องมือที่ชาญฉลาดสำหรับการลากอวน มีการติดตั้งส่วนรองรับรูปตัวยูโดยตรงบนแกนของตัวเครื่องซึ่งอยู่ตรงกลางซึ่งมีบานพับสำหรับคานตามยาว หลังเสร็จสิ้นด้วยคานขวางกว้างพร้อมตัวยึดสองตัวสำหรับลูกกลิ้งสองตัวพร้อมลูกกลิ้ง นอกจากนี้ในภาคกลาง สามารถติดตั้งบูมเพิ่มเติมพร้อมอุปกรณ์สำหรับค้นหาทุ่นระเบิดได้ รถลากอวนลากนี้ออกแบบมาเพื่อทดสอบดินสองแถบใหญ่ ด้วยความช่วยเหลือของกระบอกไฮดรอลิก ลูกเรือสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของอวนลากได้ เช่นเดียวกับควบคุมความดันของลูกกลิ้งบนพื้น น้ำหนักสูงสุดของลูกกลิ้งคือ 550 กก. ตัวขับไม่เพียงแต่ยกและลดระดับอวนลากเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนตำแหน่งสัมพันธ์กับแกนตามยาวของเครื่องด้วย
ระบบที่คล้ายคลึงกันควรติดตั้งไว้ที่ท้ายรถวิศวกรรมซึ่งมีตัวยึดสำหรับกรงลูกกลิ้งเพียงอันเดียว ในเวลาเดียวกัน มีไดรฟ์ไฮดรอลิกที่ให้คุณเปลี่ยนตำแหน่งของอวนลากในระนาบแนวตั้งรวมทั้งปรับแรงดันบนพื้นดิน นอกจากนี้ยังสามารถเคลื่อนย้ายอวนลากในระนาบแนวนอนได้ ด้วยอวนลากสามอวน PEROCC สามารถผ่านได้กว้าง 4 เมตรอย่างต่อเนื่อง
บริษัท "เพียร์สัน" ได้สร้างการออกแบบดั้งเดิมของกรงด้วยลูกกลิ้งซึ่งช่วยให้สามารถแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายได้ แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถอำนวยความสะดวกในการทำงานของอุปกรณ์ได้ เสนอให้แก้ไขลูกกลิ้งขนาดเล็กเจ็ดตัวในคลิปเดียว คลิปนี้ติดตั้งระบบล็อคแบบรวมศูนย์ซึ่งสามารถติดตั้งบนอวนลากของเครื่องได้ ในกรณีที่ลูกกลิ้งเสียหายในระหว่างการลากอวน โครงการจัดให้มีการขนส่งคลิปสำรองสามตัวสองอันวางอยู่บนแท่นของส่วนท้ายของตัวถัง ส่วนที่สาม - ที่ท้ายห้องเครื่อง
PEROCC พร้อมสองอวนลากและเรดาร์ กรอบรูปจากโฆษณา
อวนลากด้านหน้าสามารถใช้ร่วมกับเรดาร์ค้นหาได้ หลังมีเสาอากาศกว้างติดตั้งอยู่บนบูมกริ่งพิเศษ การออกแบบบูมและตัวขับช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการติดตั้งเสาอากาศในตำแหน่งที่ต้องการ รวมทั้งอนุญาตให้ยกและลดระดับลงได้สำหรับการปัดเศษภูมิประเทศ ในตำแหน่งการขนส่ง เสาอากาศจะหดกลับและวางไว้เหนืออวนลาก สัญญาณจากเรดาร์จะส่งไปที่คอนโซลของผู้ควบคุมเครื่อง ซึ่งสามารถตรวจสอบสถานะของพื้นดินและค้นหาวัตถุที่อาจเป็นอันตรายได้ทันท่วงที
ที่ด้านกราบขวาของส่วนหน้าของรถหุ้มเกราะ PEROCC มีการติดตั้งส่วนรองรับการแกว่งสำหรับบูมมัลติฟังก์ชั่น บูมสองชิ้นถูกขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก ทำให้สามารถแกว่งไปในทิศทางใดก็ได้และทำงานที่มุมยกที่หลากหลาย การออกแบบแบบยืดไสลด์ของส่วนใดส่วนหนึ่งช่วยให้คุณเพิ่มรัศมีการทำงาน บูมติดตั้งกล้องวิดีโอหลายตัวเพื่อตรวจสอบการทำงานและการทำงานของร่างกาย มีความเป็นไปได้ในการพกพาตัวเครื่องทำงาน 7, 5 ม. จากเครื่อง กำลังยกสูงสุดคือ 4 ตัน โดยระยะขยายสูงสุดพารามิเตอร์นี้จะลดลงเหลือ 1.5 ตัน
สามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ได้บนแท่นยึดบูมอเนกประสงค์ สำหรับงานขุด มีบุ้งกี๋แบบรถขุด แบ่งออกเป็นสองส่วนและเหมาะสำหรับใช้เป็นกระบอง นอกจากนี้ยังเสนอให้ใช้เครื่องเปิดเครื่องดึงด้วยความช่วยเหลือซึ่งเป็นไปได้ที่จะดึงวัตถุที่พบออกจากดิน บนบูมโดยตรง มีวิธีการควบคุมสำหรับการรักษาความปลอดภัยน้ำหนักบรรทุกเมื่อทำงานในโหมดเครน
เสาอากาศโค้งไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวาง กรอบรูปจากโฆษณา
สันนิษฐานว่าด้วยความช่วยเหลือของถังหรือตะขอ เครื่องจักรทางวิศวกรรมจะสามารถแก้ปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการสกัดและกำจัดวัตถุอันตรายได้ ในเวลาเดียวกัน ลูกเรือยังคงอยู่ภายใต้การคุ้มครองของตัวรถหุ้มเกราะและมีความเสี่ยงน้อยที่สุด ฟังก์ชันของเครนสามารถใช้ได้ทั้งการส่งประจุระเบิดและงานซ่อมแซม เพียร์สัน เอ็นจิเนียริ่ง เน้นว่ารถ PEROCC ซึ่งได้รับความเสียหายอย่างใดอย่างหนึ่งหรืออย่างอื่น ลูกเรือสามารถซ่อมแซมได้ ตัวอย่างเช่น ใช้เวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมงในการเปลี่ยนล้อที่เสียหายและการซ่อมแซมภาคสนามอื่นๆ ในการซ่อมแซมดังกล่าว สามารถใช้อวนลากด้านหน้าและด้านหลังเป็นแม่แรงได้ และการติดตั้งล้อทำได้โดยการใช้เครื่องมือช่าง
ในกรณีที่เกิดการชนกับศัตรู ยานเกราะวิศวกรรมมีอุปกรณ์ป้องกันตัว ทางด้านซ้ายของห้องนักบินคือสถานีอาวุธ Konsberg CROWS ที่ควบคุมจากระยะไกล ผลิตภัณฑ์นี้ตามคำขอของลูกค้าสามารถติดตั้งปืนกลขนาดลำกล้องตั้งแต่ 5, 56 ถึง 12, 7 มม. หรือเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติขนาด 40 มม. โมดูลการต่อสู้มีชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบออปติคัล ซึ่งผู้บัญชาการยานพาหนะสามารถสังเกตหรือสั่งการอาวุธในทุกสภาพอากาศและทุกเวลาของวัน
เนื่องจากการใช้อุปกรณ์และมาตรการพิเศษที่มุ่งเพิ่มความทนทานต่อการระเบิด ยานยนต์วิศวกรรมอเนกประสงค์ PEROCC จึงมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ความยาวรวมของยานพาหนะที่มีอวนลากด้านหน้าและด้านหลังถึง 12.2 ม. ความสูงโดยคำนึงถึงโมดูลการต่อสู้คือ 4.1 ม. ระยะห่างจากพื้น 350 มม. น้ำหนักการต่อสู้ถึง 30 ตัน แต่ค่าที่แน่นอนของพารามิเตอร์นี้ขึ้นอยู่กับชุดอุปกรณ์พิเศษที่ใช้ นอกจากนี้ การเพิ่มระดับการป้องกันสามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของมวลที่สอดคล้องกัน
แม้จะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่รถหุ้มเกราะวิศวกรรม "ปลดอาวุธ" ก็สามารถขนส่งได้หลายวิธี เมื่อถอดอวนลาก ขนาดของมันสอดคล้องกับความสามารถของเครื่องบินขนส่งทางทหาร C-17 และ C-5 การขนส่งโดยรถไฟบนแพลตฟอร์มมาตรฐานก็สามารถทำได้เช่นกัน
การขับรถบนทางหลวง รถยนต์ PEROCC สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 40 กม. / ชม. ความเร็วระหว่างการลากอวนนั้นต่ำกว่ามากและขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รัศมีวงเลี้ยวที่รับน้ำหนักเต็มที่ลดลงเหลือ 18 ม. โดยใช้การออกแบบข้อต่อและอวนลาก ซึ่งช่วยให้บังคับเลี้ยวและลากอวนได้ในสภาวะต่างๆ รวมทั้งบนถนนที่ยากลำบาก
กำลังดึงวัตถุที่ตรวจพบ กรอบรูปจากโฆษณา
ต้นแบบของเครื่องวิศวกรรม Pearson Engineering PEROC ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถทั้งหมดของโครงการดั้งเดิมนั้นถูกสร้างขึ้น ทดสอบ และนำเสนอต่อผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าในปี 2555 ในการโฆษณาผลิตภัณฑ์ใหม่ บริษัทพัฒนาได้ดึงความสนใจไปที่งานที่หลากหลายที่ต้องแก้ไขและความเป็นไปได้ในการใช้เทคโนโลยีในสถานการณ์ที่หลากหลาย เป็นส่วนหนึ่งของการส่งเสริมยุทโธปกรณ์ทางทหารในตลาด มีการเผยแพร่ภาพถ่ายส่งเสริมการขาย วิดีโอ ฯลฯ จำนวนมาก นอกจากนี้ หลายต่อหลายครั้งต้นแบบถูกส่งไปยังนิทรรศการอาวุธและอุปกรณ์ ดังนั้นโครงการที่น่าสนใจจึงมีโอกาสดึงดูดความสนใจของผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าทุกครั้งที่เผชิญกับกองทัพอังกฤษหรือกองทัพของประเทศที่สาม
เวอร์ชันใหม่ของการเปิดเส้นทางวิศวกรรมของเพียร์สันและความสามารถในการหักบัญชี / เครื่องวิศวกรรม PEROCC เปิดตัวครั้งแรกเมื่อห้าปีที่แล้ว แต่ยังไม่กลายเป็นหัวข้อของคำสั่งซื้อสำหรับการจัดหาอุปกรณ์อนุกรม แท้จริงแล้ว ยานเกราะพิเศษที่ไม่ธรรมดาสามารถดึงดูดความสนใจของผู้เชี่ยวชาญและมือสมัครเล่นเกี่ยวกับยุทโธปกรณ์ทางทหาร รวมทั้งกลายเป็นหัวข้อของการอภิปรายและการโต้เถียง อย่างไรก็ตาม กองทัพของประเทศใดๆ ไม่ต้องการสรุปสัญญาการจัดหา ไม่ทราบสาเหตุที่แน่ชัดของการขาดความสนใจนี้ อาจเป็นไปได้ว่าผู้มีโอกาสเป็นลูกค้ากลัวคุณสมบัติบางอย่างของตัวอย่างที่เสนอ
PEROCC เป็นรถขุด กรอบรูปจากโฆษณา
เมื่อพิจารณาถึงการพัฒนาดั้งเดิมของ บริษัท Pearson และรู้ชะตากรรมของมัน คุณสามารถลองหาข้อสรุปบางอย่างได้ มันง่ายที่จะเห็นว่ารถ PEROCC มีทั้งข้อดีและข้อเสีย คุณลักษณะเชิงบวกของโครงการถือได้ว่าเป็นการใช้แชสซีสำเร็จรูปเชิงพาณิชย์ ซึ่งทำให้ได้ลักษณะการเคลื่อนที่ที่ยอมรับได้ รวมทั้งลดต้นทุนของอุปกรณ์อนุกรม คุณสมบัติที่ประกาศไว้ของการป้องกันขีปนาวุธและทุ่นระเบิดก็เป็นข้อดีเช่นกัน ข้อดีอีกประการหนึ่งคือความสามารถในการแก้ปัญหาที่หลากหลายโดยใช้อุปกรณ์ที่เข้ากันได้หลากหลาย ตัวอย่างเช่น ด้วยความช่วยเหลือของบูมเครน เครื่องสามารถช่วยในการซ่อมแซมอุปกรณ์อื่น ๆ จัดหางานก่อสร้าง ฯลฯ
อาจเป็นหนึ่งในข้อเสียเปรียบหลักของโครงการ PEROCC คือลูกกลิ้งอวนลากที่ค่อนข้างอ่อนแอ มีเหตุผลที่จะเชื่อได้ว่าพวกมันสามารถมีผลกับทุ่นระเบิดสังหารบุคคลหรืออุปกรณ์ระเบิดอื่นๆ ที่มีประจุมวลต่ำเท่านั้น รับประกันอาวุธที่ร้ายแรงกว่าที่จะทำลายลูกกลิ้งรวมถึงสร้างความเสียหายให้กับคลิปและโครงสร้างของอวนลาก คุณลักษณะดังกล่าวของยานพาหนะทางวิศวกรรมอาจกลายเป็นปัญหาในบริบทของการต่อสู้กับอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว ซึ่งส่วนใหญ่มักใช้สำหรับการก่อวินาศกรรมในจุดร้อน
ต้นแบบในนิทรรศการ รูปภาพ Warwheels.net
นอกจากนี้ ข้อเสียของโครงการอาจเป็นข้อเสนอในการสร้างเครื่องจักรแยกต่างหากที่สามารถจัดการกับทุ่นระเบิดได้ อวนลากรถถังเป็นที่แพร่หลาย เหมาะสำหรับใช้กับยานเกราะต่อสู้ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีผู้ให้บริการพิเศษแยกต่างหาก การล้างทางเดินและทางแยกโดยใช้ยานพาหนะสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษที่แยกจากกันอาจทำให้เสียเปรียบทางเศรษฐกิจและการดำเนินงาน
เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทางทหารรุ่นอื่นๆ ประเภทต่างๆ ยานยนต์วิศวกรรม PEROCC มีทั้งข้อดีและข้อเสีย อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ระยะหลังเกินดุล และการพัฒนาดั้งเดิมไม่สามารถกลายเป็นเรื่องของสัญญากับกองกำลังติดอาวุธของบริเตนใหญ่หรือประเทศอื่น ๆอย่างไรก็ตาม Pearson Engineering ยังคงนำเสนอเครื่องจักรทางวิศวกรรมและหวังว่าจะได้รับคำสั่งซื้อ เหตุการณ์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาชี้ให้เห็นว่าโครงการ PEROCC จะสามารถก้าวไปไกลกว่าการทดสอบต้นแบบ แต่ผู้สร้างยังคงไม่สิ้นหวัง
