ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีความเร็วเหนือเสียงได้นำไปสู่การสร้างระบบอาวุธความเร็วสูง ในทางกลับกันพวกเขาได้รับการระบุว่าเป็นพื้นที่สำคัญในทิศทางที่กองทัพต้องเคลื่อนไหวเพื่อให้ทันกับฝ่ายตรงข้ามในแง่ของเทคโนโลยี
ในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา มีการพัฒนาในวงกว้างในด้านเทคโนโลยีนี้ ในขณะที่มีการใช้หลักการของวัฏจักรอย่างแพร่หลาย โดยที่แคมเปญวิจัยหนึ่งฉบับถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับขั้นตอนต่อไป กระบวนการนี้นำไปสู่ความก้าวหน้าที่สำคัญในเทคโนโลยีอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียง เป็นเวลาสองทศวรรษแล้วที่นักพัฒนาได้ใช้เทคโนโลยีไฮเปอร์โซนิกอย่างแข็งขัน ส่วนใหญ่ในขีปนาวุธและขีปนาวุธครูซ เช่นเดียวกับในบล็อกร่อนด้วยจรวดบูสเตอร์
การทำงานเชิงรุกจะดำเนินการในพื้นที่ต่างๆ เช่น การจำลอง การทดสอบอุโมงค์ลม การออกแบบรูปกรวยจมูก วัสดุอัจฉริยะ ไดนามิกย้อนกลับ และซอฟต์แวร์ที่กำหนดเอง ส่งผลให้ระบบการยิงภาคพื้นดินที่มีความเร็วเหนือเสียงในตอนนี้มีความพร้อมในระดับสูงและมีความแม่นยำสูง ทำให้กองทัพสามารถโจมตีเป้าหมายได้หลากหลาย นอกจากนี้ ระบบเหล่านี้สามารถลดการป้องกันขีปนาวุธที่มีอยู่ของศัตรูได้อย่างมาก
โปรแกรมอเมริกัน
กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ และหน่วยงานรัฐบาลอื่นๆ ให้ความสำคัญกับการพัฒนาอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงมากขึ้น ซึ่งผู้เชี่ยวชาญระบุว่าจะพัฒนาถึงระดับที่จำเป็นในปี 2020 นี่คือหลักฐานจากการเพิ่มขึ้นของการลงทุนและทรัพยากรที่กระทรวงกลาโหมจัดสรรสำหรับการวิจัยที่มีความเร็วเหนือเสียง
การบริหารระบบจรวดและอวกาศของกองทัพสหรัฐฯ และห้องปฏิบัติการแห่งชาติซานเดียกำลังร่วมมือกันในอาวุธไฮเปอร์โซนิกขั้นสูง (AHW) ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อระบบการกลับเข้าใหม่สำรอง ระบบนี้ใช้เครื่องร่อนไฮเปอร์โซนิกแบบ HGV (ยานพาหนะไฮเปอร์โซนิก) เพื่อส่งหัวรบแบบธรรมดา คล้ายกับแนวคิด DARPA และ Hypersonic Technology Vehicle-2 (HTV-2) ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม หน่วยนี้สามารถติดตั้งบนจรวดขนส่งที่มีช่วงสั้นกว่าในกรณีของ HTV-2 ซึ่งอาจบ่งบอกถึงลำดับความสำคัญของการใช้งานขั้นสูง เช่น บนบกหรือในทะเล หน่วย HGV ซึ่งมีโครงสร้างแตกต่างจาก HTV-2 (รูปทรงกรวย ไม่ใช่รูปลิ่ม) ติดตั้งระบบนำทางที่มีความแม่นยำสูงที่ส่วนท้ายของวิถี
การบินครั้งแรกของจรวด AHW ในเดือนพฤศจิกายน 2554 ทำให้สามารถแสดงให้เห็นถึงระดับของความซับซ้อนของเทคโนโลยีการวางแผนที่มีความเร็วเหนือเสียงด้วยเครื่องเร่งความเร็วจรวด เทคโนโลยีป้องกันความร้อน และตรวจสอบพารามิเตอร์ของพื้นที่ทดสอบด้วย หน่วยร่อนซึ่งเปิดตัวจากพิสัยจรวดในฮาวายและบินได้ประมาณ 3800 กม. บรรลุเป้าหมายได้สำเร็จ
การทดสอบครั้งที่สองดำเนินการจากไซต์เปิดตัว Kodiak ในอลาสก้าในเดือนเมษายน 2014 อย่างไรก็ตาม 4 วินาทีหลังจากการปล่อยจรวด ผู้ควบคุมได้ออกคำสั่งให้ทำลายจรวดเมื่อระบบป้องกันความร้อนภายนอกสัมผัสกับชุดควบคุมของยานยิง การทดสอบครั้งต่อไปของรุ่นเล็กดำเนินการจากช่วงจรวดในมหาสมุทรแปซิฟิกในเดือนตุลาคม 2017 รุ่นเล็กนี้ถูกดัดแปลงให้พอดีกับขีปนาวุธยิงจากเรือดำน้ำมาตรฐาน
สำหรับการเปิดตัวการทดสอบตามกำหนดการภายใต้โครงการ AHW กระทรวงกลาโหมได้ร้องขอ 86 ล้านดอลลาร์สำหรับปีงบประมาณ 2559, 174 ล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2560, 197 ล้านดอลลาร์ในปี 2561 และ 263 ล้านดอลลาร์ในปี 2562 คำขอล่าสุดพร้อมกับแผนดำเนินการโครงการทดสอบ AHW ต่อไป ระบุว่ากระทรวงมีความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาและใช้งานระบบโดยใช้แพลตฟอร์ม AHW อย่างแน่นอน
ในปี 2019 โปรแกรมจะเน้นไปที่การผลิตและทดสอบยานยิงและเครื่องร่อนไฮเปอร์โซนิกที่จะใช้ในการทดลองการบิน ความต่อเนื่องของการศึกษาระบบที่มีแนวโน้มว่าจะตรวจสอบต้นทุน การตาย ลักษณะแอโรไดนามิกและความร้อน และดำเนินการวิจัยเพิ่มเติมเพื่อประเมินทางเลือก ความเป็นไปได้ และแนวคิดสำหรับการแก้ปัญหาแบบบูรณาการ
DARPA ร่วมกับกองทัพอากาศสหรัฐฯ กำลังใช้โปรแกรมสาธิต HSSW (อาวุธโจมตีความเร็วสูง) พร้อมกัน ซึ่งประกอบด้วยสองโครงการหลัก: โปรแกรม TBG (Tactical Boost-Glide) ที่พัฒนาโดย Lockheed Martin และ Raytheon และ โครงการ HAWC (Hypersonic Air-breathing Weapon Concept)) นำโดยโบอิ้ง ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะปรับใช้ระบบในกองทัพอากาศ (การยิงทางอากาศ) จากนั้นจึงเปลี่ยนไปใช้ปฏิบัติการทางทะเล (การปล่อยแนวดิ่ง)
ในขณะที่เป้าหมายการพัฒนาไฮเปอร์โซนิกหลักของกระทรวงกลาโหมคืออาวุธปล่อยอากาศ DARPA ในปี 2560 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Operational Fires ได้เริ่มโปรแกรมใหม่เพื่อพัฒนาและสาธิตระบบการยิงภาคพื้นดินที่มีความเร็วเหนือเสียงที่รวมเทคโนโลยีจากโปรแกรม TBG
ในคำของบประมาณสำหรับปี 2019 เพนตากอนร้องขอ 50 ล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนาและสาธิตระบบการยิงภาคพื้นดินที่อนุญาตให้หน่วยบินที่มีความเร็วเหนือเสียงสามารถเอาชนะการป้องกันทางอากาศของข้าศึกและโจมตีเป้าหมายที่มีลำดับความสำคัญได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ เป้าหมายของโครงการคือ: การพัฒนาเรือบรรทุกเครื่องบินขั้นสูงที่สามารถส่งมอบหัวรบแบบต่างๆ ได้ในระยะทางที่ต่างกัน การพัฒนาแพลตฟอร์มการเปิดตัวภาคพื้นดินที่เข้ากันได้ซึ่งอนุญาตให้รวมเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานภาคพื้นดินที่มีอยู่ และบรรลุคุณสมบัติเฉพาะที่จำเป็นสำหรับการปรับใช้อย่างรวดเร็วและการปรับใช้ระบบใหม่
ในคำของบประมาณปี 2019 DARPA ได้ขอเงิน 179.5 ล้านดอลลาร์สำหรับเงินทุน TBG เป้าหมายของ TBG (เช่น HAWC) คือการบรรลุความเร็วบล็อกที่ 5 Mach หรือมากกว่านั้น เมื่อวางแผนไปยังเป้าหมายในเลกสุดท้ายของวิถี ความต้านทานความร้อนของหน่วยดังกล่าวจะต้องสูงมาก ต้องมีความคล่องตัวสูง บินที่ระดับความสูงเกือบ 61 กม. และบรรทุกหัวรบที่มีน้ำหนักประมาณ 115 กก. (ขนาดโดยประมาณของระเบิดขนาดเล็ก ระเบิดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็ก) ระบบหัวรบและระบบนำทางกำลังได้รับการพัฒนาภายใต้โครงการ TBG และ HAWC
ก่อนหน้านี้ กองทัพอากาศสหรัฐฯ และ DARPA ได้เปิดตัวโครงการร่วม FALCON (Force Application and Launch from CONtinental United States) ภายใต้โครงการ CPGS (Conventional Prompt Global Strike) เป้าหมายของมันคือการพัฒนาระบบที่ประกอบด้วยยานยิงจรวดที่คล้ายกับขีปนาวุธนำวิถีและยานเกราะเดินทางกลับในบรรยากาศที่มีความเร็วเหนือเสียง ซึ่งรู้จักกันในชื่อยานบินธรรมดา (CAV) ที่สามารถส่งมอบหัวรบที่ใดก็ได้ในโลกภายในหนึ่งถึงสองชั่วโมง หน่วยร่อน CAV ที่คล่องแคล่วสูงพร้อมลำตัวเดลทอยด์ซึ่งไม่มีใบพัดสามารถบินในชั้นบรรยากาศด้วยความเร็วเหนือเสียง
Lockheed Martin ทำงานร่วมกับ DARPA ในแนวคิดแรกเริ่มของรถยนต์ไฮเปอร์โซนิก HTV-2 ตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2554 จรวดขนาดเบา Minotaur IV ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นพาหนะส่งสำหรับบล็อก HTV-2 ถูกปล่อยจาก Vandenberg AFB ในแคลิฟอร์เนีย เที่ยวบินแรกของ HTV-2 ในปี 2010 ให้ข้อมูลที่แสดงความคืบหน้าในการปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิก วัสดุที่มีอุณหภูมิสูง ระบบป้องกันความร้อน ระบบความปลอดภัยในการบินอัตโนมัติ และระบบนำทาง การนำทางและการควบคุมสำหรับเที่ยวบินที่มีความเร็วเหนือเสียงเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม โปรแกรมนี้ปิดตัวลง และขณะนี้ความพยายามทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่โครงการ AHW
เพนตากอนหวังว่าโครงการวิจัยเหล่านี้จะปูทางสำหรับอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงต่างๆ และยังวางแผนที่จะรวมกิจกรรมของพวกเขาในการพัฒนาอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนงานที่กำลังพัฒนาเพื่อสนับสนุนโครงการต่างๆ ในพื้นที่นี้
ในเดือนเมษายน 2018 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมประกาศว่าเขาได้รับคำสั่งให้ปฏิบัติตาม "80% ของแผน" ซึ่งก็คือทำการทดสอบการประเมินจนถึงปี 2023 โดยมีเป้าหมายเพื่อบรรลุความสามารถที่มีความเร็วเหนือเสียงในทศวรรษหน้า ภารกิจที่สำคัญอย่างหนึ่งของเพนตากอนคือการบรรลุการทำงานร่วมกันในโครงการที่มีความเร็วเหนือเสียง เนื่องจากบ่อยครั้งมากที่ส่วนประกอบที่มีฟังก์ชันการทำงานคล้ายคลึงกันได้รับการพัฒนาในโปรแกรมต่างๆ “แม้ว่ากระบวนการปล่อยจรวดจากพื้นทะเล อากาศ หรือพื้นดินจะแตกต่างกันอย่างมาก จำเป็นต้องมุ่งมั่นเพื่อความสม่ำเสมอสูงสุดของส่วนประกอบ”
ความสำเร็จของรัสเซีย
โครงการรัสเซียสำหรับการพัฒนาขีปนาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงนั้นมีความทะเยอทะยานซึ่งส่วนใหญ่อำนวยความสะดวกโดยการสนับสนุนที่ครอบคลุมของรัฐ สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยข้อความประจำปีของประธานาธิบดีถึงสมัชชากลางซึ่งเขาส่งเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2018 ในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์ ประธานาธิบดีปูตินได้นำเสนอระบบอาวุธใหม่หลายระบบ รวมถึงระบบขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ของ Avangard
ปูตินได้เปิดเผยระบบอาวุธเหล่านี้ รวมทั้งแนวหน้า เพื่อตอบสนองต่อการติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธทั่วโลกของอเมริกา เขากล่าวว่า "สหรัฐอเมริกาแม้จะมีความกังวลอย่างลึกซึ้งของสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ยังคงดำเนินการตามแผนป้องกันขีปนาวุธอย่างเป็นระบบ" และการตอบสนองของรัสเซียคือการเพิ่มขีดความสามารถในการโจมตีของกองกำลังเชิงกลยุทธ์เพื่อเอาชนะระบบป้องกันของผู้อาจเป็นศัตรู (แม้ว่าระบบป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ ในปัจจุบันจะแทบจะไม่สามารถสกัดกั้นแม้แต่ส่วนหนึ่งของหัวรบนิวเคลียร์ของรัสเซีย 1,550 ลำก็ตาม)
กองหน้าเห็นได้ชัดว่าเป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของโครงการ 4202 ซึ่งถูกเปลี่ยนเป็นโครงการ Yu-71 สำหรับการพัฒนาหัวรบนำร่องที่มีความเร็วเหนือเสียง ตามคำกล่าวของปูติน เขาสามารถรักษาความเร็วไว้ที่ 20 มัคบนเส้นทางเดินขบวนหรือร่อนของวิถีของเขา และ “เมื่อเคลื่อนที่ไปยังเป้าหมาย เขาสามารถเคลื่อนที่อย่างลึกล้ำได้ เช่นเดียวกับการหลบหลีกด้านข้าง (และมากกว่าหลายพันกิโลเมตร) ทั้งหมดนี้ทำให้มันคงกระพันอย่างแน่นอนต่อวิธีการป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธใด ๆ"
การบินของแนวหน้าเกิดขึ้นจริงในสภาพการก่อตัวของพลาสมา กล่าวคือ มันเคลื่อนเข้าหาเป้าหมายเหมือนอุกกาบาตหรือลูกไฟ (พลาสมาเป็นก๊าซที่แตกตัวเป็นไอออนที่เกิดขึ้นจากความร้อนของอนุภาคอากาศ ซึ่งกำหนดโดยความเร็วสูงของ บล็อก). อุณหภูมิบนพื้นผิวของบล็อกสามารถเข้าถึง "2000 องศาเซลเซียส"
ในข้อความของปูติน วิดีโอดังกล่าวแสดงให้เห็นแนวคิด Avangard ในรูปแบบของขีปนาวุธไฮเปอร์โซนิกแบบง่ายที่สามารถหลบหลีกและเอาชนะระบบป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธ ประธานาธิบดีกล่าวว่าหน่วยที่มีปีกที่แสดงในวิดีโอไม่ใช่การนำเสนอ "ของจริง" ของระบบสุดท้าย อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว ยูนิตติดปีกในวิดีโออาจเป็นตัวแทนของโครงการที่เข้าใจได้อย่างสมบูรณ์ของระบบซึ่งมีลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของกองหน้า นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงประวัติศาสตร์ที่รู้จักกันดีของการทดสอบโครงการ Yu-71 แล้ว เราสามารถพูดได้ว่ารัสเซียกำลังก้าวไปสู่การสร้างการผลิตจำนวนมากของหน่วยปีกร่อนที่มีความเร็วเหนือเสียงอย่างมั่นใจ
เป็นไปได้มากว่าการกำหนดค่าโครงสร้างของเครื่องมือที่แสดงในวิดีโอคือรูปร่างลิ่มของประเภทลำตัวปีกซึ่งได้รับคำจำกัดความทั่วไปของ "wave-glider" มีการแสดงการแยกตัวออกจากยานยิงและการเคลื่อนตัวไปยังเป้าหมายในภายหลัง วิดีโอแสดงให้เห็นพื้นผิวบังคับเลี้ยวสี่ส่วน สองส่วนอยู่ที่ด้านบนของลำตัวเครื่องบิน และแผ่นเบรกลำตัวสองแผ่น ทั้งหมดอยู่ที่ด้านหลังของยาน
มีแนวโน้มว่า Vanguard ตั้งใจที่จะเปิดตัวด้วยขีปนาวุธข้ามทวีปหลายขั้นตอนหนัก Sarmat รุ่นใหม่อย่างไรก็ตาม ตามคำปราศรัยของเขา ปูตินกล่าวว่า "มันเข้ากันได้กับระบบที่มีอยู่" ซึ่งบ่งชี้ว่าในอนาคตอันใกล้ ผู้ให้บริการของหน่วยติดปีก Avangard น่าจะเป็นคอมเพล็กซ์ UR-100N UTTH ที่ได้รับการอัพเกรดแล้ว ระยะปฏิบัติการโดยประมาณของ Sarmat 11,000 กม. ร่วมกับระยะ 9,900 กม. ของหัวรบควบคุม Yu-71 ทำให้สามารถรับพิสัยไกลสุดได้มากกว่า 20,000 กม.
การพัฒนาสมัยใหม่ของรัสเซียในด้านระบบความเร็วเหนือเสียงเริ่มขึ้นในปี 2544 เมื่อมีการทดสอบ ICBM UR-100N (ตามการจำแนกประเภทของ NATO SS-19 Stiletto) พร้อมบล็อกร่อน การเปิดตัวครั้งแรกของขีปนาวุธโครงการ 4202 พร้อมหัวรบ Yu-71 ดำเนินการเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2011 ตามโครงการ Yu-71/4202 วิศวกรชาวรัสเซียได้พัฒนาอุปกรณ์ไฮเปอร์โซนิกอีกเครื่องหนึ่ง รวมถึงเครื่องต้นแบบ Yu-74 ตัวที่สอง ซึ่งเปิดตัวเป็นครั้งแรกในปี 2559 จากพื้นที่ทดสอบในภูมิภาค Orenburg โดยพุ่งชนเป้าหมายที่ Kura ไซต์ทดสอบใน Kamchatka เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2018 การเปิดตัวคอมเพล็กซ์ Avangard ที่ประสบความสำเร็จครั้งล่าสุด (ในแง่ของเวลา) ได้ดำเนินการไปแล้ว ซึ่งพัฒนาความเร็วได้ประมาณ 27 มัค
โครงการจีน DF-ZF
จากข้อมูลที่ค่อนข้างน้อยจากโอเพ่นซอร์ส จีนกำลังพัฒนายานยนต์ไฮเปอร์โซนิก DF-ZF โปรแกรม DF-ZF ยังคงเป็นความลับสุดยอดจนกระทั่งการทดสอบเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม 2014 แหล่งข่าวในอเมริกาติดตามข้อเท็จจริงของการทดสอบและตั้งชื่ออุปกรณ์ว่า Wu-14 เนื่องจากทำการทดสอบที่ไซต์ทดสอบ Wuzhai ในจังหวัด Shanxi แม้ว่าปักกิ่งไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดของโครงการนี้ กองทัพสหรัฐฯ และรัสเซียแนะนำว่าจนถึงปัจจุบันมีการทดสอบที่ประสบความสำเร็จเจ็ดครั้ง ตามแหล่งข่าวของอเมริกา โครงการประสบปัญหาบางอย่างจนถึงเดือนมิถุนายน 2558 เริ่มต้นด้วยการเปิดตัวการทดสอบชุดที่ห้าเท่านั้น เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความสำเร็จของงานที่ได้รับมอบหมายได้
ตามรายงานของสื่อจีน เพื่อเพิ่มระยะ DF-ZF ได้รวมเอาความสามารถของขีปนาวุธที่ไม่ใช่ขีปนาวุธและบล็อกร่อน โดรนไฮเปอร์โซนิก DF-ZF ทั่วไป ซึ่งเคลื่อนที่หลังจากปล่อยไปตามวิถีวิถีขีปนาวุธ เร่งความเร็วเป็นความเร็ว suborbital 5 มัค จากนั้นบินขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศเกือบขนานกับพื้นผิวโลก ทำให้เส้นทางโดยรวมไปยังเป้าหมายสั้นกว่าวิถีขีปนาวุธทั่วไป ด้วยเหตุนี้ แม้ว่าความเร็วจะลดลงเนื่องจากแรงต้านของอากาศ แต่ยานเกราะที่มีความเร็วเหนือเสียงสามารถไปถึงเป้าหมายได้เร็วกว่าหัวรบ ICBM ทั่วไป
หลังจากการทดสอบการพิสูจน์ครั้งที่เจ็ดในเดือนเมษายน 2559 ในระหว่างการทดสอบครั้งต่อไปในเดือนพฤศจิกายน 2560 อุปกรณ์ที่มีขีปนาวุธนิวเคลียร์ DF-17 บนเรือมีความเร็วถึง 11,265 กม. / ชม.
เป็นที่ชัดเจนจากรายงานของสื่อท้องถิ่นว่าอุปกรณ์ไฮเปอร์โซนิก DF-ZF ของจีนได้รับการทดสอบกับเรือบรรทุกเครื่องบิน นั่นคือ DF-17 ขีปนาวุธพิสัยกลาง ในไม่ช้าขีปนาวุธนี้จะถูกแทนที่ด้วยขีปนาวุธ DF-31 โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มระยะเป็น 2,000 กม. ในกรณีนี้ หัวรบสามารถติดตั้งประจุนิวเคลียร์ได้ แหล่งข่าวของรัสเซียแนะนำว่าอุปกรณ์ DF-ZF อาจเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตและได้รับการรับรองโดยกองทัพจีนในปี 2020 อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากพัฒนาการของเหตุการณ์ จีนยังเหลือเวลาอีกประมาณ 10 ปีนับจากการนำระบบไฮเปอร์โซนิกมาใช้
ตามรายงานของหน่วยข่าวกรองสหรัฐ จีนอาจใช้ระบบขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงสำหรับอาวุธทางยุทธศาสตร์ จีนอาจพัฒนาเทคโนโลยี ramjet ที่มีความเร็วเหนือเสียงเพื่อส่งมอบความสามารถในการโจมตีอย่างรวดเร็ว จรวดที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวซึ่งเปิดตัวจากทะเลจีนใต้สามารถบินได้ 2,000 กม. ในระยะใกล้ด้วยความเร็วเหนือเสียง ซึ่งจะทำให้จีนสามารถครองภูมิภาคนี้และสามารถเจาะทะลุระบบป้องกันขีปนาวุธที่ล้ำหน้าที่สุดได้
พัฒนาการของอินเดีย
องค์กรวิจัยและพัฒนาการป้องกันประเทศของอินเดีย (DRDO) ได้ทำงานเกี่ยวกับระบบยิงจรวดภาคพื้นดินที่มีความเร็วเหนือเสียงมาเป็นเวลากว่า 10 ปี โครงการที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือจรวด Shourya (หรือ Shaurya)อีกสองโปรแกรม ได้แก่ BrahMos II (K) และ Hypersonic Technology Demonstrating Vehicle (HSTDV) กำลังประสบปัญหาบางประการ
การพัฒนาขีปนาวุธพื้นสู่พื้นทางยุทธวิธีเริ่มขึ้นในยุค 90 มีรายงานว่าขีปนาวุธดังกล่าวมีพิสัยปกติอยู่ที่ 700 กม. (แม้ว่าจะสามารถเพิ่มขึ้นได้ก็ตาม) โดยมีความเบี่ยงเบนเป็นวงกลม 20-30 เมตร ขีปนาวุธ Shourya สามารถยิงได้จากแท่นปล่อยซึ่งติดตั้งบนเครื่องยิงเคลื่อนที่ 4x4 หรือจากแท่นจอดนิ่งจากพื้นดินหรือจากไซโล
ในเวอร์ชันของคอนเทนเนอร์ส่งจรวด จรวดสองขั้นตอนถูกปล่อยโดยใช้เครื่องกำเนิดก๊าซ ซึ่งเนื่องจากการเผาไหม้ด้วยความเร็วสูงของตัวขับเคลื่อน ทำให้เกิดแรงดันสูงเพียงพอสำหรับจรวดที่จะนำออกจากคอนเทนเนอร์ด้วยความเร็วสูง. ขั้นตอนแรกจะคงการบินไว้ 60-90 วินาทีก่อนเริ่มขั้นตอนที่สอง หลังจากนั้นจะถูกไล่ออกโดยอุปกรณ์ทำพลุขนาดเล็ก ซึ่งทำงานเป็นเครื่องยนต์พิทช์และหันเห
เครื่องกำเนิดก๊าซและเครื่องยนต์ที่พัฒนาโดยห้องปฏิบัติการวัสดุพลังงานสูงและห้องปฏิบัติการระบบขั้นสูง ขับเคลื่อนจรวดด้วยความเร็ว 7 มัค เครื่องยนต์และระยะทั้งหมดใช้สารขับดันแข็งสูตรพิเศษที่ช่วยให้รถสามารถเข้าถึงความเร็วเหนือเสียงได้ ขีปนาวุธที่มีน้ำหนัก 6.5 ตันสามารถบรรทุกหัวรบระเบิดแรงสูงแบบธรรมดาที่มีน้ำหนักเกือบหนึ่งตันหรือหัวรบนิวเคลียร์เทียบเท่ากับ 17 กิโลตัน
การทดสอบภาคพื้นดินครั้งแรกของขีปนาวุธ Shourya ที่ไซต์ทดสอบ Chandipur ดำเนินการในปี 2547 และการทดสอบครั้งต่อไปในเดือนพฤศจิกายน 2551 ในการทดสอบเหล่านี้ ทำความเร็วได้มัค 5 และระยะ 300 กม.
การทดสอบจากไซโลของจรวด Shourya ในการกำหนดค่าขั้นสุดท้ายได้ดำเนินการในเดือนกันยายน 2011 มีรายงานว่าเครื่องต้นแบบมีระบบนำทางและการนำทางที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ซึ่งรวมถึงเครื่องวัดการหมุนด้วยเลเซอร์วงแหวนและเครื่องวัดความเร่ง DRDO จรวดใช้ไจโรสโคปที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อปรับปรุงความคล่องแคล่วและความแม่นยำ จรวดมีความเร็ว 7 มัค 5 บิน 700 กม. ที่ระดับความสูงต่ำ ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิพื้นผิวของเคสถึง 700 ° C
กระทรวงกลาโหมดำเนินการทดสอบครั้งสุดท้ายในเดือนสิงหาคม 2559 จากไซต์ทดสอบ Chandipur จรวดซึ่งมีความสูง 40 กม. บิน 700 กม. และอีกครั้งด้วยความเร็ว 7.5 มัค ภายใต้การกระทำของการขับไล่ จรวดจะบินไปตามวิถีวิถีกระสุน 50 เมตร จากนั้นจึงเปลี่ยนไปบินด้วยความเร็วเหนือเสียง ทำการซ้อมรบครั้งสุดท้ายก่อนจะถึงเป้าหมาย
ที่ DefExpo 2018 มีรายงานว่าจรวดรุ่นต่อไปของ Shourya จะได้รับการปรับแต่งบางอย่างเพื่อเพิ่มระยะการบิน Bharat Dynamics Limited (BDL) คาดว่าจะเริ่มการผลิตแบบอนุกรม อย่างไรก็ตาม โฆษกของ BDL กล่าวว่าพวกเขาไม่ได้รับคำแนะนำในการผลิตใดๆ จาก DRDO ซึ่งบอกเป็นนัยว่าจรวดกำลังอยู่ระหว่างการสรุปผล ข้อมูลเกี่ยวกับการปรับปรุงเหล่านี้จัดโดยองค์กร DRDO
อินเดียและรัสเซียกำลังร่วมกันพัฒนาขีปนาวุธร่อนความเร็วเหนือเสียง BrahMos II (K) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทร่วมทุน BrahMos Aerospace Private Limited DRDO พัฒนาเครื่องยนต์แรมเจ็ทแบบไฮเปอร์โซนิกซึ่งผ่านการทดสอบภาคพื้นดินเรียบร้อยแล้ว
อินเดียด้วยความช่วยเหลือของรัสเซียกำลังสร้างเชื้อเพลิงเครื่องบินพิเศษที่ช่วยให้จรวดสามารถเข้าถึงความเร็วเหนือเสียงได้ ไม่มีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการ แต่เจ้าหน้าที่ของบริษัทกล่าวว่าพวกเขายังอยู่ในขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้น ดังนั้นจะใช้เวลาอย่างน้อยสิบปีก่อนที่ BrahMos II จะเริ่มดำเนินการ
แม้ว่าจรวดความเร็วเหนือเสียงแบบดั้งเดิมของ BrahMos จะพิสูจน์ตัวเองได้สำเร็จแล้ว แต่สถาบันเทคโนโลยีแห่งอินเดีย สถาบันวิทยาศาสตร์แห่งอินเดีย และ BrahMos Aerospace กำลังดำเนินการวิจัยจำนวนมากในด้านวัสดุศาสตร์ภายในโครงการ BrahMos II เนื่องจากวัสดุต้องทนต่อสภาวะที่สูง ความดันและอากาศพลศาสตร์และความร้อนสูงที่เกี่ยวข้องกับความเร็วเหนือเสียง
Sudhir Mishra ซีอีโอของ BrahMos Aerospace กล่าวว่าจรวด Russian Zircon และ BrahMos II ใช้เครื่องยนต์และเทคโนโลยีขับเคลื่อนร่วมกัน ในขณะที่อินเดียพัฒนาระบบนำทางและนำทาง ซอฟต์แวร์ ตัวถังและระบบควบคุม
มีการวางแผนว่าช่วงและความเร็วของจรวดจะอยู่ที่ 450 กม. และ 7 มัคตามลำดับ ระยะเริ่มต้นของขีปนาวุธตั้งไว้ที่ 290 กม. ขณะที่รัสเซียลงนามในระบอบควบคุมเทคโนโลยีขีปนาวุธ แต่อินเดียซึ่งเป็นผู้ลงนามในเอกสารฉบับนี้ด้วย กำลังพยายามเพิ่มระยะของขีปนาวุธ คาดว่าจรวดจะสามารถยิงจากพื้นอากาศ พื้นดิน พื้นผิว หรือพื้นใต้น้ำได้ องค์กร DRDO วางแผนที่จะลงทุน 250 ล้านดอลลาร์ในการทดสอบจรวดที่สามารถพัฒนาความเร็วเหนือเสียงที่ 5 มัค 56 เหนือระดับน้ำทะเล
ในขณะเดียวกัน โครงการ HSTDV ของอินเดียซึ่งใช้เครื่องยนต์ ramjet เพื่อสาธิตการบินระยะไกลที่เป็นอิสระ กำลังเผชิญกับปัญหาเชิงโครงสร้าง อย่างไรก็ตาม ห้องปฏิบัติการวิจัยและพัฒนากลาโหมยังคงทำงานเพื่อปรับปรุงเทคโนโลยี ramjet ต่อไป เมื่อพิจารณาจากคุณสมบัติที่ประกาศไว้ ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์จรวดที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแข็งที่สตาร์ท อุปกรณ์ HSTDV ที่ระดับความสูง 30 กม. จะสามารถพัฒนาความเร็วที่มัค 6 ได้เป็นเวลา 20 วินาที โครงสร้างพื้นฐานพร้อมตัวเรือนและตัวยึดมอเตอร์ได้รับการออกแบบในปี 2548 การทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ส่วนใหญ่ดำเนินการโดย NAL National Aerospace Laboratory
HSTDV ที่ปรับลดขนาดได้รับการทดสอบใน NAL สำหรับการรับอากาศเข้าและการปล่อยก๊าซไอเสีย เพื่อให้ได้แบบจำลองไฮเปอร์โซนิกของพฤติกรรมของยานพาหนะในอุโมงค์ลม ได้ทำการทดสอบหลายครั้งด้วยความเร็วเหนือเสียงที่สูงกว่า
ห้องปฏิบัติการวิจัยและพัฒนากลาโหมดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับวัสดุ การรวมส่วนประกอบทางไฟฟ้าและทางกล และเครื่องยนต์แรมเจ็ท โมเดลพื้นฐานแรกถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2010 ในการประชุมเฉพาะทาง และในปี 2011 ที่ Aerolndia ตามกำหนดการ การผลิตต้นแบบเต็มรูปแบบถูกกำหนดไว้สำหรับปี 2559 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขาดเทคโนโลยีที่จำเป็น เงินทุนไม่เพียงพอในด้านการวิจัยความเร็วเหนือเสียง และความพร้อมใช้งานของไซต์การผลิต โครงการจึงล่าช้ากว่ากำหนดมาก
อย่างไรก็ตาม ลักษณะของเครื่องยนต์แอโรไดนามิก การขับเคลื่อน และแรมเจ็ตได้รับการวิเคราะห์และคำนวณอย่างรอบคอบ และคาดว่าเครื่องยนต์ไอพ่นขนาดเต็มจะสามารถสร้างแรงขับ 6 kN ได้ ซึ่งจะทำให้ดาวเทียมสามารถปล่อยหัวรบนิวเคลียร์และขีปนาวุธอื่นๆ / ไม่ใช่ - ขีปนาวุธพิสัยไกล ตัวถังทรงแปดเหลี่ยมที่มีน้ำหนักหนึ่งตันติดตั้งระบบกันโคลงสำหรับการเดินเรือและหางเสือควบคุมด้านหลัง
เทคโนโลยีที่สำคัญ เช่น ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้รับการทดสอบในห้องปฏิบัติการ Ballistics แห่งอื่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ DRDO ด้วย DRDO หวังที่จะสร้างอุโมงค์ลมที่มีความเร็วเหนือเสียงสำหรับการทดสอบระบบ HSTDV แต่การขาดเงินทุนเป็นปัญหา
ด้วยการเกิดขึ้นของระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบบูรณาการที่ทันสมัย กองกำลังติดอาวุธที่มีอำนาจทางการทหารกำลังพึ่งพาอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงเพื่อตอบโต้การเข้าถึงกลยุทธ์การปฏิเสธ/การปิดล้อมและเปิดการโจมตีระดับภูมิภาคหรือระดับโลก ในช่วงปลายยุค 2000 โครงการป้องกันเริ่มให้ความสนใจเป็นพิเศษกับอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงซึ่งเป็นวิธีการที่ดีที่สุดในการโจมตีทั่วโลก ในเรื่องนี้ เช่นเดียวกับข้อเท็จจริงที่ว่าการแข่งขันทางภูมิรัฐศาสตร์กำลังทวีความรุนแรงมากขึ้นทุกปี กองทัพพยายามที่จะเพิ่มปริมาณเงินทุนและทรัพยากรที่จัดสรรสำหรับเทคโนโลยีเหล่านี้ให้ได้มากที่สุด
ในกรณีของอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงสำหรับการยิงภาคพื้นดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบที่ใช้นอกเขตปฏิบัติการของระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู ตัวเลือกการยิงที่เหมาะสมและมีความเสี่ยงต่ำคือศูนย์ปล่อยมาตรฐานและปืนกลเคลื่อนที่สำหรับพื้นดินถึงพื้นดินและ อาวุธจากพื้นดินสู่อากาศ และทุ่นระเบิดใต้ดินสำหรับโจมตีในระยะกลางหรือข้ามทวีป
