บุคคลไม่ว่าจะสัญชาติใดก็ตาม ย่อมภาคภูมิใจในประเทศของตนเสมอ เขาภูมิใจในบรรพบุรุษของเขา ภูมิใจในชัยชนะของบรรพบุรุษของเขา ภูมิใจในศิลปินและผลงานที่เขาสร้างขึ้น ภูมิใจใน "ผลงานชิ้นเอก" ตามธรรมชาติที่ไม่เหมือนใครซึ่งมีอยู่ในประเทศของเขาเท่านั้น บุคคลดูสิ่งที่สร้างขึ้นโดยคนรุ่นก่อน ๆ และเข้าใจว่าพลเมืองในประเทศของเขาเป็นคนแรกในการแข่งขันนิรันดร์เพื่อชีวิตที่ดีขึ้น นี้เป็นสิ่งที่ดีหรือไม่ดี? คงจะดี เพราะบุคคลรู้สึกว่าเขามีส่วนร่วมในประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่ของมนุษยชาติและประวัติศาสตร์ของประเทศของเขา มนุษย์ไม่เพียงแต่พร้อมที่จะสานต่อความยิ่งใหญ่ของบรรพบุรุษของเขาเท่านั้น แต่ยังพร้อมปกป้องสิ่งที่สร้างไว้แล้วด้วย
เช่นเดียวกับรัฐ เมือง เมือง โรงงาน โรงงาน … ในทำนองเดียวกันก็มีผู้ที่ภาคภูมิใจที่ได้เป็น "ผู้ก่อตั้งประชาธิปไตย" คนอื่น ๆ อาศัยอยู่ใน "แหล่งกำเนิดของการปฏิวัติ" ยังมีอีกหลายคนที่อยู่ใน "ศูนย์กลางการเงินของโลก" เป็นต้น มีตัวอย่างมากมาย
ศตวรรษที่ 20 ได้ให้หลายสิ่งหลายอย่างแก่มนุษยชาติที่มีความสำคัญในระดับโลก การระบุความสำเร็จเหล่านี้จะทำให้ฉันต้องพิมพ์งานละเอียดหลายหน้า และแน่นอนว่าต้องมีบางอย่างที่สำคัญพลาดไป แต่มีบางสิ่งที่ไม่มีใครสามารถพลาดได้ โดยเฉพาะการสำรวจอวกาศ ศตวรรษที่ 20 ทำให้เราฝันเป็นจริง แม่นยำยิ่งขึ้นจุดเริ่มต้นของความฝันที่เป็นจริง เราก้าวข้ามขอบเขตของโลกของเราและเป็นครั้งแรกที่คิดถึงผู้ที่อาจอาศัยอยู่ที่ไหนสักแห่งที่นั่น … เราเห็นด้วยตาของเราเองว่าโลกของเราเล็กแค่ไหน … และจักรวาลนั้นใหญ่แค่ไหน
ประเทศของเราเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกการสำรวจอวกาศ จริงมันถูกเรียกว่าแตกต่างกัน: สหภาพโซเวียต แต่ของเรา … พลเมืองของสาธารณรัฐเก่าทั้งหมดของสหภาพโซเวียตสามารถพูดแบบเดียวกันได้ในวันนี้ วันนี้เราอาศัยอยู่ในประเทศต่างๆ แต่เราเป็นผู้บุกเบิกการสำรวจอวกาศด้วยกัน เราเอาชนะลัทธิฟาสซิสต์ด้วยกันได้อย่างไร
สำหรับเราดูเหมือนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะกีดกันผู้คนจากตำแหน่งที่น่าภาคภูมิใจนี้ อย่างไรก็ตาม ประวัติศาสตร์ของยูเครนสมัยใหม่แสดงให้เห็นตรงกันข้าม จิตใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เคยและฉันหวังว่าอยู่ในยูเครนในด้านการพัฒนาการออกแบบและการสร้างยานอวกาศแทบไม่ต้องการในวันนี้ อำนาจเกษตรกรรมไม่สามารถจ่ายได้ดังที่กล่าวไว้ในระดับรัฐบาลในยูเครนในขณะนี้เพื่อให้ตัวเองสร้างอุตสาหกรรมอวกาศที่เป็นอิสระ
วันนี้ ความเจ็บปวดจากความแตกร้าวของความสัมพันธ์ (ยูเครนและรัสเซีย) ของเราในอุตสาหกรรมอวกาศได้บรรเทาลงบ้างแล้ว ไม่ใช่เพราะเรากลายเป็น "ใจแข็ง" และไม่สามารถประสบได้ ไม่เลย ในช่วงสองปีที่ผ่านไปนับตั้งแต่การล่มสลาย รัสเซียได้จัดการแทนที่ส่วนใหญ่ที่ผลิตในยูเครนด้วยการพัฒนาของตนเองหรือการนำเข้าจากประเทศอื่น
ผมขอเตือนผู้อ่านเกี่ยวกับโครงการร่วมระหว่างรัสเซียกับยูเครน ผู้ที่นำหรืออาจนำผลกำไรมหาศาลมาสู่ทั้งสองประเทศ
"ทะเลปล่อย". โครงการ พ.ศ.2538 โครงการระดับนานาชาติอย่างแท้จริง ผู้ก่อตั้งคือ "โบอิ้ง" ของอเมริกา, "พลังงาน" ของรัสเซีย, KB "YUZHNOE", โรงงาน "YUZHMASH" และ บริษัท ต่อเรือของนอร์เวย์ "AKER SOLUTION" (ชื่อปัจจุบัน) โครงการที่สวยงาม การเปิดตัวยานอวกาศชนชั้นกลางบนเรือบรรทุกเครื่องบินยูเครนจากไซต์โอดิสซีย์ (อดีตแท่นขุดเจาะน้ำมันของญี่ปุ่นใกล้เกาะคริสต์มาส) หลังจากที่ชาวอเมริกันออกจากโครงการ Energia ได้รับส่วนแบ่งมากถึง 95% (2010)
แต่หลังจากที่"Maidan" ยูเครนทางการยูเครนได้พิจารณาโครงการ "Moskal" และหยุดความร่วมมือ เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2014 Sea Launch หยุดลงและในวันที่ 24 ธันวาคม Dmitry Rogozin ประกาศความเป็นไปไม่ได้ในการร่วมมือกับ Yuzhmash … แต่ในช่วงชีวิตของโครงการมีการเปิดตัว 36 ครั้งซึ่ง 32 ครั้งประสบความสำเร็จ! นักการเมืองยูเครน (ไม่ใช่นักออกแบบและวิศวกรของอุตสาหกรรมอวกาศ) ประกาศความต่อเนื่องของการผลิตจรวด Zenit-3SL แต่ทุกคนเข้าใจว่าจรวดที่ประกอบด้วยส่วนประกอบรัสเซีย 70% จะไม่บินขึ้นไปบนท้องฟ้า …
การเปิดตัวภาคพื้นดิน "ผลพลอยได้" ของ "Sea Launch" เป็นการพัฒนาของ MC ที่ใช้เพื่อพัฒนาความเป็นไปได้ของการใช้ Zenit สำหรับการเปิดตัวจาก Baikonur ขีปนาวุธดังกล่าวเป็นของรัสเซีย - ยูเครนอย่างสมบูรณ์ Zenit-3SLB และ Zenit-3SLBF ในช่วงห้าปีของการดำรงอยู่ของโครงการ (ตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2013) มีการเปิดตัว 5 ครั้ง ประสบความสำเร็จทั้งหมด
จริงอยู่ Ukrainians ฝันมา 3 ปีแล้ว … ความฝันของยูเครนคือ "Air Launch" โชคดีที่ในขณะที่มีความเป็นไปได้ทางทฤษฎีที่จะทำให้ความฝันนี้เป็นจริง ฉันหมายถึงเครื่องบิน An-225 Mriya ที่มีชื่อเสียง เฉพาะตอนนี้สถานการณ์ในอุตสาหกรรมและในระบบเศรษฐกิจของประเทศยูเครนโดยทั่วไปในวันนี้เป็นเช่นนั้นความฝันจะยังคงเป็น mriya …
และยังมี "Rokot" อีกด้วย ขีปนาวุธสามขั้นตอนน้ำหนักเบา จรวดถูกผลิตโดยศูนย์ Khrunichev แต่ระบบควบคุมสำหรับคันเร่งนั้นจัดหามาจาก Kharkov (โรงงาน Elektropribor ปัจจุบันคือ Hartron) จรวดสามารถบรรทุกสินค้าได้ถึง 2 ตันขึ้นสู่วงโคจร ใช้เป็นหลักสำหรับความต้องการของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย เป็นเวลา 15 ปี มีการเปิดตัว 23 ครั้ง ผิดปกติสอง อาจไม่แน่ใจนัก จรวดราคาประหยัดที่สุด ($ 20 ล้านพร้อมค่าใช้จ่ายทั้งหมด)
ดนิโปร "รุ่นพลเรือน" ของขีปนาวุธโซเวียต RS-20 ที่มีชื่อเสียง (ตามการจำแนก NATO SS-18 Satan) หนึ่งในขีปนาวุธที่ทรงพลังที่สุดในโลก มันคือ "ซาตาน" ตัวนี้ที่ถูกแทนที่ด้วย "คทา" ผลิตที่ Yuzhmash … 22 เปิดตัวจาก Baikonur ใน 16 ปี ตัวประหลาด
คุณจะจำชื่อที่มีชื่อเสียง (หรือมีชื่อเสียงได้อย่างไรเพราะฉันจำตำนานเกี่ยวกับการก่อตั้งเคียฟ) "Lybede" นี่เป็นดาวเทียม geostationary ของยูเครนดวงแรกที่ผลิตในแคนาดาและกำลังเน่าเปื่อยอย่างปลอดภัยในเมือง Zheleznogorsk ดินแดนครัสโนยาสค์ เริ่มแรกในปี 2552 เป็นโครงการที่ดี สำหรับ $ 254 ล้านยูเครนได้รับดาวเทียมซึ่งควรจะเปิดตัวในปี 2554 … สำหรับสิ่งนี้ควรใช้ "Ground Launch" ที่กล่าวถึงข้างต้น แต่ … "ไม่มีเงิน" "พลังของดาวเทียมต้องเพิ่มขึ้น … " การเปิดตัวถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด (ฉันคิดว่าจะถูกทำลายอย่างสมบูรณ์) ค่าใช้จ่ายของดาวเทียมเพิ่มขึ้นไม่เพียง แต่สำหรับการจัดเก็บในคลังสินค้าเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนส่วนประกอบยูเครนด้วยชิ้นส่วนของรัสเซียในขีปนาวุธ Zenit-3SLBF
แต่สิ่งที่เขียนไว้ข้างต้นอนิจจาหมายถึงประวัติศาสตร์ และลูกหลานจะจัดการกับประวัติศาสตร์ เรื่องนี้เรา "สายตาสั้น" และขนาดใหญ่อย่างที่คุณทราบนั้นมองเห็นได้ในระยะไกล แล้ววันนี้ล่ะ? อย่านักการเมืองยูเครนและยูเครนเข้าใจว่าการสูญเสียของอุตสาหกรรมอวกาศ "โยน" ประเทศไปสู่ระดับของอำนาจอัตราที่สาม มีอำนาจแม้กระทั่ง?
ฉันต้องการอ้างอิงจากคำปราศรัยของนักวิชาการของ National Academy of Sciences of Ukraine Yaroslav Yatskov ที่โต๊ะกลมใน Yuzhnoye Design Bureau เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม: "ศักยภาพของยูเครนยังไม่สูงพอที่จะสำรวจดวงจันทร์ด้วยตัวเราเอง European Space Agency. และสิ่งที่เราสามารถทำได้ดีกว่าควรรวมอยู่ในภารกิจระหว่างประเทศเหล่านี้เราควรจะถูกนำมาเป็นผู้สมรู้ร่วม"
ฉันคิดว่าผู้อ่านส่วนใหญ่เข้าใจแล้วว่าจะพูดถึงอะไรต่อไป ไม่มีอะไรมากไปกว่าการมีส่วนร่วมของยูเครนใน … การสำรวจดวงจันทร์! อย่าแปลกใจเลย แต่คำที่คุณอ่านด้านบนนั้นเกี่ยวกับเรื่องนั้น
เป็นที่ชัดเจนว่าทุกวันนี้ศักยภาพของยูเครนในด้านอวกาศนั้นไม่น่าสนใจสำหรับทุกคน แน่นอนจากประเทศเหล่านั้นที่มีอุตสาหกรรมนี้ วิทยาศาสตร์สมัยใหม่ไม่ก้าวกระโดดอีกต่อไปบัญชีไปที่พาร์เซก … ใช่และเรากำลังเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียว แต่ยังคงมี "เส้นทาง" ที่แตกต่างกัน "เส้นทาง" ของยูเครนจนถึงขณะนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นพร้อมกับรัสเซีย แต่ … เราไม่ร่วมมือในด้านอวกาศ ชาวอเมริกันและชาวฝรั่งเศสไม่ต้องการเทคโนโลยีของยูเครน …
แต่มีบางประเทศที่ไม่ได้เป็นผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมอวกาศด้วยเหตุผลหลายประการ พวกเขายังไม่มีความสำเร็จที่จริงจัง และตามศักยภาพของพวกเขาพวกเขาสามารถจ่ายได้ มีหลายประเทศดังกล่าว และคนแรกในรายการคือจีน เป็นชาวจีนที่สนใจเทคโนโลยีของยูเครน แม่นยำยิ่งขึ้นในเทคโนโลยีของสหภาพโซเวียตที่ยูเครนได้รับระหว่างการล่มสลายของสหภาพโซเวียต
ผู้อ่านหลายคนเคยได้ยินเกี่ยวกับโครงการสำรวจดวงจันทร์ที่มีความทะเยอทะยานของจีน ชาวจีนจริงจังกับการลงจอดบนดาวเทียมของโลก ไม่ใช่แค่การสำรวจเท่านั้น แต่ยังควบคุมโลกด้วย ฉันมักจะพูดถึงการทำงานหนักของคนจีน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความมุ่งมั่น ถ้าพวกเขาพูดพวกเขาจะทำ ถ้าไม่ใช่วันนี้ ก็พรุ่งนี้ ไม่ใช่พรุ่งนี้ แล้วก็วันมะรืนนี้ โชคดีที่เศรษฐกิจช่วยให้เราสามารถจัดสรรเงินทุนมหาศาลสำหรับพื้นที่ได้
มีรายงานในสื่อว่าจีนต้องการซื้อเทคโนโลยีสำหรับการสร้าง "บล็อก E" ของโมดูลการสืบเชื้อสายโซเวียตจากยูเครนซึ่งมีการวางแผนการลงจอดของนักบินอวกาศโซเวียตบนดวงจันทร์ในช่วงปลายยุค 60 - ต้นยุค 70 ของ ศตวรรษที่ผ่านมา ในเวลานั้นมี "การแข่งขันอวกาศ" ระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา ทั้งสองประเทศได้พัฒนาและใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ มากมาย ทั้งสองประเทศพยายาม "เช็ดจมูก" กัน ทั้งสองฝ่ายจึงประสบความสำเร็จ ตอนนี้ในการเผชิญหน้าอีกครั้ง
เรื่องการลงจอดบนดวงจันทร์ พวกเขา "ลบล้าง" เรา ฉันขอเตือนคุณว่าโครงการของเรือดวงจันทร์ L-3 ได้รับการพัฒนาในสหภาพโซเวียต อุปกรณ์ดังกล่าวจะถูกปล่อยสู่อวกาศด้วยจรวด N-1 ขนาดใหญ่ จากนั้นในวงโคจรของดวงจันทร์แล้ว นักบินอวกาศคนหนึ่งจากโมดูลการโคจรผ่านเข้าไปในโมดูลการสืบเชื้อสาย ดังนั้น สมาชิกคนหนึ่งของการสำรวจจึงอยู่บนพื้นผิวของดวงจันทร์ และคนที่สองกำลังรอเขาอยู่ในวงโคจร การเปลี่ยนจากโมดูลหนึ่งไปอีกโมดูลหนึ่งทำได้โดยการออกไปสู่อวกาศ
เป็นที่ชัดเจนว่าโซลูชันทางเทคนิคจำนวนมากสำหรับเรือลำนี้ปฏิวัติอย่างแท้จริง ปัจจุบันสิ่งที่สร้างขึ้นในระหว่างการพัฒนาโครงการส่วนใหญ่ถูกนำมาใช้ในขีปนาวุธสมัยใหม่ แต่หลังจากการทดสอบจรวด N-1 ไม่สำเร็จในปี 1974 โครงการนี้ก็ถูกยกเลิก L-3 ถูก "วางบนหิ้ง" และวันนี้โครงการนี้เป็นที่สนใจของชาวจีนเป็นอย่างมาก …
เพื่อป้องกัน "การร้องไห้" ของผู้อ่านที่มีใจรักโดยเฉพาะบางคนเกี่ยวกับการระบายเทคโนโลยีของสหภาพโซเวียตโดย "Svidomo Ukronazis" ให้กับ "พันธมิตร" ที่มีศักยภาพฉันอยากจะอ้างถึงวิดีโอการเปิดตัวยานอวกาศบรรจุของจีน ดูอย่างระมัดระวัง. วิดีโอที่ให้ความรู้ดีมาก
เปรียบเทียบ "สหภาพแรงงาน" ของสหภาพโซเวียตกับ "เซินโจว" ของจีน เปรียบเทียบชุดอวกาศของนักบินอวกาศโซเวียตกับไทโคนอตจีน พบความแตกต่าง? ไม่แน่นอนพวกเขาเป็น
"เสินโจว" ไม่ใช่สำเนาของ "ยูเนี่ยน" ที่ถูกต้อง แต่เป็นความต่อเนื่อง ตัวเครื่องมีขนาดกว้างขวาง สะดวกสบาย และทันสมัยมากขึ้น แต่ … โซเวียต แล้วคนจีนไปเอามาจากไหน? Taikonauts เหล่านี้มาจากไหน? ทำไมชุดอวกาศ Sokol ของโซเวียตจึง "พอดี" กับพวกเขามาก มันง่าย ในยุค 90 เราเป็นผู้ขายเทคโนโลยีอวกาศของโซเวียตให้กับจีน พวกเราคือรัสเซีย และไม่เพียงแต่ขายเท่านั้น แต่ยังฝึกฝนไทโคนอตคนเดียวกันเหล่านี้ในศูนย์ฝึกอบรมของเราด้วย เราขายได้เพียง "เพนนี" ซึ่งเราต้องใช้เงินหลายพันล้าน
ไม่รู้จริง ๆ มันคือการตัดสินใจที่ถูกหรือผิด ในอีกด้านหนึ่ง เราขายเทคโนโลยีที่ไม่ซ้ำใครให้กับผู้ที่ต้องการ และที่อื่น ๆ ? เราขายได้นิดหน่อย ซึ่งช่วยให้ประหยัดเงินได้หลายร้อยและอาจมากกว่าที่ใช้จ่ายในการซื้อเป็นพันเท่าในจีน เราได้ "สร้าง" โครงการอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมของจีนแล้ว
แต่กลับไปที่ยูเครน การขายบล็อก E ของโมดูล L-3 จะเกิดขึ้นหรือไม่ กล่าวคือบล็อกนี้เป็นบล็อกหลักในข้อตกลงในอนาคต Block E เป็นสิ่งที่วิทยาศาสตร์ของสหภาพโซเวียตมีสิทธิ์ภาคภูมิใจ บล็อกนี้ทำหน้าที่ทั้งสำหรับการลงจอดบนดวงจันทร์และสำหรับการกลับสู่โมดูลการโคจรเพื่อแยกความไม่ถูกต้องทางเทคนิคฉันจะอ้างอิงจากบทความโดย Andrey Borisov: "ความสูงของ" บล็อก E "ถึง 1.72 เมตรเส้นผ่านศูนย์กลางของมันคือ 2.38 เมตรและมวลของมันคือ 525 กิโลกรัม หน่วยจรวดรวมสองเครื่องยนต์ - หลัก 11D411 (RD858) และกำลังสำรอง 11D412 (RD859) ครั้งแรกได้รับการออกแบบสำหรับการเปิดตัวสองครั้ง (เมื่อลงจอดบนดวงจันทร์และเมื่อเริ่มต้นจากดวงจันทร์) ครั้งที่สอง - สำหรับหนึ่ง (ในกรณีที่เครื่องยนต์หลักขัดข้องระหว่างการลงจอดและสำหรับ เหตุผลด้านความปลอดภัยเมื่อปล่อยยานลงจอดจากพื้นผิวดวงจันทร์) "Block E" ผ่านการทดสอบภาคพื้นดินได้สำเร็จการทดสอบการบินทั้งสามภายในกรอบของ L3 ประสบความสำเร็จ ในปี 1974 "บล็อก E" ประมาณ 20 บล็อกถูกสร้างขึ้นใน SSR ของยูเครน"
สำหรับฉันดูเหมือนว่าวันนี้การขายเทคโนโลยีสำหรับยูเครนเป็นวิธีเดียวที่จะรักษาตำแหน่งอย่างน้อยในอุตสาหกรรมอวกาศทั่วโลก โอกาสที่จะรักษา Yuzhmash ไว้เหมือนเดิม เป็นที่ชัดเจนว่าไม่สามารถกู้คืนสถานะของพลังงานอวกาศได้อีกต่อไป สภาวะเศรษฐกิจของประเทศนั้น ทุก ๆ วันความล้าหลังจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น และในไม่ช้าความล่าช้านี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนในวิทยาศาสตร์ แนวคิดที่ "สดใหม่" ที่สุดจะไม่ "ผ่านไป" นักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบชาวยูเครน "จะยังคงอยู่หลังหน้าต่างกระจก" อย่างแน่นอน
ใครบางคนจะออกเดินทางไปประเทศจีนคนเดียวกันบางคนก็จะจากไปเมื่ออายุมากขึ้นบางคนจะจากไปด้วยเหตุผลอื่น … โรงเรียนนักออกแบบและนักวิทยาศาสตร์ชาวยูเครนในสาขานี้จะตาย โชคไม่ดีที่เกิดกับผู้ผลิตเครื่องบิน กับช่างต่อเรือ … หากวันนี้ยังคงมีความหวังที่น่ากลัวสำหรับการฟื้นฟูความร่วมมือบางอย่าง พรุ่งนี้ก็จะไม่มีอีกต่อไป น่าเสียดาย…