เราได้เขียนไปแล้วมากกว่าหนึ่งครั้งว่าอุตสาหกรรมอวกาศของเรา ซึ่งนำโดย "ผู้จัดการที่มีประสิทธิภาพ" ยังคงทำการ deorbiting อย่างรวดเร็วต่อไป และนี่คือการยืนยันใหม่เกี่ยวกับเรื่องนี้
ใหม่ - ดีลืมเก่า?
สมาคมการผลิต โรงงานสร้างเครื่องจักร Yuzhny ตั้งชื่อตาม Makarov” ลงนามในสัญญากับ S7 Sea Launch Limited สำหรับการผลิตและจำหน่ายรถยนต์เปิดตัวซีรีย์ Zenit
บริการกดขององค์กรรายงานว่าสัญญาได้ลงนามเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2017
ตามสัญญาดังกล่าว คาดว่าจะผลิตยานยิงจรวด 12 คันเพื่อใช้ในโครงการยิงทะเลและปล่อยลงดินเพื่อการวิจัยและการใช้พื้นที่เพื่อความสงบสุขภายใต้กรอบโครงการอวกาศนานาชาติ ตอนนี้ในการผลิตมี 2 ขีปนาวุธดัดแปลง Zenit-3SL และ Zenit-3SLB
บริษัทยูเครนแสดงความขอบคุณอย่างสุดซึ้งต่อบริษัทต่างชาติหลายแห่ง แต่ไม่ได้ปิดบังข้อเท็จจริงที่ว่าคู่สัญญาเป็นชาวรัสเซีย เป็นที่ชัดเจนว่าในเรื่องนี้โซเชียลเน็ตเวิร์กกำลังเดือดดาลและผู้รักชาติชาวยูเครนกำลังขู่ว่าจะปิดกั้นการจัดหาขีปนาวุธ
S7 Sea Launch Limited เป็น บริษัท รัสเซียที่ก่อตั้งขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2559 เมื่อกลุ่ม S7 ลงนามในสัญญากับ Sea Launch เพื่อซื้อจรวด Sea Launch และคอมเพล็กซ์อวกาศ หัวข้อของข้อตกลงคือผู้บัญชาการการปล่อยทะเล แพลตฟอร์มโอดิสซีย์ และอุปกรณ์ภาคพื้นดินที่ท่าเรือลองบีชของสหรัฐฯ
โครงการ Sea Launch เริ่มดำเนินการในปี 2538 ผู้ก่อตั้งคือ Boeing Corporation, Russian RSC Energia, สำนักงานออกแบบของยูเครน Yuzhnoye และ Yuzhmash และบริษัท Kvaerner ของนอร์เวย์ มีการเปิดตัวจรวดขนส่ง Zenit รัสเซีย-ยูเครนหลายครั้งจากแท่นลอยน้ำ แต่ในปี 2009 Sea Launch ล้มละลาย โดย RSC Energia มีบทบาทสำคัญในหลังการปรับโครงสร้างองค์กรในโครงการ
คำถามเกิดขึ้น: ทำไมจริง?
นี่คืออะไร: ห่วงชูชีพที่ยื่นออกไปอีกอันไปยังยูเครน หรือมากกว่านั้น?
เซนิต ขีปนาวุธของโซเวียตและยูเครนรุ่นต่อมา ค่อนข้างประสบความสำเร็จในช่วงเวลานั้นและไม่สูญเสียประสิทธิภาพในศตวรรษที่ 21
โดยทั่วไปแล้ว มันเป็นจรวดที่ถูกที่สุดสำหรับการปล่อยสู่วงโคจรค้างฟ้า แม้ว่ามันจะด้อยกว่าในด้านพลังงานและความน่าเชื่อถือของโปรตอนก็ตาม เซนิตเปิดตัว 83 ครั้งระหว่างปี 2528-2558 และมีเพียง 9 ครั้งเท่านั้นที่ไม่ประสบความสำเร็จ การเปิดตัวได้ดำเนินการทั้งจาก Baikonur และจาก SeaLaunch จักรวาลที่ลอยอยู่
"หัวใจ" ของ "สุดยอด" คือเครื่องยนต์รัสเซีย RD-170 โดยธรรมชาติแล้ว ในแง่ของเหตุการณ์ล่าสุดที่เซนิต มันเป็นไปได้ที่จะข้าม ขั้นสุดท้าย และไม่อาจเพิกถอนได้ อย่างไรก็ตาม เราเห็นสถานการณ์ที่ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง
คำถามอีกครั้ง: แล้ว Angara, Proton, Soyuz ล่ะ?
แล้วก็มีความเศร้าอยู่เต็มไปหมด
"โปรตอน". ที่จริงแล้วเป็นเวลาหนึ่งปีนับตั้งแต่วันที่ 9 มิถุนายน 2559 Proton-M ไม่ได้บินด้วยเหตุผลที่ทราบทั้งหมดซึ่งดูเหมือนว่าจะทำงานอยู่ แต่ก็ไม่ชัดเจนว่าใครและที่ไหน
พนักงานลาออกจากงานและยังคงทำต่อไป ไม่มีฝูงบินอีกต่อไป มีการอพยพจำนวนมากในปีที่แล้ว สิ่งนี้ใช้กับองค์กรทั้งหมดของ Khrunichev Center ในมอสโก Voronezh, Omsk เป็นหลัก
โปรแกรมการกู้คืนทางการเงินที่พัฒนาและดำเนินการโดยทีม "ผู้จัดการที่มีประสิทธิภาพ" A. V. Kalinovsky ซึ่งเป็นหัวหน้าองค์กรในช่วงฤดูร้อนปี 2014 ประสบความสำเร็จในการเสร็จสิ้นระบบบุคลากรของ TsiKh
โรงงานผลิตในมอสโกและออมสค์ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมด วัตถุประสงค์หลักของการปรับโครงสร้างนี้คือการลดพื้นที่ที่ครอบครองโดยองค์กรด้วยการขายเพื่อการก่อสร้างในภายหลังทั้งในมอสโกและในออมสค์ ทั้งหมดนี้อยู่ภายใต้สโลแกนของ "การผลิตแบบลีน" ใน Voronezh พื้นที่จะไม่ถูกตัด แต่ไม่มีอะไรต้องตัดที่นั่น
หนึ่งปีที่ไม่มีการเปิดตัวโปรตอนทำให้เกิดผลลัพธ์ที่เป็นธรรมชาติอย่างสมบูรณ์: จำนวนคำสั่งซื้อสำหรับการเปิดตัวดาวเทียมลดลงอย่างรวดเร็ว
และก็ไม่เป็นไร ลูกค้าต้องการดาวเทียมในวงโคจร ไม่ใช่เรื่องราวเกี่ยวกับวันพรุ่งนี้ นี่เป็นอุตสาหกรรมที่จริงจัง
กับโปรตอน สถานการณ์ช่างน่าอนาถใจ การผลิตแบบเก่าของมันพังทลายลง ขณะนี้บางส่วนและบางส่วนกำลังถูกสร้างขึ้นในสาขาที่อยู่ห่างจากมอสโกหลายพันกิโลเมตร บ่อยครั้งที่สาขาไม่สามารถดำเนินการกับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดโดยใช้อุปกรณ์ของตนเองได้ และสำหรับการดำเนินการบางอย่าง จะต้องขนส่งจาก Omsk หรือ Ust-Katav ไปยังมอสโก แล้วจึงเดินทางกลับ ทำให้เสียเวลาและเงินในการขนส่ง คนงานบางคนจากโรงงานในมอสโกถูกเลิกจ้าง บางคนถูกย้ายมาทำงานธรรมดาๆ ในราคา 2/3 ของเงินเดือน
มาตรการที่ "มีประสิทธิภาพ" เหล่านี้เรียกว่า "การกำหนดค่าการผลิตใหม่และการลดค่าโสหุ้ย" อย่างภาคภูมิใจ
ที่ KB Salyut ซึ่งสนับสนุนการออกแบบโครงการที่มีอยู่และการพัฒนาโครงการใหม่ สถานการณ์ไม่ได้ดีไปกว่าที่โรงงาน
ประการแรก จาก "การพัฒนาแบบจำลองแรงจูงใจ" จึงมีการแนะนำระบบค่าตอบแทนใหม่ โบนัสบางส่วนสำหรับปริญญาทางวิชาการและความรู้ภาษาต่างประเทศถูกยกเลิกและโบนัสผูกกับปริมาณงานที่ทำ เมื่อวางแผนจะพิจารณาผ่านชั่วโมงมาตรฐาน และในแง่ของการทำงาน ได้แยกส่วนออกจากต้นทุนเวลาจริงไปนานแล้ว ทั้งขึ้นและลง
แต่มาตรฐานความรุนแรงของแรงงานไม่เคยได้รับการแก้ไข ดังนั้นหน่วยงานบางส่วนจึงลงเอยด้วยช็อกโกแลต และบางส่วนต้องได้รับเงินเดือนจากการอดอาหาร
แน่นอนว่าสิ่งนี้นำไปสู่การลาออกของผู้เชี่ยวชาญบางคนตามเจตจำนงเสรีของตนเองและไม่ใช่ผู้รับบำนาญ นอกจากนี้ยังทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างแผนกแย่ลงไปอีก - ไม่มีใครอยากทำงานฟรี ใน Voronezh ที่ KBKhA คนงานปฏิเสธที่จะออกไปทำงานล่วงเวลาโดยไม่จ่ายเงิน
แต่ถึงแม้จะขาดความรู้และประสบการณ์ในการพัฒนาจรวดและเทคโนโลยีอวกาศ แต่ A. V. Kalinovsky และทีมของเขาก็ไม่ลืมที่จะสร้างแนวคิดใหม่ ๆ ในด้านจรวด
นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับโครงการ Proton-Light ที่นำเสนอเมื่อปีที่แล้ว เมื่อมีการปรับ Angara ให้เหมาะสมมากเกินไปและหยุดการผลิต Proton แบบเดิม "ประสิทธิภาพ" ตัดสินใจที่จะทำให้เสียโฉมทำให้เกิดรุ่นใหม่ราวกับว่าจรวดเป็นนักออกแบบสำหรับเด็กและไม่ใช่ระบบทางเทคนิคที่ซับซ้อน
ทำไม บริษัท ของ Kalinovsky ต้องการจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะพูด เห็นได้ชัดว่าฉันต้องการเล่น "ผู้เชี่ยวชาญที่แข็งแกร่ง" ต้องใช้เวลาหนึ่งปีกว่าจะมีเหตุผลจึงจะชนะ และทุกคนก็เข้าใจว่า "แสง" เป็นเรื่องไร้สาระ
"โปรตอน" ในทางทฤษฎี บินได้จนถึงปี 2025 เท่านั้น จากนั้นทุกอย่างเสร็จสิ้น และเจ้าของปัจจุบันของดินแดนที่ Baikonur cosmodrome ตั้งอยู่ไม่กระตือรือร้นเลยแม้แต่กับเงินของโปรตอนซึ่งเป็นพิษต่อทุกสิ่งรอบตัว
แต่ในทางกลับกัน Proton-Light ได้ลงนามในสัญญาฉบับใหม่แล้ว ถึงแม้ว่าตัวจรวดเองจะยังไม่ใช่ก็ตาม
แต่มีการล่มสลายอย่างสมบูรณ์และการสลายตัวของ "ผู้จัดการที่มีประสิทธิภาพ" ของศูนย์วิจัยและผลิต Kalinovskiy State ที่ตั้งชื่อตาม Khrunichev การปรับโครงสร้างการผลิตและการพัฒนาโครงการใหม่จะดำเนินการโดยใช้เงินทุนที่ยืมมา จำนวนเครดิตและเงินกู้ที่แขวนอยู่บนองค์กรระหว่างการทำงานของ A. V. Kalinovsky สามารถเพิ่มเป็นสองเท่าและจาก 28 พันล้านรูเบิลเพิ่มขึ้นเป็น 52 พันล้านรูเบิล และใช้อาณาเขตของไซต์มอสโกขององค์กรเป็นหลักประกันเงินกู้ นอกจากนี้ยังมีหนี้ให้กับซัพพลายเออร์และมีขนาดใกล้เคียงกับหนี้ของธนาคาร
ตามงบดุลสำหรับปี 2559 จำนวนการเรียกร้องต่อ บริษัท มีอยู่แล้ว 9, 5 พันล้านรูเบิล
ออกตัวได้ดี สไตล์โปรตอน มีประสิทธิภาพ.
"อังการา".
มีการลงทุนจำนวนมหาศาลในการพัฒนา Angara และในการสร้าง Vostochny cosmodromeในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สื่อได้พูดถึงโครงการเหล่านี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ครั้งแรกในสัญญาดังแล้วในรายงานชัยชนะ
จากนั้นตามหลักการแล้วเรื่องอื้อฉาวและการสอบสวนก็เริ่มขึ้น
หลายสิ่งถูกโยนลงไปในแสง แต่สิ่งที่น่าเศร้าที่สุดคือความจริงที่ว่ามีเสียงและเสียงกรีดร้องมากกว่าความสำเร็จที่แท้จริง
หนึ่ง "Angara" ได้ทำการเปิดตัววงโคจรเมื่อสองปีครึ่งที่ผ่านมา "Soyuz" ตัวหนึ่งบินจาก Vostochny เมื่อปีที่แล้ว
และนั่นคือทั้งหมด หวังว่าสำหรับตอนนี้
อย่างไรก็ตาม มีข่าวลือจนถึงตอนนี้ มีเพียงข่าวลือว่าอังการาจะไม่ได้รับความไว้วางใจจากสหพันธ์เรือลำใหม่ ซึ่งกำลังเตรียมที่จะบินไปยังดวงจันทร์
โดยทั่วไป เป็นที่ชัดเจนว่าจรวดควรบินและควรปล่อยไซต์เปิดตัว ถ้าทั้งสองไม่เกิดขึ้นแสดงว่าเรื่องนั้นผิด และส่วนประกอบทั้งสองก็ผ่านเข้าสู่หมวดหมู่ของ "ของเล่นราคาแพง" และ "เงินไหลลงท่อระบายน้ำ" ได้อย่างราบรื่น
คำถามเกี่ยวกับสิ่งที่รัฐใช้ไปหลายพันล้านนั้นถูกถามซ้ำหลายครั้งในสื่อ ในบล็อก และในความคิดเห็น มีคำถามมากมาย แต่ไม่มีคำตอบ
มาดูสายอังการากัน
อย่างแรก มันถูกเตรียมไว้สำหรับแท่นยิง Zenit ซึ่งอยู่ที่ Baikonur และใน Plesetsk แล้ว จากนั้นจึงเริ่มออกแบบเอง ปีกติดอยู่กับคันเร่งด้านข้างเพื่อให้ใช้ซ้ำได้
แนวคิดของโมดูลจรวดสากลเป็นหัวข้อที่มีแนวโน้มว่าจะลดต้นทุนการผลิต และต่อมาก็ถูกนำไปใช้โดย SpaceX บริษัทสตาร์ทอัพรุ่นใหม่สัญชาติอเมริกัน
โดยทั่วไป เรื่องราวของ "Angara" เป็นตัวอย่างของสิ่งที่อาจเกิดขึ้นได้ หากคุณให้งบประมาณแก่นักพัฒนาอย่างไม่จำกัด กรอบเวลาไม่จำกัด และพูดว่า: "สร้าง!" และพวกเขาสร้างจรวดที่มีโมดูลสากลเพื่อประหยัดเงิน แต่มีสามตารางการเปิดตัวที่แตกต่างกันสำหรับการดัดแปลง A3, A5, A7 แต่ละครั้งซึ่งทำให้ต้นทุนของคอมเพล็กซ์ทั้งหมดสูงขึ้นสู่ท้องฟ้า
สิ่งเดียวที่มากับ Angara ตลอดชีวิตคือความไร้ประโยชน์
ในฐานะที่เป็นจรวด ไม่จำเป็นต้องใช้ Angara และมันก็ไม่จำเป็นเสมอไป "อังการา" มักใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นเสมอ ยกเว้นสำหรับการเปิดตัวยานอวกาศ สำหรับการทำงานของจรวดปกติ ขีปนาวุธที่มีอยู่ยังคงใช้ต่อไป: ความสามารถของ A1 คือ Dnepr, Rokot, Soyuz-U, A3 คือ Soyuz-2 และ Zenit, A5 คือ Proton, A7 คือหมายเลขดังกล่าว
ไม่มีโอกาสทางการค้าเช่นกัน - จรวดมีราคาแพงกว่าโปรตอนสองเท่า
การเปิดตัว "Angara" แบบโคจรครั้งแรกนั้นมีความพิเศษเฉพาะในประวัติศาสตร์อวกาศของรัสเซีย โดยเปิดตัวก่อนกำหนดสองวัน หลังจากเลื่อนไปหลายปี แต่ก่อนวันประกาศสองวัน ในวันที่ประธานาธิบดีแห่งคาซัคสถาน Nursultan Nazarbayev เยือนรัสเซีย
ดังนั้นการเปิดตัว Angara ครั้งแรก (และในขณะนี้เป็นครั้งสุดท้าย) ไม่ใช่อวกาศ แต่เป็นเรื่องของการเมือง
พวกเขาทำให้เห็นชัดเจนกับคาซัคสถาน (และโลกทั้งใบ) ว่าไม่มีแรงกดดันต่อโปรตอน มีที่ที่จะสร้าง "แถบของตัวเอง" พร้อมส่วนประกอบทั้งหมด
สาระสำคัญของ "Baikonur": เปิดตัวตาราง "Proton" และตารางบรรจุ "Soyuz" แต่ในขณะที่สหรัฐฯ ต้องพึ่งพา "ยูเนี่ยน" ในขีปนาวุธนี้ คาซัคสถานจะไม่มีวันกล้าบุกรุก แต่ "โปรตอน" ยังคงเป็นยาพิษ และไม่ใช่ในความหมายที่แท้จริง ทั้งที่ทางตรงด้วย
"โปรตอน" ดึงจากหนึ่งในสามเป็นครึ่งหนึ่งของจักรวาลเชิงพาณิชย์ทั้งหมดในโลก และการเปิดตัวแต่ละครั้งนำเงินมาที่แคชเชียร์ของรัสเซียน้อยกว่าเล็กน้อยกว่าที่คาซัคสถานได้รับจากการเช่าคอสโมโดรมต่อปี
มีบางอย่างที่จะ "เริ่มต้น" จาก
ตอนนี้ "อังการา" มีแท่นยิงจรวดเพียงอันเดียว ในเพลเซตสค์ สร้างด้วยเงินทุนจากกระทรวงกลาโหมเพื่อให้แน่ใจว่ารัสเซียสามารถเข้าถึงพื้นที่จากอาณาเขตของตนได้ แต่เพลเซตสค์เป็นคอสโมโดรมที่แย่ที่สุดสำหรับการเปิดตัวสู่วงโคจรค้างฟ้า - ใช้เชื้อเพลิงมากเกินไปในการเปลี่ยนความเอียงของวงโคจร
ใน Vostochny มีการวางแผนที่จะสร้างไซต์เปิดตัวสองแห่งสำหรับ Angara A5 - หนึ่ง "สินค้า" ที่สอง - บรรจุคน ในการกำหนดค่านี้และด้วยการดัดแปลง "Angara A5B" มันเป็นไปได้ที่จะส่งรัสเซียไปยัง "สหพันธรัฐ" ไปยังวงโคจรของดวงจันทร์ด้วยการยิงสองครั้งสำหรับโอกาสที่เป็นไปได้นี้ "Roskosmos" จัดขึ้นอย่างมั่นคงในช่วงเวลาของการยึดงบประมาณพื้นที่ที่รุนแรงที่สุด สำหรับสื่อ มีการใช้สูตรซ้ำเกี่ยวกับ "การรับรองความเป็นไปได้ในการไปถึงดวงจันทร์จนถึงปี 2030"
ฉันอยากจะเชื่อ แม้จะมีความโกลาหลกับเครื่องยนต์ที่ชำรุด ขยะในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง การบัดกรีที่ไม่เหมาะสม ฉันก็ต้องการ คงจะดีถ้าได้เห็นเที่ยวบินของเราไปยังดวงจันทร์ …
แต่ไม่มีเงินสำหรับโต๊ะสองโต๊ะภายใต้ "อังการา" ซึ่งหมายความว่าไม่มีเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์และไม่มีการปล่อยจรวด
จุด. จนกว่า "อังการา" จะบินไปไหน
และตอนนี้ข้อมูลเกี่ยวกับเซนิต แต่มีซับในสีเงินอยู่ที่นี่
การฟื้นตัวของ SeaLaunch ภายใต้การอุปถัมภ์ของ บริษัท S7 ทำให้ Roscosmos ทำงานกับจรวดรัสเซียบน RD-170 ผลงานของ RSC Energia บนจรวด Rus ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน
นี่คือที่มาของโครงการฟีนิกซ์ คาซัคสถานให้เงินสำหรับงานนี้ และตัวแปรที่เรียกว่า "ซุนการ์" (โซกอล) อยู่ในระหว่างดำเนินการ จรวดนี้สามารถยิงได้จากแท่นยิงของ Zenit ซึ่งช่วยประหยัดเงินจำนวนมาก
เมื่อไม่นานมานี้ หัวหน้าของ Energia ได้พูดถึงความเป็นไปได้ในการวางยานอวกาศสหพันธรัฐบนฟีนิกซ์ และในวันนี้ นี่เป็นทางเลือกเดียวที่เป็นไปได้
แต่ "ฟีนิกซ์" นั้นอ่อนแอกว่า "อังการา" จนถึงขณะนี้ยังไม่มีดวงจันทร์ส่องแสงสำหรับนักบินอวกาศของเรา
ในอนาคต ฟีนิกซ์-5 สามารถประกอบขึ้นจากจรวด 5 ลำ และนี่จะเป็นจรวดจันทรคติที่หนักมากอยู่แล้ว แนวคิดแบบโมดูลของ "Angara" กำลังถูกทำซ้ำ โดยมีความแตกต่างที่แต่ละโมดูลเป็นจรวดอิสระ มีความแตกต่างจากอังการา
ในทำนองเดียวกันชาวอเมริกันได้พัฒนา "Falcon-9" ไม่ว่ามันจะง่ายต่อการประกอบสามหรือห้าจากจรวดหนึ่งลำก็ตามที่เห็นได้ชัดเจนในตัวอย่างของ "Falcon Heavy" สามตัว - การเปิดตัวได้รับสัญญาในปี 2014 ที่สนามในปี 2017 และสัญญาในฤดูใบไม้ร่วง นี่คือคราดเดียวกันโดยทั่วไป
ปรากฏว่าเป็นเรื่องไร้สาระอย่างสมบูรณ์: ด้วย Angara ที่พร้อมในทางทฤษฎีแล้วให้เริ่มสร้างจรวดใหม่ และการรับประกันว่าฟีนิกซ์จะบินขึ้นจากไหน?
แน่นอนว่าไม่มีใครรับประกันได้ แต่มีข้อแตกต่างหลายประการ
หาก Phoenix ประสบความสำเร็จในราคาของ Zenit มันจะถูกกว่า Angara A5 ถึงสามเท่า ความสามารถในการเปิดตัวเทียบได้เมื่อเริ่มจากเส้นศูนย์สูตรที่ SeaLaunch ifs มากเกินไป แต่อนิจจามี
"ฟีนิกซ์" ไม่ได้พัฒนาโดย GKNPTs พวกเขา Khrunichev หายใจแรงๆ และ RSC Energia ซึ่งได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองว่าเป็นผู้ผลิตยานอวกาศ Soyuz และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีคุณภาพ Energia มีโอกาสน้อยที่จะนำเสนอในรายงานเรื่องอื้อฉาวการทุจริต แบบนี้ค่อยสบายใจหน่อย
เนื่องจากฟีนิกซ์ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับตารางการเปิดตัวของ Zenit จึงไม่มีปัญหากับพวกเขา Baikonur หรือ SeaLaunch ใกล้เส้นศูนย์สูตร
มีลูกค้าส่วนตัวที่ Phoenix นั่นคือนักลงทุน นั่นหมายถึงเงิน S7 เดียวกันนั้นพร้อมที่จะซื้อและเริ่มใช้งานแล้ว
ดังนั้น "ฟีนิกซ์" จึงค่อนข้างสามารถแทนที่ "โปรตอน" ได้ หากเกิดขึ้นและจะถูกกว่า "โปรตอน"
แต่เมื่อมันจะเป็น - อีกครั้งคำถาม
เราได้ผลลัพธ์: ลบ "Proton" ลบ "Angara" … บวก "Zenith"
แต่ "สุดยอด" อยู่ในชุดดำก็ต่อเมื่อมีบุคลากรในยูเครนที่สามารถสร้างจรวดได้ และนี่ก็เป็นคำถามเช่นกัน