เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2017 ได้มีการจัดพิธีไว้ทุกข์ใน Grdelici Gorge เพื่อรำลึกถึงวันครบรอบ 18 ปีของการเริ่มต้นขีปนาวุธและการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่โดยกองทัพอากาศ NATO กับสิ่งอำนวยความสะดวกทางแพ่งและการทหารของสหพันธ์สาธารณรัฐยูโกสลาเวีย พี่น้องสลาฟของเรามากกว่า 2,000 คนบนดินเซอร์เบียถูกสังหารภายใต้องค์ประกอบของอาวุธนำทางและไร้ไกด์ในโศกนาฏกรรมปี 1999 ระหว่างปฏิบัติการนองเลือดนั้นเรียกว่า "กองกำลังพันธมิตร" ต่อต้านวัตถุทางทหารและพลเรือนจำนวนมากในเซอร์เบีย ซึ่งมีพื้นที่ 88,000 ตารางเมตร กม. มีการเปิดตัวขีปนาวุธหลายฐานจำนวน 50,000 ลูกซึ่งมีมากกว่า 700 TFR UGM / RGM-109C "Tomohawk Block IIA / III" และขีปนาวุธล่องเรือยิงทางอากาศ (ALCM) มากกว่า 60 ลำ AGM-86C CALCM Block I ขีปนาวุธสองประเภท พวกเขาเปิดตัวเรือ Aegis ที่มีชื่อเสียงของสหรัฐ เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ Splendid ของชั้น Swiftsure ที่ปลดประจำการของอังกฤษ และเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-52
นอกจากนี้ กองทัพอากาศพันธมิตร NATO ยังดึงดูดหน่วยปฏิบัติการ 1,259 ยูนิต การบินทางยุทธวิธีด้วยขีปนาวุธและอาวุธระเบิดที่มีความแม่นยำสูงในระยะสั้นและระยะกลางบนระบบกันกระเทือน หลังจากทำลายสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารเชิงกลยุทธ์ส่วนใหญ่ของยูโกสลาเวียพร้อมกับอาชญากรสงครามล่วงหน้า Javier Solan เลขาธิการ NATO และอดีตผู้บัญชาการของ NATO ในยุโรป นายพล Wesley Clarke การบินยุทธวิธีของอเมริกาและยุโรปตะวันตกได้เปิดฉากนัดหยุดงานกับวัตถุของภาคพลังงานและ อุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมัน สถานีขนส่ง สถานีรถไฟ ศูนย์โทรทัศน์ การแลกเปลี่ยนโทรศัพท์ ย่านที่อยู่อาศัยของเมือง ฯลฯ โดยรวมแล้วมีวัตถุ 995 ชิ้นถูกทำลายทั่วทั้งสาธารณรัฐ หลังจากการทิ้งระเบิดอันน่าสยดสยองของ FRY โดยการบินนาโตในโคโซโวและเมโทฮิจา การฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ที่แท้จริงของชาวเซิร์บส์ มอนเตเนกรินและโรมาเริ่มต้นขึ้น ดำเนินการโดยโจร อาชญากร และผู้ก่อการร้ายชาวแอลเบเนียมากกว่า 200,000 คนที่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในพื้นที่ดังกล่าว ของประเทศยูโกสลาเวีย การกระทำของกลุ่มโจรถูกควบคุมโดยผู้เชี่ยวชาญของ NATO เป็นผลให้มีผู้เสียชีวิตอีก 889 คนและสูญหาย 722 คน ผู้คน 350,000 คนต้องออกจากอาณาเขตของโคโซโวและเมโทฮิจา และอีก 50,000 คนต้องสูญเสียบ้านเรือน นี่คือลักษณะที่ไข่มุกสลาฟถูกเหยียบย่ำในใจกลางคาบสมุทรบอลข่าน อันเป็นผลมาจากการทิ้งระเบิด ความเสียหายทั้งหมดของประเทศมีมูลค่าถึง 3 หมื่นล้านเหรียญ
นายกรัฐมนตรีเซอร์เบีย อเล็กซานเดอร์ วูซิก ยังระลึกถึงเหตุการณ์โศกนาฏกรรมเมื่อ 18 ปีที่แล้วในพิธีไว้ทุกข์ ซึ่งตัดความเป็นไปได้ที่จะเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรแอตแลนติกเหนือโดยสิ้นเชิง ซึ่งพยายาม "โยนสาธารณรัฐให้คุกเข่า" ตอบโต้การกระทำใดๆ ของ รุกรานเซอร์เบียสมัยใหม่
ไม่ว่าเราจะเศร้าโศกเพียงใดที่ได้ตระหนักถึงสิ่งนี้ เยลต์ซินรัสเซียที่อ่อนแอทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์การเมืองในช่วงปลายยุค 90 ในทางปฏิบัติไม่ได้คัดค้าน NATO เพื่อปกป้องน่านฟ้าของยูโกสลาเวียจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธขนาดใหญ่จากการบินยุทธวิธีของตะวันตก ตามรายงานบางฉบับ มีเพียงการแจ้งเตือนของเจ้าหน้าที่ทั่วไปของ FRY เช่นเดียวกับ RTV และการป้องกันทางอากาศของสาธารณรัฐเกี่ยวกับการเข้าใกล้ของเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา เครื่องบินยุทธวิธีของกองทัพอากาศยุโรปตะวันตก ขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ - บรรทุกเครื่องบินทิ้งระเบิดและวิถีโคจรของโทมาฮอว์กโดยประมาณ ข้อมูลถูกส่งผ่านบริการพิเศษของยูโกสลาเวียในอิตาลี ฝรั่งเศส กรีซ มาซิโดเนีย บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา และผ่านช่องทางการทหารจาก NK ทหารของกองทัพเรือรัสเซียในทะเลเอเดรียติกและกลุ่มดาวเทียมสอดแนมของรัสเซีย ในขณะเดียวกัน มันเป็นเพียงหยดเดียวในมหาสมุทรของการสนับสนุนที่มอสโกไม่สามารถให้ได้ความจริงก็คือว่าถึงแม้จะมีระบบป้องกันภัยทางอากาศ 2K12 Kvadrat, S-125 Neva-M, Strela-1/2/10 เช่นเดียวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Prasha งานฝีมือ Serbs ก็สามารถสกัดกั้น F-117A Nighthawk ได้ "Tomahawks" 46 ลำและโดรนหลายสิบลำรวมถึง "Predator" (ต่อมานักบินของ NATO พูดถึงความสามารถที่เน้นเครือข่ายเป็นศูนย์กลางของการป้องกันทางอากาศของยูโกสลาเวียเมื่อเปรียบเทียบกับอิรัก) "การต่อสู้" กับอาวุธโจมตีทางอากาศแบบตะวันตกหายไปเพียงเพราะคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคต่ำของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่กล่าวถึงข้างต้นซึ่งให้บริการกับกองกำลังป้องกันทางอากาศของ FRY (พวกเขาทั้งหมดมีเป้าหมายเพียงเป้าหมายเดียว ช่องสัญญาณและภูมิคุ้มกันเสียงต่ำ) ในเวลานั้นยูโกสลาเวียต้องการระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 6 ช่องของตระกูล S-300PT / PS ระบบสามถึงห้าหน่วยงานสามารถเปลี่ยนแปลงการจัดวางกองกำลังในน่านฟ้าของสาธารณรัฐได้อย่างสิ้นเชิง ห่างไกลจากความโปรดปรานของนาโต้ อนิจจามันไม่ได้เกิดขึ้น …
มติของคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติที่โชคไม่ดีเกี่ยวกับการสั่งห้ามส่งอาวุธในสหพันธ์สาธารณรัฐยูโกสลาเวียก็อยู่ในมือของเบลเกรดเช่นกัน เอกสารนี้ซึ่งในที่สุดก็จำกัดความสามารถในการป้องกันของยูโกสลาเวียก่อนการรุกราน ได้รับการลงนามโดยสหพันธรัฐรัสเซีย "สำเร็จ" เช่นกัน รัสเซียพึ่งพากรอบกฎหมายของสหประชาชาติเสมอใช่ไหม ! และ "เพื่อน" ของเราในต่างประเทศก็หลบเลี่ยง นั่นคือ "เพลง" ทั้งหมด! จึงไม่ส่ง "สามร้อย" ด้วยเหตุนี้จึงได้มีการคำนวณคำสั่งของ NATO ในสำนักงานใหญ่ในกรุงบรัสเซลส์ของการรวมตัวทางทหารและการเมืองอย่างมีไหวพริบและคิดอย่างมีกลยุทธ์ น่าเสียดายที่ประธานาธิบดี Slobodan Milosevic ทำผิดพลาดครั้งใหญ่ในช่วงเวลาของเขาเช่นกัน: ในปี 1996 สหพันธรัฐรัสเซียได้เสนอระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานยูโกสลาเวีย S-300 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการชำระหนี้ของสหภาพโซเวียตให้กับสหพันธ์สาธารณรัฐสังคมนิยมยูโกสลาเวีย แต่ S. มิโลเซวิคปฏิเสธ ซึ่งในที่สุดก็นำไปสู่ผลลัพธ์ที่เลวร้ายและการสนทนาในภาษาแห่งอำนาจ มิฉะนั้น จะมี NATO Falcons และ US Strike Eagles จำนวนนับสิบหรือหลายร้อยตัวตกลงมาจากฟากฟ้า
แผนการดังกล่าวเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรบของกองกำลังเซอร์เบียนั้น เป็นการสร้างความทันสมัยอย่างครอบคลุมของกองทัพทุกแขนง แต่เป็นทิศทางหลักที่ประธานาธิบดีในอนาคตของประเทศ Aleksandr Vucic (นายกรัฐมนตรีคนปัจจุบันของเซอร์เบีย) วางแผนที่จะ การเคลื่อนไหวคือการก่อตัวขององค์ประกอบต่อต้านอากาศยานและต่อต้านขีปนาวุธที่คุ้มค่าของรัฐบอลข่าน 7 ล้านคน อเล็กซานเดอร์ วูซิก ไม่เหมือนใคร จำสามเดือนในฤดูใบไม้ผลิของปี 1999 และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่ 23 เมษายน เมื่อแองเจลิน่าแม่ของเขารอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์ระหว่างการโจมตีทางอากาศของ NATO ที่ศูนย์โทรทัศน์ในเบลเกรด และเมื่อเขาเองก็เกือบตาย โชคดีที่เป็น สายสำหรับการสัมภาษณ์ CNN ในฐานะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงข้อมูลยูโกสลาเวียคนปัจจุบัน แม้ว่าเขาจะสนใจที่จะกระชับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับสหภาพยุโรป แต่ Vucic ก็ยังยืนหยัดในตำแหน่งของเขาที่ต้องการส่งโคโซโวและเมโทฮิจากลับไปยังเขตอำนาจศาลของเบลเกรด ข้อเท็จจริงนี้เพียงอย่างเดียวบ่งบอกถึงการเผชิญหน้าที่เป็นไปได้ในภูมิภาค
ขั้นตอนแรกในการปรับปรุงกองกำลังป้องกันทางอากาศของเซอร์เบียให้ทันสมัยคือการได้รับการใช้งานระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9K37 Buk 2 ส่วนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยยิงอัตตาจร (SPU) 9A310 จำนวน 12 หน่วยในขณะที่ไม่มีข้อมูล เกี่ยวกับการถ่ายโอนเครื่องยิง 9A39 (เห็นได้ชัดว่า Serbs กำลังวางแผนชาร์จ JMA โดยใช้รถขนส่ง ซึ่งจะเพิ่มเวลาการชาร์จจาก 12 เป็น 16 นาที) เป็นไปได้ว่าเครื่องตรวจจับเรดาร์ 9S18 Kupol (RLO) จะถูกถ่ายโอนด้วย เมื่อพิจารณาว่า RLO 9S18 มีพารามิเตอร์ด้านพลังงานและประสิทธิภาพที่ดีโดยมีระยะการตรวจจับของเป้าหมายประเภทเครื่องบินขับไล่ที่ 120 กม. และความสามารถในการติดตามเป้าหมายทางอากาศ 75 เป้าหมาย ลูกเรือ Serbian Buk ที่ KP 9S470 ที่ประจำการในบริเวณใกล้เคียงของเบลเกรดจะสามารถ ติดตามเป้าหมายทางอากาศ สถานการณ์ทางยุทธวิธีในพื้นที่ภาคตะวันออกของบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา รวมถึงโครเอเชีย ซึ่งเป็นพื้นที่อันตรายจากขีปนาวุธมากที่สุด
การติดตั้งการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองสิบสองเครื่อง 9A310 ซึ่งได้รับการกำหนดเป้าหมายจากฐานบัญชาการ 9S470 ก็เพียงพอแล้วที่จะสร้าง "ร่มต่อต้านอากาศยาน" ที่ดีในเบลเกรดและบริเวณโดยรอบซึ่งจะสร้างเขตห้ามบินที่ระยะ 30 กม. และในช่วงระดับความสูง 25 ถึง 18,000 ม. ร่มดังกล่าวสามารถรับมือกับ "Tomahawks" 18 - 20 โดยคำนึงถึงการใช้งานจากด้านใกล้ของขีปนาวุธล่องเรือของเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของ F / A-18G " Growler" ประเภท ตัวเลขนี้อาจเพิ่มขึ้นหนึ่งเท่าครึ่งเนื่องจากมีการป้องกันทางอากาศของเซอร์เบียของคอมเพล็กซ์เช่น "Prasha" และ "Strela-10" ซึ่งได้รับการกำหนดเป้าหมายจากเรดาร์ AWACS ในเวลาเดียวกัน การโจมตีครั้งใหญ่ด้วยขีปนาวุธทางยุทธวิธีระยะไกลพิเศษลอบเร้น AGM-158B JASSM-ER และ PRLR AGM-88 HARM สองกองพันของ "Bukov" ง่ายๆ "จะไม่ถูกนำออกไป" และ Alexander Vucic ถูก ในตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของประเทศตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2556 เข้าใจสิ่งนี้เป็นอย่างดีจึงได้ริเริ่มขั้นตอนที่สองของการปรับปรุงการป้องกันทางอากาศของเซอร์เบีย
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของตระกูล S-300P และ S-300V มาก่อน Vucic กล่าวถึงความเป็นไปได้ของข้อตกลงเพื่อซื้อสองแผนกของคอมเพล็กซ์เหล่านี้และหนึ่งกองบัญชาการกองร้อยกับ Vladimir Putin และ Alexander Lukashenko ตามที่หัวหน้าในอนาคตของเซอร์เบียการซื้อดังกล่าวจะเป็น "การตัดสินใจในอีกหลายปีข้างหน้า" คำถามที่เกิดขึ้น: เบลเกรดเพียงพอเพียงสอง "สามร้อย" สำหรับการป้องกันขีปนาวุธอากาศที่เชื่อถือได้ของน่านฟ้าของประเทศเช่นเดียวกับความสามารถในการหยุดกองกำลังทางอากาศของศัตรูในเส้นทางการบินระยะไกลหรือไม่?
ความยาวของเซอร์เบียจากชายแดนทางใต้กับมาซิโดเนียถึงชายแดนทางเหนือกับฮังการีคือประมาณ 480 กม. ดังนั้น เพื่อการป้องกันอย่างมีประสิทธิภาพต่อเครื่องบินข้าศึกทางยุทธวิธีที่ปฏิบัติการที่ระดับความสูงปานกลางและสูง กองพัน S-300PMU-2 หนึ่งกองพันที่มีรัศมีการชน 200 กม. และกองพันดัดแปลง S-300PS หนึ่งกองที่มีระยะ 75 กม. (กองแรกสามารถนำไปใช้ได้ ภายใต้เบลเกรดที่สอง - ทางตอนใต้ของรัฐใกล้เมือง Leskovac) หน่วยงานเหล่านี้จะสามารถปิดน่านฟ้าได้อย่างน่าเชื่อถือจากอาวุธที่มีความแม่นยำหลากหลายและเครื่องบินข้าศึกที่ลอบเร้นไปทั่วพื้นที่เกือบทั้งหมดของเซอร์เบีย ยิ่งกว่านั้นด้วย S-300PMU-2 จะสามารถทำลายอาวุธโจมตีทางอากาศที่มีความเร็วเหนือเสียงที่มีแนวโน้มด้วยความเร็วสูงถึง 10,000 กม. / ชม. ซึ่งแตกต่างจาก Buk ซึ่งสามารถทำลายเป้าหมายทางอากาศด้วยความเร็วเพียง 3,000 กม. / ชม. ทุกอย่างจะดี แต่ความสามารถในการขับไล่การโจมตีครั้งใหญ่ด้วย Axes และ "การซ่อนตัว" ระดับต่ำอื่น ๆ เช่น AGM-158B จะยังคงอ่อนแออย่างมากเพราะไม่มีใครยกเลิกแนวคิดที่ จำกัด ของขอบฟ้าวิทยุ (สำหรับสามร้อยคือ 35 -38 กม.) และช่องทางของทั้งสองดิวิชั่นนั้นปานกลาง - มีเพียง 12 เป้าหมายที่ยิงพร้อมกัน
จากนี้สรุปได้เพียงข้อเดียวเท่านั้น: กระทรวงกลาโหมของเซอร์เบียจะต้องแยกแยะให้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต้องมีหน่วย S-300PMU-1 อย่างน้อย 2 หน่วย ซึ่งรับผิดชอบทิศทางทางอากาศตะวันตกที่อันตรายที่สุดจากขีปนาวุธ ไม่รวม S-300PS ที่นี่ เนื่องจากความสูงของเป้าหมายขั้นต่ำ 25 เมตรไม่ครอบคลุมความสามารถระดับความสูงต่ำของขีปนาวุธล่องเรือสมัยใหม่ (ประมาณ 20 ม.) ในขณะที่ PMU-1 ทำงานบนเป้าหมายที่ระดับความสูง 7-10 เมตร ความเร็วของเป้าหมายที่ชนโดย S-300PS นั้นไม่ส่องแสงเช่นกัน และทำได้เพียง 4,700 กม./ชม. เทียบกับ 10,000 กม./วินาที สำหรับ PMU-1 นอกจากนี้ ยังมีความต้องการแบ่ง "ลด" ของแบตเตอรี่ 2 ก้อนของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300VM "Antey-2500" หนึ่งในแบตเตอรี่ "Anthea" สามารถเข้ายึดครองหน้าที่การรบใกล้กรุงเบลเกรด: จะควบคุมทิศทางทางอากาศของบอสเนียและโรมาเนีย ประการที่สอง - ทางตอนใต้ของเซอร์เบีย: ในพื้นที่รับผิดชอบจะเป็นทิศทางทางอากาศของแอลเบเนียและกรีก จากที่นี่ หากสถานการณ์ทางทหารและการเมืองรุนแรงขึ้นในคาบสมุทรบอลข่าน เราคาดหวังได้ว่าจะมีการโจมตีครั้งใหญ่ด้วยอาวุธปล่อยนำวิถีทางทะเลที่มีความแม่นยำสูงของสหรัฐฯ
เนื่องจากความสามารถที่เด่นชัดในการสกัดกั้นวัตถุขีปนาวุธและแอโรบอลลิสติกความเร็วสูงด้วยลายเซ็นเรดาร์ขนาดเล็ก (EPR - 0.02 m2) ทำให้ S-300VM Antey-2500 สามารถกลายเป็นสินทรัพย์ที่มีแนวโน้มที่ไม่อาจถูกแทนที่สำหรับเซอร์เบียในการป้องกันอาวุธต่างๆ เช่น: ปฏิบัติการ- ขีปนาวุธทางยุทธวิธีของตระกูล ATACMS (MGM-140B / 164B), การดัดแปลงขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์จำนวนมาก, การวางแผนระเบิดนำวิถีของตระกูล AGM-154 JSOW รวมถึงขีปนาวุธนำวิถี 3-3, 5 จังหวะ M30 GMLRS และ XM30 GUMLRS. นอกจากนี้ S-300VM ยังมีระบบป้องกันสัญญาณรบกวนและความสามารถในการประมวลผลที่ดีขึ้นของฐานองค์ประกอบที่ได้รับการปรับปรุง และยังติดตั้งระบบต่อต้านขีปนาวุธ 9M82M สองขั้นตอนที่ยาวกว่าและความเร็วสูงด้วยระยะ 200 กม. ความเร็วในการบิน 2600 m / s และโอเวอร์โหลดสูงสุด 30 หน่วย คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของ S-300VM ถือได้ว่าเป็นความสามารถในการทำลายองค์ประกอบการบินและอวกาศที่มีความเร็วเหนือเสียงของอาวุธที่มีความแม่นยำสูงด้วยความเร็ว 16,200 กม. / ชม. ซึ่งเร็วกว่าความเร็วการออกแบบของขีปนาวุธล่องเรือของอเมริกาถึง 2 เท่าซึ่งสามารถ พัฒนาบนพื้นฐานของ X-51A "Waverider" ภายในแนวคิดที่ทะเยอทะยานของ BSU ("Rapid Global Strike") ด้วยการใช้กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ Antey-2500 เซอร์เบียสามารถรับเครื่องมือยับยั้งอันทรงพลังสำหรับการระบายความร้อนโดยเฉพาะหัวร้อนในคำสั่งของ NATO
ในทางกลับกัน เครื่องยิงขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-300PMU-1 2 เครื่องและแบตเตอรี่ S-300VM 2 ก้อนจะทำให้เบลเกรดมีราคาไม่ต่ำกว่า 700-900 ล้านดอลลาร์ ซึ่งสอดคล้องกับงบประมาณการป้องกันประจำปีของเซอร์เบีย ไม่ว่าจะเป็นสัญญาราคาพิเศษสำหรับ "สามร้อย" เพียงอย่างเดียวหรือการจัดหาเงินกู้ 1.5-2 พันล้านจากฝั่งรัสเซียเพื่อซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศข้างต้นรวมถึงอุปกรณ์วิทยุเพิ่มเติมเพื่อให้ครอบคลุมข้อมูลที่เหมาะสม ผู้ดำเนินการระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ อาจมีความเกี่ยวข้องอย่างมากที่นี่ ในขณะนี้ หน่วยวิศวกรรมวิทยุของเซอร์เบียไม่สามารถนำมาประกอบกับการรับรู้ข้อมูลที่แข็งแกร่งของการป้องกันทางอากาศของประเทศได้ ไม่ต้องสงสัย หลังจากเดือนมีนาคม-มิถุนายน 2542 เรดาร์ตรวจการณ์เดซิเมตรจำนวนหนึ่งประเภท AN / TPS-70 (เรดาร์แบบแบ่งระยะ S-band จาก "Northrop-Grumman" ที่มีระยะ 450 กม.) ยังคงให้บริการกับ RTV ของเซอร์เบียอย่างไม่ต้องสงสัย, AN / TPS-63, S-605/654 จาก "Marconi" เช่นเดียวกับ P-12 "Yenisei" ที่มีความยาวเมตรและ P-14F "Lena" และ P-18 "Terek" แต่พวกเขาทำจริงแล้ว ไม่สอดคล้องกับความท้าทายของโรงละครการบินสมัยใหม่และอายุการใช้งานเกือบจะหมดอายุแล้ว
เรดาร์สมัยใหม่เพียงเครื่องเดียวที่ยังคงให้บริการกับ RTV ของเซอร์เบียคือ American AN / TPS-70 แต่จำนวนดังกล่าวมีจำกัดมาก ยิ่งไปกว่านั้น เรดาร์ของสหรัฐฯ ยังมีพื้นที่สแกนระดับความสูงที่ต่ำมากตามมาตรฐานสมัยใหม่ (0-20 °): ด้วยเหตุนี้ สถานีจึงไม่มี "ช่องทางเดดโซน" ขนาดใหญ่ในการมองเห็นในซีกโลกตอนบนซึ่งสูงถึง 140 องศา. จากนี้เราสรุปได้ว่าเซอร์เบีย RTV ต้องการระบบวิทยุเทคนิคขั้นสูงเช่นเซนติเมตร VVO 96L6E (มุมเงยสูงสุดของลำแสง 60 °) หรือ 59N6M "Protivnik-G" ที่มีพารามิเตอร์ที่คล้ายกันของพื้นที่ดูและความสามารถในการหาทิศทางของ วัตถุอวกาศโคจรต่ำ
Alexander Vucic ยังกล่าวถึงความจำเป็นในการได้รับตำแหน่งบัญชาการกองร้อยสำหรับ "Three Hundreds" ด้วยเหตุผล เห็นได้ชัดว่าเรากำลังพูดถึงโพสต์คำสั่งอัตโนมัติสำหรับการควบคุมการต่อสู้ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ "Baikal-1ME" หรือ "Polyana-D4M1" สำหรับการป้องกันภัยทางอากาศของเซอร์เบีย นี่เป็นปัญหาที่สำคัญมาก เนื่องจากคอมเพล็กซ์ S-125 และ Strela-10 ยังคงให้บริการอยู่ และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Belarusian Buk และ Russian Buk-M2 หรือ Buk-M3 ของรัสเซียกำลังวางแผนที่จะเข้าซื้อกิจการ ACS "Baikal" (หรือ "Polyana") สามารถรวมคอมเพล็กซ์เหล่านี้เข้ากับลิงก์ที่เน้นเครือข่ายด้วย S-300PMU-1 หรือ S-300VM ดังนั้นเมื่อขับไล่ขีปนาวุธขนาดใหญ่และการโจมตีทางอากาศหรือตอบโต้การบินทางยุทธวิธีของศัตรู Trokhsotka, Buka, S-125 และ Strela จะสามารถดำเนินการในพื้นที่ข้อมูลแบบบูรณาการเดียว (ตามหลักการเดียวกับอาวุธ Aegis ใน "Link" ระบบ -16") อุปกรณ์วิทยุของ S-300PMU-1 เดียวกัน (RLO 64N6E และ NVO 76N6) จะทำหน้าที่เป็นเครื่องมือ AWACS สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบบูรณาการประเภทอื่นๆ ทั้งหมด
เมื่อมีระบบควบคุมอัตโนมัติ "Polyana" หรือ "Baikal" "ข้อบกพร่อง" ทางยุทธวิธีที่ไม่พึงประสงค์และเป็นอันตรายเช่น "ฟาร์มสเตด" การก่อสร้างระบบป้องกันทางอากาศและการใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานกับเป้าหมายของศัตรูอย่างไม่ลงตัว ตัวอย่างเช่น ลูกเรือของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk จะได้รับแจ้งผ่านช่องทางวิทยุโทรเลขของเป้าหมายของศัตรูที่ถูกยึดและสกัดกั้นโดยสามร้อยแล้ว ต้องขอบคุณที่พวกเขาจะสามารถเปลี่ยนไปใช้การต่อสู้แบบอื่นๆ ได้” ฟรี” อาวุธโจมตีทางอากาศ ระบบควบคุมอัตโนมัติช่วยเพิ่มผลผลิตและความอยู่รอดของกองพลน้อย / ระดับกองร้อยได้หลายครั้ง สำหรับโรงละครบอลข่านของการปฏิบัติการทางทหารและจำนวนอาวุธขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่คาดการณ์ไว้ซึ่งให้บริการกับการป้องกันทางอากาศของเซอร์เบีย "ไบคาล" หนึ่งตัวก็เกินพอ ระบบควบคุมอัตโนมัติของไบคาลควบคุมโดยเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน 5-11 คน มีความสามารถในการเชื่อมโยงวัตถุทางอากาศ 500 เส้นทางพร้อมกันและควบคุมระบบป้องกันภัยทางอากาศ 24 ระบบประเภทต่างๆ ระยะเครื่องมือ 3200 กม. ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายที่ประมวลผล 18432 กม. / ชม. และขีดจำกัดความสูง 1200 กม. บ่งบอกถึงโอกาสอันยิ่งใหญ่ของโพสต์คำสั่งนี้ในระบบป้องกันขีปนาวุธพิสัยไกลขั้นสูง เพื่อปกป้องท้องฟ้าของเซอร์เบีย ACS นี้เป็นแนวคิดที่ไม่เหมือนใครสำหรับการสร้างการป้องกันชั้นอากาศยานที่ทรงพลัง
ค่าใช้จ่ายของกระทรวงกลาโหมเซอร์เบียไม่น่าจะจบเพียงแค่นั้น การก่อตัวของ "เกราะป้องกันขีปนาวุธ" ที่เชื่อถือได้จะไม่ประสบความสำเร็จหากระบบขีปนาวุธ / ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของตระกูล Tor-M1 / 2, Pantsir-S1 หรือ Tunguska ถูกละเลย พวกมันครอบคลุม "เขตมรณะ" ระยะทาง 3-5 กิโลเมตรของคอมเพล็กซ์ระยะกลางและระยะไกล ให้เสร็จสมบูรณ์สำหรับองค์ประกอบการพัฒนาเดี่ยวของอาวุธที่มีความแม่นยำสูงของศัตรู เป็นระบบเหล่านี้ที่ไม่มีอยู่ในโครงสร้างของการป้องกันทางอากาศของเซอร์เบีย รายการค่าใช้จ่ายอื่นหลังจากการซื้อคอมเพล็กซ์ Tunguska และ Tor ที่เป็นไปได้คือการรวมเข้ากับระบบการสื่อสารทางยุทธวิธีเดียวที่จัดโดย Baikal ACS สิ่งนี้จะต้องได้รับไม่ใช่หนึ่ง แต่คำสั่งแบตเตอรี่แบบรวมหลายโพสต์ 9S737 "Ranzhir" ในครั้งเดียวซึ่งเป็นระดับล่างซึ่งควบคุมโดย ACS "Baikal" หนึ่ง UBKP "Ranzhir" สามารถให้การกระจายเป้าหมายสำหรับผู้บริโภค 4 คนเท่านั้นซึ่งอยู่ในระยะทางสูงสุด 5 กม.
แผนการที่จะสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธป้องกันทางอากาศแบบชั้นเต็มในเซอร์เบียนั้นได้รับการยืนยันจากข้อเท็จจริงที่ว่าในระหว่างการเจรจาระหว่าง A. Vucic และ V. Putin คำถามดังกล่าวถูกหยิบยกขึ้นมาเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการได้รับ 2K22M1 Tungusska- จำนวนหนึ่ง ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ M1 คอมเพล็กซ์เหล่านี้มีเอกลักษณ์เฉพาะมาจนถึงทุกวันนี้ แม้จะมีความเร็วสูงสุดของเป้าหมายที่ถูกสกัดกั้นเพียง 1800 กม. / ชม. แต่ก็ยังสามารถทำลายขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์แบบเปรี้ยงปร้าง RGM-109E "Tomahawk", AGM-86C ALCM, ระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธีล่องหน JASSM-ER และ KEPD-350 "Taurus" รวมถึงขีปนาวุธทางยุทธวิธีของตระกูล AGM-65 "Maverick" "Tungusska-M1" ซึ่งติดตั้งโมดูลสำหรับรับข้อมูลยุทธวิธีจากเรดาร์ AWACS บุคคลที่สามผ่านโพสต์คำสั่ง "Ranzhir" สามารถเปิดฉากยิงด้วยอาวุธโจมตีทางอากาศที่ละเอียดอ่อนประมาณ 1, 3-1, 5 เท่าเร็วกว่า " Tungusska" ของการดัดแปลงครั้งแรก (2K22) โดยไม่มีวิธี telecode สถานีติดตามเป้าหมายในระยะเซนติเมตร (ด้วยระยะ 16 กม.) ช่วยให้สามารถแสดงระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M331M1 ในแนวสายตากับเป้าหมายได้อย่างแม่นยำหลายเมตร ความแม่นยำนี้ตรงตามลักษณะของเรดาร์ฟิวส์ใหม่ของขีปนาวุธดังกล่าว ซึ่งได้ปรับปรุงความสามารถในการต่อสู้กับเป้าหมายขนาดเล็ก การปรับปรุงภูมิคุ้มกันทางเสียงของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและอาวุธยุทโธปกรณ์ 2K22M1 ได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยสายตาออปโตอิเล็กทรอนิกส์ 1A29 Tunguska สามารถโจมตีเครื่องบินยุทธวิธีได้ในระยะทาง 10 กม. และระดับความสูง 3500 ม.
เพื่อให้ครอบคลุมแนวป้องกันระยะไกลทั้งหมดของการป้องกันทางอากาศเซอร์เบียในส่วนต่าง ๆ ของรัฐ คอมเพล็กซ์ Tungusska-M1 และ / หรือ Tor-M1 / 2 สูงสุด 12-15 แห่งและสถานีบัญชาการแบตเตอรี่ Rangir อย่างน้อย 3-4 แห่ง จะต้อง เมื่อพิจารณาถึงทางเลือกสินเชื่อสำหรับการสรุปสัญญาระหว่างเบลเกรดและมอสโกยังไม่ได้รับการพิจารณา จะใช้เวลาประมาณ 6-8 ปีในการนำ RTV และระบบป้องกันภัยทางอากาศของเซอร์เบียมาสู่สถานะปัจจุบัน
สถานการณ์ที่มีการอัพเดทองค์ประกอบการป้องกันทางอากาศของเซอร์เบียดูน่ากลัวมากขึ้น: 14 "FALCRUMS" เทียบกับ "FALCONS" ตะวันตก "RALS" และ "TYPHOONS" หลายร้อยแห่ง
หากความคืบหน้าที่สังเกตเห็นในวันนี้ในการปรับปรุงองค์ประกอบภาคพื้นดินของการป้องกันทางอากาศของเซอร์เบียให้ทันสมัยเป็นไปได้ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดลักษณะการต่ออายุเครื่องบินรบของประเทศในลักษณะเดียวกัน จนถึงปัจจุบัน กองทัพอากาศเซอร์เบียติดอาวุธด้วย:
เฉพาะยานพาหนะเหล่านี้ในกองทัพอากาศเซอร์เบียเท่านั้นที่มีความสามารถในการทำงานกับเป้าหมายภาคพื้นดินอย่างมีประสิทธิภาพด้วยอาวุธขีปนาวุธและระเบิดที่หลากหลาย รวมถึงขีปนาวุธทางยุทธวิธีระยะสั้นที่มีความแม่นยำสูง AGM-65B "Maverick" พร้อม TVGSN และ X-66 "Thunder "ด้วยการควบคุมด้วยวิทยุ แม้จะมีความเร็วในการบินแบบทรานโซนิกต่ำที่ 1,020 กม. / ชม. เช่นเดียวกับแรงขับรวมของ 2 TRDFs ที่ 4540 กก. Orao มีเพดานที่ใช้งานได้จริง 15 กม. และตัวถังได้รับการดัดแปลงเพื่อการหลบหลีกที่มีโอเวอร์โหลด 8 ยูนิต แม้จะมีข้อได้เปรียบทางเทคนิคในการบินทั้งหมดด้วยความเร็วแบบเปรี้ยงปร้าง แต่เครื่องบินเหล่านี้มีช่วงที่สั้นมากที่ 350 - 550 กม. ใช่ J-22s สามารถทำงานที่ระดับความสูงต่ำมาก แต่นักบินและผู้บังคับบัญชาของพวกเขาไม่สามารถ "เล่นซ้ำ" ช่วงเวลาทางยุทธวิธีของภารกิจการต่อสู้ระหว่างการโจมตีหรือการลาดตระเวนเนื่องจากช่วงสั้นที่เทียบได้กับเฮลิคอปเตอร์โจมตีสมัยใหม่
เพื่อเพิ่มคุณภาพการต่อต้านอากาศยานและการจู่โจมของการบินทางยุทธวิธีในขณะที่การเจรจาซื้อ S-300 และ Buk complexes ในอนาคตได้มีการบรรลุข้อตกลงผ่านกระทรวงกลาโหมเซอร์เบียและสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อโอน 6 แนวหน้า MiG- เครื่องบินรบสกัดกั้น 29 ลำไปยังฝั่งเซอร์เบีย รายละเอียดได้รับการตกลงกันระหว่างประธานาธิบดี A. Vucic และ V. Putin ยิ่งกว่านั้น ประธานาธิบดีเซอร์เบียในอนาคตและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม โซรัน จอร์เยวิช สามารถทำความคุ้นเคยกับเครื่องจักรที่เตรียมไว้สำหรับการย้ายที่หนึ่งในโรงงานของ RSK MiG ตามที่ทราบกันดีอยู่แล้ว พาหนะสามคันเป็นของดัดแปลง MiG-29S (“ผลิตภัณฑ์ 9.13”) หนึ่งคันในรุ่น MiG-29A และอีก 2 คันสำหรับรุ่น MiG-29UB (“ผลิตภัณฑ์ 9.51” รถฝึกการต่อสู้แบบสองที่นั่ง). เครื่องบินรบทั้ง 6 ลำจะได้รับการปรับปรุงอย่างล้ำลึกที่โรงงานเครื่องบิน Moma Stanoilovic ในเมือง Batajnica ของเซอร์เบียโดยผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียและเซอร์เบีย ยังไม่ชัดเจนว่ากองทัพอากาศและกระทรวงกลาโหมของเซอร์เบียได้เลือกวิธีการปรับปรุงรูปแบบใด แต่เป็นที่ทราบกันดีว่าต้นทุนของงานจะสูงถึง 200 ล้านดอลลาร์ งานนี้จะครอบคลุมการยืดอายุของโครงเครื่องบิน รวมถึงการจัดเตรียมระบบการบินใหม่ ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นได้
เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าสำหรับโรงละครบอลข่านขนาดเล็กของปฏิบัติการ ไม่จำเป็นต้องติดตั้ง MiGs พร้อมแถบสำหรับเติมน้ำมันในอากาศ เราสามารถคาดหวังการอัพเกรดเป็นระดับของ MiG-29SM หรือ MiG-29M พิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าการบูรณะและปรับปรุง "Falcrum" แต่ละอันจะมีค่าใช้จ่าย 30 ล้านดอลลาร์ เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับเรดาร์ออนบอร์ดอันทรงพลังด้วยอาร์เรย์เสาอากาศแบบ slotted Н019МП ที่มีความสามารถในการทำแผนที่ภูมิประเทศและติดตามเป้าหมายภาคพื้นดิน แต่ยังเกี่ยวกับ เรดาร์ที่ทันสมัยกว่าด้วย AFAR ประเภท "FGA-29" (ข้อสันนิษฐานเกี่ยวกับหลังสามารถทำได้บนพื้นฐานของต้นทุนที่สูงมากในการปรับปรุงให้ทันสมัยเพียง 6 เครื่อง) โดยธรรมชาติแล้ว MiG ที่แปลงแล้วจะได้รับอาวุธขีปนาวุธทั้งหมดเพื่อให้ได้มาซึ่งความเหนือกว่าทางอากาศ เช่นเดียวกับเป้าหมายภาคพื้นดินที่มีส่วนร่วม ซึ่งคุณจะพบได้ดังนี้:
ฟิลด์ข้อมูลของห้องนักบินจะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วย LCD MFI ขนาดใหญ่ใหม่ ซึ่งคล้ายกับที่ติดตั้งโดย MiG-29SMT หรือ MiG-29M2เวลาตอบสนองสั้นสามารถอธิบายได้โดยการเปลี่ยนฐานองค์ประกอบที่ล้าสมัยอย่างรวดเร็วด้วยฐานดิจิทัลโดยใช้อินเทอร์เฟซ MIL-STD-1553B MiG-29A / S / UB ของรัสเซียทั้งหกเครื่องไม่ได้เป็นเพียงเซอร์ไพรส์ที่มีค่าสำหรับกองทัพอากาศเซอร์เบียเท่านั้น Falcrum ชุดที่สองจะบริจาคให้กับเบลเกรดพร้อมกับกองพัน 2 กอง "Buk" จากกองทัพอากาศเบลารุส สิ่งนี้กลายเป็นที่รู้จักเมื่อปลายเดือนมกราคมหลังจากการกลับมาของ Vucic และ Djordzhevich จากมินสค์ ตามข้อตกลงกับมินสค์ เบลเกรดจะต้องจ่ายค่าอัพเกรด 8 โอน MiG-29S เป็นระดับของ MiG-29BM เท่านั้น เป็นไปได้มากว่างานนี้จะเกิดขึ้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการของ JSC "558 Aviation Repair Plant" ใน Baranovichi
องค์กรในเบลารุสเสนอแพ็คเกจตัวเลือกที่ทันสมัยที่เบากว่า เช่น RSK MiG โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฐานองค์ประกอบของเครื่องบินรบจะได้รับ 23% ของโมดูลดิจิทัลใหม่ และอีก 6% ของหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ยุคแรกจะได้รับการปรับปรุง โมดูลใหม่นี้ใช้ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ของระบบควบคุมอาวุธยุทโธปกรณ์ SUV-29S ซึ่งใช้โหมด "อากาศสู่พื้นผิว" รวมถึงการขยายขอบเขตของขีปนาวุธต่อสู้ทางอากาศซึ่งรวมถึง R-77 ด้วย ด้วยเหตุนี้ประสิทธิภาพของงานสกัดกั้นอากาศและการเพิ่มความเหนือกว่าของอากาศจึงเพิ่มขึ้น 2, 8 เท่าเมื่อเทียบกับ MiG-29A รุ่นแรก ความสามารถในการรับแรงกระแทกเพิ่มขึ้นสี่เท่า ระบบตรวจจับเรดาร์ N019P ได้รับโหมดการทำแผนที่ภูมิประเทศ ภาพเรดาร์ซึ่งแสดงบนตัวบ่งชี้มัลติฟังก์ชั่นสี MFI-55 ใหม่ (เครื่องบินรบรุ่นแรกมีตัวบ่งชี้ขาวดำ) พิสัยของอาวุธปล่อยนำวิถีและระเบิดสอดคล้องกับ MiG-29SM / M. การดัดแปลง MiG-29BM ของเบลารุสนั้นมีไว้สำหรับการติดตั้งแถบสำหรับเติมเชื้อเพลิงในอากาศของโครงการ "กรวยท่อ" แต่ให้น่านฟ้าเซอร์เบียขนาดเล็กรวมถึงการไม่สามารถทำงานได้ในระยะทางที่ดีจากรัฐ พรมแดน (เนื่องจากความเหนือกว่าของระบบป้องกันภาคพื้นดินและทางอากาศของ NATO) องค์ประกอบนี้สามารถและไม่สามารถนำมาใช้ในการก่อสร้าง "BMka" ของเซอร์เบียได้ เป็นไปได้มากว่าเนื่องจากอุปกรณ์แสดงห้องนักบินที่เรียบง่ายและการเก็บรักษามากกว่า 60% ของ avionics ของ MiG-29S ที่ผลิตในช่วงแรก การอัพเกรดยานพาหนะเซอร์เบียเป็นระดับ "BM" จะมีราคาถูกกว่าการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายเท่า MiG-29A / S / UB โอนโดยรัสเซีย
โดยสรุป เราสามารถสรุปได้: การเติมเต็มกองเรือกองทัพอากาศเซอร์เบียด้วย MiG-29 ที่ทันสมัย 14 ลำ จะเพิ่มศักยภาพในการป้องกันและโจมตีของประเทศในทิศทางทางอากาศที่แน่นอน ในการรบทางอากาศระยะสั้น ระหว่างเที่ยวบินสู่เที่ยวบิน ฝูงบิน Falkrums ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะสามารถทนต่อทั้ง Typhoons และ F / A-18E / F ของสายการบินอเมริกัน แต่ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ยากลำบากของเซอร์เบีย (ล้อมรอบด้วยประเทศสมาชิกนาโต้) ไม่ได้หมายความถึงการปะทะกันในท้องถิ่นกับเครื่องบินข้าศึก: มีความเหนือกว่าด้านตัวเลข 30-40 เท่า ดังนั้น MiGs จะสามารถปฏิบัติการได้เฉพาะภายในเขตอากาศของเซอร์เบียเท่านั้น, ใต้ฝาครอบ C- 300V / PMU-1.
ศักยภาพการโจมตีของเครื่องบินขับไล่ใหม่จะขยายไปถึงโคโซโวด้วย แต่การกระทำทั้งหมดของพวกเขาจะขึ้นอยู่กับความอยู่รอดของส่วนประกอบภาคพื้นดินป้องกันภัยทางอากาศของเซอร์เบียเท่านั้น จากภัยคุกคามที่มีอยู่ในภูมิภาคนี้ จำนวนฝูงบินของกองทัพอากาศเซอร์เบียจำเป็นต้องเพิ่มขึ้นเป็น 70-100 ลำ MiG-35 ประเภท 4 ++ ในขณะที่แผนดังกล่าวจะใช้เวลาประมาณหนึ่งทศวรรษในการดำเนินการ และในวันนี้ ความมั่นคงของประเทศจะขึ้นอยู่กับการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทรงอานุภาพที่สุดจากแหล่งกำเนิดของรัสเซียในยุโรปตะวันออกเฉียงใต้
