ระบบนำทางด้วยดาวเทียม Beidou ของจีนกำลังเตรียมบีบ American GPS ในตลาดโลก ณ เดือนกันยายน 2019 จีนได้ติดตั้งดาวเทียมนำทาง 42 ดวงในอวกาศ โดย 34 ดวงถูกใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ โดยได้รับการสนับสนุนจากระบบนำทางด้วยดาวเทียมของรัสเซีย GLONASS และปัญหาของระบบนำทางยุโรป Galileo ซึ่งปิดตัวไปหลายวันในเดือนกรกฎาคม 2019 จึงเป็นระบบ Beidou ของจีนที่ถือว่าเป็นระบบนำทางเพียงระบบเดียวที่สามารถท้าทายสหรัฐอเมริกาได้.
เกี่ยวกับระบบนำทางด้วยดาวเทียม "เป่ยโต่ว"
ประเทศจีนเริ่มคิดเกี่ยวกับระบบนำทางด้วยดาวเทียมของตนเองในปี 2526 การทดสอบทดลองครั้งแรกเกี่ยวกับแนวคิดของระบบที่ใช้ดาวเทียมเพียงสองดวงในวงโคจรค้างฟ้าเกิดขึ้นในปี 1989 ห้าปีต่อมาในปี 1994 ขั้นตอนแรกของการติดตั้งระบบนำทางด้วยดาวเทียมของจีนเรียกว่า "Beidou" ในการแปลจาก "Northern Bucket" ของจีน (ตามที่ PRC เรียกกลุ่มดาวหมีใหญ่ที่ทุกคนคุ้นเคย) เริ่มขึ้น. การพัฒนาระบบดำเนินไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป ดาวเทียม Beidou-1 รุ่นแรกเริ่มดำเนินการในปี 2546 มีดาวเทียมเพียงสามดวงเท่านั้น ทั้งหมดถูกลบออกจากวงโคจรของโลกแล้ว ระบบ Beidou-1 เป็นการทดลองต่อเนื่องในระดับเทคโนโลยีใหม่
ระบบที่ดำเนินการที่สองคือ Beidou-2 ได้ดำเนินการอย่างเต็มที่แล้ว แต่ให้เฉพาะตำแหน่งในระดับภูมิภาคเท่านั้น วัตถุประสงค์หลักของระบบดาวเทียมนี้คือเพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดของ PRC ได้อย่างน่าเชื่อถือ รวมทั้งรัฐในเอเชียที่อยู่ติดกัน ระบบถูกปรับใช้ตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2555 โดยรวมแล้ว ในช่วงเวลานี้ จีนได้ส่งดาวเทียมนำทาง 14 ดวงสู่อวกาศ โดยดาวเทียม 5 ดวงตั้งอยู่ในวงโคจร geosynchronous และเอียง และอีก 4 ดวงที่เหลืออยู่ในวงโคจรปานกลาง กลุ่มดาวดาวเทียมที่ปรับใช้เข้ากันได้กับดาวเทียม Beidou-1 สำหรับนักบินอวกาศของจีนและจีน นี่เป็นก้าวสำคัญที่ก้าวไปข้างหน้า ภายในสิ้นปี 2555 ประเทศสามารถให้ผู้ใช้ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกสามารถเข้าถึงบริการต่างๆ เพื่อระบุตำแหน่งที่แน่นอน เวลา ความเร็ว ฯลฯ ดาวเทียมเหล่านี้ส่วนใหญ่ยังให้บริการอยู่
ขั้นตอนที่สามในการพัฒนาระบบนำทางด้วยดาวเทียมของจีนมีชื่อว่า Beidou-3 ระบบนี้อยู่ในตำแหน่งสากลแล้ว มันคือ Beidou-3 ที่จะแข่งขันโดยตรงกับ American GPS, European Galileo และระบบ Russian GLONASS จีนคาดว่าจะติดตั้งระบบให้เสร็จภายในปี 2563 โดยส่งยานอวกาศ 35 ลำใน 3 ประเภท ระบบ Beidou-3 จะมีดาวเทียม Beidou-M 27 ดวงในวงโคจรวงกลมขนาดกลาง ดาวเทียม Beidou-G 5 ดวงในวงโคจร geostationary และดาวเทียม Beidou-IGSO อีก 3 ดวงในวงโคจรสูงแบบ geosynchronous
ดาวเทียมที่อยู่ในรายชื่อนี้สร้างขึ้นบนสองแพลตฟอร์มหลัก: DFH-3B (ปฏิบัติการในวงโคจรโลกปานกลาง), DFH-3 / 3B (ทำงานในวงโคจรค้างฟ้าและวงโคจรเอียง geosynchronous) ลักษณะเด่นของดาวเทียมคืออายุการใช้งานค่อนข้างนานฐานองค์ประกอบคุณภาพสูงช่วยให้อดีตทำงานในอวกาศได้ประมาณ 12 ปี ส่วนหลังสูงสุด 15 ปี เป็นที่น่าสังเกตว่าดาวเทียม Beidou-2 ที่ปล่อยสู่อวกาศในปี 2552 ยังคงใช้งานได้ดี ในแง่นี้ ดาวเทียมของจีนมีประสิทธิภาพเหนือกว่ารถยนต์ Glonass-M ที่มีอายุการใช้งาน 7 ปี และ Glonass-K ที่มีอายุการใช้งาน 10 ปี ในเวลาเดียวกัน ดาวเทียมรัสเซียที่ปฏิบัติการที่เก่าแก่ที่สุดของระบบ GLONASS อยู่ในวงโคจรตั้งแต่ปี 2549
Beidou บวก GLONASS
ย้อนกลับไปในปี 2015 คณะกรรมการรัสเซีย-จีนได้จัดตั้งขึ้นเพื่อดำเนินโครงการความร่วมมือด้านการนำทางด้วยดาวเทียม ซึ่งมีความสำคัญสำหรับทั้งสองประเทศ คณะกรรมการถูกสร้างขึ้นโดย Roscosmos และคณะกรรมการระบบนำทางของจีน ทิศทางหลักประการหนึ่งของงานของคณะกรรมการคือเพื่อให้แน่ใจว่าระบบนำทางของทั้งสองประเทศเข้ากันได้และมีความสอดคล้องกันตลอดจนความร่วมมือในการใช้เทคโนโลยีการนำทาง ความร่วมมือรัสเซีย-จีนในเรื่องนี้เป็นไปตามปฏิสัมพันธ์เชิงกลยุทธ์ระหว่างสองรัฐ
ตั้งแต่วันที่ 28 ถึง 30 สิงหาคม 2019 การประชุมปกติของคณะกรรมการรัสเซีย-จีนเกี่ยวกับการนำทางด้วยดาวเทียมได้จัดขึ้นที่เมืองหลวงของสาธารณรัฐตาตาร์สถาน การประชุมครั้งนี้จัดขึ้นเพื่อหารือเกี่ยวกับแง่มุมต่าง ๆ ของการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างระบบดาวเทียมนำทางแห่งชาติ GLONASS และ BeiDou ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Roscosmos หนึ่งในผู้เข้าร่วมการประชุมคือ Sergei Revnivykh ซึ่งดำรงตำแหน่งรองผู้อำนวยการทั่วไปของระบบดาวเทียมสารสนเทศ ซึ่งผลิตดาวเทียม GLONASS ของรัสเซีย สมาชิกของกลุ่มเกี่ยวกับการรับรองความสมบูรณ์และความเข้ากันได้ของระบบนำทางทั้งสองได้นำเสนอผลการวิเคราะห์ ซึ่งยืนยันความเข้ากันได้ของความถี่วิทยุของสัญญาณของระบบ Russian GLONASS และ Chinese BeiDou ผู้เชี่ยวชาญของทั้งสองประเทศสรุปว่าสัญญาณของระบบนำทางด้วยดาวเทียมทั้งสองระบบสามารถใช้งานได้โดยผู้บริโภคชาวรัสเซียและชาวจีนโดยไม่รบกวนซึ่งกันและกัน นอกจากนี้ วิศวกรจากทั้งสองประเทศได้ยืนยันว่ากลุ่มดาวดาวเทียม Beidou และ GLONASS ที่ใช้ในวงโคจรโลกนั้นเข้ากันได้ อันตรายจากการชนกันของดาวเทียมนำทางของรัสเซียและจีนในวงโคจรโลกนั้นไม่รวมอยู่ในนั้นอย่างสมบูรณ์
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าในเดือนกรกฎาคม 2019 State Duma แห่งสหพันธรัฐรัสเซียได้ให้สัตยาบันข้อตกลงระหว่างรัฐบาลของทั้งสองประเทศในด้านความร่วมมือและการใช้ระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลกเพื่อจุดประสงค์อย่างสันติการแลกเปลี่ยนประสบการณ์ใน ด้านการใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมของพลเรือน การพัฒนาเทคโนโลยีการนำทางโดยใช้ระบบ Beidou และ GLONASS ข้อตกลงในความร่วมมือในการใช้ระบบนำทาง BeiDou และ GLONASS ได้ลงนามเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2018 ในเมืองหลวงของจีน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประชุมประจำครั้งที่ 23 ของหัวหน้ารัฐบาลของทั้งสองรัฐ แม็กซิม อากิมอฟ รองนายกรัฐมนตรีของรัฐบาลรัสเซีย กล่าวว่า ภายในสิ้นปี 2562 เอกสารควรได้รับการอนุมัติเพื่อควบคุมการจัดวางสถานีตรวจวัดในรัสเซียและจีน
สถานีตรวจวัดของทั้งสองระบบ ซึ่งจะปรากฏในอาณาเขตของจีนและสหพันธรัฐรัสเซีย จะอนุญาตให้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมทำงานในอาณาเขตของทั้งสองรัฐ เอกสารดังกล่าวซึ่งให้สัตยาบันโดย State Duma แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ยังสันนิษฐานถึงความร่วมมือระหว่างสองประเทศในด้านการสร้างและการผลิตอุปกรณ์นำทางพลเรือนแบบอนุกรมโดยใช้ระบบ Beidou และ GLONASS กระบวนการพัฒนามาตรฐานรัสเซีย - จีนสำหรับการใช้เทคโนโลยีการนำทางที่ทั้งสองระบบใช้นั้นยังกล่าวถึงแยกต่างหาก ตัวอย่างเช่น มาตรฐานการควบคุมและการจัดการกระแสจราจรที่ข้ามพรมแดนของสองประเทศตามที่รายงานโดยหน่วยงาน Interfax ผู้ที่อาศัยอยู่ในทั้งสองประเทศจะได้รับข้อมูลการนำทางของระบบ GLONASS และ Beidou โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย การดำเนินการตามข้อตกลงดังกล่าวจะทำให้ผู้ใช้จากประเทศจีนสามารถใช้บริการ Beidou ในรัสเซียและรับบริการนำทาง GLONASS ในประเทศจีนได้
มุมมองของระบบ "เป่ยโต่ว"
ประเทศจีนซึ่งอ้างว่าเป็นหนึ่งในมหาอำนาจหลักของโลกและได้กลายเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างเป็นทางการแล้ว ให้ความสนใจอย่างมากกับการแข่งขันกับสหรัฐอเมริกา เห็นได้ชัดว่าการแข่งขันครั้งนี้จะทวีความรุนแรงขึ้นในอวกาศ ซึ่งปัจจุบัน PRC กำลังดำเนินโครงการที่มีความทะเยอทะยานจำนวนหนึ่ง เข้าร่วมในการแข่งขันทางจันทรคติครั้งใหม่ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าในไม่ช้าเราจะเห็นการแข่งขันระหว่างระบบนำทางด้วยดาวเทียมของจีน "Beidou" กับ GPS ระบบระบุตำแหน่งทั่วโลกของอเมริกาซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วโลก
สื่อจีนกำลังเขียนอยู่แล้วว่าระบบของอเมริกาจะต้องทำให้มีที่ว่าง อันที่จริง ระบบนำทางของจีนนั้นใหม่กว่า กลุ่มดาวโคจรของ PRC นั้นใหญ่กว่า และการร่วมมือกับรัสเซียในการนำทางด้วยดาวเทียมจะทำให้ระบบของจีนแม่นยำยิ่งขึ้น ความร่วมมือที่แท้จริงระหว่างรัสเซียและสาธารณรัฐประชาชนจีนในด้านการนำทางด้วยดาวเทียมที่เราได้สังเกตเห็นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาจะกลายเป็นความท้าทายอย่างแท้จริงสำหรับระบบ GPS ของอเมริกาซึ่งในทางปฏิบัติไม่ได้เผชิญกับการแข่งขันในตลาดต่างประเทศมาเป็นเวลานาน. ระบบดาวเทียมกาลิเลโอของยุโรปในจีนไม่ได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง ส่วนใหญ่เกิดจากความล้มเหลวขนาดใหญ่ล่าสุดที่เกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2019 เมื่อดาวเทียมทั้งหมดของระบบไม่ทำงานเป็นเวลาหลายวัน และผู้ใช้ไม่สามารถรับสัญญาณจากยานอวกาศได้. อันที่จริง ความล้มเหลวครั้งใหญ่ของกาลิเลโอเป็นสิ่งที่ไม่น่าพอใจนัก แต่ก็ไม่สำคัญเท่ากับความล้มเหลวของ GPS หรือ GLONASS ที่เป็นไปได้ เนื่องจากระบบนำทางของยุโรปไม่ได้ควบคุมโดยกองทัพซึ่งแตกต่างจากสองรุ่นหลัง
ในเวลาเดียวกัน สหรัฐฯ ก็ไม่น่าจะละทิ้งส่วนหนึ่งของตลาดระบบนำทางด้วยดาวเทียมระหว่างประเทศโดยไม่ต้องต่อสู้ วอชิงตันทำงานมาอย่างยาวนานเพื่อพัฒนาระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลก เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2019 บริการกดของบริษัทอเมริกัน Raytheon ได้ออกแถลงการณ์เกี่ยวกับความสมบูรณ์ของกระบวนการสร้างระบบนำทางและการสื่อสารด้วยดาวเทียม GPS รุ่นใหม่ ตามที่ บริษัท ระบุว่าการเปิดตัวระบบรุ่นใหม่จะเกิดขึ้นในปี 2564 Raytheon กล่าวว่าฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์สำหรับระบบใหม่ได้รับการพัฒนาแล้ว และได้รับตำแหน่ง GPS OCX ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทได้เริ่มขั้นตอนการทดสอบแล้ว รวมถึงการผสานรวมกับอุปกรณ์ของระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลกที่ปรับใช้แล้ว
