ความคืบหน้าของโครงการทั้งหมดให้เหตุผลที่เชื่อได้ว่าชาวอเมริกันปิดกั้นประวัติศาสตร์ทั้งหมดของ SLS เพียงบนพื้นฐานของหลักการ "เพื่อให้เป็น" - ในขณะนี้พวกเขาไม่ได้และดูเหมือนจะไม่มีความต้องการที่แท้จริง ปล่อยขีปนาวุธหนักดังกล่าว ฉันต้องประดิษฐ์มันในระหว่างการเดินทาง
ดังนั้นในแถลงการณ์แรกของปี 2013 มีเพียงสามภารกิจที่วางแผนไว้จนถึงปี 2032 เท่านั้นที่ถูกเปิดเผยต่อสาธารณะ รายการของพวกเขารวมถึงการเปิดตัวจรวดพร้อมยานอวกาศไร้คนขับหนึ่งครั้งในปี 2560 เพื่อบินรอบดวงจันทร์ (EM-1) ซึ่งเป็นภารกิจที่คล้ายกันซึ่งมีอยู่แล้วในปี 2564 และนักบินอวกาศบนเรือ (EM-2) และในที่สุดในภูมิภาค 2032 พวกเขาวางแผนที่จะส่งโดรนไปยังดาวอังคาร ความแปลกประหลาดของแผนนี้คือเพื่อที่จะรักษาความสามารถในการทำซ้ำของกระบวนการทางเทคนิคที่ซับซ้อนที่สุดและรักษาระดับความน่าเชื่อถือในระดับสูง จรวดจะต้องถูกส่งไปยังอวกาศอย่างน้อยปีละครั้ง และที่นี่ใน 15 ปีมีเพียงสามเปิดตัว …
ปี 2016 มาถึงแล้ว และด้วยเหตุนี้จึงทำให้นึกถึงเบื้องหลังของผลลัพธ์ที่แท้จริง ผู้บงการทบทวนแผนของพวกเขาอีกครั้ง ขณะนี้มีความปรารถนาที่จะส่งโดรนไปยังดวงจันทร์ในเดือนพฤศจิกายน 2561 เรืออัตโนมัติควรจะบินในวงโคจรต่ำใน 25 วันจากนั้นไปที่ดวงจันทร์และคืน Orion สู่โลก ระหว่างสิ้นปี 2564 ถึงต้นปี 2566 ชาวอเมริกันวางแผนที่จะจัดเตรียมภารกิจประจำภารกิจไปยังดวงจันทร์ภายใต้ตัวย่อ EM-2 มันควรจะใช้เวลา 3 ถึง 6 วันในวงโคจรต่ำของดาวเทียมธรรมชาติของเรา แต่ถึงกระนั้นที่นี่ก็ยังมีความหลากหลายของศูนย์รวม William Gestenmeier รองหัวหน้าโครงการควบคุมของ NASA ครั้งหนึ่งในที่ประชุมคณะกรรมการที่ปรึกษาของ Agency กล่าวว่าเที่ยวบินสามารถดำเนินการได้ตามโครงการประหยัดพิเศษ ตามแนวคิดนี้ การเดินทางจะเริ่มต้นในวิถีที่ไม่ต้องเปิดเครื่องยนต์เพื่อเข้าสู่วงโคจรรอบดวงจันทร์ และจะกลับมาตามหลักการที่คล้ายกัน โฟกัสดังกล่าวยังได้รับชื่อ: "ภารกิจขั้นต่ำพร้อมแรงกระตุ้นหลายครั้งในการเดินทางไปยังดวงจันทร์และการกลับมาอย่างอิสระ" เวลาจะแสดงให้เห็นว่าจินตนาการนี้จะกลายเป็นจริงหรือไม่ แต่ในขณะที่กำลังคำนวณและเตรียมการทดสอบในพื้นที่ใกล้โลก
ส่วนประกอบ Barge Pegasus และ SLS
ภารกิจ EM-6 ได้รับการวางแผนว่าจะไม่ธรรมดาที่สุดในประวัติศาสตร์ของ SLS เนื่องจากมีจุดมุ่งหมายเพื่อศึกษาดาวเคราะห์น้อยที่อยู่ใกล้โลกขนาดเล็ก ซึ่งก่อนหน้านี้ส่งไปยังวงโคจรของดวงจันทร์ พวกเขาต้องการทำสิ่งนี้อย่างรวดเร็วจนพร้อมที่จะส่งนักบินอวกาศชาวอเมริกันที่มีชีวิตแทนปืนกล จนถึงตอนนี้ แผนเหล่านี้เป็นเพียงแผนลงวันที่ 2016 และมีรากฐานที่สั่นคลอนมาก ศาสตราจารย์วิทยาลัยการทหารเรือแห่งสหรัฐอเมริกา John Johnson-Freese มองโลกในแง่ร้าย: “ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ภายใต้ประธานาธิบดีและสภาคองเกรสคนใหม่ อะไรก็เกิดขึ้นได้ อาจเป็นเพราะการตัดสินใจของรัฐบาล เราจะต้องละทิ้งความฝันของดาวอังคารและมุ่งสร้างฐานอวกาศในที่ใกล้บ้าน บางคนในวอชิงตัน ดี.ซี. มีความคิดถึงทางพยาธิวิทยาเกือบทุกครั้งในการไปดวงจันทร์"
บางทีอาจเป็นการดักจับดาวเคราะห์น้อยที่เป็นทิศทางที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับการตระหนักถึงศักยภาพขนาดยักษ์ของ SLS - โครงการนี้จะให้คำตอบแก่ที่มาของระบบสุริยะ แต่ที่สำคัญที่สุด การแข่งขันสำหรับดาวเคราะห์น้อยดังกล่าวจะให้ทักษะในการขับไล่ภัยคุกคามจากดาวเคราะห์น้อยโดยเปลี่ยนเส้นทางวัตถุของจักรวาลออกจากโลกหรือแม้กระทั่งทำลายพวกมัน อย่างไรก็ตาม โดนัลด์ ทรัมป์ ขึ้นสู่อำนาจ และความตั้งใจดีทั้งหมดถูกปกปิดไว้
ฝาครอบถังไฮโดรเจนจรวด SLS
ภายใต้ประธานาธิบดีคนใหม่ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานได้เกิดขึ้นแล้วความจริงก็คือ SLS Block I ไม่ได้รับการรับรองตามมาตรฐานของ NASA สำหรับเที่ยวบินที่มีคนขับ และอาจใช้เวลามากกว่าหนึ่งปี ดังนั้นจึงมีการเตรียม Block IB ซึ่งสำหรับการลงจอดของนักบินอวกาศต้องมีหอคอยเคลื่อนที่ซึ่งทำหน้าที่เป็นฟาร์มสำหรับการบำรุงรักษา จะใช้เวลาอย่างน้อย 4 ปี และเฉพาะในเดือนมีนาคมของปีนี้เท่านั้น หลังจากการประชุมที่ยาวนาน ก็เป็นไปได้ที่จะทุ่มเงินสำหรับโครงการราคาแพงเช่นนี้จากฝ่ายบริหารของทรัมป์
เรื่องราวของชาวอเมริกันที่ทุ่มเทให้กับโครงการ SLS ไม่ได้จบเพียงแค่นั้น ในเดือนกันยายน 2560 DSG (Deep Space Gateway) "พอร์ทัลสู่ห้วงอวกาศ" ปรากฏขึ้นซึ่งเมื่อต้นปี 2561 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น LOP-G (แพลตฟอร์ม Lunar Orbital - เกตเวย์) "แพลตฟอร์มวงโคจรดวงจันทร์ - พอร์ทัล"
Lunar Orbital Platform - เกตเวย์
ตามโครงการนี้ ชาวอเมริกันจะสร้างฐานการถ่ายลำสำหรับเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์ (จุดแวะพักกลาง) และโรงงานอวกาศทั้งหมดสำหรับประกอบเรือจากโมดูลที่แยกจากกัน สำหรับโครงการที่มีความทะเยอทะยานมากเกินไปที่พวกเขาตัดสินใจเปลี่ยนรูปแบบโปรแกรมการบิน SLS ความแปลกประหลาดของการลงทุนทั้งหมดนี้อยู่ในความต้องการอย่างมากในการสร้างสถานีขนส่งดังกล่าว ตามมาตรฐานจักรวาล ดวงจันทร์อยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่ก้าว ทำไมต้องลงทุนเป็นพันล้านในเมื่อสามารถบินได้ในเดือนมีนาคม? การสร้างวัตถุดังกล่าวระหว่างทางไปยังดาวอังคารน่าจะมีเหตุผลมากกว่ามาก แต่ที่นี่เงินจะถูกใช้ไปในระดับที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง โดยทั่วไป แนวคิดทั้งหมดที่มีกับ DSG และ LOP-G ตอนปลายดูเหมือนเป็นเพียงโครงการภาพของฝ่ายบริหารของทรัมป์ ซึ่งอาจถูกยกเลิกไปครึ่งทาง
ผู้เชี่ยวชาญกำลังพยายามประเมินการลงทุนของคนอเมริกันใน SLS อย่างมีสติ และยอมรับว่าต้องใช้เงินอย่างน้อย 9 พันล้านดอลลาร์ในปี 2560 และการวิจัยและพัฒนาทั้งหมดในหัวข้อจรวดจะมีมูลค่าเกิน 35 พันล้านดอลลาร์ ตอนนี้นาซ่ามีปัญหาในการทำงานอยู่แล้ว - จำเป็นต้องโน้มน้าวประชาชนในประเทศว่าหากไม่มี SLS ในอวกาศก็ไม่มีอะไรเลย นั่นคือเหตุผลที่พวกเขารีบเร่งค้นหาเสื้อคลุมชั้นนอกที่สวยงามที่สุดสำหรับไฮเปอร์โปรเจ็กต์
ช่องไฮโดรเจนจรวด SLS
ฝ่ายตรงข้ามของโปรแกรมอ้างถึงอะไรเป็นการโต้แย้ง? สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการมีโพรบอัตโนมัติซึ่งรับมือกับภารกิจการวิจัยแบบไร้คนขับได้ดี ทำไมต้องล้อมรั้ว SLS ยักษ์ใหญ่เช่นนี้ หากทุกสิ่งถูกประดิษฐ์ขึ้นแล้ว และหากไม่ได้ประดิษฐ์ขึ้น ก็สามารถนำไปใช้ได้ด้วยการลงทุนที่น้อยกว่ามาก? ผู้มองโลกในแง่ร้ายได้คำนวณว่าค่าใช้จ่ายโดยประมาณของการเริ่มต้นเพียงอย่างเดียวโดยคำนึงถึงการลงทุนทั้งหมดสามารถสูงถึงครึ่งพันล้านดอลลาร์! แน่นอน ถ้าคุณยิง SLS มากกว่าหนึ่งครั้งต่อปี ป้ายราคาจะลดลง แต่แผนที่ดีที่สุดคือการเปิดตัวซิงเกิ้ลประจำปี และภาพที่มีการสำรวจดาวอังคารก็ดูมีสีสันมากยิ่งขึ้น - เงินปัจจุบันไม่เพียงพออย่างแน่นอน และค่าใช้จ่ายโดยประมาณในการส่งนักบินอวกาศไปยัง Red Planet จะสูงถึง 1 ล้านล้าน ดอลลาร์!
แนวคิดของ "ผู้มีอำนาจทุกอย่าง" อย่าง Musk กับ SpaceX หรือ Bezos (Blue Origin) ของเขาได้กลายเป็นที่นิยมอย่างมาก สามารถปล่อยทุกอย่างสู่อวกาศได้อย่างมีประสิทธิภาพและถูกกว่าบริษัทของรัฐ แต่นี่เป็นตำนาน Lockheed Martin และ Boeing ยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศไม่ได้ทำธุรกิจอย่างจริงจังกับรัฐเมื่อวานนี้และไม่เพียงกลืนเงินงบประมาณหลายพันล้านด้วยเหตุผล การปฏิบัติตามมาตรฐานระดับสูงด้านความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของ NASA อย่างแม่นยำซึ่งได้กลายเป็น "หลุมดำ" ที่นำเงินดอลลาร์ของผู้เสียภาษีไปใช้จ่าย ด้วยความเคารพ ผู้ค้าเอกชนไม่มีแม้แต่ส่วนหนึ่งของ "ภูมิหลัง" ทางเทคโนโลยีที่ช่วยให้ผู้คนสามารถเปิดตัวได้แม้ในอวกาศใกล้ ๆ
ด้านบวกของประชาชนชาวอเมริกันในเชิงบวกคืออะไร? ประการแรก หลายคนคิดว่าคุณค่าทางวิทยาศาสตร์ของภารกิจบรรจุคนไปยังดาวอังคารนั้นสูงกว่างานของออโตมาตะที่ไร้วิญญาณมาก ความหมายที่แท้จริงของการเดินทางไปยังดาวดวงอื่นคือการค้นหาที่อยู่อาศัยใหม่สำหรับบุคคล ดังนั้นสักวันหนึ่งเรายังคงต้องเปลี่ยนไปใช้ยานอวกาศรุ่นใหญ่ ทำไมไม่ทำกับ SLS ล่ะ? อีกทางหนึ่ง คุณสามารถสร้างสถานีในวงโคจรระดับพื้นโลกเพื่อประกอบเรือไปยังดาวอังคาร ซึ่งจะช่วยลดการพึ่งพาจรวดหนักแต่จากข้อมูลของ William Gestenmeier มวลรวมของอุปกรณ์สำหรับส่งนักบินอวกาศไปยัง Red Planet อาจเกิน 500-600 ตัน สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับขีปนาวุธเช่น Falcon Heavy และ New Glenn ซึ่งต้องใช้ 10-12 ชิ้นต่อ 4 SLS โดยทั่วไปแล้ว "Miniature" Delta IV Heavy จะสามารถทำงานดังกล่าวได้ในการเปิดตัว 20-28 ครั้ง แม้ว่าพื้นที่เชิงพาณิชย์จะยังคงหมุนเวียนไปรอบ ๆ โครงการเชิงพาณิชย์อย่างหมดจด แต่ก็ไม่น่าจะได้รับอนุญาตให้เข้าสู่โครงการขนาดใหญ่ และแนวคิดของการประกอบในวงโคจรก็ไม่ได้ไร้ที่ติ Gestenmeier กล่าวในเรื่องนี้: “เราใช้กระสวยเพื่อประกอบ ISS และกระบวนการทั้งหมดใช้เวลาหลายทศวรรษ แต่ข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดของการประกอบในวงโคจรคือการสะสมของวัตถุจำนวนมากในที่เดียว - ที่อยู่อาศัย, เรือระหว่างดาวเคราะห์, สถานที่เก็บเชื้อเพลิง … ในการดำเนินการประกอบจะต้องดำเนินการท่าเทียบเรือจำนวนมาก. หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่บางส่วนจะทำงานไม่ถูกต้องและไม่น่าจะได้รับการซ่อมแซมในสถานที่ ความซับซ้อนและความเสี่ยงของการดำเนินงานเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ"
เต็มถังไฮโดรเจน
"SLS จะลดเวลาเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์ Europa ของดาวพฤหัสบดีจากหกปีเป็นสองปีครึ่ง" สกอตต์ฮับบาร์ดผู้อำนวยการศูนย์นวัตกรรมโปรแกรมธุรกิจมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดกล่าว "มันจะเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับการสำรวจทางวิทยาศาสตร์อื่น ๆ ที่ยังเป็นไปไม่ได้" อันที่จริง การเปิดตัวสถานี Clipper อัตโนมัติด้วย SLS เพื่อสำรวจยุโรปเป็นภารกิจเฮฟวี่เวทของอเมริกาที่ทำได้ดีที่สุด มีกำลังมากพอที่จะส่งดาวเทียมได้โดยใช้พลังงานของตัวเองเท่านั้น โดยไม่ถูกรบกวนด้วยแรงโน้มถ่วงช่วยประลองยุทธ์ใกล้กับวัตถุขนาดใหญ่ และนี่จะช่วยประหยัดเวลาของภารกิจได้อย่างมาก
แต่เห็นได้ชัดว่าแรงผลักดันที่สำคัญที่สุดสำหรับการทำงานจริงใน SLS คือโครงการที่คล้ายคลึงกันในรัสเซียและจีน ซึ่งยังคงอยู่ในแผนคลุมเครือเท่านั้น
