อนุสาวรีย์ผู้เข้าร่วมการป้องกันเกาะดิกสัน
หัวข้อของการสำรวจทางทหารของนาซีไปยังอาร์กติกได้กลายเป็นหนึ่งในตำนานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของสงครามโลกครั้งที่สอง - จากฐาน "Nord" ไปจนถึงทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับ "Annenerbe" ที่จริงแล้ว ทุกสิ่งทุกอย่าง พูดอย่างสุภาพ แตกต่างออกไป
ฐานข้อมูลในตำนานและ RADER ตัวจริง
มีการกล่าวกันมากมายเกี่ยวกับการวิจัยร่วมกันของอาร์กติกที่ถูกกล่าวหาซึ่งดำเนินการโดยดินแดนแห่งโซเวียตและ Third Reich ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองและแม้กระทั่งหลังจากเริ่มต้น
แต่ในความเป็นจริง ความร่วมมือกับเยอรมนีในพื้นที่นี้ (รวมถึงความร่วมมืออื่นๆ กับเบอร์ลินในด้านทางการทหารและสันติภาพ) ส่วนใหญ่อยู่ในยุคของสาธารณรัฐไวมาร์ในระบอบประชาธิปไตย จากนั้นในความเป็นจริงการสำรวจทางวิทยาศาสตร์ร่วมกันได้ดำเนินการในแถบอาร์กติกเช่น - การสำรวจระหว่างประเทศบนเรือเหาะ "Graf Zeppelin" ในปี 1931 (วัสดุที่ Abwehr ใช้จริงในภายหลัง) หลังจากฮิตเลอร์ขึ้นสู่อำนาจ กิจกรรมร่วมเกือบทั้งหมดถูกลดทอนตามความคิดริเริ่มของเบอร์ลิน แต่หลังจากการสรุปของสนธิสัญญาโมโลตอฟ-ริบเบนทรอป ความสัมพันธ์ก็ฟื้นคืนมา ดังนั้นในมูร์มันสค์ที่เกี่ยวข้องกับการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สองเรือเดินสมุทรเบรเมินของเยอรมันจึงลี้ภัยจากกองทัพเรืออังกฤษและในอ่าวโคลามีเรือเยอรมันมากกว่า 30 ลำที่ได้รับการช่วยเหลือจากอังกฤษในเวลาที่ต่างกันซึ่งไม่ได้ ไปไกลกว่าบทบัญญัติระหว่างประเทศเกี่ยวกับประเทศที่เป็นกลาง
แต่มายาคติส่วนใหญ่เกี่ยวกับการโพสต์โดยเส้นทางทะเลเหนือไปยังตะวันออกไกลของ "โคเมท" ผู้บุกรุกชาวเยอรมันในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2483 และในกรณีนี้ สหภาพโซเวียตก็ไม่ได้ละเมิดความเป็นกลางเช่นกัน เพราะผู้บุกรุกถูกระบุว่าเป็นเรือสินค้าตามเอกสารของเรือ และปืนใหญ่ก็ถูกรื้อและซ่อนไว้ในที่คุมขังก่อนที่จะมาถึงมูร์มันสค์ รัฐบาลโซเวียตได้รับ Reichsmarks จากเยอรมนี 950,000 เหรียญสำหรับการดำเนินการนี้ ปฏิบัติการนี้ ซึ่งคำสั่งของเยอรมันได้ให้ชื่อรหัสว่า "Fall Grün" ("Green Case") ได้รับการกล่าวถึงในผลงานของนักประวัติศาสตร์กองทัพเรือของสหรัฐอเมริกา อังกฤษ เดนมาร์ก และเยอรมนีในช่วงทศวรรษ 50 ในปีพ.ศ. 2496 สวิตเซอร์แลนด์ได้ตีพิมพ์หนังสือบันทึกความทรงจำของอดีตผู้บัญชาการกองโจร โรเบิร์ต ไอเซน "บนดาวหางตามทางตะวันออกเฉียงเหนือ" ในสหภาพโซเวียตเรื่องนี้ไม่ได้โฆษณาจนกระทั่งเปเรสทรอยก้าแม้ว่าจะไม่ได้ปิดบังอย่างสมบูรณ์ก็ตาม (อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรผิดปกติในนั้น - ในยุค 30 เรือต่างประเทศแล่นไปตามเส้นทางทะเลเหนือไปยัง Igarka เพื่อไปยังป่า แม้กระทั่งการพูดคุยถึงการเปิดการเดินเรือระหว่างประเทศแบบ end-to-end ซึ่งถูกขัดขวางโดยสงคราม)
ในที่สุดเกี่ยวกับ "ฐาน" นอร์ดที่มีชื่อเสียงซึ่งถูกกล่าวหาว่าสร้างขึ้นโดยชาวเยอรมันด้วยความยินยอมของสหภาพโซเวียตใกล้เมืองมูร์มันสค์ซึ่งเรือดำน้ำเยอรมันในปี 2482-2483 ได้จมเรืออังกฤษ ดังนั้นฐานนี้และแม้กระทั่งไม่มีอะไรที่คล้ายคลึงกันก็ไม่มีอยู่จริง ยกเว้นในงานของผู้คัดค้าน - ผู้ทบทวนเช่น Alexander Nekrich และหนังสือโลดโผนในจิตวิญญาณของ "ความลับของอาร์กติกของ Third Reich"
เยอรมนีหันไปหาสหภาพโซเวียตจริง ๆ ด้วยข้อเสนอดังกล่าวโดยสัญญาว่าจะเป็นการแลกกับจุดฐานในอ่าว Kola การจัดหาอุปกรณ์กองทัพเรือเช่นเรือตอร์ปิโด แต่เรื่องนี้ไม่ได้มีการเจรจาที่จริงจัง (แม้แต่การเจรจา!)
NESOLONO BREAD LINKOR
จากกองเรือทั้งหมดของสหภาพโซเวียตในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองเรือทางเหนือกลายเป็นเรือที่อ่อนแอที่สุด - ในบรรดาเรือขนาดใหญ่ที่มีเรือพิฆาตมีเพียงหกลำเท่านั้นผลลัพธ์ที่คุ้มค่ายิ่งกว่านั้นคือผลลัพธ์และวิธีที่กองกำลังขนาดเล็กสามารถขัดขวางแผนการของเยอรมันได้
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 กองบัญชาการกองทัพเรือของ Third Reich ได้รับข้อมูลว่าเรือโซเวียตและพันธมิตรประมาณ 50 ลำรวมถึงผู้นำ "บากู" และเรือพิฆาตสามลำพร้อมด้วยเรือตัดน้ำแข็งโซเวียต "Anastas Mikoyan" และ "Admiral Lazarev" และเรือบรรทุกน้ำมันของอเมริกา " Lok-Batan” ออกเดินทางเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคมจาก Vladivostok ขบวนนี้กลายเป็นหนึ่งในเป้าหมายของปฏิบัติการวันเดอร์แลนด์ - วันเดอร์แลนด์ มันเกี่ยวข้องกับเรือประจัญบาน "พ็อกเก็ต" "Admiral Scheer" และเรือดำน้ำสี่ลำ สันนิษฐานว่าไม่เพียง แต่ความพ่ายแพ้ของขบวนรถเท่านั้น แต่โดยทั่วไปแล้วการละเมิดการนำทางของสหภาพโซเวียตในทะเลคาร่าโดยการทำลายท่าเรือสถานีอุตุนิยมวิทยาเรือ ความสำเร็จที่แท้จริงนั้นเจียมเนื้อเจียมตัวมาก ชาวเยอรมันสามารถทำลายเครื่องบินโซเวียตสองลำของการบินขั้วโลก, เผาโกดังและบ้านของนักสำรวจขั้วโลก, จมการขนส่ง "Krestyanin" และเรือกลไฟเรือตัดน้ำแข็ง "Sibiryakov" - เรือลำแรกที่แล่นในการนำทางเดียวตามเส้นทางทะเลเหนือใน พ.ศ. 2477 เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม เรือประจัญบานเข้าใกล้เกาะดิกสัน อย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าศัตรูให้ความสำคัญกับการจับกุมหรืออย่างน้อยก็ทำลายท่าเรือดิกสัน "พลเรือเอก Scheer" ควรจะลงจอดปาร์ตี้ยกพลขึ้นบกบนเกาะหลายร้อยคน มีการวางแผนที่จะยึดความเป็นผู้นำของสำนักงานใหญ่ของภาคตะวันตกของเส้นทางทะเลเหนือจุดไฟเผาคลังถ่านหินทำลายสถานีวิทยุและตัดการสื่อสารกับครัสโนยาสค์ อย่างไรก็ตาม ระหว่างทางของแผนนั้นมีปืนครกขนาด 152 มม. จำนวน 2 กระบอกที่ยังไม่ได้ตรวจนับภายใต้คำสั่งของร้อยโท Nikolai Kornyakov ซึ่งให้บริการโดยพลปืนเพียง 12 คนเท่านั้น โดยมีส่วนร่วมของชาวท้องถิ่น รวมถึงเด็กผู้หญิงที่ทำงานแบกกระสุน ตรงไปตรงมา ไม่มีกำลังสำคัญมากนักเมื่อเปรียบเทียบกับปืนขนาด 280 มม. หกกระบอกของ "Scheer" ลำกล้องหลัก และปืนใหญ่เสริม 150 มม. จำนวนแปดกระบอกบนเรือ "พลเรือเอก Scheer" สองครั้งเข้าหาท่าเรือ แต่ทั้งสองครั้งถูกบังคับให้ถอนตัว ในเวลาเดียวกัน กระสุนของโซเวียตลำหนึ่งประสบความสำเร็จอย่างมากในการจุดไฟเผาคลังสินค้าพร้อมเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินลาดตระเวนบนเรือ ดังนั้นทีมจึงต้องต่อสู้อย่างหนักเพื่อความอยู่รอดของเรือ รายงานการรณรงค์ของเขา ผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน "กระเป๋า" กัปตัน zur เห็น Meendsen-Bolken แจ้งผู้นำด้วยความไร้เดียงสาที่น่าหลงใหล: "ไม่แปลกใจเลยที่ปืนขนาด 150 มม. ตามแนวชายฝั่งก็เปิดฉากยิง เป็นผลให้ต้องละทิ้งการลงจอด"
ในการต่อสู้ศัตรูทำลายเรือ Dezhnev, "ปฏิวัติ" และ SKR-19, เผาบ้านไม้สองหลัง, โรงไฟฟ้า, โรงอาบน้ำและอาคารอื่น ๆ อีกหลายแห่ง หลังจากนั้น "พลเรือเอก Scheer" ถูกบังคับให้ออกจากทะเลคารา
ดังนั้นแม้ว่าชาวเยอรมันจะมีความเหนือกว่าโดยสมบูรณ์เหนือกองกำลังที่มีให้กับสหภาพโซเวียตในพื้นที่นี้ แต่ผลลัพธ์ของการรณรงค์ของเรือประจัญบาน "กระเป๋า" ก็ไม่สำคัญ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่คำสั่งของเยอรมันยกเลิกการปฏิบัติการครั้งต่อไปในทะเลคารา - "Double Strike" ในระหว่างนั้น มันควรจะโจมตีเรือโซเวียตทุกลำที่มาจากทางตะวันออก เช่นเดียวกับชายฝั่งของทะเลคารา รวมถึงอ่าวอ็อบ แต่เนื่องจากความล้มเหลวของปฏิบัติการวันเดอร์แลนด์ การปฏิบัติการทางทหารครั้งใหม่จึงยังคงอยู่ในคลังเอกสารของพนักงาน ต่อจากนี้ไป เรือดำน้ำของ Admiral Doenitz ซึ่งรวมอยู่ในกลุ่มยุทธวิธีไวกิ้ง ได้รับมอบหมายให้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการนำทางของโซเวียตในส่วนเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม พวกเขาก็ไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน
ความสำเร็จบางส่วนกับความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์
ในปี ค.ศ. 1942-1944 เรือ Kriegsmarine ได้เข้าปฏิบัติการหลายครั้งในแถบอาร์กติกของสหภาพโซเวียต: Crusader, Arctic Wolf, Cellist, Migratory Birds ในระหว่างนั้นภารกิจลาดตระเวนส่วนใหญ่ดำเนินการซึ่งดังที่สุดคือการจับกุมสถานีขั้วโลกของสหภาพโซเวียตในปี 2487 เมื่อถึงแม้จะประสบความสูญเสีย แต่ชาวเยอรมันก็สามารถยึดเอกสารและรหัสบางส่วนได้ นอกจากนี้ยังมีการจัดฐานทัพลับ Kriegsmarine หลายแห่งบน Novaya Zemlya และ Franz Josef Land (พบหลังสงคราม)
อย่างไรก็ตาม ต้องระลึกไว้เสมอว่าฐานทั้งหมดมีขนาดเล็กและมีการพรางตัวอย่างระมัดระวังโดยมีบุคลากรไม่เกินสองหรือสามโหล ตัวอย่างเช่น "ฐานทัพอากาศ" (ตามที่นักข่าวเรียกว่าในยุค 90) ที่สร้างขึ้นโดยชาวเยอรมันด้วยความช่วยเหลือของเรือดำน้ำบนเกาะ Mezhsharsky ใกล้ Novaya Zemlya เป็นเพียงที่จอดรถธรรมดาที่มีเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อยสำหรับเครื่องบินทะเล แม้จะไม่มี บุคลากรประจำ ไม่มีที่พักพิงใต้ดินสำหรับเรือดำน้ำและรันเวย์คอนกรีต แม้แต่สิ่งพิมพ์ที่ได้รับความเชื่อถือก็เขียนถึงเรื่องนี้ในช่วงทศวรรษ 90 ที่ฐานเหล่านี้ ยิ่งไปกว่านั้น ชาวเยอรมันมักประสบปัญหาร้ายแรงเกี่ยวกับการซ่อมแซมและพัสดุ แม้แต่ในนอร์เวย์ที่ถูกยึดครอง ตัวอย่างเช่นในท่าเรือ Kirkenes Kriegsmarine มีเพียงโรงซ่อมลอยน้ำและเรือดำน้ำไป Bergen หรือเยอรมนีเพื่อซ่อมแซมอย่างจริงจัง ปฏิบัติการสำคัญครั้งสุดท้ายของชาวเยอรมันในแถบอาร์กติกของสหภาพโซเวียตคือการยกพลขึ้นบกในฤดูใบไม้ร่วงปี 2486 ทางตะวันตกของหมู่เกาะ Franz Josef Land ของกองกำลังเพื่อจัดจุดค้นหาทิศทางวิทยุ อย่างไรก็ตาม ในฤดูใบไม้ผลิปี 1944 ผู้คนต้องอพยพ เกือบทั้งหมดล้มป่วยด้วยโรคทริชิโนซิสเนื่องจากการกินเนื้อหมีขั้วโลก
โดยรวมแล้ว แม้จะมีช่วงเวลาที่ดีอยู่บ้าง แต่ความพยายามของเยอรมันในทิศทางนี้ไม่ได้นำมาซึ่งความสำเร็จอย่างมีนัยสำคัญ และในไม่ช้าปฏิบัติการ Petsamo-Kirkinesky ของกองทัพแดงก็กีดกันท่าเรือและฐานทัพของเยอรมันในนอร์เวย์ตอนเหนือและอาร์กติกโซเวียตก็ยากอย่างยิ่งสำหรับพวกเขาในการเข้าถึงและสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยโดยทั่วไปทำให้ Reich ละทิ้งการผจญภัยขั้วโลก
