ฟอรัมเทคนิคทางการทหาร "Army-2020" เข้าร่วมโดย บริษัท "Kronshtadt" ซึ่งมีส่วนร่วมในการพัฒนาระบบทางอากาศไร้คนขับ ครั้งนี้บริษัทได้นำเสนอ UAV ระดับกลางและหนักสี่ลำพร้อมกันในนิทรรศการ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดจากมุมมองของโอกาสและความเป็นไปได้คือผลิตภัณฑ์ "Sirius" และ "Helios" - โดรนขนาดใหญ่ที่มีระยะเวลาบินนาน
เส้นทางสู่รอบปฐมทัศน์
ประกาศการพัฒนา UAV หนักรุ่นใหม่เมื่อปีที่แล้ว นอกจากนี้ ที่นิทรรศการ MAKS-2019 พวกเขายังแสดงแบบจำลองขนาดเต็มของอุปกรณ์เหล่านี้ จากรายงานล่าสุดคือ UAV "Helios" ตั้งแต่นั้นมา โครงการต่างๆ ได้ก้าวไปข้างหน้า ซึ่งนำไปสู่การเกิดขึ้นของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่น่าสนใจ
เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า Denis Manturov ได้เข้าเยี่ยมชมโรงงานนำร่อง Kronstadt ซึ่งติดตั้งอยู่ในโรงงานของ Moscow Machine-Building Enterprise ซึ่งตั้งชื่อตาม V. I. เชอร์นิเชวา คณะผู้แทนของกระทรวงได้แสดง Orion เต็มรูปแบบและรุ่น Helios ที่เป็นที่รู้จักอยู่แล้วรวมถึงโมเดลใหม่สองรุ่น - Sirius และ Thunder
ไม่กี่วันต่อมา รายการทั้งหมดเหล่านี้ถูกส่งไปยัง Patriot Park เพื่อจัดวางที่ไซต์นิทรรศการและสาธิตให้ผู้เยี่ยมชม Army-2020 เกือบจะในทันที UAV จาก Kronstadt ได้รับความสนใจจากผู้เชี่ยวชาญและสาธารณชน
การพัฒนาที่มีอยู่
นักพัฒนาเรียก Sirius UAV เป็นขั้นตอนต่อไปในการพัฒนายานพาหนะ Orion ที่มีอยู่ การพัฒนาประกอบด้วยการเพิ่มขนาดและน้ำหนัก การเปลี่ยนแปลงการออกแบบบางอย่าง รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ โดรนจะสามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นและทำงานในระยะห่างที่เพิ่มขึ้นจากผู้ปฏิบัติงาน
"ซิเรียส" เป็นเครื่องบินที่มีการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ทั่วไป โดยมีลำตัวบาง ปีกตรงที่มีช่วงกว้างใหญ่ และหางรูปตัววี โรงไฟฟ้าประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพสองเครื่องที่ไม่มีชื่ออยู่ใน nacelles ใต้ปีก มอเตอร์มีใบพัดสองใบ
ในระหว่างการประมวลผลของโครงเครื่องบินดั้งเดิม ปีกกว้างขึ้นเป็น 23 ม. ความยาว - สูงสุด 9 ม. น้ำหนักการบินขึ้นสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 ตัน โดย 1 ตันเป็นเชื้อเพลิง น้ำหนักบรรทุก - 450 กก. มวลของน้ำหนักบรรทุกที่ตกบนสลิงภายนอกคือ 300 กก.
ปัจจุบันระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการพัฒนาเพื่อควบคุม UAV รุ่นใหม่ รูปลักษณ์ของมันจะช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของโดรนได้อย่างมาก ดังนั้นช่วงการทำงานของ Sirius จะถูกจำกัดโดยการจ่ายเชื้อเพลิงบนเครื่องเท่านั้น คอนโซลผู้ปฏิบัติงานตั้งอยู่บนศูนย์ควบคุมเคลื่อนที่สากล ซึ่งเข้ากันได้กับ UAV สมัยใหม่อื่น ๆ ที่พัฒนาโดยบริษัท Kronshtadt
เช่นเดียวกับรุ่นก่อน "Sirius" ใหม่มีไว้สำหรับการลาดตระเวนและทำแผนที่ลาดตระเว ณ และภูมิประเทศในระยะต่างๆ ในรูปแบบการรบ มันสามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน รวมทั้ง พร้อมตรวจจับทันทีก่อนโจมตีพร้อมติดตามผลการปราชัย เป็นไปได้ที่จะใช้ UAV เพื่อกำหนดเป้าหมายไปยังอาวุธดับเพลิงต่างๆ
สายตรวจเรดาร์
การพัฒนาครั้งที่สองถูกนำเสนอในรูปแบบของรถตรวจการณ์เรดาร์ไร้คนขับ - "Helios-RLD" เครื่องบินลำนี้มีขนาดใหญ่กว่า Orion และ Sirius มีรูปแบบที่แตกต่างกันและประสิทธิภาพการบินต่างกัน
"Helios-RLD" ได้รับลำตัวที่มีความยาวสั้นกว่าในส่วนท้ายซึ่งมีโรงไฟฟ้าเทอร์โบพร้อมใบพัดดัน ใช้ปีกตรงที่มีช่วงกว้างซึ่งมีบูมหางสองข้างยื่นออกมา ขนนกเป็นรูปตัว L ปีกกว้างถึง 30 ม. ยาว 12.6 ม.
น้ำหนักขึ้นเครื่องบินของผลิตภัณฑ์ "Helios-RLD" ถึง 4 ตัน ความสามารถในการบรรทุกคือ 800 กก. UAV แสดงความเร็วการล่องเรือ 350-450 กม. / ชม. และสามารถปีนขึ้นไปที่ระดับความสูง 11,000 เมตร ระยะเวลาการบินสูงสุดคือ 30 ชั่วโมงช่วงคือ 3,000 กม.
นอกจากระบบนำทางและอุปกรณ์ช่วยควบคุมมาตรฐานแล้ว Helios-RLD ยังได้รับเรดาร์แบบมองด้านข้าง เสาอากาศถูกแขวนไว้ใต้ลำตัวในแฟริ่งทรงยาวแบบแบน ไม่ได้ระบุประเภท ลักษณะ และความสามารถของเรดาร์ นอกจากนี้ยังไม่เปิดเผยประเด็นในการสร้างความมั่นใจในการสื่อสารและการถ่ายโอนข้อมูลไปยังศูนย์ควบคุมสากล
"Helios-RLD" ออกแบบมาเพื่อการลาดตระเวนระยะยาวในพื้นที่ที่กำหนด เรดาร์บนเครื่องบินให้การค้นหาและติดตามเป้าหมายทางอากาศ ภาคพื้นดิน และพื้นผิว UAV สามารถปฏิบัติหน้าที่เดี่ยวและกลุ่ม ครอบคลุมแนวรบที่กว้างขึ้น นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ "Helios" ยังสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการลาดตระเวนและนัดหยุดงาน
มุมมองไร้คนขับ
อุตสาหกรรมการบินของรัสเซียมีส่วนร่วมในหัวข้ออากาศยานไร้คนขับขนาดใหญ่มาอย่างยาวนานเพื่อวัตถุประสงค์ในการลาดตระเวนและนัดหยุดงาน หลายองค์กรมีส่วนร่วมในงานนี้ และโครงการของพวกเขาอยู่ในขั้นตอนต่างๆ ของการดำเนินการ บริษัท Kronstadt เป็นหนึ่งในผู้นำในทิศทางนี้ - ได้นำ Orion UAV ไปปฏิบัติในกองทัพแล้ว และขณะนี้กำลังพัฒนาโครงการใหม่
โปรเจ็กต์ใหม่นำเสนออุปกรณ์ที่ปรับปรุงคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค ซึ่งสามารถแก้ไขงานได้หลากหลาย ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากความแตกต่างของพารามิเตอร์หลัก "Sirius" และ "Helios" จึงสามารถครอบครองสองช่องที่แตกต่างกันและเสริมซึ่งกันและกันได้ เช่นเดียวกับการใช้งานควบคู่ไปกับระบบไร้คนขับอื่นๆ ได้สำเร็จ
ควรจำไว้ว่าไม่มีการลาดตระเวนหนักและ / หรือโจมตี UAV เช่น Helios และ Sirius ที่ให้บริการกับกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย ดังนั้น ตัวอย่างดังกล่าวจึงเป็นที่สนใจอย่างมากและสามารถเป็นประโยชน์ต่อกองทัพได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ ข้อดีอย่างมากคือการมีอยู่ของหลายโครงการของอุปกรณ์ในชั้นเรียนที่คล้ายคลึงกัน แต่มีลักษณะที่แตกต่างกันในคราวเดียว คำสั่งได้รับโอกาสในการเลือกรุ่นที่ดีที่สุด ซึ่งตรงตามข้อกำหนดมากกว่า หรือเลือกรุ่นที่พัฒนาแล้วทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการพูดคุยถึงการยอมรับมัน เมื่อพิจารณาจากการสาธิตแบบจำลองแล้ว โครงการ UAV ที่มีแนวโน้มจะอยู่ในช่วงเริ่มต้น ไม่มีต้นแบบการบินที่เต็มเปี่ยมและไม่ได้ระบุระยะเวลาของการปรากฏตัวของพวกเขา ทั้งหมดนี้หมายความว่าต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะเสร็จสิ้นการออกแบบและงานต่อๆ ไป และหลังจากนั้น Sirius และ Helios ก็พร้อมที่จะเข้าสู่ซีรีส์และกองทัพ
ความซับซ้อนสูงอาจส่งผลเสียต่อเวลาและต้นทุนของงาน อย่างไรก็ตาม บริษัท Kronstadt มีประสบการณ์มากมายที่จะช่วยให้โครงการใหม่ทั้งหมดสำเร็จลุล่วง Orion ระดับกลางได้เข้าประจำการในกองทัพแล้ว และโมเดลใหม่ก็ควรที่จะตามมา
อนาคตไกล
โดยทั่วไป สถานการณ์ที่น่าสนใจและมีแนวโน้มจะค่อย ๆ เกิดขึ้นในด้านการลาดตระเวนขนาดกลางและหนัก และการโจมตี UAV กองทัพได้รับคอมเพล็กซ์ "Orion" แห่งแรกของชนชั้นกลางที่มีความสามารถทั่วไปในวงกว้าง แต่มีศักยภาพในการรบที่จำกัด "Altius-U" หนักและ "Hunter" ที่ไม่เด่นกำลังถูกทดสอบ เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการพัฒนาโดรนใหม่หลายตัวพร้อมกัน
ดังนั้น ในระยะกลาง อากาศยานไร้คนขับหนักหลายลำที่มีความแตกต่างหลากหลายอาจปรากฏในอาวุธของกองกำลังการบินและอวกาศ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณจะสามารถปิดช่องที่ยังว่างอยู่หลายช่องได้การพัฒนาใดในปัจจุบันที่จะไปถึงกองทหารเมื่อสิ่งนี้จะเกิดขึ้นและจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการต่อสู้ของกองกำลังอวกาศอย่างไร - เวลาจะบอก
