การสิ้นสุดการสนทนาอย่างเป็นธรรมชาติเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนหนักของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นจะเป็นเรื่องราวของเรือลาดตระเวนระดับโทน ในเนื้อหาเกี่ยวกับ "โมกามิ" ช่วงเวลาที่ญี่ปุ่นใช้การกระจัดที่ไม่ได้ใช้ทั้งหมดภายใต้สัญญาสำหรับการสร้างเรือลาดตระเวน "B" จำนวน 6 ลำ เรือลาดตระเวนสี่ลำเป็นเพียง "โมกามิ" และสองลำ … และสองลำคือฮีโร่ของเราในปัจจุบัน: "โทน" และ "ติคูมะ"
เรือลาดตระเวน "Mogami" ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบ แต่เมื่อเวลาผ่านไป โครงการได้รับการออกแบบใหม่อย่างสิ้นเชิง
ในขั้นต้น ภารกิจประกอบด้วยปืน 155 มม. สิบห้ากระบอกที่มีมุมยก 75 ° (ซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็น 203 มม. "หากมีสิ่งใดเกิดขึ้น") ปืน 127 มม. แปดกระบอกในแท่นคู่ เครื่องจักรต่อต้านอากาศยานสิบสองเครื่อง ปืน, ท่อตอร์ปิโด 610 มม. หกท่อบนเรือ, เครื่องบินน้ำสี่ลำ
เกราะป้องกันเหมือนกับ Mogami นั่นคือต้องเก็บกระสุน 203 มม. ไว้ในห้องใต้ดินและ 155 มม. ในพื้นที่โรงไฟฟ้า ความเร็วสูงสุดคือ 36 นอต (น้อยกว่าความเร็ว Mogami 1 ตัว) ระยะการล่องเรืออยู่ที่ 10,000 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 18 น็อต
อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงเวลาที่พวกเขาพร้อม เรือก็แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเกิดขึ้นเมื่อคนแรกของโครงการไม่ใช่ Fujimoto แต่ Fukuda ซึ่งฉันพูดถึงด้วย มันง่ายกว่าที่จะกดดัน Fukuda สำหรับพลเรือเอกจากเสนาธิการทหารเรือและกัปตันของตำแหน่งที่หนึ่งพยายามทำทุกอย่างที่สุภาพบุรุษของผู้บัญชาการทหารเรือต้องการ
เป็นผลให้เรือที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงปรากฏขึ้นภายนอก และไม่เพียงแต่ภายนอกเท่านั้น ตัดสินด้วยตัวคุณเอง
นวัตกรรมหลัก: จำนวนเสาหลักแบตเตอรีลดลงหนึ่งหอ นำหอคอยหนึ่งออกจากท้ายเรือทั้งหมด และย้ายหอที่สองไปที่คันธนู การตัดสินใจครั้งสำคัญนี้ทำให้สามารถแก้ปัญหาเก่าหลายๆ อย่างได้ในคราวเดียว และก่อให้เกิดปัญหาใหม่สองสามปัญหาในเวลาเดียวกัน
สิ่งสำคัญคือส่วนท้ายของเรือลาดตระเวนได้รับการปล่อยตัวอย่างสมบูรณ์ซึ่งมีการติดตั้งสนามบินสำหรับเครื่องบินทะเล 6 ลำ (แน่นอนว่ามีเครื่องยิง) อุปกรณ์การบินทั้งหมดจากส่วนตรงกลางถูกย้ายไปที่ท้ายเรือ
ในเวลาเดียวกัน การป้องกันทางอากาศก็เสริมด้วยปืน 127 มม. อีกคู่หนึ่ง
โดยธรรมชาติแล้ว สิ่งนี้ยังคงทำให้เรือหนักขึ้น ดังนั้นระยะการล่องเรือจึงลดลงเหลือ 8,000 ไมล์
ผลที่ได้คือเรือลาดตระเวนคลาส “B” นั่นคือ เรือลาดตระเวนเบาที่มีปืน 155 มม. 12 กระบอก และเครื่องบินหมู่ 6 ลำ ลูกเสือชนิดหนึ่ง. โดยธรรมชาติแล้ว ด้วยความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนปืนหลัก 155 มม. เป็น 203 มม.
ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น โครงการมีทั้งข้อดีและข้อเสีย
ข้อดีสามารถพิจารณาได้ว่าความเข้มข้นของปืนหลักทั้งหมดในจมูกควรเพิ่มความแม่นยำในการระดมยิง ลดการแพร่กระจายของกระสุนในระยะไกล โดยทั่วไป เนื่องจากเป็นฐานของปืนใหญ่ เรือจึงมีเสถียรภาพมากขึ้น
ข้อดีรวมถึงการถ่ายโอนท่อตอร์ปิโดไปที่ท้ายเรือ ที่ซึ่งพวกมันสามารถทำลายเรือได้อย่างง่ายดายในกรณีที่กระสุนของศัตรูโจมตีพวกมัน โดยทั่วไป ตอร์ปิโดเหล่านี้ ซึ่งนายพลญี่ปุ่นได้ยกระดับเป็นอุดมคติ บางครั้งสร้างความเสียหายให้กับตัวเองมากกว่าเรือของผู้อื่น
นอกจากนี้ การแพร่กระจายของเครื่องบินและปืนใหญ่ไปยังปลายด้านต่างๆ ของเรือไม่รวมถึงความเสียหายต่อกันและกัน นั่นคือ เห็นได้ชัดว่าเครื่องบินไม่ต้องทนกับการยิงปืนลำกล้องหลัก เหมือนกับตอนที่เครื่องบินอยู่ระหว่างคันธนูและป้อมปืนท้ายเรือ
ด้านลบ ฉันจะระบุลักษณะที่ปรากฏของเขตตายเมื่อทำการยิงด้วยลำกล้องหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกษียณอายุ และโดยทั่วไปแล้ว มุมของการยิงโดยรวมกลับกลายเป็นมีจำกัดมากถ้ากระสุนขนาด 380 มม. ขึ้นไปพุ่งเข้าใส่ธนู แสดงว่ามันเต็มไปด้วยการสูญเสียปืนใหญ่ทั้งหมด
โดยทั่วไปแล้ว ปรากฏว่าเป็นเรือรบที่น่าสนใจจริงๆ เป็นเรือลาดตระเวนลาดตระเวนที่มีพิสัยที่เหมาะสมมาก ไม่มากเพราะพิสัยของมัน แต่เนื่องจากปีกอากาศ ซึ่งสามารถทำการลาดตระเวณได้เกือบ 24 ชั่วโมง แทนที่เครื่องบินหนึ่งลำด้วย ขณะที่ลูกเรือเติมน้ำมันและพักผ่อน
ดังนั้น "โทน" ในปี 1937 และ "Tikuma" ในปี 1938 จึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น
และแน่นอน ทันทีที่ญี่ปุ่นพูดว่า "ลาก่อนอเมริกา!" และในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2480 ถอนตัวจากข้อตกลงทางเรือทั้งหมด มีแผนที่จะติดตั้งเรือลาดตระเวน Tone และ Mogami จากปืน 155 มม. เป็น 203 มม.
เรือยังคงหนักกว่า สเตชั่นแวกอนคู่ที่ห้าขนาด 127 มม. ถูกถอดออก แต่เพื่อเป็นการชดเชย ปืนกลขนาด 13.2 มม. ถูกแทนที่ด้วยปืนไรเฟิลจู่โจมโคแอกเชียล 25 มม.
พวกเขาไม่มีเวลาสร้างหอคอยเลย ดังนั้นการดัดแปลงเรือจึงล่าช้า แต่ในท้ายที่สุด ภายในปี 1940 เรือลาดตระเวนทั้งสองก็พร้อมและกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือลาดตระเวนหนักที่ 8 อันที่จริงการแบ่งประกอบด้วยตัวเอง โทนได้รับแต่งตั้งให้เป็นเรือธง
เรือลาดตระเวนคืออะไร
การเคลื่อนย้ายของโครงการคือ 11,230 ตันโดยธรรมชาติเพิ่มขึ้นมากกว่า 15,200 ตัน
แนวน้ำยาว 198 ม. ความกว้างของแนวน้ำ 18.5 ม. ร่างยาว 6.88 ม. เมื่อบรรทุกเต็มที่
การจอง:
เข็มขัดเกราะ: 18-100 มม. (ในพื้นที่โรงไฟฟ้า), 55-145 ในพื้นที่ห้องใต้ดิน
พื้นระเบียง: 31-65 มม.
ทาวเวอร์: 25 มม.
บ้านดาดฟ้า: 40-130 มม.
เครื่องยนต์: 4 TZA "Kampon", 8 หม้อไอน้ำ "Kampon Ro-Go", 152,000 แรงม้า ด้วย., 4 ใบพัด. ความเร็วในการเดินทาง 35.5 นอต ระยะการล่องเรือคือ 12,000 ไมล์ทะเลที่ 14 นอตหรือ 8,000 ไมล์ที่ 18 นอต
อาวุธยุทโธปกรณ์:
ลำกล้องหลัก: 4 × 2 x 203 มม. / 50, กระสุน 120 นัดต่อปืน
ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน: 4 × 2 x 127 มม., 6 × 2 x 25 มม.
อาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิด: 12 (4 × 3) ท่อตอร์ปิโด 610 มม., กระสุนตอร์ปิโด 24 นัด กลุ่มการบิน: เครื่องยิง 2 ลำ ประเภท 2 รุ่น 5 เครื่องบินน้ำ 6-8 ลำ
ลูกเรือของโครงการคือ 874 คน แต่เมื่อระบบป้องกันภัยทางอากาศเพิ่มขึ้น ก็เพิ่มขึ้นเป็น 1,000 คน
ความสามารถหลักคือผลงานชิ้นเอกของความคิดสร้างสรรค์ของนักออกแบบชาวญี่ปุ่น! ปกติแล้วหอคอยสามหลังถูกวางตามแบบแผน "พีระมิด" แต่หอคอยที่สี่ต้องถูกผลักออกไปตามความเป็นจริง เป็นผลให้หอคอยหันหลังกลับและตามแผนที่ตั้งใจไว้สำหรับการยิงไปทางด้านข้าง แต่เขตมรณะกลับกลายเป็นว่าแข็งแกร่ง และในกรณีที่เลวร้ายที่สุด เรือลาดตระเวนลาดตระเวนทำได้เพียงสู้กลับด้วยท่อตอร์ปิโดของเธอที่ท้ายเรือเท่านั้น
ปืนเหมือนกับของ Takao ระยะการยิงสูงสุดเมื่อกระบอกปืนยกขึ้น 45 องศาคือ 29.4 กม. ความแม่นยำนั้นดีมาก เชื่อกันว่าปืนเหล่านี้สามารถทำงานในโหมดป้องกันการยิงกับเป้าหมายที่บินได้ แต่ในความเป็นจริงแล้ว ปืนเหล่านี้ไม่ได้ฝึกฝน เสาวัดระยะสองเสาบนหอคอย 2 และ 4 แห่งพร้อมเครื่องวัดระยะ 8 เมตรมีหน้าที่เล็งปืน ต่อมาเรดาร์ได้เชื่อมต่อกับส่วนควบคุม
อาวุธต่อต้านอากาศยานนั้นเป็นมาตรฐานอย่างสมบูรณ์ ปืน 127 มม. Type 89 แปดกระบอกในแท่นคู่พร้อมเกราะ พวกเขาตั้งอยู่ด้านข้างของปล่องไฟใกล้กันมาก ด้วยมุมเงยสูงสุด 90 ° ความสูงที่มีประสิทธิภาพถึง 7400 เมตร เพื่อควบคุมการยิง SUAZO ประเภท 94 สองคันถูกใช้ (ที่ด้านข้างของโครงสร้างส่วนบน) แต่ละอันมีเครื่องวัดระยะ 4.5 เมตร ความจุกระสุนประกอบด้วย 200 นัดต่อปืนหนึ่งกระบอก
ปืนไรเฟิลจู่โจม Type 96 ขนาด 25 มม. จำนวน 6 คู่ได้รับการออกแบบให้ยิงได้ไกลถึง 3000 เมตร บรรจุกระสุนได้ 24,000 นัด (2,000 ต่อบาร์เรล)
โดยทั่วไป ระบบป้องกันภัยทางอากาศของเรือลาดตระเวนนั้นแข็งแกร่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง และในช่วงกลางปี 1944 เรือลาดตระเวนติดอาวุธด้วยหน่วยขนาด 25 มม. สูงสุด 60 ลำในรูปแบบต่างๆ (ตั้งแต่ 1 ถึง 3 บาร์เรลในการติดตั้ง) นอกจากนี้ เรือแต่ละลำยังได้รับเรดาร์สามลำ หนึ่ง "ประเภท 13" และ "ประเภท 22" สองลำ หนึ่งใน "ประเภท 22" ถูกใช้ในระบบควบคุมการยิง
อาวุธตอร์ปิโดตั้งอยู่ที่ท้ายเรือ เป็นการยากที่จะบอกว่าสิ่งนี้ทำกำไรได้มากเพียงใด เนื่องจากตอร์ปิโดเป็นสาเหตุของปัญหาอย่างต่อเนื่องสำหรับเรือรบญี่ปุ่น เมื่อรวมกับเครื่องบิน นั่นคือ เชื้อเพลิงการบิน กระสุนและระเบิด ส่วนผสมที่ระเบิดได้นั้นได้รับมาในความหมายที่แท้จริงของคำนี้
แต่ท่อตอร์ปิโดสามท่อ 4 ท่อวางอยู่ใต้ดาดฟ้ากำบัง (ดาดฟ้าที่มีบานพับ ซึ่งเครื่องบินอยู่ในตำแหน่งที่เก็บไว้) สองท่ออยู่บนเรือ ระหว่างยานพาหนะมีท่าเรือพิเศษสำหรับบรรจุตอร์ปิโดด้วยปั้นจั่น
ตอร์ปิโดออกซิเจนใช้ประเภท 93 รุ่น 1 มีน้ำหนักการเปิดตัว 2,7 ตันบรรทุกระเบิดประเภท 97 490 กก. และสามารถเดินทางได้ 40 กม. ด้วยความเร็ว 36 นอต, 32 กม. ที่ 40 นอตและ 20 กม. ที่ 48 ของทั้งหมด กระสุน 24 ชิ้น ตอร์ปิโด 12 ตัวอยู่ในท่อตอร์ปิโดทันที และอีก 12 ตัวอยู่ในระบบบรรจุกระสุนเร็ว หัวรบตอร์ปิโดได้รับการปกป้องจากปลอกหุ้มเกราะ
อากาศยาน. อาหารทั้งหมดมีไว้สำหรับการใช้เครื่องบินน้ำโดยไม่มีการแบ่งแยก ซึ่งกองบัญชาการกองทัพเรือญี่ปุ่นมีความหวังสูง เครื่องบินควรจะทำการลาดตระเวน ตรวจจับเรือศัตรู ส่วนใหญ่เป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน ถ้าเป็นไปได้ โจมตีพวกเขา ส่องสว่างเป้าหมายในเวลากลางคืนด้วยความช่วยเหลือของระเบิดทางอากาศที่เรืองแสง
เครื่องบินน้ำ 6-8 ลำจะต้องใช้ "ตัน" ตามโครงการ: "ประเภท 94" สามที่นั่งสองลำบนลูกศรของหนังสติ๊กและ "ประเภท 95" สองที่นั่งสี่ที่นั่งบนระบบรางบนดาดฟ้า
มีการวางแผนที่จะติดตั้ง "Tikumu" ด้วยเครื่องจักรแปดเครื่องพร้อมกัน (สี่ "ประเภท 94" และสี่ "ประเภท 95")
เรือลาดตระเวนแต่ละลำได้รับการติดตั้งเครื่องยิงกระสุนปืนสองคัน ซึ่งอยู่ด้านข้างเหนือช่องตอร์ปิโดและเครนสำหรับติดตั้งเครื่องบิน มีตัวเลือกประเภทของเครื่องบินที่สามารถยกขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้ลูกศรปั้นจั่นและติดตั้งบนหนังสติ๊ก
ในความเป็นจริง ในปีแรกของสงคราม เรือลาดตระเวนทั้งสองลำใช้เครื่องบินทะเล 5 ลำ และจากนั้นใช้เครื่องบินน้ำทั้งหมด 4 ลำ
ในช่วงเวลาต่างๆ เรือลาดตระเวนติดอาวุธด้วย Aichi E13A type 0, Nakajima E8N type 95, Kawanishi E7K และ Mitsubishi F1M ระเบิดอากาศ (60 กก. และ 250 กก.) ถูกเก็บไว้ในโกดังหุ้มเกราะด้านหลังป้อมปืนที่ 4 ของ GK มีถังน้ำมัน (พร้อมระบบเติมคาร์บอนไดออกไซด์) อยู่บนดาดฟ้า
โดยหลักการแล้ว เลย์เอาต์ที่ผิดปกติให้ผลลัพธ์ นักออกแบบชาวญี่ปุ่นไม่เพียงแต่สามารถรักษาความเหมาะสมของท้องทะเลของ Mogami ได้เท่านั้น แต่กลับกลายเป็นว่า Tone มีความเสถียรมากกว่ารุ่นก่อน
ในการทดสอบอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน พ.ศ. 2481 "โทน" ที่มีกำลัง 152,189 แรงม้า และการเคลื่อนย้าย 14 097 ตันแสดงความเร็ว 35, 55 นอตและ "Tikuma" ในเดือนมกราคม 2482 ที่ 152 915 แรงม้า และ 14,080 ตัน - 35, 44 นอต
รูปร่างที่ประสบความสำเร็จของตัวเรือและเลย์เอาต์ที่ไม่ธรรมดาของเรือทำให้ญี่ปุ่นได้รับเรือความเร็วสูง คล่องแคล่ว มั่นคงพร้อมอาวุธทรงพลัง แม้ว่าจะไม่มีข้อบกพร่อง อาวุธก็ตาม
ตามโครงการ ลูกเรือของเรือลาดตระเวนประกอบด้วยคน 874 คน แต่เมื่อปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กได้รับการเสริมกำลังในช่วงสงคราม จำนวนทีมงานทั้งหมดก็เกิน 1,000 คน อย่างไรก็ตาม แม้ในสถานการณ์เช่นนี้ "โทน" ก็ถือเป็นเรือที่สะดวกสบายที่สุดในแง่ของที่พักลูกเรือ
กะลาสีเรือมีที่อยู่อาศัย 4, 4 ลูกบาศก์เมตรเจ้าหน้าที่ - 31, 7 ลูกบาศก์เมตร ห้องโดยสารและแม้กระทั่งห้องพักของลูกเรือมีเตียงสองชั้นแทนที่จะเป็นเตียงนอกที่ล้าสมัย การระบายอากาศได้รับการปรับปรุงโดยการติดตั้งพัดลมแบบแรงเหวี่ยงในพื้นที่นั่งเล่น เรือมีตู้กับข้าวและของดอง (ในหัวเรือ) และตู้แช่แข็ง (ที่ท้ายเรือ) บนดาดฟ้ากลางมีห้องพยาบาล ห้องอาบน้ำของกะลาสี และห้องสุขาภิบาลและสุขอนามัยสำหรับผู้บังคับบัญชา ห้องครัวสำหรับนายทหารและกะลาสีเรือตั้งอยู่ที่ชั้นบนทางกราบขวา ใกล้กับช่องตอร์ปิโดด้านหน้า
ตามบันทึกของอดีตนายทหารของกองทัพเรือจักรวรรดิ "โทน" และ "ชิคุมะ" มีชื่อเสียงในฐานะเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นที่ดีที่สุดในแง่ของการอยู่อาศัย
การก่อสร้างเรือลาดตระเวนทั้งสองลำได้ดำเนินการในบรรยากาศของความลับที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ภาพถ่ายเรือเหล่านี้มีน้อยมากที่รอดชีวิต แม้ว่าชาวญี่ปุ่นจะมีความรักต่อกองเรือของพวกเขาก็ตาม
เรือลาดตระเวนบริการรบ
หลังจากเข้าประจำการ เรือลาดตระเวน "Tone" และ "Chikuma" ได้รับมอบหมายให้ประจำการฐานทัพเรือ Yokosuka และกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองพลที่ 6 ของกองเรือที่ 2 แต่ในไม่ช้าเรือก็ถูกย้ายไปกองที่ 8 ของกองเรือที่ 2 เดียวกัน ก่อนที่ญี่ปุ่นจะเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง เรือลาดตระเวนทั้งสองลำได้มีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมหลายครั้ง ส่วนใหญ่อยู่ในน่านน้ำจีน
เรือลาดตระเวนทั้งสองลำมีส่วนร่วมในการรณรงค์ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม เครื่องบินทะเลจาก Tone และ Chikuma ทำการบินเพื่อประเมินความเสียหายที่เกิดจากการโจมตีด้วยเครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินไปยังกองเรืออเมริกัน
จากนั้นเรือลาดตระเวนก็สนับสนุนการยกพลขึ้นบกที่เกาะเวค หลังจากได้รับการซ่อมแซมตามกำหนดเวลาใน Kure เรือลาดตระเวนทั้งสองลำได้ดำเนินการในพื้นที่ Rabaul, Palau Atoll, Banda Sea เครื่องบินของพวกเขาได้มีส่วนร่วมในการบุกโจมตีท่าเรือดาร์วินของออสเตรเลีย
Tone และ Tikuma เป็นส่วนหนึ่งของ Mobile Strike Fleet ซึ่งประกอบด้วยเรือลาดตระเวน เรือประจัญบาน และเรือพิฆาต Tone และ Tikuma ได้จมเรือพิฆาต Idsall ของอเมริกาและ Modkerto เหมืองชาวดัตช์ เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 1942
ในเช้าวันที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2485 เครื่องบินทะเลของเรือลาดตระเวน "โทน" ค้นพบเรือลาดตระเวนหนักอังกฤษ "คอร์นเวลล์" และ "เดวอนเชียร์" ในน่านน้ำของมหาสมุทรอินเดีย เรือลาดตระเวนทั้งสองลำถูกจมโดยเครื่องบินบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่น ผู้ให้บริการ
กองพลที่ 8 พร้อมเรือลาดตระเวนทั้งสองลำ มีส่วนร่วมในการบุกมิดเวย์อะทอลล์ เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2485 เครื่องบินทะเลของเรือลาดตระเวนกำลังมองหาเรือของกองทัพเรืออเมริกา จากนั้นเครื่องบินทะเลจากเรือลาดตระเวน "โทน" ค้นพบเรือบรรทุกเครื่องบินข้าศึก ในการรบที่น่าจดจำนั้น เรือลาดตระเวนไม่ได้รับความเสียหาย แม้ว่าจะไม่ได้ชัยชนะก็ตาม
หลังจากการรบที่มิดเวย์อะทอลล์ โทนและทิคูมามีส่วนร่วมในการรณรงค์ที่หมู่เกาะอลูเทียน จากนั้นกลับมามีส่วนร่วมในการซ้อมรบของกองเรือที่ 3 ในทะเลใน
ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 ถึงมกราคม พ.ศ. 2486 Tone และ Tikuma มีส่วนร่วมในการรณรงค์ในหมู่เกาะโซโลมอน ระหว่างการสู้รบครั้งที่สองในทะเลโซโลมอนเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2485 โทนได้รับมือกับภารกิจช่วยเหลือลูกเรือของเรือบรรทุกเครื่องบินริวอิดเซที่จม เครื่องบินทะเลชิคุมะพบกองเรืออเมริกัน
ระหว่างยุทธการซานตาครูซเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2485 ชิคุมุถูกระเบิดโดยเครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินแตน การระเบิดอย่างรุนแรงทำให้โครงสร้างเหนือของเรือลาดตระเวนเสียหาย และเกิดไฟไหม้ขึ้น ผู้บัญชาการเรือที่มีประสบการณ์สั่งการให้ลูกเรือส่งตอร์ปิโดลงน้ำทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้ระเบิด คำสั่งดังกล่าวออกให้ตรงเวลาเท่านั้นและดำเนินการอย่างทันท่วงที: สามนาทีหลังจากที่ตอร์ปิโดลูกสุดท้ายถูกทิ้งลงทะเล ระเบิดขนาด 225 กก. ทิ้งจากเครื่องบินบรรทุกเครื่องบินอีกลำของอเมริกาชนกับท่อตอร์ปิโด
หลังจากการซ่อมแซม เรือลาดตระเวนทั้งสองลำได้เข้าร่วมใน "โตเกียวเอ็กซ์เพรส" ซึ่งส่งสินค้าจากราบาอูลไปยังเอนิเวต็อก ซึ่งบางครั้งก็ทำการยิงกระสุนปืนใหญ่เป้าหมายชายฝั่ง
เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ขณะอยู่ในราโบล พวกเขาถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดของอเมริกา เรือทั้งสองลำได้รับความเสียหาย
กองเรือลาดตระเวนที่ 8 ถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 1944 โทเน่และทิคุมะกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองพลที่ 7 ของเรือลาดตระเวนชั้น Mogami
เมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2487 Tone และ Chikuma ได้ทำงานร่วมกันในมหาสมุทรอินเดีย ในวันนั้น เรือลาดตระเวน Tone จมเรืออังกฤษ Biher นอกชายฝั่งเกาะโคโคส
เรือลาดตระเวนทั้งสองลำเข้าร่วมการรบในทะเลฟิลิปปินส์เมื่อวันที่ 19-20 มิถุนายน พ.ศ. 2487
การต่อสู้ของอ่าวเลย์เต ที่เกาะ Sama Tikuma ยิงใส่เรือบรรทุกเครื่องบินเบาของอเมริกา Gambier Bay แต่ในไม่ช้าก็ได้รับตอร์ปิโด ทิ้งจากเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด Avenger ซึ่งอิงจากเรือบรรทุกเครื่องบินเบา Natoma Bay ตอร์ปิโดทำรูที่ด้านข้างของห้องหม้อไอน้ำซึ่งน้ำเริ่มไหล เรือลาดตระเวนสูญเสียความเร็ว ทีม Tikuma ขึ้นเรือพิฆาตโนวากิ หลังจากนั้นโนวากิก็ปิดท้ายเรือลาดตระเวนด้วยตอร์ปิโดของญี่ปุ่น "ชิคุมะ" จมลงเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2487 ในไม่ช้าเครื่องบินของอเมริกาก็จมเรือพิฆาต "โนวากิ" ด้วย ไม่มีลูกเรือเรือพิฆาตและลูกเรือของ "ชิคุมะ" บนเรือ "โนวากิ" หลบหนี
เรือลาดตระเวน "Tone" ถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดซึ่งถูกใช้โดยเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ การจู่โจมเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2487 เมื่อเรือลาดตระเวนแล่นในทะเลซิบูยันและยังไม่ถึงช่องแคบซานเบอร์นาดิโน
ระเบิดสามลูกกระทบ "ต้น" ซึ่งไม่ก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อเรือ หลังจากการโจมตีครั้งนั้น "โทน" ก็อยู่ถัดจากเรือประจัญบาน "มูซาชิ"
ช่วงเวลานี้ พูดง่ายๆ ว่าไม่ใช่ช่วงเวลาที่ดีที่สุด เครื่องบินอเมริกันกลุ่มใหญ่เพิ่งบินเข้าไปในเรือประจัญบาน
เมื่อเรือประจัญบานจมลง "Tone" ต่อสู้กับเครื่องบิน แต่ในไม่ช้าก็ถูกยิงด้วยกระสุนปืนขนาด 127 มม. จากปืนใหญ่ของเรือพิฆาตอเมริกัน ไม่ใช่พระเจ้าที่รู้อะไร โดยเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับมูซาชิ
ในตอนท้ายของการต่อสู้ ระเบิด 250 กก. กระทบโทน เรือลาดตระเวนที่เสียหายได้เดินทางไปยังบรูไน และจากนั้นไปที่ฐานบ้านของไมซูริ ซึ่งเธอถูกนำตัวไปที่อู่แห้งเพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัย
ในระหว่างการซ่อมแซมบนเรือ อาวุธต่อต้านอากาศยานได้รับการเสริมกำลังให้เป็นปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 25 มม. จำนวน 62 กระบอก และแทนที่จะติดตั้งเรดาร์สำหรับการสำรวจน่านฟ้าหมายเลข 21 กลับติดตั้งเรดาร์ควบคุมการยิงปืนใหญ่หมายเลข 22 แทน.
การซ่อมแซมดำเนินต่อไปจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 และหลังจากเสร็จสิ้น "โทน" ก็ไม่ได้ออกจากญี่ปุ่นอีกต่อไป สงครามทางทะเลของญี่ปุ่นสิ้นสุดลงแล้ว และสถานที่สุดท้ายของเรือลาดตระเวน "Tone" คือบทบาทของเรือฝึกที่โรงเรียนนายเรือในอิตายามะ
เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 ในเมือง Etajima ระหว่างการจู่โจมโดยเครื่องบินของสายการบินอเมริกัน Tone ได้รับระเบิด 250 กก. และ 500 กก. โดยตรงสามครั้งและระเบิดระยะใกล้เจ็ดครั้งซึ่งเป็นผลมาจากการวางบนพื้นและ ถูกทิ้งโดยลูกเรือ เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม เขาได้รับความเสียหายเพิ่มเติมในการโจมตีครั้งใหม่
ในที่สุดในปี พ.ศ. 2490-2491 "Tone" ก็ถูกยกขึ้นและตัดเป็นโลหะ
อะไรที่สามารถพูดได้เป็นผล?
"Tone" เช่น "Mogami" กลายเป็นมงกุฎของแนวคิดการออกแบบของช่างต่อเรือชาวญี่ปุ่น เหล่านี้เป็นเรือที่โดดเด่นมากในทุกลักษณะ ด้วยการเดินเรือที่ดี ทรงพลัง ถึงแม้ว่าจะเป็นอาวุธดั้งเดิม และค่อนข้างเหนียวแน่น
แต่ "จุดเด่น" ที่สำคัญที่สุดคือความสามารถในการเปลี่ยนเรือลาดตระเวนจากเบาเป็นหนักได้อย่างรวดเร็ว โดยแทนที่ป้อมปืนสามกระบอกขนาด 155 มม. เป็นป้อมปืนสองกระบอกขนาด 203 มม.
หลังจากถอนตัวจากข้อตกลงกองทัพเรือที่จำกัด ญี่ปุ่นได้ดำเนินการนี้อย่างรวดเร็วบนเรือที่สร้างและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง เป็นผลให้ญี่ปุ่นมีเรือลาดตระเวนหนัก 18 ลำในช่วงเริ่มต้นของสงคราม เช่นเดียวกับอเมริกา
อันที่จริง มันไม่ง่ายอย่างที่คิด: จัดการและจัดเรียงหอคอยใหม่ มันเป็นเพียงส่วนผสมที่ไม่มีใครเทียบได้ระหว่างวิศวกรรมและไหวพริบแบบตะวันออก ดังนั้น เรือลาดตระเวนระดับ Tone ร่วมกับ Mogs จึงเป็นเรือรบที่โดดเด่นอย่างแท้จริง
จริงอยู่ สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยญี่ปุ่นเลยในสงครามครั้งนั้น
