และในบันทึกนี้ (จนถึงขณะนี้ เป็นการยากที่จะบอกว่าสนุกหรือโศกเศร้า) เราเริ่มทบทวนเรือลาดตระเวนเบาอิตาลีคู่สุดท้ายของชั้น Condottieri ประเภท E ใช่ หลังจากนั้นก็มีเรือลาดตระเวนของ ประเภท F แต่อย่างที่พวกเขาพูดพวกเขาไม่ได้กลิ่นดินปืน
แต่ประเภท E … เป็นที่ถกเถียงกัน แต่ให้ฉันพูดแบบนี้: พวกมันเป็นเรือที่ดีมาก พวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าเพื่อนร่วมชั้นจากประเทศอื่น ๆ ยิ่งกว่านั้นแม้แต่เหนือกว่าในบางแง่ และระยะเวลาที่เรือเหล่านี้ให้บริการคือการยืนยันที่ดีที่สุด
แต่ขอเริ่มต้นในการสั่งซื้อ
ความรุ่งโรจน์. ฉันไม่รู้แน่ชัดว่าใคร แต่ในภาษาละตินกลอเรียมีไว้สำหรับผู้ที่อยู่ในกองบัญชาการกองทัพเรืออิตาลีคิดและโน้มน้าวให้คนอื่นละทิ้งความคิดที่ค่อนข้างเพ้อฝันของหน่วยลาดตระเวนลาดตระเวนที่สามารถไล่ล่าเรือพิฆาตและเป็น ภัยคุกคามสำหรับพวกเขาและสำหรับผู้นำของเรือพิฆาต
น่าจะเป็นความคิดที่ฉลาดที่สุดหลังจากความคิดที่จะยอมจำนนคือการสร้างเรือลาดตระเวนเบาธรรมดาอย่างแม่นยำ มากกว่าที่จะดึงปลาหมึกยักษ์บนโลกเพื่อพยายามทำบางสิ่งจากโครงการ Condottieri โดยรวมเป็นอย่างน้อย
ขออภัย ปลาหมึกยักษ์ ไม่ใช่นกฮูก เข้ากับโลกได้ง่าย แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ทุกคนง่ายขึ้น และเมื่อผู้บัญชาการกองทัพเรืออิตาลีได้เริ่มต้นและต้องการเรือลาดตระเวนเบา ในที่สุดพวกเขาก็ได้เรือที่น่าสนใจมาก
Giuseppe Garibaldi และ Luigi di Savoia โดย Duca degli Abruzzi
แนวคิดของหน่วยลาดตระเวนลาดตระเวนที่ไม่มีเกราะแต่สามารถไล่ตามยานพิฆาต จมน้ำ และบนพื้นฐานของมัน ได้เรือลาดตระเวนเบา "Condottieri" ประเภท E เรือรบที่สมดุลและหลากหลายมากโดยไม่ต้องยิงเกิน
โดยธรรมชาติแล้ว การกระจัดจะต้องเพิ่มขึ้น อีกครั้ง. และไม่ใช่แค่เพิ่มแต่อีก 1,000 ตัน หากเทียบกับ Duca di Aosta ขนาดของเรือเพิ่มขึ้นเล็กน้อยหลังการกระจัด เรือลาดตระเวนได้กว้างขึ้น 1, 4 เมตร สิ่งนี้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงการออกแบบมากมาย ยิ่งกว่านั้น การเปลี่ยนแปลงนี้ทำเพื่อประโยชน์ของเรือเท่านั้น
ความกว้างของร่างกายที่เพิ่มขึ้นทำให้สามารถจัดเรียงหม้อไอน้ำใหม่ได้โดยวางเป็นคู่ ส่งผลให้ความยาวของช่องพลังงานลดลง นอกจากนี้ การลดความยาวของช่องทำให้สามารถเคลื่อนย้ายหอคอยปืนใหญ่ให้เข้าใกล้ศูนย์กลางของเรือมากขึ้น การขนถ่ายส่วนปลาย (ส่วนโค้งและท้ายเรือ) ทำให้สามารถลดความยาวของเข็มขัดเกราะด้านหนึ่งและเพิ่มความหนาอีกด้านหนึ่งได้ เข็มขัดเกราะเพิ่มขึ้น 30 มม.
แต่สิ่งสำคัญที่มาตรการเหล่านี้อนุญาตคือการเพิ่มจำนวนปืนลำกล้องหลักเป็นสิบกระบอก
ดูเหมือนเรือลาดตระเวนหนักของอเมริกาในชั้น Pensacola ซึ่งมีปืนใหญ่ ป้อมปืนสามกระบอกสองกระบอก หอคอยปืนสองกระบอกสองกระบอก
ความเร็วลดลงอย่างที่คาดไว้ที่ 31 นอต อย่างไรก็ตาม มันเป็นเรือลำอื่นอยู่แล้ว สำหรับงานที่แตกต่างกันเล็กน้อย
ผลที่ได้คือเรือรบที่มีรายละเอียดที่น่าสนใจมาก ภาพเงานั้นคล้ายกันมากกับเรือประจัญบานใหม่ของคลาส Giulio Cesare ในขนาดที่เล็กลง
เป็นผลให้การกำจัดของ "Garibaldi" ถึง 11,295 ตัน "Abruzzi" - 11,760 ตัน
กลไกของเรือลาดตระเวนประกอบด้วยหม้อไอน้ำยาร์โรว์ 8 ตัว กังหันพาร์สัน 2 ตัวที่มีกำลังการออกแบบรวม 100,000 แรงม้า พวกเขาให้ความเร็วที่ร้องขอ 31 นอต ปริมาณสำรองเชื้อเพลิงเท่ากับ 1,680 ตัน รับประกันระยะการล่องเรือ 4,125 ไมล์ ด้วยความเร็วการล่องเรือ 12.75 นอต
ระหว่างการทดสอบ "Abruzzi" ได้พัฒนากำลัง 103,990 แรงม้า และแสดงความเร็ว 34.8 นอต แต่ฉันได้กล่าวไปแล้วมากกว่าหนึ่งครั้งว่าชาวอิตาเลียนมักจะโกงเมื่อทำการวัด และ Abruzzi นั้นเบาลงเหลือ 8,500 ตัน"Garibaldi" ที่มีความจุ 10 120 ตันและพลังของกลไก 101 050 แรงม้า - 33, 6 นอต
แต่ความเร็วปกติคือ 31 นอต
การจอง
การจองนั้นหรูหราเมื่อเทียบกับ Condottieri แรก โดยทั่วไป ตามแผนแล้ว มันควรจะทนต่อแรงกระแทกของกระสุน 203 มม. แต่สิ่งนี้จะทำให้ผมตั้งคำถามกับมันได้ แต่เปลือกของคาลิเบอร์ที่เล็กกว่านั้นค่อนข้างดี
สายพานชั้นนอกหนา 30 มม. ทำมุม 12 องศากับสายพานด้านในหนา 100 มม. ดาดฟ้ามีความหนา 40 มม. หอประชุมมีความหนาของผนัง 140 มม. และหลังคาสูง 75 มม. ป้อมปืนของลำกล้องหลักหุ้มเกราะที่ส่วนหน้าด้วยเกราะ 145 มม. หลังคากว้าง 60 มม. และผนังด้านข้าง 35 มม. ป้อมปืนมีเกราะ 100 มม. เกราะของปืนลำกล้องสากลมีความหนา 8 มม. น้ำหนักรวมของเกราะของเรือคือ 2,131 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์
ปืนขนาด 152 มม. ใหม่ถูกติดตั้งบนเรือลาดตระเวนประเภท E เช่นเดียวกับปืนต่อต้านทุ่นระเบิดของเรือประจัญบานประเภท "Littorio" ปืน Ansaldo ของรุ่นปี 1934 มีความยาว 55 คาลิเบอร์และข้อมูลที่ดีที่สุด ปืนสามารถส่งกระสุนหนัก 50 กก. ไปยังระยะทางมากกว่า 25 กม. เมื่อพิจารณาว่านักออกแบบได้ย้ายออกจากการฝึกใช้ปืนสองกระบอกในแท่นเดียวสำหรับโครงการ "Condottieri" ประเภท E ความแม่นยำของการยิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ลำกล้องสากลนั้นแสดงด้วยปืน 100 มม. เดียวกันในการติดตั้งระบบ Minisini 4 แท่นขุดเจาะคู่ 8 บาร์เรล แต่หอคอยนั้นได้รับการติดตั้งอย่างมีเหตุผลมากขึ้นเพื่อให้ส่วนที่กว้างขึ้นสามารถถูกไฟไหม้ได้ ระบบควบคุมอัคคีภัยยังคงเหมือนเดิม
ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. แปดกระบอกและปืนกลขนาด 2 มม. 13 มม. จำนวนแปดกระบอก ปืนใหญ่และปืนกลติดตั้งด้วยประกายไฟ
อาวุธตอร์ปิโดประกอบด้วยท่อตอร์ปิโด 3 ท่อขนาด 533 มม. จำนวน 2 ท่อ ติดตั้งอยู่บนเรือ พร้อมกระสุนบรรจุตอร์ปิโด 12 กระบอก อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำประกอบด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดสองลำ เรือลาดตระเวนสามารถขึ้นเรือได้ 120 นาที
ปัญหาของกลุ่มการบินได้รับการแก้ไขอย่างน่าสนใจ เมื่อคาลิเบอร์หลักและคาลิเบอร์เสริมถูกเปลี่ยนตารางเวลา เป็นที่แน่ชัดว่าในเรือลาดตระเวนประเภทแรกๆ จะไม่สามารถติดตั้งเครื่องยิงหนังสติ๊กที่สามารถกระทำการได้ทั้งสองด้าน และโรงเก็บเครื่องบินในการออกแบบนี้จะขัดขวางการยิงหอคอยท้ายเรือ
และมีการตัดสินใจดั้งเดิมมาก: ติดตั้งเครื่องยิงสองอันบนปล่องไฟทั้งสองข้าง # 2 โรงเก็บเครื่องบินต้องถูกทิ้งร้าง ตามหลักวิชา เรือลาดตระเวนสามารถบรรทุกเครื่องบินได้สี่ลำ (RO.43 เท่ากันทั้งหมด) แต่เพื่อไม่ให้เกิดความยุ่งเหยิงบนดาดฟ้ากับเครื่องบินสำรอง ไม่ให้ขึ้นเครื่อง เป็นต้น จึงจำกัดเฉพาะคู่ที่ติดตั้งทันที บนหนังสติ๊ก
โดยทั่วไปแล้ว RO.43 นี้เป็นเครื่องบินธรรมดามาก มีระยะประชิดและติดอาวุธเบา และหน่วยสอดแนมก็เพียงพอแล้วและหนึ่งเดียว
ลูกเรือของเรือลาดตระเวนประกอบด้วย 692 คน
เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยน มีการดัดแปลงมากมาย แต่ส่วนใหญ่เกิดขึ้นหลังสงคราม โดยทั่วไป เรือลาดตระเวนทั้งสองจะมีอายุยืนยาว
สำหรับช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 นั้น ทุกอย่างเรียบง่าย ไม่มีอะไรต้องปรับปรุงในสิ่งที่ทำได้ดีอยู่แล้ว ดังนั้นชาวอิตาลีจึงมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงเรือลาดตระเวนประเภทแรก และข้ามประเภท E
ในปี 1943 ปืนกลขนาด 2 มม. 13 กระบอกที่ไร้ประโยชน์ถูกถอดออก และติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. ขนาด 20 มม. จำนวน 5 กระบอก
"Abruzzi" จากพันธมิตรเยอรมันได้เรดาร์ ชาวอิตาเลียนไม่ดีกับคนของตัวเองมาก
การอัพเกรดอื่นๆ ทั้งหมดเกิดขึ้นหลังจากอิตาลีออกจากสงคราม ดังนั้นเราจะพูดถึงพวกเขาในตอนท้าย
บริการ
ที่นี่ก็เปิดออก … ในภาษาอิตาลี ผู้นำ นั่นคือ การจำนองครั้งแรกคือ "Giuseppe Garibaldi" แต่อู่ต่อเรือ CRDA ในตรีเอสเตไม่เร็วมาก ดังนั้น Abruzzi ซึ่งสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ OTO ใน La Spezia ถูกสร้างขึ้นก่อนหน้านี้ ดังนั้นเรือทุกลำจึงสามารถเรียกได้ว่าเป็นเรือนำ แต่โดยทั่วไปแล้วจะตั้งชื่อตาม "การิบัลดี" แม้ว่า "อาบรุซซี" จะไม่มีสิทธิน้อยไปกว่านั้น
ดังนั้น, ลุยจิ ดิ ซาโวยา ดูคา เดลลา อาบรุซซี.
วางลงเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2477 เปิดตัวเมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2479 เข้าสู่กองทัพเรือเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2480
เมื่อเข้าประจำการ เรือได้เข้ารับการฝึกอบรมลูกเรือและกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือลาดตระเวนที่ 8 เขาสามารถมีส่วนร่วมในสงครามกลางเมืองสเปนได้สนับสนุนกองกำลังของนายพลฟรังโก แต่ไม่มีเหตุการณ์สำคัญโดยเฉพาะ
บางทีปฏิบัติการหลักที่ "อาบรุซซี" เข้าร่วมคือการยึดครองแอลเบเนียในปี 2482 โดยทั่วไปแล้ว ชาวอิตาเลียนไปยึดแอลเบเนียด้วยกำลังที่ไม่เพียงแต่น่าเกรงขามเท่านั้น แต่ยังสามารถทำให้ทุกคนหวาดกลัวได้ เรือประจัญบาน 2 ลำ เรือลาดตระเวนหนัก 4 ลำ เรือลาดตระเวนเบา 4 ลำ เรือพิฆาต 12 ลำ เรือพิฆาต 4 ลำ เรือช่วย 7 ลำ และการขนส่งอีกห้าสิบครั้งพร้อมกับคณะสำรวจ
โดยทั่วไปแล้ว สำหรับประเทศอย่างแอลเบเนีย มันอยู่เหนือหลังคา
"Abruzzi" และเรือพิฆาต 4 ลำปิดกองกำลังลงจอดอย่างกล้าหาญ ยึดเมือง Santi Quaranti หลายวอลเลย์ทั่วเมือง ระเบิดโดยกองทัพอากาศอิตาลี - และเมืองถูกยึด
จากนั้นสงครามโลกครั้งที่สองก็เริ่มขึ้น Abruzzi และสหายของเธอค้นหาเรือฝรั่งเศสและอังกฤษในเดือนมิถุนายน 1940 แต่ไม่พบ เขาเข้าร่วมการรบที่ Punto Stilo แต่เช่นเดียวกับเรือลาดตระเวนอิตาลีทั้งหมด เขาเพียงแค่ระบุการมีส่วนร่วม
ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2483 ถึงมีนาคม พ.ศ. 2484 เรือลาดตระเวนได้ดำเนินการในทะเลเอเดรียติก ลาดตระเวนพื้นที่น้ำและคุ้มกันขบวนรถ เมื่อวันที่ 4 มีนาคม ทีม Abruzzi ร่วมกับ Garibaldi ได้ยิงใส่ตำแหน่งกรีกที่ Pokerasa อาจกล่าวได้ว่าเรือลาดตระเวนดังกล่าวมีส่วนในการอ้างสิทธิ์ของอิตาลีในดินแดนกรีก นอกจากนี้ มีความพยายามที่จะขัดขวางการจัดหากองทหารอังกฤษในกรีซ แต่ถึงกระนั้นในการรบที่ Gavdos การมีส่วนร่วมของเรือลาดตระเวนก็ไร้ความหมาย ยิงใส่เรือรบอังกฤษ
จากนั้น Abruzzi ก็ได้รับคำสั่งให้ไปที่ฐานซึ่งอาจพูดได้ว่ากลายเป็นความรอบคอบเพราะในช่วงสุดท้ายของการต่อสู้ที่ Matapan ชาวอิตาลีสูญเสียเรือลาดตระเวนหนัก 3 ลำและเรือพิฆาต 2 ลำและเรือประจัญบาน Vittorio Veneto ได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง
ครอบคลุมขบวนอุปทานไปยังแอฟริกาเหนือใช้เวลานานมาก จนถึงกลางปี 1941 ฉันต้องบอกว่าการสร้างฐานที่มั่นของมอลตาทำให้อังกฤษขัดขวางการจัดหากองทหารเยอรมัน - อิตาลีในแอฟริกาเหนือ และในตอนท้ายของปี 1941 สถานการณ์ก็ไม่เป็นที่น่าพอใจนัก กองบัญชาการกองเรืออิตาลีตัดสินใจจัดขบวนรถหลายขบวน โดยจัดให้มีการปกปิดที่แน่นหนา "อาบรุซซี" ถูกรวมทัพหน้าปก … ตีรายการเต็ม
วันที่ 21 พฤศจิกายน เรือออกทะเล และวันที่ 22 ทุกอย่างไม่ได้เริ่มต้นแบบนั้น ประการแรก เรือดำน้ำของอังกฤษประสบความสำเร็จในการตีเรือลาดตระเวนหนัก Trieste ด้วยตอร์ปิโด และจากนั้นเครื่องบินของอังกฤษก็บินมาจากมอลตา คนแรกที่จับตอร์ปิโดจากนักบินคือ Abruzzi มันเกิดขึ้นหลังเที่ยงคืน
เป็นที่ชัดเจนว่าขบวนรถไปตามทางของมันเอง โดยปล่อยให้เรือลาดตะเว ณ และเรือพิฆาตสองลำเพื่อแก้ปัญหาตรงจุด โดยธรรมชาติแล้ว ชาวอังกฤษตัดสินใจที่จะปิดท้ายเรือลาดตระเวนที่เสียหาย ฉันต้องบอกว่าตอร์ปิโดตีได้ดีมากในท้ายเรือติดหางเสือ เช่นเดียวกับบิสมาร์ก
แต่ไม่เหมือนลูกเรือของเรือประจัญบานเยอรมัน ชาวอิตาลีไม่ยอมแพ้ เป็นเวลา 4 ชั่วโมง บางคนขับไล่การโจมตีของการบินของอังกฤษ ในขณะที่เครื่องบินลำหลังสูบฉีดน้ำ เจาะเพลา และซ่อมแซมหางเสือ
ความเพียรได้รับการตอบแทน ตอนแรกลูกเรือสามารถเคลื่อนที่ได้ 4 นอต ด้านหนึ่งไม่เกี่ยวกับสิ่งใด แต่ในอีกแง่หนึ่ง เมื่อรุ่งอรุณเริ่มต้น เครื่องบินจะจอดให้เรือจอดนิ่งอย่างแน่นอน
พวงมาลัยยังไม่ได้รับการซ่อมแซม ดังนั้น Abruzzi จึงสามารถขับได้เป็นวงกว้างและช้าเท่านั้น แต่ถึงกระนั้นก็เพียงพอแล้วสำหรับการต่อสู้บนเครื่องบินครั้งแรก โดยทั่วไปแล้ว รูปภาพควรจะเป็นภาพที่เหนือจริงมาก เนื่องจากนักบินชาวอังกฤษที่มีแสงสว่างจากระเบิดและขีปนาวุธพยายามจะทำลายเรือที่เสียหายให้เสร็จสิ้น แต่เขาไม่ยอมแพ้
โดยทั่วไปแล้ว ทุกคนเป็นนักรบที่แข็งแกร่งและกล้าหาญ ทั้งลูกเรือชาวอิตาลีและนักบินชาวอังกฤษ เป็นเพียงว่าชาวอิตาเลียนแข็งแกร่งขึ้นอีกเป็นครั้งที่สอง และปาฏิหาริย์ก็เกิดขึ้น: หางเสือได้รับการซ่อมแซมและเรือลาดตระเวนค่อยๆคลานเข้าไปในเมสซีนา และมันก็มาถึงแล้ว!
เรือลาดตระเวนกลับมาให้บริการเฉพาะในฤดูร้อนปี 2485 เมื่อกองเรืออิตาลีเกือบเป็นอัมพาตจากวิกฤตเชื้อเพลิง และจนกระทั่งการยอมจำนนของอิตาลี "Abruzzi" ไม่ได้ออกทะเล
จากนั้นอิตาลีก็ยุติสงครามและพันธมิตรก็ตัดสินใจไถเรือลาดตระเวนในมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อต่อสู้กับผู้บุกรุกชาวเยอรมันและผู้สกัดกั้น ในมหาสมุทรแอตแลนติก เรือ Abruzzi ออกลาดตระเวนห้าครั้งและทำงานในธุรกิจนี้จนถึงเดือนเมษายนปี 1944 หลังจากนั้นก็กลับมายังอิตาลีและถูกใช้เป็นพาหนะจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม
หลังจากสิ้นสุดสงคราม "อาบรุซซี" ก็ถูกทิ้งไว้ในกองเรืออิตาลี โชคดีอีกครั้งที่พวกเขาสามารถมอบให้ใครซักคนเพื่อชดใช้
ในปี พ.ศ. 2493-2496 "Abruzzi" ได้รับการอัพเกรดเป็นจำนวนมาก จำนวนแท่นยึดคู่ขนาด 100 มม. ลดลงเหลือ 2 กระบอก ปืนต่อต้านอากาศยานของอิตาลีทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยปืนกลมือ Bofors ขนาด 40 มม. ที่ได้รับใบอนุญาต สี่ยูนิตสี่ยูนิตและยูนิตแฝดสี่ยูนิต
จากนั้นปล่องไฟที่สองและหม้อไอน้ำสองในแปดตัวก็ถูกถอดออก ความเร็วลดลง แต่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น เหลือ 29 นอต แต่พื้นที่ว่างทำให้เรือสามารถติดตั้งเรดาร์ที่ซับซ้อนของอเมริกาได้
ในฐานะเรือลาดตระเวนปืนใหญ่ "Abruzzi" เธอรับใช้จนถึงปีพ. ศ. 2504 เมื่อเธอถูกถอนออกจากกองทัพเรือและถอดชิ้นส่วนโลหะในปี 2508
จูเซปเป้ การิบัลดี
วางลงเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2476 ที่อู่ต่อเรือ CRDA ในเมืองตรีเอสเตซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2479 เข้าสู่กองเรือเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2480
หลังจากผ่านการทดสอบและฝึกฝนการต่อสู้ เขาเข้าร่วมปฏิบัติการเพื่อสนับสนุนกบฏของนายพลฟรังโก และในเดือนเมษายน พ.ศ. 2483 ในการบุกแอลเบเนีย
"Garibaldi" ตกอยู่ในกลุ่มที่มีเป้าหมายคือท่าเรือ Durazzo ที่ใหญ่ที่สุดของแอลเบเนีย รูปแบบนี้ยังรวมถึงเรือประจัญบาน Giulio Cesare, เรือลาดตระเวนหนัก 4 ลำของชั้น Pola, เรือลาดตระเวนเบา Luigi Cadorna และเรือพิฆาต 10 ลำ และพวกเขาก็ต้องทำงานอย่างเต็มที่
เมื่อการลงจอดเริ่มขึ้น แบตเตอรีชายฝั่งของแอลเบเนียก็กวาดล้างคลื่นลูกแรกของการลงจอด แน่นอนว่าลำกล้องหลักของเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนเริ่มดำเนินการแล้ว และแบตเตอรี่ก็เงียบลง คลื่นลูกที่สองของกองกำลังลงจอดและเมืองก็ตกไปอยู่ในมือของชาวอิตาลี
นอกจากนี้เส้นทางการต่อสู้ของ "Garibaldi" ยังดำเนินต่อไปพร้อมกับพี่น้อง "Abruzzi" สายตรวจ ปฏิบัติการขบวนรถ …
ในช่วงหนึ่งของการปฏิบัติการเหล่านี้ ในฤดูร้อนปี 1941 เมื่อภารกิจเสร็จสิ้นแล้วและเรือลาดตระเวนกำลังกลับสู่ฐาน สถานการณ์ได้เกิดขึ้นซึ่งยืนยันอีกครั้งว่าเราไม่สามารถผ่อนคลายในสงครามได้
ใกล้เกาะเมเรติโม เรือการิบัลดีถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำอังกฤษ Upholder เรื่องนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ตอร์ปิโดกระทบคันธนูของป้อมปืนชุดแรกของหมู่ปืนหลัก เรือลาดตระเวนได้รับน้ำมากกว่า 700 ตัน แต่ลูกเรือรับมือกับมันและเรือก็มาถึงฐาน
เมื่อเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 "Garibaldi" อยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันกับเรือลาดตระเวน "Abruzzi" ซึ่งถูกตอร์ปิโดโดยเครื่องบินอังกฤษ "Garibaldi" มาหาพี่ชายที่เสียหายและช่วยขับไล่การโจมตีของเครื่องบินข้าศึก แล้วเขาก็พาฉันไปที่เมสซีนา
จนถึงกลางปี 1943 "การิบัลดี" ได้ร่วมคุ้มกันขบวนรถไปยังแอฟริกาเหนือและงานประจำอื่นๆ
หลังจากการยอมจำนนของอิตาลี เรือลาดตระเวนแล่นไปยังมอลตา คำสั่งของพันธมิตรต้องการใช้เรือลาดตระเวนลาดตระเวนในมหาสมุทรแอตแลนติก แต่การซ่อมแซมที่ยืดเยื้อไม่อนุญาตให้แผนเหล่านี้เป็นจริง
จนถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ใช้ "Garibaldi" เป็นพาหนะและหลังสงครามก็ถูกทิ้งไว้ในกองเรืออิตาลี ในปีแรกหลังสงคราม อาวุธต่อต้านอากาศยานได้รับการเสริมกำลังและติดตั้งเรดาร์ใหม่
แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดเริ่มต้นขึ้นในปี 1957 เมื่อมีการตัดสินใจสร้าง "Garibaldi" ขึ้นใหม่ให้เป็นเรือลาดตระเวนขีปนาวุธ และพวกเขาสร้างมันขึ้นมาใหม่
กองกำลังที่โดดเด่นหลักคือขีปนาวุธอเมริกัน "Polaris A1" สี่ลูกของซีรีส์แรกโดยไม่มีหัวรบนิวเคลียร์ แต่มีความเป็นไปได้ที่จะติดตั้งหากจำเป็น
นอกจากยานโพลาริสแล้ว ยุทโธปกรณ์ของเรือลาดตระเวนยังประกอบด้วยการติดตั้งระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศเทอร์เรียแบบคู่พร้อมขีปนาวุธ 72 ลูก อาวุธปืนใหญ่ประกอบด้วยปืนสากล 135 มม. สี่กระบอกและปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. แปดกระบอก เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำถูกวางไว้ที่ท้ายเรือ
ในรูปแบบนี้ "Garibaldi" ให้บริการเป็นเวลา 10 ปีหลังจากนั้นเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 มันถูกถอนออกไปยังกองหนุน เรือลาดตระเวนเบาของอิตาลีลำสุดท้ายจากสงครามโลกครั้งที่ 2 ถูกรื้อถอนในปี 1979
อะไรที่สามารถพูดได้เป็นผล? เรือที่ดีอยู่ได้นาน ทันทีที่ชาวอิตาลีละทิ้งการใช้ทักษะที่มากเกินไปอย่างเห็นได้ชัดในแง่ของการสร้างเรือลาดตระเวน-หน่วยลาดตระเวน พวกเขาก็ได้เรือลาดตระเวนเบาที่ดีจริงๆ ไม่ได้ด้อยกว่าระบบอนาล็อกจากประเทศอื่นๆ
เส้นทางของเรือลาดตระเวน "Condottieri" เพียงยืนยันว่าในอิตาลีพวกเขารู้วิธีสร้างเรือ เรือตระกูลนี้ไม่สามารถเป็นตัวอย่างได้อย่างเต็มที่ แต่ … "Garibaldi" และ "Abruzzi" เป็นเรือที่ดีมาก
