เรื่องราวของเราเริ่มต้นตั้งแต่ช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งสิ้นสุดลง พลเรือเอกฝรั่งเศสคิดอย่างลึกซึ้ง เพราะหากกองเรือฝรั่งเศสไม่ได้หมายความถึงการเข้าร่วมในสงครามด้วยการเหยียบย่ำในแอ่งน้ำเมดิเตอร์เรเนียน ก็อาจกล่าวได้ว่าฝรั่งเศสในทะเลไม่ได้สู้รบเลย
มันเกิดขึ้นจนไม่มีอะไรพิเศษที่จะต่อสู้ด้วยและไม่มีใคร
กองเรือฝรั่งเศสประกอบด้วยเรือเดรดนอต 3 ลำ เรือประจัญบาน 20 ลำ ยานเกราะ 18 ลำ และเรือลาดตระเวนเบา 6 ลำ ยานพิฆาต 98 ลำ เรือดำน้ำ 38 ลำ ในปารีส พวกเขาตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่ "แนวรบเมดิเตอร์เรเนียน" เนื่องจากอังกฤษตกลงที่จะปกป้องชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของฝรั่งเศส และในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไม่มีภัยคุกคามใหญ่โต - กองทัพเรือออตโตมันอ่อนแอมากและผูกติดกับกองเรือทะเลดำของรัสเซียอิตาลีเป็นกลางในตอนแรกและจากนั้นไปที่ด้านข้างของ Entente กองเรือออสโตร - ฮังการีเลือกแบบพาสซีฟ กลยุทธ์ - "ปกป้อง Adriatic" ปกป้องฐาน นอกจากนี้ยังมีกองเรืออังกฤษที่แข็งแกร่งพอสมควรในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
ดังนั้นภาระหลักของสงครามการจู่โจมจึงตกอยู่ที่เรือลาดตระเวน หากอยู่ในปริมาณและคุณภาพที่เหมาะสมจากฝรั่งเศส แต่อนิจจา เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะฟอสซิลของชั้น Waldeck-Russo ซึ่งเลิกใช้แล้วในขณะที่เข้าประจำการ ได้ก่อร่างเป็นพื้นฐานของกองกำลังลาดตระเวน นั่นคือฝรั่งเศสต้องเผชิญกับความเป็นไปไม่ได้ในการดำเนินการอย่างเต็มที่โดยไม่มีเรือลาดตระเวน โชคดีที่ฝ่ายตรงข้ามไม่อนุญาตให้ทำอะไร ชาวฝรั่งเศสไม่ได้ทำอะไรเลย
แต่หลังจากชัยชนะในสงคราม ชัยชนะซึ่งจริง ๆ แล้วชนะบนบก ในฝรั่งเศส พวกเขาคิดเกี่ยวกับการสร้างเรือ
โดยทั่วไปแล้ว การทำงานกับหน่วยลาดตระเวนเบาเริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2452 เรือ 10 ลำที่มีผู้นำ "Lamotte-Piquet" วางแผนที่จะวางในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2457
ภารกิจของเรือเหล่านี้คือการลาดตระเวนระยะไกลกับกองร้อยสาย การเคลื่อนย้าย 4500/6000 ตัน ความเร็ว 29 นอต และลำกล้องหลักของปืน 138 มม. 8 กระบอก โดยทั่วไปแล้ว เรือลาดตระเวนดูดีมาก
แต่การสู้รบทางบกทำให้การก่อสร้างเรือหลายลำถูกเลื่อนออกไปและส่งคืนให้กับเรือลาดตระเวนในปี 1919 เท่านั้น เมื่อถึงเวลานั้น ฝรั่งเศสรู้เรื่อง "โอมาฮา" ของอเมริกาและเรือลาดตระเวนอังกฤษของซีรีส์ "E" แล้ว ดังนั้นโครงการจึงเริ่มปรับเปลี่ยนรูปแบบ "ตามทัน" ในทันที
โครงการสุดท้ายพร้อมแล้วในเดือนเมษายน พ.ศ. 2464 แต่มีการเปลี่ยนแปลงโครงการระหว่างการก่อสร้างเรือและแม้กระทั่งหลังจากนั้น
นี่คือที่มาของเรือลาดตระเวนเบาฝรั่งเศสลำแรกของชั้น Duguet Truin
พวกเขาพูดว่า: สิ่งที่คุณเรียกว่าเรือยอชท์มันจะลอย ชาวฝรั่งเศสพยายามอย่างดีที่สุดในแง่ของชื่อ เรือถูกตั้งชื่อตามผู้บัญชาการกองทัพเรือฝรั่งเศสผู้โด่งดัง
René Duguet-Truin เป็นส่วนตัว โจรสลัดในการให้บริการของกษัตริย์ เขาเพียงแค่ปล้นและจมน้ำตายทุกอย่างที่อยู่ภายใต้ธงสเปนและโปรตุเกสเขาได้พบกับวัยชราในตำแหน่งพลเรือเอกในการรับใช้พระเจ้าหลุยส์ที่สิบสี่
Hervé de Portzmoger พร้อมสัญลักษณ์เรียก "Primoge" อาศัยอยู่ 200 ปีก่อน Duguet-Truin เขาเป็นชาวเบรอตง หาเลี้ยงชีพด้วยการละเมิดลิขสิทธิ์โดยเด็ดขาด และกดขี่ข่มเหงชาวอังกฤษได้ค่อนข้างดี เมื่อเขารู้สึกเบื่อหน่ายกับการละเมิดลิขสิทธิ์ เขาก็เข้ารับราชการในฝรั่งเศสและเสียชีวิตในการรบที่แซงต์-มาติเยอ ปี่สก็อตถูกฉีกขาดจำนวนมากในอังกฤษเมื่อพบว่า
Jean-Guillaume-Toussaint, Comte de La Motte-Piquet กลายเป็นขุนนางผู้สูงศักดิ์ที่ขึ้นสู่ยศร้อยโทของกองทัพเรือ ข้อยกเว้น…
สร้างทั้งหมด 3 ยูนิต ("Duguet Truin", "Lamotte Piquet" และ "Primoge")
เรือเหล่านี้กลายเป็นเรือลาดตระเวนเบาลำแรกของโลกที่มีการวางตำแหน่งปืนใหญ่อัตตาจรหลักในแนวราบในการติดตั้งแบบปิด (หอคอย) พวกเขาแทบไม่มีเกราะป้องกันที่ร้ายแรงในการทดสอบ ทุกคนยืนยันความเร็วของการออกแบบที่การกระจัดเต็มที่ พวกเขามีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการเดินเรือที่ดี ข้อเสีย ได้แก่ ระยะการล่องเรือสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง
เรือเข้าประจำการในปลายปี พ.ศ. 2469 - ต้นปี พ.ศ. 2470 แต่หลังจากนั้นพวกเขาก็กลับมาที่อู่ต่อเรือเพื่อติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ และเปิดดำเนินการได้อย่างสมบูรณ์ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2472 เท่านั้น
"ดูเก้ต ทรูอิน" วางลงเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2465 ในเมืองเบรสต์ เปิดตัวเมื่อ 14 สิงหาคม 2466 รับหน้าที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2469 ปลดประจำการเมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2495 และขายเป็นเศษเหล็ก
"ลามอตต์-ปิเก้". วางลงเมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2466 ในเมืองลอเรียน เปิดตัวเมื่อ 21 มีนาคม 2467 รับหน้าที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2469 การให้บริการทั้งหมดของเรือเกิดขึ้นในอินโดจีนของฝรั่งเศส เข้าร่วมความขัดแย้งกับประเทศไทยในเดือนมกราคม พ.ศ. 2484 เขามีบทบาทสำคัญในการพ่ายแพ้ของกองเรือไทยที่เกาะช้างเมื่อวันที่ 1941-17-01 จมโดยเครื่องบินของสายการบินอเมริกันที่ Cam Ranh เมื่อวันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2488
พรีโมจ. วางลงเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2466 ในเมืองเบรสต์ เปิดตัวเมื่อ 21 พฤษภาคม 2467 รับหน้าที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2469 ในช่วงสงคราม ยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมของวิชี เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ระหว่างการต่อต้านการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในแอฟริกาเหนือ ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเปลือกหอยและระเบิดในภูมิภาคคาซาบลังกา ถูกพัดขึ้นฝั่งและถูกไฟไหม้
อะไรคือลูกหัวปีของการก่อสร้างเรือลาดตระเวนซึ่งต่อมากลายเป็นคลาสสิก?
เรือลาดตระเวนมีตัวถังด้านสูงที่มีการออกแบบกึ่งป้อมปืน สิ่งนี้ทำให้มีความคู่ควรในการเดินเรือสูงในด้านหนึ่ง แต่เรือเหล่านี้เสี่ยงต่อลมพัด เรือลาดตระเวนมีดาดฟ้าแข็งสองสำรับและหนึ่งแท่น ตัวถังแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆโดย 17 กำแพงกั้นขวางมีก้นสองชั้นและด้านคู่ในพื้นที่ของห้องหม้อไอน้ำ
ในส่วนของเกราะนั้น เรือลาดตระเวนคลาส Duge-Truin มีดาดฟ้าด้านบน 20 มม. และด้านล่าง 10 มม. เท่านั้น ห้องใต้ดินที่เก็บกระสุนสำหรับลำกล้องหลักได้รับการปกป้องด้วยเกราะที่ทำจากแผ่นขนาด 20 มม. ซึ่งมีรูปร่างเหมือนกล่อง
ห้องพวงมาลัยได้รับการปกป้องโดยดาดฟ้าเอียง 14 มม. ป้อมปืนของลำกล้องหลักและด้ามปืนถูกหุ้มด้วยเกราะ 30 มม. หอประชุมยังมีผนังและหลังคา 30 มม. น้ำหนักรวมของเกราะเพียง 166 ตัน หรือ 2.2% ของขนาดมาตรฐาน
โดยทั่วไปมากกว่าเจียมเนื้อเจียมตัว แม่นยำยิ่งขึ้นไม่เลยแม้แต่น้อย เกราะดูเหมือนจะอยู่ที่นั่น แต่ในระยะการรบจริง เรือลาดตระเวนสามารถถูกโจมตีได้ทุกที่ แม้กระทั่งด้วยปืนของเรือพิฆาต
การกำจัด:
มาตรฐาน - 7249 ตันเต็ม - 9350 ตัน
ยาว 175, 3/181, 6 ม. กว้าง 17, 5 ม. ร่าง 6, 3 ม.
เครื่องยนต์ 4 TZA Rateau-Bretagne, 100,000 ลิตร กับ. ความเร็วในการเดินทาง 33 นอต ระยะการล่องเรือ 4500 ไมล์ทะเลที่ 15 นอต
ลูกเรือ 578 คน
การจอง. หอคอย - 25-30 มม. ห้องใต้ดิน - 25-30 มม. บ้านดาดฟ้า - 25-30 มม.
อาวุธยุทโธปกรณ์
ลำกล้องหลัก: 4 ป้อมปืนคู่พร้อมปืน 155 มม. มุมนำแนวตั้งมีตั้งแต่ -5 °ถึง +40 ° มุมแนวนอนให้ปลอกกระสุนภายในรัศมี 140 °ในแต่ละด้าน น้ำหนักของเปลือกหอยอยู่ระหว่าง 56.5 กก. ถึง 59 กก. ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนกึ่งเจาะเกราะที่มีน้ำหนัก 56, 5 กก. พร้อมการชาร์จเต็มคือ 850 m / s ระยะการยิงสูงสุดคือ 26 100 เมตร ข้อมูลขีปนาวุธของปืนได้รับการประเมินว่าดีเยี่ยม แต่อัตราการยิงต่ำ อย่างเป็นทางการมันคือ 6 รอบต่อนาทีในความเป็นจริงมันเป็นครึ่งหนึ่ง
ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน: ปืน 4 กระบอก 75 มม., ปืนกล 4 กระบอก 13, 2 มม.
อาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิด: ท่อตอร์ปิโด 550 มม. สามท่อ 4 ท่อ, ชาร์จความลึก
กลุ่มการบิน: หนังสติ๊ก 1 ลำ, เครื่องบินน้ำ 1-2 ลำ GL-832 หรือ Pote-452
แน่นอน ทันทีที่เรือเข้าประจำการ พวกเขาเริ่มเคลื่อนตัวขึ้นบันไดแห่งการอัพเกรดและการปรับปรุง และสงครามที่เริ่มต้นในปี 1939 โดยทั่วไปมีการปรับเปลี่ยนเป็นชุดๆ
โดยทั่วไปแล้ว เรือต่างๆ ได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง และงานก็ดำเนินไปหลังสงคราม แต่ความพยายามไม่ได้ไร้ประโยชน์เพียงแค่ดูอายุการใช้งานของ Duguet-Truin อายุ 26 ปีเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพิจารณาสงครามและการเปลี่ยนไปใช้เรือขีปนาวุธที่เริ่มขึ้นหลังจากนั้น
การเปลี่ยนแปลงลำดับความสำคัญทำให้เรือลาดตระเวนต้องแยกท่อตอร์ปิโดและพุ่งชนความลึก และมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงการป้องกันทางอากาศให้ทันสมัย โดยปกติแล้ว เรือพิฆาตสามารถต่อสู้กับเรือดำน้ำ (ระเบิด) และเรือรบทุกระดับ (ตอร์ปิโด) ได้
"Duguet-Truin" สูญเสียอาวุธทุ่นระเบิดและตอร์ปิโดทั้งหมด, หนังสติ๊กและคานเครน, เสาหลัก ถูกนำออกและปืนกลขนาด 2 มม. ขนาด 13 มม. "Hotchkiss" ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าไม่สามารถต่อต้านอากาศยานได้อย่างสมบูรณ์
แทนที่จะติดตั้งปืนไรเฟิลจู่โจม Bofors 40 มม. 6 กระบอก, Oerlikon 20 มม. (20 มม.) และปืนกลบราวนิ่ง 8 กระบอก (13, 2 มม.) บนเรือลาดตระเวนในหลายขั้นตอน
เรือลาดตระเวนมาตรฐานเริ่มดูเหมือนสิ่งที่สามารถต่อสู้กับการบินได้ เมื่อเรดาร์ประเภท SF-1 ถูกเพิ่มเข้ามาในนี้ในปี 1944 ก็ถือว่าค่อนข้างดี
งานล่าสุดเกี่ยวกับ Duuge-Truin ดำเนินการในไซ่ง่อน ในปี พ.ศ. 2491-2492 เรือได้รับการออกแบบใหม่สำหรับงานที่แตกต่างกันเล็กน้อย และบรรทุกเรือยกพลขึ้นบก 2 ลำประเภท LCVP ขึ้นเครื่อง
เรือมีเครื่องหมายพิเศษ
"Dughet-Truin":
- มีแถบสีขาวหนึ่งแถบที่ท่อคันธนู (1928-07-21 - 1929-10-01)
- มีแถบสีขาวสองแถบที่ท่อท้าย (5.9 1931 - ปลายปี 2475)
- มีแถบสีขาวบนท่อท้าย (พฤษภาคม 2478 - กรกฎาคม 2479)
"ลามอตต์-ปิเก้":
- แถบสีขาวหนึ่งแถบที่ท้ายเรือ (5.9.1931 - 24.7.1932)
- มีแถบสีแดง 1 แถบที่ท่อจมูก (พ.ค. 2482 - มิ.ย. 2483)
พรีโมจ:
- แถบสีขาวบนท่อท้าย (1.1.1928 - ปลายปี 2471)
- มีแถบสีแดงสองแถบที่ท่อจมูก (พ.ค. - ส.ค. 2482)
เรือบริการและโชคชะตากลับแตกต่างและคลุมเครือ
"Dughet-Truin" หลังจากเข้าประจำการแล้วรวมอยู่ในกองไฟที่ 3 ของฝูงบินที่ 1 ซึ่งตั้งอยู่ที่ Brest โดยทั่วไปอาชีพของเขาในช่วงปีแรก ๆ ถูกใช้ไปในการรณรงค์และการซ้อมรบตามปกติในมหาสมุทรแอตแลนติกและเมดิเตอร์เรเนียน
การระบาดของสงครามพบเรือระหว่างทางจากคาซาบลังกาไปยังดาการ์ จนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2483 เรือลาดตระเวนได้ดำเนินการในน่านน้ำของมหาสมุทรแอตแลนติกตอนกลางโดยเข้าร่วมขบวนคุ้มกันและค้นหาเรือเดินสมุทรของเยอรมันและผู้บุกรุก ความสำเร็จเพียงอย่างเดียวของเขาคือการสกัดกั้นเมื่อวันที่ 16 ตุลาคมของเรือกลไฟเยอรมัน Halle (5889 brt)
ในวันที่ 1 พฤษภาคม ค.ศ. 1940 หลังการปรับปรุงใหม่ เรือ Duguet-Truin ได้รับมอบหมายให้ประจำการในแผนก Levant และเมื่อสิ้นเดือนก็ได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของ Formation X ของพลเรือโท Godefroy ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อปฏิบัติการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกร่วมกับกองเรืออังกฤษ เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน เขาได้เข้าร่วมในการจู่โจมหมู่เกาะโดเดคานีส และในวันที่ 21-22 มิถุนายน ในการปฏิบัติการที่คล้ายคลึงกันกับโทบรุค
เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม เมื่ออังกฤษดำเนินการปฏิบัติการ Catapult (การยึดเรือฝรั่งเศสที่ฐานของพวกเขา) Duguet-Truin ร่วมกับเรือประจัญบาน Lorraine และเรือลาดตระเวนหนัก Duquesne, Tourville, Suffren อยู่ในเมือง Alexandria ซึ่งในวันที่ 5 กรกฎาคม ถูกปลดอาวุธและอยู่ที่นั่นจนถึงวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 เมื่อพลเรือเอก Godefroy ตัดสินใจเข้าร่วมพันธมิตร
เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 เรือ Suffren และ Dughet-Truin ออกจากเมืองอเล็กซานเดรียและมาถึงดาการ์ในวันที่ 3 กันยายน
จนถึงสิ้นปี Dughet-Truin ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลังจากนั้นในช่วงครึ่งแรกของปี 1944 มันถูกใช้เป็นพาหนะทางทหารความเร็วสูงในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
ในเดือนสิงหาคมร่วมกับ "Emile Bertin" และ "Jeanne d'Arc" เขาได้ก่อตั้งกองเรือลาดตระเวนที่ 3 และในวันที่ 15-17 สิงหาคมได้ให้การสนับสนุนการยิงสำหรับการลงจอดในภาคใต้ของฝรั่งเศส (Operation Dragoon) หลังจากนั้นเขาก็เข้าร่วมอีกครั้ง การขนส่งกองทหารและในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 ได้เข้าร่วมในการทิ้งระเบิดตำแหน่งเยอรมันในภูมิภาคเจนัว จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2488 เรือลำนี้ได้ดำเนินการขนส่งทหารและพลเรือนระหว่างท่าเรือฝรั่งเศส แอลจีเรีย และโมร็อกโก โดยครอบคลุมระยะทางกว่า 20,000 ไมล์ในช่วงเวลานี้
โดยทั่วไปแล้วไม่ใช่ชะตากรรมที่ล่องลอย แต่ที่นี่ควรค่าแก่การจดจำว่าฝรั่งเศสในฐานะรัฐในเวลานั้นได้หยุดอยู่นานแล้ว
หลังจากสิ้นสุดสงคราม "ชัยชนะ" ของฝรั่งเศส "Duguet-Truin" ในฤดูใบไม้ผลิปี 2490 ถูกส่งไปยังตะวันออกไกล ผ่านมาดากัสการ์ ที่ซึ่งความไม่สงบต่อต้านฝรั่งเศสปะทุขึ้น บริการหลักสำหรับสี่ปีถัดไปคือในอินโดจีน
เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2491 Duuge-Truin ได้เข้าสู่ประวัติศาสตร์เนื่องจากได้มีการลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับการรวมชาติและการค้ำประกันความเป็นอิสระของเวียดนามในอนาคต
โดยทั่วไป หลังสงคราม เรือลาดตระเวนมีส่วนเกี่ยวข้องอย่างมากกับความขัดแย้งในภูมิภาค โดยรวมแล้ว ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2492 ถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2494 เรือเดินทางมากกว่า 25,000 ไมล์และดำเนินการยิงต่อสู้ 18 ครั้งโดยใช้ขีปนาวุธ 631 155 มม. มากกว่าในสงครามโลกครั้งที่สองทั้งหมด
การกระทำต่อต้านพวกกบฏเกี่ยวกับฟูก๊วก (มกราคม 2491 และมกราคม 2492) ปลอกกระสุนนาตรังและไฟฟ์ (กุมภาพันธ์-มีนาคม 2492) ลงจอดในอ่าวตังเกี๋ย (ตุลาคม 2492) ลงจอดที่ Tam-Tam (พฤษภาคม 2492) ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2494 ปืนของเรือลาดตระเวนหยุดการโจมตีของเวียดหมิงต่อไฮฟอง
โดยทั่วไปแล้ว เรือลาดตระเวนเก่าต่อสู้กับพวกกบฏได้ค่อนข้างดี
การสิ้นสุดของประวัติศาสตร์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2494 ยาน Dughet-Truin ออกจากไซง่อน และอีกหนึ่งเดือนต่อมาก็อยู่ในตูลง เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2494 เรือลาดตระเวนถูกจัดอยู่ในหมวดสำรอง "B" เมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2495 มันถูกแยกออกจากรายชื่อกองเรือและในวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2496 ได้มีการขายเศษเหล็ก
ในช่วงเริ่มต้นอาชีพการงานของเธอ Lamotte-Piquet ดำเนินการฝึกอบรมลูกเรือตามปกติ ซึ่งถูกขัดจังหวะด้วยการรณรงค์ในปี 1927 ในอเมริกาใต้
หลังจากผ่านการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี ค.ศ. 1933-1935 เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน ค.ศ. 1935 เรือ Lamotte-Piquet ได้แล่นเรือไปยังอินโดจีนเพื่อแทนที่เรือ Premoge ที่ประจำการอยู่ที่นั่น เมื่อมาถึงไซง่อนเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม เขาอาศัยอยู่ที่ท่าเรือนี้จนกระทั่งสิ้นสุดอาชีพการงาน และจนถึงสิ้นปี 1940 ผู้บัญชาการกองทัพเรือฝรั่งเศสทั้งหมดในตะวันออกไกลก็ถือธงไว้
กับการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สอง "Lamotte-Piquet" ดำเนินการในน่านน้ำตะวันออกไกล ลาดตระเวนและค้นหาเรือเยอรมัน ข่าวการสู้รบพบเขาในไซง่อน อย่างไรก็ตาม ความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นในความสัมพันธ์กับประเทศไทยตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2483 ได้นำไปสู่การระบาดของความขัดแย้งที่กองทัพเรือฝรั่งเศสเข้ามามีส่วนร่วม
ระหว่างการสู้รบทางเรือครั้งใหญ่ครั้งเดียวที่เกาะช้างในอ่าวไทยเมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2484 การปลด "Lamotte Piquet" และคำแนะนำของ "พลเรือเอก Charnier", "Dumont d'Urville", "Tayur" และ "Marne" ได้รับบาดเจ็บ ความพ่ายแพ้อย่างรุนแรงโดยการจมเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง "ทอนบุรี" และเรือพิฆาต "ชลบุรี" และ "สงขลา" โดยไม่สูญเสียด้านข้าง ระหว่างการรบ เรือลาดตระเวนทำการยิงมากกว่า 450 นัดและตอร์ปิโด 6 ลูก
ต่อจากนั้น การปฏิบัติการของกองทัพเรือฝรั่งเศสในตะวันออกไกลก็ลดลงเหลือทางออกเล็กๆ น้อยๆ หลายประการ และสถานการณ์ก็เลวร้ายลงด้วยสภาพที่น่าสลดใจของกลไกของเรือลาดตระเวน
เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2487 เรือลาดตระเวนถูกสำรองและใช้เป็นเรือฝึกประจำที่ เมื่อวันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2488 เรือลำดังกล่าวถูกจมโดยเครื่องบินประจำการของกองกำลังเฉพาะกิจอเมริกัน TF.38
พรีโมจเริ่มให้บริการด้วยการแล่นเรือรอบโลก เมื่อวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2470 เธอออกจากเบรสต์และกลับมาในวันที่ 20 ธันวาคม โดยทิ้งท้ายเรือไว้ 30,000 ไมล์ใน 100 วันเดินเรือ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2471 เรือลาดตระเวนได้รับมอบหมายให้เป็นดิวิชั่นที่ 3 ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เขาใช้เวลาหลายเดือนต่อปีในการเดินทางระยะไกล ไปเยือนแฮลิแฟกซ์และอะซอเรส (1929), แคริบเบียน (1930), เซเนกัล, แคเมอรูนและกาบอง (1931)
ส่วนสำคัญของอาชีพของ Primoge ถูกใช้ไปในตะวันออกไกล พระองค์เสด็จไปที่นั่นครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2475 และยังคงอยู่จนถึงวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2479 โดยเสด็จเยือนญี่ปุ่น จีน ฟิลิปปินส์ และหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ เมื่อกลับมายังฝรั่งเศส เรือลาดตระเวนได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ หลังจากนั้นเธอได้รับคำสั่งให้ย้ายไปที่อินโดจีนอีกครั้ง
จุดเริ่มต้นของสงคราม "Primoge" ได้พบกันที่ Takoradi มีส่วนร่วมในการคุ้มกันขบวนรถหลายขบวน เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม เขามาที่ลอเรียนเพื่อทำการซ่อมแซม ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2483 เรือลาดตะเว ณ ประจำการอยู่ที่เมืองโอรานและปฏิบัติภารกิจหลายอย่าง รวมทั้งการตรวจสอบหมู่เกาะคานารีเพื่อขัดขวางการขนส่งของศัตรู
เมื่อวันที่ 1 เมษายน ค.ศ. 1940 เรือ Primoget ได้เดินทางถึงป้อม Fort-de-France ในมาร์ตินีก ซึ่งได้เข้ามาแทนที่ Jeanne d'Arc ในเดือนเมษายน เรือลาดตระเวนดังกล่าวได้ตรวจสอบการนำทางในน่านน้ำของหมู่เกาะอินเดียตะวันตก โดยตรวจสอบเรือประมาณ 20 ลำ
เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม ร่วมกับ Dundee สลุบของอังกฤษ เขาได้ลงจอดกองทหารเพื่อปกป้องแหล่งน้ำมันในภูมิภาค Aruba ซึ่งในวันที่ 10 พฤษภาคม เขาได้จมเรือขนส่ง Antila ของเยอรมัน (4363 brt)
เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน "Primoge" กลับไปที่ Brest จากที่ในวันที่ 25 ได้ย้ายไปที่ Casablanca พร้อมกับธนบัตรและทองคำจากเงินสำรองของธนาคารแห่งฝรั่งเศสและในวันที่ 9 กรกฎาคม - ไปยัง Dakar เมื่อวันที่ 4 กันยายน เรือลาดตระเวนถูกส่งไปยัง Lieberville (อิเควทอเรียลแอฟริกา) เพื่อคุ้มกันสำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน Tarn ซึ่งตั้งใจจะสนับสนุนกองเรือลาดตระเวนที่ 4 ในอ่าวเบนิน กองกำลังฝรั่งเศสถูกขัดขวางโดยเรือลาดตระเวนอังกฤษ Cornwall และ Delhi หลังจากนั้น พลเรือเอก Burraguet (ธงบนเรือลาดตระเวน Georges Leigh) ได้สั่งให้ Primoga กลับไปยัง Casablanca เพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ในช่วงปี พ.ศ. 2484-2485 เรือออกทะเลเพื่อฝึกเป็นครั้งคราวเท่านั้น ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 พรีโมจกลายเป็นเรือธงของฝูงบินเบาที่ 2 ซึ่งรวมถึงกองพลผู้นำที่ 11 กองเรือพิฆาตที่ 1, 2 และ 5
เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน พวกเขาเป็นกองกำลังเดียวที่ต่อต้านการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตร (Operation Torch)
ในเวลานี้ เรือลาดตะเว ณ อยู่ระหว่างการซ่อมแซม แต่ถึงกระนั้น เรือพิฆาต 5 ลำก็ออกทะเลเพื่อตอบโต้กองเรือฝ่ายสัมพันธมิตร ซึ่งประกอบด้วยเรืออเมริกันในพื้นที่นี้
โดยทั่วไปแล้ว มันไม่ได้ผลดีนักที่จะต่อต้าน แม่นยำยิ่งขึ้น มันไม่ได้ผลเลย ลูกเรือชาวฝรั่งเศสไม่สามารถสร้างความเสียหายให้กับเรืออเมริกันได้ แต่เรือลาดตระเวนอเมริกาสามารถถอนเรือฝรั่งเศสได้อย่างรวดเร็วและสมบูรณ์โดยไม่สูญเสีย
"Primoge" ได้รับกระสุน 152 มม. หลายนัดจากเรือลาดตระเวน "Brooklyn" หลังจากนั้นก็ปิดท้ายด้วยระเบิดดำน้ำจากเรือบรรทุกเครื่องบิน "Ranger" และโยนตัวเองขึ้นฝั่งซึ่งไหม้ทั้งคืน มีการตัดสินใจแล้วว่าจะไม่ซ่อมแซมเรือลำนี้ และหลังจากสงครามสิ้นสุดลง เรือก็ถูกรื้อถอนเพื่อผลิตเป็นโลหะ
สิ่งที่คุณจะพูดในที่สุด?
ด้วยเหตุนี้ เรามีเรือรบที่ล้ำสมัยซึ่งกำหนดทิศทางของการพัฒนาเรือลาดตระเวนเบาทั่วโลกมาเป็นเวลาหลายทศวรรษ เรือลาดตระเวนเหล่านี้กลายเป็นเรือลาดตระเวนเบาลำแรกในโลกที่มีปืนใหญ่อัตตาจรหมู่ปืนหลักทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่ยกระดับเป็นเส้นตรงในฐานติดตั้งป้อมปืน
เรือลำอื่นๆ ของคลาสนี้จะมาทีหลัง
สำหรับคุณสมบัติการต่อสู้ ที่นี่คือ "ทุกอย่างคลุมเครือ" และครบถ้วน
ข้อได้เปรียบคือพลังยิงสูง อาวุธตอร์ปิโดทรงพลัง ความเร็วสูง และการเดินเรือที่ดีเยี่ยม
ข้อเสีย - การจองแบบมีเงื่อนไขและระยะสั้น ระยะการแล่นเรือถือว่าเพียงพอสำหรับโรงละครที่จำกัด เช่น ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน หรือการเล่นสกีทั่วไทยหรือเวียดนาม
โดยทั่วไปในฐานะข้อดีหลักของเรือลาดตระเวนประเภท Duge-Truin เราสามารถพูดได้ว่าเรือเหล่านี้กลายเป็นจุดเริ่มต้นในการพัฒนาชั้นของเรือลาดตระเวนเบา ดังนั้นเรือฝรั่งเศสจึงเข้ายึดครองสถานที่ในประวัติศาสตร์อย่างถูกต้อง และความจริงที่ว่าผู้ติดตามเร็วขึ้น มีพลังมากขึ้น และแข็งแกร่งขึ้นก็เป็นเรื่องปกติ ครั้งแรกนั้นยากเสมอ
