ตามหัวข้อของเรือลาดตระเวนหนักของอิตาลี เราย้ายจาก Trento ไปยัง Zaram
Zara เป็นงานที่รอบคอบมากขึ้น ช่างต่อเรือชาวอิตาลีเข้าหางานอย่างจริงจังกับเรือลาดตระเวนสี่ลำสุดท้ายที่ได้รับอนุญาตจากสนธิสัญญาวอชิงตัน อย่างจริงจังจน … พวกเขาตัดสินใจที่จะหลอกลวงทุกคน!
โดยทั่วไป เมื่อเริ่มต้นการก่อสร้างเรือเหล่านี้ จากประสบการณ์ในการสร้าง Trento และ Trieste เป็นที่ชัดเจนว่าการสร้างเรือที่มีสติและสมดุลภายใน 10,000 ตันตามสัญญานั้นไม่สมจริง
ดังนั้นชาวอิตาเลียนจึงตัดสินใจโกง แนวคิดในการสร้าง "นักฆ่าของเรือลาดตระเวนวอชิงตัน" อยู่ในอากาศและคำสั่งของอิตาลีชอบมาก แต่อิตาลีไม่พร้อมที่จะเผชิญหน้ากับ "สโมสรวอชิงตัน" โดยการสร้างเรือดังกล่าว เป็นที่ชัดเจนว่าสำหรับเรือลาดตระเวนพิฆาตดังกล่าว การกำจัดต้องเริ่มต้นที่ 15,000 ตันเท่านั้น
ลำไส้กลายเป็นผอมและถูกต้อง แต่คุณสามารถโกงเล็กน้อยได้เสมอ ชาวอิตาลีประกาศว่าทุกอย่างถูกเย็บและเรียบ การกำจัดของเรือใหม่คือ 10,000 ตัน และทุกอย่างสวยงามและยุติธรรม
อันที่จริง ตัวเลขนั้นถูกประเมินต่ำไปมาก การกระจัดมาตรฐานที่แท้จริง (ยังคงเป็นวิธีการวัด) เรือลาดตระเวนห้อยลงมาจาก 11,500 เป็น 11,900 ตัน และสมบูรณ์มากน้อยแค่ไหนโดยทั่วไปยังไม่มีใครทราบ ข้อมูลถูกจัดประเภท แต่ฉันคิดว่าด้วยกระสุนเต็ม เสบียงและลูกเรือทั้งหมด เรือสามารถดึง 14-14 ได้ 5 พันตันอย่างง่ายดาย
ดังนั้นการบรรลุความฝันที่จะสร้างเรือลาดตระเวนที่สามารถจัดการกับ "วอชิงตัน" ได้สำเร็จอย่างแท้จริง
อย่างไรก็ตาม ชาวอิตาลีจะไม่ใช่ชาวอิตาลีหากพวกเขาไม่ "เผา" ด้วยความเป็นธรรมชาติที่มีเสน่ห์ ในปี 1936 ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ (แปลจากภาษาอิตาลี - เพื่อความเลอะเทอะ) บนเรือลาดตระเวน "Gorizia" ไอระเหยของน้ำมันเบนซินสำหรับการบินได้ระเบิดและทำให้ตัวถังเสียหาย ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวนไม่กล้าไปที่ฐาน แต่ไปที่ยิบรอลตาร์ซึ่งเขาจอดเทียบท่า
ชาวอังกฤษคำนวณการกระจัดกระจายของ Gorizia ทันทีและตระหนักว่ามีอย่างน้อย 11,000 ตันที่นั่น โดยทั่วไปแล้ว เป็นเรื่องแปลกมาก แต่ด้วยเหตุผลบางประการไม่มีการคว่ำบาตรและการเรียกร้องใดๆ ไม่ว่าองค์ประกอบทางการเมืองจะบังคับให้อังกฤษกลืนกลอุบายของพันธมิตรของฮิตเลอร์อีกครั้ง หรือทุกคนไม่สนใจข้อตกลงทั้งหมดแล้ว
ดังนั้นที่นี่พวกเขาจึงสวยงามไม่น้อยไปกว่ารุ่นก่อน แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาจะทำงานผิดพลาด Zara, Paula, Fiume และ Gorizia
ใช่ เรือลาดตระเวนเหล่านี้ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของ "Trento" แต่มีการเปลี่ยนแปลงมากมาย ซึ่งส่งผลต่อรูปลักษณ์ของเรือรบด้วย การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือตัวเรือกลายเป็นด้านต่ำที่มีการคาดการณ์สั้น
ใช่นวัตกรรมดังกล่าวไม่สามารถส่งผลกระทบต่อการเดินเรือได้ แต่: หลายร้อยตันและในอิตาลีมีน้ำหนักมาก และในขณะที่ปฏิบัติการของ "Trento" และ "Trieste" ได้แสดงให้เห็น ความคู่ควรของมหาสมุทรในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนก็ไม่จำเป็นอย่างยิ่ง
พวกเขาไม่ได้ติดตั้งท่อตอร์ปิโด โรงไฟฟ้าจาก Parsons เป็นรุ่นใหม่ ซึ่งเบากว่า Trento มาก
ทำไมเงินออมถึงบ้ามาก? แต่เพื่ออะไร: เข็มขัดเกราะด้านข้างเพิ่มขึ้นจาก 70 มม. เป็น 150 มม.! และ 150 มม. ก็ยกโทษให้ฉันอย่างจริงจัง แน่นอนว่ากระสุนขนาด 203 มม. อาจเจาะทะลุได้ แต่อย่างน้อยก็ขออภัย
แม้ว่าในข้อความจะมีช่วงเวลาที่น่าสนใจในหัวข้อ "เลือกได้ดีกว่า"
และทันเวลาสำหรับหัวข้อถัดไป จะมีอีกช่วงเวลาหนึ่งที่มีความสำคัญอย่างมากต่อศาล ในอดีต พระเจ้าทรงทราบตั้งแต่สมัยที่เรืออิตาลี รวมทั้งเรือลาดตระเวน มีคติประจำใจของตนเองมีบางอย่างที่เหมือนกับเสื้อคลุมแขนสำหรับบางคน แต่คตินี้เป็นข้อบังคับ
"ซาร่า" - "ถาวร"
"Fiume" - "ขอให้ความกล้าหาญไม่หมดไป"
"Gorizia" - "เราไม่หวั่นไหวในความยากลำบาก"
"พอลล่า" - "กล้าหาญในทุกความพยายาม"
เป็นที่ชัดเจนว่าคำขวัญเป็นภาษาละติน แต่เกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาสอดคล้องกับเรือ … โดยทั่วไปแล้วอดทนกับฉันหน่อยก่อนอื่นเรามาพูดถึงตัวเรือกันก่อน
เรือลาดตะเว ณ ชั้น Zara ทุกลำมีตัวถังด้านต่ำพร้อมหัวทำนายที่สั้นมาก (81.6 ม.) ความสูงของอินเตอร์เด็คสำหรับความยาวทั้งหมดของเรือคือ 2.2 ม. โดยรวมแล้วมีดาดฟ้าทึบสองชั้น - ชั้นบนและชั้นหลักสองแพลตฟอร์ม - ดาดฟ้ากลางและล่างและดาดฟ้าพยากรณ์
ดาดฟ้าแบตเตอรี่หลักถูกหุ้มเกราะ ด้านล่างสองชั้นและผนังกั้นกันน้ำ 19 อันตั้งอยู่ตลอดความยาวของตัวเรือ กำแพงกั้นตามยาวตั้งอยู่ในพื้นที่ห้องเครื่อง
โดยทั่วไป เรือลาดตระเวนจะต้องทนต่อน้ำท่วมถึงสามช่องที่อยู่ติดกัน ไม่เหมือนกับประเภท Trento ลำเรือ Zar ไม่เล่น นั่นคือไม่มีปัญหาเรื่องความทนทาน
เรือเกือบจะเหมือนกันทั้งหมด ยกเว้น "Pola" ซึ่งถูกวางแผนให้เป็นเรือธง เนื่องจากโครงสร้างส่วนบนของเรือมีรูปร่างแตกต่างกันเล็กน้อย
โรงไฟฟ้าหลักมีกำลังต่อเนื่อง (ซึ่งเรือสามารถเดินทางได้ไกล) ที่มีเครื่องจักร 76,000 แรงม้า กับ.มีความเป็นไปได้ที่จะบังคับได้ถึง 95,000 ลิตร. กับ.
ในการทดสอบและการวัด เรือลาดตระเวนแสดงความเร็วประมาณ 32 นอต แต่เช่นเดียวกับรุ่นก่อน ความเร็วในการทำงานระหว่างให้บริการอยู่ที่ 29-30 นอต
อาวุธยุทโธปกรณ์
ลำกล้องหลักของเรือลาดตระเวนชั้น Zara ประกอบด้วยปืน 203 มม. จำนวน 8 กระบอก วางคู่กันใน 4 ป้อมปืน หอคอยได้รับการติดตั้งในรูปแบบการยกระดับเชิงเส้น โดยแต่ละหลังจะอยู่ที่หัวเรือและท้ายเรือ ทุกอย่างเหมือนกับที่ Trento
แต่ปืนต่างกันบ้างแล้ว: ปืน 203 มม. ของระบบ Ansaldo รุ่น 1927 (Ansaldo Mod. 1927) เมื่อเทียบกับปืนของรุ่นก่อนหน้า (รุ่น 1924) ปริมาตรของห้องชาร์จ, แรงดันใช้งาน, ความเร็วปากกระบอกปืนและระยะการยิงเพิ่มขึ้น
ความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุนเจาะเกราะคือ 900 m / s กระสุนระเบิดสูงคือ 930 m / s ระยะการยิง 31,300 ม.
ในแง่ของหอคอย ชาวอิตาลีตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย เพราะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะออกแบบหอคอยใหม่ เวลาเป็นสิ่งที่กดดันจริงๆ และดูเหมือนว่าลำต้นใหม่จะถูกวางไว้ในหอคอยเก่า และ Zary ก็สืบทอดปัญหาแบบเดียวกันกับที่ Trento แตกต่างกัน: สองบาร์เรลในเปลเดียว ซึ่งเมื่อถูกยิง ให้แรงจูงใจเพิ่มเติมในการกระจัดกระจายกระสุน และถ้ากระสุนดีๆ กระทบกับป้อมปืน ปืนทั้งสองกระบอกอาจสูญหายได้
ระบบควบคุมการยิงของลำกล้องหลักประกอบด้วยเสาบัญชาการและเสาวัดระยะสองเสา เสาบนอยู่ด้านบนของเสาหน้า เสาล่างบนหลังคาหอประชุม อุปกรณ์ของเสาคำสั่งและเสาวัดระยะรวมถึงเครื่องวัดระยะแบบสเตอริโอที่มีฐานยาว 5 เมตร ข้อมูลที่ได้รับจากฐานบัญชาการและเสาค้นหาระยะถูกประมวลผลที่เสาปืนใหญ่กลาง
นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมการยิงสำรองของลำกล้องหลักพร้อมการควบคุมจากหอคอยอีกด้วย สำหรับสิ่งนี้ หอคอยสูงของปืน 203 มม. มีเครื่องค้นหาระยะแบบสเตอริโอซึ่งมีฐาน 7 เมตร และอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ที่ง่ายที่สุด
แผนการควบคุมการยิงหลักต่อไปนี้จัดทำโดยพลปืนใหญ่ชาวอิตาลี:
1) หอคอยทั้ง 4 แห่งยิงตามข้อมูลของคำสั่งที่ 1 และเสาค้นหาระยะ (บน) ตามรูปแบบปกติ (โดยใช้ข้อมูลทั้งหมดที่ประมวลผลโดยการยิงอัตโนมัติส่วนกลาง)
2) หอคอยทั้ง 4 แห่งยิงโดยใช้ข้อมูลจากคำสั่งที่ 2 และเสาค้นหาระยะ (คำแนะนำเป้าหมายสำรอง)
3) หอคอยท้ายเรือใช้ข้อมูลจาก KDP No. 1, bow KDP No. 2
4) หอคอยแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม (โค้งและท้ายเรือ) โดยมีการควบคุมไฟจากหอคอยสูง
5) หอคอยทั้งหมดยิงอย่างอิสระ
บนกระดาษทุกอย่างดูดีทีเดียวการฝึกฝน … การฝึกฝนนั้นน่าเศร้า
ปืนใหญ่เอนกประสงค์ประกอบด้วยฐานติดตั้ง 100 มม. แบบเก่าตรงไปตรงมากับปืน OTO Mod พ.ศ. 2470การพัฒนาบนพื้นฐานของปืน K11 ของเช็กจาก "Skoda" กับพวกเขาด้วยเรือประจัญบานของออสเตรีย - ฮังการีที่หมดอายุแล้วไปกับพวกเขา ปืนอิตาลีแตกต่างไปจากเดิมที่มีลำกล้องปืนเรียงราย
ปืนมีอัตราการยิง 8-10 rds / min ความเร็วของกระสุนปืนเริ่มต้น 840 m / s ระยะการยิงสูงสุด 15 240 m (มุมเงย 45 องศา) ระดับความสูงถึง 8500 m (a มุมเงย 85 องศา) โดยทั่วไปพอดูได้
ปืนถูกติดตั้งในการติดตั้งแบบจับคู่และสามารถยิงได้ทั้งในอากาศและที่เป้าหมายที่พื้นผิว ประสิทธิภาพต่ำกว่าค่าเฉลี่ย ดังนั้น เมื่อสิ้นสุดยุค 30 การติดตั้งฟีดจึงถูกแทนที่ด้วยปืนกลมือ 37 มม.
อาวุธต่อต้านอากาศยานเดิมประกอบด้วยปืนไรเฟิลจู่โจม Vickers-Terney ขนาด 40 มม. สี่กระบอกของรุ่นปี 1915/1917 (สำเนาลิขสิทธิ์ของ British Pom-Pom) และปืนกลโคแอกเชียล 13, 2-mm Breda M1931 จำนวน 4 กระบอก
ไม่ได้ติดตั้งท่อตอร์ปิโดตามที่กล่าวไว้ข้างต้น
เรือลาดตระเวนแต่ละลำสามารถขึ้นเครื่องบินทะเลได้สามลำ แต่โดยปกติแล้วพวกมันจะใช้สองลำเนื่องจากตำแหน่งโรงเก็บเครื่องบินและหนังสติ๊กที่ไม่ดี โรงเก็บเครื่องบินตั้งอยู่ใต้ดาดฟ้าเรือพยากรณ์ที่ด้านหน้าของหอธนู มีหนังสติ๊กอยู่หน้าโรงเก็บเครื่องบิน และเครื่องบินน้ำมาตรฐานรุ่นที่สามมักจะต้องอยู่บนหนังสติ๊กทันที
แต่ในตำแหน่งนี้ เครื่องบินทำให้มุมไฟสำหรับป้อมปืนแรกของลำกล้องหลักนั้นยากมาก
จุดที่น่าสนใจ: เครนไม่ได้ติดตั้งไว้สำหรับยกเครื่องบิน ดังนั้นเครื่องบินจึงถูกทิ้ง หลังจากเครื่องขึ้นและเสร็จสิ้นภารกิจ นักบินต้องบินไปยังสนามบินที่ใกล้ที่สุดและลงจอดที่นั่นทั้งทางน้ำและทางบก
โดยทั่วไป เมื่อเทียบกับ Trento อาวุธยังไม่ดีขึ้น
และสุดท้าย เพื่อประโยชน์ในการที่ทั้งสวนต่อสู้กับการหลอกลวงและการกำจัดอาวุธตอร์ปิโดและเครนเครื่องบิน
เกราะ. เรือลาดตระเวนหนักคลาส Zara มีเกราะที่ทรงพลังที่สุดในบรรดา “เพื่อนร่วมงานที่พิการ” และเรือลาดตระเวน “วอชิงตัน”
ความหนาของเข็มขัดเกราะคือ 150 มม. ในส่วนล่างที่สามลดลงเหลือ 100 มม. ในระดับความสูง เข็มขัดเกราะมาถึงดาดฟ้าหลักและตกลงไป 1.5 ม. ใต้ตลิ่ง
ดาดฟ้าหุ้มเกราะหลักแบนวางอยู่บนขอบด้านบนของสายพานหลัก ประกอบด้วยแผ่นหนา 70 มม. เหนือห้องใต้ดินปืนใหญ่และช่องโรงไฟฟ้า และ 65 มม. ที่ด้านข้าง (เหนือช่องสองด้านล่าง)
เหนือป้อมปราการที่ก่อตัวขึ้นจึงมีป้อมปราการแห่งที่สอง ประกอบด้วยเข็มขัดเกราะขนาด 30 มม. และชุดเกราะขนาด 20 มม. ซึ่งมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อถอดฝาครอบเจาะเกราะออก
แผ่นด้านหน้าของป้อมปืนของลำกล้องหลักมีความหนา 150 มม. แผ่นด้านข้างหนา 75 มม. และแผ่นหลังคาหนา 70 มม. คานของหอคอยมีความหนา 150 มม. เหนือดาดฟ้าชั้นบน, 140 มม. ระหว่างชั้นบนและดาดฟ้าหลัก และ 120 มม. ใต้ดาดฟ้าหลัก ความหนาของเกราะตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมดนั้นสม่ำเสมอ
หอประชุมได้รับการปกป้องด้วยเกราะขนาด 150 มม. โดยมีหลังคา 80 มม. และด้านล่าง 70 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของหอควบคุมคือ 3.3 ม. เหนือหอควบคุมมีคำสั่งหมุนและเสาวัดระยะของลำกล้องหลัก เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของ KDP คือ 3.5 ม. มันถูกป้องกันโดยเกราะ 130 มม. ตามแนวเส้นรอบวง 100 มม. จากด้านบนและ 15 มม. จากด้านล่าง
น้ำหนักรวมของเกราะของเรือลาดตระเวนแต่ละลำคือ 2,688 ตัน เชื่อกันว่าเกราะของเรือลาดตระเวนหนักชั้น Zara สามารถทนต่อกระสุนเจาะเกราะอังกฤษขนาด 203 มม. ได้ตั้งแต่ 65 ถึง 125 สายเคเบิล (12 ถึง 23 กม.) แต่สงครามได้ทำการปรับเปลี่ยนบางอย่างด้วยตัวมันเอง
โดยทั่วไปแล้ว เส้นทางการรบของเรือลาดตระเวนนั้นไม่ได้ร่ำรวยมากนัก ใช่ พวกเขามีส่วนร่วมในการปฏิบัติการไม่กี่อย่างของกองเรืออิตาลี แต่พวกเขาไม่ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์
ซาร่า.
มันถูกวางลงเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2472 เปิดตัวเมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2473 และเข้าสู่กองทัพเรือเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2480
การให้บริการก่อนสงครามของเรือไม่ได้มาพร้อมกับกิจกรรมพิเศษสำคัญ - เขาเข้าร่วมในการฝึกซ้อม ขบวนพาเหรด และเยี่ยมชมท่าเรือเมดิเตอร์เรเนียนหลายแห่ง
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2482 เขาเข้าร่วมในการยึดครองแอลเบเนีย เมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2483 เรือลาดตระเวนหนักชั้น Zara ทั้งหมดกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือลาดตระเวนที่ 1 ของฝูงบินที่ 2 (กองกำลังลาดตระเวน)
เมื่ออิตาลีเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง Zara ได้ครอบคลุมการวางทุ่นระเบิดระหว่างเกาะลัมเปดูซาและธนาคาร Kerkenna เมื่อวันที่ 13-14 มิถุนายน เขาได้ออกไปสกัดกั้นเรืออังกฤษที่ปฏิบัติการนอกชายฝั่งแอฟริกา ไม่มีการพบปะกับศัตรู ฉันกำลังมองหาศัตรูในการสื่อสารฝรั่งเศส ไม่พบ. 9 กรกฏาคมเข้าร่วมในการรบกับ British Mediterranean Fleet ยิงแต่ไม่ตีใคร
โดยทั่วไปแล้วการรับใช้เป็นแบบนี้ … พวกเขาไม่ได้เอาชนะคนโกหกและขอบคุณพระเจ้า กระทั่งมาถึงการสู้รบที่แหลมมาตาปาน ซึ่งชาวอิตาลีได้หลบหนีจากการกระจัดกระจายไปยังกับดักที่อังกฤษตั้งขึ้น ซึ่งถอดรหัสการเจรจาด้วยความช่วยเหลือของอินิกมา
เรือประจัญบาน "Vittorio Veneto", เรือลาดตระเวนแปดลำ รวมทั้ง "Fiume", "Pola" และ "Zara" พร้อมด้วยเรือพิฆาตหลายลำควรจะทำลายขบวนรถนอกชายฝั่งกรีซในการดำเนินการร่วมกัน และพวกเขาก็โฉบลงบนกองเรือเมดิเตอร์เรเนียนอังกฤษเกือบทั้งหมดที่รอพวกเขา …
ในเช้าวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2484 กองเรืออิตาลีเข้าสู้รบกับเรือลาดตระเวนอังกฤษ แต่จากนั้น โดยไม่ต้องรอการปกคลุมทางอากาศของเยอรมันที่สัญญาไว้ พวกเขาก็เริ่มถอนกำลังไปยังฐานทัพ
เรืออิตาลีอยู่ภายใต้การโจมตีอย่างต่อเนื่องโดยเครื่องบินอังกฤษ ทั้งบนดาดฟ้าและชายฝั่ง ในตอนเย็น เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด "Swordfish" ได้ยิงตอร์ปิโด "Pola" ซึ่งสูญเสียความเร็ว เรือที่เหลือแล่นไปข้างหน้า
ในไม่ช้า พลเรือเอก Iakino ได้สั่งให้เรือลาดตระเวนของกองพลที่ 1 กลับไปยังเรือลาดตระเวนที่เสียหายและให้ความช่วยเหลือแก่เขา ผู้บัญชาการของขบวนไม่ทราบว่าเขาถูกไล่ตามโดยเรือประจัญบานศัตรู "Zara", "Fiume" และเรือพิฆาต 4 ลำเดินสวนทางกัน
เรือลาดตะเว ณ ไม่ได้เข้าสู่สนามรบ มีเพียงครึ่งหนึ่งของลูกเรือเท่านั้นที่อยู่ที่จุดรบ และลูกเรือของหอคอยท้ายเรือลำกล้องหลักกำลังเตรียมสายเคเบิลลากจูงพร้อมองค์ประกอบทั้งหมด
เมื่อเวลาประมาณ 22:00 น. อังกฤษค้นพบเรือลาดตระเวนและเมื่อเวลา 2230 น. ได้เปิดการยิงปืนใหญ่ เรือประจัญบานอังกฤษทั้งสามลำ Worspight, Valiant และ Barham ยิงใส่ Zara
ชาวอังกฤษสามารถยิงได้เสมอ ดังนั้นภายในไม่กี่นาที ปืนขนาด 381 มม. Zara ซึ่งถูกยิงอย่างแม่นยำก็ถูกเผาไหม้ราวกับรุ่งสาง การโจมตีในหอธนู สะพาน ห้องเครื่องยนต์ทำให้เรือลาดตระเวนไม่คืบหน้า และเขาเริ่มหมุนไปทางซ้าย
ในไม่ช้าเรือประจัญบานหยุดยิงและถอยออกจากการต่อสู้ เห็นได้ชัดว่าเชื่อว่า Zarya มาถึงจุดสิ้นสุดแล้ว สิ่งที่เกิดขึ้นบนเรือลาดตระเวนที่กำลังลุกไหม้และกำลังจมนั้นไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด ลูกเรือที่เหลือต่อสู้เพื่อความอยู่รอดอย่างชัดเจน แต่อนิจจาไม่มีโชค
เมื่อเวลาประมาณ 02.00 น. ของวันที่ 29 มีนาคม Zara ถูกค้นพบโดยเรือพิฆาต Jervis ซึ่งปิดท้ายด้วยตอร์ปิโด ลูกเรือเกือบทั้งหมดถูกสังหาร พร้อมด้วยผู้บัญชาการกองพล พลเรือเอก Catteneo
ฟิวเม
วางลงเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2472 เปิดตัวเมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2473 เข้าสู่กองทัพเรือเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2474
ในช่วงสงครามกลางเมืองสเปน เขาช่วยชาตินิยม ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2482 ฟิวเมเข้ามามีส่วนร่วมในการยึดครองแอลเบเนีย ปฏิบัติการครั้งแรกในสงครามโลกครั้งที่สองคือการปิดบังทุ่นระเบิดร่วมกับ Zara จากนั้นจนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน เรือลาดตระเวนออกสองทางซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการก่อตัว: เพื่อสกัดกั้นฝูงบินอังกฤษและค้นหาการสื่อสารของฝรั่งเศส ไม่มีการพบปะกับศัตรู
เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม Fiume เข้าร่วมการต่อสู้ที่ Calabria (Punto Stilo) ยิงใส่เรืออังกฤษ แต่ไม่ได้โจมตีใคร เขาใช้เวลาที่เหลือของปีในการคุ้มกันขบวนรถแอฟริกาเหนือ
เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 ระหว่างปฏิบัติการ Kollar ของอังกฤษ เรืออิตาลีได้เข้ายึด British Formation H. การต่อสู้ไม่เด็ดขาดและไม่มีผล
เข้าร่วมการต่อสู้ที่แหลมมาตาปาน ในวันที่ 28 มีนาคม เวลา 2230 น. Fiume ตามหลัง Zara ได้รับการระดมยิงเต็มข้างจากเรือประจัญบาน Worspite และระดมยิงจากป้อมธนูของเรือประจัญบาน Valiant ตามด้วยการระดมยิงอีกครั้งจาก Worspite
เรือลาดตระเวนถูกทำลายในทางปฏิบัติ อยู่บนน้ำอีกครึ่งชั่วโมงและจมลงในเวลาประมาณ 23 ชั่วโมง ลูกเรือส่วนใหญ่ไปกับมัน
"พอลล่า".
วางลงเมื่อวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2474 เปิดตัวเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2474 เข้าประจำการเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2475การให้บริการก่อนสงครามของเรือเป็นเรื่องปกติ: ล่องเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เยี่ยมชมท่าเรือ เยี่ยมชมท่าเรือต่างประเทศ ออกจากการฝึก
ในปี พ.ศ. 2479-2481 เรือลาดตระเวน "Pola" ได้ให้ความช่วยเหลือแก่กองทหารของนายพลฟรังโกพร้อมด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์
ปฏิบัติการทางทหารครั้งแรกคือการปิดบังทุ่นระเบิดที่วางในคืนวันที่ 11-12 มิถุนายน พร้อมกับเครือญาติ วันต่อมา มีทางออกเพื่อสกัดกั้นฝูงบินศัตรู เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2483 กองเรืออิตาลีได้ออกอีกทางหนึ่งเพื่อสกัดกองเรือข้าศึก ไม่มีการพบปะกับศัตรู
ทางออกถัดไปของกองกำลังที่พร้อมรบทั้งหมดของกองเรืออิตาลีซึ่งดูแลขบวนรถ จบลงด้วยการสู้รบกับกองเรืออังกฤษที่คาลาเบรีย (ปุนโตสติโล) เรือลาดตระเวนใช้เวลาที่เหลือของฤดูร้อนเพื่อคุ้มกันขบวนรถไปยังแอฟริกา
เข้าร่วมเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 ในการสู้รบกับกองกำลังอังกฤษ "H" ที่ Teulada "โพลา" ยิง 18 วอลเลย์จากปืนหลักแบตเตอรี แต่ไม่ได้ตีใคร ในระหว่างการถอนกำลัง เรือลาดตระเวนถูกโจมตีโดยเครื่องบินตอร์ปิโดจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Ark Royal แต่ Paula ต่อสู้กลับและหลบตอร์ปิโด
เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม ท่าเรือเนเปิลส์ซึ่งเป็นที่ตั้งของเรือรบถูกโจมตีโดยเครื่องบินของอังกฤษ ระเบิดลูกหนึ่งพุ่งชนเรือลาดตระเวน ห้องหม้อไอน้ำที่ 3 ถูกทำลายและ "Pola" ถูกส่งไปซ่อมซึ่งเธอจากไปเพื่อเข้าร่วมการต่อสู้ที่ Cape Matapan ในเวลานั้น
เมื่อวันที่ 28 มีนาคม หลังจากการสู้รบระยะสั้นกับเรือลาดตระเวน กองเรืออิตาลีเริ่มถอนกำลัง ถูกโจมตีโดยดาดฟ้าของศัตรูและเครื่องบินชายฝั่ง ในตอนแรกการโจมตีนั้นประสบความสำเร็จอย่างมาก แต่จากนั้นตอร์ปิโดของอังกฤษก็โจมตีเรือประจัญบาน Vittorio Veneto ที่เป็นเรือธง ความเร็วของฝูงบินช้าลงและอังกฤษสามารถเติมเชื้อเพลิงและโจมตีซ้ำได้ พวกเขาเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Formidebl
คราวนี้ชาวอิตาลีโชคไม่ดีและ "พอลล่า" ได้รับตอร์ปิโดไปทางกราบขวาระหว่างห้องเครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำ
สามช่องเต็มไปด้วยน้ำทันทีไฟดับรถหยุด อย่างไรก็ตาม มันกลับกลายเป็นว่าต้องแจ้งผู้บัญชาการฝูงบิน พลเรือเอก Iakino ว่า "Pola" นั้นไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างสมบูรณ์และไม่มีที่พึ่ง
หลังจากได้รับข้อมูลเกี่ยวกับเหตุการณ์ ผู้บัญชาการกองกำลังอิตาลีได้สั่งให้เรือที่เหลือของหน่วยที่ 1 ("Zara" และ "Fiume") ไปช่วยเหลือพี่ชายที่เสียหาย เมื่อเข้าใกล้จุดลอยตัว พบ "พื้น" ของเรือลาดตระเวนและถูกทำลาย ผู้กระทำผิดเองล่องลอยอย่างสงบจนถึงประมาณตี 2 เขาถูกค้นพบโดยเรือพิฆาตอังกฤษ Jervis และ Nubian ซึ่งปิดท้ายเรือลาดตระเวนด้วยตอร์ปิโดและนำลูกเรือไป
"กอริเซีย".
เรือลำเดียวในซีรีส์ที่ไม่ได้มีส่วนร่วมในการต่อสู้ที่แหลมมาตาปาน
วางลงเมื่อวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2473 เปิดตัวเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2474 เข้าสู่กองทัพเรือเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2474
เรือมีส่วนร่วมในการช่วยเหลือ Francoists และการยึดครองแอลเบเนีย ปฏิบัติการครั้งแรกของสงครามโลกครั้งที่สองคือการปิดบังทุ่นระเบิดที่วางทิ้งไว้ในคืนวันที่ 11-12 มิถุนายน พ.ศ. 2483
"Gorizia" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขบวนออกไปสกัดกั้นอังกฤษและค้นหาการสื่อสารของฝรั่งเศส เข้าร่วมการต่อสู้ที่ Punto Stilo (Calabria) ซึ่งคุ้มกันขบวนรถแอฟริกาเหนือ เขาออกทะเลโดยเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินเพื่อตอบโต้ British Operation Hats
เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 "Gorizia" เข้าร่วมการต่อสู้กับกองกำลังอังกฤษ "H" ซึ่งลงไปในประวัติศาสตร์เมื่อการต่อสู้ที่ Teulada เรือลาดตระเวนในการรบครั้งนี้ยิง 18 วอลเลย์ด้วยปืนแบตเตอรีหลักของเธอ โดยไม่ถูกโจมตี หลังการสู้รบไม่นาน "กอริเซีย" ก็ลุกขึ้นเพื่อซ่อมแซมตามกำหนด ซึ่งเห็นได้ชัดว่าช่วยชีวิตเธอจากมาตาปาน การปรับปรุงนี้ดำเนินไปจนถึงฤดูร้อนปี 2484
เนื่องจากเรือลาดตระเวนส่วนที่เหลือของดิวิชั่นได้ตายไปแล้วในเวลานี้ "กอริเซีย" ได้เข้าร่วมในดิวิชั่นที่ 3 จากนั้นเธอก็มีส่วนร่วมในการตอบโต้การปฏิบัติการของขบวนรถอังกฤษ "Mensmith", "Halebard", "M-41", "M-42" เป็นประจำ
การสู้รบซึ่งดำเนินไปในประวัติศาสตร์ว่าเป็น "การรบครั้งแรกในอ่าว Syrt" เกิดขึ้นระหว่างปฏิบัติการ M-42 ในการต่อสู้ครั้งนี้ Gorizia สามารถโจมตีเรือพิฆาตอังกฤษด้วยลำกล้องหลัก แต่เรือพิฆาตก็สามารถหลบหนีได้ในความมืดที่ตามมา
นอกจากนี้ เรือลาดตระเวนดังกล่าวยังเข้าร่วมในปฏิบัติการขบวนรถ แต่การระบาดของวิกฤตการณ์เชื้อเพลิงทำให้กองเรืออิตาลีทั้งหมดหยุดนิ่ง สิ่งนี้ถูกเอารัดเอาเปรียบโดยชาวอเมริกัน ซึ่งเริ่มการจู่โจมประจำที่ทอดสมอเรือของอิตาลี
เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2485 เครื่องบินอเมริกันโจมตีฐานทัพเรืออิตาลีในเนเปิลส์ กองทัพเรืออิตาลีสูญเสียเรือลาดตระเวน 1 ลำ และอีก 2 ลำได้รับความเสียหาย
เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีการทำร้ายซ้ำซาก เรือลาดตระเวนหนัก Trieste และ Gorizia ถูกย้ายจาก Messina (ซิซิลี) ไปยัง Maddalena (Sardinia) มันไม่ได้ช่วยอะไรและเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2486 ฐานนี้ถูกโจมตีโดยเครื่องบินอเมริกันซึ่งทำให้เรือลาดตระเวนหนัก Trieste จมลง กอริเซียได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการโจมตีโดยตรงจากระเบิด 3 ลูก เมื่อวันที่ 13 เมษายน เธอถูกลากไปที่ลาสเปเซียเพื่อทำการซ่อมแซม
เมื่อวันที่ 9 กันยายน เรือลาดตระเวนพร้อมกับทางตอนเหนือของอิตาลีทั้งหมด ตกไปอยู่ในมือของเยอรมัน คำถามเกี่ยวกับการซ่อมแซมและการรวมไว้ในกองทัพเรือเยอรมันไม่ได้รับการพิจารณาด้วยซ้ำ เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2487 กอริเซียถูกกลุ่มนักว่ายน้ำต่อสู้ชาวอังกฤษ - อิตาลีถล่ม กองบัญชาการอังกฤษเกรงว่าจะถูกน้ำท่วมในช่องทางเข้า
หลังจากสิ้นสุดสงคราม กองทหารถูกยกขึ้นและรื้อถอน
นี่คือชะตากรรมที่แปลกประหลาดเช่นนี้
เรือลาดตระเวนหนักประเภท Zara อาจเป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวนที่ประสบความสำเร็จและมีความสมดุลมากที่สุด ถึงแม้ว่าจะใช้กลอุบายในการเคลื่อนตัวของเรือลาดตระเวน Washington
ด้านหนึ่ง พวกมันเป็นเรือที่สวยงามมาก พวกเขาไม่สามารถแสดงคุณสมบัติการต่อสู้ได้
เรือลาดตะเว ณ ชั้น Zara ได้รับการดัดแปลงอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับปฏิบัติการในแถบเมดิเตอร์เรเนียน การขาดความสามารถในการเดินเรือและระยะการล่องเรือในสภาพของเรืออิตาลีนั้นไม่สำคัญเลย แต่ในแง่ของความสามารถอื่น ๆ พวกเขาดูได้เปรียบกว่าเพื่อนร่วมชั้นชาวอังกฤษมาก
และเกราะที่เรือลาดตระเวน Washington ทั้งหมดขาดไปมาก … ถ้า Zaras ได้รับปืนแบตเตอรีหลักและกระสุนปกติ พวกมันคงเป็นหนึ่งในเรือที่อันตรายที่สุดในโลกอย่างแน่นอน
แต่ … ในท้ายที่สุด เรือลาดตระเวนเหล่านี้ส่วนใหญ่ถูกยิงโดยเรือประจัญบานอังกฤษ ซึ่งแน่นอนว่าไม่มีการป้องกันกระสุน แม้แต่ความเร็วที่เหมาะสมก็ไม่ได้ช่วยให้รอดเพราะความปั่นป่วนของอิตาลีชั่วนิรันดร์ซึ่งทำให้พวกเขาต้องเสียเรือลาดตระเวนหนักสามลำซึ่งเล่นอยู่ในมือของอังกฤษ
ถูกต้องตามหลักการแล้ว ไหวพริบไม่ได้ไร้โทษและเกิดผลเสมอไป
