ญี่ปุ่นกำลังวางแผนที่จะพัฒนากองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศ (VSS) ต่อไป และโครงการ F-3 ก็มีสถานที่สำคัญในตัวพวกเขา เป้าหมายของมันคือการสร้างเครื่องบินรบรุ่นใหม่ที่มีคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสูง แม้ว่าโครงการนี้จะอยู่ในช่วงเริ่มต้น และคุณลักษณะบางอย่างยังไม่ได้กำหนดหรือเผยแพร่ ไม่นานมานี้รายละเอียดใหม่กลายเป็นที่รู้จัก
รูปลักษณ์ที่เป็นไปได้
ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา กระทรวงกลาโหมของญี่ปุ่นได้เผยแพร่ข่าวที่น่าสนใจและเนื้อหาใหม่เกี่ยวกับโครงการ F-3 ตามมาจากพวกเขาว่าขณะนี้กำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาองค์กร หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนนี้ จะสามารถดำเนินการแก้ไขปัญหาทางวิศวกรรมได้ ในขณะเดียวกัน ก็มีความเข้าใจคร่าวๆ แล้วว่าเครื่องบินใหม่ควรเป็นอย่างไร
ในเดือนธันวาคม กระทรวงกลาโหมได้เผยแพร่ภาพใหม่ของเครื่องบินขับไล่ในอนาคต ซึ่งสะท้อนถึงมุมมองในปัจจุบันเกี่ยวกับโครงการนี้ รูปแสดงเครื่องบินแบบบูรณาการที่มีปีกสูงและหางรูปตัววีที่ยุบ โรงไฟฟ้าประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทหนึ่งคู่ มีการวางแผนที่จะวางอาวุธยุทโธปกรณ์ไว้ที่สลิงภายนอกและภายใน
ในเวลาเดียวกัน เราไม่ได้พูดถึงการกำหนดขั้นสุดท้ายของการปรากฏตัวของเครื่องบินในอนาคต การอภิปรายในประเด็นนี้ยังคงดำเนินต่อไป และมีข้อเสนอที่น่าสนใจที่สุด ดังนั้นจึงพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการดึงดูดผู้ผลิตเครื่องบินจากต่างประเทศเข้ามาทำงานด้วย ด้วยการยืมเทคโนโลยีและการพัฒนาโดยตรง
เรื่ององค์กร
มีรายงานว่าในปีงบประมาณ 2020 มีแผนที่จะเปิดตัวงานพัฒนาเต็มรูปแบบในธีม F-3 ในการทำเช่นนี้ งบประมาณการป้องกันปี 2020 คือ จัดหาสินค้าแยกต่างหากมูลค่า 28 พันล้านเยน (มากกว่า 250 ล้านเหรียญสหรัฐ) เงินทุนจะยังคงดำเนินต่อไปในปีต่อๆ ไป ซึ่งน่าจะได้รับการจัดสรรในจำนวนที่ใกล้เคียงกัน
Mitsubishi Heavy Industries ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้นำการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ F-3 แล้ว นอกจากนี้ยังมีการวางแผนให้บริษัทอื่นๆ มีส่วนร่วมในโครงการนี้ด้วย ต่างชาติ. ในปีนี้กระทรวงกลาโหมของญี่ปุ่นจะค้นหาผู้เข้าร่วมจากต่างประเทศที่มีศักยภาพ BAE Systems, Airbus, Lockheed Martin ฯลฯ จะได้รับคำเชิญ
ความตั้งใจที่จะร่วมมือกับบริษัทต่างชาติทำให้เกิดแนวทางการออกแบบที่เป็นไปได้ในรูปแบบต่างๆ เวอร์ชันเกี่ยวกับแผนการยืมการพัฒนาหรือแม้กระทั่งการสร้างเครื่องบิน F-3 โดยใช้เครื่องจักรต่างประเทศที่มีอยู่นั้นค่อนข้างเป็นที่นิยมในสื่อ เครื่องบินลำใดที่จะถูกคัดลอกหรือดำเนินการขึ้นอยู่กับว่าบริษัทต่างประเทศใดจะร่วมมือกับมิตซูบิชิ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับเวอร์ชันดังกล่าวแต่อย่างใด
เครื่องบินแห่งอนาคต
ตามข้อมูลที่ทราบในขณะที่โครงการของเครื่องบินขับไล่ F-3 อยู่ในขั้นตอนแรกสุด อีกหลายปีก่อนที่เอกสารชุดสมบูรณ์จะปรากฏขึ้น เช่นเดียวกับก่อนการสร้างต้นแบบ การสร้างต้นแบบจะเริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ยี่สิบเท่านั้น และการทดสอบอาจคงอยู่จนถึงสิ้นทศวรรษ
เป้าหมายหลักของโครงการ F-3 คือการต่ออายุฝูงบินยุทธวิธีของกองทัพอากาศญี่ปุ่นอย่างเต็มรูปแบบ ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบินเหล่านี้ มีการวางแผนที่จะแทนที่เครื่องบินขับไล่ F-2 รุ่นเก่า ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงใหม่ของ F-16 ของอเมริกา การผลิตเครื่องจักรดังกล่าวเริ่มขึ้นในปี 2539 และดำเนินต่อไปจนถึงปี 2554ตามแผนปัจจุบันของคำสั่ง F-2 จะยังคงให้บริการจนถึงอายุสามสิบ
กองกำลังของอุตสาหกรรมดำเนินการซ่อมแซมและปรับปรุงเครื่องบินรบที่มีอยู่ให้ทันสมัยอยู่เสมอ แต่ในอนาคตพวกเขาจะถูกยกเลิก ในอีกประมาณ 10-12 ปี BCC วางแผนที่จะเริ่มกระบวนการรื้อถอน F-2 ที่ล้าสมัยด้วยการเปลี่ยน F-3 ใหม่
เครื่องบิน F-3 กำลังได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงอนาคตอันไกลโพ้น ซึ่งส่งผลต่อข้อกำหนดของเครื่องบินดังกล่าว บางครั้งมีการถกเถียงกันว่าโครงการนี้จะใช้องค์ประกอบของเครื่องบินรบรุ่นที่หกแบบมีเงื่อนไข ดังนั้น F-3 ที่มีแนวโน้มจะมีข้อได้เปรียบที่สำคัญกว่าเครื่องบินขับไล่ของกองทัพอากาศญี่ปุ่นในปัจจุบัน นอกจากนี้ เขาจะสามารถอยู่ในอันดับและสามารถแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพในอนาคตอันไกลโพ้น
การเปลี่ยนแปลงของรุ่น
ปัจจุบัน การบินทางยุทธวิธีของกองทัพอากาศญี่ปุ่นใช้เครื่องบินหลายประเภท พื้นฐานของกองเรือนี้ประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่ F-15J และ F-2 รุ่นที่สี่ การทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวอาจดำเนินต่อไปอีกหลายปีข้างหน้า แต่จะต้องเปลี่ยนใหม่ แผนการเสริมกำลังได้รับการร่างขึ้นแล้ว และแม้กระทั่งการนำไปปฏิบัติได้เริ่มต้นขึ้น
ก่อนอื่น VSS จะได้รับการอัปเดตโดยการซื้อเครื่องบินรบอเมริกันของ F-35 Lightning II รุ่นที่ห้าล่าสุด มีสัญญาจัดหาสินค้าประมาณ 150 ลำของเครื่องบินเหล่านี้ในสองการปรับเปลี่ยน มากกว่าสองในสามของการส่งมอบจะมาจาก F-35A; มีการวางแผนที่จะซื้อเครื่องบิน F-35B จำนวน 42 ลำ จนถึงปัจจุบัน สหรัฐอเมริกาได้จัดการโอนเครื่องบินรบใหม่ให้กับลูกค้าได้มากกว่าหนึ่งโหล และญี่ปุ่นเป็นบุคลากรฝึกหัด
ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า F-35 ที่นำเข้าใหม่จะให้บริการควบคู่ไปกับเครื่องบินรุ่นเก่าที่มีอยู่ จากนั้นกระบวนการตัดตัวอย่างที่ล้าสมัยจะเริ่มต้นขึ้น ซึ่งจะเปลี่ยนความสมดุลของพลังและเพิ่มความรับผิดชอบที่ได้รับมอบหมายให้กับ Lightning
ในอนาคต เมื่อเข้าสู่วัยยี่สิบและสามสิบ กองบัญชาการมีแผนจะเริ่มซื้อเครื่องบินขับไล่รุ่นที่หกต่อไป การส่งมอบเครื่องบินขับไล่ F-3 แบบอนุกรมจะช่วยให้มีการปลดประจำการของ F-2 ที่ล้าสมัยอย่างสิ้นหวังในขณะที่ได้ข้อได้เปรียบที่เป็นที่รู้จักเป็นอย่างดี
ดังนั้น ตามแผนปัจจุบันของกองบัญชาการญี่ปุ่น ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศจะปรับปรุงฝูงบินของเครื่องบินรบอย่างจริงจังด้วยประสิทธิภาพการรบที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในช่วงอายุ 20 จะมีการนำเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 เข้าสู่การปฏิบัติอย่างเต็มรูปแบบ และเมื่อเข้าสู่วัยสามสิบ กองทหารจะได้รับอุปกรณ์ของรุ่นต่อไป
โครงการสำคัญ
ควรสังเกตว่าในแผนดังกล่าว โครงการ F-3 ปัจจุบันอยู่ในสถานที่พิเศษ อันที่จริง โครงการนี้เป็นโครงการที่เป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงการยุทโธปกรณ์และกำหนดอนาคตของกองทัพญี่ปุ่นในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า นอกจากนี้เขาจะต้องแสดงให้เห็นถึงความสามารถของอุตสาหกรรมญี่ปุ่นในการสร้างเทคโนโลยีการบินยุคใหม่
ผู้ผลิตเครื่องบินของญี่ปุ่นได้แสดงความสามารถในการสร้างเครื่องบินสมัยใหม่แล้ว ผลลัพธ์คือ X-2 ที่มีประสบการณ์ซึ่งได้รับการทดสอบแล้วในอดีต อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมนี้เผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ เอฟ-3 ที่มีแนวโน้มดีควรได้รับการพัฒนาโดยมุ่งเน้นไปที่อนาคตอันไกลโพ้น ซึ่งจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับรุ่นที่หกที่ยังไม่เป็นรูปเป็นร่าง
ไม่ทราบว่าจะสามารถบรรลุแผนที่มีอยู่ทั้งหมดได้หรือไม่ จนถึงตอนนี้ โปรเจ็กต์ F-3 ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น และยังไม่ได้กำหนดลักษณะทั่วไปของเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม บริษัทกองทัพอากาศและผู้รับเหมาของญี่ปุ่นมีความมุ่งมั่นและตั้งใจที่จะนำเครื่องบินรุ่นต่อไปของตนเองมาผลิตและให้บริการ ในระหว่างนี้ กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศจะต้องใช้อุปกรณ์ที่มีอยู่และควบคุมโมเดลต่างประเทศใหม่
