UAV MQ-9A เครื่องเกี่ยวข้าว
ยานลาดตระเวนหลักและการโจมตีทางอากาศไร้คนขับที่มีให้สำหรับหน่วยบัญชาการปฏิบัติการพิเศษกองทัพอากาศสหรัฐฯ ปัจจุบันคือ MQ-9A Reaper ซึ่งเข้าประจำการในปี 2008
MQ-9A UAV มีพื้นฐานมาจาก MQ-1 Predator ซึ่งมีความแตกต่างหลักจากเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพ Honeywell TPE331-10 และลำตัวที่ขยายจาก 8, 23 เป็น 11, 6 ม. "Reaper" มีหน่วยหางรูปตัววี "ดั้งเดิมกว่า" ซึ่งมีรูปตัววีด้านบน ปีกกว้างขึ้นจาก 14, 24 เป็น 21, 3 ม. น้ำหนักขึ้นสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 1050 เป็น 4760 กก. การเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ลูกสูบ 115 แรงม้า บนเครื่องบินเทอร์โบพร็อปที่มีความจุ 776 แรงม้า อนุญาตให้เพิ่มความเร็วและเพดานบินสูงสุดเป็นสองเท่า น้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นจาก 300 เป็น 1700 กก. ด้วย "Reaper" ที่ว่างเปล่าซึ่งมีน้ำหนัก 2223 กก. ถังเชื้อเพลิงของมันมีน้ำมันก๊าดสำหรับการบิน 1800 กก. ในระหว่างการลาดตระเวนและลาดตระเวน โดรนสามารถอยู่ในอากาศได้ประมาณ 30 ชั่วโมง ในการรบเต็มพิกัดระยะเวลาการบินไม่เกิน 14 ชั่วโมง ความเร็วในการบิน 280-310 km / h สูงสุดคือ 480 km / h. ด้วยภาระการรบสูงสุด ความสูงของการบินมักจะไม่เกิน 7,500 ม. แต่ในภารกิจลาดตระเวน MQ-9A สามารถปีนขึ้นไปที่ระดับความสูงมากกว่า 14,000 ม.
Reaper ไร้คนขับมีความสามารถทางทฤษฎีในการบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่พื้น Hellfire ได้มากถึง 14 ลูก ในขณะที่ Predator รุ่นก่อนนั้นติดอาวุธด้วยขีปนาวุธนำวิถีด้วยเลเซอร์เพียงสองลูก อาวุธยุทโธปกรณ์ที่ตั้งอยู่บนหกจุดของสลิงภายนอกประกอบด้วย AGM-114 Hellfire ATGM, ระเบิด GBU-12 ขนาด 227 กก. และ GBU-38
สำหรับการจดจำเป้าหมายและการสังเกตด้วยภาพ จะใช้ระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ AN / AAS-52 ที่ผลิตโดย Raytheon ประกอบด้วยกล้องโทรทัศน์ที่ทำงานในระยะที่มองเห็นได้และอินฟราเรด ระบบโทรทัศน์ความละเอียดสูงที่สามารถอ่านป้ายทะเบียนรถได้จากระยะทาง 3 กม. และตัวระบุเป้าหมายด้วยเครื่องหาระยะด้วยเลเซอร์ที่ออกแบบมาเพื่อนำทางระบบอาวุธ การนำทางและการกำหนดเป้าหมายสามารถทำได้ทั้งโดยผู้ปฏิบัติงานภาคพื้นดินหรือเครื่องบินอื่น และด้วยวิธีการของ OES ที่ติดตั้งเครื่องระบุเลเซอร์
ขีปนาวุธของตระกูล Hellfire ที่มีหัวรบประเภทต่างๆ ได้รับการออกแบบมาเป็นหลักเพื่อทำลายเป้าหมายที่เป็นเป้าหมาย: รถหุ้มเกราะ, รถยนต์, เรือ, จุดยิง, กำลังคนที่อยู่ในที่โล่งและในที่กำบังแสง ปัจจัยหลักที่จำกัดประสิทธิภาพของการใช้ขีปนาวุธนำวิถีที่ค่อนข้างเบาคือน้ำหนักของหัวรบที่ต่ำเมื่อเทียบกับน้ำหนักของขีปนาวุธเอง การประนีประนอมระหว่างความแม่นยำและพลังของหัวรบสามารถแก้ไขได้ ระเบิดลม ซึ่งในระยะที่สั้นกว่า จะมีลักษณะความแม่นยำที่น่าพอใจและหัวรบที่ทรงพลังกว่าอย่างเห็นได้ชัด
ระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ GBU-12 Paveway II ออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายเสริมความแข็งแกร่งและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐาน ศูนย์กลางการขนส่ง อุปกรณ์ต่างๆ กำลังคน และสถานที่ปฏิบัติงานทางทหาร
ระเบิดทางอากาศ GBU-38 JDAM พร้อมระบบนำทางเฉื่อยดาวเทียม ใช้งานได้ทุกสภาพอากาศ ไม่เหมือนกับ GBU-12 Paveway II ตรงที่ไม่ต้องการสภาพอากาศที่ดี ไม่มีหมอก ฝน และเมฆต่ำที่ขวางทางผ่านของลำแสงเลเซอร์ แต่ในขณะเดียวกัน การใช้ระเบิด GBU-38 จะดำเนินการกับเป้าหมายที่ทราบพิกัดล่วงหน้า
Reaper avionics ยังรวมเรดาร์หลายโหมดรูรับแสงสังเคราะห์ AN / APY-8 Lynx II ที่ออกแบบมาสำหรับการทำแผนที่ภูมิประเทศและการตรวจจับเป้าหมายที่เคลื่อนที่และอยู่กับที่ในกรณีที่ไม่มีการสัมผัสทางสายตา ในปี 2558 เพื่อลดความเสี่ยงในการกดปุ่ม Reaper ด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัย โดรนบางลำได้รับการติดตั้งเครื่องจำลองกับดัก ADM-160 MALD และ MALD-J และทดสอบระบบเตือนเรดาร์ AN / ALR-67.
อุปกรณ์ควบคุมภาคพื้นดิน UAV MQ-9A เข้ากันได้กับอุปกรณ์ MQ-1B หน่วยยุทธวิธี MQ-9A ประกอบด้วย UAV หลายตัว สถานีควบคุมภาคพื้นดิน อุปกรณ์สื่อสาร อะไหล่ และบุคลากรด้านเทคนิค
ในการบิน UAV ถูกควบคุมโดยนักบินอัตโนมัติ การกระทำจากพื้นดินถูกควบคุมโดยนักบินและผู้ควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ ในกรณีส่วนใหญ่ อุปกรณ์ที่ตั้งอยู่ที่สนามบินด้านหน้าซึ่งโดรนจะควบคุมการขึ้นและลงจอดโดยตรงเท่านั้น และการดำเนินการจะถูกควบคุมจากอาณาเขตของสหรัฐอเมริกาผ่านช่องทางการสื่อสารผ่านดาวเทียม ในกรณีนี้ เวลาตอบสนองต่อคำสั่งที่ได้รับจะอยู่ที่ประมาณ 1.5 วินาที ศูนย์ควบคุมหลักสำหรับ UAV ขนาดกลางและหนักของอเมริกาตั้งอยู่ที่ Creech Air Force Base รัฐเนวาดา จากที่นี่การควบคุมการทำงานของโดรนทั่วโลก วิธีการควบคุมโดรนนี้ช่วยให้พวกมันทำงานโดยอัตโนมัติในระยะห่างพอสมควรจากสนามบินหลัก นอกช่วงของเครื่องส่งสัญญาณวิทยุภาคพื้นดิน
ในเดือนมีนาคม 2019 มีรายงานว่า General Atomics Aeronautical Systems ได้ทดสอบสถานีควบคุมภาคพื้นดิน Block 50 (GCS) แห่งใหม่ เพื่อควบคุมการลาดตระเวน MQ-9A Reaper และโจมตีอากาศยานไร้คนขับ การควบคุมดำเนินการจากศูนย์ควบคุมที่ตั้งอยู่ที่สนามบิน Great Butte ในรัฐแคลิฟอร์เนีย
สถานีควบคุมที่ Block 50 GСS ได้จำลองห้องนักบินของเครื่องบินบรรจุคนด้วยการแสดงภาพและการบรรจบกันของหน้าจอควบคุมทั้งหมดและการแสดงข้อมูลอย่างเหมาะสมใน "ห้องนักบินเดี่ยว" ซึ่งช่วยเพิ่มการรับรู้สถานการณ์ของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างมาก ข้อได้เปรียบหลักของโซลูชันนี้คือความสามารถในการลดจำนวนตัวดำเนินการ UAV ให้เหลือเพียงคนเดียว นอกจากนี้ สถานี Block 50 GCS ยังติดตั้งระบบการสื่อสารที่ปลอดภัยหลายช่องสัญญาณแบบบูรณาการ Multi-Level Secure / Integrated Communication System (MLS / ICS) ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มปริมาณข้อมูลที่ส่งผ่านช่องทางที่ปลอดภัยจาก UAV ไปยังศูนย์ปฏิบัติการของฝูงบินพร้อมส่งต่อไปยังผู้บริโภครายอื่น
ปัจจัยสำคัญคือความสามารถในการถ่ายโอน MQ-9A Reaper UAV ไปยังสนามบินที่ปฏิบัติการได้ทั่วโลกอย่างรวดเร็ว ในปี 2013 มีการประกาศว่าหน่วยปฏิบัติการพิเศษกำลังใช้เครื่องบินขนส่งทางทหาร C-17A Globemaster III สำหรับสิ่งนี้
บริการทางเทคนิคภาคพื้นดินของ MTR ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ จะต้องเตรียมโดรน ศูนย์ควบคุมภาคพื้นดิน และอุปกรณ์สำหรับปฏิบัติการที่สนามบินห่างไกลภายในเวลาไม่ถึง 8 ชั่วโมง และบรรจุลงในเครื่องบินขนส่งทางทหาร ไม่เกิน 8 ชั่วโมงจะถูกจัดสรรสำหรับการขนถ่ายหลังจากการขนส่งมาถึงและเตรียมการลาดตระเวน MQ-9A สำหรับการดำเนินการเพื่อผลประโยชน์ของกองกำลังพิเศษ ทางเลือกของ S-17A นั้นเกิดจากการที่เครื่องบินขนส่งทางทหารนี้มีความสามารถในการบรรทุกที่เพียงพอ ความเร็วค่อนข้างสูง ช่วงที่ดีระบบเติมอากาศและความสามารถในการบินขึ้นและลงจากแถบที่เตรียมไว้ไม่ดี
ปัจจุบัน กองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษมีฝูงบินรบห้ากองติดอาวุธด้วย MQ-9A UAV ฝูงบินปฏิบัติการพิเศษที่ 2 ซึ่งได้รับมอบหมายให้ประจำการที่สนามเฮิร์ลเบิร์ตในฟลอริดา ประจำการที่ฐานทัพอากาศเนลลิสในเนวาดาจนถึงปี พ.ศ. 2552 อันที่จริง อุปกรณ์และบุคลากรของบริษัทส่วนใหญ่ตั้งอยู่ที่สนามบินนอกสหรัฐอเมริกา ในอดีต ฝูงบิน MTR ที่ 2 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ติดตั้ง MQ-1 Predator UAV ซึ่งปลดประจำการอย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคม 2018 ฝูงบินไร้คนขับอีกสามกองที่ 3, 12 และ 33 ได้รับมอบหมายให้ประจำฐานทัพอากาศแคนนอนในนิวเม็กซิโก
สถานที่พิเศษใน MTR ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ถูกครอบครองโดยฝูงบินที่ 12 ซึ่งประจำการอยู่ใน Canon ด้วย ผู้เชี่ยวชาญได้รับการฝึกฝนให้ควบคุมการทำงานของโดรนโดยตรงจากฐานบินไปข้างหน้า ทำได้ในกรณีที่ระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมล้มเหลว ในเดือนธันวาคม 2018 ฝูงบินไร้คนขับอีกกองหนึ่งติดอาวุธด้วย MQ-9A ได้ก่อตัวขึ้นที่สนามเฮิร์ลเบิร์ต
ไม่ได้โฆษณากิจกรรมการต่อสู้ของฝูงบินไร้คนขับของกองกำลังพิเศษ อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่าอุปกรณ์และบุคลากรของพวกเขาประจำการอยู่ในอิรัก อัฟกานิสถาน ไนเจอร์ และเอธิโอเปีย ฝูงบินโดรนขนาดใหญ่โดยเฉพาะถูกนำไปใช้ที่ฐานทัพอากาศ Chabelle ซึ่งสร้างขึ้นเป็นพิเศษในปี 2013 สำหรับ UAV ของอเมริกาในจิบูตี
"นักล่า" และ "ยมทูต" ซึ่งประจำอยู่ที่นี่มีส่วนร่วมในการสู้รบในเยเมน ในเวลาเดียวกัน MQ-9A อย่างน้อยสองลำถูกโจมตีโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Houthi โดรนติดอาวุธอีกหลายลำสูญหายในอิรักและอัฟกานิสถาน
อากาศยานไร้คนขับเบาของหน่วยบัญชาการปฏิบัติการพิเศษกองทัพอากาศสหรัฐ
นอกจากการลาดตระเวนและโจมตี UAV ของ MQ-9A แล้ว MTR ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ยังใช้โดรนขนาดเบาหลายรุ่นอีกด้วย ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2547 MQ-27A UAV ซึ่งเดิมเรียกว่า ScanEagle ถูกนำมาใช้ครั้งแรกในอิรัก โดรนตัวนี้ถูกสร้างขึ้นโดย Insitu ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Boeing Corporation โดยใช้อุปกรณ์พลเรือนของ SeaScan ที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับฝูงปลาในทะเลหลวง
MQ-27 UAV มีน้ำหนักบินขึ้น 22 กก. และติดตั้งเครื่องยนต์ลูกสูบสองจังหวะ 1.5 แรงม้า ความเร็วสูงสุดคือ 148 กม. / ชม. ล่องเรือ - 90 กม. / ชม. เพดาน - 5900 ม. เวลาอยู่ในอากาศ - 20 ชั่วโมง ความยาว - 1, 55-1, 71 ม. (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง) ปีกนก - 3, 11 ม. น้ำหนักบรรทุก - 3, 4 กก. น้ำหนักบรรทุกมักจะเป็นกล้องออปโตอิเล็กทรอนิกส์หรือกล้อง IR ที่เสถียรบนแพลตฟอร์มที่มีความเสถียรน้ำหนักเบาและระบบสื่อสารแบบบูรณาการ
MQ-27A เปิดตัวโดยใช้เครื่องยิงลม SuperWedge อุปกรณ์ดาวเทียม NavtechGPS ใช้สำหรับการนำทาง สถานีควบคุมภาคพื้นดินสามารถควบคุม UAV และรับภาพได้ไกลถึง 100 กม. ในปี 2549 ค่าใช้จ่ายของระบบ ScanEagle ซึ่งประกอบด้วยโดรนสี่ตัว สถานีภาคพื้นดิน เครื่องยิงหนังสติ๊ก ชุดอะไหล่และเทอร์มินัลวิดีโอระยะไกลอยู่ที่ 3.2 ล้านดอลลาร์
ในเดือนมีนาคม 2008 ผู้เชี่ยวชาญของ Boeing ร่วมกับตัวแทนของ ImSAR และ Insitu ได้ทดสอบ ScanEagle ด้วยเรดาร์ NanoSAR A ที่ติดตั้งบนเรือ ตามข้อมูลการโฆษณาจาก ImSAR NanoSAR A เป็นเรดาร์รูรับแสงสังเคราะห์ที่เล็กและเบาที่สุดในโลก มีน้ำหนักเพียง 1.8 กก. และมีปริมาตร 1.6 ลิตร เรดาร์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การถ่ายภาพวัตถุบนบกแบบเรียลไทม์คุณภาพสูงในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยหรือในสภาพที่มีควันและฝุ่นหนาแน่น
ในเดือนตุลาคม 2014 การทำงานของ MQ-27V UAV เริ่มต้นขึ้น รุ่นนี้มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าและลำตัวยาวขึ้นเล็กน้อย สาเหตุหลักที่ทำให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นคือการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบออนบอร์ดใหม่ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้นของอุปกรณ์ออนบอร์ด ข้อมูลเที่ยวบินไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับ MQ-27A แต่ระยะเวลาบินลดลงเหลือ 16 ชั่วโมงUAV MQ-27V ติดตั้งระบบสังเกตการณ์สากลใหม่ "กลางวัน-กลางคืน" อุปกรณ์นำทางและการสื่อสารที่ได้รับการปรับปรุง นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์ลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ได้อีกด้วย
ในปี 2550 RQ-11В Raven UAV เข้าประจำการกับหน่วยปฏิบัติการพิเศษ ในขั้นต้นมันมีไว้สำหรับระดับกองพันของกองทัพอเมริกัน แต่ต่อมาถูกใช้อย่างแข็งขันโดยกองกำลังพิเศษ คณะกรรมการปฏิบัติการพิเศษสั่งคอมเพล็กซ์ 179 แห่งโดยมี UAV สี่ตัวในแต่ละแห่ง ราคาของหนึ่งชุดซึ่งรวมถึงสถานีควบคุมสองแห่ง โดรนสี่ตัว และชุดอะไหล่หนึ่งชุดคือ 173,000 เหรียญสหรัฐ ตั้งแต่ปี 2547 มีการประกอบเครื่องร่อน RQ-11 ประมาณ 1900 เครื่อง
โดรนขนาด 1.9 กก. นี้ขับเคลื่อนด้วยใบพัดสองใบแบบผลักซึ่งขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า Aveox 27/26/7-AV ปีกกว้าง 1.5 ม. ความเร็วสูงสุดในการบินประมาณ 90 กม. / ชม. ล่องเรือ - 30 กม. / ชม. ระยะเวลาอยู่ในอากาศ - สูงสุด 1.5 ชั่วโมง
สถานีควบคุมและ UAV RQ-11 ถูกเก็บไว้ในภาชนะที่มีการป้องกันและขนส่งทางถนน โดรนและตู้คอนเทนเนอร์พร้อมอุปกรณ์ถูกขนส่งโดยทหารสองคนในระยะทางสั้นๆ
Raven สามารถบินได้อย่างอิสระโดยใช้ระบบนำทาง GPS หรือด้วยตนเองจากสถานีควบคุมภาคพื้นดิน ผู้ปฏิบัติงานกดปุ่มเพียงครั้งเดียวเพื่อส่งโดรนกลับไปยังจุดเริ่มต้น โหลดเป้าหมายมาตรฐานประกอบด้วยกล้องโทรทัศน์สีในเวลากลางวันหรือกล้องอินฟราเรดในเวลากลางคืน
กองกำลังสหรัฐและพันธมิตรของพวกเขามีความกระตือรือร้นอย่างมากในการใช้ UAV ของการดัดแปลง RQ-11A และ RQ-11B ในอัฟกานิสถาน อิรัก และเยเมน นอกจากนี้ยังมีการพบโดรนของรุ่นนี้ในเขตสงครามทางตะวันออกของยูเครน ผู้ใช้สังเกตเห็นข้อมูลที่ดีสำหรับอุปกรณ์ของคลาสนี้ ความเรียบง่ายและใช้งานง่าย อย่างไรก็ตาม กองทัพยูเครนสังเกตเห็นช่องโหว่ของช่องทางการควบคุมและการรับส่งข้อมูลต่อสงครามอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ ในเรื่องนี้ ในสหรัฐอเมริกา การดัดแปลง RQ-11B DDL (Digital Data Link) ด้วยอุปกรณ์สื่อสารดิจิตอลป้องกันเสียงรบกวน Harris SSDL ถูกนำมาใช้ในปี 2558
ก่อนหน้านี้ ผู้ผลิต AeroVironment ได้เริ่มจัดส่งโมเดล RQ-11B Raven Rigged 3d ด้วยกล้องหมุนร่วม Raven Gimbal ซึ่งมีช่องกลางวันและกลางคืน
นอกจากนี้ งานกำลังดำเนินการเพื่อสร้างการดัดแปลงที่สามารถอยู่ในอากาศได้นานขึ้น ในเดือนพฤศจิกายน 2555 ผู้เชี่ยวชาญจากห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพอากาศที่ Wright-Patterson AFB รัฐโอไฮโอ ได้ทำการทดสอบอุปกรณ์ Solar Raven บน RQ-11B แบบอนุกรม ปีกถูกวางทับด้วยแผงโซลาร์เซลล์ที่ยืดหยุ่นได้ และรูปแบบการจ่ายไฟก็เปลี่ยนไป ด้วยเหตุนี้ในตอนกลางวันระยะเวลาของเที่ยวบินจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก
โดรนที่เล็กที่สุดที่กองกำลังพิเศษสหรัฐใช้ประจำในอัฟกานิสถานและตะวันออกกลางคือ Wasp III อุปกรณ์นี้สร้างขึ้นตามคำสั่งของหน่วยบัญชาการปฏิบัติการพิเศษกองทัพอากาศสหรัฐฯ โดย AeroVironment และหน่วยงานโครงการวิจัยขั้นสูงด้านกลาโหม (DARPA) และนำไปใช้โดย AFSOC ในปี 2008 ค่าใช้จ่ายของโดรนและสถานีควบคุมหนึ่งแห่งในขณะนั้นอยู่ที่ 50,000 ดอลลาร์
Wasp III UAV พร้อมเครื่องยนต์ไฟฟ้ามีปีกกว้าง 73.5 ซม. ยาว 38 ซม. หนัก 454 ก. และถือกล้องสีออปโตอิเล็กทรอนิกส์ที่มองไปข้างหน้าและมองด้านข้างพร้อมระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบดิจิตอล ระยะปฏิบัติการ - สูงสุด 5 กม. จากจุดควบคุมภาคพื้นดิน แบตเตอรีลิเธียมไอออนที่ปีกนกช่วยให้บินได้นานถึง 45 นาที ความเร็วสูงสุดในการบินคือ 65 กม. / ชม. ความสูงของเที่ยวบิน - สูงถึง 300 ม.
ในการควบคุม Wasp III สามารถใช้ชุดอุปกรณ์จาก RQ-11B UAV ได้ นอกจากนี้ยังมีแผงควบคุมน้ำหนักเบาซึ่งรวมเข้ากับสถานีภาคพื้นดินไว้ในกระเป๋าเป้ใบเดียว โดรน Osa-3 มีไว้สำหรับการปรับปืนใหญ่และการยิงครก ทำการลาดตระเวนในบริเวณด้านหลังของศัตรู สำรวจพื้นที่สำหรับการซุ่มโจมตีที่เป็นไปได้ และระบุจุดยิงพรางตัว อย่างไรก็ตาม วิธีการใช้ UAV ขนาดเล็กใน ILC และ MTR ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ นั้นแตกต่างกันนาวิกโยธินใช้งาน Wasp III ในระดับกองร้อยและกองพัน และหน่วยกองกำลังพิเศษสามารถใช้ในหน่วยได้ ซึ่งมีจำนวนไม่เกิน 10 คน
ในเดือนพฤษภาคม 2555 AeroVironment ได้แนะนำการดัดแปลง Wasp AE ที่ได้รับการปรับปรุง น้ำหนักของอุปกรณ์นี้คือ 1, 3 กก. และสามารถอยู่ในอากาศได้นานถึง 1 ชั่วโมง Wasp AE UAV มาพร้อมกับกล้องหมุนแบบรวมที่มีโหมดกลางวันและกลางคืน
ปัจจุบัน โดรน Wasp AE และ Wasp III ถูกใช้ควบคู่ไปกับหน่วยปฏิบัติการพิเศษและนาวิกโยธิน จากประสบการณ์การสู้รบในอิรักและอัฟกานิสถาน สรุปได้ว่าการใช้ UAV แบบเบาในการกำจัดผู้บังคับหน่วย ซึ่งทหารเข้ามาปะทะกับศัตรูโดยตรง สามารถลดการสูญเสียกำลังคนและอุปกรณ์ได้อย่างมาก เพิ่มประสิทธิภาพของการยิงครกด้วยปืนใหญ่