ดาดฟ้าการบิน ตอนที่ 3 ยุโรป

สารบัญ:

ดาดฟ้าการบิน ตอนที่ 3 ยุโรป
ดาดฟ้าการบิน ตอนที่ 3 ยุโรป

วีดีโอ: ดาดฟ้าการบิน ตอนที่ 3 ยุโรป

วีดีโอ: ดาดฟ้าการบิน ตอนที่ 3 ยุโรป
วีดีโอ: ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Starstreak กองทัพบกไทย 2024, เมษายน
Anonim

จนถึงปัจจุบัน กองกำลังการบินต่อสู้บนเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองและมีประสิทธิภาพมากที่สุด ฝรั่งเศส.

ภาพ
ภาพ

Charles de Gaulle (FR. Charles de Gaulle, R91) - เรือธงของกองทัพเรือฝรั่งเศส, เรือบรรทุกเครื่องบินที่ใช้งานเพียงลำเดียวของกองทัพเรือฝรั่งเศส, เรือรบพื้นผิวฝรั่งเศสลำแรกที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์และเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ลำแรกที่สร้างขึ้นนอกสหรัฐ รัฐ ในบรรดาเรือบรรทุกเครื่องบินของประเทศอื่นๆ ยกเว้นสหรัฐอเมริกา เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่เป็นอันดับสอง (รองจาก "Admiral Kuznetsov") ของรัสเซีย มาแทนที่เรือบรรทุกเครื่องบินที่ล้าสมัย "เคลเมนโซ"

ภาพ
ภาพ

แม้จะมีการกระจัดที่เล็กกว่าเมื่อเทียบกับ "Kuznetsov" แต่จำนวนเครื่องบินตามนั้นก็มากกว่ามาก เรือบรรทุกเครื่องบินมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา ความยาว 261.5 ม. ความกว้าง 64, 36 ม. ความสูง 75 ม. ระวางขับน้ำมากกว่า 40 600 ตัน กลุ่มอากาศประกอบด้วย: เครื่องบินทิ้งระเบิด Rafal-M 36 ลำหรือเครื่องบินจู่โจม Super Etandar 2-3 เครื่องบิน E-2S AWACS "Hawkeye", เฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัย 2 ลำ AS-565 MB "Panther" ลักษณะเฉพาะของกลุ่มอากาศคือความเด่นของเครื่องบินจู่โจมและการไม่มีฝูงบินต่อต้านเรือดำน้ำ

"ราฟาล-เอ็ม" - เครื่องบินเอนกประสงค์บนเรือบรรทุก คล้ายกับ Rafale C แต่ติดตั้งตะขอเกี่ยวและสตรัทปลายจมูกที่ปรับเปลี่ยนความยาวได้หลากหลาย

ภาพ
ภาพ

เครื่องบินต้นแบบลำแรกของเครื่องบินโดยสารอเนกประสงค์แบบที่นั่งเดียว Rafale M ซึ่งสร้างขึ้นตามโครงการ ACM (Avion de Combat Marine) ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 1991 ความแตกต่างที่สำคัญของการปรับเปลี่ยนนี้คือน้ำหนักของโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น 750 กก. เสริมล้อขึ้นลง ความแตกต่างอื่น ๆ ได้แก่ โหนดกันสะเทือน 13 โหนดแทนที่จะเป็น 14 และการลดน้ำหนักสูงสุดที่บินขึ้น 2,000 กก. (19,500 กก.) Rafale M ของการดัดแปลง Standard F1 ถูกนำไปใช้ในเดือนธันวาคม 2000 และพร้อมรบเต็มรูปแบบในปี 2004 ตั้งแต่กลางปี 2549 เครื่องบินรุ่น Standard F2 เริ่มเข้าประจำการกับกองทัพเรือฝรั่งเศส เช่นเดียวกับยานพาหนะของกองทัพอากาศฝรั่งเศส ถูกใช้ในระหว่างการปฏิบัติการในอัฟกานิสถานและลิเบีย กองทัพเรือได้ร้องขอ 86 คัน

ข้อมูลจำเพาะ:

ลูกเรือ: 1-2 คน

ความยาว: 15, 30m

ปีกกว้าง: 10, 90 m

ความสูง: 5, 30m

พื้นที่ปีก: 45.7m²

น้ำหนักเครื่องขึ้นปกติ: 14,710 กก.

น้ำหนักเครื่องสูงสุด: 24,500 กก.

น้ำหนักบรรทุก: 9500 กก.

ลักษณะการบิน:

ความเร็วสูงสุดที่ระดับความสูง: ~ 1900 km / h (Mach 1, 8)

รัศมีการต่อสู้: 1800 km

รัศมีการรบ: 1093 กม. ในรูปแบบเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น

เพดานบริการ: 15 240 ม.

อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนัก: 1, 0

การทำงานเกินพิกัดสูงสุด: -3.2 / + 9.0 g

อาวุธยุทโธปกรณ์:

ปืนใหญ่: 1x30 มม. Nexter DEFA 791B (อัตราการยิง 2500 rds / นาที), กระสุน - 125 รอบของประเภท OPIT (เครื่องดับเพลิงแบบเจาะเกราะ - ตัวติดตาม) พร้อมฟิวส์ด้านล่าง

ขีปนาวุธ: "อากาศสู่อากาศ": MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, "Mazhik" II

อากาศสู่พื้นผิว: ASMP พร้อมหัวรบนิวเคลียร์, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM

เครื่องบินโจมตีดาดฟ้าเหนือเสียงฝรั่งเศส-Dassault ซุปเปอร์เอทันดาร์ (ฝรั่งเศส Dassault Super-Étendard).

ภาพ
ภาพ

พัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องบิน "Etandar" IVM ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2517 สร้างเครื่องบิน 74 ลำ ในกองทัพเรือฝรั่งเศส เครื่องบินประเภทนี้กำลังถูกถอนออกจากการให้บริการ พวกเขาวางแผนที่จะค่อยๆ แทนที่ด้วยเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ Rafale-M มีส่วนร่วมในความขัดแย้งทางทหารมากมาย

ส่งออกไปยังอาร์เจนตินา เครื่องบินดังกล่าวได้รับชื่อเสียงอย่างมากในช่วงสงคราม Falklands ในระหว่างที่อาร์เจนตินา Super Etandars ใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Exocet (ASM) ได้จมเรืออังกฤษสองลำโดยไม่ได้รับความสูญเสีย

ข้อมูลจำเพาะ:

ลูกเรือ: 1 คน

ความยาว: 14, 31m

ปีกกว้าง: 9, 60m

ความสูง: 3.8m

พื้นที่ปีก: 28.40 m²

น้ำหนักเครื่องขึ้นปกติ: 9450 กก.

น้ำหนักเครื่องสูงสุด: 12,000 กก.

ความจุถังเชื้อเพลิงภายใน: 3270 l

ลักษณะการบิน:

ความเร็วสูงสุดที่ 11,000 ม.: 1,380 กม. / ชม

ความเร็วสูงสุดที่ระดับน้ำทะเล: 1180 km / h

รัศมีการต่อสู้: 850 km

เพดานบริการ: มากกว่า 13 700 m

อัตราการปีนที่ระดับน้ำทะเล: 100 ม. / วินาที (6000 ม. / นาที)

อาวุธยุทโธปกรณ์: โหลดการรบสูงสุด 2100 กก. บนเสา 6 เสา รวมถึง

รวมถึง SD "Exocet" สองอัน, NAR, ระเบิด, อาวุธนิวเคลียร์, SD "อากาศสู่อากาศ" สองอัน

"Mazhik" สองตู้คอนเทนเนอร์พร้อมปืนใหญ่อากาศ DEFA (30 มม.)

เฮลิคอปเตอร์ AS-565 "เสือดำ" - ในกองทัพเรือฝรั่งเศส มันถูกใช้เป็นเฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัย ขนส่ง และต่อสู้เฮลิคอปเตอร์

ภาพ
ภาพ

อาวุธยุทโธปกรณ์ ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของเฮลิคอปเตอร์ อาจรวมถึงขีปนาวุธนำวิถีประเภท Mistral สองตัวพร้อมระบบนำทาง IR, การติดตั้งปืนใหญ่แบบแขวนสองกระบอกพร้อมปืน CIAT M-621 ขนาด 20 มม. (กระสุน 180 นัด), ATGM แบบ Hot หรือ Toy จำนวนแปดเครื่อง, การติดตั้ง NAR คาลิเบอร์ 70 มม. ชุดอาวุธถูกแขวนไว้บนคานที่ถอดออกได้ สำหรับการควบคุมอัคคีภัย ให้ภาพ "วิเวียน" ของ SFIM ที่เสถียรหรือภาพรุ่นที่สามพร้อมความสว่างของภาพที่ปรับปรุงแล้ว

ประเภทเรือลงจอดสากล (UDC) "มิสทรัล"(เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ - 2 หน่วย) มีเฮลิคอปเตอร์มากถึง 16 ลำ - องค์ประกอบมาตรฐานของกลุ่มอากาศคือเฮลิคอปเตอร์ลงจอด NH90 8 ลำและเฮลิคอปเตอร์โจมตี Tiger 8 ลำ

ภาพ
ภาพ

NH90 - เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ที่พัฒนาโดยสมาคมฝรั่งเศส-เยอรมัน "ยูโรคอปเตอร์"

ภาพ
ภาพ

มีตัวเลือกดังนี้: NH90 NFH - เฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางเรือและเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำและต่อต้านเรือ

ใช้จากดาดฟ้าเรือ อาจพิจารณาใช้ทดแทนเฮลิคอปเตอร์ Westland Lynx หรือ AB 212ASW

NH90 TTH - เฮลิคอปเตอร์ขนส่งและลงจอด ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาการลงจอด แต่สามารถติดตั้งเพื่อแก้ปัญหาภารกิจการค้นหาและกู้ภัย รวมถึงในสภาพการต่อสู้ การทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์

เฮลิคอปเตอร์โจมตี "เสือ" --- พัฒนาโดยสมาคมฝรั่งเศส-เยอรมัน "ยูโรคอปเตอร์"

ภาพ
ภาพ

ลำตัวทำจากวัสดุคอมโพสิตทั้งหมด สามารถทนต่อกระสุนปืนขนาดลำกล้องสูงสุด 23 มม. ห้องนักบินเป็นสองเท่าที่นั่งเรียงกัน รูปทรงของห้องนักบินที่มีหลังคากระจกหุ้มเกราะแบบเคลื่อนย้ายได้ช่วยลดแสงสะท้อนและการแผ่รังสีเรดาร์ (ส่วนที่เหลือของลำตัวได้รับการออกแบบตามหลักการนี้ด้วย)

เฮลิคอปเตอร์ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 30 มม. แบบเคลื่อนย้ายได้พร้อมกระสุน 150 นัด ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ 4 ลูก และหน่วย NAR

สามารถติดตั้งสายตาได้เหนือฮับโรเตอร์หลักหรือในลำตัวด้านหน้าทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น

ประเภทเรือลงจอด "ฟูเดร" (2 ชิ้น) เฮลิคอปเตอร์จู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก 4 ลำ AS.332 Super Puma เป็นพื้นฐาน

ภาพ
ภาพ

รุ่นทหารของรุ่น, AS.332B, ออกแบบมาเพื่อบรรทุกพลร่ม 21 คน

ภาพ
ภาพ

เฮลิคอปเตอร์ติดตั้งระบบถ่ายภาพความร้อนสำหรับการดูซีกโลกด้านหน้า, เรดาร์อุตุนิยมวิทยาหรือเรดาร์ค้นหา, บอลลูนลม, เครื่องกว้าน, เครื่องมือในห้องนักบินที่เข้ากันได้กับแว่นตามองกลางคืน และถังเชื้อเพลิงความจุที่เพิ่มขึ้น

ประเทศอังกฤษ

กองทัพเรือมีเรือบรรทุกเครื่องบินอิลลาสทรีชั้นอยู่ยงคงกระพันเพียงลำเดียว

ภาพ
ภาพ

กลุ่มการบิน: เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์สูงสุด 22 ลำ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ กองกำลังจู่โจมหลักคือ Sea Harrier VTOL เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดในแนวดิ่งบนเรือบรรทุกเครื่องบิน สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบิน Harrier บนบก

ภาพ
ภาพ

รุ่นที่ทันสมัยที่สุดของ "Harrier" II - - เครื่องบินโจมตีรุ่นที่สอง

การบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้ง "Harrier" เวอร์ชันภาษาอังกฤษมีพื้นฐานมาจาก

เครื่องบิน AV-8B ของอเมริกาซึ่งได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ

อังกฤษ "Harrier" ของรุ่นแรก Harrier II เวอร์ชันอังกฤษแตกต่างจาก AV-8B ของอเมริกาโดยมีเสาเพิ่มเติมสำหรับวางขีปนาวุธไว้ใต้คอนโซลปีกแต่ละข้างและการใช้ระบบอิเลคทรอนิคส์ดั้งเดิม

ลักษณะการบิน:

ความเร็วสูงสุด: 1065 กม. / ชม

รัศมีการต่อสู้: 556 km

เพดานบริการ: 15,000 ลบ.ม

อัตราการปีน: 74.8 m / s

อาวุธยุทโธปกรณ์:

อาวุธขนาดเล็ก: ปืนใหญ่ ADEN 2 × 30 มม.

จุดแขวน: 9 (8 ใต้ปีก 1 ใต้ลำตัว)

ภาระการรบ: 3650 กก.

ขีปนาวุธนำวิถี:

ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ: 6 × AIM-9 Sidewinder

ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น: 4 × AGM-65 Maverick

จรวดไร้คนขับ:

ขีปนาวุธ SNEB 4 × 18 × 68 มม. ในบล็อก Matra

ขีปนาวุธ CRV7 4 × 19 × 70 มม. ในบล็อก LAU-5003

ระเบิด: ตกอย่างอิสระและปรับได้

รัฐบาลอังกฤษได้ตัดสินใจขายเครื่องบินประเภทนี้ทั้งหมดให้กับสหรัฐอเมริกา หากต้องการติดอาวุธให้กับเรือบรรทุกเครื่องบินที่กำลังก่อสร้าง ให้ซื้อ F-35 รุ่นสำรับ

ภาพ
ภาพ

เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ "มหาสมุทร" รวมการทำงานของเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ การขนส่งทางทหาร และเรือบังคับบัญชา เรือลำนี้มีพื้นฐานมาจากโครงการเรือบรรทุกเครื่องบินเบาชั้น Invincible ภารกิจหลักของเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์คือการจัดส่งที่รวดเร็วและการลงจอดของกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกจากเฮลิคอปเตอร์ ดาดฟ้าสำหรับบินของเรือมีขนาด 170 x 32.6 ม. และออกแบบมาสำหรับ EH101 Merlin 12 ลำและเฮลิคอปเตอร์ Lynx หกตัว และมีลิฟต์ 2 ตัวสำหรับขนส่งเฮลิคอปเตอร์จากโรงเก็บเครื่องบินไปยังดาดฟ้า

เฮลิคอปเตอร์ดาดฟ้าเรือ EH101 "เมอร์ลิน" สำหรับการป้องกันเรือดำน้ำได้รับการพัฒนาในการดัดแปลงสองแบบที่แตกต่างกันในอุปกรณ์สำหรับกองเรือของอังกฤษและอิตาลี

เฮลิคอปเตอร์จะสามารถใช้สำหรับปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำและต่อต้านเรือดำน้ำอิสระ โดยมีคลื่น 6 จุด เช่นเดียวกับการปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย สำหรับการลาดตระเวนและมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ เวลาการลาดตระเวนสูงสุดสำหรับการปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำคือ 5 ชั่วโมง นอกจากอุปกรณ์และอาวุธพิเศษแล้ว รุ่นของกองทัพเรือยังโดดเด่นด้วยความยาวและปริมาตรที่เพิ่มขึ้นของห้องเก็บสัมภาระ ใบพัดแบบพับได้ และบูมหาง

ภาพ
ภาพ

การขนส่งและการลงจอด สามารถบรรทุกพลร่มได้ถึง 30 คนพร้อมอาวุธหรือสินค้าที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3 ตัน เฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้มีช่องเก็บของด้านหลังพร้อมทางลาดและขนาดของห้องเก็บสัมภาระ (6.50x2.50x1.83 ม.) ช่วยให้สามารถบรรทุกยานพาหนะทุกพื้นที่ของกองทัพบกและชิ้นส่วนปืนใหญ่

เฮลิคอปเตอร์เรือเอนกประสงค์ คม HAS.8 ให้บริการกับการบินของกองทัพเรืออังกฤษและออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับทั้งเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำของศัตรู

ภาพ
ภาพ

ในเวอร์ชันต่อต้านเรือรบของ Lynx HAS.8 ที่มีขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Sea Skug หรือ Penguin Mk2 mod.7 สี่ตัว มันสามารถอยู่ในอากาศได้เป็นเวลา 3 ชั่วโมง 35 นาที และมีพิสัยไกลถึง 160 ไมล์ ในการต่อสู้กับเรือดำน้ำ สามารถติดตั้ง Super Links ของ GAS AN / AQS-18 หรือ Kormoran ที่ต่ำลงด้วยเครื่องวัดสนามแม่เหล็ก (AN / ASQ-81 หรือ AN / ASQ 504) ด้วยหนึ่งตอร์ปิโดและ OGAS การค้นหาเรือดำน้ำสามารถทำได้เป็นเวลา 2 ชั่วโมง 25 นาทีที่ระยะทางสูงสุด 20 ไมล์จากเรือ ในรุ่นช็อต (สองตอร์ปิโด) ระยะถึง 160 ไมล์

สำหรับการดำเนินการค้นหาและกู้ภัย ระยะทางสูงสุดจากฐานบ้านคือ 340 ไมล์ ภายใต้สภาวะปกติที่มีถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม - จาก 150 ถึง 260 ไมล์ เฮลิคอปเตอร์ Lynx HAS.8 (Super Lynx) ยังสามารถปฏิบัติการสอดแนม รวมทั้งงานวิทยุเทคนิค และจัดหาเรือในทะเล

อิตาลี

กองทัพเรือมีเรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำ ติดอาวุธด้วย VTOL AV-8B "Harrier" และเฮลิคอปเตอร์ของ EH101 "Merlin" แบบอังกฤษ-อิตาลี

เรือธงของกองทัพเรือสาธารณรัฐอิตาลี เรือบรรทุกเครื่องบิน Cavour (ชายธง C550) เป็นหนึ่งในเรือลำใหม่ล่าสุดของชั้นนี้ในโลก

ภาพ
ภาพ

มันถูกวางเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2544 เปิดตัวเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2547 และส่งมอบให้กับกองเรือเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2550

ความพร้อมในการปฏิบัติงานของเรืออย่างเต็มที่เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2552

การสร้างเรือที่ค่อนข้างใหญ่นี้ (การเคลื่อนย้ายเต็มที่มากถึง 30,000 ตัน สองเท่าของขนาดของเรือบรรทุกเครื่องบินอิตาลีอีกลำ - "Giuseppe Garibaldi") และเรือที่ทรงพลังเป็นแนวทางสำหรับการขยายขีดความสามารถเชิงคุณภาพของกองเรืออิตาลีและการอ้างสิทธิ์ใน สถานะของมหาอำนาจทางทะเลโลก รองรับเครื่องบินขับไล่ Harrier 8 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ 12 ลำ

"จูเซปเป้ การิบัลดี" เข้าประจำการในปี 2528

ภาพ
ภาพ

เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่เล็กที่สุดในโลก ด้วยระวางขับน้ำรวม 13.850 ตัน

มีจุดมุ่งหมายเพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำที่หัวหน้ากลุ่มค้นหาและโจมตี เพื่อปฏิบัติหน้าที่ของเรือธงของกองทัพเรืออิตาลี เพื่อให้ได้มาซึ่งความเหนือกว่าทางอากาศในท้องถิ่น และให้การสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดแก่กองกำลังภาคพื้นดินในการปฏิบัติการยกพลขึ้นบกอย่างจำกัด มาตราส่วน. มีการตัดสินใจที่จะแปลงเป็นเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์

เรือลงจอดของกองทัพเรืออิตาลีเป็นเรือเทียบท่าจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก (DVKD) ประเภท ซาน จิออร์จิโอ.

ภาพ
ภาพ

มอบหมายการออกแบบทางยุทธวิธีและทางเทคนิคเพื่อวัตถุประสงค์สองประการ: ในยามสงครามและในสถานการณ์วิกฤต - การถ่ายโอนทางทะเลและการลงจอดบนชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์ของกองกำลังยกพลขึ้นบก อาวุธและอุปกรณ์ทางทหาร และในยามสงบ - เพื่อให้ความช่วยเหลือแก่ประชากรใน สถานการณ์ฉุกเฉินที่เกิดจากแผ่นดินไหว น้ำท่วม ไฟไหม้ ฯลฯ การลงจอดของหน่วยจู่โจมของนาวิกโยธินสามารถทำได้โดยใช้เฮลิคอปเตอร์ขนส่งและลงจอด CH47 จำนวน 2 ลำ นอกจากเฮลิคอปเตอร์ขนส่งและลงจอดแล้ว กลุ่มอากาศที่มีเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ 5 ลำสามารถยึดตามเรือได้ AV-212 (เวอร์ชันลิขสิทธิ์ของ Bell 212)

ดาดฟ้าการบิน ตอนที่ 3 ยุโรป
ดาดฟ้าการบิน ตอนที่ 3 ยุโรป

เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้สามารถทำหน้าที่ขนส่งและลงจอด (ความสามารถในการลงจอด - ทหาร 10-12 นาย) เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำและเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอาวุธและอุปกรณ์ที่ติดตั้ง นักออกแบบยังได้ศึกษาความเป็นไปได้ของการใช้เครื่องบินรบ 3-5 ลำของเครื่องบินขึ้นและลง AV-8B "Harrier" ในแนวตั้งหรือระยะสั้น

สเปน

เรือบรรทุกเครื่องบิน “เจ้าชายแห่งอัสตูเรียส” - เข้าสู่กองทัพเรือสเปนในปี 1988

ภาพ
ภาพ

เรือลำนี้ในระดับที่มากกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินประเภท Invincible และ J. Garibaldi ได้รับการดัดแปลงสำหรับเครื่องบินขึ้นและลงในแนวดิ่ง เรือลำนี้เป็นเรือลำแรกที่ใช้สถาปัตยกรรมตัวเรือดั้งเดิมโดยมีดาดฟ้าบินเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญที่ส่วนโค้งตลอดความกว้างทั้งหมด แทนที่จะเป็นทางลาดที่ติดตั้งโดยชาวอังกฤษในส่วนโค้งของดาดฟ้าบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นอยู่ยงคงกระพัน ความสูงของดาดฟ้า (5 … 6 °) ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้ง การกำจัดของเรือบรรทุกเครื่องบินคือ 16,200 ตัน ความยาวของตัวเรือที่ตลิ่งออกแบบคือ 196 ม. ความยาวของดาดฟ้าบิน 175 ม. กว้าง 27 ม. อาวุธหลักของเรือประกอบด้วยเครื่องบิน 20 ลำ

ภาพ
ภาพ

ในเวลาเดียวกัน องค์ประกอบของกลุ่มอากาศอาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับปัญหาที่กำลังแก้ไข ตามกฎแล้วจะรวมถึงเครื่องบินขึ้นและลงแนวตั้งหก - แปดเครื่อง "มาทาดอร์" (การกำหนดภาษาสเปนของเครื่องบินบรรทุกเครื่องบินอังกฤษ "Sea Harrier") เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำหก - แปดลำ ซีคิง และเฮลิคอปเตอร์สี่ถึงแปดรุ่น AB 212

ภาพ
ภาพ

เรือลงจอดของสเปน " ฮวน คาร์ลอส I"แนวคิดนี้ใกล้เคียงกับชั้น Wasp ของเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกของสหรัฐฯ เรือลำนี้ตั้งชื่อตาม Juan Carlos I กษัตริย์องค์ปัจจุบันของสเปน

ภาพ
ภาพ

เรือถูกวางลงในปี 2548 เปิดตัวในปี 2008 ในปี 2554 เขาได้เข้าเป็นสมาชิกกองทัพเรือ เรือลำใหม่จะมีบทบาทสำคัญในกองทัพเรือสเปน เรือลำนี้มีดาดฟ้าบินยาว 202 ม. พร้อมกระดานกระโดดน้ำ บนดาดฟ้ามีจุดลงจอด 8 จุดสำหรับ Harrier, F-35 หรือเฮลิคอปเตอร์ขนาดกลาง, 4 จุดลงจอดสำหรับเฮลิคอปเตอร์ CH-47 Chinook หนัก และ 1 จุดลงจอดสำหรับเครื่องเอียง V-22 Osprey กลุ่มอากาศประกอบด้วยเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์มากถึง 30 ลำ

แนะนำ: