ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2460 เรือกลไฟของอังกฤษสองลำไม่ได้มาถึงท่าเรือปลายทาง การหายตัวไปของ "Gladys Royal" และ "Landy Island" ในตอนแรกไม่ได้ทำให้ประหลาดใจมากนัก - สงครามโลกครั้งที่หนึ่งกำลังโหมกระหน่ำในยุโรป ทหารหลายพันนายถูกสังหารที่แนวรบทุกวัน ใครสนใจเกี่ยวกับชะตากรรมของเรือทั้งสองลำ? จะเกิดเรื่องเลวร้ายอะไรกับพวกเขา? ไม่มีเรือเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติก - กองเรือของไกเซอร์ถูกล็อคไว้อย่างปลอดภัยในฐานของมัน เรือกลไฟอาจล่าช้าในการเดินทาง ไปซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนในท่าเรืออาณานิคมบางแห่ง วิ่งบนพื้นดินหรือถูกพายุเฮอริเคนโยนใส่แนวปะการัง … เรืออับปางไม่ใช่เรื่องแปลก และไม่มีทางรู้ชะตากรรมของ จัดส่งหากไม่มีสถานีวิทยุ
เดือนต่อมา จำนวนภัยพิบัติในมหาสมุทรแอตแลนติกเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติ - ในเวลาที่กำหนด เรือรบฝรั่งเศสสี่ลำ เรือใบหลายลำที่โบกธงของบริเตนใหญ่ อิตาลี และแคนาดา ไม่ได้มาถึงท่าเรือ Horngarth เรือกลไฟของอังกฤษหายตัวไปในเดือนมีนาคม
- ท่านครับ ดูเหมือนเราจะมีผู้บุกรุก
“เป็นแค่จินตนาการของนักข่าวซันเดย์ไทมส์ ไม่มีเรือเยอรมันลำเดียวที่สามารถทำลายการปิดล้อมและเข้าสู่การสื่อสารในมหาสมุทรแอตแลนติก
… คันธนูของเรือสำเภาฝรั่งเศส "Cambronne" ทรุดตัวลงพร้อมกับกระทืบ ผู้บัญชาการ Count Felix von Luckner กำหมัดแน่น: เขาเพิ่งทำลายด้วยมือของเขาเองอีกชิ้น ผลงานชิ้นเอกลำดับที่เก้าของยุคการเดินเรือ หนึ่งเดือนก่อน ฟอน ลัคเนอร์ต้องจมเรือพินมอร์ เรือสำเภาที่เขาแล่นขณะรับใช้ในกองทัพเรือพลเรือน กฎแห่งสงครามนั้นรุนแรง - ไม่มีที่สำหรับความคิดถึง
อย่างไรก็ตาม ชะตากรรมในครั้งนี้กลับกลายเป็นว่าโปรดปรานของ "Cambronne" เรือลำนี้โชคดีพอที่จะมีชีวิตอยู่ ชาวเยอรมันทำให้เปลือกไม้พิการโดยการตัดคันธนูและเสาด้านบน - สิ่งนี้น่าจะชะลอความคืบหน้า - ในช่วงเวลาที่เรือฝรั่งเศสมาถึงชายฝั่ง Seeadler จะมีเวลาออกจากพื้นที่อันตรายของมหาสมุทรและทิ้งไว้ในที่ที่ไม่รู้จัก ทิศทาง. นักโทษ 300 คนถูกขนส่งบนเรือ "Cambronne" โดยรับคำกล่าวอันเป็นเกียรติจากกัปตันว่าพวกเขาจะไม่รายงานข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับผู้บุกรุกชาวเยอรมันไปยังเรือที่กำลังจะมาถึงก่อนที่จะถึงท่าเรือบราซิล
เมื่อพระอาทิตย์ตกดินของวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2460 เรือทั้งสองลำแยกทางอย่างสงบ - "Cambronne" ที่พิการและถูกปล้นได้คลานไปที่ท่าเรือที่ใกล้ที่สุดและ "Seeadler" ฉีกเข้าไปในมหาสมุทรแอตแลนติกตอนใต้โดยสมบูรณ์
สายตาของ Seeadler ที่กำลังแล่นเรืออยู่ใต้ใบเรือเต็มลำทำให้กัปตันเปลือก Antonin ประทับใจมากจนเขาสั่งให้ถ่ายรูปผู้บุกรุกชาวเยอรมัน - ภาพนี้จำลองจากภาพถ่ายนั้น
การปฏิบัติต่อผู้ต้องขังอย่างมีมนุษยธรรมมีผล ลูกเรือของเรือที่จมได้รักษาคำมั่นสัญญา โดยรายงานการผจญภัยอันน่าทึ่งของพวกเขาเมื่อมาถึงริโอเดจาเนโรเท่านั้น หนังสือพิมพ์ของบราซิลเต็มไปด้วยเรื่องราวที่น่าตื่นเต้นเกี่ยวกับ "ปีศาจทะเล" ข่าวดังกล่าวทำให้กองบัญชาการอังกฤษตื่นตระหนก และฝูงเรือลาดตระเวนออกค้นหาผู้บุกรุกทันที อนิจจามันสายเกินไป Seeadler หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอย
ฟอน ลัคเนอร์ตระหนักว่าพวกเขากำลังมีปัญหาในเดือนกุมภาพันธ์ หลังจากการจับกุม La Rochefoucauld ลูกเรือของเรือรบฝรั่งเศสไม่แปลกใจเลยกับการโจมตีของเยอรมัน โดยกล่าวว่าเมื่อสองสามวันก่อน La Rochefoucauld ถูกค้นโดยเรือลาดตระเวนอังกฤษ ดูเหมือนว่าคนอังกฤษจะเริ่มสงสัยอะไรบางอย่าง ฟอน ลัคเนอร์ตัดสินใจนำผู้บุกรุกไปที่มหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งศัตรูคาดหมายว่าเยอรมนีจะโจมตีน้อยที่สุด
มหาสมุทรดิ้นรนและถอนหายใจหลังลำตัวบางด้านข้างโดยไม่มีใครสังเกตเห็น Seeadler กระโปรง Cape Horn และล่องลอยไปไกลจากผู้ที่ไล่ตามเธอ ข้างหน้ามีผิวน้ำที่ไม่มีที่สิ้นสุดหลายพันไมล์และชัยชนะครั้งใหม่หลายสิบครั้งในนามของเยอรมนี
เฟลิกซ์ ฟอน ลัคเนอร์หลับตาลงอย่างเพ้อฝัน การคำนวณคำสั่งของ Kriegsmarine นั้นสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ - เรือใบสามเสากลายเป็นโจรสลัดที่ยอดเยี่ยม ลายพรางที่สมบูรณ์แบบ - ไม่มีใครเคยคิดว่าเปลือกเรือใบสามารถโจมตีเรือกลไฟได้ ข้อได้เปรียบที่สำคัญประการที่สองคือการไม่มีกลุ่มควันที่ปิดบังไว้ จุดที่สาม - "Seeadler" ไม่ต้องการบังเกอร์และเรือสนับสนุนการจัดหาเสบียงเพียงพอสำหรับการแล่นเรือต่อเนื่องหนึ่งปี นอกจากนี้ยังไม่มีการขาดแคลนกระสุน - ลักษณะเฉพาะของงานโจรสลัดเดินเรืออยู่ไกลจากแนวคิดที่ยอมรับกันโดยทั่วไปเกี่ยวกับ "ควันแห่งการต่อสู้ทางทะเล" นักฆ่าที่คล่องแคล่วว่องไวส่งเรือศัตรูหลายสิบลำไปที่ด้านล่างโดยไม่ต้องต่อสู้ ในระหว่างการจู่โจม Seeadler ฆ่าคนเพียงคนเดียวโดยไม่ได้ตั้งใจ - กะลาสีจาก Horngarth เรือกลไฟ
ฟอน ลัคเนอร์จำการค้นหาในทะเลเหนือได้ บริการลาดตระเวนของหมาป่าทะเลอังกฤษคือสิ่งที่พวกเขาต้องการ - ทันทีที่เรือใบปรากฏขึ้นบนขอบฟ้า เรือลาดตระเวน "Avenge" พร้อมกลุ่มค้นหาก็เคลื่อนเข้าหามัน "Seeadler" แกล้งทำเป็นเรือใบของนอร์เวย์ ให้ลูกเรือชาวอังกฤษขึ้นเรือด้วยความจริงใจ กัปตันจึงมอบเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดและไม้ซุงจำนวนหนึ่ง แน่นอนว่าชาวอังกฤษไม่ได้รื้อท่อนซุงที่อุดตันออก ไม่เช่นนั้นพวกเขาจะพบสิ่งที่น่าสนใจมากมาย เช่น ปืน 105 มม. หนึ่งคู่ รถถังสองถังพร้อมน้ำมันดีเซล 480 ตัน และน้ำจืด 360 ตัน หน่วยดีเซลเสริม และแม้กระทั่ง "คุก" สำหรับผู้ต้องขังในอนาคต
การปลอมตัวทำหน้าที่ของมัน - Seeadler ไม่ได้กระตุ้นความสงสัยใด ๆ ในหมู่ชาวอังกฤษ ครึ่งหนึ่งของลูกเรือของผู้บุกรุกรู้จักภาษานอร์เวย์ และไปรษณียบัตรของนอร์เวย์แขวนอยู่บนผนังห้องนักบิน
อย่างไรก็ตาม ตามกฎหมายของประเภท แผนของเยอรมันเกือบจะล้มเหลวในนาทีสุดท้าย: พายุที่รุนแรงได้ผลักเรืออังกฤษไปที่ด้านข้างของ Seeadler และลากไปทางท้ายเรือ อีกสักครู่ - และลูกเรือชาวอังกฤษจะสังเกตเห็นใบพัดในน้ำใส และพวกเขาจะเข้าใจว่าเรือเดินสมุทรของนอร์เวย์ "Irma" นั้นไม่ง่ายอย่างที่คิดตั้งแต่ต้น
ลูกเรือชาวเยอรมันคนหนึ่งช่วยสถานการณ์ได้ - มีเส้นบาง ๆ โผล่ขึ้นมาในอากาศชั่วครู่และกระแทกศีรษะของลูกเรือชาวอังกฤษ จากด้านล่างมีการต่อสู้ทางเลือกมากมาย - แต่การกระทำเสร็จสิ้นโดยดุ "ลูกเรือชาวนอร์เวย์" อย่างกระตือรือร้นนั่งอยู่บนสนามหญ้าชาวอังกฤษไม่ได้สังเกตเห็นใบพัด "Seeadler"
ในการจู่โจม 224 วันที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน เรือใบ Seeadler แล่นไปได้ประมาณ 30,000 ไมล์ทะเล ทำลายเรือกลไฟสามลำและเรือเดินทะเล 11 ลำ (ไม่รวมถึงเรือสำเภาฝรั่งเศส Cambronne ที่ปล่อยเป็นอิสระ)
ผู้บัญชาการฟอนลัคเนอร์หัวเราะคิกคัก ตอนตลกอีกเรื่องเกิดขึ้นในใจเมื่อพวกเขารับ British Horngarth ชาวเยอรมันพยายามเข้าใกล้เรือกลไฟให้มากขึ้นเพื่อบอกเวลาพวกเขา (นี่เป็นคำถาม! ฉันจะถามว่าจะไปห้องสมุดได้อย่างไร) สัญญาณของเยอรมันยังไม่ได้รับคำตอบ จากนั้นฟอน ลัคเนอร์ก็เล่นกล - ระเบิดควันทั้งก้อนถูกจุดบนดาดฟ้าของผู้บุกรุก ควันดำหนาทึบดึงดูดความสนใจของชาวอังกฤษในทันที - เรือกลไฟรีบเข้าไปช่วย "เรือใบที่กำลังลุกไหม้" จากนั้นเขาก็ได้รับกระสุนปืน 105 มม. ในโรงจอดรถ ซึ่งทุบสถานีวิทยุ ฉันต้องยอมจำนนต่อความเมตตาของผู้ชนะ
ชาวฝรั่งเศสยิ่งโง่มากขึ้น - เมื่อพวกเขาเห็นสัญญาณภายใต้แสงจันทร์ว่า "หยุดทันที! ก่อนที่คุณจะเป็นเรือลาดตระเวนเยอรมัน!” กัปตันเรือเพล็กซ์เห่าตัดสินใจว่านี่เป็นเรื่องตลกตลกของเพื่อนร่วมงานของเขา กัปตันชาวฝรั่งเศสตระหนักดีว่าเขาคิดผิดอย่างมหันต์เมื่อจู่โจมที่ก้นเรือของเขาถูกโค่นล้ม และตัวเขาเองก็ถูกขังอยู่ในห้องโดยสารที่คับแคบสำหรับ "แขกผู้มีเกียรติ" บนเรือ Seeadler
มีช่วงเวลาอื่นๆ ที่ผู้บังคับการฟอนลัคเนอร์ไม่สามารถรู้ได้ ผู้บุกรุกของเขารอดตายอย่างหวุดหวิดที่เคปฮอร์น ด้วยความสงสัยในเจตนาของ Seeadler ที่เข้าใจยาก กองเรือของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงเตรียมกับดักใน Drake Passage ซึ่งเป็นยานพาหนะติดอาวุธ "Otranto" ใต้ผ้าคลุมเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Lancaster" และ "Orbit" ซุ่มโจมตีในอ่าวที่ใกล้ที่สุด "ซีดเลอร์" ช่วยชีวิต - ลมแรงพัดเรือใบไปทางทิศใต้และเรือก็พลาดกัน
เวลาผ่านไปและถ้วยรางวัลก็หายากมากขึ้น - ในหนึ่งเดือนที่ใช้ในมหาสมุทรแปซิฟิก เรือใบอเมริกัน A เพียงสามคนเท่านั้น จอห์นสัน สเลด และมะนิลาเสบียงเสบียงและน้ำจืดละลายอย่างรวดเร็ว - ลูกเรือ 300 คนของเรือที่จมบนเรือ ก่อนที่พวกเขาจะถูกบรรจุใหม่บน Cambronne เสบียงบนเรือ Seeadler ลดลงอย่างมาก ได้รับผลกระทบจากการขาดวิตามิน - ชาวเยอรมันเริ่มทรมานเลือดออกตามไรฟัน ในที่สุด ตัวเรือเองหลังการจู่โจมระยะทาง 30,000 ไมล์ก็ทรุดโทรมและจำเป็นต้องซ่อมแซมและทำความสะอาดส่วนล่างของตัวเรืออย่างเร่งด่วน
Maupihaa Atoll
เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2460 ฟอน ลัคเนอร์นำเรือของเขาไปยังเกาะโมปิฮาอะทอลล์ (เฟรนช์โปลินีเซีย) ที่ไม่มีผู้คนอาศัยอยู่ ซึ่งมีแผนจะหยุด เติมเสบียง และพักลูกเรือ อนิจจา โชคครั้งนี้หันหลังให้กับลูกเรือผู้กล้าหาญ ในขณะที่ชาวเยอรมันกำลังดื่มเหล้ายินบนชายฝั่งของเกาะสวรรค์ พายุที่พัดพา Seeadler ออกจากสมอเรือและทุบมันลงบนแนวปะการัง ประวัติของเรือลาดตระเวนแล่นเรือสิ้นสุดลงที่นั่น แต่ประวัติของลูกเรือชาวเยอรมันไม่เป็นเช่นนั้น
ผู้บัญชาการ ฟอน ลัคเนอร์ ที่หัวของกองทหารเล็กจำนวน 6 คน ออกเดินทางบนเรือยาว 10 เมตรไปยังฟิจิ ซึ่งพวกเขาตั้งใจจะยึดเรือใบ กลับไปหาลูกเรือที่เหลือและดำเนินการ "ปล้นเรือตามความต้องการของ วิญญาณสีดำของพวกเขา” การแสร้งทำเป็นนักท่องเที่ยวชาวอเมริกันไม่ได้ทำงานมาเป็นเวลานาน บนเกาะวาคายา นักเล่นตลกถูกจับโดยตำรวจท้องที่และส่งไปยังค่ายเชลยศึกในนิวซีแลนด์ ในไม่ช้าพวกเขาก็หนีไปโดยยึดเรือยนต์ความเร็วสูงที่เป็นของหัวหน้าค่าย (มันยุติธรรมที่จะบอกว่าหัวหน้าค่ายเองอนุญาตให้ชาวเยอรมัน "ขี่" ได้) ระหว่างทาง ชาวเยอรมันยึด "เมีย" ขนาด 90 ตันได้ และด้วยความช่วยเหลือของเซกแทนต์ทำเองและแผนที่จากแผนที่โรงเรียน ก็มาถึงเกาะเคอร์มาเดก ซึ่งพวกเขาถูกจับอีกครั้งในขณะที่พยายามยึดเรือลำใหญ่.
โครงกระดูกของ "Seeadler"
ในเวลาเดียวกัน สมาชิกของลูกเรือ "Seeadler" ซึ่งยังคงอยู่บน Maupihaa ไม่ได้เสียเวลาเปล่า ๆ - เรือฝรั่งเศสจอดทอดสมออยู่ที่อะทอลล์ซึ่งถูกจับทันทีและเปลี่ยนชื่อเป็น "Fortuna" แม้จะมีชื่อที่ไพเราะ แต่เรือก็ไม่ได้มีโชคลาภแตกต่างกัน และในไม่ช้าก็ถูกกระแทกเข้ากับโขดหินของเกาะอีสเตอร์ ชาวเยอรมันขึ้นฝั่งโดยเจ้าหน้าที่ชิลีจับทันที
ฟอน ลัคเนอร์พบกับการสิ้นสุดของสงครามในค่ายเชลยศึกชาวนิวซีแลนด์ หลังจากนั้นเขาถูกส่งตัวกลับเยอรมนีในปี 2462 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเขาประสบความสำเร็จเพียงอย่างเดียว - เขายอมจำนนกองทหารรักษาการณ์ของเมือง Halle ให้กับกองทหารอเมริกันที่กำลังก้าวหน้า เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การยอมรับว่าฟอน ลัคเนอร์ไม่ชอบการนองเลือดมากนัก ตัวเอกเองเสียชีวิตในสวีเดนในปี 2509 เมื่ออายุ 84 ปี
เครื่องบีบลม
"Seeadler" ภาษาเยอรมันในตำนาน (การแปลไม่ถูกต้อง - "Sea Eagle" การแปลที่ถูกต้อง - "Eagle") เป็นของเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่รุ่นสุดท้ายที่สร้างขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 ซึ่งเรียกว่า "Windjammers" (เครื่องบีบลม) การออกแบบของพวกเขาสมบูรณ์แบบ ตัวถังเหล็กทั้งหมดทำให้สามารถตอบสนองความต้องการทั้งหมดของอุทกพลศาสตร์ได้ - เรือได้รับความยาวลำตัวที่ยาวมาก เป็นผลให้ความเร็วของพวกเขาเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำลายสถิติทั้งหมดของ "กรรไกรตัดชา" ความยาวของ windjammers เกิน 100 เมตรการกระจัดกระจายสามารถเข้าถึง 10,000 ตัน - เป็นเพียงตัวเลขที่มหัศจรรย์สำหรับการเดินเรือ
เสากระโดงเหล็กขนาดใหญ่ยกใบเรือให้มีความสูงอย่างที่คิดไม่ถึงก่อนหน้านี้ และพื้นที่ของอุปกรณ์เดินเรือก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในการควบคุมแผงขนาดยักษ์นั้นใช้ไอน้ำหรือกว้านไฟฟ้า Windjammers บางตัวมีเครื่องควบคุมไอน้ำและแม้แต่เครือข่ายโทรศัพท์ ยุคทองของกองเรือใบ ผลงานการต่อเรือชิ้นเอก!
เรือใบเหล็กขนาดยักษ์ไม่เป็นสองรองใครในเส้นทางเดินทะเลที่ยาวที่สุด เรือใบไม่เปลืองถ่านหินแม้แต่กรัมเดียวตลอดการเดินทาง (อย่างไรก็ตาม หลายคนยังมีพาหนะเสริมสำหรับโอกาสพิเศษ) ต่างจากเรือกลไฟที่เป็นเขม่า ยิ่งกว่านั้น เรือใบยังเร็วกว่า - ลมสดชื่นเร่งเครื่องกันลมให้เร็วขึ้นเป็น 15 นอตขึ้นไป ซึ่งเป็นสองเท่าของความเร็วการล่องเรือของเรือกลไฟในสมัยนั้น
Windjammers สามารถแข่งขันกับเรือกลไฟได้สำเร็จจนถึงปี 1914 ด้วยการเปิดคลองปานามา กองเรือแล่นเรือถึงวาระ คลองปานามาเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือทั้งหมดในโลกใหม่ สถานการณ์ปี พ.ศ. 2412 เมื่อการเปิดคลองสุเอซยุติยุค "กรรไกรตัดน้ำชา" ซ้ำแล้วซ้ำเล่า คลองสุเอซและปานามาซึ่งเรือวินด์แจมเมอร์ใช้ไม่ได้ กลายเป็นสิ่งกีดขวางสำหรับกองเรือเดินทะเล Windjammers ที่หล่อเหลาต่อต้านอีกประมาณสามสิบปี แต่เวลาของพวกเขาถูกนับ - เครื่องยนต์ไอน้ำที่สูบบุหรี่และดังก้องแทนที่แผงสีขาวของใบเรืออย่างมั่นใจ
เรือสำเภาสี่เสา "Kruzenshtern" อดีตนักเล่นลมชาวเยอรมัน "Padua" (1926) เรือฝึกแล่นเรือรัสเซีย ผู้เข้าร่วมการสำรวจรอบโลกซ้ำแล้วซ้ำเล่า