ในการให้คะแนน "10 อันดับแรก" ต่อจาก Discovery Channel ฉันต้องการดึงความสนใจของคุณไปที่การเลือกที่น่าขบขันอีกหนึ่งรายการ ครั้งนี้ ผู้เชี่ยวชาญให้ความสนใจ "Armored Personal Carriers" ซึ่งเป็นการกำหนดทั่วไปสำหรับรถหุ้มเกราะทุกประเภทที่มีไว้สำหรับการขนส่งบุคลากร การตรวจสอบรวมถึงรถขนบุคลากรหุ้มเกราะเบาที่มีน้ำหนัก 5 ตันและยานรบทหารราบหนัก แม้จะดูไร้สาระ แต่ก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล - อุปกรณ์ทั้งหมดนี้ติดตามหรือล้อโดยไม่คำนึงถึงขนาดของมันทำงานเดียวกัน - มันขนส่งผู้คนและสินค้าในความขัดแย้งทางทหารปกป้องพวกเขาด้วยเกราะของพวกเขา ตัวอย่างเช่น ไม่มีความแตกต่างที่เข้มงวด เช่น ระหว่างรถขนบุคลากรหุ้มเกราะหรือยานรบทหารราบ สิ่งเดียวที่ทำให้พวกเขาโดดเด่นในทางทฤษฎีคือยานเกราะต่อสู้ของทหารราบนั้นสามารถรองรับทหารราบในการรบได้ ในขณะที่ยานเกราะกำลังส่งพวกเขาไปยังสนามรบเท่านั้น ด้วยการหายตัวไปของแนวหน้าที่ทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจน และนี่คือสิ่งที่พบเห็นได้ในความขัดแย้งในท้องถิ่นทั้งหมดในช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ 20 ยานลำเลียงพลหุ้มเกราะและยานรบทหารราบก็ทำหน้าที่เดียวกัน รถหุ้มเกราะสมัยใหม่โดยไม่คำนึงถึงมวล มักมีอาวุธยุทโธปกรณ์แบบเดียวกัน และทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับการสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหารเฉพาะทาง ตั้งแต่เจ้าหน้าที่บังคับบัญชาและรถพยาบาล ไปจนถึงปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองและระบบจรวดปล่อยจรวดหลายระบบ
ตรงกันข้ามกับการจัดอันดับที่เป็นข้อขัดแย้งและขัดแย้ง "10 รถถังที่ดีที่สุดตามช่องทางการทหาร" การจัดอันดับ "10 ยานเกราะที่ดีที่สุด" ในความคิดของฉันนั้นค่อนข้างเพียงพอและโดยทั่วไปถูกต้อง: มันมียานพาหนะที่คู่ควรจริงๆ มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะเพิ่มว่าคุณไม่ควรให้ความสำคัญกับการให้คะแนนเช่นนี้ เพราะนี่คือโปรแกรมสาระบันเทิง ดังนั้นผู้อ่านที่รักฉันขอแนะนำว่าอย่าใส่ใจกับสถานที่ในการจัดอันดับมากนัก แต่สำหรับตัวรถเอง ตัวอย่างเช่น ตัวฉันเองซึ่งไม่ได้เป็นผู้เชี่ยวชาญในด้านยานเกราะ ไม่ได้สงสัยว่ามีอยู่มากมายในยานเกราะ และในการทบทวนนี้มีข้อสรุปที่จริงจัง - การทบทวนแสดงทิศทางที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับการพัฒนายานเกราะ การตัดสินใจที่ถูกต้อง และความผิดพลาดของนักออกแบบ ท้ายที่สุดแล้ว หากฝ่ายลงจอดต้องการเคลื่อนบนเกราะและไม่ได้อยู่ใต้เกราะ แสดงว่ามีบางอย่างผิดปกติกับยานเกราะ
เกณฑ์การเปรียบเทียบจะเป็นความเป็นเลิศทางเทคนิค โซลูชันที่เป็นนวัตกรรมในการสร้างตัวอย่างนี้ ความสามารถในการผลิตและการผลิตจำนวนมาก และแน่นอน หัวหน้าผู้พิพากษาคือประสบการณ์ของการใช้การต่อสู้
นี่อาจเป็นทั้งหมดที่ฉันอยากจะเพิ่มด้วยตัวฉันเอง นี่คือจุดสิ้นสุดของโหมโรง ไปที่การให้คะแนนกัน มีรถยนต์ดีๆ มากมายในโลก แต่มี 10 คันพอดีในสิบอันดับแรก
อันดับที่ 10 - Marder
รถรบทหารราบ Bundeswehr น้ำหนักการรบ - 33 ตัน ปีที่รับบริการ - 1970 ลูกเรือ - 3 คน + 7 คนลงจอด
มันถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองต่อโซเวียต BMP-1 คอมเพล็กซ์อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติ Rheinmetall-202 ขนาด 20 มม. และ Milan ATGM ความเร็ว (สูงสุด 75 กม. / ชม. บนทางหลวง), ความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม, คุณภาพของเยอรมัน - มีอะไรอีกที่จำเป็นสำหรับ BMP ที่ดี? ภาพทั่วไปเสียไปเล็กน้อยจากการขาดประสบการณ์การต่อสู้ของ Marder - ยกเว้นการเข้าร่วมปฏิบัติการในอัฟกานิสถานเป็นครั้งคราว ยานเกราะนี้แทบไม่เคยเดินทางออกนอกออโต้บาห์น FRG
โดยรวมแล้ว ชาวเยอรมันได้รวบรวมยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบมหัศจรรย์ 2,700 คัน ซึ่งรวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่มีพื้นฐานมาจากพวกเขา รถดีทุกประการ. อันดับที่สิบ
อันดับที่ 9 - M1114
รถหุ้มเกราะอเมริกัน อย่างที่คุณอาจเดาได้จากรูปภาพ นี่คือ Humvee ในตำนานพร้อมชุดเกราะในช่วงกลางทศวรรษ 90 จากประสบการณ์การใช้การต่อสู้ของแชสซี M998 เป็นที่ชัดเจนว่ากองทัพต้องการรถลำเลียงพลหุ้มเกราะเบาซึ่งมีเกราะป้องกันเศษเสี้ยน และที่สำคัญที่สุดคือการป้องกันทุ่นระเบิดที่เสถียร เอ็ม1114 มีคุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้ ซึ่งรวมความคล่องตัว ความปลอดภัย และอำนาจการยิงที่มีน้ำหนักรวมน้อยกว่า 5 ตัน ชุดอาวุธที่ถอดออกได้สำหรับ M1114 มีทุกอย่างตั้งแต่ปืนกลเบาบนหลังคา ไปจนถึงแท่นยึดปืนกลขนาด 12.7 มม. ที่ควบคุมจากระยะไกล MANPADS และระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง
จากที่นี่ คุณควรสำรวจประวัติศาสตร์ของ "Humvee" เล็กน้อย (aka - chassis М998 HMMWV) Humvee ได้รับการยอมรับจากสหรัฐอเมริกาในปี 1981 เป็น "ยานพาหนะล้ออเนกประสงค์ที่เคลื่อนที่ได้สูง" ได้กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของกองทัพอเมริกัน ซึ่งปรากฏในความขัดแย้งทั้งหมดในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา จากข้อมูลของ General Motors จนถึงปัจจุบันมีการผลิต Humvees จำนวน 200,000 คัน หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของรถกึ่งพายุฝนฟ้าคะนอง-กึ่งรถจี๊ปนี้คือความเก่งกาจของการออกแบบ นี่เป็นเพียงบางส่วนของเครื่องที่ใช้:
M998 - รถขนส่งสินค้าแบบเปิด
M998 Avenger - รุ่นที่มีระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Stinger"
M966 - รถจี๊ปหุ้มเกราะพร้อมระบบต่อต้านรถถัง TOW
M1097 - ปิ๊กอัพสองที่นั่ง
M997 - รถจี๊ปรถพยาบาลพร้อมห้องโดยสารสี่ที่นั่ง
M1026 - รุ่นที่มีตัวถังสี่ที่นั่งแบบปิดสนิทและเครื่องกว้าน
M1035 - รุ่นสุขาภิบาลพร้อมห้องโดยสารสี่ประตู
M1114 - ยานลำเลียงพลหุ้มเกราะเบา หนึ่งในรุ่น Humvee. ที่มีขนาดใหญ่ที่สุด
นักออกแบบของ General Motors สามารถหาสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างความสามารถในการบรรทุก ทำให้สามารถทำหน้าที่ทั้งหมดของยานพาหนะของกองทัพบก ติดตั้งอาวุธและชุดป้องกันได้หลากหลาย และในขณะเดียวกัน ก็ไม่ได้มีน้ำหนักเกินโดยไม่จำเป็น รถรักษาขนาดของรถจี๊ปขนาดใหญ่ Humvee ได้กลายเป็นมาตรฐานในระดับเดียวกัน ตอนนี้กองทัพ SUV ในทุกประเทศทั่วโลกขอยืมโซลูชันทางเทคนิค เลย์เอาต์ และรูปลักษณ์
ยุทโธปกรณ์ทางการทหารไม่สามารถประสบความสำเร็จในตลาดพลเรือนในสภาพการแข่งขันอย่างเสรี สัจพจน์นี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงเหตุผลสำหรับการใช้จ่ายทางการทหารที่สูงเกินไปเสมอ: "ถ้าคุณไม่ต้องการเลี้ยงกองทัพของคุณ คุณจะเลี้ยงดูคนอื่น" เป็นต้น ในจิตวิญญาณเดียวกัน ในกรณีของ "Hummer" เราเห็นสิ่งที่ตรงกันข้าม - รถกองทัพที่มีสไตล์ซึ่งยังคงส่วนประกอบหลัก (รวมถึงเครื่องยนต์ 6 ลิตร, เกียร์, ระบบกันสะเทือน) กลายเป็นโครงการเชิงพาณิชย์ที่ประสบความสำเร็จ - ในปี 1992 รุ่นพลเรือน "Hummer H1 " ด้วยการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์เพียงเล็กน้อย พัฒนาต่อยอดไปสู่รถเอสยูวีสุดหรูอันเป็นสัญลักษณ์ "Hummer H2" ด้วยซาลอนสุดหรูและเกียร์อัตโนมัติ
Humvee M1114 รุ่นกองทัพติดอาวุธต่อสู้กันทั่วโลก มักถูกไฟไหม้ ถูกไฟไหม้ ระเบิด ติดอยู่ในโคลน แต่ก็ยังช่วยชีวิตทหารที่นั่งอยู่ข้างในได้ นี่คือสิ่งที่จำเป็นสำหรับยุทโธปกรณ์ทางทหารที่แท้จริง
อันดับที่ 8 - The Universal Carrier
รถแทรคเตอร์รถหุ้มเกราะอเนกประสงค์ของอังกฤษ - ผู้ช่วยหลักของทหารอังกฤษ รถที่ดูถ่อมตัวพร้อมลูกเรือ 5 คนเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 50 กม. / ชม. ในสนามรบของสงครามโลกครั้งที่สอง Universal Carrier ได้ต่อสู้ในทุกแนวรบตั้งแต่ยุโรปและแนวรบด้านตะวันออกไปจนถึงทะเลทรายซาฮาราและป่าของอินโดนีเซีย ต่อมาเขาได้มีส่วนร่วมในสงครามบนคาบสมุทรเกาหลีและจบอาชีพของเขาอย่างรุ่งโรจน์ในปี 1960
ด้วยน้ำหนักเพียง 4 ตัน The Universal Carrier มีความคล่องตัวที่ดีและได้รับการปกป้องด้วยเกราะ 10 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์ของยานเกราะเชิงเส้นรวมถึงปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14 มม. และ / หรือปืนกลเบรนขนาด 7, 7 มม. นอกจากเวอร์ชั่นพื้นฐานแล้ว กองทหารยังได้รับยานเกราะพ่นไฟ “ตัวต่อ” และปืนอัตตาจรด้วยปืนขนาด 40 มม. ที่สร้างขึ้นบนแท่น
โดยรวมแล้วในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการผลิตต่อเนื่องตั้งแต่ปีพ. ศ. 2477 ถึง พ.ศ. 2503 โรงงานในสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย และแคนาดา ได้ผลิตเครื่องจักรขนาดเล็กแต่มีประโยชน์เหล่านี้จำนวน 113,000 เครื่อง
อันดับที่ 7 - Sonderkraftfahrzeug 251
ยานรบที่น่าเกรงขาม บดขยี้ประเทศในยุโรป ผืนทรายของแอฟริกาเหนือ และพื้นที่อันเยือกแข็งของรัสเซียด้วยล้อและราง
ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะครึ่งทาง SdKfz 251 สอดคล้องกับกลยุทธ์ของบลิทซครีก - ยานเกราะที่เร็ว กว้างขวาง และได้รับการปกป้องอย่างดีพร้อมความคล่องแคล่วสูง ลูกเรือ - 2 คน + 10 กองกำลัง, ความเร็วถนน 50 กม. / ชม., ขับเคลื่อนด้วยล้อหนอน, เกราะทรงกลมหนาสูงสุด 15 มม. เช่นเดียวกับเทคโนโลยีอื่นๆ ของเยอรมัน ยานเกราะหุ้มเกราะมีทางเลือกและอุปกรณ์มากมายสำหรับปฏิบัติการใดๆ อัจฉริยะด้านวิศวกรรมของเยอรมันขายหมดเกลี้ยงเต็มกำลัง นี่คือขนาดโดยประมาณ: SdKfz 251 ติดตั้งอุปกรณ์สังเกตการณ์และสื่อสารที่หลากหลาย เครนและรอก สถานีวิทยุทุกประเภทและความถี่ สะพานจู่โจม ชุดเกราะที่ถอดออกได้ และ อาวุธหลากหลายประเภท ซึ่งมีแม้กระทั่งระบบจรวดยิงจรวดหลายลำที่แปลกใหม่ เช่น Wurframen 40 ลำกล้อง 280 มม.
ยานพาหนะเฉพาะทางที่หลากหลายถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม SdKfz 251: นอกเหนือจากรุ่นพื้นฐาน รถพยาบาลและรถบังคับการและเจ้าหน้าที่ รถสังเกตการณ์และสื่อสาร การแลกเปลี่ยนโทรศัพท์มือถือ ตำแหน่งของเครื่องตรวจปืนใหญ่ ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วย ปืนอัตโนมัติ 20 มม. MG 151/20, ยานพาหนะพ่นไฟถูกผลิต, จุดยิงที่เคลื่อนย้ายได้ด้วยปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. และ 75 มม., เทคโนโลยีวิศวกรรม …
ในบรรดาการออกแบบเหล่านี้มีตัวอย่างยานเกราะที่มีเอกลักษณ์เฉพาะอย่างแท้จริง เช่น Schallaufnahmepanzerwagen - เครื่องค้นหาทิศทางเสียงเพื่อกำหนดตำแหน่งของตำแหน่งปืนใหญ่ของศัตรูในสายตา หรือ Infrarotscheinwerfer - ไฟฉายอินฟราเรดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองเพื่อให้แสงสว่างในยามค่ำคืนของรถถัง Panther.
จากตัวฉันเอง ฉันสามารถเพิ่มเติมสิ่งต่อไปนี้: ผู้ชื่นชอบการเปิดเผยและผู้ติดตามความคิดสร้างสรรค์ของ Vladimir Rezun การนับจำนวนยานเกราะเยอรมันอย่างพิถีพิถัน อย่างใดก็ลืมที่จะรวมไว้ในรายการ 15,000 SdKfz 251 ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมของเยอรมันแม้ว่าสิ่งเหล่านี้ รถหุ้มเกราะมีขีดความสามารถเหนือกว่ารถถังหลายคันในยุคนั้น …
อย่างไรก็ตาม ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ SdKfz 251 นั้นดีมากจนผลิตในเชโกสโลวะเกียจนถึงปี 1962
อันดับที่ 6 - M1126 "สไตรเกอร์"
ทหารเกณฑ์ที่อายุน้อยที่สุดในกองทัพสหรัฐฯ ตระกูล Stryker ของยานพาหนะต่อสู้แบบมีล้อถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับความขัดแย้งที่มีความรุนแรงต่ำและ "สงครามอาณานิคม" เมื่อการใช้รถหุ้มเกราะหนัก รถถัง Abrams หรือยานรบทหารราบ Bradley นั้นซ้ำซาก และกลุ่มการรบแบบกองพลน้อยมีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ การสู้รบในดินแดนอิรักและอัฟกานิสถานยืนยันความถูกต้องของการตัดสินใจครั้งนี้
รุ่นพื้นฐานของ M1126 กลายเป็นรถหุ้มเกราะล้อยางคันแรกของประเภทนี้ในกองทัพอเมริกัน เนื่องจากมีความราบเรียบเป็นพิเศษ ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะจึงได้รับฉายาว่า "เงา" ในหมู่ทหาร เมื่อสร้าง M1126 จะมีการเน้นเป็นพิเศษในการเพิ่มคุณสมบัติการป้องกันของเครื่องจักร เกราะเหล็กแบบเว้นระยะเสริมด้วยโมดูลเกราะประเภท MEXAS ที่ติดตั้งซึ่งมีน้ำหนัก 1700 กก. เกราะประเภทนี้ประกอบด้วยชั้นเซรามิกที่ติดกับชั้นของเส้นใยเคฟลาร์ที่มีความแข็งแรงสูง จุดประสงค์ของชั้นเซรามิกอะลูมิเนียมออกไซด์คือการทำลายกระสุนปืนและกระจายพลังงานจลน์ไปยังพื้นที่ฐานที่ใหญ่ขึ้น ในแง่ของความต้านทาน MEXAS ที่มีน้ำหนักเท่ากับเกราะเหล็กนั้นแข็งแกร่งเป็นสองเท่า ได้รับความสนใจอย่างมากในการป้องกันทุ่นระเบิด - ส่วนล่างของยานพาหนะ, ค่าเสื่อมราคา, การจองเพิ่มเติมของสถานที่ที่มีความเสี่ยงมากที่สุด - ทั้งหมดนี้ตามที่นักออกแบบชาวอเมริกันกล่าวควรลดโอกาสที่จะถูกโจมตีลูกเรือของยานเกราะ
รถขนส่งบุคลากรติดอาวุธติดตั้งระบบยุทโธปกรณ์ไฮเทค ซึ่งรวมถึงการติดตั้งที่ควบคุมจากระยะไกลด้วยปืนกลขนาด.50 และเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ Mark-19 ขนาด 40 มม. พร้อมกระสุนลูกระเบิด 448 ลูก โมดูลการตรวจจับและกำหนดเป้าหมายประกอบด้วยกล้องมองกลางคืนและเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์
ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ 18 ตันพัฒนาความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. บนทางหลวงและการจัดเรียงล้อ 8x8 และระบบลดแรงดันลมยางทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการข้ามประเทศที่เพียงพอ ข้อเสียอย่างร้ายแรงสำหรับรถประเภทนี้คือ Stryker ไม่สามารถว่ายน้ำได้
ตระกูล Stayker นอกเหนือจากยานเกราะแล้ว ยังรวมถึง
ยานลาดตระเวนและลาดตระเวน М1127, ยานเกราะสนับสนุนการยิง М1128 ที่มีปืนใหญ่ 105 มม., ปืนครกขับเคลื่อนตัวเองขนาด 120 มม. М1129, КШМ М1130, ฐานแก้ไขปืนใหญ่ М1131, ยานเกราะ М1132, เครื่องอพยพทางการแพทย์หุ้มเกราะ М1133, ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง М1134 พร้อม ATGM 2 และยานสำรวจรังสี เคมีและชีวภาพ М1135
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546 "กองหน้า" ได้เข้าประจำการในดินแดนอิรัก
อันดับที่ 5 - אכזרית (อัจศริษฐ์)
ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะติดตามหนักของกองกำลังป้องกันประเทศอิสราเอล เป็นรถหุ้มเกราะที่มีการป้องกันมากที่สุดในโลก
เกราะ 200 มม. ของรถถังโซเวียต (คุณจะไม่เชื่อหรอก แต่ Achzarit ถูกจับ T-54 และ T-55 ของซีเรียเมื่อถอดป้อมปืนออก) เสริมด้วยแผ่นเหล็กเจาะรูที่มีเส้นใยคาร์บอนอยู่ด้านบน และชุดเกราะปฏิกิริยาคือ ติดตั้งอยู่ด้านบน น้ำหนักรวมของเกราะเพิ่มเติมคือ 17 ตัน ซึ่งเมื่อรวมกับเงาที่ต่ำของยานเกราะแล้ว ให้การป้องกันระดับสูงเป็นพิเศษสำหรับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ
เครื่องยนต์ของสหภาพโซเวียตถูกแทนที่ด้วยดีเซลเจนเนอรัล มอเตอร์ส 8 สูบที่มีขนาดกะทัดรัดกว่า ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งทางเดินที่ด้านขวาของถังได้ โดยนำจากห้องทหารไปยังประตูหุ้มเกราะท้ายรถ เมื่อพับทางลาดท้ายเรือ ส่วนหนึ่งของหลังคาจะถูกยกขึ้นด้วยระบบไฮดรอลิก ทำให้ฝ่ายขึ้นฝั่งลงจากหลังม้าได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ ประตูท้ายเรือที่เปิดอยู่บางส่วนยังใช้เป็นตัวกันกระแทก
Achzarit ติดตั้งปืนกลควบคุมระยะไกล Rafael OWS (สถานีอาวุธเหนือศีรษะ) เพื่อเป็นอาวุธเพิ่มเติม ปืนกลขนาด 7.62 มม. สามกระบอกถูกใช้งาน โดยหนึ่งกระบอกอยู่ที่ฐานหมุนของช่องผู้บัญชาการ และอีกสองกระบอกที่ช่องด้านหลัง
ด้วยเหตุนี้ สัตว์ประหลาดขนาด 44 ตันจึงเป็นพาหนะที่ยอดเยี่ยมสำหรับการสู้รบในเมือง โดยที่เครื่องยิงลูกระเบิดแบบสวมบทบาทสามารถเปิดได้ในช่องหน้าต่างแต่ละบาน Achzarit ไม่กลัวการยิงที่ว่างเปล่าจากอาวุธทั้งหมดที่ให้บริการกับกลุ่มฮิซบอลเลาะห์และกลุ่มติดอาวุธฮามาส ครอบคลุมลูกเรือ 10 คนด้วยชุดเกราะได้อย่างน่าเชื่อถือ
เพื่อความเป็นธรรมควรสังเกตว่าผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่มีการป้องกันมากที่สุดในโลกยังคงเป็น Namer (น้ำหนักมากกว่า 50 ตัน) บนตัวถังของรถถัง Merkava แต่มีเพียง Namers เท่านั้นที่ผลิตในปริมาณสัญลักษณ์ - 60 ต่างจากอัจซาริทซึ่งมีรถถัง 500 T-54/55 ถูกดัดแปลง
อันดับที่ 4 - BMP-1
ยานเกราะทหารราบ (ตามความเห็นของผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกัน) ได้เพิ่มพลังโจมตีของหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญ แนวความคิดที่แยบยลของ BMP-1 คือการเพิ่มความคล่องตัวและความปลอดภัยของทหารราบ โดยปฏิบัติการร่วมกับรถถัง รถคันนี้ถูกแสดงต่อสาธารณชนทั่วโลกในระหว่างขบวนพาเหรดที่จัตุรัสแดงในปี 1967
ตัวถัง BMP-1 เชื่อมจากแผ่นเกราะหนา 15 … 20 มม. ตามการคำนวณ เท่านี้ก็เพียงพอแล้วที่จะให้การป้องกันกระสุนที่ยิงจากอาวุธขนาดเล็กแบบถือได้รอบด้าน และที่มุมหัวเรื่อง การป้องกันแม้จะมีขนาดเล็ก- กระสุนปืนใหญ่ลำกล้องถูกจัดเตรียมไว้
ยานเกราะต่อสู้ขนาด 13 ตันพัฒนาบนทางหลวงได้สูงถึง 65 กม. / ชม. และลอยตัวได้สูงถึง 7 กม. / ชม. (เพื่อเพิ่มการลอยตัว แม้แต่ลูกกลิ้งรางก็กลวง) ข้างในมีลูกเรือ 3 คนและพลร่ม 8 คน คอมเพล็กซ์อาวุธประกอบด้วยเครื่องยิงลูกระเบิด 2A28 Thunder ขนาด 73 มม. ปืนกล PKT และระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Malyutka 9M14M สำหรับพลร่มที่นั่งอยู่ข้างใน ในทางทฤษฎี ทั้งหมดนี้ทำให้ BMP-1 กลายเป็นยานพาหนะสากลของคนรุ่นใหม่
อนิจจาทุกอย่างกลายเป็นเรื่องที่ซับซ้อนมากขึ้น ชาวอเมริกันวิพากษ์วิจารณ์การตัดสินใจของนักออกแบบโซเวียตอย่างรุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการออกแบบประตูหลังของห้องทหาร (ที่จริงแล้ว น่าสงสัยมาก): “บางทีนี่อาจเป็นเกราะหนาที่ปกป้องลูกเรือของรถได้อย่างน่าเชื่อถือ? เลขที่! นี่มันถังน้ำมัน!” เมื่อรถถูกชน การจัดเรียงนี้ทำให้ BMP กลายเป็นกับดักไฟ
จากผลของการต่อสู้ในตะวันออกกลางและอัฟกานิสถาน เป็นที่แน่ชัดอย่างรวดเร็วว่านักออกแบบได้ช่วยเกราะอย่างไร้ประโยชน์ - BMP ถูกปืนกล DShK โจมตีอย่างมั่นใจการป้องกันต่ำจากทุ่นระเบิด อาวุธขนาดเล็ก และเครื่องยิงลูกระเบิดทำให้ทหารชอบที่จะเคลื่อนไหวขณะนั่งบนเกราะ ไม่กล้าลงไปที่ห้องต่อสู้ของยานพาหนะ การขาดอาวุธทำให้ตัวเองรู้สึกได้ - ในพื้นที่ภูเขา "ทันเดอร์" นั้นไร้ประโยชน์เนื่องจากมุมสูงเล็กน้อย
นักออกแบบชาวโซเวียตพยายามแก้ไขข้อผิดพลาดในเครื่องรุ่นต่อไป BMP-2 ใหม่ได้รับปืนใหญ่อัตโนมัติ 30 มม. ที่มีมุมเงย 85 องศา รุ่นต่อไป BMP-3 แม้จะมีเสียงเรียกร้องจากกองทัพให้เพิ่มการรักษาความปลอดภัย แต่ก็เป็นความหายนะของความไร้สาระ: มีอาวุธยุทโธปกรณ์เกือบรถถัง แต่ก็ยังมีเกราะ "กระดาษแข็ง"
และยังคุ้มค่าที่จะจ่ายส่วยให้นักออกแบบโซเวียต ยานเกราะต่อสู้ของทหารราบได้กลายเป็นรถหุ้มเกราะประเภทใหม่โดยพื้นฐานแล้ว แม้จะมีความแปลกใหม่ แต่ BMP-1 ได้ผ่านความขัดแย้งทางทหารมากกว่าหนึ่งโหลทั่วโลก นอกจากนี้ยังมีราคาถูกและแพร่หลายด้วยการผลิตรถยนต์ประเภทนี้จำนวน 20,000 คัน
อันดับที่ 3 - MCV-80 "นักรบ"
รถรบทหารราบของอังกฤษ ชื่อของเธอมีมากกว่าแค่นักรบ น้ำหนักต่อสู้ - 25 ตัน ความเร็วทางหลวง - 75 กม. / ชม. ตัวเกราะ MCV-80 เชื่อมจากแผ่นโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียม-สังกะสีที่รีดแล้ว และป้องกันกระสุนขนาด 14.5 มม. และจากเศษกระสุนระเบิดแรงสูงขนาด 155 มม. และด้านล่าง - จากทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง 9 กก.. ด้านข้างและตัวเครื่องหุ้มด้วยแผ่นยางกันสะสม ตัวถังหุ้มเกราะของ "Warrior" มีซับในที่ปกป้องลูกเรือจากเศษเกราะซึ่งกันเสียงได้เช่นกัน ช่องว่างระหว่างด้านหลังของเบาะนั่งลงจอดและด้านข้างของตัวถังใช้สำหรับเก็บชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์สำหรับทหารราบ ซึ่งจะสร้างการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับห้องกองทหาร ด้านนอก เกราะเสริมด้วยการป้องกันแบบไดนามิก อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนใหญ่อัตโนมัติ L21A1 "Rarden" 30 มม., ปืนกลโคแอกเชียล, เครื่องยิงลูกระเบิด LAW-80 94 มม. ลูกเรือของรถคือ 3 คน ทหาร - 7 คน
กองบัญชาการอังกฤษมีความหวังสูงสำหรับยานเกราะต่อสู้ของทหารราบที่มีแนวโน้มดี และ "นักรบ" ก็ไม่ทำให้ผู้สร้างผิดหวัง - จากรถ 300 คันที่เข้าร่วมใน "พายุทะเลทราย" ไม่มีใครพ่ายแพ้ในการต่อสู้ เหตุการณ์สำคัญที่เกิดขึ้นในอัล-อามาร์ (อิรัก) เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2547: ระเบิดมือสวมบทบาท 14 ลูกเข้าใส่หน่วยลาดตระเวน "วอร์ริเออร์" ยานพาหนะที่เสียหายอย่างหนักสามารถต่อสู้และออกจากกองไฟได้ด้วยตัวเอง ช่วยชีวิตทหารในนั้น (ลูกเรือทั้งหมดถูกไฟไหม้และบาดเจ็บ) ผู้บัญชาการ BMP Johnson Gedeon Biharri ได้รับรางวัล Victoria Cross
ในปี 2554 รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้จัดสรรเงิน 1.6 พันล้านปอนด์สำหรับการปรับปรุง MCV-80 ให้ทันสมัยภายใต้โครงการ WCSP โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีรายงานว่า BMP จะได้รับอาวุธยุทโธปกรณ์ใหม่พร้อมปืนอัตโนมัติขนาด 40 มม.
นี่คือ MCV-80 "Warrior" - เครื่องจักรที่ทหารไว้วางใจ
อันดับที่ 2 - M2 "แบรดลีย์"
รถรบทหารราบอเมริกัน น้ำหนักต่อสู้ - 30 ตัน ความเร็ว - 65 กม. / ชม. บนทางหลวง 7 กม. / ชม. ลอยตัว ลูกเรือ - 3 คน ทหาร - 6 คน
เกราะหลายชั้นทำจากเหล็กและอลูมิเนียมหนา 50 มม. ให้การป้องกันกระสุนปืนใหญ่ลำกล้องเล็กรอบด้าน ระบบเกราะปฏิกิริยาแบบบานพับทำหน้าที่เป็นเครื่องกีดขวางที่เชื่อถือได้สำหรับระเบิดมือจรวด RPG ตัวเคสมีซับในเคฟลาร์ด้านในเพื่อป้องกันเศษ ในการดัดแปลงล่าสุด ตะแกรงเหล็กขนาด 30 มม. ถูกติดตั้งเพิ่มเติมที่ด้านข้าง
อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนใหญ่อัตโนมัติ M242 "Bushmaster" ขนาด 25 มม. พร้อมระบบควบคุมการยิงด้วยคอมพิวเตอร์ ATGM "TOW" และปืนกล M231 FPW 6 กระบอก อุปกรณ์ของรถหุ้มเกราะรวมถึงส่วนเกินเช่นระบบนำทางยุทธวิธี TACNAV, เลเซอร์เรนจ์ไฟน ELRF, ระบบป้องกันอินฟราเรดต่อต้าน ATGM แบบพาสซีฟและเครื่องทำความร้อนปันส่วนอาหาร MRE (อาหารพร้อมรับประทาน)
ในช่วงเวลาของการปรากฏตัวของมันในปี 1981 กองทัพอเมริกันสงสัยในคุณสมบัติการต่อสู้ของ BMP ใหม่ แต่ในปี 1991 ระหว่างพายุทะเลทราย ความสงสัยทั้งหมดก็หายไป: แบรดลีย์ ใช้กระสุนที่มีแกนยูเรเนียมหมด ทำลายรถถังอิรักมากกว่ารถถังหลัก M1 Abrams และมีเพียง 1 BMP ที่สูญเสียไปจากการยิงของศัตรู
ยานเกราะต่อสู้ที่คู่ควรได้กลายมาเป็นหนึ่งในยานเกราะต่อสู้ของทหารราบที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยผลิต M2 Bradley ทั้งหมด 7000 คัน มันยังผลิตยานสำรวจการรบ M3 ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง M6 และเครื่องยิง M270 MLRS สำหรับ MLRS และขีปนาวุธทางยุทธวิธี
อันดับที่ 1 - М113
รถตีนตะขาบลอยน้ำ 11 ตัน การป้องกันรอบด้านมีเกราะอลูมิเนียมขนาด 40 มม. ความสามารถที่ยอดเยี่ยม - ลูกเรือ 2 คนและพลร่ม 11 คน อาวุธมาตรฐาน - ปืนกลหนัก M2 เร็ว (ความเร็วบนทางหลวง - สูงสุด 64 กม. / ชม.) ผ่านได้และบำรุงรักษาง่ายทำให้รถกลายเป็นผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก 85000 М113 ของการดัดแปลงทั้งหมดให้บริการกับ 50 ประเทศทั่วโลก เอ็ม113 ได้ผ่านทุกความขัดแย้งตั้งแต่สงครามเวียดนามจนถึงการบุกอิรักในปี 2546 และ ณ วันนี้ยังคงอยู่ในการผลิตและเป็นพาหนะลำเลียงพลหลักของกองทัพสหรัฐฯ
นอกจากยานเกราะสำหรับบุคลากรแล้ว M113 ยังมีอยู่ในรูปแบบของยานเกราะสั่งการและเจ้าหน้าที่ ปืนครกขนาด 107 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ระบบต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (ติดอาวุธทุกอย่างตั้งแต่วัลแคนหกลำกล้องไปจนถึงแชปปาเรล ระบบป้องกันภัยทางอากาศ), การซ่อมแซมและการอพยพ, รถพยาบาล, ยานพิฆาตรถถังพร้อม TOW ATGM, เครื่องจักรสำหรับการฉายรังสีและสารเคมีและเครื่องยิง MLRS
