ในส่วนก่อนหน้าของบทความ ได้มีการพิจารณาคุณลักษณะของรถถัง Armata และ Abrams ในแง่ของอำนาจการยิง ในส่วนนี้จะเปรียบเทียบคุณลักษณะในแง่ของการป้องกันและความคล่องตัว
ความปลอดภัย
โครงร่างการป้องกันอาคารนั้นพิจารณาจากเค้าโครงของถังเป็นหลัก สำหรับรถถัง Abrams นี่คือลูกเรือ 4 คน (พร้อมตัวโหลด) วางตามรูปแบบคลาสสิก: คนขับในตัวถัง ลูกเรือที่เหลือในป้อมปืน และตำแหน่งของส่วนหลักของกระสุนใน ช่องสงวนของท้ายป้อมปืน
เลย์เอาต์ที่ใช้กับรถถังนี้ต้องใช้ปริมาตรภายในของรถถังที่สงวนไว้มากดังนั้นขนาดของรถถังจึงน่าประทับใจมากมันมีความยาวตัวถังขนาดใหญ่ - 7, 92 ม., ความกว้าง - 3, 7 ม., ความสูง - 2, 44 ม. และหอคอยขนาดใหญ่ การคาดคะเนด้านหน้าและด้านข้างของรถถังนั้นเหนือกว่าประสิทธิภาพของรถถังโซเวียต (รัสเซีย) อย่างมาก ซึ่งเพิ่มโอกาสที่ Abrams จะถูกยิงจากศัตรู
การปกป้องรถถัง Abrams เป็นแบบพาสซีฟและแตกต่างกันตามโซน: ส่วนหน้าของตัวถังและป้อมปืน, ด้านข้างของตัวถังและป้อมปืน, ด้านหลังของตัวถัง, หลังคาของตัวถังและป้อมปืน การปกป้องส่วนหน้าของตัวถังและป้อมปืนได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับส่วนหน้าของด้านข้างของตัวถัง โซนที่เหลือมีระดับการป้องกันค่อนข้างต่ำ
ในพื้นที่ที่มีการป้องกันมากที่สุดจะใช้ชุดเกราะหลายชั้นรวมกับการใช้เซรามิกส์ในพื้นที่ที่อ่อนแอจะใช้เกราะเสาหิน ในการดัดแปลงล่าสุดของรถถัง เกราะปฏิกิริยาระเบิดจะแตกออกเป็นส่วนๆ ท้ายเรือถูกหุ้มด้วยตะแกรงป้องกันสะสมและมีการติดตั้งแผงเกราะรวมเพิ่มเติมที่ด้านล่าง
การวางกระสุนในช่องท้ายป้อมปืน ตำแหน่งที่เปราะบางที่สุดในความสูงของรถถัง และการป้องกันที่อ่อนแอของโซนนี้ เพิ่มโอกาสในการชนรถถัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการฉายด้านข้างและตำแหน่ง "ปืนบนเรือ" การแยกกระสุนในพื้นที่สงวนพร้อมแผงกันกระแทกทำให้ลูกเรือมีโอกาสรอดเมื่อโซนนี้ถูกโจมตีโดยไม่ทำให้กระสุนระเบิด เมื่อกระสุนระเบิด ไม่มีอะไรสามารถช่วยรถถังและลูกเรือได้ ได้ให้ความสนใจอย่างจริงจังกับการปกป้องส่วนหนึ่งของการบรรจุกระสุนที่อยู่ในตัวถัง กระสุนเหล่านี้บรรจุอยู่ในชุดเกราะ และจำเป็นต้องยิงโดยตรงเพื่อทำให้เกิดการระเบิด
ควรสังเกตว่า "Abrams" ที่มีการป้องกันอันทรงพลังของการฉายภาพด้านหน้าได้รับการปกป้องไม่ดีในซีกโลกตอนบนและแทบจะไม่สามารถป้องกันได้จากด้านบนจากปืนเครื่องบินลำกล้องขนาดเล็กตลอดความยาวทั้งหมดของรถถังตั้งแต่หัวเรือถึงท้ายเรือ รถถังยังอยู่ในโซนที่อ่อนแอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในท้ายเรือ ด้านข้าง หลังคาป้อมปืนและตัวถัง และมีความเสี่ยงต่ออาวุธต่อต้านรถถังระยะประชิดได้ง่าย
จากการประมาณการต่างๆ ความต้านทานของการฉายภาพด้านหน้าของถัง Abrams จาก BPS คือ 850-900 มม. และจาก CS - 1100-1200 มม. ความทนทานของส่วนหน้าของด้านข้างจาก BPS ประมาณ 300 มม. และจาก COP - 500 มม.
รถถัง Abrams แทบไม่ใช้มาตรการตอบโต้แบบออปติคัล-อิเล็กทรอนิกส์สำหรับการยิงของ ATGM มีเพียงโปรเจ็กเตอร์อินฟราเรดที่จะระงับคำสั่งควบคุม ATGM ที่ทำงานในช่วงอินฟราเรดและตัวเรียกใช้สำหรับการตั้งค่าม่านควัน ไม่มีระบบป้องกันแบบแอคทีฟบนถัง
แผนการป้องกันของรถถัง Armata ที่ให้ความสำคัญอย่างจริงจังที่สุด และการวางผังของรถถังนั้นมุ่งเป้าไปที่การป้องกันสูงสุดสำหรับลูกเรือ ลูกเรือทั้งสามคนตั้งอยู่ด้านหน้าตัวถังในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกได้จากกระสุนและเชื้อเพลิงโหลดกระสุนหลักอยู่ในตัวโหลดอัตโนมัติในห้องโดยสารของหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่สูงที่ระดับตัวถังและแยกออกจากลูกเรือด้วยฉากกั้น กระสุนเพิ่มเติมอยู่ในตัวถังในชั้นวางกระสุนที่มีการป้องกัน เชื้อเพลิงถูกวางไว้ในห้องหุ้มเกราะระหว่างห้องต่อสู้และ MTO บางส่วนอยู่ในถังบนบังโคลนซึ่งป้องกันด้วยเกราะ ห้องโดยสารทั้งหมด - รองรับลูกเรือ, ห้องต่อสู้, เชื้อเพลิงและการขนส่ง - แยกจากกันด้วยฉากกั้นหุ้มเกราะ
รถถัง Armata มีระบบป้องกันหลายระดับ ระดับแรกมีจุดมุ่งหมายเพื่อลด "การมองเห็น" ของรถถัง หอคอยนี้ติดตั้งโครงป้องกันเสี้ยนพร้อมการเคลือบ GALS แบบพิเศษ ซึ่งสร้างเอฟเฟกต์ของการสะท้อนแสง ซึ่งไม่สามารถระบุประเภทของวัตถุในเรดาร์ อินฟราเรด และช่วงแสงได้
ที่ระดับการป้องกันที่สอง การป้องกันแบบแอคทีฟจะถูกนำมาใช้ การสกัดกั้นและทำลายกระสุนที่เข้ามา และระบบของมาตรการรับมือออปติคัล-อิเล็กทรอนิกส์สำหรับการตั้งค่าการรบกวนแบบหลายสเปกตรัมและขัดขวางการควบคุม ATGM
ในระดับที่สาม ผ่านการจองแบบแอคทีฟและพาสซีฟ การป้องกันกระสุนที่ผ่านระดับการป้องกันก่อนหน้านี้
รถถังใช้การป้องกันแบบไดนามิก "Malachite" อย่างกว้างขวางรวมถึงการระเบิดของโมดูลป้องกันเพื่อสัมผัสกับเกราะจากสนามแม่เหล็กของกระสุนที่เข้ามา หน่วย ERA ได้รับการติดตั้งที่ส่วนหน้าของตัวถังและป้อมปืน ที่ด้านข้างและหลังคาของป้อมปืน บนบังโคลนเพื่อป้องกันด้านข้างตัวถังกับ MTO บนหลังคาตัวถังเหนือแคปซูลและช่องลูกเรือ บล็อก DZ บางส่วนสำหรับการป้องกันตัวถังสามารถถอดออกได้และติดตั้งก่อนปฏิบัติภารกิจการรบ พื้นที่ท้ายรถถังได้รับการปกป้องด้วยตะแกรงที่ติดตั้งที่ท้ายป้อมปืนและตัวถัง
เกราะป้องกันของรถถังเป็นแบบหลายชั้น โดยใช้เกราะใหม่ของแบรนด์ 44S-sv-Sh ซึ่งช่วยลดความหนาของชิ้นส่วนเกราะลง 15% โดยไม่ลดความต้านทานของเกราะและวัสดุผสม เกราะจะแตกต่างกันไปตามขอบของรถถัง
เกราะของป้อมปืนประกอบด้วยเกราะหลักและปลอกหุ้มกันการแตกที่ช่วยปกป้องเครื่องมือของรถถังจากเศษกระสุน ระเบิดแรงสูง และความเสียหายจากกระสุน
รถถังติดตั้งระบบบิดเบือนสนามแม่เหล็กของถังเพื่อป้องกันการทำเหมือง
ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับความต้านทานของรถถัง "Armata" ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ามันสูงมากและเกินการป้องกันของรถถัง "Abrams" ความต้านทานของการป้องกันด้านหน้าของถังสามารถอยู่ที่ 1,000 - 1100 มม. จาก BPS, 1200 - 1400 มม. จาก CS และ 250-300 มม. ในซีกโลกบนจาก CS
รถถังใช้ระบบป้องกัน "อัฟกาไนต์" ที่สร้างขึ้นคล้ายกับระบบป้องกัน "Trophy" สำหรับรถถัง "Merkava" หัวใจของ KAZ คือเรดาร์แบบพัลส์-ดอปเปลอร์ที่มีพื้นฐานมาจากอาร์เรย์เสาอากาศแบบแอกทีฟเฟส (AFAR) ซึ่งมีแผงสี่แผงบนป้อมปืนของถัง ให้มุมมอง 360 องศาโดยไม่ต้องหมุนเสาอากาศเรดาร์ เมื่อรวมเข้ากับเรดาร์แล้ว เรดาร์ดอปเปลอร์ระยะสั้นความเร็วสูงสองดวงซึ่งผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน และตัวค้นหาทิศทางอัลตราไวโอเลตแบบวงกลมของคบเพลิง ATGM
การป้องกันแบบแอคทีฟทำงานร่วมกับระบบตอบโต้ด้วยแสงและอิเล็กทรอนิกส์ ตามคำสั่งของเรดาร์ ป้อมปืนของรถถังจะเปลี่ยนเป็นโซนที่มีการป้องกันมากที่สุด มีการติดตั้งม่านหลายสเปกตรัมซึ่งทึบแสงในช่วงอินฟราเรดและมิลลิเมตรเพื่อระงับสัญญาณควบคุม ATGM มีระบบติดขัดจากการโจมตีจากเบื้องบน
กระสุนที่สร้างความเสียหายที่ทะลุม่านจะถูกทำลายโดยกระสุนป้องกันที่มีช่องทางสะสมที่มีมุมเปิดกว้าง ซึ่งทำงานบนหลักการของ "แกนกระแทก" ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 300-400 มม. กระสุนป้องกันถูกติดตั้งบนฐานหมุนซึ่งกำหนดทิศทางไปยังเป้าหมายในเครื่องบินสองลำตามคำสั่งจากเรดาร์
ซีกโลกด้านหน้าถูกปกคลุมด้วยการป้องกันแบบแอคทีฟ KAZ ไม่ได้ให้การปกป้องจากด้านบน ระบบนี้อนุญาตให้สกัดกั้นทั้งขีปนาวุธ ATGM และ BPS ความเร็วสูง
ความซับซ้อนของการป้องกันเชิงรุกนั้นมีประสิทธิภาพมากอย่างแน่นอน แต่มีข้อสงสัยว่าได้มีการนำไปใช้อย่างสมบูรณ์แล้ว การสร้างแท่นหมุนในเครื่องบินสองลำด้วยความเร็วสูงมากของคำสั่งเรดาร์ที่ใช้งานได้เพื่อเล็งกระสุนป้องกันที่ BPS ที่เข้ามาด้วยความเร็ว 1800 m / s ต้องใช้ไดรฟ์ติดตามตามหลักการทางกายภาพใหม่ การพัฒนาที่ยังไม่ทราบ การหมุนป้อมปืนไปยัง BPS ที่เข้ามาในเวลาที่เหมาะสมยังทำให้เกิดข้อสงสัยอย่างมาก เนื่องจากความเร็วของการหมุนของกระสุนปืนและการหมุนป้อมปืนนั้นเทียบกันไม่ได้
โดยทั่วไป ความปลอดภัยของรถถัง Armata นั้นสูงกว่ารถถัง Abrams มากและเหนือกว่าในหลายประการ
ความคล่องตัว
ความคล่องตัวของถังถูกกำหนดโดยพลังของโรงไฟฟ้าและมวลของมัน ตามเนื้อผ้ารถถังอเมริกันจะมีมวลมากและ Abrams ก็ไม่มีข้อยกเว้นด้วยมวล 63 ตันมีเครื่องยนต์กังหันก๊าซที่มีความจุ 1,500 แรงม้า และความหนาแน่นของพลังงานคือ 24 hp / t ถัง "Armata" ที่มีมวล 55 ตันมีเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัว X 12 สูบ 2V-12-3A ที่มีความจุ 1200 แรงม้า และความหนาแน่นของพลังงานคือ 22 hp / t ในรถถังคันนี้ เรายังล้าหลังรถถังตะวันตกในแง่ของกำลังเครื่องยนต์ และช่องว่างนี้ยังไม่ถูกกำจัด จริงอยู่ นักพัฒนาอ้างว่าเครื่องยนต์นี้มีกำลังสำรองสูงถึง 1800 แรงม้า แต่ก็ยังต้องทำให้สำเร็จ
น้ำหนักถัง (t): 63; 55
กำลังเครื่องยนต์ (hp): 1500; 1200
กำลังเฉพาะ (hp / t): 24; 22
แรงดันจำเพาะ (กก. / ตร.ซม.): 1, 02
ความเร็วสูงสุดบนทางหลวงกม. / ชม.: 67; 75
ความจุถังน้ำมัน (ลิตร): 1900; 1615
ล่องเรือในร้าน (กม.): 426; 500
แชสซีบน "Abrams" และ "Armata" เจ็ดระดับ ด้วยมวลของถัง Abrams 63 ตัน มีแรงดันพื้นดินจำเพาะ 1.02 กก. / ตร.ม. ซม. แรงดันจำเพาะของถัง Armata ที่มีมวล 55 ตันอาจจะน้อยกว่า ด้วยแรงกดดันเฉพาะและลักษณะที่คล้ายคลึงกันในแง่ของพลังที่เฉพาะเจาะจง "Abrams" จะด้อยกว่า "Armata" ในแง่ของความคล่องตัว นอกจากนี้ "Armata" ยังใช้ระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถถังจะวิ่งได้อย่างราบรื่น ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อทำการยิงในขณะเคลื่อนที่
การใช้เครื่องยนต์กังหันก๊าซกับ Abrams ซึ่งมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซล ส่งผลให้ช่วงการล่องเรือลดลงด้วยเชื้อเพลิงในถังน้ำมันมากขึ้น เครื่องยนต์กังหันก๊าซยังต้องการข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับการฟอกอากาศ และการใช้ถังในทะเลทรายและสภาพที่เต็มไปด้วยฝุ่นทำให้เกิดข้อจำกัดเพิ่มเติม
เครือข่ายศูนย์กลางถัง
รถถัง "Armata" และ "Abrams" ได้รับการติดตั้งระบบควบคุมดิจิตอลใหม่โดยอิงจากข้อมูลรถถังและระบบควบคุม (TIUS) ซึ่งรวมระบบควบคุมการเคลื่อนที่ การยิง การป้องกัน และการทำงานร่วมกันของรถถังเข้าไว้ในการควบคุมถังเดียว ซับซ้อน.
ระบบให้การรวบรวมและประมวลผลข้อมูลจากระบบและหน่วยของถัง โรงไฟฟ้า อุปกรณ์ OMS ระบบป้องกัน เครื่องช่วยนำทาง และการสื่อสาร ให้การแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างระบบ การควบคุมและการวินิจฉัยของหน่วยและระบบ สังเคราะห์ข้อมูลสำหรับการออกและในรูปแบบของคำสั่งเสียงและการแสดงข้อมูลลูกเรือเกี่ยวกับสถานะของระบบอาวุธ ความปลอดภัย ความคล่องตัว ภัยคุกคามจากการชนรถถัง โดยการยิงของศัตรู ข้อมูลการทำแผนที่เกี่ยวกับตำแหน่งของวัตถุระดับยุทธวิธี ข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายที่ตรวจพบและรับจากผู้บังคับบัญชาที่สูงกว่า สร้างคำสั่งและข้อมูลสำหรับส่งไปยังรถถังอื่นและวัตถุควบคุม
สำหรับการจัดระเบียบปฏิสัมพันธ์ มีการใช้ข้อมูลจากระบบนำทางทั่วโลก GPS และ GLONASS เหนือสิ่งอื่นใด บนแท็งก์ Armata การส่งข้อมูลดิจิตอลทำได้โดยการสื่อสารทางวิทยุในช่วง VHF และในช่วง I และภายในระยะการมองเห็นในช่วงไมโครเวฟ
การใช้เทคโนโลยีดิจิทัลและการสนับสนุนข้อมูลมีส่วนช่วยในการเพิ่มประสิทธิภาพของการปฏิบัติการรบ และช่วยให้สามารถสังเกตสถานการณ์ได้แบบเรียลไทม์ขณะปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย
รถถัง "Armata" และ "Abrams" เป็น "รถถังที่เน้นเครือข่าย" และได้รับการออกแบบไม่เพียง แต่สำหรับการรบครั้งเดียวเท่านั้น แต่ยังทำงานในกลุ่มยานเกราะต่อสู้ต่างๆ รวมกันในลิงค์ยุทธวิธีเดียว ทำหน้าที่ของการลาดตระเวน การกำหนดเป้าหมาย และรีโมทคอนโทรลสิ่งนี้ทำให้ยานพาหนะระดับยุทธวิธีทั้งหมดได้รับสถานการณ์การปฏิบัติการแบบเรียลไทม์และร่วมกันจัดระบบการควบคุมการยิงกับศัตรู
ในแนวคิดของ "การทำสงครามที่เน้นเครือข่ายเป็นหลัก" รถถัง Armata กลายเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่กำหนดในการตรวจจับเป้าหมายและการส่งผ่านไปยังยานเกราะรบอื่นๆ เนื่องจากมีเรดาร์แบบพัลส์-ดอปเปลอร์อยู่บนเรือ ซึ่งปฏิบัติการที่ระดับความลึกสูงสุด 100 กม. และรับสัญญาณจากระบบนำทาง GPS / GLONASS จากข้อมูลนี้ มันสามารถตรวจจับเป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศ กำหนดพิกัดของพวกมันด้วยความแม่นยำสูง ส่งไปยังยานเกราะต่อสู้คันอื่นๆ และแก้ไขการยิงของพวกเขา
การเชื่อมโยงทางยุทธวิธีอาจรวมถึงรถถัง Armata และยานเกราะต่อสู้อื่น ๆ ที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่เหมาะสม (รถถังของรุ่นก่อนหน้า ปืนอัตตาจร ยานรบทหารราบ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ เฮลิคอปเตอร์สนับสนุนการยิง)
เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการค้นหาและตรวจจับเป้าหมาย รถถัง Armata สามารถปล่อย Pterodactyl UAV สำหรับการลาดตระเวนและการกำหนดเป้าหมาย UAV เปิดตัวบนสายเคเบิลซึ่งจำกัดความสูงและรัศมีการบินไว้ที่ 50-100 ม. ด้วยเครื่องมือนี้ มันสามารถยึดเป้าหมายได้ในระยะทางสูงสุด 10 กม.
แท็งก์ Armata มีทุกอย่างบนเรือสำหรับการจัดระเบียบแท็งก์หุ่นยนต์ควบคุมจากระยะไกล จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์สำหรับส่งภาพวิดีโอจากอุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ของลูกเรือเท่านั้น
ระบบดังกล่าวรุ่นที่สองได้เปิดตัวแล้วในรถถัง Abrams และกองทัพกำลังใช้งานรถถัง รถถัง Armata ยังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบ และเมื่อระบบนี้จะเข้ากองทัพก็ไม่ทราบ อย่างไรก็ตาม TIUS ได้รับการพัฒนาเป็นครั้งแรกในโลกในสหภาพโซเวียตในช่วงต้นทศวรรษ 80 สำหรับรถถัง Boxer ที่มีแนวโน้ม และระบบดังกล่าวยังได้รับการพัฒนาสำหรับรถถัง T-64 และ T-80 ตามลำดับ ในช่วงกลางยุค 80 TIUS เริ่มถูกสร้างขึ้นสำหรับรถถังฝรั่งเศส "Leclerc" และในยุค 90 เท่านั้นที่มันปรากฏบน "Abrams" และ "Leopard-" 2 ด้วยการล่มสลายของสหภาพแรงงาน งานของเราจึงถูกลดทอนลง และ TIUS ก็ไม่ปรากฏ ไม่มี TIUS ในรถถังรัสเซียแบบซีเรียล มีงานในมือบางส่วนในรถถัง Armata แต่รถถังยังไม่ได้ผลิตจำนวนมาก
ข้อสรุป
รถถัง "Armata" ที่มีป้อมปืนไร้คนขับและตำแหน่งของลูกเรือในแคปซูลหุ้มเกราะในตัวถังเป็นรถถังรุ่นใหม่ ซึ่งเปลี่ยนแนวความคิดในการออกแบบรถถัง วิธีแก้ปัญหานี้ไม่ชัดเจน: ปัญหาในการปกป้องลูกเรือได้รับการแก้ไขแล้ว แต่ความน่าเชื่อถือของรถถังโดยรวมลดลงอย่างมาก หากระบบจ่ายไฟของหอคอยล้มเหลวหรือกลไกใด ๆ ของโมดูลการต่อสู้ทำงานผิดปกติ ซึ่งในสถานการณ์จริงมีความเป็นไปได้สูง รถถังจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ เขาไม่มีช่องสำรองสำหรับการยิง การจัดการดังกล่าวโดยไม่ได้กล่าวถึงปัญหาการควบคุมอาวุธที่เชื่อถือได้อาจทำให้แนวคิดทั้งหมดของรถถังเกิดคำถามขึ้น
การเปรียบเทียบรถถัง Armata และ Abrams ในแง่ของพลังการยิง การป้องกัน และความคล่องตัวแสดงให้เห็นว่าในรถถัง Armata นั้น ความสนใจหลักคือการประกันการปกป้องลูกเรือและรถถัง และงานนี้ได้รับการแก้ไขโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการป้องกัน ต่อต้านอาวุธต่อต้านรถถังระยะประชิด ด้วยระดับการป้องกัน "Armata" เหนือกว่ารถถังที่มีอยู่ทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ การป้องกันของรถถัง Abrams นั้นต่ำกว่ามาก มีโซนที่อ่อนแอจำนวนมาก และไม่ได้ให้การป้องกันกับกระสุนลำกล้องย่อยแบบเจาะเกราะสมัยใหม่และขีปนาวุธนำวิถี
ในแง่ของอำนาจการยิง รถถัง Armata ยังเหนือกว่า Abrams เนื่องจากการใช้ปืนใหญ่ที่ทรงพลังกว่า กระสุนขั้นสูง อาวุธนำวิถี เรดาร์พัลส์-ดอปเปลอร์ และเครื่องโหลดอัตโนมัติ ด้านที่อ่อนแอคือการมีอยู่เพียงวิธีออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์และเรดาร์ในการค้นหาและตรวจจับเป้าหมาย การไม่มีช่องสัญญาณออปติคัลและการสำรองสายตาสำรอง
ความน่าเชื่อถือของ FCS ก็ต้องการสิ่งที่ดีที่สุดเช่นกัน องค์ประกอบของ FCS บนหลังคาป้อมปืนไม่ได้รับการปกป้องอย่างเพียงพอจากการยิงปืนใหญ่ลำกล้องเล็กและลำกล้องลำกล้องเล็ก และสามารถปิดการใช้งานได้ค่อนข้างง่าย
เนื่องจากมวลที่ต่ำกว่า รถถัง Armata จะเหนือกว่า Abrams เล็กน้อยในด้านการเคลื่อนที่ แต่ตามธรรมเนียมแล้ว มันด้อยกว่าในด้านพลังงานของโรงไฟฟ้า และไม่สามารถแยกความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจาก Abrams ได้
เท่าที่ความเป็นไปได้ของการใช้รถถังเหล่านี้ในแนวคิดของ "สงครามที่เน้นเครือข่าย" นั้นมีความเกี่ยวข้อง "Armata" และ "Abrams" นั้นใกล้เคียงกัน ควรสังเกตว่า TIUS รุ่นที่สองได้รับการติดตั้งบน Abrams แล้ว และกำลังดำเนินการโดยกองทัพ ในขณะที่ Armata อยู่ในขั้นตอนการทดสอบ และคุณลักษณะ "ที่ประกาศ" ยังไม่ได้รับการยืนยัน
บทสรุปของคอลัมนิสต์สำหรับสำนักพิมพ์อเมริกัน The National Interest ในบทความ "กฎของเกมเปลี่ยนไปด้วยการถือกำเนิดของรถถัง Russian Armata หรือไม่" มีเหตุผล สำหรับประเทศ NATO การปรากฏตัวของรถถัง Russian Armata นั้นน่าปวดหัว และพวกเขาจำเป็นต้องคิดหาวิธีรับมือกับความท้าทายนี้
