เฮลิคอปเตอร์ PAH-2 Tiger ได้รับการพัฒนาโดยกลุ่มบริษัท Eurocopter ซึ่งรวมถึงบริษัทเยอรมัน MBB และ Aerospatiale ของฝรั่งเศส ตามข้อตกลงที่รับรองในปี 2530 โดยตัวแทนของเยอรมนีและฝรั่งเศส เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้สองรุ่นได้รับการพัฒนา - เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านรถถังเหมือนกันสำหรับทั้งสองประเทศและได้รับชื่อ PAH-2 ในเยอรมนีและ HAC ในฝรั่งเศสและ เฮลิคอปเตอร์คุ้มกันและยิงสำหรับฝรั่งเศสเท่านั้น ชื่อ HAP การบินครั้งแรกของเฮลิคอปเตอร์ต้นแบบ PAH-2 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 เมษายน 1991
คุณสมบัติของเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ PAH-2 คือ: ความสามารถในการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ตลอดเวลาและในสภาพอากาศที่ยากลำบาก, ความคล่องแคล่วสูง, การเอาตัวรอดในการต่อสู้และการปรับตัวในการปฏิบัติงาน, ระดับใหม่ของการทำงานอัตโนมัติของระบบออนบอร์ดและการควบคุมอาวุธ เช่นเดียวกับการใช้วัสดุคอมโพสิตอย่างแพร่หลาย
เฮลิคอปเตอร์ PAH-2 ทุกรุ่นมีพื้นฐานมาจากโครงสร้างพื้นฐานเดียว (ลำตัว, เครื่องยนต์, ไฮดรอลิก, เชื้อเพลิงและระบบไฟฟ้า ฯลฯ) รวมถึงการออกแบบโมดูลาร์ของอุปกรณ์พิเศษ การออกแบบพื้นฐานนั้นใช้เฮลิคอปเตอร์แบบโรเตอร์เดี่ยวที่มีโรเตอร์หาง เครื่องยนต์กังหันก๊าซสองเครื่อง และเฟืองท้ายสามล้อพร้อมล้อหาง
เฮลิคอปเตอร์ PAH-2 มีลำตัวแบบเครื่องบินที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตประมาณ 80% ซึ่งไม่เพียงช่วยลดน้ำหนักของโครงสร้างเฮลิคอปเตอร์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนวงจรชีวิตและความเข้มของแรงงานในการใช้งาน ด้านหน้าลำตัวอยู่ในห้องนักบินควบคู่ของนักบินและผู้ดำเนินการนำร่อง ห้องนักบินอยู่ด้านหน้า และห้องนักบินอยู่ด้านหลังและสูงขึ้นเล็กน้อย การควบคุมหลักจะทำซ้ำและตั้งอยู่ในห้องนักบินทั้งสองห้อง ดังนั้นหากจำเป็น ผู้ดำเนินการนำร่องจะสามารถควบคุมเฮลิคอปเตอร์ได้ การออกแบบลำตัวโดยรวมและแชสซีนั้นคำนึงถึงข้อกำหนดสำหรับความเสียหายที่ปลอดภัยต่อโครงสร้างและระบบ เพื่อความปลอดภัยของลูกเรือในกรณีที่ลงจอดฉุกเฉิน ส่วนล่างของลำตัวเครื่องบินมีแผงรังผึ้งที่สามารถดูดซับพลังงานจลน์ได้ การออกแบบนี้ให้การลงจอดที่ปลอดภัยสำหรับลูกเรือด้วยความเร็วแนวตั้งสูงถึง 10, 5 m / s ในกรณีที่ลงจอดฉุกเฉิน พลังงานส่วนหนึ่งจะถูกดูดซับโดยที่นั่งของนักบินและอุปกรณ์ลงจอด
เฮลิคอปเตอร์ PAH-2 มีปีกกว้าง 4.5 ม. ปลายด้านถูกลดระดับลง ที่ปีกเครื่องบินมีชุดกันสะเทือนสี่ชุดสำหรับอาวุธหรือถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม โรงไฟฟ้าประกอบด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซแบบเทอร์โบเพลาสองเครื่อง MTR 390 ที่มีกำลังบินขึ้นสูงสุด 958 กิโลวัตต์ แต่ละอัน, แต่ละคน. โรงไฟฟ้าถูกควบคุมโดยระบบอิเล็คทรอนิคส์ - ดิจิตอลที่ช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์เหมาะสมที่สุดในทุกโหมด เพื่อลดการมองเห็นของเฮลิคอปเตอร์ในช่วงอินฟราเรด หัวฉีดของเครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับผสมก๊าซไอเสียกับอากาศ ในกรณีที่เครื่องยนต์ตัวใดตัวหนึ่งขัดข้อง การบินต่อไปสามารถทำได้โดยกำหนดให้เครื่องยนต์อีกเครื่องหนึ่งเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน ความจุรวมของถังเชื้อเพลิงคือ 1360 ลิตร ถังน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งระบบป้องกันการระเบิดของส่วนผสมอากาศและก๊าซในพื้นที่เชื้อเพลิงเกิน
เฮลิคอปเตอร์ PAH-2 ติดตั้งใบพัดหลักสี่ใบและใบพัดหางสามใบ ใบพัดทำจากวัสดุคอมโพสิตเฮลิคอปเตอร์ทุกรุ่นได้รับการติดตั้งอุปกรณ์สอดแนมและการมองเห็น อุปกรณ์นำทาง และระบบควบคุมอาวุธ เพื่อให้มั่นใจว่าจะใช้การต่อสู้ทั้งกลางวันและกลางคืน ในสภาพอากาศที่เรียบง่ายและยากลำบาก ระบบการเล็งประกอบด้วย: กล้องโทรทัศน์, ระบบอินฟราเรดในตอนกลางคืน, เครื่องกำหนดเป้าหมายด้วยเลเซอร์และเครื่องเล็งที่สวมหมวกกันน็อค ข้อมูลการเล็งและการนำทางสามารถแสดงได้บนจอแสดงผลแบบสวมหมวกกันน็อค บนกระจกหน้ารถ และจอแสดงผลคริสตัลเหลวแบบมัลติฟังก์ชั่นสีในห้องนักบินของลูกเรือ
อาวุธยุทโธปกรณ์ของเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านรถถังควรประกอบด้วย 8 Hot-2 ATGMs หรือ 8 Trigat ATGM ใหม่ 8 ลำและ Mistral หรือ Stinger 4 ลำจากอากาศสู่อากาศ เฮลิคอปเตอร์คุ้มกันและยิงสนับสนุนติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ที่ติดตั้งบนป้อมปืน เครื่องยิงจรวดไร้คนขับขนาด 68 มม. และมิสทรัล 4 ลูก
