อุตสาหกรรมการทหารของยูเครนได้เริ่มทดสอบยานเกราะใหม่ "Otaman 6x6" (ยูเครน "Ataman") มีรายงานว่าได้ดำเนินการขั้นตอนแรกไปแล้วซึ่งจบลงด้วยความสำเร็จ ขณะนี้เครื่องกำลังเผชิญกับการตรวจสอบใหม่ตามผลที่จะตัดสินปัญหาการยอมรับเข้าสู่บริการ
ข่าวล่าสุด
ความสำเร็จล่าสุดของโครงการ Otaman 6x6 ได้รับการรายงานเมื่อวันที่ 23 มีนาคมโดยสำนักข่าว Defense Express เผยแพร่ทั้งข่าวและวิดีโอสั้น ๆ จากการทดสอบภาคสนามของอุปกรณ์แล้ว นอกจากนี้ยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับอนาคตที่เป็นไปได้ของโครงการ
มีรายงานว่าผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธที่มีแนวโน้มจะเพิ่งผ่านขั้นตอนแรกของการทดลองในทะเลโรงงาน รถได้รับการตรวจสอบแบบออฟโรดและกำหนดคุณสมบัติหลัก ตามวิดีโอที่เผยแพร่ "Otaman 6x6" เอาชนะแทร็กบนภูมิประเทศที่ขรุขระ อุปสรรคต่างๆ ฯลฯ รายละเอียดทางเทคนิคของการทดสอบยังไม่ได้รับการเปิดเผย
ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่มีแนวโน้มว่าจะเสนอให้กับกระทรวงกลาโหมของประเทศยูเครนสำหรับการจัดหาอาวุธใหม่ในอนาคตของนาวิกโยธินตามข้อกำหนดที่ได้รับการพัฒนา อย่างไรก็ตาม สำหรับ "Otaman 6x6" นี้จะต้องผ่านการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดและรับมือกับการแข่งขันบางอย่าง
ความแปลกใหม่ของปีที่แล้ว
ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่ทดสอบแล้วในปัจจุบัน "Otaman 6x6" ถูกนำเสนอครั้งแรกในเดือนตุลาคม 2019 ที่นิทรรศการ "Zbroya ta bezpeka" ภายใต้ชื่อ "Otaman-3" เครื่องนี้ได้รับการพัฒนาโดย Kiev NPO Praktika ตามคำสั่งของแผนกทหาร โครงการนี้ใช้โซลูชันอย่างกว้างขวางในโครงการอื่นๆ ขององค์กรนักพัฒนา และเป็นที่รู้จักกันดีจากการพัฒนาของผู้อื่น
มีการสาธิตต้นแบบเต็มรูปแบบของรถลำเลียงพลหุ้มเกราะที่งานนิทรรศการเมื่อปีที่แล้ว เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่ารถพร้อมสำหรับการทดสอบของรัฐ ในอนาคตอันใกล้นี้ มีแผนที่จะส่งเธอไปที่หลุมฝังกลบเพื่อตรวจสอบที่จำเป็น หลังจากที่พวกเขาถูกกักกัน คาดว่าจะได้รับคำสั่ง
ตั้งแต่นั้นมา แผนดังกล่าวได้สำเร็จบางส่วน มีประสบการณ์ "Otaman-3" / "6x6" ส่งไปทดสอบจริง ๆ แต่จนถึงตอนนี้ที่โรงงาน ไม่ทราบว่ารัฐจะเริ่มต้นและสิ้นสุดเร็วแค่ไหน นอกจากนี้ ช่วงเวลาของการปรากฏตัวของสัญญาที่เป็นไปได้และการส่งมอบอุปกรณ์ให้กับลูกค้ายังไม่ชัดเจน
ในรูปแบบปัจจุบัน เรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ Otaman 6x6 เป็นพาหนะสำหรับขนส่งกองทหารและการยิงสนับสนุนโดยใช้ปืนกลและโมดูลการรบด้วยปืนใหญ่ NPO Praktika ยังเสนอให้สร้างยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์อื่นด้วยการกำหนดค่าที่แตกต่างกันบนแชสซีที่มีอยู่ โอกาสที่แท้จริงสำหรับโครงการดังกล่าวไม่ชัดเจนเนื่องจากปัจจัยที่ทราบ
ขึ้นอยู่กับโซลูชันที่รู้จัก
ในรูปแบบปัจจุบัน รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ Otaman 6x6 เป็นพาหนะทั่วไปในประเภทเดียวกัน สร้างขึ้นจากโซลูชันที่เป็นที่รู้จักและผ่านการพิสูจน์แล้ว เลย์เอาต์เป็นแบบดั้งเดิมสำหรับรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะสมัยใหม่ มีการใช้มาตรการเพื่อให้แน่ใจว่ามีการป้องกันขีปนาวุธและทุ่นระเบิด ฯลฯ เป็นผลให้ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะยูเครนแตกต่างเพียงเล็กน้อยจากมวลของรุ่นอื่น ๆ ในตลาด
ส่วนประกอบที่นำเข้าใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการ ตัวเครื่องทำจากวัสดุที่ซื้อจากประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรปและ NATO หน่วยพลังงานและแชสซีสร้างขึ้นจากหน่วยอเมริกันและเยอรมัน ระบบบางระบบ เช่น โมดูลการรบ มีต้นกำเนิดจากยูเครน
การป้องกันที่ประกาศไว้ของเคสสอดคล้องกับระดับ 3 ของมาตรฐาน STANAG 4569 - กระสุนอัตโนมัติ 7, 62 มม. และปืนไรเฟิลจัดให้มีการติดตั้งชุดเกราะเพิ่มเติมด้วยความช่วยเหลือของการฉายภาพด้านหน้าไปที่ระดับ 4 (กระสุนปืน 14, 5x114 มม.) การป้องกันทุ่นระเบิดประกาศที่ระดับ 8 กก. ของทีเอ็นทีใต้ล้อหรือด้านล่าง (ระดับ 3 STANAG 4569)
ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Deutz TCD 2015 V6 ที่มีกำลัง 550 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Allison 4500SP-P ระบบส่งกำลังส่งแรงบิดไปยังล้อทุกล้อและกระบอกฉีดน้ำท้ายเรือ ระบบกันสะเทือนของช่วงล่างหกล้อยังสร้างขึ้นจากหน่วยนำเข้า
ในการกำหนดค่าของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ ยานเกราะ Otaman 6x6 มีลูกเรือสามคน คนขับและผู้บังคับบัญชาอยู่ในห้องควบคุมถัดจาก MTO พลปืน-ผู้บังคับบัญชาอยู่ในห้องกองทหาร ระบบ "ห้องนักบินโปร่งใส" มีไว้สำหรับผู้ขับขี่และผู้บังคับบัญชา รอบปริมณฑลของรถมีชุดกล้องวิดีโอที่ส่งสัญญาณไปยังจอภาพที่สวมหมวกกันน็อค ทหาร - 7 คนที่ลงจอดทางลาดท้ายเรือ มีที่นั่งดูดซับพลังงานสำหรับลูกเรือและทหาร
ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะที่มีประสบการณ์ติดตั้งโมดูลการต่อสู้ BM-3M "Shturm" การออกแบบยูเครน ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. ปืนกล และเครื่องยิงลูกระเบิด นอกจากนี้ยังมีระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง "Bar" มีการประกาศความเป็นไปได้ในการติดตั้งอาวุธอื่น ๆ แต่ยังไม่ได้รับการยืนยันจากการสร้างตัวอย่างจริง
ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของชุดเกราะ ประเภทของอาวุธ ฯลฯ น้ำหนักการต่อสู้ของรถหุ้มเกราะคือ 20-23 ตัน ความเร็วสูงสุดบนทางหลวงคือ 110 กม. / ชม. ปืนใหญ่น้ำช่วยให้คุณข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำ ตามวิดีโอจากการทดสอบล่าสุด Otaman 6x6 ทำงานอย่างมั่นใจบนเส้นทางที่แตกต่างกันและเอาชนะอุปสรรค
อนาคตหมอก
โดยทั่วไปแล้ว ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Otaman 6x6 นั้นค่อนข้างน่าสนใจและอาจมีโอกาสทางการค้าบ้าง เครื่องจักรนี้สร้างขึ้นโดยใช้โซลูชันที่เกี่ยวข้องทั้งหมดและอิงตามหน่วยจากผู้นำที่เป็นที่ยอมรับในอุตสาหกรรมของตน อย่างไรก็ตาม ปัจจัยวัตถุประสงค์ที่ทราบกันดีอยู่แล้วอาจทำให้ไม่สามารถบรรลุถึงศักยภาพสูงสุดของการออกแบบดังกล่าวได้
จนถึงตอนนี้ รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะยูเครนลำใหม่กำลังรับมือกับการทดสอบและให้เหตุผลในการมองโลกในแง่ดี อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะเกิดปัญหาร้ายแรงในอนาคต ซึ่งเป็นเรื่องปกติในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตามแถลงการณ์ล่าสุด ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะใหม่มีไว้สำหรับนาวิกโยธินยูเครนและควรแทนที่ตัวอย่างที่ล้าสมัย โอกาสที่จะสำเร็จตามแผนดังกล่าวและได้ผลลัพธ์ที่ต้องการทั้งหมดนั้นไม่สูงมาก
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการสังเกตสถานการณ์ทั่วไปหลายครั้งในยูเครนซ้ำแล้วซ้ำเล่า อุตสาหกรรมเสนอตัวอย่างยุทโธปกรณ์ทางทหารบางส่วน กองทัพสัญญาว่าจะยอมรับ แต่คำสั่งไม่ได้มา ตัวอย่างบางส่วนถูกนำไปใช้งานและจัดลำดับ - แต่ผลิตในปริมาณที่น้อยมาก เหตุผลของเรื่องนี้ชัดเจน: การขาดนโยบายที่ชัดเจนในด้านการจัดหาอาวุธใหม่และการขาดเงินทุน
ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Otaman 6x6 สามารถเผชิญกับปัญหาเหล่านี้ได้ทั้งหมด นอกจากนี้ ปัญหาร้ายแรงอาจเกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการซื้อวัสดุและส่วนประกอบจากต่างประเทศ ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความเสี่ยงของการลดอัตราการผลิตที่ไม่สามารถยอมรับได้ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจและองค์กร ดังนั้นจึงเป็นภัยคุกคามต่อการจัดหาอาวุธตามแผน
การเข้าสู่ตลาดต่างประเทศนั้นเป็นเรื่องจริง - ทั้งสำหรับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะขั้นพื้นฐานและสำหรับยานพาหนะที่มีพื้นฐานมาจากมัน อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ การพัฒนาของยูเครนจะเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงที่สุด การไม่มีความแตกต่างหรือข้อได้เปรียบที่มีนัยสำคัญเหนือตัวอย่างอื่นๆ จะทำให้หาลูกค้าได้ยาก นอกจากนี้ ผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้ออาจกลัวว่ายูเครนไม่สามารถผลิตอุปกรณ์ที่ทันสมัยในปริมาณมากและไม่มีปัญหา สำหรับความต้องการของคุณ
การทดลองและผลที่ตามมา
จนถึงปัจจุบัน NPO Praktika ได้เสร็จสิ้นการพัฒนาโครงการ Otaman-3 / Otaman 6x6 และสร้างผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะที่มีประสบการณ์ รถถูกนำไปแสดงที่งานนิทรรศการแห่งหนึ่ง จากนั้นจึงย้ายไปทดสอบในโรงงาน ขั้นตอนแรกของพวกเขาเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่การตรวจสอบใหม่กำลังจะมาพวกเขาจะนำไปสู่ที่ใดยังไม่ชัดเจนนัก
ในขณะนี้ เป็นที่ชัดเจนว่าแต่ละองค์กรของอุตสาหกรรมยูเครนมีความสามารถในการสร้างยานเกราะต่อสู้ที่ตอบสนองความต้องการที่ทันสมัย ตอนนี้พวกเขาต้องทดสอบตัวอย่างใหม่ จากนั้นคุณจะต้องพิสูจน์ความสามารถของคุณในการผลิตจำนวนมากในปริมาณที่ตรงตามความต้องการของลูกค้า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขั้นตอนการทำงานนี้เป็นงานที่ยากที่สุดและมักจะทำให้โครงการใหม่หมดไป เวลาจะบอกได้ว่าผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Otaman 6x6 จะสามารถรับมือกับปัญหาเหล่านี้ได้หรือไม่ ในระหว่างนี้ เขาต้องทำการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดให้เสร็จสิ้น
