รถถัง T-64BM BULAT เป็นผลมาจากการปรับปรุงรถถัง T-64A และ T-64B ให้ทันสมัย จุดประสงค์ของการปรับปรุงคือเพื่อนำการรบและคุณลักษณะทางเทคนิคของรถถังไปสู่ระดับที่ทันสมัย เช่น T-80UD, T-84U แสดงครั้งแรกในปี 2542
ความทันสมัยดำเนินการในสามด้านหลัก:
Mobility (ความทันสมัยของแผนกพลังงาน)
การป้องกัน (ลดความเสี่ยงจากอาวุธต่อต้านรถถังสมัยใหม่)
อำนาจการยิง (ความทันสมัยของอาวุธและการควบคุมการยิงที่ซับซ้อนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการยิง)
เพื่อเพิ่มความคล่องตัว มีการติดตั้งโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้นในห้องเครื่อง เครื่องยนต์ 5TDFM ที่มีความจุ 850 แรงม้า ถูกใช้เป็นโรงไฟฟ้าใหม่ ซึ่งเป็นการบังคับดัดแปลงเครื่องยนต์ 5TDF ด้วยมาตรการเพื่อเพิ่มกำลัง การติดตั้งเครื่องยนต์ 5TDFM จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องกรองอากาศมาตรฐานด้วยเครื่องใหม่ และปรับปรุงระบบไอเสีย KMDB KMD ได้พัฒนาการออกแบบ ผลิตชิ้นส่วน และทดสอบรองเท้าแอสฟัลต์ (AHB) บนรางของรถถัง BM BULAT และการดัดแปลง ไม่จำเป็นต้องทำชิ้นส่วนแทร็กใหม่ รองเท้าแอสฟัลต์พร้อมสายรัดมีจำหน่ายแยกต่างหาก
ระดับการป้องกันของรถถัง T-64B เพิ่มขึ้นโดยการติดตั้งระบบป้องกันเพิ่มเติมบนตัวถังและป้อมปืนของรถถัง วัตถุประสงค์ ชุดการป้องกันเพิ่มเติมได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มระดับการป้องกันรถถังอย่างมีนัยสำคัญต่ออาวุธสะสม (CUM) และจลนพลศาสตร์ (ขีปนาวุธย่อยกระสุนเจาะเกราะ - BPS) ที่สร้างความเสียหายด้วยการเพิ่มมวลของรถถังน้อยที่สุด องค์ประกอบของชุด ชุดการป้องกันเพิ่มเติมประกอบด้วยการป้องกันเกราะแบบพาสซีฟ (เหนือศีรษะ) และเกราะปฏิกิริยาในตัว (ERA) VDZ ประกอบด้วยโมดูลส่วนโค้งและตะแกรงด้านข้างที่ติดตั้งบนตัวถัง เช่นเดียวกับส่วนโมดูลาร์ที่ตั้งอยู่ตามขอบด้านนอกของส่วนหน้าและด้านข้างของหอคอย และตู้คอนเทนเนอร์ที่ติดตั้งบนหลังคาของหอคอย องค์ประกอบของเกราะปฏิกิริยา (EDS) ได้รับการติดตั้งภายในแต่ละส่วนของ VDZ เช่นเดียวกับในคอนเทนเนอร์บนหลังคาของหอคอย
น้ำหนักของชุดป้องกันเพิ่มเติมพร้อมชิ้นส่วนยึดและยึด รวมทั้งองค์ประกอบของเกราะปฏิกิริยาคือ 3500 กิโลกรัม เวลาในการติดตั้งชุดองค์ประกอบการป้องกันแบบไดนามิกบนรถถังหนึ่งคันโดยลูกเรือคือ 5, 5-6 ชั่วโมง องค์ประกอบเกราะปฏิกิริยาที่ติดตั้งบนรถถังไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นพิเศษระหว่างการใช้งาน ในการดำเนินการเตรียมถังด้วยชุดป้องกันเพิ่มเติมไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์และเทคโนโลยีที่ไม่ได้มาตรฐานเครื่องมือพิเศษและผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูง
เกราะเหนือศีรษะติดตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าและด้านข้างของป้อมปืน ติดตั้งชุดเกราะปฏิกิริยาระเบิด (ERA) ที่ด้านหน้า ส่วนด้านข้าง และหลังคาของหอคอย
เพื่อเพิ่มการป้องกันรถถัง BM BULAT และลูกเรือในกรณีที่เกิดไฟไหม้ภายในห้องต่อสู้ของรถถังและ MTO ได้มีการติดตั้งระบบดับเพลิงที่ออกฤทธิ์เร็ว ซึ่งช่วยลดเวลาตอบสนองของระบบในห้องควบคุมลงเหลือ 150 มิลลิวินาที.
รถถัง T-64B ที่อัปเกรดแล้ว (BM "Bulat") เปรียบได้กับคุณลักษณะทางเทคนิคหลักกับ T-90 ของรัสเซีย และกำลังเข้าใกล้ "Oplot" ของยูเครน และมีโอกาสในการปรับปรุงให้ทันสมัยยิ่งขึ้นด้วยการติดตั้งโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังกว่าด้วย 6TD- เครื่องยนต์ 1 หรือ 6TD 2. ปรับปรุงอุปกรณ์การมองเห็น ระบบป้องกัน การสื่อสารและระบบนำทางที่ทันสมัยยิ่งขึ้นอายุการใช้งานของรถถัง T-64B ที่อัปเกรดแล้วนั้นขยายออกไปอีก 15 ปี และอายุการใช้งานของรถถังเพิ่มขึ้นเป็น 11,000 กม. (สำหรับถังใหม่)
ในแง่ของการเข้าประจำการของกองทัพยูเครนของรถถัง BM Bulat ที่ปรับปรุงใหม่ การพิจารณาวัสดุบางอย่างที่ปรากฏเกี่ยวกับตัวเขาในสื่อนั้นเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณา ตัวอย่างเช่นเราไม่สามารถแสดงความคิดเห็นในบทความ "แพทช์สำหรับ Bulat หรือเกราะโทรมสำหรับกองทัพยูเครน" ซึ่งปรากฏในฉบับออนไลน์ของ OBKOM ซึ่ง Pavel Volnov ซึ่งไม่มีปัญหากับความรู้ด้านเทคนิคอย่างชัดเจนพยายามพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้ ถัง.
ตัวอย่างเช่น ผู้เขียนอ้างว่า "หกสิบสี่" ถือว่าล้าสมัยอย่างสิ้นหวังและไม่ได้เสริมกำลังการต่อสู้ของประเทศในทางใดทางหนึ่ง และแจ้งเพิ่มเติมว่าอันที่จริงเขาเป็นเพียง "หนึ่งใน" ที่โรงงาน Kharkov แห่งเดียวกัน ได้สร้าง T-84 "Oplot" ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ก่อนอื่นผู้เขียนบรรทัดข้างต้นควรเข้าใจว่าไม่มีการสร้าง "ฐานที่มั่น" เลยไม่ใช่เพราะพวกเขาไม่ต้องการ แต่เพราะ ค่าใช้จ่ายในการอัพเกรด T-64 เป็นมาตรฐาน "Bulat" นั้นถูกกว่าการผลิตรถถัง BM "Oplot" ใหม่ถึง 4 เท่า ("Oplot" มีราคา 1.684 ล้าน e) ในเวลาเดียวกัน ในแง่ของคุณสมบัติหลักของอำนาจการยิง การป้องกัน และความคล่องตัว รถถังนั้นด้อยกว่ารถถัง Oplot ใหม่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ความทันสมัยเป็นทิศทางหลักในการพัฒนารถถัง ทั้งในต่างประเทศและในรัสเซียและยูเครน ตัวอย่างเช่น ในเยอรมนี รถถัง Leopard-2 ได้รับการอัพเกรดหลายครั้ง สุดท้ายของพวกเขา - "Leopard-2A6" รัสเซียกำลังปรับปรุงรถถัง T-72B และ T-80 ให้ทันสมัย โปแลนด์กำลังอัพเกรด T-72 เป็นมาตรฐาน PT-91A สาธารณรัฐเช็กและสโลวาเกียทำเช่นเดียวกัน ทำให้ T ของพวกเขาทันสมัย -72 เช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ ส่วนใหญ่ น่าแปลกใจที่ผู้เขียนไม่ได้สังเกตสิ่งนี้
ยังเร็วเกินไปที่จะตัดชื่อ T-64 นี่คือรถถังหลักของกองทัพยูเครน ซึ่งแม้จะอยู่ในรูปแบบที่ไม่ทันสมัย แต่ก็สามารถปฏิบัติภารกิจเผชิญหน้าพวกมันได้ ไม่สามารถแทนที่ด้วยอันใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ในจำนวนอย่างน้อย 350-400 หน่วยด้วยเหตุผลทางการเงิน ยิ่งไปกว่านั้น Bulat ที่ปรับปรุงใหม่ไม่ได้ด้อยกว่าแต่อย่างใด และในบางแง่ก็ยังเหนือกว่ารถถังที่ล้ำหน้าที่สุดในบริการกับเพื่อนบ้านของยูเครน เช่น PT-91 "Twardy" (ทันสมัย T-72M, โปแลนด์), TR-85M1 "Bizon " (ทันสมัย T-55, โรมาเนีย), T-72M2 และ T-72CZ (ทันสมัย T-72 สโลวาเกียและสาธารณรัฐเช็ก) รถถัง BM "Bulat" อยู่ในระดับตัวอย่างรัสเซียที่ดีที่สุดของ T-80U และ T-90 รวมถึงในทุกลักษณะยกเว้นความสามารถในการต่อสู้ในความมืดเช่นรถถังต่างประเทศเช่น "Leopard- 2A5" และ M1A2 "เอบรามส์" …
TTX T-64:
การจัดประเภท - รถถังต่อสู้หลัก
ต่อสู้น้ำหนัก t 45
แผนผังเค้าโครง - classic
ลูกเรือคน - 3
ขนาด (แก้ไข)
ความยาวลำตัว มม. 9225
ความกว้างตัวเรือน มม. 3600
ความสูง มม. 2172
การจอง
ประเภทของเกราะรวมหลายชั้น
การป้องกันอย่างแข็งขันของ KOEP "Varta"
การป้องกันแบบไดนามิกในตัว DZ "มีด"
อาวุธยุทโธปกรณ์
ขนาดและยี่ห้อปืน 125 มม. KBAZ
ประเภทของปืนลูกโม่ KBA3
กระสุนปืนใหญ่ 40 นัด (28 นัดในเครื่องโหลดอัตโนมัติ MZ)
ระยะการยิง, BOPS 2300-2500 ม. และขีปนาวุธสะสม, ขีปนาวุธระเบิดสูง 10 กม. และ 5 กม. ด้วยความน่าจะเป็นที่จะโดน 0.8 ด้วยขีปนาวุธนำวิถี
1G46M ของ Gunner's day sight, ศูนย์เล็งและสังเกตการณ์ PNK-4CR (สามารถติดตั้ง PNK-5 หรือ PNK-6 ได้), เครื่องถ่ายภาพความร้อน Buran-Ketrin-E, เครื่องเล็งต่อต้านอากาศยาน PZU-7
ปืนกล 12, 7 มม. ปืนกลต่อต้านอากาศยาน KT-12, 7; 7, 62 มม. ปืนกลโคแอกเชียล KT-7, 62
ขีปนาวุธนำวิถีอื่น ๆ
ความคล่องตัว
ประเภทเครื่องยนต์ ดีเซล เชื้อเพลิงหลายเชื้อเพลิง
กำลังเครื่องยนต์ แรงม้า กับ. 850-1000
ความเร็วบนทางหลวงกม. / ชม. 70
ล่องเรือบนทางหลวง กม. 385
กำแพงที่เอาชนะ ม. 1, 0
เอาชนะคูเมือง ม. 2, 85
เอาชนะ ford, m 1, 8 ด้วยการเตรียมการเบื้องต้น, 5 ด้วย OPVT
