ผลิตผลงานชิ้นโปรดของฮิตเลอร์ รถถังที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างด้วยโลหะ (น้ำหนักรบ 188 ตัน) Maus (หรือที่รู้จักในชื่อ Porsche 205 หรือ Panzerkampfwagen VIII Maus) ออกแบบและสร้างโดย Ferdinand Porsche
ประวัติของรถถังสามารถเริ่มต้นด้วยการประชุมที่ฮิตเลอร์จัดขึ้นเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 ศาสตราจารย์เอฟ. ปอร์เช่และเอ. สเปียร์เข้าร่วมการประชุม ผู้ซึ่งได้สั่งให้ Fuhrer เริ่มทำงานกับ "รถถังบุกทะลวง" ที่มีการป้องกันเกราะสูงสุดที่เป็นไปได้ และจะติดอาวุธด้วยปืน 150 มม. หรือ 128 มม.
หลายบริษัทมีส่วนร่วมในการสร้างรถถังพร้อมกัน: ป้อมปืนและตัวถังผลิตโดยบริษัท Krupp, Daimler-Benz รับผิดชอบระบบขับเคลื่อน และ Siemens กำลังผลิตองค์ประกอบการส่งกำลัง การประกอบรถถังได้ดำเนินการที่โรงงานของ บริษัท "Alquette"
รถถังถูกประหารชีวิตในระดับเทคโนโลยีขั้นสูงในช่วงเวลานั้น ดังนั้นจึงใช้ช่วงล่างแบบหลายม้วนและรางที่มีความกว้าง 1, 1 เมตร การออกแบบระบบกันสะเทือนนี้ทำให้รถมีแรงดันภาคพื้นดินเฉพาะ ซึ่งไม่เกินสมรรถนะของรถถังหนักแบบอนุกรมอย่างมาก หนึ่งในคุณสมบัติหลักของรถถังคืออาวุธยุทโธปกรณ์สองปืน เกราะทรงกลมอันทรงพลัง และระบบส่งกำลังที่เป็นอิสระจากระบบเครื่องกลไฟฟ้าสำหรับรางซ้ายและขวา
ลูกเรือของรถถังประกอบด้วย 5 คน: สามคนในป้อมปืน และสองคนในด้านหน้า ในห้องควบคุม
เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 ฮิตเลอร์ได้นำเสนอแบบจำลองไม้ขนาดเต็มของ "หนู"
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 ต้นแบบแรกของรถถังซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์อากาศยาน MB 509 จาก Daimler-Benz และป้อมปืนทำด้วยไม้ได้เข้าสู่การทดลองในทะเล หลังจากผลการทดลองในทะเลค่อนข้างน่าพอใจ รถก็ติดตั้งชุดอุปกรณ์ภายในและป้อมปืนจริงสำหรับการยิงปืนใหญ่ รถต้นแบบอีกคันขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Daimler-Benz MB 517 อย่างไรก็ตามปรากฎว่าเขาไม่แน่นอนและไม่น่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน
โครงการ Maus ซึ่งออกแบบโดย Ferdinand Porsche เสร็จสมบูรณ์เพียงบางส่วนในเดือนสิงหาคม 1944 สองต้นแบบของรถถัง Maus ถูกสร้างขึ้น (205/2 และ 205/1)
งานทั้งหมดเกี่ยวกับการผลิตเครื่องจักรอนุกรม 10 เครื่องถูกยกเลิกเมื่อสิ้นปี 1944 ตามคำแนะนำส่วนตัวของฮิตเลอร์ เยอรมนีประสบปัญหาขาดแคลนกำลังการผลิตและวัตถุดิบในการผลิตอาวุธพื้นฐานอย่างฉับพลัน
รถถัง "เมาส์" ไม่พบการใช้การต่อสู้ใดๆ ต้นแบบถูกระเบิดขึ้นโดยชาวเยอรมันเมื่อกองทัพแดงเข้ามาใกล้ เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2488 ในพื้นที่สถานีรถไฟในคูเมอร์สดอร์ฟ กองทหารของเรายึดรถถัง 205/2 ที่ถูกทำลายไปครึ่งหนึ่ง
ในปี 1945 บางส่วนของรถถังถูกส่งไปยังเมือง Stetin จากนั้นพวกเขาถูกนำโดยเรือข้ามฟากไปยังเมือง Leningrad และต่อไปยัง Kubinka ไปยังสนามฝึกรถถัง ใน Kubinka รถถังหนึ่งคันถูกประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนที่รอดชีวิต ในปี ค.ศ. 1951-52 รถถังนี้ได้รับการทดสอบโดยการยิงกระสุนที่สนามปืนใหญ่
ปัจจุบัน รถถัง "Mouse" จัดแสดงอยู่ที่ Kubinka ในพิพิธภัณฑ์ Museum of Armored Forces และประกอบด้วยป้อมปืน 205/2 และตัวถัง 205/1
TTX:
ถัง Maus
การจำแนกประเภทรถถังหนักสุด
ต่อสู้น้ำหนักt188
แผนผังห้องควบคุมด้านหน้า, ห้องเครื่องตรงกลาง, ห้องต่อสู้ด้านหลัง
ลูกเรือ 5 คน
ประวัติศาสตร์
ปีที่ผลิต 2485-2488
จำนวนที่ออก ชิ้น 2 (สร้างเสร็จ) + 9 (ที่โรงงานในขั้นตอนต่าง ๆ ของการแล้วเสร็จ)
ตัวดำเนินการพื้นฐาน
ขนาด (แก้ไข)
ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm 10200
ความกว้างตัวเรือน มม. 3630
ความสูง มม. 3710
ระยะห่าง มม. 500
การจอง
เหล็กหล่อชนิดเกราะและพื้นผิวม้วนชุบแข็ง
หน้าผากลำตัว (บน) มม. / องศา 200/52 °
หน้าผากลำตัว (ล่าง) มม. / องศา 200/35 °
ฮัลล์บอร์ด (บน) มม. / องศา 185/0 °
ฮัลล์บอร์ด (ล่าง), มม. / องศา 105 + 80/0 °
ฟีดของร่างกาย (บน) มม. / องศา160/38 °
ฟีดของร่างกาย (ด้านล่าง), มม. / องศา 160/30 °
ด้านล่าง มม. 55-105
หลังคาฮัลล์ มม. 50-105
ทาวเวอร์หน้าผาก มม. / องศา 240
หน้ากากอาวุธ มม. / องศา 100-220
ทาวเวอร์บอร์ด มม. / องศา 210/30 °
ฟีดทาวเวอร์ มม. / องศา 210/15 °
หลังคาทาวเวอร์ มม. 65
อาวุธยุทโธปกรณ์
ลำกล้องและยี่ห้อปืน 128 mm KwK.44 L / 55, 75 มม. KwK40 L / 36
ประเภทปืนยาว
ความยาวลำกล้อง ลำกล้อง 55 สำหรับ 128 มม.
36.6 สำหรับ 75mm
กระสุนปืน 61 × 128 มม.
200 × 75 มม.
มุม HV องศา -7 … + 23
สถานที่ท่องเที่ยวแบบส่องกล้อง TWZF
ปืนกล 1 × 7, 92 mm
MG-42
ความคล่องตัว
ประเภทเครื่องยนต์ รูปตัววี
คาร์บูเรเตอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลว เทอร์โบชาร์จ 12 สูบ
กำลังเครื่องยนต์ แรงม้า กับ. 1080 (สำเนาแรก) หรือ 1250 (สำเนาที่สอง)
ความเร็วทางหลวงกม. / ชม. 20
ล่องเรือบนทางหลวง กม. 186
กำลังเฉพาะ hp s. / t 5, 7 (สำเนาแรก) หรือ 6, 6 (สำเนาที่สอง)
ระบบกันสะเทือนแบบเชื่อมต่อกันเป็นคู่ บนสปริงแนวตั้ง
แรงดันดินจำเพาะ kg / cm² 1, 6
