ความคล่องตัวสูงเป็นหัวใจสำคัญของประสิทธิภาพและความอยู่รอดของปืนใหญ่อัตตาจร หน่วยปืนใหญ่อัตตาจรจะดูดีที่สุดจากมุมมองนี้ แต่อาจซับซ้อนเกินไปและมีราคาแพงกว่าการผลิตจำนวนมาก ในอดีตที่เรียกได้ว่า ปืนอัตตาจร - ปืนใหญ่พร้อมตู้โดยสารที่ติดตั้งโรงไฟฟ้าของตนเอง แนวคิดดังกล่าวได้นำไปใช้ในโครงการต่างๆ ในหลายประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในช่วงต้นทศวรรษที่หกสิบ ปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของ XM123 ได้ปรากฏตัวในสหรัฐอเมริกา
จนกระทั่งถึงเวลาหนึ่ง กองทัพอเมริกันไม่ได้แสดงความสนใจในปืนอัตตาจร (SDO) มากนัก โดยเลือกที่จะใช้ระบบลากจูงและปืนอัตตาจรแบบเต็มรูปแบบสำหรับพวกเขา อย่างไรก็ตาม การพัฒนาระบบปืนใหญ่และระบบตรวจจับ - ทั้งของเราเองและของศัตรูที่มีศักยภาพ - เพิ่มความสำคัญของความคล่องตัวในสนามรบ นอกจากนี้ การเพิ่มอำนาจการยิงพร้อมกับข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่สามารถกำหนดข้อจำกัดบางประการได้ วิธีที่ยอมรับได้ในสถานการณ์นี้อาจเป็นปืนใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ของตัวเองและสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ
M114 ปืนครกอยู่ในตำแหน่ง บนพื้นฐานของผลิตภัณฑ์นี้ถูกสร้างขึ้น SDO XM123, ภาพถ่ายโดย US Army
เมื่ออายุหกสิบเศษต้น ๆ ทหารอเมริกันรู้เกี่ยวกับการพัฒนาของสหภาพโซเวียตในด้าน SDO ซึ่งได้เข้าประจำการแล้ว แนวคิดจากต่างประเทศสนใจพวกเขาซึ่งเป็นผลมาจากการเปิดตัวโปรแกรมสำหรับสร้างปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง หลายปีที่ผ่านมา องค์กรและองค์กรด้านการป้องกันประเทศได้นำเสนอปืนเคลื่อนที่จำนวนหนึ่งพร้อมโรงไฟฟ้าของตนเอง
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือเพนตากอนตัดสินใจที่จะนำแนวคิดของ SDO ไปใช้ในทางที่แตกต่างจากในสหภาพโซเวียต นักออกแบบโซเวียตสร้างปืนใหญ่ต่อต้านรถถังลำกล้องกลาง ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันพิจารณาว่าในสถานการณ์ปัจจุบันนี้ไม่สมเหตุสมผล และ LMS ควรสร้างขึ้นบนพื้นฐานของระบบปืนครก ผลลัพธ์ก็คือ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองใหม่ทั้งหมดนั้น อย่างแรกเลย สำหรับการยิงจากตำแหน่งปิด ประเภทแรกคือโครงการ SDO ที่มีหน่วยปืนใหญ่ขนาด 105 และ 155 มม.
LMS ที่ออกแบบโดยชาวอเมริกันที่ทรงพลังกว่านั้นได้รับตำแหน่งการทำงาน XM123 อักษรตัวแรกระบุสถานะของโครงการ ส่วนที่เหลือเป็นชื่อของตัวเอง ต่อมาเมื่อโครงการพัฒนาขึ้น ดัชนีปืนครกก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย โดยได้รับจดหมายเพิ่มเติม ควรสังเกตว่าการกำหนดปืนบนแคร่ปืนแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองไม่ได้ระบุถึงตัวอย่างพื้นฐานแต่อย่างใด
การพัฒนาผลิตภัณฑ์ XM123 ได้รับคำสั่งจาก Rock Island Arsenal และ American Machine and Foundry คนแรกรับผิดชอบหน่วยปืนใหญ่และดูแลความคืบหน้าของโครงการด้วย ในทางกลับกันองค์กรการค้าต้องสร้างการขนส่งที่ได้รับการปรับปรุง ในอนาคต ผู้รับเหมาช่วงหลายรายมีส่วนร่วมในโครงการนี้ ซึ่งซื้อส่วนประกอบที่จำเป็น
ตามข้อกำหนดในการอ้างอิง SDO ประเภท XM123 ควรจะเป็นตัวเลือกการอัพเกรดสำหรับปืนครก M114 ซีเรียลขนาด 155 มม. อาวุธดังกล่าวให้บริการกับกองทัพสหรัฐฯ มาตั้งแต่ช่วงอายุสี่สิบต้นๆ และได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ปืนครก M114 ลำสุดท้ายถูกผลิตขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ห้าสิบ แต่ถึงแม้จะเป็นทศวรรษต่อมาพวกเขาก็จะไม่ละทิ้งพวกมันในเวลาเดียวกัน การสร้างการดัดแปลงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองสามารถยืดอายุการใช้งานของปืนครกได้
ผู้พัฒนาโปรเจ็กต์ใหม่ตัดสินใจที่จะทำโดยไม่ต้องปรับปรุงปืนและแคร่ปืนที่มีอยู่อย่างจริงจัง LMS XM123 จะต้องสร้างขึ้นบนพื้นฐานของยูนิตซีเรียล M114 ซึ่งเสนอให้เสริมด้วยอุปกรณ์ใหม่ ในการแก้ปัญหาดังกล่าว จำเป็นต้องมีการแก้ไขผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่บางส่วน แต่ถึงแม้หลังจากนั้นก็สามารถรักษาระดับการรวมที่ต้องการได้ ในเวลาเดียวกัน การดัดแปลงที่ร้ายแรงที่สุดไม่ได้ให้โอกาสใหม่แก่ปืนครก
ต้นแบบ XM123 ในพิพิธภัณฑ์ ภาพถ่าย Wikimedia Commons
ในแง่ของการออกแบบ ปืนครก M114 เป็นอาวุธทั่วไปในระดับเดียวกัน สร้างขึ้นเมื่อช่วงวัยสามสิบและสี่สิบ มันมีส่วนที่แกว่งได้พร้อมกับกระบอกปืนยาวปานกลาง ติดตั้งบนรถม้าที่มีเตียงเลื่อนและระยะการเคลื่อนตัวของล้อ ในรูปแบบดั้งเดิม ปืนสามารถเคลื่อนย้ายได้โดยใช้รถแทรกเตอร์เท่านั้น อันที่จริง ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของ M114 ได้ส่งผ่านไปยัง XM123 โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ
SDO ในอนาคตควรจะมีลำกล้องปืนยาว 155 มม. ที่มีความยาว 20 คาลิเบอร์ ก้นปืนติดตั้งสลักเกลียวลูกสูบ ห้องนี้มีจุดประสงค์เพื่อแยกการบรรจุด้วยการจ่ายประจุจรวดในแคป กระบอกปืนได้รับการแก้ไขบนอุปกรณ์หดตัวแบบไฮโดรนิวแมติก กระบอกสูบเบรกแบบย้อนกลับและแบบนูนถูกวางไว้ด้านบนและด้านล่างของกระบอกสูบ หน่วยปืนใหญ่ที่แกว่งไกวได้รับส่วนสำหรับการนำทางแนวตั้ง ด้านข้างมีอุปกรณ์ปรับสมดุลด้วยการจัดเรียงสปริงในแนวนอน
แคร่บนของรถม้าเป็นส่วนหล่อที่มีรูปร่างซับซ้อน ในการฉายภาพด้านหน้ามีรูปตัว "U" ซึ่งให้การติดตั้งส่วนแกว่ง ด้านหลังของเครื่องนั้นสูงมากและมีที่รองแหนบ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งฝาครอบชิลด์บนเครื่องด้านบน เครื่องส่วนล่างของรถม้าถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของแท่นซึ่งติดตั้งเครื่องบน, การเคลื่อนที่ของล้อ, เตียงและส่วนรองรับการพับด้านหน้า
อุปกรณ์ขนส่งทำให้สามารถเล็งปืนในแนวนอนภายในส่วนที่กว้าง 25 องศาไปทางขวาและซ้าย มุมเงยเปลี่ยนจาก -2 ° ถึง + 63 ° คำแนะนำทำด้วยตนเอง มีสถานที่สำหรับการยิงโดยตรงและบนวิถีการขี่
ในระหว่างการยิง ปืนครกของรุ่นพื้นฐานและรุ่นดัดแปลงนั้นอาศัยหลายจุด ด้านหน้ารถมีโครงพับสามเหลี่ยมพร้อมแม่แรงขันสกรู ก่อนทำการยิง พวกเขาลงไปและด้วยความช่วยเหลือของแผ่นฐานเพิ่มเติม รับน้ำหนักส่วนหนึ่งของปืน ที่ด้านหลังของรถมีเตียงเลื่อนขนาดใหญ่สองเตียงพร้อมช่องเปิดกว้าง
ฝาครอบเกราะของตลับปืนประกอบด้วยสองหน่วยที่อยู่ทางด้านซ้ายและด้านขวาของส่วนที่แกว่ง อวัยวะเพศหญิงรูปตัว L ได้รับการแก้ไขโดยตรงบนแคร่ซึ่งมีแผงสี่เหลี่ยมบานพับ ฝาครอบนี้ให้การป้องกันจากกระสุนและเศษกระสุน
โครงแคร่ด้านซ้ายพร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติม ภาพถ่าย Wikimedia Commons
ความจำเป็นในการใช้หน่วยที่มีอยู่ทำให้เกิดข้อจำกัดบางประการในการออกแบบ XM123 แต่นักออกแบบจาก American Machine และ Foundry จัดการกับงานดังกล่าว องค์ประกอบใหม่ทั้งหมดได้รับการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนย้ายได้โดยตรงบนแคร่ตลับหมึกที่มีอยู่โดยมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ LMS ไม่ได้แตกต่างกันในด้านลักษณะความคล่องตัวสูงและความสะดวกในการควบคุม
เฟรมเพิ่มเติมและปลอกโลหะขนาดใหญ่สำหรับติดตั้งโรงไฟฟ้าถูกวางไว้ที่ด้านหลังของเฟรมด้านซ้าย ภายในกล่องนี้มีเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศขนาด 20 แรงม้า จำนวน 2 เครื่อง จากบริษัทรวมดีเซลคอร์ปอเรชั่น เครื่องยนต์ทั้งสองเชื่อมต่อกับปั๊มไฮดรอลิกผ่านกระปุกเกียร์ธรรมดา วิศวกรไม่ต้องการติดตั้งอาวุธด้วยระบบเกียร์กลที่ซับซ้อน วิศวกรจึงใช้หลักการไฮดรอลิกของการส่งกำลัง ปั๊มมีวิธีควบคุมแรงดันในท่อ
ด้วยความช่วยเหลือของท่อโลหะที่ไหลผ่านเตียงและแคร่ แรงดันของของไหลทำงานถูกจ่ายให้กับมอเตอร์ไฮดรอลิกสองตัว ส่วนหลังถูกวางไว้ที่ด้านข้างของตัวเครื่องด้านล่าง แทนที่เพลาล้อมาตรฐาน มอเตอร์ที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่นั้นติดตั้งกระปุกเกียร์พร้อมข้อเหวี่ยงแบบแบนที่มีลักษณะเฉพาะ ขับเคลื่อนล้อผ่านกระปุกเกียร์ ควรสังเกตว่าการติดตั้งโรงไฟฟ้าดังกล่าวช่วยเพิ่มขนาดตามขวางของปืนได้ในระดับหนึ่ง
ข้างโรงไฟฟ้า วางตัวรองรับการพับ (ไปทางซ้าย) พร้อมล้อเลื่อนขนาดเล็กบนเตียง ในบริเวณใกล้เคียงกับเครื่องยนต์ ทางด้านขวาของปลอกหุ้ม มีขาตั้งโลหะพร้อมที่นั่งคนขับ เมื่อย้ายไปยังตำแหน่งการขนส่ง เบาะนั่งจะอยู่บนแกนตามยาวของแคร่
ส่วนควบคุมบางส่วนสำหรับเครื่องมือนี้อยู่ใกล้กับที่นั่งคนขับ การควบคุมการเคลื่อนไหวดำเนินการโดยใช้คันโยกเดียวที่ควบคุมการจ่ายของเหลวไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิก การเพิ่มหรือลดแรงดันแบบซิงโครนัสจะควบคุมความเร็วซึ่งแตกต่างกัน - ให้ผลัดกัน
ที่เครื่องด้านล่าง ซึ่งอยู่เหนือมอเตอร์ไฮดรอลิกโดยตรง ไฟหน้าคู่หนึ่งถูกวางเพื่อให้แสงสว่างแก่ถนนขณะขับขี่ หากจำเป็นให้ปิดโคมไฟด้วยฝาโลหะ
ดัดแปลงปืนครก XM123A1 ในตำแหน่งการต่อสู้ รูปภาพ Ru-artillery.livejournal.com
ควรสังเกตว่าปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองไม่มีวิธีการขนส่งกระสุน เปลือกหอยและฝาครอบจะต้องถูกเคลื่อนย้ายไปพร้อมกับรถคันอื่น
โดยทั่วไปแล้วปืนครกที่ปรับปรุงแล้วยังคงขนาดและน้ำหนักไว้ ในตำแหน่งที่เก็บไว้ XM123 มีความยาว 7, 3 ม. ความกว้างตามล้อ - มากกว่า 2, 5 ม. ความสูง - 1, 8 ม. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าไม่เกิน 5.8-6 ตัน ดังนั้นเครื่องยนต์ 20 คู่ที่แข็งแกร่งจึงให้กำลังเฉพาะประมาณ 6, 7 แรงม้า ต่อตัน ลักษณะไฟควรจะเหมือนเดิม อัตราการยิงไม่เกิน 3-4 รอบต่อนาที ระยะการยิงสูงสุด 14.5 กม.
ในตำแหน่งที่เก็บไว้ XM123 SDO นั้นคล้ายกับปืนครก M114 พื้นฐาน แต่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ ในการเตรียมตัวออกจากตำแหน่ง การคำนวณต้องนำและเชื่อมต่อเตียง หลังจากนั้นต้องยกขึ้นและลดล้อหลังลงกับพื้น จากนั้นผู้ขับขี่สามารถเปิดเครื่องและใช้คันโยกกดแรงดันให้กับมอเตอร์ไฮดรอลิก ปืนสามารถเข้าถึงความเร็วได้ไม่เกินสองสามไมล์ต่อชั่วโมง แต่ก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนตำแหน่งโดยไม่ต้องใช้รถแทรกเตอร์แยกต่างหาก ไม่เหมือนกับปืนอัตตาจรของโซเวียต ปืนครกอเมริกันพุ่งไปข้างหน้า
เมื่อมาถึงตำแหน่ง การคำนวณจะต้องดับเครื่องยนต์ ยกล้อหลัง ถอดและกางเตียง ลดส่วนรองรับด้านหน้า และดำเนินการอื่นๆ ที่จำเป็น หลังจากนั้นก็สามารถสั่งการและพุ่งเข้าใส่ปืนครกแล้วเปิดไฟ การย้าย XM123 จากตำแหน่งการเดินทางไปยังตำแหน่งการต่อสู้ใช้เวลาไม่เกินสองสามนาที
SDO ใหม่ไม่ได้โดดเด่นด้วยความเร็วและความคล่องแคล่วสูง ซึ่งเป็นผลมาจากการที่รถแทรกเตอร์ยังคงต้องขนส่งในระยะทางไกล มีการเสนอให้ใช้โรงไฟฟ้าของตนเองสำหรับการเคลื่อนย้ายระยะทางสั้น ๆ ระหว่างตำแหน่งที่เว้นระยะห่างอย่างใกล้ชิดเท่านั้น
XM123A ขณะขับรถ รูปภาพ Strangernn.livejournal.com
ต้นแบบแรกของปืน XM123 ถูกผลิตขึ้นในกลางปี 1962 และส่งไปยังไซต์ทดสอบ ผลิตภัณฑ์มีกำลังสูงไม่แตกต่างกัน ซึ่งจำกัดความคล่องตัวและความคล่องตัว อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการเคลื่อนที่ในสนามรบนั้นสูงกว่าการกลิ้งด้วยมืออย่างมาก ความคล่องแคล่วจากระบบควบคุมเฉพาะนั้นไม่ได้ดีที่สุดเช่นกัน นอกจากนี้ ในทางปฏิบัติ อาจเกิดปัญหากับระบบส่งกำลังไฮดรอลิก แต่โดยทั่วไปแล้ว หน่วยใหม่สามารถรับมือกับงานของตนได้ ในระหว่างการพัฒนาต่อไปของโครงการ เป็นไปได้ที่จะได้รับคุณลักษณะที่สูงขึ้น
การทดสอบไฟของต้นแบบสิ้นสุดลงด้วยความล้มเหลวปรากฎว่าการปรากฏตัวของโรงไฟฟ้าขนาดใหญ่และหนักบนเฟรมด้านซ้ายทำให้ความสมดุลของปืนเปลี่ยนไป การหดตัวเหวี่ยงปืนครกกลับ แต่เฟรมด้านซ้ายที่หนักกว่านั้นถูกยึดไว้ได้ดีกว่าอันเป็นผลมาจากการที่ปืนหมุนรอบแกนตั้งเล็กน้อย เป็นผลให้หลังจากการยิงแต่ละครั้ง จำเป็นต้องแก้ไขการเล็งอย่างร้ายแรงที่สุด มูลค่าที่ใช้งานได้จริงของอาวุธที่มีคุณสมบัติดังกล่าวเป็นที่น่าสงสัย
จากผลการทดสอบครั้งแรก ได้มีการตัดสินใจออกแบบยูนิตใหม่อย่างสิ้นเชิง LMS เวอร์ชันนี้มีชื่อว่า XM123A1 วัตถุประสงค์หลักของโครงการนี้คือการลดมวลเพิ่มเติมและปรับปรุงความสะดวกในการคำนวณ การพัฒนาปืนครกที่ทันสมัยเสร็จสมบูรณ์เมื่อปลายปี 2505 ในช่วงต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2506 ต้นแบบ A1 ได้เข้าสู่พื้นที่ทดสอบเป็นครั้งแรก
ในโครงการ XM123A1 ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกและชิ้นส่วนของหน่วยอื่นๆ ถูกยกเลิก ตอนนี้มีการเสนอให้ใช้การส่งสัญญาณตามอุปกรณ์ไฟฟ้า โรงไฟฟ้าสูญเสียเครื่องยนต์ 20 แรงม้าหนึ่งเครื่องและส่วนที่เหลือเชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีกำลังที่ต้องการ เครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่เฟรมด้านซ้าย แต่ใกล้กับรถม้ามากขึ้น พวกเขาถูกปกคลุมจากด้านบนด้วยปลอกสี่เหลี่ยม
แคร่ด้านล่างของแคร่รถกลับไปเป็นการออกแบบก่อนหน้า โดยถอดมอเตอร์ไฮดรอลิกออกจากมัน ล้อเคลื่อนเข้าด้านในเล็กน้อยและติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังเพียงพอในฮับ ด้วยความช่วยเหลือของสายเคเบิล พวกเขาเชื่อมต่อกับระบบควบคุมของคนขับและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หลักการควบคุมยังคงเหมือนเดิม: ปุ่มเดียวควบคุมพารามิเตอร์ปัจจุบันและเปลี่ยนความเร็วของมอเตอร์แบบซิงโครนัสหรือต่างกัน
เพื่อลดมวลในตำแหน่งการยิง ล้อพับจะถูกลบออกจากเฟรมด้านซ้าย ตอนนี้ต้องถอดล้อและส่วนรองรับออกจากตำแหน่งก่อนที่จะยิงและติดตั้งกลับเมื่อย้ายไปยังตำแหน่งที่เก็บไว้
ปืนครกพร้อมระบบเกียร์ไฟฟ้าระหว่างการทดสอบการยิง รูปภาพ Strangernn.livejournal.com
สถานีควบคุมตั้งอยู่ด้านหน้าฝาครอบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยตรง เก้าอี้โลหะแบบเรียบง่ายที่มีพนักพิงต่ำมีไว้สำหรับคนขับ การควบคุมการขับขี่ทำได้ด้วยมือจับเพียงอันเดียว
ตามข้อมูลในเดือนแรกของปี 1963 Rock Island Arsenal และ American Machine and Foundry ได้ผลิต XM123A1 SDO รุ่นทดลองสองชุด และในไม่ช้าก็ทำการทดสอบที่ไซต์ทดสอบ ประสิทธิภาพการขับขี่ของปืนครกพร้อมเกียร์ไฟฟ้ายังคงเหมือนเดิม แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง การพัฒนาเพิ่มเติมของอุปกรณ์ที่มีอยู่อาจนำไปสู่ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
อย่างไรก็ตาม เป้าหมายหลักของโครงการ A1 คือการแก้ไขความสมดุลของปืน ยูนิตใหม่ที่อยู่บนเฟรมด้านซ้ายนั้นเบากว่า แต่ยังหนักเกินไป เมื่อยิง ปืนยังคงไม่เพียงแค่หมุนกลับเท่านั้น แต่ยังหมุนรอบแกนแนวตั้งด้วย มุมของการหมุนนี้เปลี่ยนไปเล็กน้อย ดังนั้น แม้จะอยู่ในรูปแบบที่แก้ไขแล้ว LMS ที่มีแนวโน้มจะด้อยกว่าปืนครก M114 พื้นฐานในแง่ของลักษณะการปฏิบัติงานขั้นพื้นฐาน ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้เพื่อแก้ปัญหาที่แท้จริงได้
การทดสอบแสดงให้เห็นว่ารูปลักษณ์ที่เสนอของปืนอัตตาจรมีปัญหาลักษณะเฉพาะ ซึ่งสามารถกำจัดได้โดยการออกแบบโครงสร้างใหม่ที่ร้ายแรงที่สุดเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ลูกค้าซึ่งเป็นตัวแทนจากกองทัพจึงมองว่าการพัฒนาโครงการต่อไปไม่เหมาะสม งานก็หยุด
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ XM123 องค์กรพัฒนาได้ผลิตและส่งเพื่อทดสอบปืนทดลองสามกระบอกจากสองประเภท เป็นที่ทราบกันดีว่าอาวุธเหล่านี้อย่างน้อยหนึ่งชิ้นรอดชีวิตมาได้ ต้นแบบของรุ่นแรกที่ติดตั้งระบบส่งกำลังไฮดรอลิกกำลังแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ Rock Island Arsenal
โครงการปืนขับเคลื่อนด้วยตนเองของ XM123 ทำให้สามารถขยายขีดความสามารถของปืนครกที่มีอยู่ โดยไม่ต้องปรับปรุงการออกแบบครั้งใหญ่อย่างไรก็ตาม ความปรารถนาที่จะลดความซับซ้อนของสถาปัตยกรรมของ LMS ใหม่ทำให้เกิดปัญหาที่นำไปสู่การปิดโครงการ ควรจำไว้ว่าควบคู่ไปกับปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 155 มม. ระบบที่คล้ายคลึงกันถูกสร้างขึ้นด้วยปืนลำกล้อง 105 มม. โครงการที่มีชื่อ XM124 ไม่ได้จบลงด้วยความสำเร็จ แต่ก็ควรค่าแก่การพิจารณาแยกต่างหาก
