ความเฉพาะเจาะจงของยุทธศาสตร์ทางทหารของจักรวรรดิญี่ปุ่นส่งผลต่อการปรากฏตัวของกองทัพและลักษณะของยุทโธปกรณ์ต่างๆ ดังนั้น จนถึงเวลาหนึ่ง กองทัพญี่ปุ่นไม่มีการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับรถถังของศัตรู มีความพยายามหลายครั้งในการสร้างเครื่องจักรดังกล่าว แต่อย่างดีที่สุด ทั้งหมดนั้นจบลงด้วยการสร้างอุปกรณ์ชุดเล็ก ซึ่งด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ไม่สามารถมีอิทธิพลต่อแนวทางการต่อสู้ได้ นอกจากนี้ ปืนต่อต้านรถถังตัวแรกที่สร้างขึ้นเพื่อต่อสู้กับยานเกราะต่อสู้ของอเมริกา ได้รับการติดตั้งปืนลำกล้อง 75 มม. ซึ่งไม่เพียงพอต่อการทำลายอุปกรณ์หลายประเภท ดังนั้น กองทัพญี่ปุ่นจึงต้องการยานพิฆาตรถถังใหม่ที่มีอาวุธขนาดลำกล้องอย่างน้อย 80-90 มม.
ความเข้าใจเกี่ยวกับความจำเป็นในการใช้เทคนิคดังกล่าวปรากฏขึ้นในช่วงปลายปี พ.ศ. 2487 เมื่อสถานการณ์ในโรงละครแปซิฟิกไม่ได้พัฒนาไปในทางที่ดีที่สุดสำหรับญี่ปุ่นและทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ สหรัฐอเมริกาใช้รถถังล่าสุดเป็นประจำ ความพ่ายแพ้ซึ่งมักจะเป็นภารกิจที่ท่วมท้นสำหรับพลรถถังและพลปืนญี่ปุ่น เพื่อเปลี่ยนแปลงสถานการณ์นี้ ได้มีการเสนอให้สร้างปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังแบบพิเศษพร้อมปืนลำกล้องขนาดใหญ่
ในเวลานั้น ความหวังอันยิ่งใหญ่ถูกตรึงไว้กับปืนต่อต้านรถถัง Type 1 105 มม. ใหม่ ปืนนี้เป็นรุ่นดัดแปลงของปืนต่อต้านอากาศยาน 105 มม. ซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ FlaK 18 ของเยอรมัน ปืนมีลำกล้องปืนไรเฟิลลำกล้อง 65 (6, 825 ม.) และติดตั้งระบบอัตโนมัติ ประตูลิ่ม ในการทดสอบ ปืน Type 1 แสดงให้เห็นประสิทธิภาพสูง: ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืนถึง 1100 m / s และระยะการยิงเกิน 20-22 กม.
มันคือปืนใหญ่ Type 1 ที่ได้รับการตัดสินใจว่าจะใช้เป็นอาวุธหลักของ ACS ใหม่ ซึ่งได้รับฉายาว่า "Type 5" หรือ "Ho-Ri" ("Artillery Ninth") เพื่อลดความซับซ้อนและเร่งการพัฒนาของปืนอัตตาจรที่มีแนวโน้มจะทำบนพื้นฐานของโครงการที่มีอยู่ของรถถังกลาง "Type 5" ("Chi-Ri") อย่างไรก็ตาม แชสซีพื้นฐานได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เนื่องจากบทบาทที่แตกต่างกันของเครื่องใหม่ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเค้าโครงของหน่วยภายในของตัวถัง
ตามรายงาน ตัวถังของรถถัง Chi-Ri ควรจะใช้งานโดยมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย ดังนั้นด้านหน้าของตัวถังของ ACS "Type 5" ควรมีความหนา 75 มม. ด้านข้าง - 75 มม. หลังคา - 12 มม. ในส่วนท้าย โรงจอดรถขนาดใหญ่มีหน้าผากและด้านข้างหนา 180 มม. ภายในโรงจอดรถเสนอให้วางปืนและการคำนวณ
ตำแหน่งของห้องโดยสารนี้บังคับให้ผู้เขียนโครงการเปลี่ยนเลย์เอาต์ของหน่วยภายในของตัวถัง ที่ด้านหน้าของตัวถัง ส่วนหนึ่งของชุดเกียร์ถูกวางไว้ ด้านหลังเป็นห้องควบคุมที่มีสถานที่ทำงานของคนขับ (ด้านขวา) และลูกศร (ด้านซ้าย) ตรงกลางตัวถังจะต้องมีเครื่องยนต์ BMW ที่มีกำลัง 550 แรงม้า และชุดเกียร์กลที่เหลือ ท้ายเรือได้รับการติดตั้งห้องต่อสู้ด้วยอาวุธและลูกเรือ
แชสซีของรถถัง "Type 5" และปืนอัตตาจร "Ho-Ri" มีล้อถนนแปดล้อในแต่ละด้าน ลูกกลิ้งรองรับสามล้อ ล้อหน้าและพวงมาลัยหลัง ล้อถนนเชื่อมต่อกันเป็นคู่และติดตั้งบนระบบกันสะเทือนแบบฮาร่า ช่วงล่างต้องติดตั้งตีนตะขาบแบบละเอียดกว้าง 600 มม.
ปืนอัตตาจร Type 5 นั้นควรจะได้รับอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ทรงพลังเพียงพอ เพื่อให้สามารถต่อสู้กับอุปกรณ์ประเภทต่างๆ และกำลังคนของศัตรูได้ ปืนต่อต้านรถถัง "ประเภท 1" ขนาด 105 มม. ได้รับเลือกให้เป็นอาวุธหลัก ระบบยึดติดทำให้สามารถเล็งปืนในส่วนเล็กๆ ในระนาบแนวตั้งและแนวนอนได้ การเล็งแบบหยาบ เช่นเดียวกับในกรณีของปืนอัตตาจรส่วนใหญ่ในสมัยนั้น จะต้องกระทำโดยการหมุนยานเกราะทั้งหมด
ปืนใหญ่ 105 มม. ถูกมองว่าเป็นวิธีการทำลายรถถังและป้อมปราการของศัตรู นอกจากนี้ เมื่อใช้กระสุนแบบกระจายตัว ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสามารถใช้สนับสนุนทหารราบได้ อย่างไรก็ตาม ยานเกราะได้รับอาวุธเพิ่มเติมในรูปแบบของปืนใหญ่ Type 1 ขนาด 37 มม. อาวุธนี้อยู่ในห้องควบคุมทางด้านซ้ายของคนขับ ด้วยความช่วยเหลือของปืนใหญ่ 37 มม. มันควรจะทำลายอุปกรณ์เบา รถยนต์ และกำลังคนของศัตรู ควรสังเกตว่าปืนใหญ่ขนาด 37 มม. เพิ่มเติมไม่ใช่นวัตกรรมของโครงการ Type 5 แต่ยืมมาจากรถถัง Chi-Ri
สำหรับการป้องกันตัวเอง ปืนอัตตาจร Type 5 ที่มีแนวโน้มว่าจะต้องมีปืนกลลำกล้องลำกล้องหนึ่งหรือสองกระบอก ตามรายงาน ที่ยึดสำหรับพวกเขาจะต้องอยู่ที่ส่วนบนของโรงล้อหุ้มเกราะ
ปืนอัตตาจรใหม่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังกลาง ซึ่งส่งผลต่อขนาดและน้ำหนักของมัน น้ำหนักการต่อสู้ของปืนอัตตาจร "โฮริ" ถึง 40 ตัน ความยาวของตัวถังคือ 6, 5 ม., ความกว้าง - 3 ม., ความสูง - 2, 1 ม. ลูกเรือของรถประกอบด้วยหกคนซึ่งอยู่ในห้องควบคุมและโรงจอดรถ ยานพาหนะขนาด 40 ตันควรจะทำความเร็วได้ถึง 40 กม. / ชม. พลังงานสำรองอยู่ที่ประมาณ 180 กม.
การออกแบบปืนอัตตาจร Type 1 เริ่มต้นขึ้นไม่ช้ากว่าเดือนสุดท้ายของปี 1944 ซึ่งเป็นสาเหตุที่เอกสารถูกจัดทำขึ้นเฉพาะในฤดูใบไม้ผลิปี 1945 ในช่วงปลายฤดูร้อนปี 1945 อุตสาหกรรมของญี่ปุ่นสามารถสร้างยานเกราะต่อสู้ใหม่ได้เพียงชุดเดียว เมื่อวันที่ 2 กันยายน บนเรือประจัญบานอเมริกา Missouri มีการลงนามพระราชบัญญัติการยอมจำนนของญี่ปุ่น หลังจากนั้นงานทั้งหมดในโครงการทางทหารก็หยุดลง
เนื่องจากการสิ้นสุดของสงคราม ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Ho-Ri จึงไม่มีเวลาทำการทดลองด้วยซ้ำ ไม่ทราบชะตากรรมต่อไปของยานพาหนะประเภทนี้เพียงคันเดียว อาจมีการศึกษาโดยผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันหลังจากนั้นก็กำจัดทิ้ง ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง โปรเจ็กต์หยุดลงในช่วงเริ่มต้น และตามคำนิยามแล้ว ไม่สามารถส่งผลกระทบใดๆ ต่อสงครามได้
เป็นที่ทราบกันดีว่าหลังจากการพัฒนา Ho-Ri ACS รุ่นแรกเสร็จสิ้น ผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นก็เริ่มดำเนินการแก้ไขใหม่ เป้าหมายของโครงการนี้ รู้จักกันในชื่อ Ho-Ri II คือการสร้างปืนต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองโดยอิงจากตัวถัง Type 5 โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในเลย์เอาต์ของหน่วยภายใน อาจเป็นไปได้ว่าโครงการนี้สร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อลดความซับซ้อนในการผลิตอุปกรณ์ใหม่ที่สุด ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าอัตราการผลิตที่ยอมรับได้
ความแตกต่างหลักระหว่างโครงการ Ho-Ri II และ Ho-Ri พื้นฐานคือที่ตั้งของส่วนต่างๆ ที่ยืมมาจากรถถังกลาง Type 5 (Chi-Ri) อย่างสมบูรณ์ ที่ด้านหน้าของตัวถัง เสนอให้ค้นหาห้องควบคุม ซึ่งด้านหลังควรเป็นห้องต่อสู้ที่มีโรงจอดรถ โรงไฟฟ้าทุกหน่วยตั้งอยู่ในห้องเครื่อง-เกียร์ท้าย แชสซีของ ACS ใหม่ถูกยืมโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงจากรถถังหลัก ดังนั้น ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง "Ho-Ri II" จึงเป็นรถถัง "Chi-Ri" ซึ่งเอาป้อมปืนออกและติดตั้งโรงล้อที่มีปืนใหม่แทน องค์ประกอบของอาวุธและลูกเรือยังคงเหมือนเดิม ลักษณะของปืนอัตตาจรที่ปรับปรุงแล้วควรจะอยู่ที่ระดับของ "ประเภท 5" พื้นฐาน
ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน แท่นปืนใหญ่อัตตาจร Ho-Ri II นั้นไม่เคยสร้างด้วยโลหะ ตามรายงาน เมื่อถึงเวลาที่ญี่ปุ่นยอมจำนน ส่วนหนึ่งของเอกสารการออกแบบได้ถูกจัดเตรียมไว้และได้มีการสร้างแบบจำลองของยานเกราะต่อสู้ การก่อสร้างต้นแบบไม่ได้เริ่มต้นขึ้น
ในเวอร์ชันแรกของโครงการ "Type 5" ("Ho-Ri") อิทธิพลของการสร้างรถถังเยอรมันนั้นชัดเจน ยิ่งไปกว่านั้น ภายนอก ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนี้มีความคล้ายคลึงกับรถรบของเยอรมันเฟอร์ดินานด์อย่างมาก ในเวลาเดียวกัน องค์ประกอบของอาวุธยุทโธปกรณ์เป็นที่น่าสนใจ ซึ่งนอกจากปืนและปืนกลแล้ว ยังมีปืนใหญ่ขนาด 37 มม. ซึ่งทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายที่หุ้มเกราะเบาและไม่มีการป้องกันโดยไม่ต้องใช้กระสุนอาวุธหลัก.
โครงการ Ho-Ri II ก็น่าสนใจจากมุมมองทางเทคนิคเช่นกัน เป็นความพยายามที่จะลดความซับซ้อนของ Type 5 ACS ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในขณะที่ยังคงรักษาลักษณะและคุณสมบัติหลักทั้งหมดของรูปลักษณ์ไว้ จากข้อมูลที่มีอยู่ นักออกแบบชาวญี่ปุ่นสามารถออกแบบโรงจอดรถและห้องต่อสู้ใหม่ได้ โดยคำนึงถึงตำแหน่งใหม่ด้วย สิ่งนี้สามารถช่วยลดความซับซ้อนในการผลิตรถถังและปืนอัตตาจรแบบคู่ขนานโดยอิงจากแชสซีทั่วไป
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความหวังสูงกับโปรเจ็กต์ใหม่ แต่เวลาก็กำลังเผชิญกับมัน การพัฒนาปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังใหม่เริ่มต้นช้าเกินไป อันเป็นผลมาจากการสร้างต้นแบบเพียงตัวเดียวที่ไม่สามารถเริ่มการทดสอบได้ หากงานเริ่มขึ้นเมื่อหลายเดือนหรือหลายปีก่อน พาหนะปืนใหญ่อัตตาจร Type 5 อาจแสดงความสามารถที่แท้จริงในการต่อสู้กับกองทัพสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม คำสั่งของญี่ปุ่นดูถูกดูแคลนอุปกรณ์ของคลาสนี้ต่ำเกินไปซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งส่งผลกระทบต่อชะตากรรมของโครงการ Ho-Ri
