เมื่อวันอังคารที่ 28 พฤษภาคมที่ผ่านมา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม S. Shoigu ได้เยี่ยมชมสถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 3 ของกระทรวงกลาโหมในบรอนนิทซี ซึ่งเขาได้แสดงพัฒนาการล่าสุดเกี่ยวกับยานพาหนะทางทหาร ในระหว่างการเยี่ยมชมครั้งนี้ มีการสาธิตทั้งเครื่องจักรที่ได้รับการดัดแปลงของโครงการเก่าและการพัฒนาใหม่ ในบรรดาอุปกรณ์ทุกประเภทที่แสดง สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือยานเกราะตีนตะขาบ DT-3PB ซึ่งเป็นรถต้นแบบที่แสดงครั้งแรกในงานที่แล้ว
รถหุ้มเกราะที่มีตัวถังแบบติดตาม DT-3PB และยานพาหนะอเนกประสงค์ DT-4P ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Rubtsovskiy ซึ่งปัจจุบันเป็นสาขาของ Uralvagonzavod ในระหว่างการทำงานในหัวข้อ "ขวานน้ำแข็ง" เครื่องจักรเหล่านี้มีความน่าสนใจเป็นหลักเพราะอยู่ในประเภทยานพาหนะที่มีข้อต่อแบบพ่วง DT-3PB และ DT-4P ประกอบด้วยโมดูลหลักสองโมดูลที่เชื่อมต่อกันด้วยกลไกพิเศษ จากข้อมูลที่มีอยู่ การออกแบบยูนิตเชื่อมต่อช่วยให้สายพานลำเลียงเปลี่ยนตำแหน่งสัมพัทธ์ของโมดูลในระนาบทั้งสามได้ ด้วยเหตุนี้ ยานพาหนะทุกพื้นที่จึงมีความสามารถข้ามประเทศได้สูงกว่ารถติดตามที่มีแชสซีแบบคลาสสิก
เครื่องจักรทั้งสองของโครงการ Ice Axe มีรูปแบบและการออกแบบที่คล้ายคลึงกัน พวกเขามีความโดดเด่นเฉพาะเมื่อมีเกราะป้องกันบน DT-3PB และความแตกต่างของน้ำหนักและลักษณะการขับขี่ที่สอดคล้องกัน ข้อต่อด้านหน้าของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่มีข้อต่อแบบพ่วงคือโมดูลพลังงานที่ใช้เป็นที่ตั้งโรงไฟฟ้า ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดย Vestnik Mordovia รุ่นพลเรือนของยานพาหนะที่แสดงใน Bronnitsy นั้นติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล YaMZ 238B 300 แรงม้าที่ผลิตที่โรงงานสร้างเครื่องยนต์ Yaroslavl นอกจากเครื่องยนต์และเกียร์แล้ว ยังมีห้องนักบินที่มีหกที่นั่งติดตั้งอยู่ที่ลิงค์ด้านหน้า
ลิงก์ที่สองคือแพลตฟอร์มที่ใช้งานอยู่และสามารถใช้เป็นฐานสำหรับโมดูลที่ต้องการได้ ในตัวอย่างของรถขนย้าย DT-3PB ที่แสดงที่สถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 3 ของกระทรวงกลาโหม มีการติดตั้งโครงสร้างที่เหมือนกล่องบางประเภท ซึ่งน่าจะเป็นตัวแทนของโมดูลขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสาร ในความเป็นจริง ยูนิตที่เสนอใดๆ สามารถติดตั้งแทนได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้าและความจำเป็นทางยุทธวิธี ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์อเนกประสงค์ DT-4P คุณสามารถติดตั้งห้องโดยสารที่มีที่นั่ง 18 ตัว ตู้เก็บสัมภาระ แทงค์ หรือโมดูลสำหรับการบรรทุกสินค้าขนาดยาวได้ DT-3PB หุ้มเกราะสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้มากถึงสามตัน ส่วน DT-4P นั้นมีมากกว่าตัน
ยังไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับรถหุ้มเกราะ DT-3PB สำหรับกองกำลังติดอาวุธ แต่ Vestnik Mordovii อ้างถึงตัวเลขบางส่วนเกี่ยวกับยานขนส่งพลเรือน DT-4P ดังนั้น รถที่ติดตั้งในรุ่นนี้จึงมีน้ำหนักประมาณสิบตัน โดยเจ็ดคันอยู่ในโมดูลพลังงานด้านหน้า เดดเวทของลิงค์ด้านหลังมีขนาดมากกว่าครึ่ง ตามคำขอของลูกค้า รถยนต์พลเรือนสามารถติดตั้งรางแบบใดแบบหนึ่งจากสามประเภท: รางที่มีบานพับโลหะที่เป็นยาง รางสายพานที่มีส่วนประกอบของผ้ายาง หรือรางแบบหล่อที่มีบานพับแบบเปิด แรงดันจำเพาะของรางกว้างบนพื้นดินไม่เกิน 0.2 กก. / ซม. 2
เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และแชสซีส์ช่วยให้รถอเนกประสงค์ DT-4P สามารถเร่งความเร็วบนทางหลวงได้ถึง 55 กิโลเมตรต่อชั่วโมงความเร็วถอยหลัง - 10 กม. / ชม. ผู้ขนส่งมีความสามารถในการข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำด้วยการว่ายด้วยความเร็วประมาณ 5-6 กม./ชม. การเติมน้ำมันหนึ่งครั้งก็เพียงพอที่จะครอบคลุมระยะทางสูงสุด 500 กิโลเมตร ยังไม่มีการประกาศคุณลักษณะของรถขนย้าย DT-3PB ดังนั้นตอนนี้จึงเป็นไปได้ที่จะประเมินโครงการโดยพิจารณาจากข้อมูลในเวอร์ชันพลเรือนเท่านั้น
นอกเหนือจากการจองแบบกันกระสุน (ไม่ได้ประกาศระดับการป้องกัน) ผู้ขนส่งของกองทัพ DT-3PB สามารถพกพาอาวุธได้ในกรณีที่เกิดการชนกับศัตรู บนหลังคาของลิงค์ด้านหน้ามีป้อมปืนสำหรับปืนกล มีรายงานว่ามีการติดตั้งระบบควบคุมระยะไกล พิจารณาจากภาพถ่ายจาก Bronnitsy ป้อมปืนถูกออกแบบมาสำหรับปืนกลหนัก เช่น Kord บางทีตามคำขอของลูกค้า โรงงานสร้างเครื่องจักร Rubtsovsk สามารถติดตั้งรถเอทีวีกับป้อมปืนประเภทอื่นสำหรับอาวุธของรุ่นอื่นได้ นอกจากนี้บนหลังคาของโมดูลด้านหน้ายังมีเครื่องยิงลูกระเบิดควันสามลำกล้องสองตัว
ควรสังเกตว่าเครื่องจักรของโครงการ Ice Axe ไม่ใช่สายพานลำเลียงแบบข้อต่อในประเทศเครื่องแรก ก่อนหน้านี้ โรงงานวิศวกรรมการขนส่งของ Ishimbay ได้สร้างเครื่องจักรพื้นฐานสองเครื่องและมีการดัดแปลงหลายอย่างภายใต้ชื่อทั่วไปว่า "Vityaz" อุปกรณ์ของตระกูลนี้มีความสามารถในการบรรทุก 3 ถึง 30 ตันและใช้งานอย่างแข็งขันในพื้นที่ที่ต้องการยานพาหนะขนส่งที่มีความคล่องแคล่วดี รถขนส่งรุ่นใหม่ DT-3PB และ DT-4P มีความคล้ายคลึงกันในโซลูชันทางเทคนิคจำนวนหนึ่งสำหรับ Vityaz ดังนั้นจึงอาจมีโอกาสที่ดี
ทันทีหลังจากปรากฏข้อความเกี่ยวกับเครื่องจักรของโรงงาน Rubtsovsk ประชาชนที่สนใจในหัวข้อนี้จำการพัฒนาของสวีเดนที่คล้ายคลึงกัน รถขนส่งหุ้มเกราะ BvS 10 สร้างขึ้นในครึ่งแรกของปี 2000 โดย Land Systems Hagglunds (แผนกหนึ่งของ BAE Systems) เข้าประจำการกับกองทัพของหลายประเทศในช่วงกลางทศวรรษเดียวกัน ตั้งแต่นั้นมา เครื่องจักรเหล่านี้ได้ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในสภาวะต่างๆ รวมทั้งในอัฟกานิสถาน บนพื้นฐานของยานพาหนะทุกพื้นที่ของ BvS 10 ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ, ฐานบัญชาการ, รถพยาบาลและรถกู้ภัยได้ถูกสร้างขึ้น แม้จะมีคุณสมบัติหลายอย่าง (ขาดการป้องกันทุ่นระเบิด ความซับซ้อนของกลไกการเชื่อมต่อ ฯลฯ) ยานเกราะ BvS 10 ก็สมควรได้รับการประเมินในเชิงบวกโดยทั่วไป
แนวโน้มสำหรับโครงการในประเทศใหม่ของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่มีการติดตามแบบประกบยังคงเป็นเรื่องของการโต้เถียง เป็นไปได้มากที่กระทรวงกลาโหมจะสนใจ "ขวานน้ำแข็ง" และจะสั่งซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวจำนวนหนึ่ง จากข้อมูลที่มีอยู่เท่านั้น เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับงานที่กองทัพ DT-3PB และพลเรือน DT-4P จะทำได้ แรงดันพื้นดินต่ำและส่งผลให้เครื่องลอยตัวสูงช่วยให้เครื่องจักรเหล่านี้ทำงานบนพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม เช่น หิมะลึก ทราย หรือภูมิประเทศที่เป็นแอ่งน้ำ ในเวลาเดียวกัน ผู้ขนส่งรายใหม่น่าจะไปให้บริการในพื้นที่ภาคเหนือของประเทศก่อน ในช่วงฤดูร้อนของปีที่แล้ว ข้อมูลปรากฏขึ้นตามที่เป็น DT-3PB หรือ DT-4P ซึ่งจะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับแพลตฟอร์มการติดตามแบบรวมศูนย์แบบใหม่ "Arktika" ซึ่งมีไว้สำหรับการดำเนินงานในภาคเหนือ
อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาดังกล่าว มีข่าวเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการอาร์กติกอีกหลายรายการ ซึ่งทิ้งคำถามไว้มากมาย ด้วยเหตุนี้ในขณะนี้จึงเป็นเรื่องยากที่จะพูดถึงทัศนคติของโครงการขวานน้ำแข็งต่อโครงการ Arktika ของกระทรวงกลาโหม อย่างไรก็ตาม มีข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ของเครื่องต้นแบบ DT-3PB และ DT-4P หลายรุ่นซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบ รวมทั้งในแถบอาร์กติก หากการข้ามเส้นทางภาคเหนือประสบความสำเร็จ เครื่องจักรทั้งสองจะมีอนาคตที่ดี เนื่องจากการรวมกันของคุณลักษณะ โครงการ Ice Axe มีแนวโน้มที่ดีและควรเป็นที่สนใจของทหารและเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนรวมถึงบางส่วน โครงสร้างเชิงพาณิชย์
