มอสโกมอบของขวัญล้ำค่าให้กับปารีส
ในตอนเย็นของวันคริสต์มาสอีฟคาทอลิก - โปรเตสแตนต์นั่นคือ 24 ธันวาคม 2010 ข่าวมาเกี่ยวกับผลการประกวดราคาสำหรับการซื้อเรือลงจอดสากลของกองทัพเรือรัสเซีย ไม่มีความรู้สึก ผู้ชนะคือ French UDC Mistral ซึ่งตามที่หนังสือพิมพ์ Parisian La Tribune ชี้ให้เห็น ว่าเป็นของขวัญคริสต์มาสของเครมลินที่ส่งไปยัง Elysee Palace
จริงอยู่ ชาวฝรั่งเศสไม่ได้รับอนุญาตให้บรรลุชัยชนะที่ชัดเจนอย่างแน่นอน คำสั่งซื้อดังกล่าวจะได้รับกลุ่มบริษัท ซึ่งรวมถึง DCNS ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐของฝรั่งเศส และ Russian United Shipbuilding Corporation (USC) ต้องขอบคุณความพยายามอย่างไม่ลดละของ USC ทำให้สามารถรื้อฟื้น 20% ของการมีส่วนร่วมในการสร้างกองกำลังแรก ซึ่งฝ่ายฝรั่งเศสเคยต่อต้านอย่างดื้อรั้นมาก่อน ตามสัญญาที่กำลังเตรียมการ เนื่องจาก Igor Ryabov หัวหน้าหน่วยข่าวกรองของ USC กล่าวกับ RIAK Novosti รัสเซียจะได้รับเทคโนโลยีสำหรับการผลิตข้อมูลการรบและระบบควบคุม ตลอดจนระบบสื่อสาร ส่วนแบ่งของการแปลนั่นคือการมีส่วนร่วมของวิสาหกิจรัสเซียจะเติบโตจากร่างกายสู่ร่างกาย UDC ที่สามและสี่มีกำหนดจะรวบรวมไว้ที่อู่ต่อเรือ Admiralty Shipyards ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นหรือไม่ ในเดือนกันยายนของปีที่แล้ว Anatoly Serdyukov รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซียกล่าวว่างบประมาณของแผนกที่นำโดยเขาไม่รวมค่าใช้จ่ายสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้จนถึงปี 2020
ธุรกรรม "ไม่เคยมีมาก่อน"
คำแถลงจาก Elysee Palace เรียกข้อตกลงนี้ว่า "ไม่เคยมีมาก่อน" ยังจะ! เป็นเวลาหลายปีที่ DCNS พยายามขาย Mistral UDC ในต่างประเทศ และทั้งหมดก็ไม่มีประโยชน์ และที่นี่กองพลแรกจะจ่าย 720 ล้านยูโรและครั้งที่สอง - 650 ล้าน ในขณะที่กองทัพเรือฝรั่งเศสสองลำดังกล่าวมีราคา 1 พันล้านยูโร แน่นอน ทุกอย่างขึ้นราคา! นอกจากนี้ "North Wind" เวอร์ชันรัสเซียของฝรั่งเศสจะต้องมีการแก้ไขโครงการอย่างจริงจัง และมันต้องใช้เงิน
สัญญาที่ยังไม่สรุปผล จะจ้างช่างต่อเรือชาวฝรั่งเศส 1,000 คนในระยะเวลาสี่ปีที่อู่ต่อเรือ STX-France ของเกาหลีใต้เป็นเจ้าของใน Saint-Nazaire ฝรั่งเศส-รัสเซียจัดการมากกว่าชดเชยการลดงบประมาณทางทหารของสาธารณรัฐที่ 5 ที่ลดลง 1 พันล้านยูโรในปี 2554 ภายใต้หัวข้อ "การจัดซื้อยุทโธปกรณ์ทางทหาร"
นั่นคือสำหรับฝ่ายฝรั่งเศสข้อดีของข้อตกลงที่จะเกิดขึ้นนั้นชัดเจน และสำหรับรัสเซีย? "การทบทวนทางทหารโดยอิสระ" ได้กล่าวถึงหัวข้อนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ตามที่ระบุไว้มากกว่าหนึ่งครั้ง กองทัพเรือรัสเซียไม่ต้องการเรือระดับนี้เลย พวกเขาไม่ปฏิบัติตามบทบัญญัติของหลักคำสอนด้านการป้องกันประเทศหรือบรรทัดฐานที่กำหนดโดยการต่อเรือของทหารในประเทศ เป็นไปได้ที่จะประเมินความสามารถทางปัญญาของผู้บังคับบัญชานาวิกโยธินในประเทศสมัยใหม่ในรูปแบบต่างๆ แต่ความจริงที่ว่าในสองปีพวกเขาไม่สามารถคิดอะไรที่สมเหตุสมผลเกี่ยวกับงานที่เรือเหล่านี้จะทำได้เป็นหลักฐานมากมาย
การพูดคุยที่มิสทรัลจะนำเทคโนโลยีการต่อเรือที่ไม่เคยมีมาก่อนมาให้เรานั้นไม่ควรนำมาพิจารณาอย่างจริงจัง เทคโนโลยีทั้งหมดเหล่านี้และเทคโนโลยีขั้นสูงอีกมากมายสามารถซื้อได้ฟรีในตลาดโลก รวมถึงผ่านบริษัทต่างชาติที่ดำเนินงานในรัสเซีย
ดังนั้นข้อตกลงกับปารีสจึงไม่อาจถือได้ว่าเป็นอย่างอื่นนอกจากเป็นการแก้แค้นฝรั่งเศสสำหรับความพ่ายแพ้ในสงครามรักชาติในปี พ.ศ. 2355 ซึ่งจะมีการเฉลิมฉลองสองร้อยปีในปีหน้า และเกือบจะไม่มีการประชดในเรื่องนี้ประธานาธิบดีคนปัจจุบันของสาธารณรัฐที่ห้า Nicolas Sarkozy คบหาสมาคมกับนโปเลียน โบนาปาร์ต แค่! ไม่น่าแปลกใจที่ศิลปินของเว็บไซต์ FreakingNews.com ซึ่งเลียนแบบผืนผ้าใบของพู่กันของ David แสดงภาพ Sarkozy ในเสื้อผ้าของจักรพรรดิควบม้าบนหลังม้า และใครก็ตามที่เขามีเกียรติในการเอาชนะรัสเซีย เขาเป็นคนที่เป็นแรงผลักดันหลักของสัญญาที่จะเกิดขึ้น ผู้มีสิทธิเลือกตั้งชาวฝรั่งเศสควรรู้ว่า "Sarco" ในฐานะพลเมืองของสาธารณรัฐเรียกประมุขแห่งรัฐ ไม่เพียงแต่เพิ่มอายุเกษียณเท่านั้น แต่ยังขายเรือที่ไม่จำเป็นไปยังมอสโกด้วยเงินเป็นจำนวนมาก จริงอยู่ แม้แต่พันธมิตรที่ใกล้ชิดที่สุดของปารีส ชาวอเมริกัน อย่างที่เห็นได้ชัดเจนจากการติดต่อของเจ้าหน้าที่กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ WikiLeaks ประเมินว่าเจ้าของพระราชวังเอลิเซ่นั้นไม่มีอะไรมากไปกว่า "ราชาที่เปลือยเปล่า"
แต่ในขณะที่รองนายกรัฐมนตรีเยอรมนีและรัฐมนตรีต่างประเทศ Guido Westerwelle กล่าวว่า "คุณไม่มีทางรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อซาร์โกซีมีส่วนเกี่ยวข้อง" เห็นได้ชัดว่าประมุขแห่งรัฐรัสเซีย Dmitry Medvedev ตกอยู่ภายใต้สนามพลังชีวภาพที่ "มีเสน่ห์" ของประธานาธิบดีฝรั่งเศส เพราะหากปราศจาก "ความดี" ของเขา ข้อตกลงแบบนี้ก็ไม่สามารถเกิดขึ้นได้
มีการเก็งกำไรมากมายในหัวข้อนี้ ดังนั้นนักประชาสัมพันธ์ชาวฝรั่งเศสและผู้ก่อตั้งโครงการอินเทอร์เน็ต Reseau Voltaire Thierry Meissant อ้างว่า “Medvedev เห็นด้วยกับ Sarkozy ในเรื่องค่าคอมมิชชั่นจำนวนมาก (ประมาณ 8% ของมูลค่าสัญญาทั้งหมด) ต้องขอบคุณ Medvedev ที่ Medvedev สามารถจ่ายสำหรับการรณรงค์เลือกตั้งของเขากับ "เพื่อนเก่า" ของเขา ปูตินและซาร์โกซีจะสามารถหาเงินทุนสำหรับการเลือกตั้งครั้งใหม่ของเขาได้ " ดูเหมือนว่าจะไม่น่าเป็นไปได้ เนื่องจาก 8% ของ 1.37 พันล้านยูโรเป็นจำนวนเงินที่ไม่มีนัยสำคัญสำหรับการหาเสียงในการเลือกตั้งประธานาธิบดี อย่างน้อยก็ในรัสเซีย แหล่งข่าวอื่นกล่าวว่าการซื้อ Mistrals เป็นการแสดงความขอบคุณต่อประธานาธิบดีฝรั่งเศสที่ช่วยแก้ไขความขัดแย้งใน South Ossetia แต่ถึงแม้จะไม่มีสิ่งนั้น ซาร์โกซีก็ได้ทุนทางการเมืองอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนด้วยการ "ทำให้สงบ" ฝ่ายต่างๆ ที่ยุติการยิงไปแล้ว นั่นคือแรงจูงใจนี้ไม่พอดีเช่นกัน แต่มีแรงจูงใจอย่างแน่นอน เรายังไม่รู้จักเขาดังนั้นเราจะไม่เดา
ในการจับภาพลวงตา?
อย่างไรก็ตาม มันจะไม่ยุติธรรมที่จะตำหนิชาวฝรั่งเศสที่ "ร้ายกาจ" สำหรับทุกสิ่ง หลายหัวข้อที่นำไปสู่ข้อตกลงที่ขัดแย้งกัน พูดง่ายๆ ว่ามาจากรัสเซีย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การก่อสร้างกองทัพเรือในสหพันธรัฐรัสเซียได้กลายเป็นตัวละครที่น่าอัศจรรย์เสมือนจริง ตัวอย่างเช่น ในคำปราศรัยของประธานาธิบดีต่อสมัชชาแห่งสหพันธรัฐในเดือนพฤศจิกายน 2552 มีการกล่าวกันว่ากองเรือในปี 2553 จะถูกเติมเต็มด้วยเรือดำน้ำนิวเคลียร์สามลำและเรือลาดตระเวนหนึ่งลำ แต่ถึงอย่างนั้นก็ชัดเจนว่ากองทัพเรือรัสเซียจะไม่ได้รับสิ่งใดๆ ในลักษณะนี้เนื่องด้วยเหตุผลหลายประการ อนิจจานี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น ปีที่แล้ว มีเพียงเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่เดือนธันวาคม 1997 เท่านั้นที่เข้าสู่กองทัพเรือ และกองกำลังพื้นผิวการต่อสู้นั้นแข็งแกร่งขึ้นโดยเรือต่อต้านการก่อวินาศกรรม Grachonok ที่มีระวางขับประมาณ 140 ตันเท่านั้น ประธานาธิบดีของประเทศที่ใหญ่โตอย่างรัสเซียไม่จำเป็นต้องรู้ถึงความแตกต่างทั้งหมดของการดำเนินการตามโครงการของรัฐนี้หรือนั้น รวมถึงการต่อเรือ สำหรับเรื่องนี้ เขามีผู้ช่วยและที่ปรึกษาที่เหมาะสมซึ่งถูกเรียกให้แจ้งต่อประมุขแห่งรัฐอย่างเป็นกลาง แต่เห็นได้ชัดว่าระดับการฝึกอบรมของผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ต่ำกว่าระดับที่อนุญาตมาก หรือพวกเขาถูกชี้นำโดยการพิจารณาอื่น ๆ ที่เราไม่รู้จัก เรื่องราวกับมิสทรัลเป็นข้อพิสูจน์เรื่องนี้
บนอินเทอร์เน็ตนั้นไม่ยากที่จะทำความคุ้นเคยกับองค์ประกอบของเรือของกองทัพเรือรัสเซีย ในเว็บไซต์ต่าง ๆ การจ่ายเงินเดือนจะค่อนข้างแตกต่างกัน แต่ก็ทำให้เกิดความประทับใจอย่างไม่ลดละ และหากเราคำนึงว่าเรือบางลำในรายการไม่สามารถออกจากท่าเรือได้ เนื่องจากไม่ได้ซ่อมแซมมาเป็นเวลานานแล้ว ภาพนั้นก็มืดมนไปหมด ในความเป็นจริง กองเรือรัสเซียกำลังดำเนินการสร้างเรือในยุคของ Sergei Gorshkovและในเวลานี้…
สมมติว่าครอบครัวชาวรัสเซียต้องเปลี่ยนรถเก่า "มอสโกวิช" ที่หายใจไม่ออกด้วยรถใหม่ และในทันใดครอบครัวนี้จึงตัดสินใจซื้อรถฟอร์ดโฟกัส เรโนลต์ขนาดย่อม ผู้รักชาติ หรือที่แย่ที่สุดก็คือ ลดาใหม่ ซึ่งเป็นรถสองชั้น ซึ่งเป็นรถบัส 2 ชั้นที่วิ่งผ่านถนนในลอนดอน เป็นที่ชัดเจนว่าเพื่อนบ้านจะคิดอย่างไรกับครอบครัวนี้ เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาคิดอย่างไรกับเรากับ "มิสทรัล" ในประเทศอื่นๆ บางคนถึงกับถูมือด้วยความยินดี ซึ่งหมายความว่าชาวรัสเซียเหล่านี้จะอ่อนแอลงกว่าเดิม! อันที่จริง เราเกิดมาเพื่อทำให้คาฟคาเป็นจริง
และไม่ใช่เพื่ออะไรในการเจรจากับชาวอเมริกัน ซึ่งในตอนแรกคัดค้านข้อตกลงอย่างจริงจัง บุคคลสำคัญของฝรั่งเศสได้เน้นย้ำถึง "การรักษาความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์" ของ UDC ประเภท Mistral สำหรับ NATO ดังนั้น ตามรายงานของ WikiLeaks โรลันด์ กัลยาราช ผู้ช่วยรัฐมนตรีต่างประเทศฝรั่งเศส ด้านกิจการยุโรปภาคพื้นทวีป โน้มน้าวเพื่อนร่วมงานในต่างประเทศของเขาว่าเรือลงจอดนั้นเป็น "จุดตัดระหว่างรถบรรทุกกับเรือบรรทุกน้ำมันด้วยเครื่องมือนำทางที่มีประโยชน์" รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมฝรั่งเศส Hervé Morin พูดด้วยจิตวิญญาณเดียวกันระหว่างการเจรจากับ Robert Gates หัวหน้าเพนตากอน พูดว่า "Mistral" จะไม่มีผลใดๆ ต่อการเพิ่มศักยภาพการรบของกองเรือรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้เป็นที่ทราบกันมานานแล้วโดยไม่มี Roland Galyarazh และ Hervé Moren ซึ่งตอนนี้เกษียณแล้ว
ไม่มีอาวุธแต่อันตรายมาก
แต่เรือเหล่านี้จะสร้างปัญหามากมายให้กับรัสเซีย ให้เราระบุปัญหาสั้น ๆ ที่จะต้องแก้ไขในการดำเนินการตามโปรแกรมเพื่อสร้าง "mistrals" เริ่มจากด้านบนนั่นคือจากดาดฟ้าเครื่องบิน จะต้องเพิ่มขึ้นมากกว่าหนึ่งเมตรเมื่อเทียบกับโครงการฐาน ความต้องการนี้เกิดจากการที่เฮลิคอปเตอร์ของรัสเซียซึ่งอิงตาม UDC มีความสูงมากกว่าเฮลิคอปเตอร์ที่ตอนนี้ "อาศัยอยู่" โดยเรือฝรั่งเศส Mistral กระดานสูงอยู่แล้วมีแรงลมมากเกินไป ตอนนี้มันจะเพิ่มมากขึ้นไปอีก นอกจากนี้ "การเติบโต" ของด้านข้างย่อมส่งผลให้ความสูงของเมตาเซนตริกลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ทั้งหมดนี้ในสภาพที่มีพายุและไอซิ่งขู่ว่าจะพลิกกลับ
ลงไปที่พื้นด้านล่าง - เข้าไปในโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ เขาได้รับการยกระดับแล้ว แต่ปัญหาไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น เชื้อเพลิงเฮลิคอปเตอร์มาจากถังสองถังที่อยู่ใต้ตลิ่งที่ท้ายเรือ นั่นคือท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทอดยาวจากระยะไกล สิ่งนี้อนุญาตสำหรับเฮลิคอปเตอร์ของฝรั่งเศส เนื่องจากเชื้อเพลิงที่มีจุดวาบไฟสูงกว่าจะใช้เติมเชื้อเพลิงให้กับเฮลิคอปเตอร์มากกว่าเครื่องยนต์โรเตอร์ในประเทศ กล่าวอีกนัยหนึ่ง เรือจะต้องหมดไฟ หรือจำเป็นต้องทำระบบเติมน้ำมันและจัดเก็บใหม่ทั้งหมดเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดภายในประเทศ ทางออกที่สามสำหรับปัญหานี้คือการซื้อเฮลิคอปเตอร์ Eurocopter และเชื้อเพลิงสำหรับพวกเขา - จากบริษัทพลังงานตะวันตก
ลิฟต์ที่ยกเฮลิคอปเตอร์จากโรงเก็บเครื่องบินไปยังดาดฟ้าเครื่องบินจะต้องทำใหม่ด้วย เนื่องจากลิฟต์ที่มีอยู่ไม่เหมาะสำหรับการขนส่งยานพาหนะในประเทศที่มีอาวุธแขวนลอย
ลงไปให้ต่ำกว่านี้ - ไปที่ดาดฟ้าที่ยานเกราะตั้งอยู่ กับเธอด้วย น้ำหนักของหน่วยรบแต่ละหน่วยไม่ควรเกิน 30-32 ตัน ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีรถถัง โดยรวมแล้ว เรือรบจะพอดีกับรถถัง T-90 ห้าคัน: สามคันบนพื้นที่หน้าห้องท่าเรือ นั่นคือใกล้กับด้านล่างสุด และสองต่อสองต่อสองในสองต่อสองของเรือลงจอด Project 11770 Serna DKA ดังกล่าวมากกว่าสองตัวในห้องเทียบท่าของ UDC ของฝรั่งเศสจะไม่พอดี ยานลงจอดในโครงการเบาะลม 1206 "Kalmar" และ 12061 "Murena" ไม่ผ่านประตูของห้องท่าเรือเลยในระดับความสูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างยานจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกใหม่สำหรับ Mistral แน่นอน งานนี้มีไว้สำหรับ Almaz Central Design Bureau, the S. R. E. Alekseeva หรือ KB "Vympel" เป็นไปได้ แต่จะต้องใช้เวลาและเงิน
ตอนนี้เกี่ยวกับด้านข้างของ Mistralพวกเขามี "หน้าต่าง" กว้างที่ให้การระบายอากาศตามธรรมชาติบนลานจอดเฮลิคอปเตอร์และบนที่รถตั้งอยู่ สะดวกมากในละติจูดพอสมควรและเขตร้อน แต่ในน่านน้ำทางตอนเหนือและขั้วโลกนอกเหนือจากอันตรายไม่มีอะไรเกิดขึ้นเนื่องจากรับประกันน้ำแข็งกับอุปกรณ์ ตัวแทนของบริษัทฝรั่งเศสได้ประกาศแล้วว่า "หน้าต่าง" จะปิดลง แต่คุณจะต้องสร้างระบบระบายอากาศแบบบังคับที่ขยายใหญ่ขึ้น และสิ่งนี้จะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญของโครงสร้างและต้นทุนที่เกี่ยวข้อง
ตามรายงานของ Central Naval Portal ผู้เชี่ยวชาญของรัสเซียที่มีโอกาสทำความคุ้นเคยกับเอกสารทางเทคนิคของ Mistral ระบุว่าตัวเรือไม่มีการเสริมกำลังด้วยน้ำแข็งและด้วยเงื่อนไขที่กองทัพเรือรัสเซียต้องดำเนินการในทางปฏิบัติ ไม่รวมฐานของ UDC ประเภทนี้ในทะเลบอลติก มหาสมุทรแปซิฟิก และมากกว่านั้นในภาคเหนือ ตัวเรือในบริเวณตลิ่งน้ำได้กำหนดรูปทรงตัว S ไว้อย่างชัดเจน ซึ่งจะนำไปสู่การเพิ่มน้ำหนักอย่างมากเมื่อเอาชนะทุ่งน้ำแข็ง นอกจากนี้ การมีอยู่ของหลอดจมูกที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการขับขี่ก็ไม่ได้ส่งผลต่อความแข็งแกร่งของน้ำแข็ง และเป็นไปไม่ได้ที่จะปิดด้วยความหนาด้านข้าง ผู้เชี่ยวชาญสรุปว่าจำเป็นต้องมีการแก้ไขแบบร่างเชิงทฤษฎีอย่างมาก และนี่หมายถึงการพัฒนาเรือของโครงการใหม่จริงๆ หนึ่งในหน่วยงานที่ได้รับการยอมรับในสาขาการต่อเรือทหาร, กัปตันอันดับ 1 (เกษียณ), Doctor of Technical Sciences, ผู้เชี่ยวชาญในการวิเคราะห์ระบบและการออกแบบระบบที่ซับซ้อน Vladislav Nikolsky ซึ่งเป็นผู้เขียนร่วม (ร่วมกับ Vladimir Kuzin) ของงานพื้นฐานและคลาสสิกอยู่แล้ว - สารานุกรม "The Navy USSR 1945-1991" หลังจากศึกษาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับ "Mistral" ในระหว่างการโทรไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เขาบอก ARMS-TASS ว่า "โซลูชันทางเทคนิคจำนวนมากนำมาใช้ เรือลำนี้มีความเสี่ยงมากจนไม่สามารถใช้งานได้แม้แต่กับเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกล่าสุดของ Navy USA" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึงโรงไฟฟ้าแห่งเดียวที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหลักที่จมอยู่ใต้น้ำ ซึ่งอยู่ในคอพวงมาลัยที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัด (ประเภท Azipod) ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ดังกล่าวช่วยให้เคลื่อนที่ได้ง่ายและรวดเร็ว แต่ก็มีข้อเสียที่ร้ายแรงเช่นกัน ประการแรก นี่คือความเร็วต่ำ (18 นอตเทียบกับ 22-24 นอตสำหรับเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกสากลของกองทัพเรือสหรัฐฯ และสเปน) และมีราคาสูง สุดท้าย การดำเนินการติดตั้งดังกล่าวจะต้องมีการเทียบท่าบ่อยครั้งเพื่อตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้าหลัก และในรัสเซียมีท่าเทียบเรือจำนวนจำกัด โดยเฉพาะในมหาสมุทรแปซิฟิก นั่นคือเหตุผลที่จำเป็นต้องเปลี่ยนโรงไฟฟ้าและใบพัดด้วยอันทรงพลังและเรียบง่ายกว่า
ไม่น่าเป็นไปได้ที่บริษัทฝรั่งเศสจะสามารถขจัดสิ่งเหล่านี้ได้ไกลจากข้อบกพร่องที่ระบุไว้ทั้งหมดของการออกแบบพื้นฐาน ดังนั้นเราจะต้องพอใจกับการดัดแปลงเครื่องสำอาง
เราไม่ได้พูดถึงความจริงที่ว่า Mistral ไม่สามารถทนต่อภาระภายใต้เงื่อนไขของการใช้อาวุธนิวเคลียร์ และโดยทั่วไป "สิ่งที่อยู่ระหว่างรถบรรทุกกับเรือบรรทุกน้ำมัน" ซึ่งสร้างขึ้นตามมาตรฐานการต่อเรือพลเรือน ไม่สามารถทนต่อแรงกระแทกจากอุทกพลศาสตร์ในการระเบิดใต้น้ำอย่างใกล้ชิด ในขณะเดียวกัน ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบทั้งสองนี้มีผลบังคับใช้เมื่อออกแบบเรือรบสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย
มีการกล่าวกันมากมายเกี่ยวกับอาวุธยุทโธปกรณ์ที่อ่อนแอของเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ของฝรั่งเศส หรือค่อนข้างจะขาดหายไปเกือบทั้งหมด ในรุ่นพื้นฐาน ประกอบด้วยป้อมปืนแฝดสองป้อมพร้อม Simbad MANPADS ที่มีระยะการยิงสูงสุด 4, 5-5 กม., ปืนใหญ่อัตโนมัติ Breda-Mauser ขนาด 30 มม. สองกระบอก และปืนกล Browning ขนาด 7 มม. จำนวน 12 กระบอก ออกแบบมาเพื่อสร้างความหวาดกลัว ปิดผู้ก่อการร้ายในท่าเรือและท่าเรือ … นั่นคือแม้วิธีการป้องกันตัวเองในมิสทรัลก็เจียมเนื้อเจียมตัวมากถ้าไม่มีเงื่อนไขมันอธิบายได้ กองเรือฝรั่งเศสสามารถจัดหาเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ด้วยเรือพิฆาตขีปนาวุธและเรือฟริเกตที่เชื่อถือได้ เมื่อถึงเวลาที่ Russian Mistrals เข้าประจำการ กองทัพเรือรัสเซียก็แทบจะไม่มีเรือรบประเภทนี้เลย และคุณจะต้องรวบรวม UDC จากโลกเป็นสตริงเพื่อติดตาม
การเพิ่มอาวุธยุทโธปกรณ์ของผู้ให้บริการเฮลิคอปเตอร์ตามแผนคือการหลอกลวงตนเอง สามารถวางอะไรได้บ้าง? ปืน 100 มม. หนึ่งหรือสองกระบอก เครื่องยิงระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศระยะใกล้หนึ่งหรือสองกระบอก และ "คู่หู" สามหรือสี่กระบอก ค่านี้เป็นค่าสูงสุดซึ่งจะส่งผลให้ความสูงของเมตาเซนตริกลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และทำให้ความเสถียรลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในขณะเดียวกัน Mistrals เป็นเป้าหมายที่ยอดเยี่ยมสำหรับทั้งเรือขีปนาวุธและเรือดำน้ำ ไม่ต้องพูดถึงการบิน
คำสองสามคำเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง UDC ของรัสเซียที่เป็นแหล่งกำเนิดของฝรั่งเศสจะได้รับ ตามข้อมูลของ Vedomosti ห้องโดยสารสองเตียงสามเตียงสำหรับลูกเรือและนาวิกโยธินจะถูกแทนที่ด้วยห้องโดยสารที่สะดวกสบายน้อยกว่า ท้ายที่สุด กะลาสีธรรมดาไม่ต้องการอะไรมากไปกว่านี้แล้ว!
ดังนั้น Mistrals จึงไม่มีอาวุธ แต่อันตรายมากสำหรับลูกเรือที่รับใช้พวกเขา เนื่องจากมีความเสี่ยงสูงในการแล่นเรือ ลูกเรือสัญญาจ้างในกองเรือเมื่อจัดทำเอกสารที่เกี่ยวข้อง ต้องมีข้อกำหนดเกี่ยวกับการปฏิเสธที่จะให้บริการใน UDC เหล่านี้หรือรับกรมธรรม์ประกันภัยพิเศษที่รับประกันการจ่ายเงินสูงในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ไฟไหม้และความเสียหายอื่น ๆ แก่ทหารเองและในกรณีที่เสียชีวิตสมาชิกในครอบครัวของผู้ที่ถูกไฟไหม้หรือจมน้ำตาย และนักกิจกรรมจากคณะกรรมการมารดาของทหารควรดูแลชะตากรรมของทหารเกณฑ์ล่วงหน้า
เป็นไม้อัดมากกว่าปารีส
ในคืนวันที่ 29 กรกฎาคมของปีที่แล้ว หอคอยสันติภาพสูง 18 เมตร ซึ่งฝรั่งเศสบริจาคให้กับเมืองที่เนวาเนื่องในโอกาสครบรอบ 300 ปี ได้ถูกรื้อถอนอย่างช้าๆ บนจัตุรัสเซนนายาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โครงสร้างสถาปัตยกรรมดั้งเดิมที่ทำจากแก้ว สแตนเลส และคอนกรีต ซึ่งยืนหยัดในสภาวะที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันเป็นเวลาเจ็ดปี เริ่มพังทลาย คุกคามต่อประชาชน นั่นคือเหตุผลที่ทางการเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเห็นว่าเป็นการดีที่จะรื้อถอน
ทะเลรอบๆ รัสเซียแตกต่างจากเมืองหลวงทางตอนเหนือในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย มีน้ำค้างแข็งรุนแรงด้วยน้ำแข็งที่ผ่านไม่ได้และมีพายุรุนแรง สิ่งนี้ได้รับการยืนยันอีกครั้งจากปฏิบัติการกู้ภัยล่าสุดในอ่าวซาคาลิน ซึ่งมีเรือหลายลำติดอยู่ในกรงน้ำแข็ง และเป็นไปได้ที่ UDC จะประสบชะตากรรมเดียวกันกับหอคอยสันติภาพ มีเพียงอนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรมเท่านั้นที่เป็นของขวัญ แต่คุณจะต้องจ่ายสำหรับ "มิสทรัล" และจำนวนมาก และรัสเซียกับเรือฝรั่งเศสจะบินผ่านเหมือนไม้อัดเหนือปารีส
แน่นอน ผู้บังคับกองเรือที่มีความสามารถจะหาทางออกได้ พวกเขาจะใส่ "mistrals" ไว้ในอ่าวอันเงียบสงบ และเมื่อเจ้าหน้าที่ของมอสโกไปเยี่ยมพวกเขา พวกเขาจะขับ "ปาฏิหาริย์จากต่างประเทศ" ที่ทาสีไปที่ถนน สร้างทีมงานพร้อมตะโกน "ไชโย" เคียงข้างกัน ยกเฮลิคอปเตอร์ขึ้นสู่ท้องฟ้า และนี่คือการเฉลิมฉลองความแข็งแกร่งและพลังของกองทัพเรือรัสเซีย! คุณจะเห็นว่า UDC เหล่านี้จะขึ้นสนิมและจะถูกทิ้ง
