หมัดเหล็กของกองทัพแดง การสร้างกองกำลังติดอาวุธ

2024 ผู้เขียน: Matthew Elmers | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 22:37

ในช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ประเทศโซเวียตมีกองกำลังติดอาวุธที่ทรงพลังที่สุดในโลก พวกเขาถูกจับคู่ด้วยความสามารถของอุตสาหกรรมในประเทศซึ่งพิสูจน์ความสามารถในการบรรลุแผนการที่ทะเยอทะยานที่สุดและจัดการเพื่อจัดหายานพาหนะนับหมื่นให้กับกองทัพ พลังของรถถังซึ่งมีจำนวนยานพาหนะหุ้มเกราะมากกว่ากองทัพอื่น ๆ ของโลกหลายเท่า ถูกนำมารวมกันในรูปแบบการกระแทกขนาดใหญ่ - กองพลและกองพล ยุทธวิธีในการใช้งานได้รับการพัฒนา และได้รับประสบการณ์การต่อสู้ที่เป็นที่รู้จัก พวกเขาทั้งหมดอยู่ได้ไม่นานหลังจากเผาไหม้ในเปลวเพลิงของการต่อสู้ในเดือนแรกของมหาสงครามแห่งความรักชาติ แต่พวกเขาทิ้งร่องรอยที่เห็นได้ชัดเจนไว้ในประวัติศาสตร์ บทความนี้พยายามทบทวนประวัติโดยย่อของกองยานยนต์ในปี พ.ศ. 2483-2484 รูปแบบ โครงสร้าง และประสบการณ์การใช้การต่อสู้ ติดตามชะตากรรมของรถถังและหน่วยยานยนต์ที่รวมอยู่ในนั้น บนพื้นฐานของเอกสารสำคัญ รายงานการต่อสู้ รายงานสรุป รูปแบบของหน่วยและรูปแบบ บัญชีผู้เห็นเหตุการณ์และผู้เข้าร่วมการต่อสู้

รถถัง T-27 ที่ขบวนพาเหรดวันพฤษภาคม 1934 ที่จัตุรัสแดง หมวกเกราะเปิดเล็กน้อยมองเห็นได้ชัดเจน

รถถังคันแรกปรากฏในกองทัพแดงในช่วงสงครามกลางเมือง สิ่งเหล่านี้ถูกยึดยานพาหนะไว้ในการรบและใช้กับเจ้าของเดิม เป็นครั้งแรกในการต่อสู้ที่พวกเขาถูกใช้ในช่วงสงครามโซเวียต - โปแลนด์เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1920 เมื่อในพื้นที่ Polotsk ที่ 33 ได้รับการสนับสนุนโดยรถถัง Ricardo 3 คัน (นี่คือชื่อที่กำหนดให้กับ MK. V ภาษาอังกฤษในสีแดง กองทัพบก) ของกองยานเกราะที่ 2 ในตอนท้ายของปี 1920 กองทัพแดงมีรถยนต์ 55 คันและรถถังอัตโนมัติ 10 คันติดอาวุธ Mk. Vs ของอังกฤษ, French Renault FT.17s และยานเกราะ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2464 ตามคำสั่งของ RVS สำนักงานหัวหน้ากองกำลังติดอาวุธของกองทัพแดงได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งมีรถไฟหุ้มเกราะรองลงมาซึ่งมีจำนวนอยู่ภายใน 105-120 หน่วย โดยรวมแล้ว Armour Forces ของสาธารณรัฐมีบุคลากรประมาณ 29,000 คนใน 208 กองกำลัง ในช่วงการเปลี่ยนผ่านหลังสงครามไปสู่รัฐในยามสงบในฤดูร้อนปี 1923 กองกำลังติดอาวุธได้ถูกยกเลิก กองยานเกราะถูกย้ายไปยังกองทหารม้า และรถถังและรถไฟหุ้มเกราะไปยังทหารราบและปืนใหญ่ ตามลำดับ

ในปีเดียวกันนั้น กองยานเกราะอัตโนมัติทั้งหมดถูกรวมเข้าเป็นกองทหารรถถังที่แยกจากกัน (ชื่อนี้บ่งบอกว่าผู้เชี่ยวชาญทางการทหารหลายคนเห็นความคล้ายคลึงกันอย่างมากระหว่างรถถังและเรือรบกับวิธีการใช้งาน) ในปี พ.ศ. 2467 ฝูงบินถูกย้ายไปยังระบบกองร้อย กองร้อยรถถังประกอบด้วยกองพันรถถัง 2 กอง (แนวและการฝึก) และหน่วยบริการรวม 356 คน 18 รถถัง ในปีถัด ๆ มา กองทหารรถถังสามกองเพิ่มเติมอีกหลายกอง ช่วงเวลาของการค้นหารูปแบบการจัดกองกำลังรถถังที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเริ่มต้นขึ้น ซึ่งใช้เวลา 20 ปี จนถึงจุดเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ และระหว่างสงครามและหลังจากนั้น โครงสร้างองค์กรของกองกำลังติดอาวุธได้รับการเปลี่ยนแปลงหลายครั้งหลายครั้ง

การพัฒนากองกำลังติดอาวุธถูกขัดขวางโดยขาดโมเดลรถหุ้มเกราะของตัวเอง ดังนั้นในปี 1927 กองเรือของกองทัพแดงจึงมียานพาหนะเพียง 90 คันของแบรนด์ถ้วยรางวัล "Ricardo", "Taylor" และ "Renault"

แต่ยานพาหนะที่ยึดมาได้นั้นเสื่อมสภาพแล้ว และเนื่องจากไม่มีใบเสร็จใหม่จากต่างประเทศ จึงเกิดคำถามเกี่ยวกับการสร้างตัวอย่างรถหุ้มเกราะของเราเอง เพื่อจุดประสงค์นี้ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2467 คณะกรรมการทหาร - เทคนิค (VTU) ของกองทัพแดงได้ถูกสร้างขึ้น 22 พฤศจิกายน 2472VTU ได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นแผนกยานยนต์และยานยนต์ของกองทัพบก (UMMA) นำโดยผู้บัญชาการระดับ 2 (ตั้งแต่ปี 1935) I. A. Khalepsky ต่อมาตำแหน่งของเขากลายเป็นที่รู้จักในฐานะหัวหน้าคณะกรรมการชุดเกราะ (ABTU) ของกองทัพแดง คณะกรรมการนี้ทำหลายอย่างเพื่อสร้างกองกำลังรถถังของสหภาพโซเวียตแม้ว่าชะตากรรมของ Khalepsky เองก็เศร้า - ในปี 1937 เขาถูกจับกุมและในปี 1938 เขาถูกยิง

ย้อนกลับไปในปี 1927 ภายใต้การนำของเสนาธิการทั่วไปของกองทัพแดง MN Tukhachevsky แผน 5 ปีสำหรับการพัฒนากองกำลังติดอาวุธจนถึงปี 1932 ได้รับการพัฒนา แต่น่าแปลกที่รถถังเดิมไม่ได้กล่าวถึงในนั้น. อย่างไรก็ตาม ในขณะนั้นยังไม่ชัดเจนว่าควรเป็นอย่างไรและอุตสาหกรรมจะเชี่ยวชาญด้านการผลิตได้เร็วเพียงใด ข้อผิดพลาดได้รับการแก้ไขแล้ว และในเวอร์ชันสุดท้ายของแผนมีการวางแผนที่จะปล่อยรถถัง 1,075 คันระหว่างแผนห้าปี

เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2471 สภาทหารปฏิวัติใช้เป็นพื้นฐาน "ระบบรถถัง, รถแทรกเตอร์, รถยนต์, อาวุธหุ้มเกราะของกองทัพแดง" ซึ่งรวบรวมภายใต้การนำของรองเสนาธิการทั่วไป VK Triandafilov หรือที่รู้จักในชื่อ ผู้สนับสนุนอย่างแข็งขันของ "กล่องหุ้มเกราะ" ดำเนินการจนถึงสิ้นยุค 30 ในฉบับต่อเนื่องกันหลายฉบับสำหรับแผนห้าปีแต่ละแผน

เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2471 สภาผู้แทนราษฎรได้อนุมัติแผนห้าปีแรกสำหรับการพัฒนาและสร้างกองกำลังติดอาวุธของสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 2471-2575 ตามที่เขาพูด เมื่อสิ้นสุดแผนห้าปี นอกเหนือจากการผลิตรถถัง 1,075 คัน จำเป็นต้องสร้างกองทหารรถถังใหม่เพิ่มอีก 3 กอง ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2472 แผนนี้ได้รับการแก้ไขขึ้นไป - เมื่อสิ้นสุดแผนห้าปีที่กองทัพแดงควรมีรถถัง 5, 5 พันคัน อันที่จริงสำหรับปี พ.ศ. 2472-2476 อุตสาหกรรมผลิต 7, 5 พันถัง

ภายในปี ค.ศ. 1932 สภาทหารปฏิวัติได้จัดเตรียมกองกำลังติดอาวุธแล้ว: กองพลยานยนต์ 3 (ICBMs), กองพันรถถังผสม 30 กอง (32 รถถังเบาและรถถังกลาง 34 คันในแต่ละแห่ง), กองพันรถถังหนัก 4 กอง (35 รถถังในแต่ละแห่ง) ของกองหนุน กองบัญชาการทหารสูงสุด (RGK) และทหารยานยนต์ 13 กองในทหารม้า

ปืนกลสองป้อมปืน T-26 หรือที่รู้จักในชื่อรถถังในรุ่นปี 1931 พวกเขาได้รับการรับรองโดยกองทัพแดงตามคำสั่งของสภาทหารปฏิวัติแห่งสหภาพโซเวียต ลงวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2474

ป้อมปืนแฝด T-26 พร้อมป้อมปืนเชื่อมบางส่วน T-26s ที่ผลิตโดยโรงงาน Leningrad "Bolshevik" ส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังเขตทหารเลนินกราด

การปรากฏตัวของรถหุ้มเกราะจำนวนมากในตัวอย่างทำให้สามารถสร้างโครงสร้างองค์กรใหม่สำหรับกองกำลังรถถังได้ เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2472 สภาทหารปฏิวัติตามคำแนะนำของ V. K. Triandafilov ได้มีมติซึ่งอ่านว่า: และทหารม้า) และในแง่ของรูปแบบองค์กรที่ทำกำไรได้มากที่สุด จำเป็นต้องจัดระเบียบในปี พ.ศ. 2472-2473 หน่วยยานยนต์ทดลองถาวร หนึ่งเดือนต่อมา เอกสารได้รับการอนุมัติโดยคณะกรรมการกลางของ All-Union Communist Party (Bolsheviks) และเหนือสิ่งอื่นใด โปรแกรมขั้นต่ำสำหรับการปล่อยรถถัง 3,500 คันในช่วงห้าปีแรกก็กำหนดไว้เช่นกัน

ตามพระราชกฤษฎีกา กองร้อยยานยนต์ที่มีประสบการณ์ได้ก่อตั้งขึ้นในปี 2472 ซึ่งประกอบด้วยกองพันของรถถัง MS-1 กองยานเกราะ BA-27 กองพันปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ และฝูงบินทางอากาศ ในปีเดียวกันนั้น กองทหารได้มีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมของเขตทหารเบลารุส (BelVO)

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2473 กองทหารถูกนำไปใช้กับกองพลยานยนต์ที่ 1 ซึ่งต่อมาได้รับชื่อ K. B. Kalinovsky ผู้บัญชาการกองพลน้อยคนแรก องค์ประกอบดั้งเดิมของมันคือ กองพันรถถัง (สองกองพัน), กองทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์, กองพันลาดตระเวน, กองปืนใหญ่และหน่วยพิเศษ กองพลน้อยติดอาวุธด้วย MC-1 60 คัน, รถถัง 32 คัน, BA-27 17 คัน, 264 คัน, รถแทรกเตอร์ 12 คัน ในปี พ.ศ. 2474 โครงสร้างองค์กรและพนักงานมีความเข้มแข็ง ตอนนี้ ICBM ที่ 1 รวม:

1) กลุ่มจู่โจม - กองทหารรถถังประกอบด้วยกองพันรถถังสองกองและกองพันปืนใหญ่อัตตาจรสองกอง (เนื่องจากขาดปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองพวกเขาจึงติดตั้งปืนใหญ่ลากจูงขนาด 76 มม. บนรถพ่วงอัตโนมัติ)

2) กลุ่มลาดตระเวน - กองพันรถถัง, กองพันหุ้มเกราะ, กองพันปืนกลอัตโนมัติและกองพันปืนใหญ่;

3) กลุ่มปืนใหญ่ - 3 กองพันปืนใหญ่ 76 มม. และปืนครก 122 มม. กองพันป้องกันภัยทางอากาศ

4) กองพันทหารราบในยานพาหนะ

จำนวนบุคลากรคือ 4,700 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: รถถัง 119 คัน รถถัง 100 คัน รถหุ้มเกราะ 15 คัน ปืนกลต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 63 กระบอก ปืน 76 มม. 32 กระบอก ปืนครก 122 มม. 16 กระบอก 76 มม. และ 32 37- ปืนต่อต้านอากาศยาน มม. 270 คัน รถแทรกเตอร์ 100 คัน

กองพัน T-26 ในการฝึกซ้อมภาคสนาม รถถังระยะประชิดของรุ่นปี 1932 ที่มีปืนใหญ่และปืนกล โดดเด่นด้วยการติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 37 มม. ในป้อมปืนด้านขวา โครงสร้างหมุดย้ำของหอคอยและอุปกรณ์ของช่องดูนั้นมองเห็นได้ชัดเจน

สองป้อมปืน T-26 รุ่น 1931 เอาชนะฟอร์ด แถบสีขาวบนหอคอยทำหน้าที่ระบุความเป็นเจ้าของรถถังอย่างรวดเร็วและหมายถึงยานพาหนะของบริษัทที่สอง แถบสีแดงเป็นช่วงๆ แบบเดียวกันนี้ถูกนำไปใช้กับรถถังของกองร้อยแรก อันสีดำ - ของกองร้อยที่สาม

ในเวลาเดียวกัน (พ.ศ. 2475) มีการสร้างกองทหารรถถัง 4 กองจากสามกองพัน: ที่ 1 ใน Smolensk ที่ 2 ใน Leningrad ที่ 3 ในเขตทหารมอสโกที่ 4 ใน Kharkov 3 กองพันรถถังในดินแดนที่แยกจากกัน ในรูปแบบทหารม้า มีการสร้างกองทหารยานยนต์ 2 กอง กองยานยนต์ 2 กอง และกองทหารยานยนต์ 3 กอง อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น ด้วยจิตวิญญาณแห่งยุคนั้น จึงมีการกำหนดมาตรการที่ใหญ่กว่ามาก

เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2474 สภาแรงงานและการป้องกันของสหภาพโซเวียตได้ใช้ "โครงการรถถังยอดเยี่ยม" ซึ่งระบุว่าความสำเร็จในด้านการสร้างรถถัง (การเติบโตของการผลิตรถถัง - 170 หน่วยในปี 2473 การเกิดขึ้นของ BTT รุ่นใหม่) สร้างข้อกำหนดเบื้องต้นที่มั่นคงสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในหลักปฏิบัติทั่วไปเกี่ยวกับการปฏิบัติงานและยุทธวิธีเกี่ยวกับการใช้รถถังและเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนแปลงองค์กรที่เด็ดขาดในกองกำลังติดอาวุธเพื่อสร้างรูปแบบยานยนต์ที่สูงขึ้นซึ่งสามารถแก้ปัญหาได้อย่างอิสระทั้งในสนามรบและตลอดความลึกของการปฏิบัติงาน แนวรบสมัยใหม่ วัสดุความเร็วสูงใหม่สร้างเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการพัฒนาทฤษฎีการต่อสู้และการปฏิบัติการลึก " แผนจะต้องตรงกับชื่อ: ในปีแรกมันควรจะให้กองทัพ 10,000 คัน ตามพระราชกฤษฎีกาเดียวกัน ได้มีการจัดตั้งคณะกรรมการขึ้นเพื่อพัฒนาองค์กรของกองกำลังติดอาวุธ (ABTV) ซึ่งในการประชุมเมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2476 ได้แนะนำให้มีกองยานยนต์ในกองทัพแดง ซึ่งประกอบด้วยกองยานยนต์ กองพลรถถังของ RGK, กองยานยนต์ในกองทหารม้า และกองพันรถถังในกองปืนไรเฟิล

นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างองค์กรของ ABTV มุมมองเกี่ยวกับการใช้รถถังก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ในปี ค.ศ. 1920 หลักการสำคัญของการใช้รถถังในการรบถือเป็นการโต้ตอบอย่างใกล้ชิดกับทหารราบ ในเวลาเดียวกันใน "คำแนะนำชั่วคราวสำหรับการใช้รถถังต่อสู้" ในปี 1928 การใช้รถถังก็ถูกมองว่าเป็นกลุ่มการหลบหลีกอิสระที่เรียกว่าระดับไปข้างหน้า ปฏิบัติการจากการยิงและการสื่อสารด้วยภาพด้วย ทหารราบ บทบัญญัตินี้รวมอยู่ในข้อบังคับภาคสนามของกองทัพแดงในปี พ.ศ. 2472

T-26 สองป้อมปืนของกองพลยานยนต์ที่ 11 ที่ Uritsky Square ใน Leningrad ระหว่างการฉลองครบรอบ 14 ปีของการปฏิวัติเดือนตุลาคม

การสาธิต T-26 ลำแรกใน Naro-Fominsk

ในตอนท้ายของปี ค.ศ. 1920 ขอบคุณผลงานของ V. K. Triandafilov และหัวหน้าผู้ตรวจการกองกำลังรถถัง (รองหัวหน้าที่ 1 ของ UMMA) ปฏิบัติการ K. B.”) สาระสำคัญที่แสดงโดยการแก้ปัญหาสองประการ:

1. แฮ็คแนวหน้าของศัตรูด้วยการโจมตีพร้อมกันจนถึงความลึกทางยุทธวิธีทั้งหมด

2. การนำกองกำลังยานยนต์เข้าสู่การบุกทะลวงในทันที ซึ่งโดยความร่วมมือกับการบิน จะต้องรุกล้ำเข้าไปในแนวป้องกันปฏิบัติการของศัตรูทั้งหมด จนกว่ากลุ่มทั้งหมดของเขาจะถูกทำลาย

ในเวลาเดียวกัน หลักคำสอนทางการทหารนี้สำหรับความก้าวหน้าทั้งหมด สะท้อนให้เห็นชัดเจนถึงความรู้สึกที่มีอยู่ในขณะนั้นและ "กลยุทธ์การทำลายล้างของชนชั้นกรรมาชีพ" ที่สตาลินและโวโรชิลอฟประกาศโดยไม่ได้แนะนำภาพเหตุการณ์ที่แตกต่างออกไป บทบาทที่น่าเศร้าในทศวรรษต่อมา

การเสียชีวิตของ Triandafilov และ Kalinovsky ในปี 1931 จากอุบัติเหตุเครื่องบินตกขัดจังหวะกิจกรรมอันเป็นผลสำเร็จของพวกเขา

ตั้งแต่ต้นยุค 30 เวทีใหม่ในการพัฒนาทฤษฎีของแอปพลิเคชัน ABTV เริ่มต้นขึ้น ปัญหาเหล่านี้ถูกกล่าวถึงในหน้าของนิตยสาร Mechanization and Motorization of the Red Army, Automotive Armored Journal, Military Thought และอื่นๆ S. N. Ammosov, A. E. Gromychenko, P. D. Gladkov, A. A. Ignatiev, P. A. Rotmistrov, I. P. Sukhov และคนอื่น ๆ มีส่วนร่วมในการอภิปราย ผลที่ได้คือการสร้างทฤษฎีอย่างเป็นทางการซึ่งประดิษฐานอยู่ในคู่มือสำหรับการใช้การต่อสู้ของ ABTV ในปี 1932-1937 และในข้อบังคับภาคสนามของกองทัพแดง พ.ศ. 2479-2482 พวกเขาจัดหารูปแบบการต่อสู้หลักสามแบบของการใช้กำลังรถถัง:

ก) ในความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับทหารราบหรือทหารม้าในฐานะกลุ่มของการสนับสนุนโดยตรง (กลุ่มรถถัง NPP, NPK)

b) ในความร่วมมือทางยุทธวิธีกับหน่วยปืนไรเฟิลและทหารม้าและรูปแบบต่างๆ เป็นกลุ่มสนับสนุนระยะไกล (กลุ่มรถถัง DPP)

c) ในความร่วมมือในการปฏิบัติงานกับรูปแบบอาวุธรวมขนาดใหญ่ (กองทัพ, ด้านหน้า) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบยานยนต์และรถถังอิสระ

งานขนาดใหญ่จำเป็นต้องมีโครงสร้างองค์กรใหม่ ขั้นตอนสำคัญคือการเกิดขึ้นของรูปแบบยุทธวิธีใหม่ที่มีประสิทธิภาพและมีคุณภาพมากขึ้น - กองพลยานยนต์ ซึ่งทำให้สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เสนอได้ เมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2475 สภาทหารปฏิวัติได้ตัดสินใจจัดตั้งกองกำลังยานยนต์สองกองที่มีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

- กองพลยานยนต์บน T-26;

- 3 กองพันรถถัง;

- กองพันอาวุธขนาดเล็กและกองพันปืนกล (SPB)

- กองพันปืนใหญ่

- กองพันทหารช่าง

- บริษัทปืนกลต่อต้านอากาศยาน

- กองพลยานยนต์ที่ BT (องค์ประกอบเดียวกัน);

- กองพลน้อยและปืนกล (SPBR)

- กองพันลาดตระเวน;

- กองพันทหารช่าง

- กองพันเครื่องพ่นไฟ

- กองพันปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน

- ฐานทางเทคนิค

- บริษัทควบคุมการจราจร

- ฝูงบิน

ปืนกล T-26 ในการเรียนขับรถ

การฝึกปฏิบัติเกี่ยวกับการขับรถถังบนเครื่องจำลองดำเนินการโดยผู้หมวดอาวุโส G. V. Lei (กลาง) และ N. S. Gromov พฤษภาคม 2480

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2475 คณะกรรมการป้องกันประเทศของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหภาพโซเวียตตามรายงานของสภาทหารปฏิวัติได้ลงมติเกี่ยวกับการจัดตั้งกองกำลังยานยนต์ กองพลยานยนต์ชุดแรกถูกส่งไปยังเขตทหารเลนินกราดบนพื้นฐานของกองทหารราบเลนินกราดธงแดงที่ 11 (SD) ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2475 MK ที่ 11 รวม 31, 32 ICBMs และ 33 SPBR ในเวลาเดียวกันในเขตทหารยูเครนบนพื้นฐานของ Red Banner Volyn SD ครั้งที่ 45 การก่อตัวของ MK 45 ที่ 45 (133, 134 ICBMs, 135 SPBR) เริ่มขึ้น

ในทำนองเดียวกัน 2475 การก่อตัวของ ICBM ห้าแยกเริ่ม - ที่ 2 - ในเขตทหารยูเครน; 3, 4, 5 - ใน BelVO; อันดับที่ 6 - ใน OKDVA; กรมทหารรถถังสองกอง กองทหารม้ายานยนต์สี่กอง รถถัง 15 คันและกองพันรถถัง 65 กองสำหรับกองปืนไรเฟิล

เนื่องจากสถานการณ์ที่รุนแรงขึ้นในตะวันออกไกล กองพลยานยนต์ที่ 11 หรือ ICBM ที่ 32 มากกว่าหนึ่ง (ICBM ที่ 31 และ SPBR 33 ยังคงอยู่ในเขตทหารเลนินกราด) ถูกย้ายไปชายแดนโซเวียต - มองโกเลียในทรานส์ไบคาเลียที่ มันรวม 20 -I ICBM ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2476 ในเขตทหารมอสโกแล้วย้ายไปยังภูมิภาค Kyakhta ซึ่งกลายเป็นที่ตั้งของ MK ที่ 11 ทั้งหมด

เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2477 กองทัพแดงมีกองยานยนต์ 2 กองพลยานยนต์ 6 กองพลรถถัง 6 กองพันกองพันรถถัง 23 กองพันและกองกองปืนไรเฟิล 37 กองทหารยานยนต์ 14 กองทหารยานยนต์ 5 กองทหารม้า ระดับการรับพนักงานทั้งหมดอยู่ที่ระดับ 47% ของมาตรฐาน

ลูกเรือมีส่วนร่วมในการบำรุงรักษา T-26 แม้จะมีความงดงามของภาพ ชวนให้นึกถึงประติมากรรมสัจนิยมสังคมนิยม การซ่อมแซมไม่ได้ดำเนินการโดยใช้เครื่องมือปลอม งานส่วนใหญ่เกี่ยวกับวัสดุต้องใช้ชะแลงและค้อนขนาดใหญ่ ฤดูร้อน 2477

T-26 ในการออกกำลังกายเอาชนะป่า รถถังเป็นของกองร้อยที่ 1 ของกองพันที่ 1 ฤดูร้อน 2479

ในปีพ.ศ. 2476 ได้มีการนำแผนการพัฒนากองทัพแดงมาใช้ในแผนห้าปีที่ 2 ซึ่งจัดทำขึ้นสำหรับ 25 ยานยนต์และกองพลน้อยรถถังภายในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2481 (จัดโครงสร้างใหม่จากกองทหารรถถัง) ดังนั้นในปี พ.ศ. 2477 ได้มีการจัดตั้งกองกำลังยานยนต์อีกสองกองขึ้น - ที่ 7 ในเขตทหารเลนินกราดบนพื้นฐานของ ICBM ที่ 31 และ 32 SPBR MK ที่ 5 ในเขตทหารมอสโกได้รับการจัดระเบียบใหม่จาก ICBM ที่ 1 ออกจากชื่อ KB คาลินอฟสกี ในปีหน้า 2478 กองกำลังยานยนต์ถูกย้ายไปยังรัฐใหม่ เนื่องจากประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าพวกเขาไม่ได้ใช้งานและควบคุมได้ไม่ดีเนื่องจากขาดการสื่อสารความน่าเชื่อถือต่ำของวัสดุและการฝึกอบรมบุคลากรที่ไม่ดีทำให้เกิดความล้มเหลวของรถถังจำนวนมากในเดือนมีนาคม จำนวนหน่วยของกองกำลังลดลง และหน้าที่การจัดหาและการสนับสนุนทางเทคนิคถูกโอนไปยังกองพลน้อย ซึ่งมีความสำคัญมากสำหรับการสนับสนุนกิจกรรมและครอบคลุมทุกความต้องการในการปฏิบัติการของหน่วยรบ

เพื่อเพิ่มความคล่องตัวของรถถัง T-26 ในตัวถัง ตั้งแต่กุมภาพันธ์ 1935 พวกเขาถูกแทนที่ด้วย BTs ล้อเลื่อนความเร็วสูง ตอนนี้กองพลยานยนต์ประกอบด้วยกองบัญชาการ ICBM สองแห่ง SPBR กองพันรถถังที่แยกจากกัน (การลาดตระเวน) และกองพันสื่อสาร ตามรัฐ ควรมีบุคลากร 8,965 นาย รถถัง 348 BT รถถัง T-37 63 ลำ รถถังเคมี 52 คัน (ในสมัยนั้นเรียกว่าถังพ่นไฟ) OT-26 ทั้งหมด 463 รถถัง 20 ปืน 1444 คัน มาตรการเหล่านี้ทำให้สามารถเพิ่มความคล่องตัวของกองกำลังยานยนต์ได้ แต่ไม่สามารถแก้ปัญหาในการจัดการหน่วยได้

กลุ่มยานยนต์ที่แยกจากกันเริ่มรวมถึง:

- สามกองพันรถถัง

- กองพันปืนไรเฟิลและปืนกล

- กองพันสนับสนุนการต่อสู้

- กองพันซ่อมและฟื้นฟู

- บริษัทขนส่งทางรถยนต์

- บริษัทสื่อสาร

- บริษัทลาดตระเวน

ตามที่เจ้าหน้าที่ระบุ กองพลน้อยมี 2,745 คน, 145 T-26 s, 56 ปืนใหญ่และถังเคมี, 28 BA, 482 คันและรถแทรกเตอร์ 39 คัน

หากไม่มีการมีส่วนร่วมของรถถัง - ศูนย์รวมพลังและความแข็งแกร่งของกองทัพแดง - ในยุค 30 ไม่มีวันหยุดแม้แต่ครั้งเดียวที่เสร็จสมบูรณ์ ตั้งแต่การเฉลิมฉลองการปฏิวัติไปจนถึงการให้เกียรติผู้นำ ในภาพ - กองพัน T-26 LenVO หน้าพระราชวังฤดูหนาวเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2476

ป้อมปืนสองป้อม T-26 เอาชนะสิ่งกีดขวางที่ทำจากท่อนซุง พฤษภาคม 2475

ในปี 1936 ABTV เติบโตขึ้นในเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณ - และหากในปี 1927 พวกเขามีรถถัง 90 คันและยานพาหนะ 1050 คัน ในปี 1935 มีรถถังมากกว่า 8,000 คันและยานพาหนะ 35,000 คัน

ในปี 1936 กองเรือรถถังของ ABTV Red Army ประกอบด้วยยานพาหนะต่อไปนี้:

- รถถังสะเทินน้ำสะเทินบกลาดตระเวน T-37 - รถถังหลักของบริการสนับสนุนสำหรับหน่วยกลไกทั้งหมดและวิธีการลาดตระเวนรบของทหารราบ

- รถถังรวมอาวุธ T-26 - รถถังเสริมเชิงปริมาณหลักของ RGK และรถถังรูปแบบอาวุธรวม

- ถังปฏิบัติการ BT - ถังเชื่อมต่อทางกลอิสระ

- T-28 - RGK รถถังเสริมแรงคุณภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อเอาชนะเขตป้องกันที่มีการป้องกันอย่างแน่นหนา

- T-35 - ถังเสริมแรงคุณภาพสูงของ RGK เมื่อเจาะผ่านสายพานที่แข็งแรงและเสริมความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ

- ถังเคมี *

- รถถังทหารช่าง

- ควบคุมรถถังและเทเลแทงค์ด้วยการควบคุมวิทยุ

* ดังนั้นจึงเรียกว่าเครื่องพ่นไฟและรถถังที่ออกแบบมาสำหรับการทำสงครามเคมีที่มีการปนเปื้อนของพื้นที่ด้วย OM และการกำจัดก๊าซ

การปราบปรามของสตาลินทำให้เกิดอันตรายอย่างใหญ่หลวงต่อการพัฒนากองกำลังติดอาวุธ ทำให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อผู้บังคับบัญชาและบุคลากรด้านเทคนิค พวกเขาถูกจับกุมและถูกยิง: ผู้บัญชาการกองพล MK ที่ 45 AN Borisenko ผู้บัญชาการกองบัญชาการกองพลที่ 11 Ya. L. Davidovsky ผู้บัญชาการกองบัญชาการกองพล ICBM ที่ 8 DA Schmidt ผู้บัญชาการ ICBM แห่ง Ural เขตทหาร ผู้บัญชาการกองพล MM Bakshi หัวหน้าผู้บัญชาการกอง ABTV OKDVA S. I. Derevtsov หัวหน้าคนแรกของ ABTU RKKA I. A.

ในปี 1937 แผนห้าปีที่ 3 สำหรับการพัฒนาและสร้างกองทัพแดงสำหรับปี 1938-42 ถูกนำมาใช้ พวกเขาจัดให้สำหรับ:

1) รักษาจำนวนรูปแบบรถถังที่มีอยู่ - 4 กองพล, 21 กองพลรถถัง, และสาม MBBRs แยกจากกันบนยานเกราะ (ก่อตั้งขึ้นในปี 2480 ในเขตทหารทรานส์ไบคาลสำหรับการปฏิบัติการในภูมิประเทศที่ราบกว้างใหญ่ในทะเลทราย, จากนั้นนำไปใช้กับมองโกเลีย, แต่ละคนมี 80 BA ตาม (1939) 7 MBBR - Dzamin-Ude, 8 - Bain-Tumen, 9 - Undurkhan)

2) การสร้างกองพลรถถังฝึกสิบเอ็ดหน่วยแทนกองพลฝึกหัด

3) การเปลี่ยนไปใช้หมวดรถถังเสริมกำลังด้วยพาหนะห้าคัน แทนที่จะเป็นสามคันก่อนหน้า

4) กำหนดบุคลากรของรถถังในระดับต่อไปนี้: กองพลรถถังเบา - รถถัง 278 BT, กองพลรถถัง - 267 T-26, กองพลรถถังหนัก - 183 (136 T-28, 37 BT, 10 เคมี), กองพล T-35 - 148 (94 T -35, 44 BT และ 10 เคมี) กองทหารรถถัง - จาก 190 ถึง 267 ถัง

5) เพิ่มกองพันรถถังของสองกองร้อย (T-26 และ T-38) ให้กับแต่ละกองปืนไรเฟิล และกองทหารรถถังในกองทหารม้า

6) กำจัดการแบ่งชื่อออกเป็นหน่วยยานยนต์และรถถังโดยรักษาชื่อเดียว - รถถัง

7) โอนกองพลรถถังเบา (รวมถึงเป็นส่วนหนึ่งของกองพลรถถัง) ไปยังองค์กรใหม่:

- 4 กองพันรถถัง 54 แนวและ 6 รถถังแต่ละคัน;

- การลาดตระเวน;

- กองพันปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์

- สนับสนุนส่วนย่อย

ในปี 1938 กองกำลังยานยนต์ กองพลน้อย กองทหารทั้งหมดถูกเปลี่ยนชื่อเป็นรถถังโดยมีการเปลี่ยนแปลงหมายเลข - ตัวอย่างเช่น ICBM ที่ 32 ของ ZabVO กลายเป็น TBR ที่ 11 ในตอนต้นของปี 2482 กองทัพแดงมีกองกำลังรถถัง 4 กอง (TK) - ที่ 10 - ในเขตทหารเลนินกราดที่ 15 - ในเขตทหารตะวันตกที่ 20 - ใน ZabVO ที่ 25 - ใน KVO ตามรัฐ กองทหารมี 560 รถถังและ 12,710 คน

ปืนกล T-26 รุ่น 1931 พร้อมป้อมปืนหนึ่งเครื่องในการฝึก BelVO ในปี 1936

T-26 ของ Narofominsk brigade ระหว่างการฝึกภาคฤดูร้อนปี 1936

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2481 เรือบรรทุกน้ำมัน OKDVA ต้องเข้าร่วมการรบ ในช่วงความขัดแย้งในพื้นที่ทะเลสาบ Khasan ICBM ที่ 2 ได้เข้าร่วมในการต่อสู้กับญี่ปุ่น (ก่อตั้งขึ้นในเดือนเมษายนปี 1932 ในเคียฟในปี 1934 ย้ายไปตะวันออกไกลในเดือนตุลาคม 1938 มันถูกเปลี่ยนเป็น LTBM ที่ 42)

ในฤดูร้อนปี 1939 กองพันรถถังที่ 6 และ 11 ของ ZabVO ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มกองทัพที่ 1 ได้มีส่วนร่วมในความขัดแย้งในแม่น้ำ Khalkhin-Gol พวกเขามีบทบาทสำคัญในการล้อมและความพ่ายแพ้ของกองทัพญี่ปุ่นที่ 6 ซึ่งแสดงถึงคุณสมบัติการต่อสู้ที่สูง นอกจากนี้ยังมีการสูญเสีย - ดังนั้น TBR ที่ 11 จึงสูญเสียรถถัง 186 คันในการรบ 84 คันโดยไม่สามารถเพิกถอนได้ สำหรับการต่อสู้เหล่านี้ TBR ที่ 11 ได้รับรางวัล Order of Lenin และได้รับการตั้งชื่อตามผู้บัญชาการกองพล Yakovlev ผู้ซึ่งเสียชีวิตในสนามรบ TBR ที่ 6 กลายเป็นธงแดง

ปฏิบัติการรบ 2481-2482 แสดงให้เห็นข้อบกพร่องในการจัดกองกำลัง เมื่อวันที่ 8-22 สิงหาคม พ.ศ. 2482 ได้มีการหารือประเด็นเหล่านี้โดยคณะกรรมาธิการพิเศษซึ่งมีรอง NCO GI Kulik เป็นประธาน ประกอบด้วย S. M. Budenny, B. M. Shaposhnikov, E. A. Shchadenko, S. K. Timoshenko, M. P. Kovalev, K. A. Meretskov และคนอื่นๆ เธอตัดสินใจ:

1. ออกจากกองพลรถถัง ยกเว้นปืนไรเฟิลและกองพลน้อยปืนกลจากองค์ประกอบ นำกองพันปืนไรเฟิลและปืนกลออกจากกองพลรถถัง

2. ในการรุกกับการพัฒนาการบุกทะลวง กองพันรถถังต้องทำงานให้กับทหารราบและทหารม้า ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ กองพลรถถังทำงานอย่างใกล้ชิดกับทหารราบและปืนใหญ่ กองยานเกราะบางครั้งสามารถทำหน้าที่ได้อย่างอิสระเมื่อศัตรูอารมณ์เสียและไม่สามารถป้องกันได้”

แนะนำให้ใช้กองพลรถถังที่ติดอาวุธด้วยรถถัง BT สำหรับการดำเนินการที่เป็นอิสระ และกองพลน้อยของรถถัง T-26 และ T-28 เพื่อเสริมกำลังกองปืนไรเฟิล ไม่ใช่เรื่องยากที่จะสังเกตเห็นในเรื่องนี้การเสริมความแข็งแกร่งของบทบาทของ "ทหารม้า" ของกลุ่มสตาลินในการเป็นผู้นำของกองทัพแดงซึ่งเข้ามาแทนที่ผู้บังคับบัญชาที่ล้มลง อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้ากองร้อยทหารแห่งถัดไปก็ทำให้สามารถทดสอบความสามารถของกองกำลังรถถังได้เกือบครบถ้วนตามการกำหนดเดิมและเกือบจะในสภาพระยะ

การนำเสนอคำสั่งธงแดงต่อหลักสูตรการปรับปรุงผู้บังคับบัญชาการติดอาวุธ เลนินกราด 2477

T-26 ของรุ่นปี 1933 กลายเป็นรุ่นใหญ่ที่สุดของรถถัง ผลิตจำนวน 6065 หน่วย รวมถึง 3938 ที่ติดตั้งสถานีวิทยุ 71-TK-1 พร้อมเสาอากาศราวจับ ธงสัญญาณยังคงอยู่ในรถถังที่เหลือโดยวิธีการสื่อสาร

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 บุคคลต่อไปนี้มีส่วนร่วมในการรณรงค์ไปยังยูเครนตะวันตกและเบลารุสตะวันตก: เป็นส่วนหนึ่งของแนวรบเบลารุส - กองพลรถถังที่ 15 (2nd, 27th LTBR, 20th MSBR) ภายใต้คำสั่งของผู้บัญชาการกอง M. P. Petrov, 6 - ฉันกองพลรถถังเบาของกรม Bolotnikov และหน่วยอื่น ๆ เป็นส่วนหนึ่งของแนวรบยูเครน - กองพลรถถังที่ 25 (4th, 5th LTBR, MRPBR 1st) IO Yarkin กองทหาร, 23, 24, 26 กองพลน้อยรถถังเบา

แคมเปญแสดงให้เห็นว่าผู้บังคับกองพันมีปัญหาอย่างมากในการกำกับการกระทำของกองพลรถถัง และความคล่องตัวของพวกเขาเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการก่อตัวของกรมทหาร IO Yarkin ซึ่งเรือบรรทุกน้ำมันยังล้าหลังแม้แต่ทหารราบและทหารม้าเนื่องจากขาดวินัยในการบังคับบัญชาพวกเขาจึงลงเอยที่ด้านหลังและบางครั้งก็มีกลุ่มรถปิดกั้น ทางหน่วยอื่นๆ เห็นได้ชัดว่ามีความจำเป็นต้อง "ยกเลิกการโหลด" การเชื่อมโยงขนาดใหญ่และเปลี่ยนไปใช้แบบฟอร์มเคลื่อนที่ที่ "จัดการได้" และใช้งานได้จริง ตามนี้ สภาทหารหลักเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2482ตระหนักดีว่าจำเป็นต้องยุบการจัดการกองพลรถถังและปืนไรเฟิลและกองพลน้อยปืนกล แทนที่จะเป็นคณะ มีการแนะนำโครงสร้างที่ยืดหยุ่นมากขึ้น - แผนกที่ใช้เครื่องยนต์ (อิทธิพลที่ชัดเจนของประสบการณ์ของ "พันธมิตร" ชาวเยอรมันใน บริษัท โปแลนด์ - การก่อตัวของ Wehrmacht พิสูจน์ประสิทธิภาพอย่างรวดเร็ว) ในปีพ.ศ. 2483 มีการวางแผนที่จะจัดตั้งหน่วยงานดังกล่าว 8 กองพล และในปี พ.ศ. 2484 จะมีอีก 7 กองพลที่ควรใช้เพื่อพัฒนาความสำเร็จของกองทัพรวมอาวุธหรือเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มทหารม้ายานยนต์ (กลุ่มเคลื่อนที่แนวหน้า). การบริหารกองพลรถถังและหน่วยกองพลถูกยุบในวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2483 ในเวลาเดียวกัน กองพลรถถังยังคงอยู่ เร็วเท่าที่ 22 สิงหาคม 1939 NKO KE Voroshilov ได้ส่งรายงานไปยัง Stalin ซึ่งเขาเสนอให้จัดตั้งกองพันรถถัง 16 คันพร้อมกับรถถัง BT, 16 TBR T-26 RGKs โดยแต่ละ 238 รถถัง, 3 TBR T-28 RGKs ด้วย 117 T- 28 และ 39 BT, 1 TBR T-35 RGK จาก 32 T-35 และ 85 T-28 ข้อเสนอเหล่านี้ได้รับการอนุมัติและกองพลรถถังได้รับการยอมรับให้เป็นหน่วยหลักของกองกำลังติดอาวุธ จำนวนรถถังในรัฐเปลี่ยนไปในภายหลัง - ในกองพลรถถังเบา - 258 คัน, ในรถถังหนัก - 156 ในเดือนพฤษภาคม 1940 กองพลรถถัง 39 คันและ 4 กองพลยานยนต์ถูกปรับใช้ - 1, 15, 81, 109

ในฤดูหนาวปี พ.ศ. 2482-2483 เรือบรรทุกมีการทดสอบอื่น - สงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ ซึ่งพวกเขาต้องปฏิบัติการในสภาพที่ไม่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถถัง จุดเริ่มต้นของสงครามขัดจังหวะการปฏิรูปอย่างต่อเนื่องและการชำระบัญชีของคณะ บนคอคอดคาเรเลียน กองพลรถถังที่ 10 (1, 13 LTBR, 15 SPBR), LTBR ที่ 34, กองพลน้อยรถถังที่ 20 และรูปแบบอื่น ๆ ต่อสู้กัน กองพลที่ 20 ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 ถูกย้ายจาก Slutsk ไปยัง Leningrad Military District และมี 145 T-28 และ BA-20 20 ลำในองค์ประกอบของมัน ตั้งแต่ 1939-13-12 รถถังหนักใหม่ - KV, SMK และ T- ได้รับการทดสอบในนั้น 100. การสูญเสียกองพลน้อยในการต่อสู้มีจำนวน 96 T-28s

การสูญเสียทั้งหมดของกองทัพแดงบนคอคอดคาเรเลียนในช่วงเวลาตั้งแต่ 1939-30-11 ถึง 1940-10-03 มีจำนวน 3178 รถถัง

ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 กองทัพแดงมีกองพลน้อยรถถัง 39 กอง - กองพันรถถังเบา 32 กอง, 3 - ติดตั้งรถถัง T-28 หนึ่งคัน, หนึ่งถัง (TBR หนักที่ 14) - รถถัง T-35 และ T-28 และสามติดอาวุธด้วยรถถังเคมี ในกองทหารม้า 20 กองพันมีกองพันรถถัง (รวม 64 กองพัน) และในกองปืนไรเฟิลมีกองพันรถถังแยกกัน 98 กองพัน

แต่การเปลี่ยนแปลงไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น ในทางตรงกันข้าม ในปี 1940 การปรับโครงสร้างองค์กรรูปแบบใหม่ของ ABTV เริ่มต้นขึ้น ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 NKO ของสหภาพโซเวียตได้ทบทวนประสบการณ์การใช้รถถังที่ Khalkhin-Gol การปฏิบัติการรบของกองกำลังรถถังเยอรมันในยุโรป ผู้นำคนใหม่ของ NKO นำโดย S. K. Timoshenko ตัดสินใจโดยเร็วที่สุดที่จะไล่ตาม Wehrmacht ในแง่ของจำนวนและคุณภาพของกองกำลังติดอาวุธ พลังโจมตีหลักของพวกเขาคือการรวมหน่วยรถถังในกองพลยานยนต์

T-26 ที่ UkrVO ซ้อมรบในฤดูร้อนปี 1935 หอคอยสีขาวที่มีดาวสีแดงซึ่งนำมาใช้ในระหว่างการฝึก หมายความว่ารถถังเป็นของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง

T-26 เอาชนะรอยร้าวในกำแพงอิฐ

รถถัง ทหารม้า และปืนใหญ่ที่ Uritsky Square ระหว่างการรับขบวนพาเหรดวันแรงงานปี 1936 โดยผู้บัญชาการของเขตทหารเลนินกราด การก่อตัวของกองร้อยสอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงที่นำมาใช้ในหมวดรถถังเสริมกำลังห้าคันแทนที่จะเป็นสามคันก่อนหน้า

"ลูกเรือ Stakhanov" ของรถหุ้มเกราะ BA-6 ของกองร้อยที่ 2 ของกองพันที่ 2 ของกองทหารม้าภูเขา Turkestan ที่ 18 ได้รับรางวัล Order of the Red Banner เติร์กโว 2479

การตรวจสอบ T-26 หลังเดือนมีนาคม ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม เรือบรรทุกน้ำมันมักสวมผ้า Budenovka แทนที่จะสวมหมวกนิรภัย

ถังพ่นไฟ OT-26 ใน "กองพันเคมี" ของกองกำลังยานยนต์ แต่ละถังมีถังพ่นไฟ 52 ถัง ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำลายแนวป้องกันของศัตรู ในตอนท้ายของปี 1939 มีการสร้าง "ถังเคมี" แยกกันสามกอง โดยแต่ละคันมี 150 คัน

รถถัง BT-5 ใกล้เคียงสองคันในภาพถ่ายปี 1936 มีป้อมปืนเชื่อม (คันแรกเป็นรถถังของผู้บังคับบัญชาที่มีเสาอากาศวิทยุแบบมือถือ) อีกสองคันถัดไปมีป้อมปืนแบบหมุดย้ำ