หน่วยรถถังในเดือนมีนาคม 2478 เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการปฏิบัติงานตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ในกองยานยนต์ BT ความเร็วสูงซึ่งแทนที่ T-26 ได้กลายเป็นยานพาหนะหลัก กองยานยนต์แต่ละกองในรัฐ 2478 ประกอบด้วย 348 BT
เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2483 NKO ของสหภาพโซเวียต S. K. Timoshenko ได้อนุมัติแผนการจัดตั้งกองกำลังยานยนต์และส่งข้อเสนอของเขาไปยังสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหภาพโซเวียต เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2483 สภาผู้แทนราษฎรแห่งสหภาพโซเวียตได้ออกพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 1193-464ss ซึ่งระบุว่า:
สภาผู้แทนราษฎรแห่งสหภาพโซเวียตตัดสินใจ:
1. อนุมัติการจัดตั้งกองยานยนต์ ประกอบด้วย กองยานเกราะสองกอง กองยานยนต์ กรมจักรยานยนต์ กองบินอากาศหนึ่งกอง กองพันถนน และกองพันสื่อสารกองพล เพื่อให้กองยานยนต์หนึ่งกองพันอากาศประกอบด้วย 2 กองทหารอากาศระยะสั้นและหนึ่งหน่วยรบทางอากาศ
2. อนุมัติการจัดตั้งกองยานเกราะยานยนต์และกองยานเกราะแยกต่างหากประกอบด้วย:
ก) กรมทหารรถถัง 2 กองพัน กองพันรถถังหนักหนึ่งกองพัน (แต่ละกองพัน) กองพันรถถังกลาง 2 กองพัน และกองพันรถถังพ่นไฟในแต่ละกองทหาร
ข) กองทหารยานยนต์หนึ่งกองประกอบด้วยกองพันปืนไรเฟิล 3 กองพันและปืนใหญ่ 6 กระบอกของกองทหารปืนใหญ่
ค) กองทหารปืนใหญ่หนึ่งกองประกอบด้วย 2 กองพล: กองพลปืนครกขนาด 122 มม. และปืนครกขนาด 152 มม. หนึ่งกอง
d) กองพันต่อต้านอากาศยาน, กองพันลาดตระเวน, กองพันสะพานและหน่วยบริการด้านหลัง …
3. เพื่อให้มีแผนกยานยนต์ในองค์ประกอบและองค์กรที่ได้รับอนุมัติจากพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการป้องกันลงวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 ฉบับที่ 215ss
4. อนุมัติจำนวนพนักงาน:
ก) การควบคุมกองกำลังยานยนต์ด้วยกองทหารมอเตอร์ไซค์เพื่อความสงบสุข - 2662 คนและในยามสงคราม - 2862 คน
b) กองรถถังเพื่อสันติภาพ - 10,943 คนและในยามสงคราม - 11,343 คน:
c) แผนกยานยนต์เพื่อสันติภาพ - 11,000 คนสำหรับช่วงสงคราม - 12,000 คน 5. โดยรวมแล้วกองทัพแดงมีกองกำลังยานยนต์ 8 กองและหน่วยรถถัง 2 กองแยกกันรวม 8 แผนกยานยนต์ที่มีกรมทหารมอเตอร์ไซค์และหน่วยกองพล, กองรถถัง 18 กองและ 8 แผนกยานยนต์ …"
กองพลรถถังที่มีอยู่ ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในเขตทหารชายแดน มุ่งไปที่การก่อตัวของกองพลรถถัง แผนกยานยนต์ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแผนกปืนไรเฟิล บุคลากรและผู้บังคับบัญชามาจากกองทหารม้าและกองทหารม้าที่ยุบ
กองกำลังยานยนต์แต่ละกอง เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ครบครัน จะมีพลังโจมตีมหาศาล ตามคำบอกของเจ้าหน้าที่ในปี 1941 มันควรจะมี 36,000 คน, 1,031 รถถัง (120 หนัก, 420 กลาง, 316 BT, 17 เบาและ 152 เคมี), 358 ปืนและครก, 268 BA-10 ยานเกราะ, 116 BA-20.
BT-5 LenVO ระหว่างเรียนขับรถหน้าหนาว ด้านซ้ายมือเป็นรถถังสั่งการพร้อมสถานีวิทยุ ฤดูหนาว ค.ศ. 1936
คอลัมน์ T-26 หยุดชะงัก ข้างหน้าคือรถถังของรุ่นปี 1933 ซึ่งติดตั้งสถานีวิทยุ 71-TK-1 ด้วยจำนวนทหารที่เพิ่มขึ้น รถถังดังกล่าวเริ่มถูกใช้ไม่เพียงแต่เป็นรถถังบัญชาการ แต่ยังเป็นรถถังสายธรรมดาด้วย เขตทหารเลนินกราด เมษายน 2479
รูปแบบหลักของการใช้กองกำลังยานยนต์ในการปฏิบัติการป้องกันถือเป็นการตอบโต้อันทรงพลังเพื่อทำลายกลุ่มศัตรูที่บุกทะลวงเข้ามา "อาการวิงเวียนศีรษะกับความสำเร็จ" ที่ชัดเจนซึ่งอ่านได้ในแผนเหล่านี้ ซึ่งอยู่ภายใต้กลยุทธ์ของการหยุดงานชั่วคราว กลายเป็นโศกนาฏกรรมในอีกไม่กี่เดือนต่อมา กองกำลังยานยนต์ส่วนใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพปิดล้อม ซึ่งเป็นกำลังหลักในการปะทะส่วนที่เหลือเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของอำเภอ ประกอบเป็นกองหนุนผู้บังคับบัญชาแนวหน้าในกรณีที่เกิดสงคราม การปรับโครงสร้างองค์กรนี้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้กองทัพแดงมีกองกำลังจู่โจมที่ทรงพลังอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ในที่สุดก็กลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จทั้งในเวลาที่ไม่เหมาะสม (ก่อนสงคราม) และในความเป็นไปไม่ได้ที่จะเติมเต็มอย่างรวดเร็วด้วยทรัพยากรที่มีอยู่ แนวคิดนี้กลายเป็นระยะเวลายืดเยื้อของการปรับโครงสร้างองค์กร การหมุนเวียนบุคลากรและอุปกรณ์ ซึ่งทำให้ความพร้อมรบของหน่วยและรูปแบบต่างๆ ที่จัดตั้งขึ้นแล้วลดลง สิ่งที่ดีที่สุดในสงครามกลับกลายเป็นศัตรูของความดี
ตรวจสอบเติมน้ำมันก่อนเข้าขบวน ในการให้บริการ - BT-5 พร้อมรอยเชื่อม (ในเบื้องหน้า) และหอคอยที่มีเหลี่ยมมุมมากขึ้น พฤษภาคม 2477
BT-5 ที่ถอดปืนออกและไม่มีบังโคลนกำลังลากนักสกี ฤดูหนาว พ.ศ. 2479
ความเร็วของการวางกำลังพลยานยนต์นั้นสูงมาก ซึ่งทำให้เกิดปัญหามากมาย เนื่องจากขาดรถถังใหม่ พวกเขาจึงต้องถูกพรากไปจากกองพันรถถังของกองปืนไรเฟิลและกองทหารรถถังของกองทหารม้า กีดกันการก่อตัวเหล่านี้ของกองกำลังจู่โจมหลักของพวกเขา ดังที่ G. K. Zhukov ยอมรับในบันทึกความทรงจำของเขา “เราไม่ได้คำนวณความสามารถตามวัตถุประสงค์ของอุตสาหกรรมรถถังของเรา เพื่อให้กองทัพยานยนต์ใหม่ติดตั้งได้อย่างเต็มที่ จำเป็นต้องมีรถถังประเภทใหม่เพียง 16.6 พันคัน และมีเพียง 32,000 คันเท่านั้น ภายใต้เงื่อนไขแทบทุกประการ ไม่มีที่ไหนที่จะได้มันมา ขาดบุคลากรด้านเทคนิคและผู้บังคับบัญชา กองพลทั้งเก้าดูเหมือนเล็กสำหรับคำสั่งของกองทัพแดง แม้ว่าพวกเขาจะมีพนักงานประจำอยู่ก็ตาม พวกเขาก็จะมีจำนวนยานพาหนะที่แซงหน้ากองกำลังรถถังเยอรมันมากกว่าสองเท่าและสามารถตัดสินผลของการรบใดๆ ได้ แต่แทนที่จะเตรียมกองกำลังยานยนต์ที่มีอยู่และการจัดวางกำลังรบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 เจ้าหน้าที่ทั่วไปได้พัฒนาแผนที่กว้างขึ้นสำหรับการก่อตัวของกองกำลังติดอาวุธและยานยนต์ ซึ่งจัดเตรียมไว้สำหรับการสร้างกองกำลังอีก 21 กอง
BT-7 ในการออกกำลังกาย บังโคลนเป็นไม้หมอน มักใช้สำหรับดึงตัวเองและวางบนพื้นนุ่ม บนแผ่นป้อมปืนมี "เทียน" - สปริงสำรองสำรอง พ.ศ. 2479 ก.
T-26 ที่เสาชัยชนะก่อนเริ่มขบวนพาเหรดวันแรงงานปี 1934 ในเลนินกราด
สตาลินไม่สนับสนุนแผนนี้ในทันที โดยอนุมัติในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484 เท่านั้น ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2484 การวางกำลังกองพลยานยนต์ใหม่จำนวนมากเริ่มต้นขึ้น ซึ่งไม่มีรถถัง ไม่มีผู้บังคับบัญชา หรือพลรถถังที่ได้รับการฝึกฝน บุคลากรได้รับการฝึกฝนใหม่อย่างเร่งรีบจากอาวุธต่อสู้อื่น ๆ ซึ่งไม่ได้มีผลดีที่สุดต่อระดับของลูกเรือที่สร้างใหม่ซึ่งได้รับการฝึกฝนไม่เพียงพอในการปฏิบัติงานรถถัง สำหรับกระบวนการนี้ กองพันรถถังที่เหลือและกองทหารม้าบางส่วนมีส่วนเกี่ยวข้อง (ตัวอย่างเช่น MK SAVO ลำดับที่ 27 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของซีดีที่ 19) แต่ถ้าพลปืนใหญ่ คนส่งสัญญาณ และคนขับรถของเมื่อวานยังเหมาะสมกับบทบาทของพลปืนและช่างยนต์ ก็ไม่มีใครแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้นำ ทักษะการบังคับบัญชา ประสบการณ์ และความรับผิดชอบถูกหล่อหลอมด้วยการปฏิบัติมาหลายปี และในช่วงก่อนสงคราม แม้แต่หน่วยงานชั้นนำ รวมทั้งแผนกปฏิบัติการและลาดตระเวน ก็ยังขาดแคลนในสำนักงานใหญ่หลายแห่ง (เป็นกรณีนี้ในวันที่ 15, 16, 19) และกองยานยนต์ที่ 22)
เจ้าหน้าที่บัญชาการได้รับการฝึกอบรมจากสถาบันการทหารของเครื่องจักรและยานยนต์ (WAMM) ในมอสโกและหลักสูตรหนึ่งปี เพื่อฝึกอบรมผู้บังคับบัญชาและบุคลากรทางเทคนิคระดับกลาง ขยายเครือข่ายสถาบันการศึกษา ABTV ภายในปี พ.ศ. 2484 รวม Frunze Oryol, Kharkov ที่ 1, Saratov ที่ 1 และ 2, รถถัง Ulyanovsk ที่ 1, รถถัง Kiev-technical, Pushkin auto-technical, Gorky auto-motorcycle, Poltava tractor school ในเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคม 2484, Kazan, Syzranskoe, Chkalovskoe, Ulyanovsk ที่ 2, รถถัง Saratov ที่ 3, รถจักรยานยนต์อัตโนมัติ Ordzhenikidzegradskoe, โรงเรียนรถแทรกเตอร์ Kamyshinskoe
รถถังสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเล็ก T-37 เข้าประจำการเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2476 เป็นรถถังสำหรับหน่วยลาดตระเวน ในภาพ - รุ่นแรก T-37A ที่ไม่มีบังโคลน
T-37A ในการฝึกซ้อมของกองทัพยานยนต์ที่ 5 พวกเขา คาลินอฟสกี เขตทหารมอสโก พฤษภาคม พ.ศ. 2479
แต่ถึงแม้จะพยายามทุกวิถีทาง แต่ปัญหาของผู้บังคับบัญชาและบุคลากรทางเทคนิคกลับรุนแรงมาก นี่คือข้อมูลเกี่ยวกับรูปแบบบางส่วนในเดือนมิถุนายน 1941: ใน TD 35 ของ MK KOVO ที่ 9 แทนที่จะเป็นผู้บังคับกองพันรถถัง 8 คน มี 3 คน (กำลังคน 37%) ผู้บังคับกองร้อย - 13 คนจาก 24 คน (54, 2%), ผู้บังคับหมวด - 6 แทน 74 (8%) ใน MD 215, MK KOVO ที่ 22 ขาดผู้บังคับกองพัน 5 คน, ผู้บังคับกองร้อยกองร้อย 13 คน, บุคลากรที่มีผู้บังคับบัญชาระดับรอง - 31%, ด้านเทคนิค - 27% กองพลยานยนต์ที่ 11 ของเขตทหารตะวันตกได้รับผู้บังคับบัญชา 36% ในปี พ.ศ. 2483-2484 สตาลินยังตัดสินใจปล่อยผู้บังคับบัญชาที่ถูกกดขี่บางส่วนออกจากค่ายและส่งพวกเขาไปยังกองกำลังยานยนต์ ดังนั้น KK Rokossovsky จากนักโทษจึงกลายเป็นผู้บัญชาการกองพลยานยนต์ที่ 9 ใน KOVO
เนื่องจากความรวดเร็วในการวางกำลังกองพลยานยนต์ จึงไม่สามารถจัดระเบียบการประสานงานการต่อสู้ของหน่วยและหน่วยย่อยได้ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2483 หัวหน้า ABTU YN Fedorenko กล่าวในที่ประชุมของผู้บังคับบัญชาระดับสูงของกองทัพแดงว่า: "ในปีนี้กองทหารและหน่วยงานต่างๆได้แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการเข้าสู่การพัฒนาและการรุก แต่นี่เป็นเพียง การแนะนำ ไม่มีการโต้ตอบการต่อสู้และความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันในเรื่องนี้ ยังไม่มี". การเตรียมกองร้อยรถถังในการต่อสู้เชิงรับและเชิงรุกควรจะเสร็จสิ้นภายในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน 2484 เท่านั้น และการวางแผนการประสานงานของกองทหาร กองพล และกองทหารในภายหลัง
ในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองกำลังยานยนต์ 29 แห่งได้ถูกสร้างขึ้น โดยมีระดับกำลังคนที่แตกต่างกัน
ขบวนแห่วันแรงงานที่จัตุรัสแดง พ.ศ. 2479 ก.
ตารางที่ 1 กองกำลังยานยนต์ของกองทัพแดง
กองกำลังยานยนต์ส่วนใหญ่ไม่มีอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารตามจำนวนที่ต้องการ ระดับพนักงานภายในกลางเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 อยู่ที่ 39% สำหรับรถยนต์ 44% สำหรับรถแทรกเตอร์ 29% สำหรับสถานที่ซ่อมและ 17% สำหรับรถจักรยานยนต์
ตารางต่อไปนี้บอกเกี่ยวกับองค์ประกอบเชิงปริมาณของที่จอดรถถังของกองยานยนต์:
ในแหล่งอื่นมีตัวเลขต่างกัน ตามที่ Vladimirsky กล่าวใน MK KOVO ครั้งที่ 9 มีรถถัง 300 คันใน MK ที่ 19 - 450 ใน MK 22 - 707 อย่างที่คุณเห็นความแตกต่างค่อนข้างมาก
ตารางที่ 2 องค์ประกอบเชิงปริมาณของกองยานเกราะของกองยานยนต์ภายในกลางเดือนมิถุนายน 2484
ฉลองครบรอบการปฏิวัติเดือนตุลาคม 7 พฤศจิกายน 2483 ในเลนินกราด …
รถถังจำนวนมากที่สุดอยู่ในกองพลยานยนต์ของ KOVO ซึ่งสอดคล้องกับมุมมองของสตาลินอย่างเต็มที่ว่าในกรณีของสงคราม ฝ่ายเยอรมันจะส่งระเบิดหลักในยูเครน ดังนั้นทิศตะวันตกเฉียงใต้จึงถือเป็นทิศหลัก กองพลยานยนต์ที่ 4 และ 8 มีประมาณ 600 KB และ T-34 เพียงอย่างเดียวและมากกว่า 1,000 รถถังของยี่ห้ออื่น
ปัญหามากมายเกิดจากความหลากหลายของกองยานเกราะ รถยนต์หลายคันถูกยกเลิกและไม่มีการผลิตอะไหล่สำหรับพวกเขาอีกต่อไป
เนื่องจากความจริงที่ว่าการประจำของกองยานยนต์ล่าช้าเจ้าหน้าที่ทั่วไปเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 ได้ส่งคำสั่งไปยังกองทหารตามนั้นเพื่อเสริมความสามารถในการต่อต้านรถถังของกองทัพ 50 กองทหารรถถังของ ก่อนที่พวกเขาจะรับรถถัง กองพลยานยนต์ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 76 และ 45 มม. และปืนกล DT สำหรับการใช้งาน หากจำเป็น เป็นกองทหารและแผนกต่อต้านรถถัง กองทหารอาศัยปืนใหญ่ขนาด 45 มม. 18 กระบอก ปืนใหญ่ 76 มม. 24 กระบอก ปืนกล 24 กระบอก แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้คำสั่งของเจ้าหน้าที่ทั่วไปก่อนเริ่มสงครามและกองกำลังยานยนต์ที่ 17 และ 20 ของ ZAPOVO ซึ่งกองทหารรถถังควรจะได้รับปืนใหญ่ต่อต้านรถถังมักใช้ในการต่อสู้เป็นหน่วยปืนไรเฟิล
… และในมอสโก: รถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ STZ-5 พร้อมปืนครก M-ZO เคลื่อนตัวไปตามจัตุรัสแดง
ลูกเรือของ BT-5 ของผู้เข้าร่วมการแข่งขัน "Stakhanovist tankers" ของกองพลยานยนต์ที่ 7 ของ Leningrad Military District กำลังทำความสะอาดปืนใหญ่หลังการยิง ธันวาคม 2478
การวางกำลังพลยานยนต์ในช่วงก่อนสงครามเป็นประโยชน์ต่อการปฏิบัติการเชิงรุก บนหิ้ง Bialystok เป็นกองพลยานยนต์ที่ 6, 11 และ 13 บนหิ้ง Lvov - MK ที่ 4, 8 และ 15 ซึ่งทำให้ในกรณีที่เกิดความขัดแย้งที่จะโจมตีด้านข้างของกลุ่ม Lublin ของชาวเยอรมัน MK ที่ 3 และ 12 มีจุดประสงค์เพื่อดำเนินการกับกลุ่มติลสิทธิ์ MK ที่ 2 และ 18 ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อแหล่งน้ำมันในโรมาเนีย จากทางเหนือ กองยานยนต์ที่ 16 ของกองทัพที่ 12 และกองยานยนต์ของ KOVO ที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของเขต แขวนอยู่เหนือโรมาเนียอย่างไรก็ตาม การโจมตีของเยอรมันเปลี่ยนสถานการณ์ - การจัดกองทหารโซเวียตนี้กลายเป็นกับดักสำหรับตัวเอง
ตารางที่ 3 อัตราส่วนของรัฐและจำนวนยานพาหนะต่อสู้ที่มีอยู่จริง ปืนใหญ่ ในกองยานยนต์ เมื่อวันที่ 13-19 มิถุนายน พ.ศ. 2484
ดังนั้น 18 MK ซึ่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของ Bessarabia ที่ถูกผนวกเข้าด้วยกันจึงถูกบีบให้เป็น "มุม" ระหว่างชายฝั่งทะเลและปากแม่น้ำ Dniester ที่ยาวเหยียด ด้วยการออกจากโรมาเนียและชาวเยอรมันไปยัง Dniester 18 ไมครอนจะถูกตัดออกจากตัวเองอย่างสมบูรณ์ ไม่มีทางข้ามข้ามปากแม่น้ำซึ่งมีความกว้างถึง 30 กม. แม้แต่ T-37 และ T-38 ที่ลอยอยู่ (มีมากกว่า 130 ในกองยานยนต์) ก็ไม่กล้าปล่อยให้ผ่านไปและกองทหารก็ต้องถอยเกือบ ต่อศัตรูที่ใกล้เข้ามา หลังจาก 100 กม. เดินตามหาดทรายเลียบปากแม่น้ำ กองทหารยังคงถอยทัพ ยอมรับการรบครั้งแรกเพียงหนึ่งเดือนหลังจากเริ่มสงคราม (ยิ่งกว่านั้น ในส่วนนี้ของแนวรบในเดือนมิถุนายน คำสั่งดำเนินการตอบโต้การรุกที่ประสบความสำเร็จ).
รถหุ้มเกราะ BA-I และ FAI หลังการฝึก รถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ Kommunar สามารถมองเห็นได้ในพื้นหลัง
รถหุ้มเกราะขนาดกลาง BA-10 บน Khreshchatyk ในเคียฟเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1939
