เกือบ 28 ปีผ่านไปแล้วตั้งแต่การบินครั้งแรกของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-2 "Spirit" ต้นแบบต้นแบบ อย่างไรก็ตาม ที่ฟอรัมการวิเคราะห์ทางทหารจำนวนมาก การอภิปรายอย่างเผ็ดร้อนยังคงดำเนินต่อไปเกี่ยวกับประสิทธิภาพการรบของเครื่องจักรนี้ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุดของการปฏิบัติการเชิงรุกทางยุทธศาสตร์ด้านการบินและอวกาศของศตวรรษที่ 21 การวางกำลังใหม่แต่ละครั้งของ "นักยุทธศาสตร์พิเศษ" เหล่านี้จากฐานทัพอากาศไวท์แมน (มิสซูรี) ไปจนถึงสนามบินทหารของเกาะดิเอโก การ์เซีย เกาะกวม และฐานทัพอากาศอังกฤษแฟร์ฟอร์ด กระตุ้นความสนใจจากทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น สื่ออเมริกาเหนือ เอเชีย และยุโรป …
ไม่น่าแปลกใจเพราะการปรากฏตัวของ "วิญญาณ" ในส่วนใดส่วนหนึ่งของโลกเป็นตัวบ่งชี้หลักของสถานการณ์ทางภูมิศาสตร์ที่เปลี่ยนแปลงไปซึ่งวอชิงตันใช้หลังนี้เพื่อ "งอกล้ามเนื้อ" ต่อหน้าสหพันธรัฐรัสเซีย,จีนและอิหร่าน. ในเวลาเดียวกันเพื่อให้ B-2A ของพวกเขาจริงจังมากขึ้นทั้งตัวแทนของกองทัพอากาศสหรัฐฯและสำนักงานใหญ่ของ บริษัท พัฒนา Northrop Grumman มักจะ "ปิด" ประชาชนทั่วไปรวมถึงผู้เชี่ยวชาญในด้านทหารและ มือสมัครเล่นเกี่ยวกับการลักลอบที่ไม่เหมือนใครของเครื่องจักรเหล่านี้
ดังนั้น หลังจากการไปเยือนฐานทัพอากาศอังกฤษ Fairford ครั้งล่าสุดของ B-2A เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2017 Northrop Grumman ได้ออกแถลงการณ์ที่มีชื่อเสียงจำนวนมากสำหรับการประกาศของเพนตากอนในการเข้าร่วม "ปฏิบัติการกักกันปกติ" และการฝึก "Saber" โจมตี". โดยเฉพาะอย่างยิ่งการอ้างถึงประสบการณ์ที่ได้รับจากการปฏิบัติการทางอากาศของ NATO ที่ป่าเถื่อนและไม่คู่ควรกับฝ่ายตรงข้ามที่ไม่เท่าเทียมกัน ("Allied Force", "Enduring Freedom", "Iraqi Freedom", "Odyssey. Dawn") ผู้พัฒนามุ่งเน้นไปที่ความสามารถ ของเครื่องบินทิ้งระเบิด " เอาชนะ "ระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู" ที่ซับซ้อนที่สุด จากนั้นจึงส่งขีปนาวุธและระเบิดโจมตีเป้าหมายของศัตรูที่มีการป้องกันอย่างสูงที่สุด นอกจากนี้ยังประกาศถึงความเป็นไปได้ของ "กำลังฉาย" ที่ใดก็ได้ในโลกและความสามารถในการเปลี่ยนความขัดแย้งทางทหารด้วยการก่อกวนเพียงครั้งเดียว
สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามเชิงตรรกะอย่างสมบูรณ์: เราจะตัดสินความสามารถของ "การบุกทะลวง" ของการป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูที่มีแนวโน้มตาม S-300 // 350/400, HQ-9 และ Bavar-373 ได้อย่างไร ปฏิบัติการทางอากาศในอิรัก ยูโกสลาเวีย และลิเบีย ที่ซึ่ง "วิญญาณ" ถูกต่อต้านโดยรุ่น "โบราณ" ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-75, S-125, S-200 และ "Kub" ซึ่งไม่สามารถต่อต้านได้ เป้าหมายอากาศที่มีพื้นผิวการกระเจิงที่มีประสิทธิภาพ ≤0, 2 m2 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ติดขัดยากที่สุดซึ่งจัดโดย Tornado ECR, EF-111 Raven, EA-6B Prowler เป็นต้น ยิ่งกว่านั้น แม้ว่าความสูงสูงสุดของเป้าหมายที่โจมตีโดยระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-125M และ 2K12 Cube ถึง 18 กม. ระยะของพวกมันแทบจะไม่ถึง 22 กม. เมื่อทำงานกับเป้าหมายประเภทเครื่องบินรบในสภาพแวดล้อมที่ติดขัดตามปกติ และ B-2A ที่มี RCS 0.01-0.1 m2 อยู่ในระยะเอื้อมของ Neva และ Buk ที่ระดับความสูง 5 กม. และพิสัยไม่เกิน 8 กม. (ตัวเลขนี้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญภายใต้มาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์)
ระดับความสูงในการทำงานมาตรฐานของ "วิญญาณ" คือ 10-14 กม. ซึ่งไม่มีโอกาสสำหรับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ล้าสมัยสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200VE "Vega-E" ซึ่งใช้งานกับการป้องกันทางอากาศของลิเบียจนถึงวันที่ 19 มีนาคม 2554 นั้นไม่เคยได้รับโอกาสให้ดำเนินการเปิดฉากต่อสู้กับเครื่องบินของสหรัฐฯ ฝรั่งเศส และ กองทัพอากาศอังกฤษ. กองกำลังขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-200 สี่กลุ่มซึ่งเป็นวิธีการป้องกันภัยทางอากาศที่อันตรายที่สุดในลิเบีย ถูกทำลายล่วงหน้าโดยขีปนาวุธร่อนเชิงกลยุทธ์ RGM / UGM-109E Block IV ที่ปล่อยจากเรือพิฆาต Aegis DDG-52 USS "Barry", DDG -55 USS "Stout" (คลาส Arley Burke), SSGN-728 USS "Florida" (แปลงสำหรับปฏิบัติการจู่โจมของ SSBN ของคลาส "Ohio")
ดังนั้นน่านฟ้าลิเบียจึงปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับการเข้าสู่เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-2A "Spirit" โดยมีจุดประสงค์เพื่อโจมตีฐานทัพอากาศที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของกองทัพอากาศลิเบียด้วยระเบิดนำวิถี 2,000 ปอนด์ GBU- 31B เจดัม. ควรจะกล่าวในที่นี้ว่าปฏิบัติการทางอากาศ “โอดิสซีย์” รุ่งอรุณ "ไม่ได้ยืนยันประสิทธิภาพของทรัมป์การ์ดเทคโนโลยีหลักของวิญญาณอย่างแน่นอน ซึ่งเป็นลายเซ็นเรดาร์ขนาดเล็กพิเศษของเฟรมเครื่องบิน ความจริงทั้งหมดได้รับการ "ผลัก" อย่างชำนาญโดย Tomahawks หลายร้อยคนและยังถูกระงับโดยระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ตู้คอนเทนเนอร์ ALQ-99 ของเครื่องบิน "Growler" F / A-18G สถานการณ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงอาจเกิดขึ้นได้หากก่อนปี 2554 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศจามาฮิริยาได้รับ ตัวอย่างเช่น หลายแผนกของซี-125 เวอร์ชันเบลารุสที่ทันสมัยเรียกว่า C-125-2TM "Pechora-2TM"
เมื่อเปรียบเทียบกับการดัดแปลงมาตรฐานของ C-125 ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศใหม่นั้นได้รับการติดตั้งบล็อกดิจิตอลสำหรับการดีมอดูเลตสัญญาณรบกวน เช่นเดียวกับฟิลด์ข้อมูลใหม่สำหรับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน นวัตกรรมดังกล่าวได้เพิ่มภูมิคุ้มกันเสียงของ Pechora-2TM ขึ้น 27 เท่า (จาก 100 เป็น 2700 W / MHz) พื้นผิวการกระเจิงที่มีประสิทธิภาพขั้นต่ำของเป้าหมายที่ถูกสกัดกั้นลดลง ความสนใจไปที่ 0.02 m2 ซึ่งดีกว่าของ S-300PT / PS รุ่นแรก (EPR = 0.02 m2) สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจาก "การแปลงเป็นดิจิทัล" ของฐานองค์ประกอบของเสาเสาอากาศด้วยเรดาร์นำทาง UNV-2TM ด้วยการผสานโมดูลดิจิทัล ระดับความสูงและระยะของขีปนาวุธ 5V27 ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน (สูงสุด 20 และ 25 กม. ตามลำดับ)
การประชุมกับการปรับเปลี่ยน "Pechora-M" นี้อาจไม่ใช่ครั้งสุดท้ายสำหรับ B-2A "Spirit" ที่เงอะงะ แต่ยังรวมถึง "Rafals" และ "Typhoons" ของยุโรปตะวันตก "การเปิดการล่า" สำหรับการสะสมที่ป้องกันไม่ได้ หน่วยหุ้มเกราะของกองทัพลิเบีย จุดที่น่าสนใจมากคือ กองทัพอากาศสหรัฐฯ ปกปิดลายเซ็นเรดาร์ที่แท้จริงของพวก Spiritualists อย่างระมัดระวัง และใช้พวกมันก็ต่อเมื่อระบบเรดาร์ที่ทรงพลังมากหรือน้อยสำหรับข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์ถูกทำลายโดยขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ AGM-88 AARGM และ โทมาฮอว์ก ทีเอฟอาร์ ในขณะเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญรู้จักตัวบ่งชี้ค่าเฉลี่ยมาช้านาน และได้ให้ไว้เมื่อเริ่มงานของเรา
อุปกรณ์เรดาร์ที่อยู่ในการกำจัดของหน่วยวิศวกรรมวิทยุของกองทัพลิเบีย (เรดาร์ P-12 "Yenisei", P-14 "Lena", P-37 และ P-80) โดดเด่นด้วยภูมิคุ้มกันเสียงต่ำมาก และความแม่นยำเนื่องจากการ "เติม" แบบอะนาล็อกที่ล้าสมัย ดังนั้นจึงแทบจะไม่สามารถให้ข้อมูลที่ละเอียดถี่ถ้วนเกี่ยวกับ B-2A ขนาดเล็กพิเศษได้ อีกสิ่งหนึ่งคือ "ฉายกำลัง" ไปสู่ศัตรูสมัยใหม่ ติดอาวุธด้วยกองกำลังวิศวกรรมวิทยุและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ ซึ่งมีเรดาร์มิเตอร์ เดซิเมตร และเซนติเมตรขั้นสูงตาม PFAR / AFAR พร้อมฐานองค์ประกอบดิจิทัล แม้ว่าเราจะคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าข้อมูลบน RCS ของ B-2A จากแหล่งต่าง ๆ นั้นอยู่ในช่วงที่เหมาะสมมากตั้งแต่ 0.01 ถึง 0.1 m2 เมื่อเทียบกับเรดาร์ นี่เป็นความแตกต่างเพียง 2 เท่าในการตรวจจับ พิสัย.
ยกตัวอย่างเช่น ระบบเรดาร์แบบไตรวงของรัสเซียที่ทันสมัยที่สุด 55Zh6M "Sky-M" ซึ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับพลวัตที่ยอดเยี่ยมในการเข้าประจำการกับกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย คอมเพล็กซ์แห่งนี้ผสมผสานการทำงานของเรดาร์ยุทธวิธีเคลื่อนที่ได้อย่างลงตัว วิธีการเตือนเกี่ยวกับการโจมตีด้วยขีปนาวุธ การควบคุมการจราจรทางอากาศ การตรวจจับและการติดตามยานอวกาศที่ระดับความสูงไม่เกิน 1200 กม. (ในโหมดภาคส่วน) ตลอดจน "เส้นทางเชื่อมโยง" และเป้าหมายที่แม่นยำ การกำหนดองค์ประกอบเหนือเสียงขนาดเล็กพิเศษและความเร็วเหนือเสียงของอาวุธที่มีความแม่นยำสูงทั้งในสภาพแวดล้อมที่ติดขัดตามปกติและในสภาวะของสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ทรงพลัง ฟังก์ชันดังกล่าวเป็นไปได้เนื่องจากมีโมดูลเรดาร์ศักยภาพสูง 3 ชุด (RLM-M), เดซิเมตร (RLM-D) และเซนติเมตร (เรดาร์-CE) ในคราวเดียวจากข้อมูลของผู้พัฒนา (NIIRT) ซึ่งระยะการตรวจจับของเป้าหมายด้วย RCS 1 m2 คือ 510 กม. (ในโหมดเซกเตอร์) และ 480 กม. (ในโหมดทุกรอบ) ภายใต้สภาวะการรบกวน สามารถระบุได้ว่า ช่วงการตรวจจับของ B-2A "Spirit" ซึ่งบินบนระดับความสูงจะอยู่ที่ 140 - 150 กม. (ในกรณี EPR 0, 01 ตร.ม.) และ 260 - 280 กม. (ในกรณี 0, 1 ตร.ม. NS). ในกรณีที่ไม่มีการรบกวน ระยะนี้สามารถเพิ่มขึ้นได้ประมาณ 25 - 30%
แม้แต่ 150 กม. ก็เพียงพอแล้วสำหรับการกำหนดเป้าหมายอย่างทันท่วงทีของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของตระกูล S-300/400 รวมถึง S-350 Vityaz ในเวลาเดียวกันเมื่อตั้งค่าการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์จากด้านใกล้ของ B-2A "Spirit" ช่วงของคอมเพล็กซ์ที่มีระบบนำทางเรดาร์กึ่งแอ็คทีฟ S-300PS / PM1 ขึ้นอยู่กับคุณภาพพลังงานของ 30N6E เท่านั้น เรดาร์ส่องสว่างและนำทาง เช่นเดียวกับขีปนาวุธ 5V55P หรือ 48N6E ที่ใช้ หาก S-300PS สามารถสกัดกั้น B-2A ได้ในระยะ 30 - 35 กม. ดังนั้น S-300PM1 จะสามารถยิงขีปนาวุธไปที่ Spirit ได้ตั้งแต่ 50-60 กม.
Triumph และ Vityaz ซึ่งติดตั้งขีปนาวุธ 9M96E2 พร้อมหัวเรดาร์กลับบ้านจะมีโอกาสมากขึ้นในการสกัดกั้น "นักยุทธศาสตร์" ชาวอเมริกัน การรวมเสาคำสั่งและการควบคุม 50K6 และ 55K6E เข้ากับวิธีการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ใดๆ ที่แนบมา รวมทั้ง "Gamma-S1", "Sky-M" เป็นต้น ช่วยให้ขีปนาวุธสกัดกั้นได้รับการกำหนดเป้าหมายแล้วในอากาศระหว่างทางไปยังจุดสกัดกั้น วัตถุ. นอกจากนี้ยังสามารถกำหนดเป้าหมายจากเครื่องบิน A-50U AWACS ได้อีกด้วย ด้วยความสามารถดังกล่าว ร่วมกับ ARGSN ในกรณีที่เป้าหมายระยะไกลมีขนาดเล็ก 9M96E2 / D จะสามารถทำงานได้โดยอิสระจากเรดาร์ที่ทำงานด้วยแบตเตอรี่ 50N6 ซึ่งมีพลังงานไม่เพียงพอ ช่วงของ B-2A จะยังคงเหมือนเดิม: 120 - 150 กม. ระบบควบคุมอัตโนมัติ Polyana-D4M1 สามารถเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างขีปนาวุธสกัดกั้น 9M96D เสาบัญชาการ ตลอดจนเรดาร์ภาคพื้นดินและเรดาร์ทางอากาศของบริษัทที่ "มองการณ์ไกล" ได้มากขึ้น
เมื่อเทียบกับพื้นหลังระดับเทคโนโลยีขั้นสูงของ RTV และ VKS ของเราแล้ว B-2A Block 30 ไม่ได้ดูน่ากลัวอย่างที่กองทัพอากาศสหรัฐฯ และ Northrop Grumman ต้องการ พวกเขาสามารถ "แสดงอำนาจ" ได้อย่างกล้าหาญเฉพาะใน "สาธารณรัฐกล้วย" ต่างๆ เท่านั้น เช่นเดียวกับขบวนการปลดปล่อยประชาชนเช่น "อันซาร์ อัลลอฮ์" (เยเมนฮูตี) ซึ่งไม่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัย เรื่องราวทั้งหมดของ "Northrop" เกี่ยวกับ "การบุกทะลวง" ของระบบป้องกันภัยทางอากาศอันทรงพลังของศัตรูและการชนกับตาวัวนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าการเคลื่อนไหวอย่างมีฝีมืออีกประการหนึ่งของเครื่องประชาสัมพันธ์โฆษณาชวนเชื่อของตะวันตกที่มุ่งเป้าไปที่การซอมบี้ชายชาวตะวันตกที่ไร้ภาระผูกพันในท้องถนน เป็นที่ทราบกันดีว่าการดัดแปลง B-2 Block 30 ซึ่งนำเครื่องจักรทั้งหมด 20 เครื่องมานั้นได้รับเรดาร์มัลติฟังก์ชั่นทางอากาศ AN / APG-181 ที่รวมเข้ากับรูปทรงจมูกส่วนล่างของลำตัวแสดงโดย PAR ที่ใช้งานอยู่สองรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ทำงานด้วยความถี่สูง ของคลื่นเซนติเมตร (Ku-band, 12.5 -18 GHz)
BRLK นี้มีโหมดการทำงาน 21 โหมด ได้แก่ แบบพาสซีฟ (การลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ด้วยการค้นหาทิศทางที่แม่นยำที่สุดของพิกัดของเป้าหมายที่ปล่อยคลื่นวิทยุ) LPI ที่คุ้นเคยมาอย่างยาวนาน (ความถี่ "ความน่าจะเป็นในการสกัดกั้นต่ำ" สำหรับทิศทางที่ซับซ้อน การค้นหาโดยระบบลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรูและระบบเตือนรังสี), โหมดอากาศสู่ทะเล, อากาศสู่พื้นผิวและแม้แต่อากาศสู่อากาศ ความถี่ของเรดาร์นี้บ่งบอกถึงความแม่นยำสูงสุดในการกำหนดพิกัดของเป้าหมายด้วยความละเอียด 30 - 40 ม. ที่ระยะประมาณ 30 - 40 ม. ภาพเรดาร์ของภูมิประเทศซึ่งไม่ด้อยไปกว่าภาพหลายภาพ คอมเพล็กซ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ภาพดังกล่าวสามารถระบุยานเกราะภาคพื้นดิน ประเภทของเครื่องบินรบ และเฮลิคอปเตอร์โจมตีบนรันเวย์ของศัตรูได้อย่างแม่นยำ เช่นเดียวกับเรือรบบนพื้นผิว
ในเวลาเดียวกัน การทำงานของ AN / APG-181 ในโหมดส่วนใหญ่ข้างต้นจะนำไปสู่การเปิดตำแหน่งของ B-2A อย่างชัดแจ้งก่อนที่จะตรวจพบโดยเรดาร์ Protivnik-G และ Sky-M ไม่ว่าสื่อมวลชนของ Raytheon และชาวตะวันตกจะยกย่องโหมด LPI มากเพียงใด ข้อมูลดังกล่าวก็ถูกเปิดเผยอย่างรวดเร็วด้วยความช่วยเหลือของวิธีการระบุตำแหน่งแบบพาสซีฟสมัยใหม่ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ Valeria SRTP ประกอบด้วยเสาเสาอากาศแบบพาสซีฟ 4 เสาโดยเว้นระยะห่างบนพื้น (ศูนย์กลาง 1 เสาและ 3 เสาอยู่ห่างจากศูนย์กลาง 15 - 35 กม.) "วาเลเรีย" มีความไวสูงสุดและสามารถติดตามเรดาร์อากาศ AN / TPY-2 (เครื่องบิน RLDN E -3C " ยาม ") ที่ระยะทาง 850 - 900 กม. ดังนั้นการแผ่รังสี AN / APG-181 (รวมถึงในโหมด LPI) สามารถตรวจจับได้ที่ระยะ 200 - 300 กม. ด้วยเสาระยะไกลสามเสา "Valeria" โดยวิธีสามเหลี่ยมจึงสามารถวัดระยะทางไปยังวัตถุที่ปล่อยคลื่นวิทยุได้อย่างแม่นยำ รวมทั้งระบุวัตถุด้วยฐานโหลดที่มีเทมเพลตความถี่ของเรดาร์ในอากาศของศัตรูหลายตัว
การพัฒนาระบบขั้นสูงเช่น "Sky-M" และ "Valeria" ร่วมกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานขั้นสูง S-350/400 และระบบควบคุมอัตโนมัติ "Polyana" หรือ "Baikal" จะไม่อนุญาตให้ B-2A เข้าใกล้ชายแดนทางอากาศของสหพันธรัฐรัสเซียแม้ 200 กม. ไม่ต้องพูดถึงความพยายามทิ้งระเบิด โปรดทราบว่าไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่จุดเน้นหลักของ US Air Force Global Strike Command ในวันนี้คือเครื่องบินทิ้งระเบิด B-1B "Lancer" ที่มีขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์เหนือเสียงที่เร็วและคล่องแคล่วมากขึ้น เชี่ยวชาญในการเอาชนะการป้องกันทางอากาศของข้าศึกในระดับความสูงต่ำด้วย โจมตีลึกเข้าไปในอาณาเขตของศัตรูด้วยขีปนาวุธประเภท JASSM ER "วิญญาณ" ดูจืดชืดมากที่นี่
