มอสโก 18 มีนาคม / เทส /. กองเรือดำน้ำรัสเซียอายุครบ 110 ปีในวันที่ 19 มีนาคม ในช่วงเวลานี้ เรือดำน้ำภายในประเทศได้ผ่านการพัฒนาหลายขั้นตอน ตั้งแต่ "เรือเล็กที่ซ่อนอยู่" ไปจนถึงเรือบรรทุกขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก นับตั้งแต่การปรากฏตัวของพวกเขาในกองทัพเรือ เรือดำน้ำได้กลายเป็นและยังคงเป็นศูนย์รวมของแนวคิดทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคที่ก้าวหน้าที่สุดและการแก้ปัญหาทางวิศวกรรมขั้นสูง
เป็นครั้งแรกในฐานะกองกำลังทหารที่แท้จริง เรือดำน้ำปรากฏตัวในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เหตุการณ์ในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นในปี ค.ศ. 1904-1905 แสดงให้เห็นว่าเรือดำน้ำที่เข้าประจำการเมื่อเร็วๆ นี้ ถูกปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของการต่อสู้ด้วยอาวุธในทะเลได้ไม่ดี
ก้าวแรก
เพื่อนร่วมชาติคนแรกของเราที่เข้าหาการก่อสร้างอุปกรณ์ใต้น้ำด้วยการฝึกอบรมที่ดีในฐานะวิศวกรทหารคือผู้ช่วยนายพล Karl Andreevich Schilder ยานพาหนะใต้น้ำของเขาซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2377 ได้ดำดิ่งลงไปในน่านน้ำของแม่น้ำมาลายาเนฟกาเป็นเวลาสามชั่วโมงในเดือนกันยายน พ.ศ. 2383
เรือของ Schilder ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ และในระหว่างการทดสอบ แนวคิดในการปล่อยพวกมันจากใต้น้ำพบว่ามีการยืนยันในทางปฏิบัติ บนเรือไม่มีเครื่องยนต์ เรือถูกขับเคลื่อนด้วยกล้ามเนื้อซึ่งติดตั้ง "ครีบ" ที่จัดเรียงตามหลักการของขาเป็ด เคลื่อนที่ใต้น้ำ อุปกรณ์สามารถเข้าใกล้เรือศัตรูและโจมตีด้วยระเบิดผงด้วยฟิวส์ไฟฟ้า
ขั้นตอนต่อไปในการพัฒนาการต่อเรือใต้น้ำในประเทศคือเรือขนาด 350 ตันของ Ivan Fedorovich Aleksandrovsky เธอไม่เพียงแต่จมลงไปใต้น้ำเท่านั้น แต่ยังเคลื่อนที่ใต้น้ำได้เป็นเวลานาน โดยใช้เครื่องสูบลมแบบลูกสูบซึ่งขับเคลื่อนด้วยอากาศอัดจากกระบอกสูบเหล็กหล่อ 200 กระบอก
ผู้ออกแบบเรือดำน้ำอนุกรมคนแรกคือ Stepan Karlovich Dzhevetsky หัวหน้ายานพาหนะใต้น้ำบรรจุลำกล้องขนาดเล็กถูกสร้างขึ้นและทดสอบระหว่างสงครามรัสเซีย-ตุรกีในปี พ.ศ. 2420-2421
ทายาทแห่งบัลลังก์จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่สามในอนาคตตามไดอารี่ของเขาเองอยู่ในการทดสอบอุปกรณ์ บางทีคำพูดของเขาอาจชี้ขาดได้ และคลังเงินสนับสนุนเรือจำนวน 50 ลำ ซึ่งสร้างเสร็จในปี 1881 พวกเขาถูกขับเคลื่อนด้วยกล้ามเนื้อมัดใหญ่ ติดอาวุธด้วยทุ่นระเบิดสองลูก และมีจุดประสงค์เพื่อปกป้องป้อมปราการทางทะเล
เทียบกับพื้นหลังของเรือประจัญบานในสมัยนั้น เรือเหล่านั้นดูไร้ประโยชน์และให้บริการจนถึงปี 1886 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม เรือของ Drzewiecki หลายลำได้รับการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับพายเรือ สเตฟาน คาร์โลวิช ยังคิดไอเดียที่ยอดเยี่ยมอีกเรื่องหนึ่ง นั่นคือ "ท่อนำทางด้วยแสง"
ในเวลาเดียวกัน ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 19 และ 20 ยังไม่มีทั้งทฤษฎีการดำน้ำ หรือการสนับสนุนด้านเทคนิคและวิศวกรรมที่เหมาะสม ในกิจกรรมภาคปฏิบัติ เรือดำน้ำรัสเซียลำแรกต้องอาศัยความรู้เป็นหลักในด้านวิทยาศาสตร์พื้นฐานและประสบการณ์เชิงปฏิบัติที่ได้รับในช่วงหลายปีของการให้บริการบนเรือผิวน้ำ
เรือดำน้ำรุ่น K. A. ชิลเดอร์
© CDB MT "รูบิน"
เรือตอร์ปิโดหมายเลข 150
การตัดสินใจที่เป็นเวรเป็นกรรมซึ่งกำหนดอนาคตของกองเรือภายในประเทศและการต่อเรือคือการก่อตัวขึ้นเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2443 ของคณะกรรมาธิการการออกแบบเรือดำน้ำของกรมการเดินเรือ รวมถึงผู้ช่วยอาวุโสของผู้สร้างเรือ Ivan Bubnov วิศวกรเครื่องกลอาวุโส Ivan Goryunov และร้อยโท Mikhail Nikolaevich Beklemishev
ไม่นานหลังจากการก่อตั้งคณะกรรมาธิการเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2443 ได้มีการส่งจดหมายแจ้งไปยัง Bubnov และช่างต่อเรือรายอื่น วันนี้เป็นจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของ Rubin Central Design Bureau of Marine Engineering ซึ่งเป็นนักออกแบบเรือดำน้ำชาวรัสเซียที่เก่าแก่ที่สุด
คณะกรรมาธิการได้เตรียมภาพวาด "เรือตอร์ปิโดหมายเลข 113" หลังจากอนุมัติคำสั่งก่อสร้าง (อู่ต่อเรือบอลติก) เรือก็เข้าเกณฑ์ในกองทัพเรือเป็น "เรือตอร์ปิโด # 150" ต่อมาได้รับพระนามว่า "โลมา"
ในเดือนมิถุนายนถึงตุลาคม 2446 เรือได้รับการทดสอบในน่านน้ำบอลติก และในฤดูหนาว การก่อสร้างเริ่มขึ้นในชุดเรือพิฆาตใต้น้ำ "ประเภทรัสเซีย" จำนวนหกหน่วย โดยใช้ชื่อเรือลำหนึ่งว่า "วาฬเพชฌฆาต"
สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นปะทุขึ้นเมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2447 (ต่อจากนี้ไป - ตามรูปแบบเก่า) รัฐบาลซาร์กำลังมองหาวิธีที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับกลุ่มกองทัพเรือในตะวันออกไกล โดยจัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับระบบอาวุธขั้นสูง
เรือไฟฟ้าเยอรมัน
ในเยอรมนี มีการสั่งซื้อเรือดำน้ำชั้น Karp สามลำ ด้วยความกตัญญู บริษัท Krupp (ซึ่งในเวลานั้นไม่สามารถขายสิ่งใด ๆ ให้กับกองเรือของ Kaiser) ได้บริจาคเรือไฟฟ้า Forelle ให้กับรัสเซีย
ด้านบนและใต้น้ำ เรือขนาด 18 ตันพร้อมท่อตอร์ปิโด 2 ท่อด้านนอกมีการควบคุมที่ดี บนเรือไม่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน - ทั้งทางใต้น้ำและทางพื้นผิวถูกจัดเตรียมโดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีความจุ 50 แรงม้า และแบตเตอรี่ถูกชาร์จที่ฐาน ความจุของแบตเตอรี่เพียงพอที่จะเดินทาง 20 ไมล์ด้วยความเร็ว 4 นอต
ในสถานการณ์เฉพาะของปี 1904 "ปลาเทราท์" มีข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่ง เรือดำน้ำขนาดเล็กและน้ำหนักสามารถขนส่งทางรถไฟได้ค่อนข้างง่าย หลังจากพักอยู่ในทะเลบอลติกเป็นเวลาสั้นๆ เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม เรือพร้อมลูกเรือหกคนได้ออกเดินทางบนรางไปยังฟาร์อีสท์ เป็นเวลาเกือบครึ่งปีที่ปลาเทราท์ยังคงเป็นเรือดำน้ำลำเดียวที่ปฏิบัติการอย่างเป็นทางการในวลาดิวอสต็อก
เรือดำน้ำ "ปลาสเตอร์เจียน" เสร็จสมบูรณ์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
© wikipedia.org
สั่งซื้อจากอเมริกา
รัสเซียซื้อเรือสำเร็จรูปหนึ่งลำจากบริษัท Lake Submarine และบริษัทเรือไฟฟ้า พวกเขาถูกนำตัวไปที่ทะเลบอลติกในฤดูร้อนปี 2447
คนแรก - ผู้พิทักษ์ที่สร้างขึ้นในปี 1902 โดยนักออกแบบ Simon Lake (Simon Lake) ได้รับการตั้งชื่อว่า "ปลาสเตอร์เจียน"
ประการที่สอง - ฟุลตันซึ่งออกแบบโดย John P. Holland สร้างขึ้นในปี 2444 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "ปลาดุก" เรือลำดังกล่าวเข้าทำการทดสอบทางทะเลในเดือนกันยายน-ตุลาคม 1904 โดยมีส่วนร่วมของทีมว่าจ้างของอเมริกา ซึ่งฝึกลูกเรือของกองทัพเรือรัสเซียด้วยในการจัดการเรือและบำรุงรักษากลไกของเรือ เรือถูกควบคุมอย่างดี มีความเหมาะสมต่อการเดินเรือ และมีความแม่นยำในการยิงตอร์ปิโดค่อนข้างสูง
"ปลาโลมา", "ส้ม" และ "ปลาสเตอร์เจียน" มีความโดดเด่นในด้านขนาดที่เล็ก: ความยาวของลำตัวไม่ถึง 20 เมตร การกระจัดของสองตัวแรกน้อยกว่า 150 ตัน ส่วนที่สาม - มากถึง 175 ความเร็วพื้นผิวไม่เกินสิบนอตความเร็วใต้น้ำยังน้อยกว่า …
ปลาสเตอร์เจียนรับใช้กองทัพเรือรัสเซียเพียงเก้าปี (ปลดประจำการในฤดูร้อนปี 2456) ส้มเสียชีวิตในเดือนพฤษภาคม 2459 และปลาโลมายังคงให้บริการจนถึงเดือนสิงหาคม 2460
ประสบการณ์ครั้งแรกของการกระทำ
เพื่อเข้าร่วมในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น เรือดำน้ำห้าลำของการออกแบบของ Bubnov (Kasatka, Skat, Nalim, Field Marshal Count Sheremetev, Dolphin) และเรือดำน้ำอเมริกันหนึ่งลำ (Som) ได้ไปที่ Vladivostok ในช่วงเดือนพฤศจิกายน 1904) ประวัติศาสตร์ยังไม่ทราบว่าการขนส่งเรือดำน้ำดังกล่าวในระยะทางประมาณ 9 พันกิโลเมตร
พอร์ตอาร์เธอร์ตกเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2447 เมื่อถึงเวลานั้น มีการส่งมอบเรือดำน้ำเจ็ดลำจากทะเลบอลติกไปยังตะวันออกไกล และได้มีการสร้าง การปลดถูกนำโดยผู้บัญชาการของ "Kasatka" Alexander Potto เขาถือได้ว่าเป็นผู้บัญชาการเรือดำน้ำยุทธวิธีในโรงละครแห่งแรกของโลก
เรือดำน้ำได้เดินทางร่วมกันครั้งแรกในวันที่ 16-19 กุมภาพันธ์ในเวลาเดียวกัน มีเพียงปลาโลมาเท่านั้นที่ติดอาวุธ: ตอร์ปิโดรุ่นปี 1898 ที่เหมาะสำหรับตอร์ปิโด Dzhevetsky ถูกพบในคลังของท่าเรือวลาดิวอสต็อก
เรือดำน้ำเอส.เค. Drzewiecki ในพิพิธภัณฑ์กองทัพเรือกลาง
© CDB MT "รูบิน"
พบข้อบกพร่อง
เครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซิน (ICE) ในขณะนั้นไม่สามารถทนต่อการบรรทุกที่ยืดเยื้อได้ ตัวอย่างเช่น "Kasatki" ติดตั้งมอเตอร์ Panar สองตัว สิ่งนี้ทำให้ลูกเรือมีโอกาสใช้สลับกัน โดยเปลี่ยนทุกสองสามชั่วโมง ระยะการล่องเรือที่ใช้งานได้จริงภายใต้สถานการณ์ที่ดีที่สุดคือ 1.5 พันไมล์
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเครื่องยนต์ไม่น่าเชื่อถือและความสามารถในการเดินเรือต่ำของเรือดำน้ำ ผู้บัญชาการจึงพยายามไม่ออกจากท่าเรือในระยะทางมากกว่า 100-120 ไมล์ ในเวลาเดียวกัน พวกเขาพยายามรักษาความจุสำรองของแบตเตอรี่ไว้เป็นเวลาแปดชั่วโมงของการเคลื่อนไหวใต้น้ำที่เล็กที่สุด
เรือประเภท "วาฬเพชฌฆาต" มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีความจุ 100 ลิตรเมื่อโผล่พ้นน้ำ กับ. ขับเคลื่อนโดยไดนาโมสองตัว (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า) ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในระหว่างการให้บริการปรากฎว่าเมื่อแล่นในตำแหน่งที่มีอากาศบริสุทธิ์น้ำทะเลจะเข้าสู่ตัวถัง ช่องระบายอากาศต้องถูกลดทอนลง และการสังเกตการณ์ผ่านหน้าต่างด้วยมุมมองที่จำกัด
การดำน้ำจากตำแหน่งล่องเรือภายใต้กล้องปริทรรศน์ใช้เวลาอย่างน้อยห้าถึงหกนาที และในบางกรณีอาจใช้เวลานานถึงสิบหรือมากกว่า เรือรัสเซียอาจกลายเป็นเหยื่อเรือผิวน้ำของญี่ปุ่นได้ง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตความเร็วสูง ในระหว่างการสำรวจครั้งหนึ่งที่ "Kasatka" พวกเขาเข้าใจผิดว่าได้นำเกาะนี้ไปเป็นเรือของศัตรูและทำการดำน้ำอย่างเร่งด่วนซึ่งใช้เวลาเจ็ดนาที การเคลื่อนตัวถือว่าไม่น่าพอใจ: ในช่วงเวลานี้ เรือพิฆาตสามารถจมเรือด้วยการชนกัน
แม้ว่าจะดำน้ำได้ทันเวลา แต่ก็เป็นเรื่องยากที่จะเข้ารับตำแหน่งที่สะดวกสบายสำหรับการโจมตีตอร์ปิโดบนเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่ บนเส้นทางใต้น้ำ วาฬเพชฌฆาตถูกควบคุมได้ไม่ดี และ "ปลาโลมา" มีการบังคับเลี้ยวที่หนักหน่วงซึ่งทำให้ความต้องการทักษะของลูกเรือเพิ่มขึ้น
หลังสึชิมะ
การสู้รบของเรือประจัญบานนอกเกาะสึชิมะในวันที่ 14-15 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 สิ้นสุดลงด้วยการล่มสลายของฝูงบินแปซิฟิกที่สอง เฉพาะเรือลาดตระเวนของผู้บัญชาการกองทหารวลาดิวอสต็อก พลเรือตรี Jessen และ "การปลดประจำการของเรือพิฆาต" เท่านั้นที่อยู่ในสภาพพร้อมรบในโรงละครแห่งการปฏิบัติการ
เมื่อเวลาผ่านไป การแยกตัวออกมาค่อนข้างมาก เรือดำน้ำลำแรกที่ออกแบบโดย Lack มาถึงทางรถไฟในฟาร์อีสท์ในเดือนเมษายน จำนวนการปลดประจำการเพิ่มขึ้นเป็น 13 ลำอย่างค่อยเป็นค่อยไป เรือครึ่งหนึ่งอยู่ระหว่างการซ่อมแซมซึ่งลูกเรือดำเนินการตามกฎ
“เรือเป็นวิธีการป้องกันชายฝั่งที่ทรงพลังที่สุดวิธีหนึ่ง หากคุณรู้วิธีใช้งาน เรือดำน้ำสามารถก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อศัตรูในท่าจอดเรือของเขาเอง และด้วยรูปลักษณ์ภายนอกก็ทำให้เกิดความกลัวและความโกลาหลทางศีลธรรม” ผู้บัญชาการกองเรือ ตั้งข้อสังเกต โซมา พลเรือตรีวลาดิเมียร์ ทรูเบ็ตสคอย
สงครามสิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2448 ด้วยการลงนามในสนธิสัญญาสันติภาพ
เรือดำน้ำ "ส้ม"
© RPO "สโมสรเรือดำน้ำและทหารผ่านศึกเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก"
สัมผัสประสบการณ์
เรือดำน้ำสี่ลำจาก 13 ลำของ "กองกำลังแยก" มาถึงวลาดิวอสต็อกหลังจากสิ้นสุดสงคราม เนื่องจากการส่งมอบล่าช้า เรือดำน้ำชั้น Sturgeon จึงไม่มีเวลาเข้าร่วมในการสู้รบ
ข้อเสียเปรียบทั่วไปของเรือดำน้ำทุกลำในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคือการทำงานที่ไม่น่าเชื่อถือของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ความตื่นเต้นของท้องทะเล คลื่นแรงสั่นสะเทือนเรือบนพื้นผิวเพื่อให้อิเล็กโทรไลต์กระเด็นออกมา การระเบิดภายในเกิดขึ้นหลายครั้งในช่วงสงคราม การเสียชีวิตของกะลาสีเรือทำให้เกิดเหตุการณ์กับโลมา ซึ่งเกิดจากการจุดไฟของไอน้ำมันเบนซิน
สภาพความเป็นอยู่ที่ไม่ดีทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายอย่างต่อเนื่อง ทำให้ประสิทธิภาพของลูกเรือลดลงเนื่องจากตัวเรือมีโครงสร้างที่ไม่มีการหยุดทำงาน และระบบระบายอากาศก็มีประสิทธิภาพต่ำ จึงมีการเก็บส่วนผสมของไอน้ำมัน ควันน้ำมัน และไอเสียไว้ในเรือตลอดเวลา เพิ่มความชื้นที่เพิ่มขึ้นและการที่ลูกเรือไม่สามารถทำให้เสื้อผ้าแห้งหลังกะได้ ไม่มีชุดคลุมสำหรับทำงานภายในเรือ มีเพียงทีม Soma เท่านั้นที่โชคดี: มีเสื้อผ้ากันน้ำที่มีขนกระรอก
เรือที่สร้างขึ้นตามการออกแบบของวิศวกรชาวอเมริกัน Holland และ Lack และเรือที่พัฒนาโดย Bubnov นั้นสามารถเทียบเคียงได้ในแง่ของระดับเทคนิคทั่วไป ความสามารถในการเดินเรือ และคุณภาพการรบ
เรือดำน้ำภายในประเทศแตกต่างจาก "ชาวต่างชาติ" ในความเร็วสูงและระยะการล่องเรือ พวกเขายังมีอาวุธที่ทรงพลังกว่า จริงอยู่ ท่อตอร์ปิโดของ Drzewiecki ไม่ทำงานในอากาศหนาว ซึ่งจำกัดมูลค่าการต่อสู้ของวาฬเพชฌฆาตในฤดูหนาว นอกจากนี้ ตอร์ปิโดในเครื่องมือของ Drzewiecki ยังอยู่ในน้ำตลอดการรณรงค์หาเสียง และเพื่อรักษาความพร้อมสำหรับการยิง พวกมันมักจะต้องได้รับการหล่อลื่น
การฝึกโจมตี
ในช่วงบ่ายของวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2449 เรือดำน้ำ Kefal ได้จมเรือลาดตระเวน Zhemchug ที่จุดยึดในอ่าวโนวิกอย่างมีเงื่อนไข เมื่ออยู่ในอ่าวอามูร์ "เคฟาล" จึงได้เปรียบในการโจมตีและเลียนแบบการยิงจากยานเกราะจากระยะ 3-3.5 สายเคเบิล (ประมาณ 600 เมตร) ผู้สังเกตการณ์บนเรือลาดตระเวนไม่ได้สังเกตกล้องปริทรรศน์ของเรือดำน้ำโจมตี
การฝึกโจมตีต่อเนื่อง เรือลดระยะทางอีก 400-500 เมตร โผล่ขึ้นมาใต้กล้องปริทรรศน์และจำลองการยิงจากคันธนูคันที่สอง จากนั้น เมื่อทำการซ้อมรบในเชิงลึกและมุ่งหน้า มันก็หันกลับมาและ "ยิง" ไปที่เรือลาดตระเวนจากอุปกรณ์ท้ายเรือ เรือดำน้ำออกจากอ่าวโดยรักษาระดับความลึกของการดำน้ำเจ็ดถึงแปดเมตร เนื่องจากกล้องปริทรรศน์ถูกพบบนเรือลาดตระเวนก่อน "การยิงตอร์ปิโดครั้งที่สอง" เท่านั้น การโจมตีจึงถือว่าประสบความสำเร็จ
เรือดำน้ำและการกระทำในกรณีที่มีการโจมตีตอนกลางคืนได้ผล เมื่อเข้าไปในอ่าวโดยไม่มีใครสังเกตและเคลื่อนที่ต่อไปด้วยความเร็วต่ำบนพื้นผิว Mullet เข้าหาเรือลาดตระเวน Zhemchug ด้วยระยะตอร์ปิโดที่สั้นมาก และในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ ผู้สังเกตการณ์ของเรือลาดตระเวนไม่สามารถแยกความแตกต่างของเรือดำน้ำได้อย่างใกล้ชิด เมื่อมันอยู่ที่ความเร็วต่ำภายใต้กล้องปริทรรศน์
คำสารภาพ
เมื่อพูดถึงอนาคตของอาวุธทางทะเลรูปแบบใหม่ ผู้บัญชาการของเรือดำน้ำแปซิฟิก เห็นว่าสมควรที่จะสร้างเรือดำน้ำขนาดใหญ่ที่มีระวางขับน้ำมากกว่า 500-600 ตัน (นั่นคือ ใหญ่กว่าเรือดำน้ำที่สร้างฐานทัพถึง 4-5 เท่า) "แยกออก")
การรับรู้ถึงบทบาทที่เพิ่มขึ้นของเรือดำน้ำถือได้ว่าเป็นพระราชกฤษฎีกา "ในการจำแนกประเภทของเรือรบของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย" ลงวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2449 (ตามรูปแบบใหม่ - 19 มีนาคม)
จักรพรรดินิโคลัสที่ 2 "ยอมให้สั่งการสูงสุด" ให้รวม "เรือส่งสาร" และ "เรือดำน้ำ" เข้าในการจัดหมวดหมู่ ข้อความในพระราชกฤษฎีการะบุชื่อเรือดำน้ำ 20 ลำที่สร้างขึ้นในขณะนั้น รวมทั้ง "ปลาเทราท์" ของเยอรมัน และอีกหลายลำที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
เรือดำน้ำของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นไม่ได้กลายเป็นกองกำลังต่อสู้ที่น่าเกรงขาม แต่ทำหน้าที่เป็นสาเหตุของการฝึกเรือดำน้ำและจุดเริ่มต้นของการทำงานอย่างเป็นระบบในการพัฒนายุทธวิธีสำหรับอาวุธทางทะเลรูปแบบใหม่ การต่อสู้เป็นแรงผลักดันอย่างมากต่อการพัฒนาเทคโนโลยีใต้น้ำในรัสเซีย
