ในประเทศของเรา การพัฒนายานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกได้เริ่มขึ้นแล้ว นักพัฒนาเชื่อว่ากลุ่มตัวอย่างดังกล่าวสามารถหาตำแหน่งในโครงสร้างต่างๆ ของกองกำลังติดอาวุธได้ เช่น ในนาวิกโยธิน ในขณะเดียวกัน การผลิตตัวอย่างใหม่จะค่อนข้างง่ายเนื่องจากมีการใช้ส่วนประกอบสำเร็จรูปอย่างแพร่หลาย
การพัฒนาเชิงรุก
ข้อมูลเกี่ยวกับสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกที่มีแนวโน้มจะถูกเปิดเผยในระหว่างงาน International Maritime Defense Show ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก หนึ่งในผู้เข้าร่วมคือโรงงาน KRIZO (Gatchina, Leningrad Region) กิจกรรมหลักขององค์กรนี้คือการผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับการเดินเรือ และตอนนี้กำลังทดลองใช้งานด้านเทคโนโลยียานยนต์
ที่ IMDS-2021 มีการแสดงเนื้อหาเกี่ยวกับสองโครงการใหม่เป็นครั้งแรก ประการแรกจัดให้มีการก่อสร้างรถสะเทินน้ำสะเทินบกพลเรือนที่สามารถขับบนถนนสาธารณะและในแหล่งน้ำที่ปิดได้ การออกแบบของเครื่องจักรดังกล่าวใช้หน่วยของการพัฒนาและส่วนประกอบใหม่จากรถออฟโรดแบบอนุกรม VAZ-2131 "Niva" (การดัดแปลงฐานล้อยาวห้าประตู)
สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกที่มีแนวโน้มว่าจะออกแบบมาสำหรับกองกำลังติดอาวุธอยู่ในขั้นตอนของการพัฒนา ชื่อของรถคันดังกล่าวยังไม่ได้รับการประกาศ ตัวอย่างนี้อิงตามส่วนประกอบที่มีอยู่ แต่แตกต่างอย่างมากจากยานพาหนะพลเรือน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากการแก้ปัญหาทางเทคนิคหลายประการ สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำในกองทัพจึงสามารถเหินด้วยความเร็วสูงได้
ทั้งสองโครงการได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานความคิดริเริ่มและไม่มีคำสั่งใด ๆ จากองค์กรนี้หรือองค์กรนั้น ในอนาคต หลังจากเสร็จสิ้นงานที่จำเป็นแล้ว เครื่องจักรทั้งสองจะถูกวางตลาด รถเอสยูวีลอยน้ำจะขายให้กับพลเรือน และรถไสจะมอบให้กรมทหาร เวลาจะบอกความสำเร็จของโครงการ CRIZO ในแง่การค้า
ลักษณะทางเทคนิค
ผู้พัฒนาองค์กรยังไม่พร้อมที่จะแสดงสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกทหารที่มีประสบการณ์ แต่กำลังแสดงโฆษณาด้วยคอมพิวเตอร์กราฟิกอยู่แล้ว ในนั้นเรือลงจอดจะทำการลงจอดของนาวิกโยธินกับสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่มีแนวโน้ม เครื่องจักรลงไปในน้ำผ่านทางลาดโค้งคำนับ หลังจากนั้นก็เปลี่ยนเป็นโหมดไสและไปที่ฝั่ง วิดีโอช่วยให้คุณพิจารณาคุณสมบัติหลักของรูปลักษณ์ของรถ ข้อมูลทางเทคนิคบางอย่างได้รับการเปิดเผยเช่นกัน
ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของตัวเรือที่ปิดสนิท ซึ่งให้การลอยตัวและช่วยให้คุณพัฒนาความเร็วสูงได้ ตัวถังทำขึ้นตามรูปแบบฝากระโปรงหน้า: ในส่วนโค้งมีเครื่องยนต์ ปริมาตรส่วนกลางสำหรับห้องโดยสารสี่ที่นั่ง หัวเก๋งมีเหล็กกันโคลงพร้อมกระจกบังลมในตัว การติดตั้งกันสาดอาจเป็นไปได้
ใต้ฝากระโปรงรถมีเครื่องยนต์ ZMZ-514 นี่คือเครื่องยนต์ดีเซลอินไลน์สี่สูบที่มีปริมาตร 2.235 ลิตรและกำลัง 113.5 แรงม้า ด้วยแรงบิดสูงสุด 270 N • m. เครื่องยนต์ดังกล่าวจะให้ประสิทธิภาพสูงและจะขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานให้กับระบบหลัก สำหรับการเปรียบเทียบมีการวางแผนที่จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน VAZ-2121 ที่มีประสิทธิภาพต่ำกว่าในยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกพลเรือน KRIZO
รถจะได้รับเกียร์พร้อมการกระจายแรงบิดไปยังล้อทุกล้อแชสซีสร้างขึ้นบนพื้นฐานของระบบกันสะเทือนอิสระ ไม่ได้ระบุการออกแบบ ระบบกันสะเทือนประกอบด้วยกลไกการดึงล้อที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เมื่อขับบนน้ำ ก่อนเร่งเครื่องเพื่อไส รถต้องหมุนล้อและซ่อนบางส่วนไว้ที่ซุ้มประตู - เพื่อลดแรงต้านและแรงกดบนโครงสร้าง
ปืนฉีดน้ำท้ายเรือขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามีหน้าที่ในการเคลื่อนที่ผ่านน้ำ ไม่ทราบวิธีการควบคุมลอยโดยการหมุนปืนฉีดน้ำหรือโดยแรงขับที่แตกต่างกัน
ยังไม่ได้รายงานขนาดและน้ำหนักของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ ไม่ได้ระบุประสิทธิภาพของทางหลวง แต่กล่าวกันว่าพลเรือนสามารถบรรลุความเร็วสูงสุด 150 กม. / ชม. ด้านล่างของโปรไฟล์พิเศษและหน่วยฉีดน้ำอันทรงพลังจะช่วยให้ยานทหารสามารถร่อนด้วยความเร็ว 50 กม. / ชม. (27 นอต)
ในเอกสารที่ตีพิมพ์ ยานเกราะทหารจะปรากฏเป็นยานพาหนะที่ไม่มีการป้องกันเท่านั้น ห้องนักบินแสดงคนขับและผู้โดยสารสามคนพร้อมอุปกรณ์และอาวุธส่วนตัว ในเวลาเดียวกันไม่มีวิธีการติดตั้งอาวุธบนตัวเครื่อง บางทีพวกเขาจะถูกคาดการณ์ล่วงหน้าในการพัฒนาต่อไปของโครงการ
อนาคตที่เป็นไปได้
ตามที่ระบุไว้ในขณะนี้ทั้งสองโครงการของยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกอยู่ในขั้นตอนของการพัฒนา ในอนาคตอันใกล้ โรงงาน KRIZO จะต้องดำเนินการพัฒนาให้เสร็จสิ้น จากนั้นจึงสร้างและทดสอบอุปกรณ์ทดลอง สิ่งนี้จะช่วยให้คุณค้นหาและแก้ไขข้อบกพร่องรวมถึงกำหนดทิศทางการพัฒนาเพิ่มเติม
นอกจากนี้ ต้นแบบสามารถแสดงในงานนิทรรศการและดึงดูดความสนใจของผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า เห็นได้ชัดว่า โครงสร้างทางการทหารและพลเรือนแสดงความสนใจในโครงการเหล่านั้นซึ่งแสดงให้เห็นโดยใช้ตัวอย่างที่ครบถ้วนสมบูรณ์ มากกว่าการจำลอง
เป็นการยากที่จะกำหนดอนาคตของยานสะเทินน้ำสะเทินบกทหารจาก KRIZO โครงการกำลังได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานความคิดริเริ่ม กล่าวคือ โดยไม่ได้รับคำสั่งและมอบหมายทางวิชาการจากกระทรวงกลาโหม การหายไปของพวกเขา อาจบ่งบอกว่าขณะนี้กองทัพไม่ได้แสดงความสนใจในยานพาหนะประเภทนี้ ในกรณีนี้ จะเป็นเรื่องยากอย่างยิ่งที่จะเปลี่ยนความคิดเห็นของกองทัพและนำการพัฒนาเชิงรุกมาปรับใช้ในการบริการ
อย่างไรก็ตาม จากมุมมองของปัญหาทางเทคนิค โครงการที่นำเสนอดูน่าสนใจทีเดียว รถไสที่เสนอมีการออกแบบที่น่าสนใจโดยไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่ซับซ้อนอย่างไม่อาจยอมรับได้ และลักษณะการออกแบบอยู่ที่ระดับของตัวอย่างเฉพาะ อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้ยังต้องได้รับการยืนยันจากการทดสอบ
เราสามารถจินตนาการได้ว่าสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำชนิดใดสามารถครอบครองได้ในกองทัพ ยานพาหนะที่ไม่มีการป้องกันซึ่งมีลักษณะการเคลื่อนที่สูงบนบกและในน้ำอาจเป็นที่สนใจของหน่วยปฏิบัติการพิเศษ ตอนนี้ในหน่วยของพวกเขามีรถบักกี้ที่ให้ความคล่องตัวสูงในพื้นที่ที่ยากลำบาก ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกประเภทโครงการจาก "CRIZO" สามารถปรับปรุงการเคลื่อนย้ายของพวกเขาได้มากขึ้น - เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่จะข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำโดยการว่ายน้ำ
ในเวลาเดียวกัน จากประสบการณ์การใช้งานรถบั๊กกี้ การขาดเกราะไม่ใช่ปัญหาร้ายแรง การติดตั้งอาวุธก็ไม่ควรยากเกินไปเช่นกัน
บริษัทพัฒนากำลังวางตำแหน่งยานพาหนะของตนเป็นพาหนะขนส่งสำหรับนาวิกโยธิน อันที่จริง กองทัพสาขานี้ต้องการยุทโธปกรณ์ที่มีคุณสมบัติสะเทินน้ำสะเทินบก อย่างไรก็ตาม เขาต้องการพาหนะป้องกันที่สามารถสนับสนุนการยิงได้เต็มที่ ดังนั้น มูลค่าของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำในหน่วย Niva สำหรับนาวิกโยธินอาจถูกจำกัด - หากไม่น่าสงสัย
โอกาสของเทคโนโลยีดังกล่าวในกองกำลังภาคพื้นดินและทางอากาศยังเป็นที่น่าสงสัยอีกด้วย การพัฒนาของพวกเขามุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะที่ได้รับการปกป้องที่มีลักษณะความคล่องตัวสูงในระบบดังกล่าว ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่จะหาที่สำหรับสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่ไม่มีอาวุธพร้อมกันสาดแทนหลังคา ซึ่งมันสามารถรับรู้ถึงศักยภาพของมันได้อย่างเต็มที่
โครงการใหม่
ดังนั้น ในอนาคตอันใกล้ อาจมีตัวอย่างอุปกรณ์ยานยนต์ที่น่าสงสัยสองตัวอย่างปรากฏในนิทรรศการในประเทศในคราวเดียว ได้แก่ ยานยนต์สะเทินน้ำสะเทินบกและสะเทินน้ำสะเทินบกของทหารจากโรงงาน KRIZO ไม่ทราบว่าจะเสร็จสิ้นการพัฒนาและนำเสนอเทคนิคการทดลองได้เร็วแค่ไหน แต่เราสามารถสรุปได้ว่ารอบปฐมทัศน์ของเทคนิคดังกล่าวจะดึงดูดความสนใจ
โอกาสที่แท้จริงของโครงการที่เสนอขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย และยังไม่มีเหตุผลที่ชัดเจนสำหรับการประเมินในแง่ดีจนถึงขณะนี้ สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกทั้งสองจะสามารถเข้าถึงตลาดพลเรือนและหน่วยทหารได้หรือไม่และเมื่อสิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากเกิดขึ้นเวลาจะบอก