แต่ละกองเรือที่ดีมีประเพณี - ตามข่าวลืออังกฤษไม่มีอะไรนอกจากเหล้ารัมการเล่นสวาทคำอธิษฐานและการฟาดฟัน แต่เราไม่พึ่งพาเทคโนโลยี แต่อาศัยความกล้าหาญของลูกเรือและความกล้าหาญของสุภาพบุรุษ / เจ้าหน้าที่สหาย ไม่ ในช่วงเวลาเหล่านี้ เมื่อแล่นเรือขึ้นครอง กองเรือของเรามีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีและโรงเรียน และไม่มีอะไรเลยในเชิงปริมาณ เนื่องจากชาวเติร์ก ชาวฝรั่งเศส และชาวสวีเดนคนอื่นๆ เชื่อมั่น แต่ด้วยการกำเนิดของไอน้ำ เครื่องยนต์ …
สงครามไครเมีย
ฉันไม่ได้แตะต้องสงครามไครเมียมันยังคงแล่นเรือมากขึ้น แต่ถึงกระนั้นพวกเขาก็ไม่มีเวลา เราไม่มีเวลากับทางรถไฟไปยังแหลมไครเมียและการส่งมอบวัวไม่ได้มีเวลากับเรือประจัญบานไอน้ำเรือรบที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัดปืนใหญ่สมัยใหม่ … Sinop และ Tsesarevich ซึ่ง Nakhimov ขาดไปมากหยุดนิ่ง หุ้นของ Nikolaev แผนการสร้างไม่ได้ถอดออกเฉพาะสำหรับเรือ Black Sea หกลำเท่านั้นและเสริมด้วยเรือรบใบพัด … แต่ยุคนั้นเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านและขยายออกไปส่วนใหญ่เนื่องจากความกล้าหาญและความเต็มใจที่จะตายเหมือนกัน บนป้อมปราการของเซวาสโทพอล
สงครามรัสเซีย-ตุรกี
แต่สงครามครั้งต่อไปเป็นอีกสงครามหนึ่ง - สงครามเกราะและไอน้ำ สงครามที่ต้องใช้ความกล้าหาญเสริมด้วยเทคโนโลยี
อุปกรณ์สำหรับชาวทะเลดำถูกสร้างขึ้นจากการถอนตัวจากข้อตกลงปารีส แม้กระทั่งในวรรณคดี:
ที่ไหนสักแห่งที่ทุกคนอาย
อย่างใดบางสิ่งบางอย่างเป็นบาป …
เรากำลังหมุนเหมือน "popovka"
และไม่ถึงหนึ่งนิ้วข้างหน้า
เรือประจัญบานสองลำยืนประจำการตลอดสงครามในโอเดสซา ซึ่งพวกเติร์กจะไม่โจมตีแม้ว่าจะมีกองเรือชายฝั่ง และครั้งหนึ่งเคยเดินทัพไปที่ปากแม่น้ำดานูบ ในขณะเดียวกันพวกเติร์กมีกองเรือที่เต็มเปี่ยม …
ทุ่นระเบิดที่ได้รับการช่วยเหลืออย่างแม่นยำยิ่งขึ้น - การใช้อย่างสร้างสรรค์โดย Makarov และความกล้าหาญแบบเดียวกัน แต่มีอะไรอีกที่จะเรียกว่าการต่อสู้ของ "Vesta" ซึ่งเป็นเรือกลไฟพลเรือนที่มีปืนกับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ? สิ่งที่จะเรียกการเดินป่าของ Makarov บนเรือกลไฟเดียวกันกับเรือของฉันบนเรือ?
ผู้บัญชาการที่มีชื่อเสียงของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นทั้งหมดเริ่มต้นขึ้นในเวลานั้น แต่แทนที่จะได้รับประสบการณ์การต่อสู้ พวกเขาได้รับเพียงประสบการณ์ของการทำสงครามกับทุ่นระเบิดและความกล้าหาญแบบเดียวกัน และความหวังในโอกาส ไม่มีอะไรต้องต่อสู้ เมื่อเลือกสิ่งที่จะแล่นเรือไปต่อสู้กับศัตรู เวสต้าอาจดูดีกว่าการสร้างสรรค์อัจฉริยะที่มืดมนของพลเรือเอกโปปอฟ …
และด้วยกองเรือปกติ พวกเขาไม่มีเวลาเหมือนเช่นเคย พวกเขาไม่ได้ลองเลย กองกำลังทั้งหมดไปที่ Popovka แม้ว่าแบตเตอรี่ลอยน้ำและเรือตรวจสอบเกราะหุ้มเกราะจะถูกสร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์สำหรับทะเลบอลติก … คราวนี้ผู้กล้าหาญได้รับการช่วยเหลืออีกครั้ง แต่ต้องยอมแพ้ที่รัฐสภาเบอร์ลิน พวกเขามี ที่จะละทิ้งช่องแคบ
กับ Royal Nevi ทั้งมิโนสกีและนักบวชเต้นรำ โอกาสครั้งประวัติศาสตร์พลาดไป
อะไรทำให้ไม่สามารถสร้างเรือไอน้ำได้ 6 ลำ ซึ่งแต่ละลำไม่ใช่ 800 ตัน แต่ใหญ่กว่าเล็กน้อยและคล้ายกับ "จอภาพ" ตำราปารีสไม่ได้ห้ามสิ่งนี้ และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2414 ถึง พ.ศ. 2419 ห้าปีที่ผ่านมาในช่วงเวลาที่ใกล้เคียงกันมีการสร้างเรือหุ้มเกราะ 12 ลำในทะเลบอลติกเป็นต้น มีโอกาส แต่ไม่มีความปรารถนาและความเข้าใจ
สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น
บทเรียนสองข้อติดต่อกัน: ว่าควรจะสร้างกองเรือล่วงหน้า ดูเหมือนจะน่าเชื่อถือทีเดียว แต่ในปี 1904 เราก็มาสายอีกครั้ง
ความงามและความภาคภูมิใจที่อาจเกิดขึ้น - เรือประจัญบานห้าลำของคลาส "Borodino" ไม่มีเวลาทำสงคราม อย่างไรก็ตาม "Alexander III" สามารถมีเวลาได้หาก "Oslyabya" และ "Aurora" มาด้วย จะทำให้สมดุลของพลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง แต่ …
การทดสอบเรือลำใหม่นั้นไม่ใช่เรื่องน่าประหลาดใจ ซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2446 เมื่อเรือประจัญบานได้รับความเสียหายที่ด้านล่างเมื่อเทียบท่า: ตำแหน่งของกระดูกงูและกรงไม่ได้คำนึงถึงมวล ขนาด และรูปร่างของ ตัวเรือ การตัดสินใจล่าช้าในการติดตั้งเขื่อนกั้นน้ำเครือข่ายจำเป็นต้องมีการหลอมแผ่นเกราะเพื่อติดรองเท้าของการยิง
เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2446 ระหว่างการทดลองในทะเลของโรงงาน "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3" ที่มีการแนะนำหม้อไอน้ำ 19 ตัว พัฒนาความเร็วเต็มที่อย่างง่ายดาย แต่ในขณะที่หมุนไปทางซ้ายโดยไม่คาดคิดก็เอียงไปทางกราบขวาถึง 15 °โดยไม่คาดคิดและ "เอา น้ำผ่านพอร์ตของแบตเตอรี่ล่าง” สาเหตุของ "ความคล่องตัว" ที่มากเกินไป (เส้นผ่านศูนย์กลางของการไหลเวียนน้อยกว่า 1 kb ในเวลา 3 ม. 20 วินาที) ความไม่แน่นอนในเส้นทางและการบวมของเรือรบถูกกำหนดโดยคณะกรรมาธิการพิเศษซึ่งแนะนำให้ตัด กระดูกงูด้านข้างในธนูสูงถึง 18 ม. และซ่อมแซม "การตัดขอบ" ที่ท้ายเรือ …
ในระยะสั้น ชุดของข้อผิดพลาดโง่และผลลัพธ์ที่สอดคล้องกัน
ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว - ลูกเรือและเจ้าหน้าที่แสดงความกล้าหาญ แต่กองเรือเข้าสู่การต่อสู้เป็นบางส่วนโดยไม่มีส่วนหลังและการซ่อมแซมตามปกติ คราวนี้ผู้กล้าไม่ได้ให้อะไรเลย ยกเว้นโล่ที่ระลึกในวิหารทหารเรือและการเสียชีวิตของลูกเรือที่สามารถสร้างกองเรือระดับโลกได้ในที่สุด ดังที่ Suvorov เคยกล่าวไว้ว่า:
"เมื่อโชคดี สองคนโชคดี - มีเมตตาต่อพระเจ้า เพราะคุณต้องการทักษะ!"
หากเราเข้าใจด้วยทักษะในการเตรียมเรือและยุทธการอย่างทันท่วงที …
มหาสงคราม
ดูเหมือนว่าโศกนาฏกรรมของรัสเซีย-ญี่ปุ่นควรจะเป็นบทเรียน ยิ่งไปกว่านั้นในปี 1904 รัสเซียก็ถูกดึงเข้าสู่พันธมิตรต่อต้านเยอรมัน แต่เราล้มเหลวอีกครั้งในการเตรียมตัวสำหรับสงครามครั้งต่อไป
ในตอนต้นของมหาสงคราม สิ่งต่อไปนี้เสร็จสมบูรณ์สำหรับทะเลบอลติก: เรือประจัญบาน - ศูนย์, เรือลาดตระเวน - ศูนย์, เรือลาดตระเวนเบา - ศูนย์, เรือพิฆาตสมัยใหม่ - 1 (หนึ่ง), เรือดำน้ำ - 1 (หนึ่ง) ในทะเลดำ มีภาพใกล้เคียงกัน เว้นแต่เรือพิฆาตจะเสร็จสิ้นที่นั่นเลย ในภาคเหนือไม่มีกองเรือเลยและเรือลาดตระเวนสำหรับมหาสมุทรแปซิฟิกได้รับคำสั่ง … ในเยอรมนี ชาวเยอรมันพอใจมากกับ "Elbing" และ "Pillau" เรือที่ดีออกมา ที่สำคัญที่สุดคือฟรี พวกเขายังพอใจกับ "Noviks" ของพวกเขาในจำนวนแปดหน่วยซึ่งเป็นกังหันที่สร้างขึ้นเพื่อเงินของ … รัสเซีย
มีคำถามที่ถูกต้องเกิดขึ้น - ผู้บัญชาการกองทัพเรือของเราทำอะไรอยู่?
ตัวอย่างเช่น หลายสิ่งหลายอย่าง เช่น พรีเดดนอท "Paul I" และ "Andrew the First-Called" ซึ่งวางในปี 1904 และผ่านไปในปี 1912 นายพลต้องการเรือที่จะไม่จมในสึชิมะภายใต้เงื่อนไขใด ๆ ส่งผลให้โครงการมีการเปลี่ยนแปลงบิดเบี้ยวเปลี่ยนอีกครั้ง … แปดปี
พวกเขายังสร้างร่างโคลนของยานเกราะบายันซึ่งล้าสมัยในปี ค.ศ. 1905 หัวหน้า "พลเรือเอกมาคารอฟ" ยังคงเป็นที่เข้าใจได้รับคำสั่งให้ชดเชยความสูญเสียในปี 2447 แต่ทำไมอีกสองคน ปริศนา … ยิ่งกว่านั้นชาวอังกฤษสร้างและขายด้วยภาพวาด "Rurik" ที่ค่อนข้างแข็งแกร่งมีแม้กระทั่งโครงการของรุ่นกังหัน แต่ก็ไม่ได้ปิด
และพวกเขายังสร้างเรือพิฆาตถ่านหิน (ล้าสมัยและเคลื่อนไหวช้า) และยังมีส่วนร่วมในกองเรือดำน้ำแม้ว่าจะไม่ประสบความสำเร็จ: ทั้งฉลามและบาร์เป็นเรือที่แย่มากไม่ต้องพูดถึงความคิดสร้างสรรค์ของเคย์แมน
ไม่ เรือประจัญบานถูกสร้างขึ้นมากถึง 12 ลำ แต่พวกมันไม่มีเวลา และหลังจากการว่าจ้างแล้ว เรือประจัญบานไม่ได้ใช้งานในทะเลบอลติกเลย และในทะเลดำ - ด้วยประสิทธิภาพที่เกือบเป็นศูนย์
ในทำนองเดียวกันและอื่น ๆ - ในช่วงสงครามพวกเขาแนะนำสิ่งต่าง ๆ มากมาย (ยกเว้นเรือลาดตระเวน) แต่ …
เรือลาดตระเวนเป็นหัวข้อแยกต่างหาก ปืนขนาด 130 มม. 15 กระบอก พร้อมการจัดเรียงแบบ casemate - นี่ไม่ใช่แม้แต่เมื่อวาน มันแย่กว่านั้น สิ่งหนึ่งที่ดีคือเหมือง ในความหมายที่มากมายและสมเหตุสมผล ดีห้าวที่ไม่มีมัน "Glory" ของ Moonsund เพียงอย่างเดียวก็คุ้มค่า …
ลูกเรือของเราดี นโยบายของเราประหยัดและดำเนินการได้ช้า
พูดได้คำเดียวว่าเรือประจัญบานเก่าที่ Sarych กับเรือลาดตระเวนประจัญบาน "Goeben" ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนรบในทะเลบอลติก โดยมีโอกาสทั้งหมดที่จะพินาศหากเยอรมันปล่อยเรือลาดตระเวนประจัญบานสมัยใหม่สองสามลำ และสำหรับทางเหนือนั้นไม่ได้ทำเลย - คนจมน้ำของรัสเซีย - ญี่ปุ่นได้รับการเรียกค่าไถ่จากญี่ปุ่นและผู้ทำลายล้างของสงครามนั้นถูกขับไล่ไปครึ่งโลก …
มหาสงครามแห่งความรักชาติ
ในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง - ในการสร้างเรือประจัญบานสามลำ เรือลาดตระเวนสองลำ เรือลาดตระเวนเจ็ดลำของโครงการ 68 … ในอันดับ - เรือลาดตระเวน 4 คัน 26/26 ทวิ 46 เจ็ดและสามเจ็ดดีขึ้นและเจ็ดผู้นำ
ยังคงมีความแตกต่างอยู่ ผู้นำโซเวียตได้สร้างกองเรือดำน้ำขนาดใหญ่ แม้ว่าจะไม่ประสบความสำเร็จอย่างสิ้นเชิง แต่กองกำลังยุงที่ทรงพลังและการป้องกันชายฝั่งที่แข็งแกร่งซึ่งพวกเขาไม่ได้สำรองเงินไว้
โดยเฉลี่ยแล้ว มันกลับกลายเป็นดี แต่อีกครั้ง เราไม่มีกองเรือเดินสมุทรในสงครามนั้น เช่นเดียวกับในมหาสงคราม เช่นเดียวกับในรัสเซีย-ตุรกี อย่างไรก็ตามในรัสเซีย - ญี่ปุ่นเคยเป็น แต่ประเด็นคืออะไร?
ในเวลาเดียวกัน ลูกเรือของเราปกป้องชายฝั่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ - ของ Sevastopol (สองครั้ง) ที่ Port Arthur ของ Leningrad และ Kronstadt หากเป็นอคติเราเป็นผู้นำในเรื่องนี้ แต่ที่เหลือ…
อย่างอื่นน่าเศร้า ไม่มีแนวทางที่เป็นระบบ และเรือขนาดใหญ่เป็นของเล่นสำหรับผู้ปกครองที่สร้างเมื่อมีเงินและลืมไปเมื่อเรือหมด จากที่นั่นปัญหา - ประเพณีดังกล่าวมีการกล่าวสุนทรพจน์มากมายและจากนั้นลูกเรือก็เข้าสู่การต่อสู้บนเรือ, เรือพิฆาตที่ล้าสมัย, เรือกลไฟพลเรือน, อาศัยความกล้าหาญและความกล้าหาญแบบเดียวกัน
ในแง่ของสิ่งที่เกิดขึ้นกับการระดมทุน เรายินดีต้อนรับการเน้นที่ RTO และ DPL เท่านั้น การป้องกันชายฝั่งเป็นเรื่องธรรมดา และ AUG หนึ่งหรือสองรายการจะไม่เปลี่ยนแปลงอะไร แต่ฉันเกรงว่า มันจะนำผู้ปกครองไปยัง Big Fleet ต่อไป ล่องลอยไปแล้ว แม้ว่า Kuznetsov จะไม่มีแม้แต่ท่าเทียบเรือลอยน้ำก็ตาม และการซ่อมแซมเรือดำน้ำนิวเคลียร์ก็ล่าช้าออกไปเป็นระยะเวลาเทียบเท่ากับช่วงการก่อสร้าง
ไม่มีความสม่ำเสมอ ไม่ใช่ 150 ปี