ปัจจุบัน กองกำลังการบินและอวกาศติดอาวุธด้วยเสาบัญชาการทางอากาศ Il-80 สี่เสา ในอนาคตอันใกล้ อาจมีการสร้าง VKP ใหม่เพื่อแทนที่เครื่องบินดังกล่าว จะดำเนินการบนแพลตฟอร์มที่ทันสมัยพร้อมคุณสมบัติทางเทคนิคและการปฏิบัติงานที่ได้รับการปรับปรุง
ข่าวล่าสุด
เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม สำนักข่าว TASS รายงานเกี่ยวกับแผนการพัฒนาทิศทาง VKP โดยอ้างแหล่งที่มาในอุตสาหกรรมอากาศยาน ตามที่เขาพูด กองบัญชาการทางอากาศและเสาควบคุมมีการวางแผนที่จะย้ายจากเครื่องบิน Il-80 ไปยัง Il-96-400M ไม่ได้ระบุเวลาและรายละเอียดทางเทคนิคของโครงการดังกล่าว
แหล่งข่าวตั้งข้อสังเกตว่าการเปลี่ยนแพลตฟอร์มฐานจะปรับปรุงคุณสมบัติและความสามารถของ VKP คาดว่าจะมีระยะเวลาในการปฏิบัติหน้าที่ในการรบเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ พื้นที่ครอบคลุมคำสั่งและการควบคุมจะเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ไม่มีการระบุชื่อตัวเลขเฉพาะ
เครื่องบินเพื่อทดแทน
ตามข้อมูลเปิด ขณะนี้มีเครื่องบิน Il-80 สี่ลำในกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย VKP ประเภทนี้ได้รับการพัฒนาตั้งแต่ต้นทศวรรษที่แปด เที่ยวบินแรกเกิดขึ้นในปี 1985 และในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ได้มีการนำเครื่องจักรที่มีแนวโน้มดีมาใช้ เนื่องจากบทบาทพิเศษของเครื่องบิน จึงถูกจำกัดไว้เป็นชุดเล็ก ในปี 2558 อย่างน้อยหนึ่ง Il-80 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัย
Il-80 สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้าง Il-86 โครงเครื่องบินของเครื่องบินและระบบทั่วไปจำนวนหนึ่งได้รับการแก้ไขตามข้อกำหนดเฉพาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัศมีที่ยื่นออกมาของอุปกรณ์เสาอากาศปรากฏขึ้นบนลำตัว และมีการติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์แบบแขวนพร้อมอุปกรณ์ไว้ใต้ปีก นอกจากนี้ เครื่องบินสองในสี่ลำได้รับอุปกรณ์เติมน้ำมันกลางอากาศ
ส่วนประกอบที่แน่นอนของอุปกรณ์ออนบอร์ด Il-80 ยังไม่ได้รับการเปิดเผย เป็นที่ทราบกันดีว่า VKP ดังกล่าวควรรับประกันการสื่อสารกับทุกสาขาของกองทัพโดยใช้ระบบควบคุมที่มีอยู่ มีวิธีการจัดหาพลังงานการช่วยชีวิต ฯลฯ ที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี มีการใช้มาตรการเพื่อรับรองการทำงานของอุปกรณ์ที่สนามบินการบินทหารและพลเรือน นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันปัจจัยที่สร้างความเสียหายจากการระเบิดของนิวเคลียร์
IL-80s สามารถทำหน้าที่ของสำนักงานใหญ่เคลื่อนที่และให้การควบคุมกองกำลังและรูปแบบต่างๆ ในกรณีที่เกิดความขัดแย้งอย่างเต็มรูปแบบ เครื่องบินดังกล่าวต้องประกันการอพยพของผู้นำทหารอาวุโสจากพื้นที่อันตรายในขณะที่ยังคงควบคุมกองกำลังติดอาวุธ
บนแพลตฟอร์มใหม่
ย้อนกลับไปในปี 2015 เป็นที่ทราบกันดีว่า United Aircraft Corporation กำลังทำงานเพื่อสร้าง VKP ใหม่เพื่อแทนที่ Il-80 ที่มีอยู่ มีการกำหนดชื่อที่เป็นไปได้สำหรับเครื่องดังกล่าว - Il-96VKP ซึ่งระบุประเภทของแพลตฟอร์มฐาน เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่านี่จะเป็น CPSU "รุ่นที่สาม"
ข่าวล่าสุดยืนยันการใช้แพลตฟอร์มใหม่และชี้แจงการปรับเปลี่ยน - Il-96-400M ซับในรุ่นใหม่ของ Il-96 มีความแตกต่างที่สำคัญหลายประการจากรุ่นก่อน และสามารถให้ข้อได้เปรียบที่ร้ายแรงในอนาคตของ VKP เหนือเครื่องจักรที่มีอยู่
Il-96-400M เป็นรุ่นปรับปรุงอย่างล้ำลึกของอนุกรม Il-96-300 โครงการใหม่นี้ทำให้ลำตัวยาวขึ้น 8.6 ม. เป็น 63.9 ม. เพิ่มน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 270 ตัน และรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 58 ตัน การออกแบบโครงเครื่องบินทำมาจากวัสดุที่ทันสมัยและให้อัตราส่วนที่ต้องการ ความแข็งแรงและความเบา
การดัดแปลงใหม่ของ Il-96 ได้รับเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน PS-90A1 สี่ตัวที่มีแรงขับสูงสุดถึง 17400 kgf โรงไฟฟ้าดังกล่าวให้ความเร็วการล่องเรือสูงถึง 850 กม. / ชม. และช่วงที่มีการบรรทุกอย่างน้อย 8700 กม. ดังนั้น Il-96-400M จึงเหนือกว่า Il-86 ที่ล้าสมัย และด้วยเหตุนี้ เครื่องจักรจึงอิงจากมันในแง่ของการบินขั้นพื้นฐานและลักษณะทางเทคนิค
Il-96-400M จะถูกสร้างขึ้นใหม่ในโพสต์คำสั่งได้อย่างไรนั้นไม่ชัดเจนนัก อาจใช้การปรับเปลี่ยนแบบเดียวกันกับในกรณีของ Il-80 บนพื้นผิวด้านนอกของเฟรมเครื่องบินจะมีแฟริ่งใหม่สำหรับระบบและอุปกรณ์ต่างๆ ช่องหน้าต่างจะถูกลบออก แทนที่จะเป็นห้องโดยสาร ระบบวิทยุอิเล็กทรอนิกส์และเสาควบคุมตลอดจนห้องพักอาศัยและห้องเอนกประสงค์จะถูกวางไว้ภายในลำตัวเครื่องบิน
VKP ของประเภทใหม่ควรคงไว้ซึ่งความสามารถและฟังก์ชันทั้งหมดของรุ่นก่อน แต่ควรนำไปใช้บนพื้นฐานของส่วนประกอบและเทคโนโลยีที่ทันสมัย ในเวลาเดียวกัน มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงความคืบหน้าของปีที่ผ่านมาในด้านระบบการบังคับบัญชาและการควบคุม และให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับวิธีการที่ทันสมัยทั้งหมดประเภทนี้ บางทีโครงการใหม่จะใช้การพัฒนาเกี่ยวกับความทันสมัยล่าสุดของ Il-80
ควรสังเกตว่าเครื่องบินของตระกูล Il-96 มักถูกวิพากษ์วิจารณ์ สาเหตุหลักมาจากอายุและความล้าสมัยของโครงสร้างพื้นฐาน นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างกับแนวโน้มที่ทันสมัยหลายประการในการพัฒนาการบินสำหรับผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม ในบริบทของ VKP ที่คาดหวัง การอ้างสิทธิ์ดังกล่าวไม่มีความหมาย มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าวและ Il-96-400M กลายเป็นเครื่องจักรในประเทศเกือบเครื่องเดียวที่สอดคล้องกับพวกเขาอย่างเต็มที่
ปัญหาเรื่องเวลา
มีรายงานการพัฒนาโครงการ Il-96VKP เมื่อเกือบ 5 ปีที่แล้ว แต่เครื่องบินยังไม่พร้อม นอกจากนี้ ตามข้อมูลล่าสุด การพัฒนายังอยู่ในแผน ดังนั้นการรับเครื่องบินที่เสร็จแล้วจึงถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด
อย่างไรก็ตาม นักพัฒนา VKP จนถึงตอนนี้อาจไม่รีบร้อนเนื่องจากขาดแพลตฟอร์มซีเรียลสำเร็จรูป การก่อสร้าง IL-96-400M ลำแรกในรูปแบบผู้โดยสารเริ่มเมื่อประมาณสองปีที่แล้ว และมีแผนจะประกอบขั้นสุดท้ายให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ เที่ยวบินแรกมีกำหนดในปี 2564 ในปีหน้า สายการผลิตที่ทันสมัยจะได้รับมอบหมายให้ดำเนินการ ซึ่งจะทำให้การผลิตต่อเนื่องของเครื่องบินใหม่เริ่มต้นขึ้น
ซีรีส์ที่เต็มเปี่ยมสามารถใช้งานได้ภายในปี 2566-25-25 เท่านั้นและหากมีให้ใช้งานกระทรวงกลาโหมจะสามารถสั่งสร้าง VKP ใหม่จำนวนหนึ่งได้ ไม่ทราบจำนวนอุปกรณ์ที่ต้องการ สันนิษฐานได้ว่าจำเป็นต้องซื้อยานพาหนะมากถึง 4-6 คัน - เพื่อทดแทนเสาคำสั่งที่มีอยู่
ด้วยตาสู่อนาคต
ตอนนี้มีตำแหน่งบัญชาการทางอากาศ Il-80 สี่เสา สร้างขึ้นก่อนกลางทศวรรษที่ 1990 พวกเขายังไม่ได้พัฒนาทรัพยากรและสามารถให้บริการต่อไปได้ แม้ว่าจะต้องมีการซ่อมแซมเป็นประจำ และหากเป็นไปได้ ควรดำเนินการปรับปรุงให้ทันสมัย อย่างไรก็ตาม กระบวนการดังกล่าวไม่สามารถดำเนินต่อไปได้ตลอดไป น่าจะในปี 2025-30 เงินสด IL-80 จะต้องถูกตัดออกเนื่องจากความล้าสมัยทางกายภาพและทางศีลธรรม
ถึงเวลานี้ VKP ใหม่ควรได้รับการพัฒนาด้วยฟังก์ชันที่จำเป็นทั้งหมดและคุณลักษณะที่ได้รับการปรับปรุง การศึกษาเบื้องต้นของโครงการดังกล่าวเริ่มขึ้นเมื่อหลายปีก่อน และการทำงานในหัวข้อนี้ยังคงดำเนินต่อไป ดังนั้นเมื่อใดก็ได้ข้อความใหม่อาจปรากฏขึ้นเกี่ยวกับความคืบหน้าของงานและแม้กระทั่งเกี่ยวกับการเริ่มต้นก่อสร้างอุปกรณ์ใหม่