เรื่องราว ของ "สัตว์ประหลาด"

สารบัญ:

เรื่องราว ของ "สัตว์ประหลาด"
เรื่องราว ของ "สัตว์ประหลาด"

วีดีโอ: เรื่องราว ของ "สัตว์ประหลาด"

วีดีโอ: เรื่องราว ของ "สัตว์ประหลาด"
วีดีโอ: รถไฟฟ้าไร้คนขับสนามบินสุวรรณภูมิพร้อมให้บริการแล้ว 2024, มีนาคม
Anonim
ภาพ
ภาพ

เราสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับเหตุการณ์ใด ๆ ได้ก็ต่อเมื่อมีข้อมูลเกี่ยวกับเหตุการณ์นั้น สมมติว่าพิมพ์ไม่ออก สื่อมวลชนรายงานอะไรเกี่ยวกับรถถังคันแรกที่ปรากฎในสนามรบในปี 1916?

“ข้าพเจ้ามองดู และดูเถิด มีม้าขาวตัวหนึ่ง มีผู้ขี่ธนูและสวมมงกุฎให้เขา และเขาได้รับชัยชนะและเพื่อพิชิต"

(วิวรณ์ของยอห์นผู้เผยแพร่ศาสนา 6: 1)

รถถังของโลก ในปีพ.ศ. 2460 มีการพิมพ์อัลบั้มรูปแบบชื่อ "The Great War" ในรัสเซีย มีภาพถ่ายที่น่าสนใจมากมาย รวมทั้งไลโนไทป์สีที่วางแยกกัน (!) แต่วันนี้เราจะทำความคุ้นเคยกับผู้ที่แสดงให้ผู้อ่านเห็นรถถังในเวลานั้นในการต่อสู้! มาทำความคุ้นเคยกับเอกสารที่อยากรู้อยากเห็นมาก ดังนั้นบนถนนผ่านหน้าสิ่งพิมพ์ซึ่งมีอายุมากกว่า 100 ปีแล้ว! เรามาเริ่มด้วยความคิดเห็นเชิงโคลงสั้น ๆ เกี่ยวกับความโศกเศร้าที่เกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2459 ที่สำนักงานใหญ่ของผู้บัญชาการกองทหารอังกฤษในฝรั่งเศสเซอร์ดักลาสเฮก ความสูญเสียในกองทหารที่มอบให้เขาเกิดความหายนะ แต่ก็ไม่เกิดผล จากนั้นเขาก็ได้รับข้อความว่ามี "รถถัง" ของยานพาหนะลับซึ่งเขาสามารถพยายามฝ่าแนวรบเยอรมันได้ และเขาเรียกร้องจำนวนสูงสุดของเครื่องจักรเหล่านี้ทันทีสำหรับแผนรุกในวันที่ 15 กันยายน ผู้พัน Ernst Swinton แห่ง Royal Corps of Engineers และผู้เข้าร่วมโครงการรถถังคนอื่น ๆ เรียกร้องให้รอจนกว่าจะมีการสะสมรถถังมากขึ้น เพื่อที่ผลของการใช้งานอย่างกะทันหันของพวกมันจะล้นหลาม ยิ่งไปกว่านั้น มันเป็นมุมมองที่แม่นยำที่ชาวฝรั่งเศสยึดถือ พวกเขายังทำงานใน "รถถัง" หรือ "ball d'assaut" อย่างลับๆ จากพันธมิตรชาวอังกฤษ (chars d'assaut - พาหนะจู่โจม) และต้องการสะสมพวกเขาให้มากที่สุดเพื่อที่ในโอกาสแรกพวกเขาจะทำได้ ใช้อย่างหนาแน่นใน พ.ศ. 2460 ก.

ภาพ
ภาพ

ความสมเหตุสมผลของการโต้แย้งของทุกคนที่ต้องการโจมตีศัตรูที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้อย่างสมบูรณ์โดยไม่คาดคิดและที่สำคัญที่สุดคือเมื่อมีอาวุธใหม่จำนวนมากนั้นชัดเจน แต่บรรดาผู้ที่คิดว่าไม่มีประโยชน์ในการสร้างยานพาหนะราคาแพงจำนวนมากโดยไม่ทดสอบศักยภาพของพวกเขาในการรบจริงก็ถูกเช่นกัน อย่างไรก็ตาม Swinton ได้เตรียมคู่มือสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันของ British Expeditionary Force แม้ว่าจะเข้าสู่หน่วยปฏิบัติการในเวลาต่อมาในวันที่ 15 กันยายน ไม่มีอะไรทำเพื่อฝึกการกระทำของรถถังกับทหารราบ สาเหตุของเรื่องนี้คือ "หมอกหนา" ของความลับและม่านของความลับที่เข้มงวดที่สุดซึ่งมักมีอันตรายมากกว่าความประมาทและความเกียจคร้าน โดยทั่วไป ที่สำนักงานใหญ่ บางคนพูดอย่างหนึ่ง บางคนพูดอีกอย่าง และไม่มีใครฟังซึ่งกันและกัน เจ้าหน้าที่จำนวนหนึ่งตรวจสอบรถถังอ้างว่าปืนใหญ่ของศัตรูจะยิงพวกเขาทันทีเนื่องจากมีขนาดใหญ่และเป็นตัวแทนของเป้าหมายที่ยอดเยี่ยม แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่มีใครคำนึงถึงสถานการณ์ซ้ำซากที่กลัว มีตาโต และมือปืนเยอรมันก็จะมี … แค่จับมือ!

ในท้ายที่สุด เฮกได้ตัดสินใจย้ายรถถังไปใส่ศัตรู รถถัง 32 คันจากทั้งหมด 50 คันที่ส่งเข้ามาถึงตำแหน่งเริ่มต้น ยานพาหนะถูกวางตำแหน่งไว้ที่ด้านหน้าแปดกิโลเมตรและเคลื่อนไปข้างหน้า พร้อมด้วยแนวราบของทหารราบอังกฤษที่หนาแน่น และปรากฏว่าแม้ไม่ใช่ในทันที ที่ซึ่งรถถังทำคนเดียว และหากพวกเขาไม่พังและไม่ติดขัดก่อนเวลา อาวุธยิงของศัตรูทั้งหมดก็เริ่มยิงใส่พวกเขา และเป็นผลให้พวกมันถูกโจมตีอย่างไรก็ตาม เมื่อรถถังไปเป็นกลุ่ม เช่น ในพื้นที่เปิดใกล้หมู่บ้าน Fleur พวกเขาสามารถปราบปรามพลังยิงของศัตรูและเคลื่อนที่ไปข้างหน้าโดยไม่สูญเสียอะไรมาก เพื่อให้ผู้พันสวินตันพอใจมาก การโจมตีด้วยรถถังครั้งแรกได้บรรลุความหวังทั้งหมดของเขา รถถังบดขยี้เส้นลวดอย่างง่ายดาย เอาชนะคูน้ำ สนามเพลาะ และหลุมอุกกาบาตอย่างง่ายดาย และทหารราบที่ไม่ได้รับการฝึกฝนให้โต้ตอบกับรถถัง ได้เรียนรู้สิ่งนี้ทันทีและมุ่งหน้าต่อไปภายใต้ที่กำบัง

ภาพ
ภาพ

แต่พวกที่ดุรถถังก็พอใจ พังทลายไปถึงประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ และนี่คือตอนที่เคลื่อนที่เป็นระยะทางหลายกิโลเมตรเท่านั้น และภายใต้ Fleur การต่อสู้ที่แท้จริงได้เกิดขึ้นระหว่างรถถังและปืนใหญ่ของเยอรมัน ซึ่งเผยให้เห็นข้อบกพร่องร้ายแรงมากในการออกแบบรถถัง ความจริงก็คือผู้บังคับการรถถังซึ่งนั่งสูงและมีทัศนะที่ดี ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับพลปืน เมื่อสังเกตเห็นปืนใหญ่ของศัตรูและกำหนดตำแหน่งของมันเทียบกับรถถัง ผู้บัญชาการต้องออกจากที่นั่ง ขึ้นไปหามือปืนที่นั่งอยู่ในสปอนสัน และพยายามตะโกนเสียงคำรามของเครื่องยนต์ บอกคนดูว่าจะดูที่ไหน แล้วยิง จากนั้นเขาก็ต้องกลับไปสั่งคนขับว่าต้องไปไหนและเบรกเพื่อให้มือปืนมองเห็นเป้าหมาย เล็งและยิง ไม่น่าแปลกใจที่มือปืนได้รับคำสั่ง:

“ยิงต่ำไม่สูง ปล่อยให้กระสุนของคุณขว้างทรายเข้าตามือปืนของศัตรู ดีกว่าเป่านกหวีดใส่หัวเขา"

แต่แล้ว เมื่อเป้าหมายใหม่เกิดขึ้น ผู้บังคับบัญชาต้องรีบไปที่มือปืนอีกครั้ง กล่าวคือ ข้ามถังไปกลับมา เขายากจน วิ่งเกือบต่อเนื่อง นั่นคือคุณสมบัติของอุปกรณ์สังเกตการณ์และสถานที่ท่องเที่ยวในขณะนั้น ซึ่งอยู่บนปืน 57 มม. ของ Mk I

ภาพ
ภาพ

แต่ในวันที่ 15 กันยายน ไม่ใช่แค่ปืนใหญ่ที่คุกคามรถถังอังกฤษ ชาวอังกฤษไม่ทราบว่าชาวเยอรมันในปี 2458 เริ่มผลิตกระสุนเจาะเกราะที่ออกแบบมาเพื่อเอาชนะแผ่นเกราะซึ่งอังกฤษปกป้องจุดยิงของพวกเขา และกระสุนเหล่านี้ยังเจาะเกราะของรถถังอังกฤษคันแรกแม้ว่าจะไม่เสมอไปก็ตาม ความสำเร็จในแนวทางบูรณาการ - ชาวอังกฤษตัดสินใจ และนี่คือข้อสรุปที่สำคัญที่สุดที่พวกเขาทำหลังจากการโจมตี 15 กันยายน ดังนั้นระหว่างการต่อสู้เพื่อเขตป้องกัน Gerd Trench รถถังเพียงคันเดียว แต่ได้รับการสนับสนุนจากการยิงปืนใหญ่ของอังกฤษและเครื่องบินที่ทิ้งระเบิดชาวเยอรมันและยิงใส่พวกเขาในการบินระดับต่ำแสดงให้เห็นว่ามันค่อนข้างง่ายที่จะทำลายการต่อต้านของศัตรู และทหารราบเข้ายึดสนามเพลาะของศัตรูด้วยการสูญเสียเพียงเล็กน้อย

ภาพ
ภาพ

สำหรับเฮกนั้น ความเคารพในอาวุธใหม่ของเขานั้นยิ่งใหญ่เสียจนก่อนที่ยุทธการซอมม์จะสิ้นสุดลง เขาได้รวมสถานะของเขาในกองทัพ วางรถถังให้อยู่ภายใต้คำสั่งของสำนักงานใหญ่ที่แยกจากกัน ซึ่งต่อมาถูกกำหนดให้เป็นสำนักงานใหญ่ ของหน่วยยานเกราะ เฮกแต่งตั้งพันโทฮิวจ์ อิลส์เป็นผู้บัญชาการกองพลน้อย และกัปตันกิฟาร์ด เลอคิว มาร์เทลเป็นเสนาธิการ ทั้งคู่เป็นทหารช่าง มีความรู้ด้านเทคนิคบ้าง เป็นนายทหารที่ดีและที่สำคัญที่สุดคือเคยจัดการกับรถถังมาก่อน ไม่กี่เดือนต่อมา นายทหารราบซึ่งต่อมาได้เป็นเสนาธิการและพลตรีจอห์น เฟรเดอริค ชาร์ลส์ ฟุลเลอร์ซึ่งเป็นบุคคลที่มีชื่อเสียงก็ปรากฏตัวขึ้นในกองทหารนี้ น่าแปลกที่กองทัพอนุรักษ์นิยม "โรงเรียนเก่า" ของฟุลเลอร์ดูถูกอย่างเปิดเผย แต่ก็ยอมรับได้เพราะเขามีความสามารถอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งในที่สุดทำให้เขาเป็นหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญทางทหารระดับแนวหน้าในกองทัพอังกฤษในยุคของเขา

ภาพ
ภาพ

ตั้งแต่ปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2459 ถึง 9 เมษายน พ.ศ. 2460 Illes ร่วมกับเจ้าหน้าที่ของเขาทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อสรุปประสบการณ์การสู้รบใน Somme พยายามเพิ่มประสิทธิภาพการรบของรถถังให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และทำให้เงอะงะเหล่านี้ ยานพาหนะเป็นอาวุธแห่งชัยชนะ นอกจากนี้ยังช่วยให้จำนวนรถถังที่มาจากโรงงานในอังกฤษเพิ่มขึ้นเหมือนหิมะถล่ม และตัวรถถังเองก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องตามรายงานระบุว่า กระสุนเยอรมันเจาะเกราะเป็นมุมฉาก ทำให้ความหนาเพิ่มขึ้นเป็น 12-16 มม. ทันที จากนั้นพวงมาลัยด้านหลังก็ถูกถอดออกจากถังซึ่งกลายเป็นว่าไม่จำเป็น แต่ในการรบที่ Arras ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2460 รถถัง 60 Mk I และ Mk II ยังคงมีเกราะเก่าและถูกกระสุนดังกล่าวโจมตี แต่ระหว่างทางมี Mk IV ใหม่ทั้งหมดซึ่งปรากฏแล้วในเดือนมิถุนายน

ภาพ
ภาพ

ในขณะเดียวกันก็มีการศึกษาการออกแบบครั้งใหญ่ เราทำงานในโครงการของรถถังหนัก 100 ตัน (ซึ่งเนื่องจากราคาสูง พวกเขาตัดสินใจที่จะไม่ผลิต) และบนรถถัง 14 ตันที่ความเร็ว 13 km / h ("A" แบรนด์ "รถถังกลาง" " หรือที่รู้จักในชื่อ "วิปเพต"); ด้วยเกราะที่เชื่อถือได้เช่นเดียวกับ Mk IV และอาวุธปืนกล ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านั้นถูกสร้างขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ตัวต่อจาก Mk IV ผู้ออกแบบได้ทำระบบควบคุมใหม่ให้เสร็จสิ้น ทำให้มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่สามารถควบคุมรถถังได้โดยไม่ต้องใช้ผู้ช่วย

ภาพ
ภาพ

รัสเซียมีปฏิกิริยาอย่างไรต่อเรื่องทั้งหมดนี้? ท้ายที่สุดเราไม่มีรถถังของเราเอง ไม่จำเป็นต้องคิดเกี่ยวกับการจัดหารถถังจากอังกฤษไปยังแนวรบด้านตะวันออก แต่จำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับอาวุธใหม่ใช่ไหม และในส่วนลึกของ GAU มีเอกสารที่น่าสนใจเกิดขึ้นซึ่งเหมาะสมที่จะอ้างถึงที่นี่อย่างสมบูรณ์โดยลบออกจาก YAT และ FITU ที่เก่าแก่เท่านั้น …

"รถถัง" (เรือประจัญบานทางบก)

ผม

ต้นทาง

อาวุธแห่งความตายใหม่นี้ปรากฏตัวครั้งแรกบนแนวรบด้านตะวันตกในการต่อสู้เดือนกันยายนปี 1916 ทำให้ชาวเยอรมันน่าสะพรึงกลัว

ชาวอังกฤษคิดค้นมันขึ้นโดยเรียกอาวุธที่มีลักษณะจริงจังนี้ว่า "รถถัง" ซึ่งแปลว่า "สัตว์ประหลาด" ในภาษารัสเซีย

II

อุปกรณ์และรูปลักษณ์ของ "ถัง"

“รถถัง” เป็นรถหุ้มเกราะ แต่ไม่มีล้อ มีรูปร่างเป็นวงรีมีจมูกแหลมแบนด้านข้างและโค้งมนที่ด้านบนและด้านล่าง: ด้านหลังมีสองล้อสำหรับหมุน "ถัง" ไปในทิศทางที่ต้องการ มีรูปร่างคล้ายกับค้อนสำหรับบดหิน ใช้ในการก่อสร้างทางหลวงและทางเท้า

ความสูงตรงกลางสูงถึง 5-6 ฟาทอม ความกว้าง - สูงสุด 2, 5; บนพื้นราบเมื่อยืนจมูกทั้งสองจะยกขึ้นเสมอ

ระเบียงหุ้มเกราะพร้อมช่องสำหรับปืนและปืนกลถูกจัดวางทั้งสองด้านและด้านบน ซึ่งเปิดสำหรับการยิงแล้วปิดสแลมโดยอัตโนมัติ กลไกทั้งหมดอยู่ในเปลือกเหล็กหนา ความต้านทานค่อนข้างยืดหยุ่น หนา 10-12 มม. และหนาเป็นสองเท่าของเกราะของยานเกราะธรรมดา ซึ่งกระสุนปลายแหลมของเราไม่ทะลุทะลวงได้แม้จะผ่าน 60 ก้าวก็ตาม

ดังนั้น "รถถัง" จึงคงกระพันต่อการยิงปืนกลและปืนไรเฟิล แม้จะอยู่ในระยะที่ใกล้เคียงที่สุด

การยิงไปที่ "รถถัง" ด้วยเศษกระสุนนั้นไร้ประโยชน์ เนื่องจากกระสุนกระเด็นยางของพวกมัน แต่ "รถถัง" กลัวกระสุนระเบิดแรงสูง ไม่ว่าพวกมันจะมีความสามารถขนาดไหน เช่นเดียวกับระเบิดและปืนครก กระสุนจะปิดการใช้งานทันที …"

ข้อความตลกสวยใช่มั้ย?

แนะนำ: