“เตรียมทำสงคราม
ปลุกเร้าผู้กล้า;
ปล่อยให้พวกเขาดำเนินการ
นักรบทั้งหมดจะลุกขึ้น
ตีคันไถให้เป็นดาบ
และเคียวของคุณ - สำหรับหอก;
ให้คนอ่อนแอพูดว่า: "ฉันเข้มแข็ง"
(โจเอล 3, 9-10)
รถถังของโลก เมื่อไม่นานมานี้ VO ได้ตีพิมพ์เนื้อหาเกี่ยวกับ … รถถัง French Renault และระบุว่าเป็นชาวฝรั่งเศสที่เป็นแรงบันดาลใจให้อังกฤษสร้างรถถังคันแรก อืม มีสิ่งที่น่าสนใจมากมายที่เขียนไว้ที่นั่น … ยกเว้นสิ่งที่ ควรจะเขียนจริงๆ และควรเขียนไว้ว่าใช่ แท้จริงแล้ว พวกเขาเป็นชาวฝรั่งเศส ที่เริ่มสร้างเครื่องจักรสำหรับปฏิบัติการในสนามรบในสงครามโลกครั้งที่ 1 นั้นบกพร่องในทางเทคนิค และนี่เป็นอย่างนั้นจริง ๆ เพราะ "รถถัง" ตัวแรกที่ทำด้วยโลหะโดยพวกเขา ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อฉีกแนวรั้วลวดหนามและปูทางให้กองทหารของพวกเขา ไม่เหมือนกับรถถังเลย! ใช่แล้ว "อุปกรณ์" นี้ถูกสร้างขึ้นในฝรั่งเศสและเรียกว่า "เครื่องของ Boirot" ยิ่งไปกว่านั้น มันเป็นไปได้ที่จะสร้างมันขึ้นมาในสองเวอร์ชั่น และทั้งคู่ก็สมควรได้รับชื่อของยานเกราะต่อสู้ที่แปลกที่สุดในเวลานั้น
ทันทีที่ช่วงการหลบหลีกของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งสิ้นสุดลง ทหารฝรั่งเศสต้องเผชิญกับอุปสรรคลวดหนามในทันที ซึ่งพวกเขาต้องเอาชนะให้ได้!
"โปรแกรมรวบรวมข้อมูล" โดย Boirot
การตัดพวกเขาด้วยกรรไกรพิเศษเป็นสิ่งอันตรายอันดับแรก การระเบิดด้วยเปลือกหอยมีราคาแพงเกินไปและไม่ลงตัว และในตอนนั้นเอง วิศวกร เอ็ม. บอยรอต ก็ตัดสินใจพูดคำของเขา ซึ่งรถคันแรกได้รับการทดสอบบนพื้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2457 สำหรับใครก็ตามที่เห็นมัน มันอาจจะดูน่ากลัว เพราะมันสูงแปดเมตร ประกอบด้วยแผ่นแบนหกแผ่น เชื่อมต่อกันด้วยบานพับ ข้างในนั้นผู้ออกแบบได้วางห้องโดยสารรูปทรงเสี้ยมซึ่งมีมอเตอร์ที่มีความจุเพียง 80 แรงม้า และมีพื้นที่สำหรับลูกเรือสองคน ห้องโดยสารมีล้อและสามารถค่อยๆ หมุนไปตามรางภายในเฟรม ขณะที่แผ่นขนาดใหญ่ เช่น รางหนอน "ปู" ถนนด้านหน้าสัตว์ประหลาดตัวนี้
นั่นคือแผ่นเปลือกโลกตกลงมาจากด้านบนลงกับพื้นสลับกัน และ … ด้วยน้ำหนักของพวกมัน พวกมันฉีกและกดที่กั้นลวดลงไปที่พื้น แต่ทหารราบสามารถเดินหลังรถได้ค่อนข้างอิสระ และเนื่องจากเธอมีน้ำหนัก 30 ตัน นอกจากนั้น เธอมีมิติที่เหมาะสม เธอจึงสามารถวางถนนผ่านแนวกั้นหลายแถวได้ ความเร็วของเธอเพียง 3 กม. / ชม.! ยิ่งกว่านั้นเธอไม่สามารถหันหลังกลับได้อย่างแน่นอน! นอกจากนี้ มันยังเป็นเพียงเป้าหมายที่ยอดเยี่ยมสำหรับปืนใหญ่ของศัตรู ดังนั้นหลังการทดสอบจึงถูกยกเลิกทันที
“เธอเปลี่ยนไปยังไง”
อย่างไรก็ตาม Boirot ไม่ได้เสียหัวใจและเสนอให้กองทัพมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นด้วยตัวถังหุ้มเกราะที่มีขนาดเล็กกว่าซึ่งตอนนี้ไม่เพียง แต่สามารถฉีกลวดหนามได้ แต่ยังบังคับสนามเพลาะกว้างหกฟุต แต่ … ความเร็วเพียง 1 กม. / ชม. เช่นเดียวกับรัศมีวงเลี้ยว 100 เมตรไม่ได้ปล่อยให้เธอมีโอกาสได้รับเลี้ยงเลยแม้แต่น้อย อย่างไรก็ตาม ไม่ชัดเจนว่าเธอทำได้อย่างไร และมีกลไกแบบใดในตัวเธอ
แต่เนื่องจากเธอหันไปทางใดทางหนึ่งก็หมายความว่ามีบางอย่าง "หัน" มาที่เธอ และคราวนี้ผู้ออกแบบยังแนะนำให้ติดตั้งอาวุธยุทโธปกรณ์จากปืนกลสองกระบอกที่ประตูด้านขวาและด้านซ้ายซึ่งเขาได้เพิ่มลูกเรือของ "รถ" เป็น 3 คน แต่ถึงแม้จะอยู่ในรูปแบบที่ติดอาวุธและปรับปรุงแล้ว เธอก็ "ไม่ไป"!
"Breto-Preto" - ชนะด้วยมีดคัตเตอร์และปืนกล
วิศวกรชาวฝรั่งเศสอีกคนหนึ่ง DL Breteau ได้เรียนรู้เกี่ยวกับความล้มเหลวของ "เครื่องจักรของ Boirot" และความคิดของ Boirot เป็นแรงบันดาลใจให้เขาสร้างเครื่องจักรในเวอร์ชันของตัวเองเพื่อเอาชนะอุปสรรคลวด ตอนนี้เขาตัดสินใจที่จะไม่บดขยี้พวกมัน แต่ให้ตัดมันด้วยความช่วยเหลือของเครื่องตัดแบบพิเศษซึ่งเป็นเลื่อยแนวตั้งพร้อมตัวขับเชิงกล บริษัท "Preto" ได้ทำการสุ่มตัวอย่างสำหรับการทดสอบ ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์ใหม่นี้จึงได้รับชื่อซ้ำว่า "Breto-Preto" ในรูปแบบที่สมบูรณ์ มันคือรถแทรคเตอร์ล้อหุ้มเกราะขนาด 5 ตันติดอาวุธด้วยปืนกล Hotchkiss ในป้อมปืนขนาดเล็ก
การทดสอบ "รถแทรกเตอร์" จำนวน 10 คันเริ่มดำเนินการในวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2458 ปรากฎว่า … โดยทั่วไปรถไม่สำเร็จ จากนั้นในเดือนกันยายน ก็ตัดสินใจติดตั้งอุปกรณ์ Boirot บนรถหุ้มเกราะ Renault M.1915 และเนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น ป้อมปืนกลจึงต้องถูกถอดออก แต่ถึงแม้จะมีรถคันนี้ ก็ไม่มีอะไรดีเกิดขึ้น จากนั้นพวกเขาก็ตัดสินใจใช้รถแทรคเตอร์แบบตีนตะขาบของเจฟฟรีย์ ควอด ซึ่งส่งให้ฝรั่งเศสจากสหรัฐอเมริกา และกองทัพฝรั่งเศสใช้เป็นรถลากจูงสำหรับปืนหนัก เป็นตัวถัง อย่างไรก็ตามแชสซีที่มี "การบรรเทาดวงจันทร์" ในสนามรบไม่สามารถรับมือได้ เขาติดอยู่ในร่องลึก ซึ่งเขาแทบไม่ถูกดึงออกมา การออกแบบที่สามซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถแทรกเตอร์ Baby Holt มีตัวถังทำจากเหล็กหม้อน้ำพิเศษและเข้าสู่การทดลองในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2458 พวกเขาไม่ได้ใส่เครื่องตัด Breto ลงไป แต่ก่อนอื่นพยายามค้นหาระดับความสามารถข้ามประเทศ Baby Holt ที่หุ้มเกราะเต็มกำลังวางแผนที่จะติดอาวุธด้วยปืนกล Hotchkiss สองกระบอก กระบอกหนึ่งอยู่ที่จมูกทางด้านขวาตลอดเส้นทาง และอีกกระบอกหนึ่งอยู่ในป้อมปืนซึ่งติดตั้งอยู่บนตัวถัง ตอนนี้อย่างน้อยก็ดูเหมือนรถถังแล้ว และประสบการณ์การทำงานกับรถถังคันนี้ก็สะท้อนให้เห็นในการออกแบบรถถัง Schneider SA.1 ในระดับหนึ่ง
"รถแทรกเตอร์ไฟฟ้า" Gabe และ Aubrio
จากนั้นวิศวกรชาวฝรั่งเศสอีกสองคน Paul Aubriot และ Gustave Gabet ในปี 1915 เดียวกันบนแชสซีของรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร Filtz ได้สร้างยานต่อสู้ที่แปลกและแปลกมากซึ่งค่อนข้างคล้ายกับหอคอยหุ้มเกราะที่มีล้อหน้าสองล้อขนาดใหญ่ เป็นผู้นำ … อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนใหญ่ยิงเร็ว 37 มม. ลูกเรือประกอบด้วยคนสองคน: คนขับและผู้บัญชาการ ซึ่งเป็นทั้งมือปืน นั่นคือ มือปืนและพลบรรจุในเวลาเดียวกัน แต่สิ่งที่ผิดปกติที่สุดเกี่ยวกับการออกแบบ นอกจากรูปลักษณ์ภายนอกแล้ว ก็คือระบบขับเคลื่อน ซึ่งพวกเขาใช้เป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งขับเคลื่อนด้วยสายเคเบิลที่ดึงไว้ด้านหลัง "รถแทรกเตอร์" นี้
ภายใน "ถัง" นี้ไม่มีแบตเตอรี่ ไม่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - ไม่มีอะไรเลย! แต่มีสายเคเบิลที่ม้วนออกจากม้วนพิเศษ และเชื่อมต่อกับมือถือหรือแหล่งกระแสคงที่อยู่แล้ว! แน่นอนว่ายานเกราะต่อสู้ซึ่ง "หาง" ถูกลากออกมาจากสายเคเบิลนั้น ได้รับการยอมรับว่าไม่เหมาะกับกองทัพโดยสิ้นเชิง และข่าวดีก็คือนักออกแบบทั้งสองเข้าใจสิ่งนี้และเสนอเวอร์ชันที่ปรับปรุงแล้วซึ่งมีระบบขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินและไฟฟ้า นอกจากนี้ ยังติดตามอีกด้วย ยานพาหนะมีความยาว 6 ม. กว้าง 2.5 ม. สูง 2 ม. และน้ำหนักรบ 8-10 ตัน ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2458 กองทัพสั่งให้ผู้ออกแบบ "รถถัง" 10 คันทำการทดสอบ แต่เครื่องยนต์มีเพียง 45 แรงม้าเท่านั้น กลับกลายเป็นว่าอ่อนแอเกินไป ดังนั้นรถคันนี้จึงไม่พัฒนาความเร็วที่ประกาศไว้
Frot's Pull-Push
ในเดือนมีนาคม อีกครั้งในปี 1915 วิศวกร P. Froth ซึ่งทำงานให้กับบริษัท Severny Canal ก็เสนอ "ยานรบ" ที่คล้ายกับ … "ดันแล้วดึง" เธอมีน้ำหนัก 10 ตัน มีเสาควบคุมสองเสา และสามารถเคลื่อนที่ไปมาในสนามรบได้โดยไม่ต้องหันหลังกลับ มันต้องกดที่กั้นลวดหนามเนื่องจากรูปร่างของตัวรถและล้อที่ลวดนี้จะตกลงมา เครื่องยนต์ 20 แรงม้า อยู่ในศูนย์กลางของคดี ลูกเรือ 9 คนรวมพลปืนกลสี่นายและผู้ช่วยสามคน ความเร็วของรถอยู่ที่เพียง 3-5 กม. / ชม. และอีกอย่างคือมันไม่สามารถเคลื่อนที่ได้บนภูมิประเทศที่ขรุขระ
อันที่จริงนี่คือความสำเร็จทั้งหมดของวิศวกรรมฝรั่งเศสซึ่งอย่างน้อยในปี 1915 ก็สามารถสร้างแรงบันดาลใจให้กับอังกฤษ …
คุณผู้อ่าน VO ที่รัก สามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องจักรทั้งหมดข้างต้นโดยละเอียดอีกครั้งบนหน้าเนื้อหาในปีที่ผ่านมา:
รถทดลองทางวิศวกรรม Appareil Boirault No. 2 (ฝรั่งเศส)
โครงการรถถังก้อง Boirault Train Blindé (ฝรั่งเศส)
รถหุ้มเกราะ Frot-Laffly (ฝรั่งเศส)
นอกจากนี้ยังมีวรรณกรรมที่น่าสนใจในหัวข้อนี้ทั้งในภาษารัสเซียและภาษาอังกฤษ:
1. ริชาร์ด โอกอร์เควิช รถถัง: ประวัติศาสตร์ 100 ปี ฉบับภาษารัสเซีย Azbuka-Atticus Publishing Group LLC, 2019
2. Vauvallier, F. (2014). สารานุกรมของรถถังฝรั่งเศสและยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะ ค.ศ. 1914-1940 สำนักพิมพ์ Histoire and Collections ประเทศฝรั่งเศส
3. Zaloga, S. (2010). รถถังฝรั่งเศส WW1 สำนักพิมพ์นก
ป.ล. ผู้ดูแลเว็บไซต์และผู้เขียนรู้สึกขอบคุณ A. Sheps เป็นอย่างยิ่งสำหรับภาพประกอบที่เขาทำขึ้นสำหรับบทความ
