โครงการสมัยใหม่หลายโครงการของยานเกราะต่อสู้เพื่อการใช้งานของสถาปัตยกรรมแบบแยกส่วน ในกรณีนี้ ตัวอย่างอุปกรณ์หลายชิ้นสำหรับวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันจะถูกสร้างขึ้นบนฐานทั่วไป ซึ่งแตกต่างกันเฉพาะในอุปกรณ์เป้าหมายและน้ำหนักบรรทุก ผลลัพธ์ที่น่าสนใจที่สุดของประเภทนี้ได้รับในโครงการยุโรปของรถหุ้มเกราะ ARTEC Boxer
สองโมดูล
โครงการร่วมระหว่างเยอรมนี บริเตนใหญ่ และเนเธอร์แลนด์ ซึ่งต่อมาเรียกว่า Boxer ได้รับการพัฒนาตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษโดยบริษัทหลายแห่ง และในการสร้างสรรค์โครงการนี้ ได้ใช้ประสบการณ์ของโครงการวิจัยก่อนหน้านี้ เป้าหมายของโครงการใหม่คือการสร้างแพลตฟอร์มสากลและโมดูลสำหรับมัน ซึ่งสามารถประกอบอุปกรณ์หลากหลายเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ
ยานเกราะทุกคันในตระกูล Boxer ประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก: Drive Module และ Mission Module อย่างแรกคือแท่นล้อที่มีส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมด ประกอบด้วยห้องเครื่อง ห้องควบคุม ระบบเกียร์และแชสซี แหล่งจ่ายไฟและระบบช่วยชีวิต ฯลฯ ยูนิตหลักทั้งหมดกระจุกตัวอยู่ที่จมูกของแท่นภายในตัวถังหุ้มเกราะ ด้านหลังมีที่นั่งสำหรับ "โมดูลภารกิจ"
Mission Module ได้รับการออกแบบให้เป็นเคสที่มีขนาดมาตรฐานและส่วนยึด ติดตั้งบนแพลตฟอร์ม มีตัวยึดแบบปลดเร็วและการเชื่อมต่อระบบ หากมีเครนหรือแม่แรงพิเศษ การเปลี่ยนโมดูลเป้าหมายจะใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมง และสามารถใช้โมดูลเดียวกันหรือยูนิตเดียวกันเพื่อวัตถุประสงค์อื่นได้ สิ่งนี้ทำให้ทั้งการซ่อมแซมและการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์ของรถหุ้มเกราะง่ายขึ้นอย่างมาก
โมดูลภารกิจสามารถเคลื่อนย้ายแยกกันได้โดยใช้เฟรมพิเศษ หน่วยดังกล่าวพร้อมกับโมดูลจะพอดีกับขนาดของภาชนะมาตรฐาน การทำงานกับสินค้าดังกล่าวไม่จำเป็นต้องใช้เงินทุนเฉพาะใดๆ ซึ่งทำให้การขนส่งและอุปทานง่ายขึ้น
ความสามารถในการต่อสู้
ในขั้นตอนต่างๆ ของการพัฒนาโครงการนักมวย มีการเสนอโมดูลเป้าหมายที่เปลี่ยนได้จำนวนมากสำหรับวัตถุประสงค์อย่างใดอย่างหนึ่ง ข้อเสนอเหล่านี้บางส่วนถูกนำมาใช้ในโลหะและแม้กระทั่งนำไปปฏิบัติ ตัวเลือกเพย์โหลดอื่นๆ อยู่ระหว่างการทดสอบ และตัวอย่างหลายรายการยังคงอยู่ในแผน
"นักมวย" ได้รับการพัฒนาให้เป็นพาหนะที่ทันสมัยสำหรับทหารราบ ดังนั้นภาระหลักของมันคือโมดูลการลงจอด นี่คือผลิตภัณฑ์ที่มีการป้องกันหลายชั้นขั้นสูงต่อกระสุน/โพรเจกไทล์ เศษกระสุน และทุ่นระเบิด มีที่สำหรับผู้บัญชาการ มือปืน และทหารแปดนาย ลูกเรือและทหารอยู่บนที่นั่งที่ดูดซับพลังงาน การเข้าถึงโมดูลนั้นมาจากทางลาดท้ายเรือและช่องด้านบน
ในการกำหนดค่าของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ ยานเกราะ Boxer จะต้องบรรทุกสถานีอาวุธที่ควบคุมจากระยะไกล ลูกค้าเลือกประเภทของผลิตภัณฑ์นี้ รถลำเลียงพลหุ้มเกราะแบบอนุกรมสำหรับประเทศต่างๆ ได้รับ DBM หลายรุ่นและพกปืนกลและเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมี DBMS พร้อมปืนใหญ่เจาะขนาดเล็ก
มีการดัดแปลงด้วยอาวุธที่ทรงพลังกว่า ดังนั้นสำหรับลิทัวเนีย BMP Vilkas จึงถูกสร้างขึ้น ติดตั้งป้อมปืน Rafael Samson Mk II พร้อมปืนใหญ่ขนาด 30 มม. และขีปนาวุธ Spike กองทัพออสเตรเลียสั่งรถถังที่คล้ายกันซึ่งมีป้อมปืนสองคนติดตั้งปืนใหญ่ 30 มม. และปืนกล 7.62 มม. หนึ่งคู่หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย ความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบกของลิทัวเนียยังคงอยู่ แต่จำนวนที่นั่งอาจลดลง
มีตัวเลือกมากมายสำหรับรถหุ้มเกราะปืนใหญ่ซึ่งใช้แชสซีทั่วไปในคราวเดียว ด้วยการประมวลผล "โมดูลภารกิจ" ที่เชื่อมโยงไปถึงน้อยที่สุดจึงเป็นไปได้ที่จะสร้างครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วยความสามารถสูงสุด 120 มม. ทำการทดลองด้วยการติดตั้งโมดูลมาตรฐานของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Oerlikon Skyranger กำลังพัฒนาป้อมปืนที่มีปืนครกขนาด 155 มม. ที่ยืมมาจาก PzH 2000 หากลูกค้าสนใจก็เป็นไปได้ที่จะพัฒนายานเกราะต่อสู้ด้วยอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้รถถังแบบไร้คนขับ ต่อต้านรถถัง หรือต่อต้านอากาศยาน
อุปกรณ์พิเศษ
ในกองพล หน่วยบัญชาการและหน่วยกำลังถูกสร้างขึ้นในรูปแบบทางอากาศ เขาได้รับเวิร์กสเตชันหลายเครื่อง รวมถึงชุดอุปกรณ์สื่อสารและการควบคุมที่พัฒนาขึ้น องค์ประกอบที่แน่นอนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นั้นพิจารณาจากความต้องการของลูกค้า จนถึงปัจจุบัน มีการสร้างโมดูลดังกล่าวสองเวอร์ชันสำหรับเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์
มีโมดูลสุขาภิบาล ตัวเครื่องมีความสูงเป็นพิเศษและมีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการปฐมพยาบาล โมดูลนี้สามารถรองรับผู้ป่วยอยู่ประจำได้เจ็ดคนหรือผู้ป่วยติดเตียงสามคนพร้อมกับผู้ติดตาม การโหลดทำได้ผ่านทางท้ายเรือ ทางลาดได้รับการออกแบบใหม่เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับระเบียบและผู้บาดเจ็บ
กำลังทดสอบโมดูลการซ่อมแซมและการอพยพ แม่แรงด้านข้างและตัวเปิดฟีดติดตั้งอยู่บนตัวเครื่อง เครนที่มีบูมยาว 5 ม. ยาว 3 ม. และสามารถยกได้มากถึง 20 ตัน วางอยู่บนหลังคา มีโมดูลสำหรับวัตถุประสงค์ทางวิศวกรรม: ยานพาหนะป้องกันสำหรับช่างเสริมเหล็กและสินค้าไม่เกิน 1 ตัน
มีการสร้างโมดูลการฝึกอบรมสำหรับการฝึกอบรมช่างยนต์ มีโรงจอดรถขนาดใหญ่พร้อมกระจกขนาดใหญ่และอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด ภายในมีสถานที่สำหรับผู้สอนและผู้ติดตาม ผู้สอนสามารถปฏิบัติตามถนนและการอ่านเครื่องมือตลอดจนควบคุม
โมดูลาร์ในการบริการ
ถึงตอนนี้ การผลิตรถหุ้มเกราะ Boxer แบบอนุกรมเต็มรูปแบบได้รับการควบคุมแล้ว และประเทศลูกค้าก็กำลังใช้ศักยภาพโมดูลาร์ของตนอย่างแข็งขัน มีการผลิตอุปกรณ์หลากหลายรูปแบบสำหรับวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน มีการวางแผนการจัดซื้อเครื่องจักรอื่นๆ ใหม่ กำลังดำเนินการปรับปรุงประเภทต่าง ๆ
ลูกค้ารายแรกสำหรับนักมวยคือเยอรมนี ซึ่งต้องการมากกว่า 400 คัน อุปกรณ์จนถึงปี 2020 ณ ต้นปี มียานพาหนะให้บริการมากกว่า 300 คัน: รถหุ้มเกราะ 120-130 คัน, รถพยาบาล 72 คัน, รถบังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่ 65 คัน และรถฝึก 10 คัน การจัดส่งกำลังดำเนินอยู่และจะแล้วเสร็จในไม่ช้า ความเป็นไปได้ในการซื้อระบบปืนใหญ่และขีปนาวุธตามแชสซีสากลนั้นกำลังถูกพิจารณา
ในปี 2556-2561 ดำเนินการสั่งซื้อจำนวนมากของกองกำลังติดอาวุธของเนเธอร์แลนด์ ส่วนใหญ่ของสัญญานี้ 92 หน่วย ตกอยู่กับอุปกรณ์วิศวกรรม ต่อจากนั้น ยานเกราะเหล่านี้บางคันก็ถูกสร้างขึ้นมาใหม่เพื่อซ่อมแซมและฟื้นฟู เรายังสั่งรถพยาบาล 52 คัน รถบังคับและเจ้าหน้าที่ 36 คัน เราได้รับตัวเลือกการฝึกอบรมและการขนส่งสินค้าเพียงเล็กน้อย
การส่งมอบ Boxer / Vilkas ให้กับกองทัพลิทัวเนียได้เริ่มขึ้นแล้ว สั่งซื้อรถหุ้มเกราะ 91 คัน - รถรบทหารราบ 89 คัน และการฝึกอีก 2 คัน การส่งมอบเครื่องสุดท้ายมีกำหนดส่งในปีหน้า กองทัพลิทัวเนียแสดงความสนใจในการปรับเปลี่ยน "นักมวย" อื่นๆ แต่ไม่มีโอกาสสั่ง
ปีที่แล้ว ตัวอย่าง BMP ชุดแรกถูกส่งไปยังออสเตรเลีย ซึ่งผลิตขึ้นตามข้อกำหนด 25 เครื่องในสองเวอร์ชันใช้สำหรับการพัฒนาเบื้องต้นและรับประสบการณ์ จนถึงปี 2026 กองทัพออสเตรเลียต้องการรับรถหุ้มเกราะ 211 คันหลายประเภท: BMP, KShM, BREM เป็นต้น อุปกรณ์ส่วนใหญ่จะประกอบขึ้นที่โรงงานที่กำลังก่อสร้างในออสเตรเลีย
ในปี 2022 การส่งมอบอุปกรณ์จากตระกูล Boxer ของ British Army จะเริ่มขึ้น เธอจะซื้อรถยนต์ 528 คันพร้อมออปชั่น 900-1,000 คัน มีการเสนอให้ซื้ออุปกรณ์สี่รุ่น รวมถึงรถลำเลียงพลหุ้มเกราะและ KShM การผลิตจะได้รับมอบหมายให้ร่วมทุนใหม่ระหว่างอังกฤษและเยอรมัน
หลายประเทศ รวมทั้ง นอกยุโรปแสดงความสนใจในตระกูล Boxer แต่ยังไม่ได้สั่งซื้อ ดังนั้น ในอดีตที่ผ่านมา สโลวีเนียแสดงความปรารถนาที่จะซื้ออุปกรณ์ดังกล่าว ในปี 2561-2562 มันเกือบจะมาถึงการลงนามในสัญญาแล้ว แต่กระทรวงกลาโหมของประเทศได้ตัดสินใจทำการวิจัยใหม่และแก้ไขข้อกำหนด มีรายงานเกี่ยวกับการเจรจากับแอลจีเรียด้วย ในปี 2020 เขาสามารถเริ่มการชุมนุมที่ได้รับอนุญาต แต่ยังไม่ได้รับข่าวประเภทนี้
การดำเนินการตามแนวคิด
โดยทั่วไป แนวคิดในการสร้างแพลตฟอร์มสากลที่ติดตั้งโมดูลเป้าหมายเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ไม่ใช่เรื่องใหม่หรือไม่เหมือนใคร อย่างไรก็ตาม การนำแนวคิดนี้ไปใช้ทำให้โครงการนักมวยสากลน่าสนใจจากมุมมองทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน และยังดึงดูดผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าอีกด้วย
ในโครงการนี้ แนวคิดของโมดูลถูกนำมาสู่ข้อสรุปเชิงตรรกะ "โมดูลการทำงาน" ทำขึ้นในรูปแบบของเครื่องจักรที่มีที่นั่งขนาดใหญ่สำหรับ "โมดูลภารกิจ" และไม่จำเป็นต้องสร้างใหม่เมื่อเปลี่ยนหน่วยนี้ ในเวลาเดียวกัน มีการพัฒนาโมดูลเป้าหมายหลายโมดูลสำหรับวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน และโมดูลใหม่จะปรากฏขึ้นในไม่ช้า
ควรสังเกตว่าจากความหลากหลายของ "โมดูลภารกิจ" สำหรับ Boxer มีเพียงไม่กี่ผลิตภัณฑ์เท่านั้นที่เข้าสู่ซีรีส์ - ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและยานพาหนะต่อสู้ทหารราบ KShM รถพยาบาล ฯลฯ โอกาสของผู้อื่น เช่น สะพานเชื่อมหรือปืนอัตตาจร ยังคงไม่แน่นอน ยังไม่ได้รับคำสั่งซื้อสำหรับโมดูลดังกล่าว และไม่ทราบว่าจะมีขึ้นอีกหรือไม่
อย่างไรก็ตาม การขาดความสนใจอย่างแท้จริงในแต่ละโมดูลไม่ได้ขัดขวางการผลิตและการขายของโมดูลอื่นๆ นอกจากนี้นักพัฒนาของ "Boxer" ซึ่งสร้างโมดูลที่แตกต่างกันหลายโมดูลสามารถเสนอผลิตภัณฑ์ดังกล่าวให้กับลูกค้าได้ทันที เขาจะสามารถเลือกตัวอย่างที่ต้องการได้และไม่จำเป็นต้องสั่งพัฒนาตัวอย่างใหม่ ซึ่งในตัวมันเองเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่สำคัญ
ดังนั้น โครงการร่วมยุโรปของรถหุ้มเกราะ Boxer จึงไม่เพียงแค่ใช้สถาปัตยกรรมโมดูลาร์ที่มีแนวโน้มดีเท่านั้น เขาดำเนินการอย่างเต็มที่และมีประสิทธิภาพสูงสุด คำสั่งยืนยันความถูกต้องของการตัดสินใจดังกล่าว มีการผลิตมากกว่า 540 หน่วยสำหรับพวกเขา รถหุ้มเกราะและในอนาคตอย่างน้อย 700-750 คันจะถูกสร้างขึ้น ความสำเร็จเชิงพาณิชย์ดังกล่าวโดยทั่วไปยืนยันความถูกต้องของโซลูชันการออกแบบที่เลือก
