ฉันรู้สึกประหลาดใจที่ได้อ่านบทความ "ปัจจัยเชิงวัตถุต่อต้าน" Nota "ใน VO ความล้มเหลวของ "Object 477A" เกิดจากการเก็งกำไร การเสียดสี และจินตนาการอันไร้ขอบเขตของผู้เขียน
ข้อมูลนี้มาจากไหน?
ปรากฎว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้บทความโฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับรถถังยูเครน Nota ที่เรียกว่า (ซึ่งไม่เคยมีอยู่จริง) และโอกาสของเครื่องจักรในตำนานนี้ได้รับการตีพิมพ์ใน Defense Express ฉบับออนไลน์ของยูเครน เกี่ยวกับฉบับนี้และผู้อยู่เบื้องหลัง - ด้านล่างเล็กน้อย
และตอนนี้เกี่ยวกับโครงการของรถถัง "Boxer" ซึ่ง (ตามบทความนี้) กลายเป็นต้นแบบของรถถัง "Nota"
ผู้เขียนเขียนว่าเมื่อต้นยุค 90 มีการสร้างรถถัง Hammer หลายรุ่น (วัตถุ 477) ในคาร์คอฟหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตรัสเซียและยูเครนตกลงที่จะดำเนินการงานนี้ต่อไป (วัตถุ 477A) ชื่อ " หมายเหตุ" การออกแบบเป็นไปอย่างเต็มที่ และผลลัพธ์ที่ได้คือวัตถุ 477A1 ที่ล้ำหน้ากว่า ราวกับว่าผู้ประกอบการรัสเซียมีส่วนร่วมในงานนี้ (!) ลูกค้าถูกกล่าวหาว่าเป็นกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย (ยอดเยี่ยม!) และให้เงินสนับสนุน แต่ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 รัสเซียละทิ้งการทำงานร่วมกันและเริ่มพัฒนาตนเอง อันเป็นผลมาจากการทำงานในยูเครน รถถัง Nota หกหรือเจ็ดตัวอย่างยังคงอยู่และ "พลังของรถถัง" เช่นซาอุดิอาระเบียก็เริ่มให้ความสนใจในโครงการนี้ เป็นผลให้สรุปได้ว่าการพัฒนารถถัง Object 477 ดำเนินมาประมาณ 30-35 ปี และไม่นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ต้องการ
จริงๆแล้วฉันไม่ได้อ่านเรื่องไร้สาระในหัวข้อที่ฉันรู้ดีมานานแล้ว ให้ฉันเน้นทันทีว่าฉันมีความดูถูกอย่างที่สุดต่อรัฐก่อนวัยอันควรของยูเครนและความเป็นไปได้ที่จะสร้างสิ่งที่คุ้มค่าที่นั่น แต่อย่างที่พวกเขาพูดความจริงนั้นแพงกว่า
ประการแรก จำเป็นต้องแยกสองประเด็นที่กล่าวถึงในบทความ: การพัฒนาในยุค 80 ของรถถังโซเวียตรุ่นสุดท้ายของ "Boxer" รุ่นใหม่ และงานโฆษณาในยูเครนเกี่ยวกับรถถัง "Nota" ที่ไม่มีอยู่จริง
การพัฒนารถถัง "นักมวย"
ฉันได้เขียนรายละเอียดเกี่ยวกับการพัฒนารถถัง "Boxer" แล้ว แม้ว่าหนังสือของฉันในหัวข้อนี้จะได้รับการตีพิมพ์บนอินเทอร์เน็ต แต่ฉันจะต้องจำสั้น ๆ ว่าเกิดอะไรขึ้นจริง
ในฐานะหนึ่งในผู้นำของโครงการรถถัง "นักมวย" ฉันเข้าร่วมตั้งแต่วันแรกจนถึงวันสุดท้ายของงานเหล่านี้ และแน่นอนว่าฉันมีข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโครงการรถถัง ฉันต้องออกจาก KB ในปี 1995 เมื่อไม่มีโอกาสฟื้นคืนชีพอีกต่อไป
ประวัติของรถถังเริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นยุค 80 ด้วยโครงการวิจัยและพัฒนา "Buntar" เพื่อค้นหาแนวคิดของรถถังรุ่นต่อไป จากผลการวิจัยในปี 1986 ได้มีการกำหนด ROC "Boxer" ไว้ ก่อนที่การแข่งขันจะจัดขึ้นสำหรับสำนักออกแบบรถถังสามแห่ง โครงการของพวกเขาถูกนำเสนอโดยสำนักออกแบบ Kharkov, Leningrad และ Tagil หลังจากตรวจสอบโครงการแล้ว กองทัพได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้: โครงการของสำนักออกแบบเลนินกราดและทากิลไม่ตรงตามข้อกำหนดและถูกปฏิเสธ พวกเขาได้รับมอบหมายงานใน ROC "การปรับปรุง" - การพัฒนาต่อไปของอนุกรม T -80 และ T-72 รถถัง
โครงการ "นักมวย" ของคาร์คอฟได้รับการยอมรับสำหรับการพัฒนาและการพัฒนาการออกแบบเริ่มขึ้นพร้อมกับผู้รับเหมาช่วง ในกระบวนการทำงาน มีตัวเลือกเค้าโครงรถถังมากกว่าโหลได้รับการพัฒนาและจำลองขึ้นด้วยเหตุนี้ เลย์เอาต์จึงถูกนำมาใช้กับปืนกึ่งขยายขนาด 152 มม. บนหลังคาของหอคอย ซึ่งเรียกว่าตู้เก็บปืน ซึ่งเป็นตำแหน่งที่คลาสสิกของลูกเรือ ในขณะที่ผู้บัญชาการและมือปืน ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ตั้งอยู่ในห้องนักบินของป้อมปืนและนั่งที่ระดับตัวถังซึ่งต้องใช้กล้องปริทรรศน์สูงของระบบการมองเห็น …
การบรรจุกระสุนถูกวางไว้ในแคปซูลหุ้มเกราะระหว่างห้องต่อสู้และ MTO พร้อมความสามารถในการบรรจุปืนจากช่องนี้ โรงไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการดัดแปลงเครื่องยนต์ 6TD-2 ที่มีความจุ 1200 แรงม้า กับ. จุดเด่นของรถถังคือข้อมูลรถถังและระบบควบคุม ซึ่งทำให้สามารถควบคุมระดับการควบคุมที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานและสร้างรถถังที่เน้นเครือข่ายได้
ตามพระราชกฤษฎีกา สำนักงานออกแบบ โรงงาน และสถาบันหลายแห่งทั่วประเทศได้เข้าร่วมในการพัฒนารถถัง ซึ่งเป็นผลมาจากการใช้แรงงานของวิศวกรหลายพันคนในสาขาเทคโนโลยีต่างๆ สำนักออกแบบเลนินกราดและทากิลไม่ได้มีส่วนร่วมในหัวข้อนี้ พวกเขาได้รับคำสั่งให้ปรับปรุงรถถังต่อเนื่อง แม้ว่าหัวหน้านักออกแบบจะเข้าร่วมการประชุมทั้งหมดในคาร์คอฟ กระทรวงกลาโหม และกระทรวงกลาโหม และเป็นเจ้าของทุกสถานการณ์ด้วย การพัฒนารถถัง
ในช่วงปลายยุค 80 มีการสร้างต้นแบบสองคันของรถถังและแบบจำลองหลายแบบสำหรับการทดสอบหน่วยและระบบของรถถัง และเริ่มการทดสอบตัวอย่าง ในระหว่างการทดสอบ ตามปกติแล้ว เกิดปัญหาทางเทคนิคมากมาย พวกเขาค่อยๆ ได้รับการแก้ไข เมื่อรถถังถูกบรรจุใหม่พร้อมส่วนประกอบและระบบทั้งหมดที่รวมอยู่ในนั้น มันกลับกลายเป็นว่ามันตกลงมาเกินกว่า 50 ตัน เนื่องจากการป้องกันอันทรงพลังและการจัดวางกระสุนบรรจุ 152 มม. แยกกันในแคปซูลหุ้มเกราะนั้นแพงเกินไป นอกจากนี้ ตัวโหลดอัตโนมัติยังมีความซับซ้อนอย่างมากด้วยการจัดวางรถถังดังกล่าว และกองทัพเรียกร้องให้เพิ่มพลังของกระสุน ซึ่งถูกจำกัดด้วยความยาวของช่องสำหรับการจัดวาง
ภายในปี 1990 เลย์เอาต์ของรถถังได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก แคปซูลหุ้มเกราะถูกกำจัด ความยาวของตัวถังลดลงและเปลี่ยนเป็นกระสุนรวมโดยจัดวางในสองถังในตัวถังและกลองวัสดุสิ้นเปลืองในป้อมปืน เพื่อที่จะลดน้ำหนัก ส่วนประกอบและชิ้นส่วนไททาเนียมได้ถูกนำมาใช้ในการป้องกันเกราะและแชสซี รถถังรุ่นนี้ได้รับดัชนี 477A และต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น "ค้อน" เนื่องจากผู้รับเหมาช่วงรายหนึ่งทำเอกสารลับหาย และความลับในการพัฒนาก็สูงมาก
ก่อนที่การทดสอบถังตัวอย่างจะเสร็จสิ้นในปี 1989 ก็มีคำสั่งให้เริ่มเตรียมการผลิตชุดการติดตั้งถัง ทุกคนยืนกรานที่จะทดสอบรถถังให้เสร็จสิ้นก่อนกำหนดและเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมาก ลักษณะโดยธรรมชาติที่กองทัพพอใจ
ตามเอกสารการพัฒนาของรถถัง 477A พวกเขาไม่มีเวลาทำตัวอย่าง สหภาพทรุดตัวลง ตัวโหลดอัตโนมัติแบบดรัม ภาพที่ทุกคนพยายามวาด ไม่ถึงถัง ก็สำเร็จเท่านั้น ทดสอบที่อัฒจันทร์ ไม่มีใครปิดงานอย่างเป็นทางการ ตัวเธอเองเสียชีวิตอย่างเงียบ ๆ ด้วยเหตุผลที่น่าเบื่อ
ยูเครนไม่สามารถทำงานบนรถถังนี้ได้อย่างอิสระเนื่องจากการเติมเกือบทั้งหมดได้รับการพัฒนาและผลิตในรัสเซีย: ปืนใหญ่ - ในระดับการใช้งาน, ปืนกล - ใน Izhevsk, โครงสร้างเกราะ - ในมอสโก, ระบบการมองเห็นด้วยเลเซอร์และทีวีความร้อน ช่อง - ใน Krasnogorsk และ Novosibirsk, อาวุธโคลง - ใน Kovrov, การสื่อสาร - ใน Ryazan, อาวุธขีปนาวุธ - ในมอสโกและ Tula, อุปกรณ์นำทางด้วยดาวเทียม - ใน Leningrad, คอมพิวเตอร์คอมเพล็กซ์ - ในมอสโก, ระบบควบคุมโรงไฟฟ้า - ใน Chelyabinsk, ระบบการรับรู้สถานะ - ในคาซาน ฯลฯ
ความพยายามอันน่าสมเพชในการรื้อฟื้นทั้งหมดนี้ในยูเครนโดยธรรมชาติไม่ได้นำไปสู่สิ่งใดนอกจากนี้รัฐที่ยากจนนี้ไม่สามารถจัดหาเงินทุนในการพัฒนาที่มีราคาแพงเช่นนี้ได้และในปี 2536 พวกเขาพยายามที่จะไม่จดจำมัน
จบมหากาพย์ด้วยรถถัง Boxer / Hammer (วัตถุ 477 และ 477A)ไม่ใช่เพราะมันไม่ดี ประเทศที่สั่งให้มันหายไป และเศษเล็กเศษน้อยของประเทศไม่ต้องการมัน
ตำนานเกี่ยวกับรถถังที่มีแนวโน้ม "Nota"
ตอนนี้เกี่ยวกับการพัฒนารถถัง Nota ที่มีแนวโน้มในยูเครนและเวอร์ชั่นที่ดุเดือดยิ่งขึ้นของการพัฒนาร่วมกันของรัสเซีย - ยูเครนของรถถังนี้
ก่อนที่จะเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ เราต้องเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าความสัมพันธ์ระหว่างรัสเซียและยูเครนเป็นอย่างไรตั้งแต่ต้นทศวรรษ 90 หลังจากการล่มสลายของสหภาพ ยูเครนประกาศการอยู่ใต้บังคับบัญชาของกองทัพทุกกลุ่มในอาณาเขตของตนโดยทันที เรียกร้องให้เจ้าหน้าที่ทุกคนสาบาน สำหรับตัวเอง ปิดการเข้าถึงการพัฒนายุทโธปกรณ์ทางทหารในอาณาเขตของตน และพิสูจน์ให้ทุกคนเห็นว่ามันเป็นพลังทางทหารที่ยิ่งใหญ่และตัวมันเองสามารถผลิตอาวุธได้
ไม่มีการพูดคุยถึงการเจรจาใดๆ เกี่ยวกับการพัฒนาร่วมกันของรถถัง Boxer ไม่มีใครเริ่มเลย ข้อมูลเกือบทั้งหมดในรถถังคันนี้ส่งผ่านฉัน และฉันก็รู้ถึงสถานการณ์ในงานนี้
ตามคำสั่งของเคียฟ การติดต่อทั้งหมดกับมอสโกถูกจำกัดและออกคำสั่งห้ามในการโอนเอกสารและข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับรถถังคันนี้
ในเวลานี้ ยูเครนกำลังใช้ความพยายามของไททานิคที่จะขายรถถังโซเวียต T-80UD ที่ล้ำหน้าที่สุดให้ ซึ่งถูกนำไปใช้ในปี 1984 และในปี 1995-1998 โรงงานและสำนักออกแบบได้ดำเนินการที่เรียกว่าปากีสถาน สัญญาการจัดหารถถัง T-80UD จำนวน 320 คัน และไม่มีใครมีส่วนเกี่ยวข้องกับรถถังที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นเช่นนั้น
หลังจากประสบความสำเร็จในการดำเนินการตามสัญญาในยูเครน มีความตื่นเต้นในการสร้างรถถังของคุณเอง และเห็นได้ชัดว่า แนวคิดนี้ดูเหมือนจะรื้อฟื้นการพัฒนาโซเวียตของรถถัง Boxer ให้ชื่อใหม่ว่า "Nota" และดัชนี "วัตถุอื่น" 477A1”.
สภาพก่อนวัยอันควรนี้ต้องการแสดงความสำคัญและความยิ่งใหญ่ของมันจริงๆ การพัฒนาของโซเวียต ซึ่งดำเนินการโดยองค์กรจำนวนมากทั่วประเทศ เริ่มถูกส่งต่อในฐานะ "ยูเครน" ใหม่ ซึ่งแสดงให้เห็นว่ายูเครนไม่เพียงแต่มีความสามารถในการผลิตต่อเนื่องเท่านั้น แต่ยังพัฒนารถถังที่มีแนวโน้มดีอีกด้วย
ฉันดึงความสนใจของคุณไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่าทั้งผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ของ KMDB ไม่ก้มลงโฆษณางานนี้ เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถเข้าใจดีว่านี่เป็นการหลอกลวงที่บริสุทธิ์ที่สุด
โฆษณาอันทรงพลังสำหรับรถถัง Nota ที่ไม่มีอยู่จริงนั้นกำลังได้รับการส่งเสริมโดย Sergei Zgurets บางคน เจ้าชู้ที่ไม่รู้หนังสือคนนี้ที่เข้าใจเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับเทคโนโลยีและยิ่งกว่านั้นในรถถัง ukropagandist ที่น่าจดจำซึ่งแสดงตัวเองว่าเป็น "ผู้เชี่ยวชาญทางทหาร" ระดมทุนจากตะวันตกและสร้างข้อมูลและที่ปรึกษา บริษัท Defense Express ด้วยเงินอเมริกันกำลังดำเนินการเพื่อโฆษณาคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารยูเครน "ทรงพลัง" ที่ไม่มีอยู่จริง. หนึ่งในภารกิจของมันคือการส่งเสริม "การสร้างรถถังยูเครน" เพราะขาดอะไรไปมากกว่านี้ เขาส่งเสริมตำนานของรถถัง Nota
ในหนึ่งในสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับแหล่งข้อมูลนี้ แม้แต่ฉันได้ลงทะเบียนใน "ผู้สร้างรถถังยูเครน" โดยอ้างอิงจากหนังสือของฉันเกี่ยวกับการพัฒนารถถัง "Boxer" "การหลบเลี่ยงข้อมูล" นี้ในครั้งเดียวเปิดตัวข้อมูลว่าต้นแบบของรถถัง Nota (และอันที่จริงหนึ่งในตัวอย่างรถถัง Boxer) จะจัดขึ้นที่ขบวนพาเหรดในเคียฟในปี 2560 แต่ในหมู่นักโบกี้ยูเครนไม่มีใคร เต็มใจที่จะไปยั่วยุราคาถูกเช่นนี้
หากในชุมชนผู้เชี่ยวชาญของรัสเซีย "อำนาจ" ของคอมเพล็กซ์การทหารและอุตสาหกรรมของยูเครน จะถูกตัดสินโดย "การขีดเขียน" ของผู้เชี่ยวชาญรายนี้ ก็สามารถสรุปได้กว้างไกล ถึงกระนั้น เราต้องพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้นว่าใครเป็นคนเขียนและเพื่อจุดประสงค์อะไร
กลับไปที่บทความที่กล่าวไว้ข้างต้น ควรสังเกตว่า ไม่เหมาะสมสำหรับผู้เชี่ยวชาญของรัสเซีย โดยใช้ความสามารถที่ไร้ความสามารถที่สุดของพวกหัวรุนแรง เพื่อแสดงเงาบนรั้วเหนียงในการพัฒนาของโซเวียต ซึ่งทำให้การสร้างรถถังโซเวียตเป็นหนึ่งใน ดีที่สุดในโลกโดยคำนึงถึงการฉวยโอกาส การกระทำดังกล่าวไม่เคยให้เกียรติใครเลย
เกี่ยวกับตำนานเกี่ยวกับรถถัง Nota เราสามารถพูดได้ว่างานดังกล่าวอาจถูกเปิดออก แต่หากปราศจากความร่วมมือจากพันธมิตร มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างรถถัง หนึ่งในผู้เข้าร่วมในงานเหล่านี้บนอินเทอร์เน็ตอธิบายว่าพวกเขาวาดภาพรถถังอย่างไรโดยไม่ต้องศึกษาอย่างจริงจังเกี่ยวกับการออกแบบโหนดและระบบและไม่เกี่ยวข้องกับผู้รับเหมาช่วงในการทำงาน เนื่องจากไม่มีอยู่จริง โดยธรรมชาติแล้ว ไม่มีการสร้างต้นแบบ นับประสาเครื่องต้นแบบถูกผลิตขึ้น นอกจากนี้ การพูดเกี่ยวกับการทดสอบบางประเภทหรือคุณลักษณะเชิงเปรียบเทียบก็เป็นเรื่องน่าขัน
รถถัง Nota ไม่เคยมีอยู่จริง
นี่คือการเก็งกำไรของ Zgurts ukropagandist ซึ่งพยายามนำเสนอพื้นฐานสำหรับรถถัง "Boxer" โดยการพัฒนาของยูเครนในรถถังที่มีแนวโน้ม
ความต่อเนื่องของมหากาพย์ของรถถังที่มีแนวโน้ม
ยูเครนสมัยใหม่ไม่เคยมีการสร้างรถถังยูเครน มีเพียงความพยายามที่จะสร้างขึ้นบนพื้นฐานของทุนสำรองของสหภาพโซเวียตซึ่งจบลงด้วยความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์
ในอดีต ในอาณาเขตของมันคือสำนักออกแบบ Kharkov ซึ่งได้พัฒนารถถังโซเวียตมาตั้งแต่ปี 1920 โดยมีส่วนร่วมขององค์กรจากทั่วประเทศ และผลงานชิ้นเอกอย่าง T-34 และ T-64 ก็ออกมาจากกำแพง ไม่ว่าพวกเขาจะพยายามลืมและบิดเบือนมันอย่างไรในตอนนี้
แน่นอน ในเลนินกราดและทากิล พวกเขาต้องการลืมว่าเป็นฝันร้ายที่รถถัง T-72 และ T-80 ที่เรียกว่า "พื้นฐานใหม่" ปรากฏขึ้นเพื่อพยายามปรับปรุง T-64 และแนวคิดของรถถังนี้คือ ยังคงฝังตัวอยู่ในนั้น มีการอธิบายอย่างละเอียดแล้วว่ารถถังเหล่านี้ถือกำเนิดมาได้อย่างไรและพวกมันผลักดันอย่างไร รวมถึงการปลอมเอกสารของรัฐบาล (อ่านบันทึกความทรงจำของ Kostenko)
ในยุค 80 สำนักงานออกแบบทั้งสองแห่งนี้แพ้ให้กับ Kharkov ในการแข่งขันเพื่อการพัฒนารถถังที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นไปไม่ได้ ในทางกลับกัน ทุกคนต้องการการพัฒนาให้เสร็จอย่างรวดเร็ว คำถามเกี่ยวกับแนวคิดที่ไม่ประสบความสำเร็จของรถถังหรือการเลิกจ้างไม่เคยมีใครพูดถึง การพัฒนารถถังเกิดขึ้นในช่วงเวลาของ "เปเรสทรอยก้า" ด้วยความเสื่อมโทรมและขาดความรับผิดชอบอย่างสมบูรณ์ ซึ่งนำไปสู่การล่มสลายของประเทศ “หมดเวลาของผู้บังคับบัญชาของสตาลินแล้ว” สิ่งนี้ยังส่งผลกระทบต่อความซับซ้อนของอุตสาหกรรมการทหารอีกด้วย รถถังนี้ไม่มีใครต้องการ
ในยุค 90 แนวคิดของรถถัง "Boxer" ถูกพยายามทำซ้ำใน Tagil (วัตถุ 195) และไม่ยากที่จะทำเช่นนี้เนื่องจากผู้รับเหมาช่วงทั้งหมดยังคงอยู่ในรัสเซียและสามารถใช้และพัฒนาสำรองที่สร้างขึ้นได้ ไกลออกไป. ในโครงการนี้ มีการใช้แนวคิดมากมายจากรถถัง Boxer - ปืนกึ่งขยายขนาด 152 มม. ระบบเล็ง TIUS และระบบรถถังอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งที่พัฒนาโดยองค์กรรัสเซีย ความแตกต่างอยู่ในป้อมปืนที่ไม่มีคนอาศัยอยู่และตำแหน่งของลูกเรือในแคปซูลหุ้มเกราะในตัวถัง
ด้วยเหตุผลหลายประการ โครงการนี้ไม่ไป ในปี 2552 มันถูกละทิ้ง และโครงการ Armata ได้เปิดตัวขึ้น ซึ่งยังไม่ถึงกองทัพ
พวกเขาพยายามสร้างรถถังรุ่นใหม่ที่มีความหวังมาเป็นเวลาสี่สิบปีแล้ว แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่เป็นเช่นนั้น
สำนักออกแบบต่างๆ ทำงานในสมัยโซเวียตและรัสเซีย โดยใช้งานในมือที่ร่ำรวยของโซเวียตในการสร้างรถถัง ประเทศได้สูญเสียสำนักงานออกแบบสองแห่งไปแล้ว Kharkovskoe - ปรากฎว่าอยู่ในยูเครนและกำลังจะตายอย่างช้าๆเนื่องจากขาดความสามารถในการทำงานอย่างเต็มที่ Leningradskoe - ถูกทำลายเพียงแค่รัดคอคู่แข่งเพื่อเอาใจสำนักงานออกแบบ Tagil ที่เหลือ
การสร้างรถถังของรัสเซียแพ้การแข่งขันและกำลังทำเครื่องหมายเวลา ไม่ใช่แค่นั้นหลังสงคราม สตาลินได้ทิ้งสำนักงานออกแบบของคู่แข่งสามแห่งเพื่อปกป้องแนวคิดในการพัฒนารถถัง ซึ่งทำให้กองทัพสามารถเลือกสิ่งที่ดีที่สุดได้ ตอนนี้ไม่เป็นเช่นนั้น ดีหรือไม่ดี เวลาเป็นตัวกำหนดและใส่ทุกอย่างเข้าที่
