เปลี่ยนลำดับความสำคัญ
ผู้สร้างรถถังโซเวียตสร้างความประหลาดใจให้กับโลกมากกว่าหนึ่งครั้ง: ตอนนี้นักพัฒนาของรัสเซียได้เข้าครอบครองกระบองแล้ว ตามที่ TASS รายงานเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม ภายใต้กรอบของฟอรัม Army-2020 ที่เปิดตัว สถาบันทดสอบการวิจัยทางวิทยาศาสตร์แห่งอาวุธและอุปกรณ์หุ้มเกราะ (NII BTVT) แห่งที่ 38 ได้นำเสนอแนวคิดของรถถังสองลิงค์ที่ผิดปกติ
ควรจะพูดทันทีว่าเราไม่ได้พูดถึงทางเลือกอื่นสำหรับ T-14 ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแพลตฟอร์มที่ติดตาม Armata นี่คือรถแห่งอนาคต
“ยานรบดังกล่าวกำลังได้รับการพิจารณาในวันนี้โดยผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันที่ 38 ในรูปแบบของการออกแบบข้อต่อสองลิงค์ โมดูลการต่อสู้ไปข้างหน้าสามารถมีช่องควบคุมที่มีลูกเรือสามคนในแคปซูลหุ้มเกราะที่มีการป้องกันอย่างสูง ในส่วนตรงกลางของโมดูลการต่อสู้มีการวางแผนที่จะวางหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ด้วยการติดตั้งปืนใหญ่ไฟฟ้าเทอร์โมเคมีพร้อมตัวโหลดอัตโนมัติ"
- พันเอก Yevgeny Gubanov รองหัวหน้า NII BTVT กล่าว
พวกเขาต้องการเพิ่มขีดความสามารถของอาวุธด้วยการใช้องค์ประกอบใหม่ ซึ่งการจุดระเบิดจะดำเนินการโดยใช้การปล่อยไฟฟ้า พวกเขาตั้งใจที่จะโจมตีเป้าหมายด้วยขีปนาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงใหม่ นอกจากอาวุธที่เป็นนวัตกรรมใหม่แล้ว รถถังจะได้รับระบบป้องกันเชิงรุก ระบบเลเซอร์เพื่อทำให้ศัตรูตาบอด และเครื่องกำเนิดพัลส์แม่เหล็กไฟฟ้า คอมเพล็กซ์จะเสริมคลังแสงที่น่าประทับใจของโมดูลด้านหน้าซึ่งจะสามารถโจมตีเป้าหมายด้วยขีปนาวุธได้ไกลถึงสิบสองกิโลเมตร
ลิงค์ที่สองได้รับการออกแบบเพื่อรองรับเครื่องยนต์กังหันก๊าซเชื้อเพลิงหลายเชื้อเพลิงสามพันแรงม้า นอกจากนี้ยังสามารถวางโมดูลสำหรับปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์และช่องที่มีอาวุธเพิ่มเติมได้ อนุญาตให้วางโดรนภาคพื้นดินและบินได้หลายแบบในโมดูล ซึ่งจะสามารถทำการลาดตระเวนและค้นหาทุ่นระเบิดได้
ประสิทธิภาพสูงของการใช้รถถังในการรบควรได้รับการสนับสนุนจากสิ่งที่เรียกว่า "เกราะโปร่งใส" เท่าที่สามารถตัดสินได้ มันเกี่ยวกับการติดตั้งเซ็นเซอร์จำนวนมากรอบ ๆ รถถัง ซึ่งจะทำให้ลูกเรือของยานต่อสู้ได้รับข้อมูลที่สมบูรณ์ที่สุดเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ
แนวคิดที่นำเสนอเป็นเพียงจุดเริ่มต้นสำหรับอนาคต วิศวกรอธิบายรูปแบบเดิมโดยต้องการเพิ่มพลังการยิงและความปลอดภัยของรถถังเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่มีอยู่ อย่างหลังจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของยานพาหนะต่อสู้จำนวนมากอยู่แล้ว ในเวลาเดียวกัน การใช้สองลิงค์จะลดแรงดันพื้นดินที่เฉพาะเจาะจง
ทศวรรษ 2040 ได้รับการตั้งชื่อว่าเป็นวันที่เป็นไปได้สำหรับการนำรถถังไปใช้ เป็นที่น่าสังเกตว่าในเวลาเดียวกัน (หรือเร็วกว่านั้น) ชาวยุโรปต้องการที่จะนำรถถัง MGCS (ระบบต่อสู้ภาคพื้นดินหลัก) ที่มีแนวโน้มไปใช้ วิศวกรชาวเยอรมันและฝรั่งเศสต่างจากนักออกแบบชาวรัสเซีย ดูเหมือนว่าวิศวกรชาวเยอรมันและฝรั่งเศสจะเลือกเส้นทางที่อนุรักษ์นิยม ตอนนี้รถถังถูกมองว่าเป็นการพัฒนาแนวคิดที่รวมอยู่ในเครื่องจักรเช่น "Leclerc" และ "Leopard 2"
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง "ยุโรป" ใหม่ควรเป็นอาวุธที่มีพลังเพิ่มขึ้น Rheinmetall ของเยอรมนีกำลังทดลองปืนใหญ่ 130 มม. โดยใช้ Challenger 2 เป็นฐาน ในขณะที่ Nexter บริษัท ฝรั่งเศสกำลังทดสอบปืนใหญ่ 140 มม. ใหม่โดยใช้ Leclerc รุ่นอัพเกรดเป็นฐานชาวอเมริกันมีความแน่นอนน้อยกว่าในคะแนนนี้ ผู้ซึ่งไม่ได้ตั้งใจจะละทิ้ง Abrams จนถึงตอนนี้ แน่นอน ในต่างประเทศ พวกเขาวางแผนที่จะมีรถถังใหม่กับพวกเขา แต่ตอนนี้ เรากำลังพูดถึงยานเกราะต่อสู้เบาที่ออกแบบมาเพื่อเสริม M1 Abrams
ชุบชีวิต "คนตาย"
สำหรับความแปลกใหม่ของแนวความคิด ควรสังเกตว่ายานเกราะต่อสู้สองส่วนนั้นยังห่างไกลจากความแปลกใหม่ ย้อนกลับไปในยุค 80 สหภาพโซเวียตเริ่มผลิตรถยนต์สองสายบนแทร็กตีนตะขาบ DT-10 "Vityaz" ซึ่งออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าในสภาพอากาศที่ยากลำบาก (เช่นใน Far North) สำหรับกองทัพรัสเซีย มีการสร้างรุ่น DT-10PM "อยู่ทั่วไปทุกหนทุกแห่ง" ซึ่งให้ความสนใจเป็นพิเศษกับชุดเกราะ
ประวัติศาสตร์ยังรู้จักรถถังสองระดับ ตัวอย่างคือ รถถังเบาของสวีเดนที่มีการออกแบบสองส่วน UDES XX 20 ซึ่งเริ่มพัฒนาในยุค 70 รถรบมีน้ำหนัก 26 ตัน พวกเขาต้องการติดตั้งปืน L / 44 ลูกเรือสามคน ชาวสวีเดนสร้างเพียงตัวอย่างเดียว: จากการทดสอบพบว่า เลย์เอาต์มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ข้อดีคือการแก้ปัญหาหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับอาวุธยุทโธปกรณ์และการคุ้มครองลูกเรือ
“คำถามอีกประการหนึ่งคือ ตามกฎแล้ว ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับความเป็นไปไม่ได้ที่จะรับประกันการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพระหว่างสองลิงก์ หรือค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงในการดำเนินการตามแผนนี้อย่างเต็มรูปแบบ สามารถพูดได้เกี่ยวกับเค้าโครงสองชั้นโดยรวม ", - คำพูด "Gazeta. Ru" คำพูดของผู้เชี่ยวชาญด้านการทหาร Mikhail Baryatinsky ในความคิดเห็นของเขาเกี่ยวกับรถถังรัสเซียที่มีแนวโน้ม
อีกประเด็นหนึ่งเกี่ยวข้องกับความคล่องตัวของยานเกราะต่อสู้ดังกล่าว แน่นอน ในบางกรณี (ตัวอย่างเช่น ในสภาพอากาศที่รุนแรง) เลย์เอาต์ที่เลือกสามารถทำให้รถถังได้เปรียบเหนือ MBT ของรูปแบบปกติ ในเวลาเดียวกัน เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงการใช้เครื่องจักรดังกล่าวในสภาพเมือง ซึ่งข้อกำหนดที่สำคัญคือความคล่องแคล่วที่ดี (หรืออย่างน้อยก็น่าพอใจ) เห็นได้ชัดว่ารถถังที่ประกอบด้วยสองลิงค์ไม่สามารถจัดหาได้ ในขณะเดียวกันความล้มเหลวของการเชื่อมโยงหรือบล็อกระหว่างกันในการต่อสู้จริงจะหมายถึงการสูญเสียหน่วยรบที่มีราคาแพงอย่างแท้จริง
พูดง่ายๆ ก็คือ ถ้าแผนดังกล่าวมีข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้เหนือแบบคลาสสิก (ในแง่ของผลรวมของปัจจัย) ผู้สร้างรถถังคงเคยใช้มันอย่างแข็งขันมาก่อน แต่เราไม่เห็นสิ่งนี้
มีอีกปัจจัยหนึ่งที่ควรค่าแก่การสังเกต วิทยานิพนธ์นี้เป็นความจริงตามที่ศักยภาพการต่อสู้ของรถถังในอนาคตจะขึ้นอยู่กับเลย์เอาต์ที่เลือกไม่มากเท่ากับ "การบรรจุ" แบบอิเล็กทรอนิกส์ ร่วมกับอาวุธที่ทรงพลังกว่าและคอมเพล็กซ์การป้องกันแบบแอคทีฟ ยานเกราะดังกล่าวสามารถได้รับข้อได้เปรียบเชิงแนวคิดที่ชัดเจนเหนือรถถังสงครามเย็น
สิ่งนี้ได้รับการยืนยันทางอ้อมโดยโปรแกรม American Mobile Protected Firepower (MPF) ที่กล่าวถึงข้างต้น ซึ่งออกแบบมาเพื่อมอบรถถังเบาให้กับกองทัพสหรัฐฯ พาหนะ Griffin II ที่นำเสนอโดย General Dynamics Ground System แม้ว่าจะมีการป้องกันน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถถังการรบหลัก แต่ก็สามารถอวดพลังการยิงที่ระดับ MBT ของรัสเซียหรือตะวันตกที่ดีที่สุด
นอกจากนี้ รถถังหนักสองส่วนไม่เหมาะกับ "แนวโน้ม" สมัยใหม่ของการสร้างระบบการต่อสู้ภาคพื้นดินแบบไร้คนขับ ด้วยความน่าจะเป็นในระดับสูง เนื่องจากขาดห้องลูกเรือ พวกเขาจะมีน้ำหนักที่ต่ำกว่ารถถังสมัยใหม่ ซึ่งหมายความว่าปัญหาของการเพิ่มมวลซึ่งเปล่งออกมาโดยผู้เชี่ยวชาญของรัสเซียอาจแก้ไขได้ด้วยตัวเองในอนาคต