ยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะของโซเวียตและรัสเซียได้ส่งออกไปยังหลายประเทศทั่วโลก และบางส่วนของการส่งมอบเหล่านี้เป็นที่สนใจเป็นพิเศษ ตัวอย่างเช่น ในยุค 90 มีการลงนามข้อตกลงในการจัดหารถถัง ยานรบทหารราบ รถหุ้มเกราะ และอาวุธต่างๆ สำหรับกองทัพเกาหลีใต้ ปรากฏด้วยเหตุผลเฉพาะและมีผลที่น่าสงสัย
หนี้กับการเมือง
แม้จะอยู่ใน "ค่าย" ทางการเมืองและการทหารที่แตกต่างกัน แต่สหภาพโซเวียตและสาธารณรัฐเกาหลีในช่วงเวลาหนึ่งได้พัฒนาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและดำเนินการค้าขายที่เป็นประโยชน์ร่วมกัน อย่างไรก็ตาม ภายหลังสถานการณ์เปลี่ยนไป ปัญหาเริ่มต้นขึ้น และเมื่อถึงเวลาที่สหภาพโซเวียตล่มสลาย โซลติดหนี้อยู่ประมาณ 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
หนี้ของสหภาพโซเวียตกลายเป็นหัวข้อของการเจรจาระหว่างเกาหลี-รัสเซีย ซึ่งเริ่มต้นไม่นานหลังจากการล่มสลายของประเทศ ในเวลานั้นรัสเซียอิสระไม่สามารถจ่ายเงินทั้งหมดเป็นเงินได้และเสนอให้จ่ายด้วยผลิตภัณฑ์ทางทหาร โซลได้รับการเสนอให้เลือกตัวอย่างบางส่วนสำหรับจำนวนเงินที่ตกลงกันไว้ - โดยมีการส่งมอบจากการปรากฏตัวของกองทัพรัสเซีย
เกาหลีใต้เริ่มตอบสนองต่อข้อเสนอดังกล่าวโดยไม่มีความกระตือรือร้น เป็นเวลาหลายทศวรรษที่เธอดำเนินการความร่วมมือทางเทคนิคทางการทหารที่ทำกำไรได้กับสหรัฐอเมริกา และการได้มาซึ่งยุทโธปกรณ์ของสหภาพโซเวียต/รัสเซียไม่สอดคล้องกับนโยบายนี้ นอกจากประเด็นทางการเมืองแล้ว ยังมีประเด็นทางเทคนิคอีกด้วย รถหุ้มเกราะและอาวุธของรัสเซียจะต้องพอดีกับลูปควบคุมที่สร้างขึ้นตามมาตรฐานของอเมริกา
อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอของรัสเซียมีแนวโน้มที่ดี ด้วยหนี้ที่มีอยู่ จึงเป็นไปได้ที่จะได้รับตัวอย่างที่ทันสมัยที่สุดจากผู้ผลิตชั้นนำ นอกจากนี้ รถหุ้มเกราะที่สามารถสั่งซื้อได้นั้นแตกต่างไปจากที่มีอยู่ในกองทัพเกาหลีใต้
ตามเงื่อนไขสัญญา
ผู้นำทางทหารและการเมืองของเกาหลีใต้ชั่งน้ำหนักข้อโต้แย้งทั้งหมดและตัดสินใจว่าข้อเสนอของรัสเซียนั้นควรค่าแก่การเอาใจใส่ การปรึกษาหารือทวิภาคีที่จำเป็นเกิดขึ้นและในปี 1994 มีการลงนามข้อตกลงเกี่ยวกับการชำระหนี้โซเวียตบางส่วนโดยการจัดหาผลิตภัณฑ์ทางทหาร ภายใต้เงื่อนไข รัสเซียต้องโอนผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย และสาธารณรัฐเกาหลีได้ปลดหนี้ครึ่งหนึ่ง
ภายใต้ข้อตกลง กองทัพเกาหลีจะได้รับรถถังหลัก T-80U จำนวน 33 คันในรูปแบบเส้นตรง ยังสั่ง T-80UK ผู้บัญชาการ 2 ลำด้วย เพื่อผลประโยชน์ของทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ พวกเขาซื้อยานเกราะต่อสู้ทหารราบ BMP-3 จำนวน 33 คัน และรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ BTR-80A จำนวนเท่ากัน เมื่อรวมกับยานเกราะแล้ว คำสั่งดังกล่าวก็รวมระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9K115 "Metis" มากกว่าหนึ่งพันระบบ และคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานแบบพกพา "Igla" หลายสิบเครื่อง อาวุธยุทโธปกรณ์และอุปกรณ์จะถูกโอนไปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
MBT และ BMP ที่สร้างโดยโซเวียตคันแรกไปยังเกาหลีใต้ในปี 1996 ในจำนวนหลายชิ้น ในปีถัดมา ความเร็วในการส่งมอบเพิ่มขึ้น และลูกค้าได้รับยานเกราะหลายสิบคันแล้ว รวมถึงส่วนหนึ่งของอาวุธยุทโธปกรณ์ การขนส่งใหม่มาถึงในไม่ช้า และภายในสิ้นทศวรรษ สนธิสัญญาได้ดำเนินการอย่างสมบูรณ์
เมื่ออาวุธใหม่มาถึง กองทหารเกาหลีใต้เชี่ยวชาญและได้รับประสบการณ์ที่จำเป็น รถถังและยานต่อสู้ของทหารราบแสดงให้เห็นตัวเองได้ดีในการทดสอบและใช้งาน อันเป็นผลมาจากการที่กระทรวงกลาโหมเกาหลีต้องการซื้อรถถังใหม่สองประเภท อย่างไรก็ตาม ผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธไม่รวมอยู่ในข้อตกลงใหม่
ข้อตกลงที่สองเกี่ยวกับการชำระหนี้ด้วยรถหุ้มเกราะปรากฏในปี 2545 และดำเนินการจนถึงปี 2548 ด้วยความช่วยเหลือจำนวนรวมของ MBTs เพิ่มขึ้นเป็น 80 หน่วย ยานรบทหารราบ - 70 เราจัดการเพื่อติดตั้งหน่วยใหม่หลายหน่วยและเพิ่มความสามารถในการรบของกองทัพอย่างมาก
ข้อดีที่ชัดเจน
ในช่วงเวลาของการลงนามในข้อตกลง สถานะของกองยานเกราะของเกาหลีใต้ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก หน่วยรถถังส่วนใหญ่เป็น M48 ของอเมริกา ซึ่งได้รับการอัพเกรดหลายครั้ง ตั้งแต่ปลายทศวรรษที่แปดสิบ MBT K1 ของตัวเองได้ถูกผลิตขึ้น การรับ T-80U ของรัสเซียหลายสิบลำได้เปลี่ยนรูปลักษณ์และความสามารถของกองทัพอย่างมาก
ความจริงก็คือในคุณสมบัติพื้นฐานทั้งหมด T-80U นั้นเหนือกว่า K1 ของเกาหลี ไม่ต้องพูดถึงรุ่นเก่ากว่า มันมีเกราะป้องกันปืนใหญ่ที่ทรงพลัง และเครื่องยนต์กังหันก๊าซให้ความคล่องตัวที่ดีขึ้น - โดยมีประสิทธิภาพน้อยกว่า ข้อโต้แย้งที่สำคัญที่สุดในการสนับสนุน T-80U คือปืนใหญ่ 125 มม. พร้อมกระสุนและการควบคุมที่ทันสมัยสำหรับช่วงเวลานั้น
วิธีหลักในการขนส่งทหารราบในช่วงต้นทศวรรษที่ 1990 คือรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113 ที่ผลิตในอเมริกาและในท้องถิ่น การผลิต K200 ของตัวเองที่มีประสิทธิภาพสูงยังคงดำเนินต่อไป อย่างไรก็ตาม ตัวอย่างทั้งสองนี้ด้อยกว่า Russian BMP-3 ในพารามิเตอร์พื้นฐานทั้งหมด อย่างหลังมีข้อดีในด้านการป้องกัน ความคล่องตัว และอาวุธ
BTR-80A กลายเป็นรถหุ้มเกราะล้อยางคันแรกที่ให้บริการกับเกาหลีใต้ รถคันนี้มีข้อได้เปรียบบางอย่างเหนืออุปกรณ์ที่มีอยู่ แต่อย่างน้อยในลักษณะอื่นๆ ก็ไม่แตกต่างไปจากนี้ BTR-80A ได้รับการจัดระดับแบบผสม ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้การส่งมอบถูกจำกัดไว้เป็นชุดเดียว
ในด้านอาวุธปล่อยนำวิถี พบปรากฏการณ์ที่คล้ายคลึงกัน อาวุธยุทโธปกรณ์ของเกาหลีใต้ไม่ใช่โมเดลอเมริกันรุ่นใหม่ล่าสุด และระบบรัสเซียสมัยใหม่แตกต่างไปจากพวกเขาในเกณฑ์ดี
ดีที่สุดชั่วคราว
ด้วยข้อตกลงสองประการกับรัสเซีย กองทัพเกาหลีใต้จึงสามารถปรับปรุงรูปลักษณ์โดยรวมของกองกำลังภาคพื้นดินได้ เธอได้รับรถถังขั้นสูงและยานรบทหารราบซึ่งแตกต่างไปจากอุปกรณ์ที่มีอยู่ ในอีกทางหนึ่ง ภายในปี 2548 เราได้รับยานพาหนะมากกว่าหนึ่งร้อยห้าร้อยคัน - ไม่มีใครสามารถวางใจได้ว่าจะมีอาวุธยุทโธปกรณ์ที่สมบูรณ์พร้อมผลลัพธ์ที่ต้องการทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป สถานการณ์ก็เริ่มเปลี่ยนไป เกาหลีใต้ยังคงผลิตอุปกรณ์ของตนเองต่อไป ในเวลาเดียวกัน ได้มีการพัฒนาโครงการเพื่อความทันสมัยของตัวอย่างที่มีอยู่และได้ดำเนินโครงการใหม่ทั้งหมด เมื่อสร้างมันขึ้นมา ประสบการณ์ในการใช้งานยานรบทหารราบของรัสเซียและ MBT นั้นถูกนำมาพิจารณาด้วย
จนถึงปัจจุบัน กระบวนการทั้งหมดนี้นำไปสู่การเกิดขึ้นของ MBT K1 และ BMP K200 รุ่นปรับปรุงหลายรุ่น นอกจากนี้ รถถัง K2 ใหม่ล่าสุดและยานรบทหารราบ K21 ได้ถูกส่งมอบให้กับซีรีส์นี้ ตัวอย่างสมัยใหม่ในแง่ของคุณลักษณะนั้นเหนือกว่ายานพาหนะโซเวียต / รัสเซียรุ่นเก่าและนำชื่ออุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดของกองทัพเกาหลีไปจากพวกเขา
เมื่อเทียบกับเบื้องหลังของกระบวนการทั้งหมดนี้ T-80U และ BMP-3 ยังคงให้บริการในรูปแบบเดิม อุตสาหกรรมของเกาหลีใต้สามารถควบคุมการผลิตส่วนประกอบแต่ละชิ้นสำหรับการซ่อมแซมขนาดเล็กและขนาดกลางได้ แต่มาตรการที่ซับซ้อนกว่านั้นรวมถึง ความทันสมัยเป็นไปได้ด้วยความช่วยเหลือของรัสเซียเท่านั้น ด้วยเหตุผลด้านเศรษฐกิจและความเหมาะสมทางการเมือง มาตรการดังกล่าวจึงถูกยกเลิก และยานเกราะยังคงรูปลักษณ์เดิม
อนาคตหมอก
ปัจจุบันกองทัพเกาหลีใต้มีประมาณ รถถัง T-80U 80 คัน สูงสุด 70 BMP-3 และ 20 BTR-80A เท่านั้น รถหุ้มเกราะเหล่านี้ทั้งหมดเป็นของกองพลหุ้มเกราะที่ 3 ของกองกำลังภาคพื้นดิน รถถังถูกแบ่งออกเป็นสองกองพัน หน่วยละ 40 หน่วย ยานรบทหารราบและรถหุ้มเกราะมีการกระจายในลักษณะเดียวกัน
ต่างจากการออกแบบของเกาหลีเอง ยานเกราะรัสเซียไม่ได้ถูกปรับปรุงให้ทันสมัย ถึงตอนนี้มันล้าสมัยทางศีลธรรมแล้ว มันจึงไม่สามารถแข่งขันกับสินค้าในท้องถิ่นได้อย่างเต็มที่เป็นผลให้แผนระยะยาวของคำสั่งให้การละทิ้งอุปกรณ์รัสเซียอย่างค่อยเป็นค่อยไปเนื่องจากการจัดหาผลิตภัณฑ์ในประเทศ
ในปี 2559 สื่อรัสเซียได้เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับข้อตกลงรัสเซีย-เกาหลีที่กำลังจะเกิดขึ้น โดยระบุว่ารถถังและยานรบทหารราบคันใดจะเดินทางกลับภูมิลำเนาของตน มีรายงานเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของการประเมินอุปกรณ์และลักษณะที่ใกล้จะเกิดขึ้นของสัญญา ยานเกราะที่ไถ่ถอนได้รับการเสนอให้ซ่อมแซมและนำไปใช้งานหรือเพื่อใช้เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ อย่างไรก็ตาม หัวข้อนี้ยังไม่ได้รับการพัฒนา ไม่มีรายงานใหม่เกี่ยวกับการโอนรถยนต์ใช้แล้ว
มีความเป็นไปได้สูงที่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เกาหลีใต้จะยังคงใช้งานรถหุ้มเกราะโซเวียต/รัสเซียต่อไป แต่จะไม่ปรับปรุงให้ทันสมัยหรือแทนที่ด้วยโมเดลนำเข้าที่คล้ายคลึงกัน เมื่อทรัพยากรหมดลง เครื่องจะถูกตัดจำหน่ายและกำจัดทิ้ง นอกจากนี้ ความเป็นไปได้ของการขายต่อไปยังประเทศที่สามไม่สามารถตัดออกได้ การซื้อรถถังรัสเซียใหม่และรถหุ้มเกราะจะไม่รวมอยู่ด้วย
เกาหลีใต้ได้กำหนดหลักสูตรสำหรับการก่อสร้างและการพัฒนารถหุ้มเกราะที่เป็นอิสระมานานแล้ว ในเงื่อนไขดังกล่าว T-80U / UK, BMP-3 และ BTR-80A ไม่มีเป้าหมายเฉพาะ ตอนนี้ยังไม่มีใครวางแผนจะเลิกจ้างพวกเขา แต่อนาคตของพวกเขาไม่น่าสงสัยอีกต่อไปแล้ว เรื่องราวที่น่าสนใจที่สุดของความร่วมมือทางวิชาการทางทหารในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมากำลังจะสิ้นสุดลง