อันที่จริง การต่อสู้ที่น่าสนใจมากแม้ว่าจะไม่ค่อยมีใครรู้จักเกิดขึ้นในวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2486 ที่อ่าวบิสเคย์ เรือรบอังกฤษสองลำและเรือเยอรมัน 11 ลำมาบรรจบกันในการสู้รบที่ขัดแย้งกันมาก
ภาพวาดโดยนอร์แมน วิลกินสัน "การต่อสู้ที่อ่าวบิสเคย์"
คำสองสามคำเกี่ยวกับตัวละคร
เรือลาดตระเวนเบาของอังกฤษ กลาสโกว์และเอ็นเตอร์ไพรส์ "Glasgow" เป็นประเภท "Town" ใหม่ล่าสุด "Enterprise" - เก่าโดยสิ้นเชิง เปิดตัวในปี 1919 และเข้าใช้ในปี 1926
กลาสโกว์ กัปตันชาร์ลส์ คลาร์ก (ขวา) และผู้ช่วยผู้บัญชาการอาวุโส ครอมเวลล์ ลอยด์-เดวิส
เรือลาดตระเวนเบา "กลาสโกว์"
เรือลาดตระเวนเบา "องค์กร"
ในฝั่งเยอรมัน มีเรือพิฆาต Type 1936 5 ลำ และเรือพิฆาต Type 1939 6 ลำ เข้าร่วมด้วย หลังถูกเรียกว่า "Elbings" ตามชื่ออู่ต่อเรือที่พวกเขาสร้างขึ้น
เรือพิฆาต "ประเภท 2479"
เรือพิฆาต "ประเภท 2482"
และตัวละครหลักเนื่องจากทุกสิ่งทุกอย่างเกิดขึ้นโดยทั่วไปคือ "Alsterufer" ของเยอรมันปิดล้อม และแม้ว่าการมีส่วนร่วมของเขาในประวัติศาสตร์ของเราจะเป็นมากกว่าฉาก แต่ความจริงแล้วทุกอย่างเริ่มต้นด้วยรางนี้
คำสองสามคำเกี่ยวกับเบรกเกอร์ปิดล้อมที่เรียกว่า ภายใต้คำที่ดังเช่นนี้ โดยทั่วไปแล้ว เรือบรรทุกสินค้าธรรมดาจะถูกซ่อนไว้
จริงอยู่ พวกเขามาจากประเทศที่เยอรมนีมีความสัมพันธ์อันดี และนำวัตถุดิบที่มีคุณค่ามาสู่อาณาจักรไรช์ เช่น โมลิบดีนัม ทังสเตน ยาง และวัสดุที่มีประโยชน์อื่นๆ ที่ไม่ได้อยู่ในรีค
โดยธรรมชาติ กองเรืออังกฤษซึ่งประกาศการปิดล้อม ปีนออกจากผิวหนัง (ฉีกธง) เพื่อไม่ให้เรือเบรกเหล่านี้ไปถึงท่าเรือ แต่นี่เป็นเรื่องราวที่แยกจากกัน ดังนั้นเราจะกลับไปดูอีกครั้ง
ดังนั้นผู้ขัดขวางจึงต้องแสดงปาฏิหาริย์แห่งความมั่งคั่ง เปลี่ยนชื่อและธงเพื่อเข้าใกล้ท่าเรือของพวกเขามากขึ้น จากนั้น Kriegsmarine ก็ควรจะทำงาน เพื่อให้แน่ใจว่าการคุ้มกันของเรือบรรทุกสินค้าไปยังท่าเรือของพวกเขาตรงที่การพบปะกับเรืออังกฤษนั้นสมจริงที่สุด
ดังนั้นชาวอังกฤษจึงค้นหายานขนส่งเหล่านี้อย่างกระตือรือร้นและจมน้ำตายด้วยความยินดีอย่างยิ่ง
ดังนั้นเมื่อ Alsterufer เข้ามาใกล้ชายฝั่งฝรั่งเศส ผลประโยชน์ของทั้งสองฝ่ายจึงขัดแย้งกัน: ฝ่ายเยอรมันซึ่งต้องการขนส่งไปยังตัวเอง และอังกฤษที่ต้องการจะจมลง
เจ้าหน้าที่ลาดตระเวนทางอากาศของอังกฤษพบ Alsterufer และการนับถอยหลังได้เริ่มขึ้นแล้วสำหรับกิจกรรมของเรา โดยธรรมชาติแล้ว ทั้งสองฝ่ายได้ส่งผู้แทนของตน การลาดตระเวนเรือลาดตระเวนเบาสองลำของอังกฤษ และเรือพิฆาตและเรือพิฆาต 11 ลำของเยอรมัน
อันที่จริงทุกคนมาช้า เครื่องบินของอังกฤษสามารถจม Alsterufer เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2486 และโดยหลักการแล้วความพยายามของลูกเรือของเรือก็สูญเปล่า
ภาพถ่ายของการจมของ "Alsterufer"
แต่ในอ่าวบิสเคย์ในวันนั้น มีเรือลาดตระเวนสองลำ เรือพิฆาตและเรือพิฆาตสิบเอ็ดลำ และวันที่ 28 ธันวาคม กลายเป็นวันที่กองกำลังทั้งสองได้พบกัน ถึงแม้ว่ากองกำลังหนึ่ง (เยอรมัน) จะไม่กระตือรือร้นที่จะต่อสู้เป็นพิเศษ ในทางกลับกัน โดยไม่พบอัลสเตอรูเฟอร์ ชาวเยอรมันก็สามารถเข้าใจว่าอะไรเป็นอะไรและไป บนเส้นทางตรงข้ามในบอร์กโดซ์และเบรสต์
มาดูตัวละครกันเลยดีกว่า
บริทาเนีย:
เรือลาดตระเวนเบา กลาสโกว์ ปืน 152 มม. 12 กระบอก, ปืน 102 มม. 8 กระบอก, ท่อตอร์ปิโด 6 ท่อ
เรือลาดตระเวนเบา เอ็นเตอร์ไพรส์ ปืน 152 มม. 5 กระบอก, ปืน 102 มม. 3 กระบอก, ท่อตอร์ปิโด 12 กระบอก
เยอรมนี:
เรือพิฆาตประเภท 1936A 5 ปืน 150 มม. 8 ท่อตอร์ปิโด
เรือพิฆาต "ประเภท 1939" ปืน 105 มม. 4 กระบอก และท่อตอร์ปิโด 6 ท่อ
รูปแบบอาวุธยุทโธปกรณ์ไม่สนับสนุนอังกฤษอย่างแน่นอน
24 ปืน 150 มม. จากเยอรมัน เทียบกับ 17 ปืน 152 มม. จากอังกฤษ
ปืน 105 มม. 24 กระบอกสำหรับเยอรมัน เทียบกับปืน 102 มม. 11 กระบอกสำหรับอังกฤษ
76 ตอร์ปิโดเยอรมันกับ 14 อังกฤษ
ถ้าคุณดูที่ตัวเลข ชาวเยอรมันมีโอกาสที่จะฆ่าเรือลาดตระเวนอังกฤษอย่างง่ายดายและเป็นธรรมชาติด้วยตอร์ปิโดเพียงอย่างเดียว และในแง่ของปืนใหญ่ ความได้เปรียบมีน้อย แต่ฝ่ายเยอรมันก็มี
อย่างไรก็ตาม อ่าวบิสเคย์ในเดือนธันวาคมไม่ใช่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนสำหรับคุณ นี่ยังคงเป็นส่วนปลายของมหาสมุทรแอตแลนติก และที่นี่ควรค่าแก่การดูตัวเลขอีกสองสามตัวนั่นคือการกระจัด
"กลาสโกว์" (เช่นเดียวกับ "เซาแธมป์ตัน") มีระวางขับน้ำมาตรฐาน 9,100 ตัน
Enterprise มีตัวเลขนี้ 7,580 ตัน
เรือพิฆาต Type 1936A มีขนาดใหญ่กว่าเพื่อนร่วมชั้นคนอื่นๆ ยิ่งใกล้ชิดกับผู้นำ และความจุมาตรฐานของพวกมันคือ 3,600 ตัน
เรือพิฆาต Type 1939 เป็นเรือรบธรรมดาสำหรับชั้นนี้ โดยมีระวางขับน้ำ 1,300 ตัน
นั่นคือ เราสามารถสรุปได้ทันทีว่าเรือลาดตระเวนอังกฤษนั้นมีฐานปืนที่เสถียรกว่า และในสภาพคลื่นทะเล พวกมันมีความได้เปรียบเหนือเรือเยอรมันอย่างแน่นอน
เรือตอร์ปิโด T-25 และ T-26 ในอ่าวบิสเคย์หนึ่งวันก่อนที่พวกเขาจะเสียชีวิต
และมันก็เกิดขึ้นที่ผู้ดำเนินการเรดาร์บน "กลาสโกว์" ในตอนบ่าย (เวลา 12-40 น. เป็นที่แน่นอน) พบกองเรือเยอรมัน และเรือพิฆาตครีกส์มารีนประมาณ 13-30 ลำได้มองเห็นแล้ว
ชาวเยอรมันเดินขบวนเป็นสามเสา ด้านซ้ายประกอบด้วย Z-23 และ Z-27 "ประเภท 1936" คอลัมน์ด้านขวาประกอบด้วย Z-32, Z-37 และ Z-24 และตรงกลางคือ T-22, T-23, T-24, T-25, T-26 และ T-27 ทั้งหมด "ประเภท 1939"
มันเกิดขึ้นที่การต่อสู้จะต้องต่อสู้กับ Type 1936 ที่ใหญ่กว่าเท่านั้น เนื่องจากความตื่นเต้นที่เกิดขึ้นในอ่าวไม่อนุญาตให้เรือพิฆาตขนาดเล็ก คลื่นซัดท่วมหอคอยของเรือพิฆาตซึ่งนั่งอยู่ในน้ำต่ำ เครื่องค้นหาระยะ แม้แต่การโหลดปืนเบื้องต้น ซึ่งเป็นแบบบังคับบนเรือพิฆาต ก็กลายเป็นงานที่จริงจัง
และชาวอังกฤษที่กลาสโกว์ก็มีเรดาร์ …
ใช้ข้อมูลเรดาร์ "กลาสโกว์" ที่ 13-46 เปิดฉากยิงบนเรือพิฆาตจากระยะทางประมาณ 10 ไมล์ ไฟถูกควบคุมโดยหอธนูและไม่ถูกต้อง ฝ่ายเยอรมันลดระยะทางลงเหลือ 8 ไมล์ และยังเปิดฉากยิงด้วยปืน และ Z-23 ก็ยิงตอร์ปิโดหกลูกใส่อังกฤษ
ชาวเยอรมันยิงได้ดีวอลเลย์แรกตกลงไปภายในสายเคเบิลและครึ่งหนึ่งจากกลาสโกว์ นอกจากนี้ ตำรวจสายตรวจคอนดอร์ FW-200 ที่ควบคุมโดยวิทยุก็บินเข้ามาโจมตีกลาสโกว์ แต่อังกฤษก็ยิงปืนต่อต้านอากาศยานอย่างหนาแน่นมาก และระเบิดที่ทิ้งโดยแร้งก็คลาดเคลื่อนมาก
โดยทั่วไปแล้ว ลูกเรือของกลาสโกว์แสดงตัวได้ดีในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบ เมื่อต่อสู้กับ Condor ชาวอังกฤษสังเกตเห็นตอร์ปิโดและสามารถหลบพวกมันได้
Z-37 ยิงตอร์ปิโด 4 ตัวที่ยานเอนเทอร์ไพรซ์ แต่เรือลาดตระเวนลำที่สองก็สามารถหลบเลี่ยงได้ แม้ว่าสิ่งนี้จะต้องแยกตัวออกจากกลาสโกว์
เราสามารถพูดได้ว่าจุดเริ่มต้นยังคงอยู่กับชาวเยอรมัน พวกเขาสามารถแยกเรือลาดตระเวนข้าศึกได้ และผู้บัญชาการของกลุ่มเรือพิฆาต Erdmenger ตัดสินใจแบ่งเรือออกเป็นสองกลุ่มและยึดอังกฤษเป็น "ก้ามปู"
ความคิดนั้นดีซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับการประหารชีวิต
การโจมตีตอร์ปิโดไม่ทำงานเลย ด้วยเหตุผลที่เข้าใจยากโดยสิ้นเชิง ชาวเยอรมันยิงตอร์ปิโดเพียง 11 ลูก นอกเหนือจากสิบอันดับแรก และนั่นคือทั้งหมด ยิ่งกว่านั้นตอร์ปิโดก็ส่งผ่านเรืออังกฤษอีกครั้ง
จากนั้น Erdmenger ได้ตัดสินใจอย่างน่าอัศจรรย์และสั่งให้ "ล้างออก" กลุ่มภาคใต้ ซึ่งประกอบด้วย Z-32, Z-37, Z-24, T-23, T-24 และ T-27 กำลังจะบุกทะลวงไปทางตะวันออก และ Erdmenger ซึ่งถือธงบน Z- 27 พร้อมกับ Z-23, T-22, T-25 และ T-26 หันไปทางเหนือ
อังกฤษประเมินสถานการณ์ด้วยความช่วยเหลือของเรดาร์ตามกลุ่มภาคเหนือ กัปตันคลาร์ก ผู้บัญชาการกลาสโกว์ นอนอยู่บนเส้นทางขนานกับเรือพิฆาตและเปิดฉากยิง
อย่างแรก รอบ 152 มม. ชนกับหัวหน้ากลุ่ม Z-27 นอกจากนี้ในห้องหม้อไอน้ำ เรือพิฆาตชะลอความเร็วและหันไปทางตะวันตกพร้อมกับ Z-23 ที่ปิดบังไว้
เนื่องจากปืน 150 มม. ทั้งหมดของกลุ่มไม่ได้ใช้งาน กลาสโกว์จึงทำการสังหารหมู่ต่อเรือพิฆาตอย่างสงบ ซึ่งไม่สามารถต่อต้านสิ่งใดกับเรือลาดตะเว ณ ได้เลย
อย่างแรก T-25 ได้รับสองรอบจากกลาสโกว์ ทั้งสองเข้าไปในห้องกังหันและเรือพิฆาตสูญเสียเส้นทางไปโดยสิ้นเชิงผู้บัญชาการ T-25 ขอให้ T-22 ขึ้นมาและถอดลูกเรือ
หลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมง T-26 ก็ได้รับกระสุนในห้องหม้อไอน้ำเช่นกัน เกิดไฟไหม้ขึ้นที่นั่นและ T-26 ก็สูญเสียความเร็วเช่นกัน
T-22 เปิดตัวการโจมตีตอร์ปิโดพยายามขับไล่กลาสโกว์อย่างน้อยด้วยการสาธิตนี้ แต่ตัวเขาเองถูกขับไล่โดยทีมกลาสโกว์ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการยิงที่แม่นยำในสภาวะที่น่าตื่นเต้น ตอร์ปิโดทั้ง 6 ลำจาก T-22 ผ่านกลาสโกว์ อย่างไรก็ตาม ตอร์ปิโด 3 ตัวก็ถูกยิงจาก T-25 ด้วย แต่ผลลัพธ์ก็เช่นเดียวกัน
คลาร์กตัดสินใจอย่างชาญฉลาด โดยสั่งให้เอ็นเตอร์ไพรซ์ที่ช้ากว่าไปกำจัดเรือพิฆาตที่เสียหาย ในขณะที่เขาส่งกลาสโกว์ไปข้างหลัง Z-27
ทำได้ง่ายมาก โชคดีที่ลูกเรือ Z-23 ทิ้งเรือธงที่เสียหายและหายตัวไป แต่เรดาร์ "กลาสโกว์" พบ Z-27 อย่างไม่ผิดเพี้ยนและจากระยะทาง 8 สายเคเบิล (จุดว่างถ้าอยู่ในทะเล) ยิงเรือพิฆาต เมื่อเวลา 16:41 น. กระสุนนัดหนึ่งกระทบห้องเก็บกระสุน และ Z-27 ก็ระเบิดและจมลง ร่วมกับเขาเสียชีวิต 220 คน
ลูกเรือของเอ็นเตอร์ไพรส์ไม่เสียเวลาและพบ T-26 ที่ถูกตรึงไว้เป็นครั้งแรก ตอร์ปิโดสองลูก - และเรือพิฆาตจมลงสู่ก้นบึ้ง นำลูกเรือ 96 คนไปด้วย
หลังจากผ่านไป 15 นาที เรือลาดตระเวนก็พบเรือพิฆาตลำที่สอง T-25 ซึ่งยืนอยู่ด้วยและสูญเสียเส้นทางไป จากระยะทาง 11 สายเคเบิล Enterprise ก็เปิดฉากยิงด้วยปืน ลูกเรือของ T-25 เริ่มถอยกลับจากปืน 105 มม. สองกระบอก ชาวอังกฤษตัดสินใจที่จะไม่เข้าไปเกี่ยวข้อง และส่งเรือไปที่ก้นด้วยตอร์ปิโด ลบลูกเรือชาวเยอรมันอีก 85 คน
เรือเยอรมันที่เหลือได้ออกจากท่าเรือของฝรั่งเศสอย่างปลอดภัย ยกเว้น Z-32 และ Z-37 ซึ่งหลังจากแน่ใจว่าเรือลาดตระเวนอังกฤษออกไปแล้ว ก็กลับมาและเริ่มช่วยเหลือลูกเรือจากเรือที่จม
ผลลัพธ์ของการต่อสู้เพื่อชาวเยอรมันนั้นน่าเศร้ามากกว่า เรือพิฆาต 1 ลำ และเรือพิฆาต 2 ลำ ถูกจม 401 ศพ เสียชีวิต การสูญเสียของอังกฤษนั้นค่อนข้างเรียบง่าย: มีผู้เสียชีวิต 2 รายและบาดเจ็บ 6 รายจากกระสุน 150 มม. เดียวที่ชนเรือลาดตระเวนกลาสโกว์ ลูกเรือชาวแคนาดาของ Enterprise ไม่ประสบความสูญเสีย
ความไม่ถูกต้องอันน่าทึ่งของลูกเรือชาวเยอรมันในการยิงตอร์ปิโดนั้นน่าประหลาดใจ ใช่ ชาวแคนาดาจาก Enterprise ถูกตอร์ปิโดสามในสามโจมตี ใช่ พวกเขายิงใส่เรือที่จอดนิ่ง แต่ข้อเท็จจริงที่ว่าชาวเยอรมันไม่ได้ยิงตอร์ปิโดสักลูกเดียวจากสามโหลที่ยิงออกไปก็พูดได้เต็มปาก
มีการอ้างสิทธิ์ผู้บังคับกองเรือเยอรมันกลุ่มหนึ่ง
ผู้บัญชาการกลุ่มเรือพิฆาตเยอรมัน Erdmenger
เป็นการยากที่จะบอกว่าจุดประสงค์ในการโจมตีเรือลาดตระเวนค่อนข้างไร้ประโยชน์โดยกองกำลังของเรือพิฆาตขนาดใหญ่เท่านั้น เป็นไปไม่ได้ที่จะตระหนักถึงความได้เปรียบหลักในตอร์ปิโด และเนื่องจากแท่นปืนใหญ่ เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่จึงเป็นที่นิยม
เมื่อพิจารณาว่า Scharnhorst จมอยู่ในอาร์กติกอย่างแท้จริงในวันก่อนความพ่ายแพ้ครั้งนี้ และอันที่จริงมีเพียงกลาสโกว์เท่านั้นที่ต่อสู้ในอาร์กติก กองเรือเยอรมันได้รับการตบดังสองครั้งจากกองเรืออังกฤษ
และผลที่ตามมาของความพ่ายแพ้ในอ่าวบิสเคย์ก็คือการยุติความพยายามที่จะส่งมอบวัสดุที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์จากประเทศญี่ปุ่นเดียวกันโดยใช้เรือผิวน้ำ ในปี 1944 ความรับผิดชอบเหล่านี้ได้รับมอบหมายให้กับกองเรือดำน้ำภายใต้การบังคับบัญชาของ Karl Doenitz
แต่นั่นเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
เราแค่ต้องแสดงความเคารพต่อลูกเรือของเรือลาดตระเวน "Glasgow" ซึ่งไม่ได้เกี่ยวข้องกับสถิติและการนับถังและตอร์ปิโดของศัตรู แต่เพียงแค่ทำหน้าที่ของเขา
และให้เราสังเกตว่า เขาทำได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก
