เราดำเนินการต่อเกี่ยวกับภาษาฝรั่งเศส เมื่อเบื่อกับ "Duques" ในส่วนลึกของกรมทหารฝรั่งเศสคำถามก็เกิดขึ้น: "จะทำอย่างไร" สำหรับการค้นหา "ใครถูกตำหนิ?" - อยู่ในแผนกอื่น
เกราะต่อต้านผู้นำ
จำเป็นต้องทำอะไรบางอย่างเพียงเพราะ Duquesne ไม่ได้แสดงอะไรพิเศษและโดดเด่น และที่นี่ชาวอิตาลี - คู่แข่งแห่งเมดิเตอร์เรเนียนตลอดกาล - อวด Trento ของพวกเขา ในฐานะที่เป็นเรือรบ เรือลาดตระเวนหนักของอิตาลีลำใหม่ไม่ได้ดีไปกว่าเรือฝรั่งเศสโดยเฉพาะ แต่พลังการโฆษณานั้นยอดเยี่ยม และในฝรั่งเศสพวกเขาเชื่อว่าชาวอิตาลีได้เปรียบ
ตามที่กล่าวไว้ในบทความก่อนหน้านี้ “Duquesne” / Classe Duquesne (croiseur) / เรือลาดตระเวนชั้น Duquesne ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นไม่ใช่เป็นเรือรบของฝูงบิน แต่เป็นหน่วยสอดแนมประเภทหนักบางประเภท ดังนั้นจึงมีการละเลยการคุ้มครองอย่างสมบูรณ์ซึ่งต้องต่อสู้
เรือลาดตระเวนของ "Suffren" / Classe Suffren (ครัวซองต์) ควรจะแก้ไขสถานการณ์ แต่ด้วยเรือเหล่านี้ทุกอย่างกลับกลายเป็นมากกว่าแปลกประหลาด ซีรีย์นี้ถูกสร้างขึ้นตามลำดับนั่นคือเรือลำต่อไปถูกวางลงหลังจากที่เรือลำก่อนหน้าเข้าประจำการเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ เรือทั้งสี่ลำจึงมีความแตกต่างกันอย่างมาก เนื่องจากในระหว่างการปรับปรุงการก่อสร้างนั้นได้พิจารณาจากผลการทดสอบของเรือลำแรก
Dukens ถูกใช้เป็นพื้นฐาน ซึ่งในเวลานั้นได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการเดินเรือที่ดีมาก ความเร็ว และอาวุธที่เหมาะสม ข้อเสียคือมีเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อยและแทบไม่มีเกราะป้องกันเลย 4, 5% สำหรับเกราะ - ที่นี่ Dukens ต่อต้านผู้นำ โดยทั่วไปแล้วผู้ร่วมสมัยของ Pensacola (7.5%) และ Trento (8.7%) ดูโดยทั่วไปแล้วสัตว์ประหลาดหุ้มเกราะเมื่อเปรียบเทียบกับชาวฝรั่งเศส
โดยหลักการแล้ว "ชาววอชิงตัน" คนแรกทั้งหมดเป็นการประนีประนอมระหว่างความปรารถนาและความเป็นไปได้ แต่ "ดุ๊ก" โดดเด่นจากฝูงชนทั่วไปในเรื่องความไม่สมดุล และมีเพียงการใช้งานที่มีความสามารถเท่านั้นนอกเหนือจากการต่อสู้ทางเรือเท่านั้นที่ทำให้พวกเขาอยู่รอดได้จนถึงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง
เรือรบใหม่ควรจะมีลักษณะที่คล้ายกับ Dukens:
- การกำจัด: 10,000 ตัน;
- ลำกล้องหลัก: ปืน 203 มม. แปดกระบอกในแท่นคู่ที่คล้ายกับรุ่นก่อน แต่จำกัด 120 รอบต่อปืน
- ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน: ปืน 75 มม. แปดกระบอก (500 นัดต่อปืน), ปืนกล 40 มม. แปดกระบอก (กระสุน 1,000 นัด), ปืนกล 8 มม. 12 กระบอก
- อาวุธตอร์ปิโด: ท่อตอร์ปิโด 550 มม. สามท่อสามท่อพร้อมตอร์ปิโดสำรองหกอัน
- ระยะการล่องเรือ: 5,000 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 15 นอต
โดยทั่วไปแล้วจะคล้ายกับ Duquesne แต่เน้นที่ชุดเกราะเป็นหลัก และโดยธรรมชาติแล้ว พวกเขาก็เริ่มที่จะออกจากโครงการแรกเริ่มทันที พลัส - ปืนกล 40 มม. จาก "Vickers" (ผลิตภายใต้ใบอนุญาต) ถูกแทนที่ด้วยปืนกลในประเทศ 37 มม. Mle 1925 จำนวนตอร์ปิโดสำรองลดลงจากหกเป็นสาม
เกราะ. หัวข้อหลัก. การจองควรมีลักษณะดังนี้:
- ร่างกายต้องทนต่อการโจมตีจากตอร์ปิโด 550 มม. หรือการระเบิดระยะใกล้ของระเบิด 100 กก.
- เกราะขององค์ประกอบสำคัญของเรือจะต้องทนต่อกระสุน 140 มม. หรือระเบิด 100 กก.
- กำลังของระบบขับเคลื่อนต้องรับรองความเร็วของเรืออย่างน้อย 33 นอต
เมื่อเทียบกับ Dukens มีการตัดสินใจลดโรงไฟฟ้าโดยหม้อไอน้ำสองตัวและกังหันหนึ่งตัว กำลังจะลดลง 10,000 แรงม้า ด้วย. ความเร็ว 2 นอต แต่น้ำหนักที่ปล่อยออกมาสามารถใช้กับเกราะได้
มีข้อเสนอเพื่อลดการจัดหาน้ำจืด บทบัญญัติคือ เพื่อลดเอกราช เป็นผลให้โครงการที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงของเรือกลับกลายเป็นว่าพวกเขาตัดสินใจหยุดอย่างผิดปกติ
และซีรีส์ก็เริ่มสร้าง: "Suffren", "Colbert", "Foch" และ "Duplet"
จองใหม่ด้วยถ่านหิน
แต่ในอิตาลี เริ่มมีการก่อสร้างเรือลาดตระเวนเบารุ่นใหม่ของคลาส Condottieri A และสิ่งที่ไม่น่าพอใจกลับกลายเป็น: ปืน 152 มม. ของอิตาลีสามารถเจาะเรือลาดตระเวนหนักฝรั่งเศสได้อย่างง่ายดายในทุกระยะ มีเพียงเรือลาดตระเวนอวดดี Foch เท่านั้นที่ยังคงมีโอกาส แต่ก็ไม่ได้ร้ายแรงมาก
"Duplet" ตัดสินใจจองด่วน การหุ้มเกราะของห้องใต้ดินปืนใหญ่และห้องเครื่องยนต์ถูกยกระดับให้ทนทานกระสุน 152 มม. ที่ระยะทางมากกว่า 18 กม. การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 180 ตัน ทำให้น้ำหนักการจองรวมของเรือลาดตระเวนใหม่เป็น 1,462 ตัน
และที่สำคัญที่สุด: แนวทางใหม่ในการตีความข้อกำหนดของข้อตกลงวอชิงตันทำให้สามารถเพิ่มการกระจัดจากการออกแบบ 12,435 ตันของเรือลาดตระเวน Duquesne เป็น 13,300 ตันสำหรับเรือลาดตระเวน Suffren และ Colbert, 13,600 ตันสำหรับเรือลาดตระเวน Foch และ เพลท
มีเคล็ดลับอย่างหนึ่งที่นี่ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง … ถ่านหินถูกใช้เป็นสำรองเพิ่มเติม มันผล็อยหลับไประหว่างเกราะตัวถังและผนังกั้นขวาง และทำหน้าที่ป้องกันได้ดีมาก
ชาวฝรั่งเศสใช้หม้อไอน้ำแบบสากลในโรงไฟฟ้าที่สามารถใช้น้ำมันและถ่านหินได้ และถ่านหิน 640 ตันที่เทลงในช่องว่างระหว่างแผ่นเกราะแนวตั้ง (ตามข้อตกลงวอชิงตัน) ถือเป็นเชื้อเพลิงไม่ใช่ชุดเกราะ แต่ถ้าจำเป็น "เกราะ" ถ่านหินดังกล่าวสามารถเผาในหม้อไอน้ำได้
อุปกรณ์
เป็นผลให้เราได้รับเรือรบต่อไปนี้:
ความจุ (มาตรฐาน / เต็ม): 10,000 / 12,780 ตัน
ขนาด (ยาว / กว้าง / ร่าง): 194, 2/20/7, 3 ม
โรงไฟฟ้า: 3 TZA, หม้อไอน้ำ 9 ตัว, 90,000 ลิตร กับ.
ความเร็วในการเดินทาง: 31 นอต
ระยะการล่องเรือ: 5,300 ไมล์ ล่องเรือ 15 นอต
ลูกเรือ: 605 คน
การจอง
สายพาน / ข้าง: 54-60 mm
ชั้น: 22-25mm
หอคอย: 25-30 mm
หอประชุม: 30 mm
อาวุธยุทโธปกรณ์
ปืนใหญ่หลัก:
- ปืน 8 (4 × 2) 203 มม.
ปืนใหญ่เสริม:
- ปืน 8 (8 × 1) 75 มม
- ปืนต่อต้านอากาศยาน 8 (4 × 2) 37 mm
- ปืนกล 12 (3 × 4) 13, 2 mm
อาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิด:
- ท่อตอร์ปิโด 6 (2 × 3) 550 mm
เครื่องบินหมู่ที่ 3 เครื่องบินน้ำ หนังสติ๊ก
เรือที่สร้างขึ้นนั้นคล้ายกับ Duquesne มาก ที่ตั้งของปืนและปืนต่อต้านอากาศยาน เครื่องยิงเครื่องบิน ท่อตอร์ปิโด โครงสร้างของเสากระโดงและท่อ ความแตกต่างอยู่ในระบบโรงไฟฟ้าและในการจอง
เข็มขัดหุ้มเกราะคู่รัก
เรือลาดตระเวนสามารถและควรดูเป็นคู่ เนื่องจาก Suffren และ Colbert แตกต่างจาก Foch และ Duplet ทั้งภายนอกและภายใน
ห้องเครื่องของเรือลาดตระเวนสองลำแรกของประเภทนี้ได้รับการปกป้องด้วยเข็มขัดหุ้มเกราะที่ทำจากเหล็กไม่ผสมซีเมนต์หนา 50 มม. ความสูงของเข็มขัดเกราะคือ 2, 6 ม. ซึ่ง 1 ม. ตั้งอยู่ใต้ตลิ่ง หากเราพิจารณาว่าความสูงของห้องเครื่องอยู่ที่ 6.1 ม. แสดงว่านี่ไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่ดีนัก
"Foch" และ "Duplet" ไม่มีแถบเกราะตรงกลาง แต่ความหนาของกำแพงกั้นขวางเพิ่มขึ้นและมีจำนวน 54 มม. สำหรับ Foch และ 60 มม. สำหรับ Duplet ห้องเครื่องของเรือรบเหล่านี้ถูกปิดทั้งหมดในห้องหุ้มเกราะที่มีความสูง 5, 5 ถึง 6, 1 ม.
น้ำหนักรวมของเกราะตัวถังของเรือลาดตระเวนสองลำแรกคือ 670 ตัน ในขณะที่บนเรือลาดตระเวน Foch น้ำหนักรวมเกือบสองเท่า - เป็น 1,283 ตัน
ระบบขับเคลื่อนนั้นเหมือนกับเรือลาดตระเวนชั้น Duquesne ยกเว้นหม้อไอน้ำที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง "ยุ่งยาก" สองเครื่องที่ Suffren และ Colbert Foch และ Duplet ไม่มีหม้อไอน้ำดังกล่าว แต่มีการติดตั้งถังเชื้อเพลิงแทน ทำให้ปริมาณเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 700 ตัน
บนเรือลาดตระเวน "Suffren" และ "Colbert" มีน้ำมันสำรอง 1,707 ตันและถ่านหิน - 640 ตัน สำหรับเรือลาดตระเวนลำอื่นที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงเท่านั้นมีสำรอง 2600 ตัน
ระยะการล่องเรือของเรือลาดตระเวน "Suffren" และ "Colbert" ที่ความเร็ว 15 นอต คือ 8,519 กม. หรือ 6,852 กม. ที่ความเร็ว 20 นอตพลังงานถ่านหิน - อีก 3,704 กม. ที่ความเร็ว 11 นอต Foch และ Duplex มีพิสัย 9,815 กม. ที่ความเร็ว 15 นอต และ 5,500 กม. ที่ความเร็ว 25 นอต
อาวุธยุทโธปกรณ์
อาวุธปืนใหญ่หลักของเรือลาดตระเวนชั้น Suffren ประกอบด้วยป้อมปืนสองกระบอกสี่กระบอกพร้อมปืน 203mm / 50 Mle 1924 ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับเรือลาดตระเวนชั้น Duquesne และถูกใช้โดยเรือลาดตระเวนหนักทั้งหมดจนถึงเรือลาดตระเวนชั้น Algerie.
ลักษณะแบตเตอรี่หลัก:
- มุมกดปืน: -5˚ / + 45˚
- มุมของการชาร์จปืน: -5˚ / + 10˚
- ความเร็วในการหมุนของหอคอย: 6˚ / วินาที
- ความเร็วในการสร้างปืน: 10˚ / วินาที
- อัตราการยิง: 3-4 รอบต่อนาที
- ระยะการยิง: 31.4 กม. ที่มุมสูง 45˚ สำหรับกระสุนเจาะเกราะ และ 30 กม. สำหรับกระสุนระเบิดแรงสูง
- ความเร็วปากกระบอกปืน: 850 m / s (กระสุนเจาะเกราะปี 1927), 820 m / s (กระสุนเจาะเกราะปี 1936)
ปืนใหญ่เสริม/ต่อต้านอากาศยาน
ปืนใหญ่เสริมประกอบด้วยปืนเดี่ยวขนาด 75 มม. / 50 กระบอกของประเภท Mle 1924HA พร้อมกระสุน 500 นัดและปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. / 50 Mle 1924AAA แปดกระบอกพร้อมกระสุน 1,000 นัด
เคล็ดลับภาษาฝรั่งเศส
ในระหว่างการก่อสร้างเรือลาดตระเวน Colbert General Council ได้ตัดสินใจเปลี่ยนปืน 75 มม. ด้วยปืน 90 มม. / 50 ประเภท Mle 1926 เป็นขั้นตอนที่สมเหตุสมผล เนื่องจากปืน 75 มม. ไม่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยในแง่ของเกราะอีกต่อไป การเจาะและไม่สามารถทำหน้าที่เป็นปืนใหญ่ทุ่นระเบิด
การแทนที่ดังกล่าวตามที่คาดไว้ทำให้การกระจัดเพิ่มขึ้น 40 ตัน ไม่มากแต่ก็จำเป็นต้องชดเชย
ดังนั้นชาวฝรั่งเศสจึงชดเชยด้วยวิธีแปลก ๆ พวกเขาไม่ได้พิจารณาเครื่องมือหนึ่งและหนึ่งในสามของการจัดหาน้ำดื่มและน้ำทางเทคนิคสำหรับหม้อไอน้ำ
และเราเรียกเจ้าเล่ห์ญี่ปุ่นว่า …
ป้องกันภัยทางอากาศ
เป็นการยากที่จะบอกว่าแท่นยึดสี่แฉกของปืนกล Hotchkiss MG ถือเป็นวิธีป้องกันทางอากาศที่มีประสิทธิภาพหรือไม่ แต่พวกเขาเป็น
อาวุธตอร์ปิโด
อาวุธตอร์ปิโดของเรือลาดตระเวนประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดขนาด 550 มม. สามท่อสองท่อวางที่ด้านข้างระหว่างท่อ เครื่องยิงตอร์ปิโดที่ด้านกราบขวา สามารถส่งตอร์ปิโดไปที่ด้านหน้าของเรือเท่านั้น ในขณะที่เครื่องยิงตอร์ปิโดทางด้านซ้าย - ไปทางด้านหลังเท่านั้น
ความโง่เขลานี้ได้รับการแก้ไขแล้วในCol็อง และตอร์ปิโดสามารถยิงได้ทั้งสองทิศทาง: ไปทางหัวเรือและไปทางท้ายเรือ 50˚ ตามการเคลื่อนที่ของเรือ
กระสุนสำรองประกอบด้วยตอร์ปิโดสามตัว ซึ่งตั้งอยู่ในร้านค้าพิเศษบนแท่นระหว่างท่อตอร์ปิโด
ตอร์ปิโด Mle 1923D แตกต่างจากระบบขับเคลื่อนดั้งเดิม เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบที่ผลิตโดย Schneider ซึ่งวิ่งด้วยแอลกอฮอล์และมีโหมดการเดินทางสองแบบ: ระยะทาง 9 กม. ที่ 39 นอตและ 13 กม. ที่ความเร็ว 35 นอต
บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการปล่อยตอร์ปิโดจากเรือลาดตระเวนประเภทนี้
อาวุธยุทโธปกรณ์อากาศยาน
มีการวางแผนที่จะวางเครื่องบินทะเลสี่ลำบนเรือลาดตะเว ณ: สองลำบนหนังสติ๊กและอีกสองลำระหว่างปล่องไฟ
แต่ในความเป็นจริง เรือลาดตระเวนไม่เคยบรรทุกบนเครื่องบินมากกว่าสองลำ: ลำหนึ่งอยู่บนหนังสติ๊ก อีกลำหนึ่งอยู่หลังปล่องไฟด้านหน้า
ความทันสมัยและการตกแต่งใหม่
ความพยายามในการปรับปรุงเรือเกิดขึ้น แต่ไม่สามารถพูดได้ว่าพวกเขามีความสำคัญ ก่อนสงครามเริ่มต้น Suffren ได้รับการติดตั้ง Hotchkiss ลำกล้องใหญ่แบบเดียวกันจำนวน 6 ลำ เครื่องหาระยะ 8 เมตรใหม่ และปืนยิงใหม่สำหรับการเปิดตัวเครื่องบิน Loire 130 ที่ทันสมัยกว่า
ฌ็องยังได้รับเครื่องค้นหาระยะ 8 เมตร ปืนหนังสติ๊กใหม่ ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. เดี่ยวถูกแทนที่ด้วยปืนกลประเภทใหม่ Mle 1933 และปืนต่อต้านอากาศยานสี่กระบอกของ Hotchkiss เดียวกัน รวมทั้งปืนกลเดี่ยวสี่กระบอกที่มีลำกล้องเดียวกัน 13, 2 มม. …
และการซื้อกิจการหลักคือการติดตั้งเรดาร์ DEM มีการติดตั้งเสาอากาศเรดาร์ DEM สำหรับส่งสัญญาณสองตัวและตัวรับสัญญาณสองตัวที่ขอบเสาด้านหน้า ไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้ว่างานเหล่านี้เสร็จสิ้นภายในเวลาที่เรือลาดตระเวนจมลงเองหรือไม่
การอัพเกรดบนเรือลาดตระเวน Foch ยังส่งผลต่อการเปลี่ยนเครื่องค้นหาระยะ เครื่องยิง และปืนไรเฟิลจู่โจมขนาด 37 มม. เดี่ยวที่ท้ายเรือด้วยยูนิตคู่ มีการแทนที่ที่คล้ายกันใน Duplet cruiser
ความแตกต่างในสี่
พิจารณาในนามว่าเป็นประเภทเดียวกัน เรือลาดตระเวนทั้งสี่ลำมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญอย่างมากจากกันและกัน ทั่วไปสำหรับเรือทุกลำคือ - โครงสร้างของตัวเรือ, ปืนใหญ่ของลำกล้องหลักและองค์ประกอบของโรงไฟฟ้า
การจองเรือรบได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมากและในเรื่องนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นประเภทเดียวกัน
โดยทั่วไปแล้ว ในแง่ของระดับเกราะ เรือไม่ได้ไปไกลจาก Duquesne มากนัก เนื่องจากการปรากฏตัวของเข็มขัดเกราะแคบขนาด 50 มม. ไม่ได้รับประกันการปกป้องศูนย์กลางสำคัญของเรือ
"Foch" และ "Duplet" มีเกราะที่ดีกว่าเรือรบลำแรกของซีรีส์ แต่ไม่สามารถพูดได้ว่าระดับการป้องกันของพวกเขาอยู่ที่ระดับเรือของประเทศอื่น
อย่างไรก็ตาม งานบนเรือทั้งสี่ลำนี้ทำหน้าที่ที่สำคัญที่สุด - ประสบการณ์ถูกสั่งสม พัฒนาและเชี่ยวชาญเทคโนโลยี ซึ่งทำให้หงส์ขาวปรากฏโฉมเรือลาดตระเวนหนัก - "อัลเจอรี"
ชะตากรรมที่ไม่มีใครคาดคิด
ในแง่ของการรับใช้และการต่อสู้ ทุกสิ่งทุกอย่างล้วนเป็นมากกว่าเรื่องน่าเศร้า เกือบจะไม่มีบริการต่อสู้
“ซัฟฟเรน” พิสูจน์แล้วว่าเป็นตับที่ยาว ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง เขามีส่วนร่วมในการสู้รบกับอิตาลีโดยเป็นส่วนหนึ่งของ "Compound X" ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 เมื่อฝรั่งเศสยอมจำนน เขาอยู่ในเมืองอเล็กซานเดรีย ที่ซึ่งเขาถูกน้ำท่วมโดยลูกเรือ
อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนไม่ได้รับอนุญาตให้ตายอย่างสงบ และในปี 1942 เขาได้รับการเลี้ยงดูและส่งไปยังตูลงเพื่อทำการซ่อมแซม อุปกรณ์การบินและท่อตอร์ปิโดถูกรื้อถอนที่นั่น พวกเขาติดตั้งเรดาร์และอาวุธต่อต้านอากาศยานเพิ่มเติมแทน เรือลาดตระเวนถูกรวมอยู่ในการปลดประจำการของเรืออังกฤษ
หลังการซ่อมแซม ส่วนใหญ่เขามีส่วนร่วมในการปกป้องเส้นทางการค้าในมหาสมุทรอินเดียจากผู้บุกรุกชาวเยอรมัน ในการช่วยเหลือลูกเรือของเรือตอร์ปิโดเมืองแคนตันใกล้กับโมซัมบิกในปี 2486
หลังจากสิ้นสุดสงคราม เขาไปรับใช้ในกองทัพเรือฝรั่งเศสอีกครั้งและเข้าร่วมสงครามในอินโดจีน
ในปีพ.ศ. 2490 เธอถูกถอดออกจากกองทัพเรือและใช้เป็นค่ายทหารลอยน้ำ ในปีพ.ศ. 2506 เธอได้รับมอบหมายให้เป็นเรือฝึกภายใต้ชื่อ "โอเชี่ยน" ในที่สุดก็รื้อถอนและรื้อถอนในปี พ.ศ. 2517
"Colbert" ทำหน้าที่เป็นเรือธงของหน่วย Raider มาระยะหนึ่งแล้วเข้าร่วมในปฏิบัติการ "Ultimate Gerasim" ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากไฟไหม้ของเรือลาดตระเวนอังกฤษ "Birmingham"
หลังจากปรับปรุงใหม่ เขาได้ปฏิบัติภารกิจทางการทูตในตุรกี
Foch และ Duplet เข้าร่วมปฏิบัติการ Pine Forest กับ Genoa และลาดตระเวนมหาสมุทรแอตแลนติก Duplet จี้เรือซานตาเฟของเยอรมัน
เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เรือลาดตระเวน Duplet, Foch และ Colbert ถูกระเบิดและน้ำท่วมโดยลูกเรือเพื่อป้องกันการจับกุมโดยชาวเยอรมัน
"Duplet" ได้รับการเลี้ยงดูโดยชาวอิตาลีในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 แต่ก็ไม่ได้สร้างผลกำไร เมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2487 ระหว่างการโจมตีทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตร เรือถูกโจมตีด้วยระเบิดหลายครั้งและจมลงอีกครั้ง
นี่เป็นชะตากรรมที่ไม่อาจหลีกเลี่ยงได้สำหรับทหารเสือสามนายของกองทัพเรือฝรั่งเศส และคนแรกของพวกเขา (ซึ่งแปลก) มีอายุยืนยาวมาก
แต่สิ่งที่สำคัญที่สุด บางที ในเรื่องนี้ก็คือ แท้จริงแล้ว มันคืองานบนเรือเหล่านี้ ที่ในไม่ช้าก็อนุญาตให้มีเรือลำหนึ่งที่ดีและสวยงามที่สุดในครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 - อัลเจอรี
