ส่วนหนึ่งของการฝึก Northern Strike 19 ทางตอนเหนือของรัฐมิชิแกน กองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติของสหรัฐฯ ได้ทำการทดสอบปืนครกแบบแรงถีบต่ำแบบ Hawkeye (Hawkeye) ขนาด 105 มม. ตัวใหม่บนแชสซีของรถออฟโรดของกองทัพบก Humvee ระบบปืนครกฮอว์คอายยังถือเป็นการทดลอง แม้ว่าจะมีการนำเสนอต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในปี 2554 โดยรวมแล้วมีทหารประมาณ 5,000 นายของ National Guard รวมถึงบุคลากรทางทหารของพันธมิตรสหรัฐ: บริเตนใหญ่ เนเธอร์แลนด์ บัลแกเรีย ลัตเวีย เอสโตเนียและจอร์แดนเข้าร่วมการฝึกซ้อมซึ่งจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 22 กรกฎาคมถึงสิงหาคม 2, 2019.
คุณสมบัติของปืนครกฮอว์คอาย 105 มม
ปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองของ Hawkeye ขนาด 105 มม. บนแชสซีของ Humvee ขับเคลื่อนสี่ล้อไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของกองทัพอเมริกัน แต่ยังตอบสนองความต้องการของลูกค้าต่างประเทศสำหรับระบบปืนใหญ่ดังกล่าว วันนี้เป็นโอกาสพิเศษที่จะได้รับปืนครกขับเคลื่อนด้วยตัวเองในราคาที่เหมาะสม ในกรณีนี้ ฐานติดตั้งปืนใหญ่สามารถใช้โดยกองกำลังสำรวจและหน่วยเคลื่อนที่ได้สูง ฐานติดตั้งปืนใหญ่เป็นไปตามแนวคิดของการยิงสนับสนุนสำหรับหน่วยจู่โจมทางอากาศและทางอากาศ ระบบปืนใหญ่นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอาวุธของหน่วยทหารราบเบา ซึ่งในสหรัฐเพิ่งได้รับการดำเนินการโดย 101st Airborne (Air Assault) และ 82nd Airborne Division
ระบบปืนใหญ่อัตตาจรนี้เหมาะอย่างยิ่งกับแนวคิดการจู่โจมด้วยปืนใหญ่ ซึ่งได้รับการฝึกฝนโดยปืนใหญ่ภาคสนามของหน่วยงานข้างต้นมานานกว่าครึ่งศตวรรษ แรงโจมตีหลักในการปฏิบัติการดังกล่าวคือปืนใหญ่สนาม ในขณะที่กองกำลังที่จำกัดมาก - หมวดหรือกองร้อย - สามารถมีส่วนร่วมในการโจมตีได้ ซึ่งก็เพียงพอแล้วที่จะบรรลุเป้าหมายทางยุทธวิธีหรือการปฏิบัติงานส่วนใหญ่ ในเวลาเดียวกัน หน่วยปืนใหญ่อัตตาจรที่มีปืน 105 มม. บนโครงเครื่อง Humvee ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายอาวุธปืนใหญ่ไปยังตำแหน่งที่ต้องการได้อย่างรวดเร็วทั้งโดยลำพังและทางอากาศ เกณฑ์หลักสำหรับประสิทธิภาพในที่นี้ไม่ใช่พลังของกระสุน 105 มม. หรือระยะการยิงสูงสุด แต่อัตราการยิงที่ดีรวมกับการติดตั้งปืนใหญ่ที่คล่องตัวในการโจมตีด้วยการยิงอย่างรวดเร็วและออกจากตำแหน่งการยิงอย่างรวดเร็ว
ปืนครก Hawkeye ขนาด 105 มม. ที่มีพื้นฐานมาจากแชสซีของ Humvee SUV ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดีในกองทัพช่วยเพิ่มระดับของความคล่องตัว การสังหาร และประสิทธิภาพการยิงของหน่วยทหารราบเบาได้อย่างมาก ในเวลาเดียวกัน ความอยู่รอดของการติดตั้งก็เพิ่มขึ้นด้วยเนื่องจากความสามารถในการเปลี่ยนตำแหน่งและหลบหลีกด้วยไฟได้อย่างรวดเร็ว ระบบปืนใหญ่นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติการทางอากาศ ในเวลาเดียวกัน เป็นไปได้ทั้งการขนส่งระบบทางอากาศโดยเฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบินขนส่ง และทางอากาศโดยวิธีการลงจอด เช่นเดียวกับทางอากาศโดยร่มชูชีพ แท่นปืนใหญ่ของ Hawkey ช่วยเพิ่มพลังการต่อสู้และความพร้อมของหน่วยทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้พวกเขามีเครื่องมือสนับสนุนการยิงปืนใหญ่ที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งพร้อมสำหรับการรบเกือบจะในทันทีหลังจากลงจอดด้วยความสามารถอเนกประสงค์ขนาด 105 มม. และการใช้แชสซีที่ผ่านการทดสอบตามเวลา การดำเนินการด้านลอจิสติกส์สำหรับการใช้และการบำรุงรักษาการติดตั้งปืนใหญ่ในกองทัพนั้นทำได้ง่ายที่สุด ในเวลาเดียวกัน การติดตั้งสามารถทำได้ง่ายโดยนักสู้ที่มีทักษะปืนใหญ่ที่พวกเขามีอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องฝึกนาน
ระบบปืนครกขนาด 105 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง Hawkeye บนแพลตฟอร์มของรถออฟโรดกองทัพบกอเนกประสงค์นั้นโดดเด่นด้วยเทคโนโลยีการหดตัวที่ลดลง ("การหดตัวแบบนุ่มนวล" การหดตัวแบบนุ่มนวล) เทคโนโลยีนี้ใช้เพื่อลดแรงถีบกลับของปืนครกเมื่อทำการยิง แก่นแท้ของเทคโนโลยีอยู่ที่ส่วนการพลิกกลับของปืนจะได้รับการเร่งความเร็วตอบโต้ทันทีก่อนการจุดไฟของผงแป้ง ด้วยเหตุนี้ พลังงานหดตัวจึงลดลงได้ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ ในทางกลับกัน สิ่งนี้นำไปสู่การลดลงของโหลดบนแคร่ปืนผ่านรองแหนบ ทำให้นักพัฒนาสามารถลดน้ำหนักของระบบปืนใหญ่ลงได้อย่างมากเมื่อเทียบกับปืนครกแบบลากจูงทั่วไปที่มีลำกล้องเดียวกัน แต่ด้วยการหดตัวเต็มที่ของกระบอกปืน.
การผสมผสานระหว่างระบบปืนใหญ่อัตตาจรต่ำ 105 มม. กับแชสซี Humvee ในตำนาน ผ่านการทดสอบตามเวลาและเชื่อถือได้ ได้สร้างแพลตฟอร์มปืนใหญ่แบบไดนามิกที่ให้คุณเข้าสู่ตำแหน่งปืนใหญ่ที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว และปล่อยทิ้งไว้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น ระบบปืนใหญ่อัตตาจรที่ทดสอบในการฝึกซ้อม Northern Strike 19 จะเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของหน่วยทหารราบเบาและความยืดหยุ่นทางยุทธวิธี ในเวลาเดียวกัน การคำนวณการติดตั้งดังกล่าวจะต้องเท่ากับครึ่งหนึ่งของระบบปืนใหญ่ลากจูงขนาด 105 มม. แบบเดิมที่มีให้ในกองทัพอเมริกัน
ความสามารถทางเทคนิคของปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 105 มม. ของ Hawkeye
Hawkeye เป็นปืนครกขนาด 105 มม. น้ำหนักเบาพร้อมเทคโนโลยีลดแรงถีบกลับโดยใช้ปืนครก M102 มาตรฐานของอเมริกา ความยาวลำกล้องปืนของปืนครกใหม่คือ 27 คาลิเบอร์ แต่สามารถเพิ่มมูลค่านี้ได้ตามคำขอของลูกค้า ระยะการยิงของระบบปืนใหญ่แบบใหม่จำกัดที่ 11.5 กม. เมื่อใช้กระสุนมาตรฐาน และ 15.1 กม. เมื่อใช้ขีปนาวุธแบบแอคทีฟ 105 มม. ควรสังเกตว่ากระสุนขนาด 105 มม. ทั้งหมดที่ปัจจุบันประจำการอยู่ในกองทัพสหรัฐฯ สามารถนำมาใช้ในการยิงได้ ซึ่งรวมถึงกระสุนระเบิดแรงสูง ควัน ไฟส่องสว่าง กระจุกที่มีองค์ประกอบการตีสำเร็จรูป เป็นต้น
อัตราการยิงสูงสุดของการติดตั้งคือ 10-12 รอบต่อนาที ด้วยอัตราการยิงที่สูง ปืนใหญ่ที่ติดตั้งบนแชสซีของ American Humvee Multipurpose Off-Road Vehicle (HMMWV) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการนำแนวคิด "ยิงแล้ววิ่ง" มาใช้ ด้วยการยิงกระสุนหลายนัดใส่ศัตรู การติดตั้งสามารถถอดออกและเปลี่ยนตำแหน่งได้อย่างรวดเร็ว หลีกเลี่ยงการโจมตีตอบโต้จากศัตรู ในเรื่องนี้ ปืนครกขนาด 105 มม. แบบเคลื่อนย้ายได้ของอเมริกานั้นใช้งานได้จริงมากกว่าปืนครกรุ่น M102 และ M119 แบบลากจูง ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการลดจำนวนลูกเรือลงเหลือ 3 คน ในขณะที่ในกรณีฉุกเฉินจะมีเพียงเครื่องบินรบเพียง 2 ลำเท่านั้นที่จะสามารถให้บริการปืนครก Hawkeye ขนาด 105 มม. การวางบนแท่นเปิดช่วยให้เล็งแนวนอน 360 องศาได้ง่าย ในกรณีนี้ มุมการเล็งแนวตั้งของปืนอยู่ในช่วง -5 ถึง +72 องศา ทั้งหมดนี้ทำให้ปืนใหญ่รุ่นใหม่ติดตั้งเป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับระบบปืนใหญ่แบบลากจูงขนาด 105 มม. มาตรฐานที่ประจำการกับกองทัพอเมริกัน
น้ำหนักการรบของปืนอัตตาจรของ Hawkeye ที่ติดตั้งบนตัวถัง Humvee ไม่เกิน 4.4 ตัน ความยาวติดตั้งประมาณ 5 เมตร กว้าง 2.4 เมตร สูงในตำแหน่งเก็บ 2.3 เมตร ในเวลาเดียวกัน การหดตัวที่ลดลง ซึ่งเป็นหนึ่งในคุณสมบัติหลักของปืนครก Hawkeye ขนาด 105 มม. ทำให้สามารถติดตั้งระบบปืนใหญ่บนแชสซีต่างๆ ได้ก่อนหน้านี้ แมนดัสได้นำเสนอรูปแบบการวางปืนครกบนแชสซีของยานพาหนะยุทธวิธีเบา Mack Sherpa พร้อมห้องโดยสารหุ้มเกราะ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งบนแชสซีของรถกระบะเชิงพาณิชย์ทั่วไป เช่น แชสซี Ford F250 เนื่องจากมีมวลต่ำ ปืนอัตตาจรจึงสามารถยกขึ้นไปในอากาศได้ด้วยเฮลิคอปเตอร์ขนส่งแบบชีนุกรุ่น CH-47 (การขนส่งด้วยสลิง) และสามารถติดตั้งเข้ากับเครื่องบินขนส่งทางทหารพิสัยกลาง C-130 Hercules ได้อย่างง่ายดาย
หน่วยปืนใหญ่ที่ติดตั้งบนตัวถัง Humvee มีลักษณะการวิ่งที่ดี ความเร็วสูงสุดคือ 100 กม. / ชม. ระยะการล่องเรือบนทางหลวงคือ 400 กม. รถสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางในแนวดิ่งได้สูงถึง 0.3 เมตร ร่องลึกกว้างถึง 0.5 เมตร และลุยได้ลึกถึง 0.76 เมตร (พร้อมระยะเตรียมการสูงถึง 1.52 เมตร) ในขณะเดียวกัน รถก็มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐาน (4x4) ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซล 190 แรงม้า ให้การติดตั้งที่มีความสามารถข้ามประเทศได้ดีบนภูมิประเทศส่วนใหญ่ทุกประเภท
