ส่วนหนึ่งของฟอรัมเทคนิคทางการทหารระดับนานาชาติของ Army-2018 ซึ่งจัดขึ้นที่เมือง Kubinka ใกล้กรุงมอสโกเมื่อปลายเดือนสิงหาคม โรงงานผลิตรถยนต์ Ural ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ รวมถึงรถหุ้มเกราะ Ural-53099 ที่มีตัวถังแบบโวลุ่มเดียวหุ้มเกราะ บล็อกเกอร์ทหารชื่อดังของรัสเซีย Denis Mokrushin (twower.livejournal.com) พูดคุยเกี่ยวกับอุปกรณ์รถยนต์ใหม่ของโรงงาน Ural กับผู้เชี่ยวชาญในหัวข้อ (sic) นอกจากชุดเกราะ Ural-53099 ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว Ural-63706-0011 Tornado-U และรถอเนกประสงค์ Motovoz-M ยังได้รับการสาธิตที่ฟอรัม
Ural-53099
ยานเกราะป้องกันเฟรม Ural-53099 ที่มีตัวถังหนึ่งเล่มหุ้มเกราะถูกแสดงต่อสาธารณชนทั่วไปเป็นครั้งแรกที่ฟอรัม Army-2015 อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่นั้นมา รูปลักษณ์ของยานเกราะคันนี้ก็ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ตัวแทนขององค์กรอธิบายสิ่งนี้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าก่อนหน้านี้ได้มีการสาธิตเลย์เอาต์ซึ่งเป็นแนวคิดที่ออกแบบมาเพื่อระบุธีมในการจัดนิทรรศการ ต่อมาเมื่อทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ที่โรงงานผลิตรถยนต์ พวกเขาได้รับคำแนะนำจากความเห็นของกระทรวงกลาโหมรัสเซียโดยเฉพาะในเรื่องการลดค่าใช้จ่ายของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
พาหนะสองเพลาจาก Miass นำเสนอในฟอรัมเทคนิคทางการทหารของ Army-2018 ตามที่นักพัฒนาสามารถใช้เพื่อติดตั้งอาวุธและอุปกรณ์พิเศษต่าง ๆ ดำเนินการทั้งในด้านหลังและในสนามรบโดยตรง ห้องโดยสารของรถหุ้มเกราะทำในรุ่นประทุน ตัวถังที่เชื่อมทั้งหมดของ Ural-53099 ที่ได้รับการปรับปรุงประกอบด้วยห้องควบคุมที่ออกแบบมาสำหรับนักสู้สองคนและมีประตูด้านข้างสองบานและห้องหกที่นั่งพร้อมประตูบานพับสองบานและฟักที่ท้ายเรือและนำไปสู่ร่างกาย จากที่ทางออกคือทางลาดแกว่ง
Ural-53099
เพื่อสร้างสภาพที่สะดวกสบายสำหรับลูกเรือ 8 คนมีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อนในห้องที่อาศัยอยู่ของรถและสำหรับการกระทำในสภาพการปนเปื้อนของภูมิประเทศรถมีตัวกรองและหน่วยระบายอากาศ มีที่บนหลังคาห้องนักบินที่สามารถใช้ติดตั้งโมดูลการต่อสู้ด้วยอาวุธได้
ด้วยน้ำหนักรวม 14, 5 ตัน รถสามารถบรรทุกสินค้าต่าง ๆ ได้มากถึงสองตันและลากพ่วงห้าตัน ติดตั้งกว้านไฮดรอลิกบนรถยนต์ซึ่งมีแรงดึง 8000 กก. ถังเชื้อเพลิงของรถหุ้มเกราะที่มีความจุ 320 ลิตรนั้นโดดเด่นด้วยการเคลือบโพลียูรีเทนกันกระสุนซึ่งไม่รวมความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและไฟไหม้ เครื่องยนต์ดีเซลกังหันก๊าซสี่จังหวะที่ติดตั้งบนรถหุ้มเกราะให้กำลังสูงสุด 312 แรงม้า ความเร็วสูงสุดบนทางหลวงคือ 100 กม. / ชม. ระยะการล่องเรือคือ 1,000 กม.
ในการให้สัมภาษณ์กับ Denis Mokrushin ผู้เชี่ยวชาญขององค์กรกล่าวว่า Ural-53099 ได้รับการปรับให้เหมาะสมในแง่ขององค์ประกอบโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มวลรวมและชุดประกอบแชสซีมีวางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์แล้ว ทำให้สามารถลดต้นทุนของรถได้อย่างมาก ในเวลาเดียวกัน ตัวบ่งชี้ความปลอดภัยยังคงไม่เปลี่ยนแปลง และในแง่ของความคล่องตัว ขณะนี้มีการเจรจาระหว่างกระทรวงกลาโหมและผู้ผลิตว่าตัวบ่งชี้ที่ต้องการจะเป็นไปตามระบบกันสะเทือนแบบเดิมที่มีระบบเกียร์แบบกลไก ตัวแทนของบริษัทระบุว่า ราคารถหลังการเปลี่ยนแปลงลดลงอย่างน้อย 2 ครั้ง
ในเวลาเดียวกัน ช่องที่อยู่อาศัยก็ลดลงใน Miass ตาม ROC รถยนต์ได้รับคำสั่งให้ขนส่งลูกเรือ 8 คน เป็นผลให้พวกเขาถูกวางไว้และสร้างร่างกายป้องกันขนาดใหญ่ (เช่นเดียวกับแนวคิดที่นำเสนอก่อนหน้านี้ของรถหุ้มเกราะ) สำหรับการบรรทุกตามสมมุติฐานบางอย่างนั้นไม่ลงตัว ดังนั้นท้ายรถจึงมีกล่องอะไหล่ ถังน้ำมัน และพื้นที่สำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติม
ตัวแทนของโรงงานกล่าวว่ามีความเป็นไปได้ที่จะสั่งซื้อรถหุ้มเกราะ แต่โดยทั่วไปแล้วจะแบ่งออกเป็นรุ่นเฉพาะ เป็นเพียงการบ่งชี้ว่ามีความจำเป็นสำหรับรถยนต์ประเภทดังกล่าวและประเภทดังกล่าว การจัดเรียงล้อดังกล่าวและการจัดเรียงล้อดังกล่าว สามารถซื้อได้จากผู้ผลิตหลายราย ในการให้สัมภาษณ์กับ Mokrushin เขาตั้งข้อสังเกตว่าจนถึงตอนนี้ยังไม่ชัดเจนว่าจะมีการซื้อรถยนต์จาก Ural กี่คันรวมถึงความมั่นใจว่าจะซื้อทั้งหมดหรือไม่
ลักษณะการทำงานของ "Ural-53099":
สูตรล้อ - 4x4
ขนาดโดยรวม: ความยาว - 6500 มม. ความกว้าง - 2550 มม. ความสูง - 3050 มม.
น้ำหนักเต็ม - ไม่เกิน 14,500 กก.
การกระจายน้ำหนักรวม: บนเพลาหน้า - 6000 กก. บนโบกี้หลัง - 8500 กก.
น้ำหนักของสินค้าที่ขนส่งคือ 2,000 กก.
น้ำหนักของรถพ่วงลากจูงคือ 5,000 กก.
เครื่องยนต์ - YaMZ-53677-10 สี่จังหวะดีเซลพร้อมซูเปอร์ชาร์จกังหันก๊าซแบบอินไลน์พร้อมการจุดระเบิดด้วยการอัด
กำลังของเครื่องยนต์คือ 312 แรงม้า
ความเร็วสูงสุดอย่างน้อย 100 กม. / ชม.
ความจุของถังเชื้อเพลิงคือ 320 ลิตร (2x160)
สำรองพลังงานไม่น้อยกว่า 1,000 กม.
ทอร์นาโด-ยู
เป็นครั้งแรกที่มีการนำเสนอยานพาหนะที่มีน้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นภายใต้ชื่อ "Tornado-U" ที่ฟอรัม "Army-2015" ในปีพ. ศ. 2561 นิทรรศการได้สาธิต Ural-63076-0011 "Tornado-U" ด้วยการจัดเรียงล้อ 6x6 ยานพาหนะนี้ได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งสินค้า การติดตั้งและการขนส่งอาวุธ อุปกรณ์ทางทหารและอุปกรณ์พิเศษ การลากจูงพิเศษและรถพ่วงสำหรับการขนส่งและรถกึ่งพ่วง ตลอดจนเพื่อปกป้องสินค้าที่ขนส่งและบุคลากรจากอาวุธปืนและปัจจัยทำลายล้างของอุปกรณ์ระเบิด ตามคำขอของลูกค้า รถยนต์สามารถติดตั้งแผงโครงแบบไม่มีการป้องกันหรือห้องโดยสารหุ้มเกราะป้องกันได้
ก่อนหน้านี้ผู้ผลิตระบุว่าห้องโดยสารเป็นหนึ่งในคุณสมบัติของเครื่องใหม่ ห้องโดยสาร Tornado-U เป็นแบบฝากระโปรงหน้า แบบแผงโครง 3 ที่นั่ง มันมาพร้อมกับระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และระบบปรับอากาศ ซึ่งช่วยให้การทำงานของรถสะดวกสบายในอุณหภูมิที่ประกาศไว้ตั้งแต่ -50 ถึง +50 องศา และปริมาณฝุ่นในอากาศสูงถึง 1.5 g / m3 รถมีความสามารถในการติดตั้งห้องโดยสารด้วยการป้องกันเพิ่มเติมที่ซับซ้อน (KDZ) - เกราะของการป้องกันระดับที่ 5 ตาม GOST 50963-96 (กับกระสุนเจาะเกราะขนาด 7.62 มม. ที่ยิงจาก AKM จากระยะไกล 5-10 เมตร)
น้ำหนักรวมของรถบรรทุก Ural-63076-0011 Tornado-U ไม่เกิน 32 ตัน ความจุของรถ - 16 ตัน รถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลหกสูบในบรรทัดที่มีความจุ 440 แรงม้า การปรากฏตัวของเครื่องยนต์นี้ช่วยให้รถสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดบนทางหลวงได้ถึง 100 กม. / ชม. และระยะห่างจากพื้นถึง 400 มม. อันน่าประทับใจทำให้รถมีความสามารถในการขับข้ามประเทศได้อย่างดีเยี่ยม "Tornado-U" สามารถเอาชนะฟอร์ดได้สูงถึง 1, 8 เมตรลึกและสูงถึง 60%
Ural-63076-0011 "Tornado-U" ที่ฟอรัม "Army-2018"
ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม 2018 พลโท Alexander Shevchenko หัวหน้าแผนกยานเกราะหลักของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียกล่าวว่าการส่งมอบยานพาหนะล่าสุดของตระกูล Tornado ให้กับกองทัพซึ่งในอนาคตจะเข้ามาแทนที่ รถยนต์ Ural และ KamAZ จะเริ่มในปี 2018 ในการให้สัมภาษณ์กับสถานีวิทยุ Echo Moskvy เขาอธิบายว่ารถทอร์นาโดกำลังเสร็จสิ้นการทดสอบชุดหนึ่ง โดยการตัดสินใจของเสนาธิการทั่วไปของกองทัพ เครื่องจักรเหล่านี้จะติดตั้งหน่วยยุทธวิธีอีกครั้ง Oleksandr Shevchenko ตั้งข้อสังเกตว่ายานพาหนะจะมีขีดความสามารถในการบรรทุกที่สูงกว่า (16-20 ตันขึ้นไป) และเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าตามที่ทั่วไปเมื่อสร้างรถยนต์ของตระกูล Tornada ประสบการณ์ของการปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้ายในซีเรียนั้นถูกนำมาพิจารณาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกราะและการป้องกันทุ่นระเบิดของรถยนต์ได้รับการปรับปรุงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน
ตอบคำถามของ Denis Mokrushin ว่าได้ทำการทดสอบสถานะของ "Tornado-U" แล้วหรือไม่ตัวแทนของโรงงานตั้งข้อสังเกตว่าได้ทำการทดสอบเบื้องต้นแล้วและการทดสอบของรัฐยังคงดำเนินการอยู่ ตามที่เขาพูด กระทรวงกลาโหมของรัสเซียได้สั่งยานพาหนะ Ural-63076-0011 Tornado-U จำนวน 30 คันพร้อมล้อขนาด 6x6 ซึ่งจะส่งมอบให้กับกองทัพหลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบของรัฐ
ในเวลาเดียวกัน ในการให้สัมภาษณ์ ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าสะพานที่เสริมความแข็งแกร่งของรัสเซียไม่ปรากฏที่ Tornado-U ปัจจุบันมีการติดตั้งสะพานจีนบนรถ โอกาสในการผลิตในรัสเซียนั้นคลุมเครือ ปัจจุบันโรงงานของรัสเซียไม่ได้สร้างสะพานดังกล่าว พวกเขาอยู่ที่ MAZ และ MZKT แต่ยังไม่ได้ทำข้อตกลงกับชาวเบลารุส การเจรจาได้ดำเนินไป แต่ไม่มีความคืบหน้ามากนัก โรงงาน Kamaz, Ural หรือรถบัสจะไม่สร้างผลกำไรที่จะควบคุมการผลิตในปริมาณที่ค่อนข้างน้อยในวิสาหกิจในประเทศ จะใช้ทรัพยากรมากเกินไปในเรื่องนี้
ลักษณะการทำงานของ Ural-63076-0011 Tornado-U:
สูตรล้อ - 6x6.
ขนาดโดยรวม: ความยาว - 9550 มม. ความกว้าง - 2550 มม. ความสูง - 3350 มม.
น้ำหนักเต็ม - ไม่เกิน 32,000 กก.
การกระจายน้ำหนักรวม: บนเพลาหน้า - 8000 กก. บนล้อของเพลากลางและเพลาหลัง - 24000 กก.
น้ำหนักของสินค้าที่ขนส่งคือ 16,000 กิโลกรัม
น้ำหนักของรถพ่วงลากจูงคือ 12,000 กก.
เครื่องยนต์ - ดีเซล, แบบอินไลน์, หกสูบ
พิกัดกำลังของเครื่องยนต์ ไม่น้อยกว่า - 440 ชม.
ความเร็วสูงสุดอย่างน้อย 100 กม. / ชม.
ความจุของถังเชื้อเพลิงคือ 420 ลิตร (2x210)
สำรองพลังงานไม่น้อยกว่า 1,000 กม.
โมโตวอซ-เอ็ม
นอกจากนี้ที่ฟอรัมเทคนิคทางการทหาร "Army-2018" โรงงานผลิตรถยนต์จาก Miass ยังได้สาธิตยานยนต์อเนกประสงค์ "Motovoz-M" ซึ่งเป็นการพัฒนาของ Ural-4320 ในตำนานอยู่แล้ว ยานพาหนะที่มีการจัดล้อขนาด 6x6 นี้มีไว้สำหรับการขนส่งบุคลากร สินค้า การประกอบและการขนส่งอาวุธ (หนึ่งในนิทรรศการที่แสดงใน Kubinka เป็นรุ่นใหม่ของปูนฉาบแบบลากจูงที่ทันสมัย 2S12 "Sani" พร้อมปูนขนาด 120 มม. 2B11 วางบนรถบรรทุกตระกูลใหม่ "Motovoz-M" พร้อมห้องโดยสารสองแถวหุ้มเกราะ) อุปกรณ์ทางทหารและอุปกรณ์พิเศษ การลากจูง และรถพ่วงพิเศษ
ผู้ผลิตตั้งข้อสังเกตว่ารถที่อัพเกรดสามารถทำงานด้วยระบบเดินตามที่มีช่องจ่ายลม ปลั๊กไฟ ระบบขับเคลื่อนระบบเบรกนิวเมติกไฮดรอลิก น้ำหนักรวมสูงสุด 11,500 กก. และคัปปลิ้งรถพ่วง ตามคำขอของลูกค้า รถยนต์สามารถติดตั้งแผงโครงแบบไม่มีการป้องกันหรือห้องโดยสารหุ้มเกราะป้องกันได้
"Motovoz-M" ที่ฟอรัม "Army-2018"
รถหกล้อ "Motovoz-M" ที่นำเสนอในฟอรัมนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ YaMZ-238M2 ซึ่งพัฒนากำลังสูงสุด 240 แรงม้า เครื่องยนต์นี้เพียงพอที่จะเร่งรถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวม 18.4 ตันเป็นความเร็ว 90 กม. / ชม. ความสามารถในการบรรทุกถึง 7 ตันน้ำหนักของรถพ่วงลากจูง - มากถึง 11, 5 ตัน
ในการให้สัมภาษณ์กับ Denis Mokrushin ตัวแทนของโรงงานผลิตรถยนต์ Ural กล่าวว่า Motovoz-M กำลังเคลื่อนจากขั้นตอนของต้นแบบไปสู่ขั้นตอนของการผลิตแบบต่อเนื่อง มีความตั้งใจของกระทรวงกลาโหมรัสเซียในการทำสัญญาการจัดหาเครื่องจักรเหล่านี้โดยเริ่มในปี 2019 ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าปริมาณการซื้ออุปกรณ์จากอูราลตอนนี้น้อยกว่าที่เคยเป็นในปี 1990 และแม้แต่ในต้นปี 2000 ไม่ว่าจะเป็นเพราะการใช้ทรัพยากรรถบรรทุกอย่างมีเหตุผลมากขึ้นหรือขาดเงินทุน เขาก็ไม่พร้อมที่จะตอบ
ลักษณะการทำงานของ "Motovoz-M":
สูตรล้อ - 6x6
น้ำหนักรวม - 18 400 กก.
การกระจายน้ำหนักรวม: บนเพลาหน้า - 6400 กก. บนโบกี้หลัง - 12 400 กก.
ความจุ - 7000 กก.
มวลของรถพ่วงลากจูง (บนถนนประเภท 1-4) - 8000/11500 กก.
เครื่องยนต์ - YaMZ-238M2
กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์คือ 240 แรงม้า
ความเร็วสูงสุดคือ 90 กม. / ชม.
