ไม่เป็นความลับว่าเรือจะถูกสร้างขึ้นในรัสเซียมาตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้ว ในศตวรรษที่ 12 นักต่อเรือชาวรัสเซียเชี่ยวชาญในการสร้างเรือบนดาดฟ้า และอู่ต่อเรือแห่งแรกที่จัดตั้งขึ้นก็ปรากฏขึ้นในศตวรรษที่ 15 เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน ค.ศ. 1667 รัฐรัสเซียได้สั่งให้สร้างเรือรบเป็นครั้งแรก ตั้งแต่ปีที่แล้ว วันนี้ได้รับการเฉลิมฉลองเป็นวันหยุดของผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการต่อเรือ - วันแห่งการต่อเรือ
ตามพระราชกฤษฎีกาของซาร์อเล็กซี่มิคาอิโลวิชในฤดูร้อนปี ค.ศ. 1667 การก่อสร้างเริ่มขึ้นบนเรือรบ "Eagle" ซึ่งเป็นเรือใบรัสเซียลำแรกของประเภทยุโรปตะวันตก การก่อสร้างได้ดำเนินการในหมู่บ้าน Dedinovo ใกล้ Kolomna มีการตัดไม้ที่นั่น และ Tula และ Kashira ก็จัดหาเหล็กให้ การก่อสร้างได้รับการดูแลโดยช่างฝีมือชาวรัสเซียด้วยความช่วยเหลือจากชาวดัตช์ที่ได้รับเชิญ น้อยกว่าหนึ่งปีต่อมาเรือรบ "Eagle" ได้เปิดตัวและในฤดูใบไม้ผลิปี 1669 ได้ไปที่สถานีหน้าที่ใน Astrakhan
"อินทรี" กลายเป็นเรือลำแรกและไกลจากเรือลำสุดท้ายของการก่อสร้างในประเทศ เมื่อต้นศตวรรษที่ 18 ช่างต่อเรือชาวรัสเซียได้สร้างเรือและเรือใหม่หลายลำ การปฏิรูปของปีเตอร์มหาราชและการก่อสร้างกองทัพเรือกระตุ้นการพัฒนาการต่อเรือ อู่ต่อเรือใหม่ปรากฏขึ้นโดยบริจาคอุปกรณ์ของกองทัพเรือทันที เรือลำใหม่ เรือและเรือของคลาสหลักทั้งหมดถูกสร้างขึ้นด้วยความเร็วที่น่าอิจฉา ในช่วงปลายศตวรรษที่สามมีเรือและเรือหลายร้อยลำในรัสเซีย
ศตวรรษที่ 18 เป็นยุคแห่งชัยชนะอันยิ่งใหญ่ของกองทัพเรือรัสเซีย หัวใจของความสำเร็จทั้งหมดของนายพลและลูกเรือคืองานที่ยากแต่สำคัญของนักต่อเรือ ในเวลาเดียวกัน การค้าทางทะเลพัฒนาขึ้น ซึ่งไม่สามารถดำรงอยู่ได้หากปราศจากการต่อเรือ เรือลำนี้มีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและเทคโนโลยีใหม่ๆ และยังร่วมมือกับผู้สร้างอาวุธของกองทัพเรืออย่างประสบผลสำเร็จอีกด้วย
ในศตวรรษที่ 19 โรงงานต่อเรือของรัสเซียเริ่มเชี่ยวชาญด้านการก่อสร้างเรือโลหะ และจากนั้นจึงสร้างเรือไอน้ำในประเทศลำแรกขึ้น แม้จะมีความซับซ้อนของเทคโนโลยีใหม่ แต่อู่ต่อเรือก็พยายามที่จะควบคุมพวกเขาอย่างรวดเร็ว โดยช่วยกองยานทหารและพ่อค้า ความสำเร็จครั้งใหม่ของช่างต่อเรือสะท้อนให้เห็นในความสำเร็จของลูกเรือ อย่างไรก็ตามการสร้างสรรค์ของพวกเขาไม่ได้กลับมาพร้อมชัยชนะเสมอไป …
ศตวรรษที่ XX ใหม่นำมาซึ่งความท้าทายและความท้าทายใหม่ๆ สำหรับผู้ต่อเรือ อู่ต่อเรือรัสเซียเชี่ยวชาญในการสร้างเรือคลาสใหม่โดยอิสระและด้วยความช่วยเหลือของคนอื่นซึ่งในไม่ช้าก็ต้องมีส่วนร่วมในการต่อสู้ นอกจากนี้ในช่วงเวลานี้การก่อสร้างเรือระดับใหม่อย่างสมบูรณ์ได้เริ่มขึ้น - เรือดำน้ำ อุตสาหกรรมนี้เป็นผู้นำในความคืบหน้าอีกครั้ง
ต่อมาในศตวรรษที่ XX ช่างต่อเรือได้นำเสนอเทคโนโลยีและแนวคิดใหม่ๆ มากมาย การก่อสร้างเรือรบขนาดมหึมาและเรือสินค้าของคลาสต่างๆ เริ่มต้นขึ้น โรงไฟฟ้านิวเคลียร์บนเรือปรากฏขึ้น ซึ่งทำให้สามารถรับคุณลักษณะและความสามารถพิเศษเฉพาะได้ ความสำคัญของอุตสาหกรรมสำหรับกองทัพและเศรษฐกิจของประเทศนั้นขัดต่อคำอธิบาย
ประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของการต่อเรือรัสเซียยังคงดำเนินต่อไปตามประเพณีอันรุ่งโรจน์ที่มีอายุหลายศตวรรษ การเอาชนะความยากลำบาก องค์กรทั้งหมดในอุตสาหกรรมนี้ยังคงทำงานและเปิดโลกทัศน์ใหม่ๆ ผู้เชี่ยวชาญหลายแสนคนในองค์กรมากกว่าหนึ่งพันแห่งมีส่วนร่วมในการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การออกแบบและการก่อสร้างเรือสำเร็จรูป ผลการดำเนินงานของอุตสาหกรรมเป็นที่มาของความภาคภูมิใจอีกครั้ง
