ข่าวหลักเกี่ยวกับการส่งออกอาวุธของรัสเซียในเดือนธันวาคม 2560 มาจากนิทรรศการและความต่อเนื่องของการจัดหาอุปกรณ์การบินให้กับลูกค้าต่างประเทศภายใต้สัญญาที่สรุปไว้ก่อนหน้านี้ ในเดือนสุดท้ายของปีที่ส่งออก Rosoboronexport ได้สาธิตยุทโธปกรณ์ทางทหารที่ผลิตในประเทศต่างๆ ในงานนิทรรศการสำคัญสองงาน ผลิตภัณฑ์ป้องกันประเทศของรัสเซียถูกนำเสนอในโคลัมเบียที่นิทรรศการ Expodefensa 2017 (Rosoboronexport เข้าร่วมในนิทรรศการนี้เป็นครั้งแรก) รวมถึงในคูเวตที่นิทรรศการ Gulf Defense & Aerospace 2017
อาวุธรัสเซียถูกจัดแสดงครั้งแรกที่งาน Expodefensa 2017
เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่ Rosoboronexport ได้เข้าร่วมงาน Expodefensa 2017 International Exhibition of Science and Technological Advances in Defense and Security นิทรรศการจัดขึ้นที่เมืองหลวงของโคลอมเบีย โบโกตา ตั้งแต่วันที่ 4-6 ธันวาคม นอกจากนี้ ประวัติความร่วมมือทางวิชาการทางการทหารระหว่างรัสเซียและโคลอมเบียมีมายาวนานกว่า 20 ปี ตลอดเวลานี้ ประเทศต่างๆ ได้รักษาและกระชับความสัมพันธ์ฉันมิตรและเป็นประโยชน์ร่วมกัน ในขณะที่ปริมาณการจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการทางทหารของรัสเซียไปยังโคลัมเบียใกล้ระดับ 500 ล้านดอลลาร์ ปัจจุบัน กองทัพของประเทศแถบละตินอเมริกานี้ติดอาวุธด้วยเฮลิคอปเตอร์ Mi-17 มากกว่า 20 ลำ Rosoboronexport มีส่วนร่วมในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมตามกำหนดเวลา บริการกดของหน่วยงานของรัฐ Rostec รายงาน
ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าเครื่องบินฝึกรบ Yak-130, เครื่องบินขับไล่แนวหน้าแบบมัลติฟังก์ชั่น MiG-29M และเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ที่คล่องแคล่วอย่าง Su-30MK และ Su-35 เป็นหนึ่งในโมเดลเครื่องบินที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับภูมิภาคละตินอเมริกา ในโคลอมเบีย นอกจากนี้ ลูกค้าต่างประเทศแสดงความสนใจในเฮลิคอปเตอร์รัสเซีย Ansat, Mi-17, Mi-26T2 ตามเนื้อผ้า ความสนใจของพันธมิตรต่างชาติในภูมิภาคนี้ถูกดึงดูดโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย โดยเฉพาะระบบขีปนาวุธและปืนต่อต้านอากาศยาน Pantsir-S1 รวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E และ Tor-M2MK และ Igla แบบพกพา ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานไม่ได้ถูกเพิกเฉย -ด้วย"
ตัวแทนของกองทัพเรือของประเทศในละตินอเมริกาอาจสนใจเรือรบและเรือดำน้ำของรัสเซียซึ่งถูกนำเสนอในรูปแบบของแบบจำลองที่แยกจากกัน ในโคลัมเบีย เรือลาดตระเวนของโครงการ 14130 Mirage เรือลาดตระเวนขนาดเล็ก (corvette) ของโครงการ 20382 Tiger และเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าขนาดใหญ่ของโครงการ 636 Varshavyanka ได้แสดงต่อผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า นอกจากรัสเซียแล้ว เรือดำน้ำเหล่านี้ยังให้บริการกับกองเรือของจีน เวียดนาม และแอลจีเรียแล้ว
Rosoboronexport ยังสาธิตยุทโธปกรณ์ทางทหารของรัสเซียสมัยใหม่สำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน ซึ่งสามารถใช้โดยกองกำลังพิเศษเพื่อต่อสู้กับการก่อการร้าย แก๊งค้ายา และอาชญากรรมได้สำเร็จ สำหรับหลายประเทศในละตินอเมริกา สิ่งเหล่านี้เป็นปัญหาร้ายแรง ที่นิทรรศการ Expodefensa 2017 มีการนำเสนอผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ BTR-80A / 82A, รถรบทหารราบ BMP-3M, รถหุ้มเกราะต่างๆของตระกูล Typhoon-K และ Tiger-M รวมถึงอาวุธขนาดเล็กและอาวุธระยะประชิด
ควรสังเกตว่าการมีส่วนร่วมในนิทรรศการ Expodefensa 2017 นั้นเหมาะสมกับกลยุทธ์ในการค้นหาตลาดการขายใหม่สำหรับผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของรัสเซียแม้ว่ารัสเซียจะครองตำแหน่งที่สองในด้านอาวุธยุทโธปกรณ์ในตลาดโลก แต่จะยากขึ้นเรื่อยๆ ที่จะรักษายอดขายในรูปเงินในอนาคต ตลาดการขายใหม่และการกระจายความหลากหลายของเสบียงจำเป็นด้วยการเพิ่มส่วนแบ่งของ การขายอุปกรณ์และอาวุธไม่ใช่ให้กับทหาร แต่สำหรับโครงสร้างกึ่งทหาร: ตำรวจ, กองกำลังพิเศษ, ยามชายแดน, เจ้าหน้าที่กู้ภัย
ตามที่ Alexander Denisov ซึ่งเป็นหัวหน้าคณะผู้แทน Rosoboronexport ที่งาน Expodefensa 2017 กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับนักข่าว AiF ผลลัพธ์ที่ได้นั้นเกินความคาดหมายทั้งหมด ในแง่ของคุณภาพและจำนวนผู้ติดต่อ หัวหน้าคณะผู้แทนรัสเซียยอมรับว่าอุปกรณ์อะนาล็อกในบราซิล เม็กซิโก และชิลีก็ไม่ด้อยไปกว่าอุปกรณ์อนาล็อกในบราซิล คณะผู้แทนกว่า 20 คนเยี่ยมชมอัฒจันทร์ของ Rosoboronexport ซึ่งรวมถึงรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมของประเทศเพื่อนบ้าน 2 คน ผู้บัญชาการ 6 คนของสาขาต่างๆ ของกองกำลังติดอาวุธ หลายคนไม่เพียงแต่เข้าเยี่ยมเยียนอย่างสุภาพ แต่ยังแสดงความสนใจอย่างแรงกล้าในตัวอย่างยุทโธปกรณ์ทางทหารที่เฉพาะเจาะจงอีกด้วย จากข้อมูลของ "AiF" สิ่งที่น่าสนใจที่สุดจากมุมมองของสัญญาในอนาคตคือการเจรจากับตัวแทนของโคลอมเบีย โบลิเวีย และปารากวัย
นิทรรศการ Gulf Defense & Aerospace 2017 ในคูเวต
ตั้งแต่วันที่ 12 ถึง 14 ธันวาคม Rosoboronexport ได้เข้าร่วมงาน International Exhibition and Conference of Arms and Military Equipment ที่เรียกว่า Gulf Defense & Aerospace 2017 นิทรรศการจัดขึ้นที่เมืองหลวงของคูเวต เมืองคูเวต ภายใต้การอุปถัมภ์ของกระทรวงกลาโหมของประเทศ ในระหว่างการจัดนิทรรศการ ฝ่ายรัสเซียได้สาธิตอาวุธรัสเซียล่าสุดจำนวน 200 ตัวอย่าง ควรสังเกตว่าปี 2560 เป็นวันครบรอบ 40 ปีของการเริ่มต้นความร่วมมือทางทหารและทางเทคนิคระหว่างรัสเซียและคูเวต โดยหลักแล้ว ประเทศของเราจัดหาอาวุธให้กับกองกำลังภาคพื้นดินของคูเวต
จากการแถลงข่าวของ Rostec อาวุธและอุปกรณ์ทางทหารที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับกองกำลังทางบกคูเวตที่นำเสนอในนิทรรศการคือรถถังต่อสู้หลัก T-90S และ T-90MS ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ BTR-82A เช่นเดียวกับ Kornet -EM ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง เครื่องบินของรัสเซียยังได้รับความสนใจอย่างมากในภูมิภาคนี้ เช่น เฮลิคอปเตอร์รบ Mi-28NE และ Ka-52, เฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางทหาร Mi-35 และเฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางทหาร Mi-171Sh ถูกเพิ่มเข้ามาในยานพาหนะที่แสดงในโคลอมเบีย นอกจากนี้ในนิทรรศการยังมีการนำเสนอระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-400 ซึ่งเป็นสินค้าขายดีของรัสเซียในตลาดอาวุธระหว่างประเทศ สำหรับกองทัพและหน่วยพิเศษของคูเวตและรัฐใกล้เคียง มีการนำเสนอโมเดลอาวุธขนาดเล็กและอาวุธระยะประชิดที่ทันสมัย รวมถึงปืนไรเฟิลจู่โจม Kalashnikov ของซีรีส์ "ร้อย" เครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถัง RPG-27 และเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ AGS-17
นิทรรศการจัดขึ้นโดยไม่มีสัญญาสำคัญ ในเวลาเดียวกัน คูเวตยังคงเป็นผู้ซื้อที่มีศักยภาพของรถถัง T-90MS จำนวน 146 คันของการดัดแปลงล่าสุด ในปี 2560 ประเทศต่างๆ ได้ดำเนินการว่าจ้างล่วงหน้าในประเด็นนี้ นอกจากคูเวตแล้ว อียิปต์ยังเป็นอีกประเทศในตะวันออกกลางที่สนใจรถถังรัสเซีย T-90 โดยทั่วไปแล้ว มีแนวโน้มมากที่สุดว่าในอนาคตอันใกล้ จะมีการสรุปสัญญาในด้านความร่วมมือทางเทคนิคทางการทหารกับประเทศที่ตั้งอยู่อีกฟากหนึ่งของคาบสมุทรอาหรับ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้เชี่ยวชาญพูดถึงการส่งมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เป็นไปได้ไปยังซูดานและอียิปต์
เมียนมาร์รับมอบเครื่องฝึกรบ Yak-130 6 คนแรก
ตามข้อมูลที่โพสต์บนหน้าเพจอย่างเป็นทางการบนโซเชียลเน็ตเวิร์กของพลเอกอาวุโส Min Aung Hline ซึ่งเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเมียนมาร์ เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2017 กองทัพอากาศของประเทศยอมรับเครื่องบินที่ผลิตในรัสเซีย 6 ลำแรก เครื่องบินฝึกรบ Yak-130 ในวันนี้ การเฉลิมฉลองเพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบ 70 ปีการบินทหารของเมียนมาร์ (พม่า) ได้จัดขึ้นที่สนามบินของโรงเรียนการบินทหารอากาศเมียนมาร์ในเมธิลา (ใกล้มัณฑะเลย์) ส่วนหนึ่งของงานนี้ นอกจากเครื่องบิน Yak-130 ของรัสเซียแล้ว กองทัพอากาศเมียนมาร์ยังรวมเครื่องบินขนส่งและผู้โดยสาร 4 ลำที่ซื้อในตลาดรอง ได้แก่ ใบพัด ATR 42-32 สองใบพัด และใบพัดเครื่องบิน Fokker 70 อีก 2 ลำ
ตามที่ระบุไว้ในบล็อก bmpd ในขั้นต้นสัญญาสำหรับการจัดหาเครื่องบิน Yak-130 จำนวนไม่ระบุชื่อไปยังเมียนมาร์ไม่ได้โฆษณาต่อสาธารณะ (สันนิษฐานว่ารัสเซียจะจัดหาเครื่องบิน 16 ลำให้กับเมียนมาร์) ลงนามสัญญาคืนเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2558 ดำเนินการโดยโรงงานการบินอีร์คุตสค์ของ PJSC Irkut Corporation เครื่องบิน Yak-130 สามลำแรกภายใต้สัญญานี้ถูกโอนไปยังกองทัพอากาศเมียนมาร์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 และอีก 3 ลำ - ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2017 ดังนั้น พม่าจึงเป็นผู้รับเครื่องบินฝึกรบ Yak-130 ของรัสเซียจากต่างประเทศอย่างเป็นทางการเป็นลำดับที่ 4 ต่อจากแอลจีเรีย (ได้รับเครื่องบิน 16 ลำ) บังคลาเทศ (16 ลำ) และเบลารุส (8 ลำ)
จีนรับมอบเครื่องบินขับไล่ Su-35 อีก 5 ลำ
ตามบล็อกของ bmpd โดยอ้างถึงแหล่งข่าวอย่างไม่เป็นทางการของจีน เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2017 เครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ Su-35 จำนวน 5 ลำ ซึ่งส่งมอบให้กับประเทศภายใต้สัญญาปี 2015 ถูกส่งไปยังจีน เครื่องบินขับไล่ Su-35 จำนวน 5 ลำที่ผลิตโดยโรงงานการบิน Komsomolsk-on-Amur ซึ่งตั้งชื่อตาม Yu. A. Gagarin (KnAAZ สาขาหนึ่งของ PJSC Sukhoi Company) บินจาก Komsomolsk-on-Amur ไปยังประเทศจีนพร้อมกับผู้นำซึ่งเป็น Il -76TD-90 ของสายการบินรัสเซีย Volga-Dnepr
หลังจากการส่งมอบนี้ จำนวนเครื่องบินขับไล่ Su-35 ที่ย้ายไปจีนเพิ่มขึ้นเป็น 14 ยูนิตจาก 24 ลำ ซึ่งได้รับคำสั่งภายใต้สัญญาที่ลงนามโดยคู่สัญญาทั้งสองฝ่ายในเดือนพฤศจิกายน 2015 เครื่องบินรบ Su-35 4 ลำแรกภายใต้สัญญานี้ถูกสร้างขึ้นใน Komsomolsk-on-Amur ในปี 2559 และย้ายไปจีนเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2559 เครื่องบินขับไล่อีก 5 ลำถัดไปถูกย้ายไปจีนเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2017 ในกองทัพอากาศ PLA เครื่องบินรบรัสเซียรุ่นล่าสุดเข้าประจำการกับกองพลการบินที่ 6 (อดีตกรมการบินที่ 6 ของกองการบินที่ 2) ซึ่งตั้งอยู่ที่สนามบินสุยซีใกล้ Zhanjiang (มณฑลกวางตุ้ง) และติดตั้งเครื่องบินรบ Su-27SK ของรัสเซีย
โดยรวมแล้ว เครื่องบินขับไล่ Su-35 จำนวน 20 ลำถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน KnAAZ ในปี 2560 สิบคนเข้าร่วมกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซียและส่งออกสิบคนไปยังประเทศจีน เครื่องบินขับไล่ Su-35 ที่เหลืออีก 10 ลำภายใต้สัญญาปี 2015 จะถูกสร้างขึ้นและส่งมอบให้กับปักกิ่งในปี 2018
Ka-226T จะเข้าร่วมประมูลเฮลิคอปเตอร์สำหรับกองทัพเรืออินเดีย
ในขณะที่นักข่าวของ Kommersant เขียนในบทความ "Russian Helicopters Fly Over Three Seas" รัสเซียถือครองตั้งใจที่จะขยายความร่วมมือกับอินเดียในส่วนของเสบียงเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็ก เฮลิคอปเตอร์ของรัสเซียได้ประกาศความปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมในการประกวดราคาจัดหาเฮลิคอปเตอร์ Ka-226T จำนวน 111 ลำให้กับกองทัพเรืออินเดีย เฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้ได้รับการรับรองแล้ว ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า คำสั่งของรัฐบาลอินเดียมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับการถือครองหุ้นเมื่อเทียบกับภูมิหลังของตลาดที่ตกต่ำ
ทางการเดลีประกาศประกวดราคาจัดหาเฮลิคอปเตอร์มากกว่า 100 ลำที่มีน้ำหนักไม่เกิน 5 ตันในปี 2560 Andrey Boginsky ผู้อำนวยการทั่วไปของ Russian Helicopters Holding Company กล่าวว่า เฮลิคอปเตอร์ Ka-226T จะถูกผลิตขึ้นภายใต้กรอบการทำงานของ Indo-Russian Helicopters Private Ltd ที่จดทะเบียนบริษัทร่วมทุนระหว่างรัสเซียและอินเดียเพื่อจำกัดการผลิต Ka-226T Rosoboronexport บอกกับนักข่าวของ Kommersant ว่าตามธรรมเนียมบริษัทมุ่งมั่นที่จะมีส่วนร่วมในการประมูลของอินเดียทั้งหมด เนื่องจากเดลีเป็นพันธมิตรที่มีมาช้านานในประเทศของเราในด้านความร่วมมือทางวิชาการทางการทหาร
Ka-226T เป็นเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์น้ำหนักเบาที่มีระบบลำเลียงแบบโรเตอร์คู่แบบโคแอกเซียล เฮลิคอปเตอร์มีน้ำหนักสูงสุด 3.6 ตัน ในขณะที่สามารถบรรทุกสัมภาระได้มากถึงตัน ลักษณะเด่นของเฮลิคอปเตอร์คือการออกแบบโมดูลาร์ ตัวอย่างเช่น ห้องโดยสารขนส่งสามารถติดตั้งได้ง่ายบนเฮลิคอปเตอร์ การออกแบบให้สามารถบรรทุกคนหรือโมดูลต่างๆ ได้มากถึง 6 คนหรือโมดูลที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษต่างๆ เฮลิคอปเตอร์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Arrius สองเครื่องที่ผลิตโดยบริษัท Safran ของฝรั่งเศสรัสเซียได้ผลิตเฮลิคอปเตอร์ Ka-226 ประมาณ 70 ลำของการดัดแปลงทั้งหมด ซึ่งส่วนใหญ่ใช้โดยหน่วยงานของรัฐ
ในช่วงกลางเดือนธันวาคม 2017 บริการกดของ Rostec ได้เผยแพร่ข้อมูลที่ Kumertau Aviation Production Enterprise (KumAPP) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Russian Helicopters ที่ถือครอง Russian Helicopters ได้ส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ Ka-226T จำนวน 2 ลำให้กับลูกค้า ข้อความระบุว่า เฮลิคอปเตอร์ผ่านการทดสอบการยอมรับทั้งหมดแล้ว และในไม่ช้าจะเติมเต็มฝูงบินการบินของรัฐ การส่งมอบครั้งนี้เป็นครั้งที่สองในปี 2560 ในเดือนมีนาคม KumAPP ส่งมอบเฮลิคอปเตอร์สองลำแรกให้กับลูกค้าของรัฐ เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ที่ใช้เรือเบา Ka-226T ต่างจากรุ่น "บนบก" มีระบบพับสำหรับใบพัด และระบบและส่วนประกอบต่างๆ ได้รับการจัดเตรียมเป็นพิเศษสำหรับสภาพการทำงานในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ด้วยขนาดที่เล็ก เฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้จึงสามารถวางบนเรือและเรือที่มีการกระจัดขนาดเล็กได้
“คำสั่งป้องกันประเทศที่ลดลงและการชะลอตัวโดยทั่วไปในตลาดบังคับของ Russian Helicopters ที่ให้ความสนใจสูงสุดกับการค้นหาตลาดใหม่สำหรับผลิตภัณฑ์ของตน” Vladimir Karnozov ผู้เชี่ยวชาญจากพอร์ทัล Aviation Explorer กล่าว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การจัดหาอุปกรณ์การบินให้กับจีนลดลง ในขณะที่อินเดียกลับเพิ่มขึ้น Karnozov ตั้งข้อสังเกต และเสริมว่ากองทัพเรืออินเดียได้ใช้เฮลิคอปเตอร์ Kamov ที่ผลิตในประเทศมาตั้งแต่ปี 1980 เมื่อเดลีได้รับ เรือฟริเกต Project 61ME จำนวน 6 ลำพร้อมโรงเก็บเครื่องบินสำหรับเฮลิคอปเตอร์ Ka-25 และด้วยเฮลิคอปเตอร์ Ka-28 และ Ka-31 อินเดียซื้อเฮลิคอปเตอร์ประจำเรือบรรทุกของรัสเซียมากกว่า 30 ลำ ในเวลาเดียวกัน กองทัพเรืออินเดียหลังจากการทดสอบ ปฏิเสธที่จะซื้อเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้เรือบรรทุกของอินเดีย ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม HAL Dhruv ในเวลาเดียวกัน อินเดียได้ตัดสินใจขั้นพื้นฐานแล้วในการเลือกเฮลิคอปเตอร์ Ka-226T ของรัสเซียสำหรับการบินของกองทัพบก แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าชัยชนะ "อัตโนมัติ" ของรุ่นเดียวกันในการแข่งขันที่ประกาศโดยกองทัพเรือของประเทศ Vladimir Karnozov ตั้งข้อสังเกตว่าข้อกำหนดสำหรับเฮลิคอปเตอร์บนดาดฟ้านั้นแตกต่างกัน ในขณะที่รัสเซียจะต้องดำเนินการในการแข่งขันที่ดุเดือดกับผู้ผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวจากตะวันตก
RSK "MiG" สามารถเริ่มฟื้นฟูความสมควรเดินอากาศของ MiG-29. ของบัลแกเรีย
กระทรวงกลาโหมของบัลแกเรียหันไปหา บริษัท RSK MiG ของรัสเซียพร้อมข้อเสนอเพื่อฟื้นฟูความสมควรเดินอากาศของเครื่องบินรบ MiG-29 ที่ให้บริการกับกองทัพอากาศบัลแกเรีย ตามมาจากเอกสารที่โพสต์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะของบัลแกเรีย RBC รายงาน ตามเอกสารที่ส่งมา เรากำลังพูดถึงการซ่อมแซมเครื่องบินรบ 15 ลำ - MiG-29A ที่นั่งเดี่ยว 12 ลำ และ MiG-29UB การฝึกรบสามลำ เครื่องบินรบ MiG-29 ถูกส่งไปยังกองทัพอากาศบัลแกเรียในช่วงปลายทศวรรษ 1980 รายงานของกระทรวงกลาโหมบัลแกเรียเน้นว่าการรักษาความสมควรเดินอากาศของเครื่องบินมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความมั่นคงของชาติ รวมถึงการมีส่วนร่วมในภารกิจปกป้องน่านฟ้าของประเทศ NATO ของบัลแกเรีย ปัจจุบันมีเครื่องบินที่สมควรเดินอากาศเพียง 7 ลำ ส่วนที่เหลือต้องซ่อมแซมอย่างจริงจัง
ต้นทุนรวมสูงสุดของงานที่สั่งจาก RSK MiG ภายในกรอบของเอกสารที่โพสต์คือ 81, 3 ล้านเลฟบัลแกเรีย (ประมาณ 49 ล้านดอลลาร์) กรอบข้อตกลงมีกำหนดจะสรุปเป็นระยะเวลา 4 ปี ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลงนี้ เครื่องบินขับไล่สองในสามที่บริษัทรัสเซียให้บริการต้องสามารถซ่อมบำรุงได้และพร้อมจะบินตลอดเวลา ภายในกรอบของการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์แบบบูรณาการ (ซึ่งเป็นเรื่องของการแข่งขัน) คาดว่าจะสามารถฟื้นฟูความพร้อมในการบินของเครื่องบินด้วยการจัดหาเวลาบินรวมประจำปีของนักสู้อย่างน้อย 1,450 ชั่วโมง (1,000 ชั่วโมงสำหรับ MiG) -29A และ 450 ชั่วโมงสำหรับ MiG-29UB) โดยมีค่าใช้จ่ายคงที่ในแต่ละชั่วโมงบิน
กระทรวงกลาโหมของบัลแกเรียยอมรับว่า RSK MiG เป็นบริษัทเดียวที่สามารถดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็นทั้งหมดได้อย่างเต็มที่ ในเวลาเดียวกัน ก่อนหน้านั้น รองนายกรัฐมนตรีบัลแกเรียและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม Krasimir Karakachanov ในการให้สัมภาษณ์กับ TASS กล่าวว่าเขาได้จัดการเจรจาเบื้องต้นกับตัวแทนของบริษัทรัสเซีย โดยแสดงความหวังว่าข้อตกลงในการซ่อมแซมเครื่องบินขับไล่ MiG-29 จะ ลงนาม
