อุตสาหกรรมอวกาศของรัสเซียดำเนินการเปิดตัวยานพาหนะหลายประเภทและหลายประเภท ในการแก้ปัญหาบางอย่าง นักบินอวกาศต้องการจรวดที่มีน้ำหนักมาก แต่ในขณะนี้ประเทศของเราไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าว อย่างไรก็ตาม มีการพัฒนาโครงการที่มีแนวโน้มดีอยู่แล้ว ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า อุตสาหกรรมนี้จะต้องพัฒนาและนำไปทดสอบจรวด Energia-5V ที่มีอนาคตสดใส
การมีอยู่ของแผนการที่จะสร้างยานยิงที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ Energia-5V ได้รับการประกาศเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน 2559 การประชุมจัดขึ้นที่กรุงมอสโกเพื่ออุทิศให้กับปัญหาการพัฒนาจรวดและเทคโนโลยีอวกาศ ในระหว่างกิจกรรมนี้ ผู้อำนวยการทั่วไปของ Energia Rocket and Space Corporation ได้รับการตั้งชื่อตาม V. I. เอส.พี. สมเด็จพระราชินีวลาดิเมียร์ โซลต์เซฟ ตามที่หัวหน้าองค์กรที่ใหญ่ที่สุดมีแผนที่จะสร้างยานเกราะหนักมากที่มีแนวโน้ม ในเวลาเดียวกัน มีการวางแผนที่จะใช้วิธีการที่น่าสนใจมากในการสร้างรูปลักษณ์ของจรวด
มีการเสนอให้สร้างจรวดใหม่แบบแยกส่วน ส่วนประกอบสำคัญจะต้องยืมมาจากโครงการที่มีอยู่หรือกำลังพัฒนาจรวด ดังนั้นขั้นตอนที่หนึ่งและสองจึงควรนำมาจากโครงการจรวดระดับกลาง "ฟีนิกซ์" ที่มีแนวโน้ม ชั้นบนที่มีเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนถูกวางแผนที่จะยืมจากจรวดหนัก Angara-A5V ที่คาดการณ์ไว้ ดังที่ V. Solntsev ตั้งข้อสังเกต โครงการ Energy-5V เสนอให้สร้างนักออกแบบประเภทหนึ่ง ซึ่งจะสามารถประกอบพาหะของการกำหนดค่าที่ต้องการด้วยคุณสมบัติที่ต้องการได้ เป้าหมายของแนวทางนี้คือการลดเวลาในการทำงานให้เสร็จและต้นทุนของโครงการ
เมื่อถึงเวลาที่มีการประกาศข้อมูลเกี่ยวกับโครงการที่มีแนวโน้มว่า "Energia-5V" มีข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับยานพาหนะเปิดตัวอีกสองคันที่วางแผนไว้เพื่อใช้เป็นแหล่งส่วนประกอบและชุดประกอบ ดังนั้นจึงเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าจรวด Angara-A5V เป็นโครงการที่แตกต่างจากโครงการอื่นในตระกูลของมัน ซึ่งโดดเด่นด้วยการใช้ขั้นตอนที่สามกับเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยคู่เชื้อเพลิงไฮโดรเจน-ออกซิเจน ความทันสมัยของโครงการที่มีอยู่ตามการคำนวณทำให้น้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
แหล่งรวมที่สองคือยานเกราะกลางของฟีนิกซ์ จรวดดังกล่าวจะสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 17 ตันสู่วงโคจรระดับพื้นโลก รวมถึงยานอวกาศที่บรรจุคนด้วย นอกจากนี้ จรวดจะสามารถบรรทุกสินค้า 2.5 ตันขึ้นสู่วงโคจรค้างฟ้าได้ ซึ่งจะต้องใช้ชั้นบน การพัฒนาฟีนิกซ์มีกำหนดจะเริ่มในปี 2561 และแล้วเสร็จภายในปี 2568 ปีที่แล้วเป็นที่ทราบกันดีว่าในอนาคตหน่วยของจรวดนี้สามารถใช้เพื่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีแนวโน้มว่าจะหนักหรือหนักมาก
ปีที่แล้ว มีเพียงแผนทั่วไปส่วนใหญ่เท่านั้นที่ได้รับการประกาศเพื่อกำหนดแนวทางการทำงานเพิ่มเติมในด้านยานยนต์เปิดตัวที่มีแนวโน้ม หลายเดือนต่อมา รายละเอียดบางอย่างของโครงการ Energia-5V ในอนาคตก็เป็นที่รู้จัก เมื่อมันปรากฏออกมา อุตสาหกรรมจรวดและอวกาศวางแผนที่จะนำเสนอจรวดสองรุ่นพร้อมกันโดยมีลักษณะและความสามารถที่แตกต่างกัน
ข้อมูลเกี่ยวกับแผนใหม่สำหรับโครงการที่มีแนวโน้มจะเผยแพร่เมื่อปลายเดือนมกราคมโดยสำนักข่าว TASSข้อมูลนี้ได้มาจากแหล่งที่ไม่มีชื่อในอุตสาหกรรมอวกาศ ในเวลาเดียวกัน มีการตั้งข้อสังเกตว่าศูนย์ข่าวของ RSC Energia ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในข่าวดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ข้อมูลที่เผยแพร่เป็นที่สนใจอย่างมาก
แหล่งข่าวจากหน่วยงาน TASS กล่าวว่าเมื่อถึงเวลานั้น ลักษณะโดยประมาณของยานยิงที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษสองคันได้รับการพิจารณาในคราวเดียว จรวด Energia-5V สองรุ่นได้รับชื่อการทำงานของตัวเอง Energia-5V-PTK และ Energia-5VR-PTK การศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับสองโครงการได้รับการวางแผนเพื่อนำเสนอต่อผู้บริหารของ บริษัท Energia รวมถึงองค์กรชั้นนำของอุตสาหกรรมจรวดและอวกาศ
ตามข้อมูลที่เผยแพร่ ขีปนาวุธของทั้งสองประเภทจะถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบสามขั้นตอนและใช้เครื่องยนต์ของเหลว เสนอให้ติดตั้งขีปนาวุธสองระยะแรกและระยะที่สองด้วยเครื่องยนต์ RD-171MV คนแรกควรได้รับผลิตภัณฑ์สี่อย่างที่สอง - สอง ขั้นตอนที่สามจะต้องติดตั้งเครื่องยนต์ RD-0150 สองเครื่องที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน จรวดทั้งสองรุ่นจะมีลักษณะที่คล้ายคลึงกัน แต่คาดว่าจะให้ความสามารถที่แตกต่างกันบ้าง
ยานยิงปล่อย Energia-5V-PTK ตามการคำนวณที่มีอยู่จะมีมวลการเปิดตัวที่ 2368 ตัน จะสามารถปล่อยน้ำหนักบรรทุกได้มากถึง 100 ตันสู่วงโคจรระดับต่ำ จะสามารถส่งได้ถึง 20.5 ตันไปยังวงโคจรรอบดวงจันทร์ โครงการ Energia-5VR-PTK เสนอให้ติดตั้งจรวดด้วยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ในการกำหนดค่านี้ ยานเปิดตัวจะมีมวลการเปิดตัว 2346 ตัน การใช้ขั้นบนจะให้ข้อดีที่สอดคล้องกันในการแก้ปัญหาบางอย่าง
เมื่อใช้จรวด Energia-5V เพื่อส่งยานอวกาศ "สหพันธ์" บรรจุคนหรือโมดูลการบินขึ้นและลงจอดที่มีแนวโน้มว่าจะเดินทางบนดวงจันทร์สู่วงโคจรก็เป็นไปได้ที่จะใช้สิ่งที่เรียกว่า ลากจูง interorbital ผลิตภัณฑ์นี้สามารถออกแบบและสร้างบนพื้นฐานของขั้นตอนบนสุดที่มีอยู่ของตระกูล DM
ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า วิสาหกิจของอุตสาหกรรมจรวดและอวกาศยังคงทำงานภายใต้กรอบของโครงการที่มีแนวโน้มดี เหนือสิ่งอื่นใด วันที่โดยประมาณสำหรับการสร้างจรวดขนส่งใหม่และศูนย์ปล่อยสำหรับการดำเนินงานถูกกำหนดไว้ เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน หน่วยงาน TASS ได้เผยแพร่ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับแผนสำหรับจรวด Energia-5V ก่อนหน้านี้ ข้อมูลได้มาจากแหล่งที่ไม่ระบุชื่อในอุตสาหกรรม นอกจากนี้ คล้ายกับรายงานก่อนหน้านี้ พนักงาน TASS ไม่สามารถรับความคิดเห็นจากเจ้าหน้าที่ได้ คราวนี้มาจาก Roscosmos บริษัทของรัฐ
ตามแหล่งข่าวที่ไม่ระบุชื่อ ศูนย์ปล่อยขีปนาวุธ Energia-5V จะถูกสร้างขึ้นที่คอสโมโดรม Vostochny ตามแผนปัจจุบัน งานก่อสร้างจะแล้วเสร็จในปี 2570 การเปิดตัวรถยนต์ที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษครั้งแรกจากแท่นยิงรุ่นใหม่ล่าสุดจะมีขึ้นในปี พ.ศ. 2571 มีการประกาศคุณสมบัติบางอย่างของคอมเพล็กซ์ในอนาคตด้วย เมื่อมันปรากฏออกมา แผนปัจจุบันของอุตสาหกรรมจรวดและอวกาศบ่งบอกถึงการสร้างฐานปล่อยจรวดสากล
แหล่งข่าวของ TASS กล่าวว่าแท่นปล่อยจรวดสำหรับ Energia-5V จะถูกสร้างขึ้นตามหลักการเดียวกันกับคอมเพล็กซ์ 17P31 ฐานปล่อยแบบสากลสำหรับรถปล่อยของ Energia คอมเพล็กซ์นี้สร้างขึ้นเมื่อสามทศวรรษที่แล้วที่ไซต์ No. 250 ของ Baikonur cosmodrome และต่อมาใช้สำหรับการเปิดตัวจรวด Energia ที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษสองครั้ง ไม่ได้ระบุว่าหลักการใดของตารางเริ่มต้นสำหรับ Energia เก่าควรโอนไปยังโครงการใหม่
เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าแท่นปล่อยจรวด Energia-5V จะเป็นแบบสากลและจะอนุญาตให้เปิดตัวอุปกรณ์ประเภทต่างๆ ด้วยความช่วยเหลือของมันจะเป็นไปได้ที่จะส่งขีปนาวุธระดับกลาง "Soyuz-5" ที่มีแนวโน้มไปสู่อวกาศรวมถึงผู้ให้บริการอื่น ๆ ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของพวกมันโดยเชื่อมต่อหลายช่วงตึกเหนือสิ่งอื่นใด ศูนย์ปล่อยดังกล่าวสามารถใช้ร่วมกับขีปนาวุธหนักพิเศษที่มีแนวโน้มของตระกูล Angara และ Energia-5V
เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วเกี่ยวกับแผนการเร่งการพัฒนาจรวดที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ รองนายกรัฐมนตรี Dmitry Rogozin กล่าวว่าผู้นำของอุตสาหกรรมได้ตัดสินใจที่จะเร่งงานกับยานยิงที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ เพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว งานวิจัยได้เริ่มต้นขึ้นแล้วสำหรับเครื่องยนต์ RD-0150 ใหม่ ในอนาคตอันใกล้นี้ โครงการนี้จะเข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบทดลอง
ตามที่รองนายกรัฐมนตรีกล่าวว่าเครื่องยนต์ที่มีแนวโน้มจะใช้กับจรวด Angara-A5V และจะเพิ่มความสามารถในการบรรทุกเป็น 37 ตัน ในอนาคตโรงไฟฟ้าแห่งนี้วางแผนที่จะใช้เป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนที่สามของ จรวดมวลหนักมากซึ่งกำลังถูกสร้างขึ้น
หลังจากการตีพิมพ์ข่าวเกี่ยวกับการก่อสร้างที่วางแผนไว้ของคอมเพล็กซ์เปิดตัวที่ Vostochny cosmodrome การเร่งความเร็วของงานโดยทั่วไปและการเริ่มต้นของการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ ข้อความใหม่เกี่ยวกับโครงการที่มีแนวโน้ม "Energia-5V" ไม่ปรากฏขึ้น ดังนั้นในขณะนี้จึงทราบเฉพาะข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับโครงการเท่านั้นรวมถึงลักษณะที่คาดหวังของอุปกรณ์สำเร็จรูป เป็นที่เข้าใจได้ค่อนข้างดีว่าข้อมูลที่คำนวณไว้ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับข้อมูลและพารามิเตอร์อาจเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดในอนาคต นอกจากนี้ อาจมีการแก้ไขจุดพื้นฐานของโครงการ สุดท้าย ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม การพัฒนาสายการบินหนักมากอาจถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิง
ควรสังเกตว่าแม้จะมีชื่อคล้ายคลึงกันและอยู่ในกลุ่มเดียวกัน แต่จรวด Energia-5V ที่มีแนวโน้มจะไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับยานยิงที่สร้างขึ้นเมื่อสามทศวรรษที่แล้ว จากข้อมูลที่เผยแพร่ไปก่อนหน้านี้ จะมีการสร้างสรรค์โครงการจรวดที่มีน้ำหนักมากใหม่บนพื้นฐานแนวคิด การแก้ปัญหา ส่วนประกอบและการประกอบที่ทันสมัย ดังนั้น เพื่อเป็นการประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย ผู้เขียนโครงการจึงกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ของการใช้โมดูลขนาดใหญ่ที่ยืมมาจากแบบจำลองจรวดที่มีอยู่อย่างแพร่หลาย
เป็นที่ทราบกันดีว่าขั้นแรกและขั้นที่สองของขีปนาวุธ Energia-5V-PTK และ Energia-5VR-PTK จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของหน่วยที่เกี่ยวข้องที่วางแผนไว้สำหรับการพัฒนาภายในกรอบของโครงการฟีนิกซ์ ในทางกลับกัน ขั้นตอนที่สามจะยืมมาจาก "Angara-A5V" หนักซึ่งยังห่างไกลจากการทดสอบ จรวดจะสามารถใช้ขั้นตอนบนที่มีอยู่และที่คาดหวังได้ แนวทางดังกล่าวจะทำให้สามารถเร่งและลดต้นทุนในการพัฒนาโครงการได้อย่างแท้จริง แม้ว่าจะไม่สามารถดำเนินการตามแผนทั้งหมดได้ในอนาคตอันใกล้นี้ก็ตาม ความจริงก็คือเที่ยวบินแรกของจรวด Angara-A5V มีกำหนดในปี 2566 และฟีนิกซ์จะบินขึ้นในอีกประมาณสองปี ในการออกแบบและเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบ "Energia-5V" จะต้องรอให้โครงการที่เกี่ยวข้องซึ่งใช้เป็นแหล่งที่มาของโหนดเสร็จสมบูรณ์
สถานการณ์คล้ายกับเครื่องยนต์ ตามรายงานตั้งแต่ต้นปี ช่วงที่หนึ่งและสองของเรือบรรทุกน้ำหนักมากเป็นพิเศษจะติดตั้งเครื่องยนต์ RD-171MV เท่าที่ทราบ การปรับเปลี่ยนดังกล่าวของ RD-171 ที่มีอยู่ยังไม่พร้อมและจะปรากฏเฉพาะในอนาคตอันใกล้เท่านั้น เครื่องยนต์ RD-0150 ยังไม่มีอยู่จริงและการพัฒนายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น ดังนั้นการขาดเครื่องยนต์ที่จำเป็นจะทำให้โครงการ Energia-5V ไม่เสร็จสมบูรณ์ในอนาคตอันใกล้นี้
คุณลักษณะที่ประกาศไว้ของยานเกราะหนักพิเศษที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นที่สนใจอย่างมาก เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาทราบว่าจรวดสามารถขนส่งสินค้าได้มากถึง 100 ตันไปยังวงโคจรระดับต่ำและมากกว่า 20 ตันจะถูกส่งไปยังดวงจันทร์โดยใช้ขั้นตอนบนของรุ่นใดรุ่นหนึ่งจะเป็นไปได้ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สอดคล้องกัน ในขณะนี้ ยานเกราะปล่อยซีเรียลที่มีลักษณะใกล้เคียงกันไม่ได้ถูกใช้ในโลกหลายโครงการอยู่ระหว่างการพัฒนา แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่สามารถเปิดตัวทดสอบได้
การปรากฏตัวของยานยิงที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษสามารถมีผลกระทบร้ายแรงที่สุดต่อการพัฒนาต่อไปของยานอวกาศรัสเซีย ในอดีตประเทศของเรามีความพยายามในการควบคุมทิศทางนี้ แต่ด้วยเหตุผลใดก็ตามไม่ได้ผลลัพธ์ที่แท้จริง ดังนั้นจรวด N-1 ที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษในประเทศลำแรกที่สามารถบรรทุกสินค้าได้ 75 ตันในวงโคจรระดับต่ำจึงได้รับการทดสอบสี่ครั้งและการเปิดตัวทั้งหมดจบลงด้วยอุบัติเหตุ ในช่วงกลางทศวรรษที่เจ็ดสิบ โปรแกรมถูกปิดเพื่อสนับสนุนโครงการใหม่
ความพยายามครั้งต่อไปในการควบคุมทิศทางที่หนักมากคือโครงการ Energia น้ำหนักบรรทุกสูงสุดของจรวดดังกล่าวคือ 100 ตัน มันสามารถเปิดตัวสู่วงโคจรทั้งยานอวกาศแบบดั้งเดิมและยานพาหนะขนส่ง Buran ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ในปี พ.ศ. 2530-2531 มีการเปิดตัวการทดสอบสองครั้งหลังจากนั้นต้องหยุดงาน โครงการนี้มีราคาแพงเกินไปที่จะนำไปใช้ในขณะนั้น การล่มสลายของสหภาพโซเวียตนำไปสู่การปิดโครงการ
ในอนาคต มีการเสนอซ้ำหลายครั้งเพื่อสร้างโครงการรถปล่อยตัวที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ ตัวอย่างเช่น มีการพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการพัฒนาโครงการดังกล่าวภายในตระกูล Angara ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลทางเทคนิคและด้านเศรษฐกิจ เราจึงตัดสินใจจำกัดตัวเองให้อยู่เฉพาะเครื่องจักรกลหนักเท่านั้น การสร้างเรือบรรทุกหนักพิเศษถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด
การอภิปรายอีกครั้งเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการสร้างจรวดดังกล่าวเริ่มขึ้นเมื่อหลายปีก่อน ปีที่แล้ว มีการประกาศแผนเฉพาะ และเมื่อต้นปี 2560 ได้ทราบเกี่ยวกับการก่อตัวของลักษณะทางเทคนิคของขีปนาวุธสองลูกในคราวเดียวโดยมีลักษณะที่คล้ายคลึงกันและความสามารถต่างกัน ตามข้อมูลล่าสุด โครงการเหล่านี้จะถูกนำไปทดสอบในปลายทศวรรษหน้าเท่านั้น ในปี 2027 คอมเพล็กซ์การเปิดตัวที่จำเป็นจะแล้วเสร็จที่ Vostochny cosmodrome และการเปิดตัวครั้งแรกจะเกิดขึ้นในปี 2028 ในเวลาเดียวกัน มีเหตุผลให้เชื่อว่าเงื่อนไขเหล่านี้อาจเลื่อนไปทางซ้าย เนื่องจากผู้นำของประเทศได้ตัดสินใจขั้นพื้นฐานเพื่อเร่งดำเนินการ
จนถึงปัจจุบัน อุตสาหกรรมจรวดและอวกาศในประเทศสามารถเริ่มพัฒนายานยิงที่มีแนวโน้มว่าจะได้จำนวนหนึ่ง ซึ่งในอนาคตจะต้องเปลี่ยนรุ่นที่มีอยู่และรุ่นปฏิบัติการ แผนที่มีอยู่บอกเป็นนัยถึงการสร้างขีปนาวุธของทุกระดับ ตั้งแต่เบาไปจนถึงหนักมาก สิ่งนี้จะทำให้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงฝูงบินปล่อยยานให้ทันสมัยด้วยการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ล้าสมัย แต่ยังขยายขีดความสามารถของนักบินอวกาศในประเทศ ตลอดจนเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันด้วย อย่างไรก็ตาม จะต้องใช้เวลามากในการดำเนินการตามแผนทั้งหมดให้สำเร็จและสร้างขีปนาวุธที่ต้องการทั้งหมด - ผลลัพธ์แรกของโปรแกรมปัจจุบันจะไม่ปรากฏเร็วกว่าปลายทศวรรษนี้