ขีปนาวุธ Stinger ที่พัฒนาโดยกองทัพอเมริกัน ("sting" แปลจากภาษาอังกฤษว่า "sting") สามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในตัวแปรแรกที่เรียกว่าอาวุธ "ฉลาด"
ระหว่างเดินทาง - เข้าสู่สนามรบ
สติงเจอร์มีข้อดีหลายประการ ก่อนอื่น - ความสามารถในการเปิดตัวจากไหล่ได้ทุกที่ ในเวลาเดียวกัน ใช้เวลาเพียงสามสิบวินาทีในการเตรียมจรวดสำหรับการต่อสู้ การเล็งไปที่เป้าหมายนั้นดำเนินการโดยใช้เครื่องสแกนอินฟราเรด เพดานการยิงที่มีประสิทธิภาพอยู่ที่ประมาณห้ากิโลเมตร และความเร็วของจรวดอยู่ที่ประมาณหนึ่งและครึ่งพันกิโลเมตรต่อชั่วโมง ไม่เหมือนกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพารุ่นก่อนหน้า (MANPADS "Stingers" ได้รับการติดตั้งหัวนำทางที่มีความไวสูงซึ่งแยกแยะความร้อนของเครื่องยนต์อากาศยานจากกับดักปลอมที่ใช้โดยการบินเพื่อต่อสู้กับขีปนาวุธกลับบ้าน นักสู้
Stingers ลำแรกเข้าประจำการในเยอรมนีตะวันตกในปี 1981 และอีกหนึ่งปีต่อมากองบินที่ 82 ของสหรัฐฯ ได้รับการติดตั้งขีปนาวุธอัจฉริยะ แผนกนี้มีบทบาทหลักในการ "ฟื้นฟูระเบียบ" ในเกรเนดาในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2526 แต่ชาวอเมริกันไม่มีโอกาสใช้ Stingers ในเวลานั้น
น่าเศร้าที่เป้าหมายแรกสำหรับขีปนาวุธอัจฉริยะคือเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ของโซเวียตในอัฟกานิสถาน
ดัชแมนกับจรวด
ตามบันทึกของผู้บัญชาการภาคสนามของ Mujahideen Mohammad Yusuf เมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2529 ใกล้เที่ยงวัน "ทหารของผู้ทรงอำนาจ" ประมาณสามโหลได้แอบเข้าไปในตึกระฟ้าขนาดเล็กซึ่งอยู่ห่างจาก รันเวย์ของสนามบินจาลาลาบัด อันที่จริง มูจาฮิดีนซึ่งติดอาวุธด้วยเครื่องยิง Stinger สามเครื่องและขีปนาวุธหลายสิบลูก พบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งรัสเซีย-อัฟกัน ลูกเรือแต่ละคนได้รับการจัดระเบียบในลักษณะที่คนสามคนกำลังยิงและอีกสองคนกำลังถือหลอดจรวดเพื่อบรรจุกระสุนใหม่อย่างรวดเร็ว
ประมาณสามชั่วโมงต่อมา เฮลิคอปเตอร์ Mi-24 ของโซเวียตจำนวน 8 ลำเข้ามาใกล้สนามบิน มูจาฮิดีนเตรียมที่จะยิง "ทหารของผู้ทรงมหิทธิฤทธิ์" อีกคนซึ่งติดกล้องวิดีโอกำลังสั่นด้วยความตื่นเต้นประหม่า พยายามโฟกัสเลนส์ไปที่เฮลิคอปเตอร์ที่กำลังดิ่งลงอย่างรวดเร็ว
เมื่อเฮลิคอปเตอร์ลำแรกอยู่เหนือพื้นดินเพียงสองร้อยเมตร ได้ยินเสียงคำสั่ง "ไฟ" และด้วยเสียงตะโกนของ "อัลลอฮ์บาร์" มูจาฮิดีนยิงวอลเลย์ใส่เครื่องบินปีกหมุน หนึ่งในสามขีปนาวุธไม่ยิงและตกลงมาโดยไม่ระเบิด ห่างจากกลุ่มมือปืนเพียงไม่กี่เมตร แต่อีกสองคนตามทันเป้าหมาย และเฮลิคอปเตอร์ทั้งสองลำชนเข้ากับรันเวย์ ด้วยความสำเร็จของพวกเขา Mujahideen บรรจุกระสุนปืนใหม่และจัดการยิงขีปนาวุธอีกสองลูก หนึ่งในนั้นทำให้เฮลิคอปเตอร์ลำที่สามพังและตัวที่สองผ่านไปเนื่องจากนักบินของเราได้นำรถลงจอดบนพื้นแล้ว
เจ้าหน้าที่วิ่งไปรอบๆ ตลอดการต่อสู้ เขารู้สึกท่วมท้นไปด้วยอารมณ์ที่บันทึกเหตุการณ์นี้ทั้งหมดประกอบด้วยท้องฟ้า พุ่มไม้ และดินหินที่พร่ามัวเป็นส่วนใหญ่ ผลที่ได้คือ มีเพียงกลุ่มควันดำที่บังเอิญเข้าไปจับที่เลนส์ ซึ่งลอยขึ้นมาอย่างเกียจคร้านจากจุดที่เฮลิคอปเตอร์ตก อาจเป็นเครื่องยืนยันถึงการโจมตีที่ประสบความสำเร็จของมูจาฮิดีน ในไม่ช้า ประธานาธิบดีเรแกนก็แสดงบันทึกนี้ และเขายังได้รับหลอดจากสติงเกอร์คนแรกที่ยิงเป้าหมายการต่อสู้เพื่อเป็นของที่ระลึก
เปลี่ยนแทคติค
ในเดือนพฤศจิกายนปี 1986 มูจาฮิดีนทำลายเครื่องบินจู่โจม Su-25 สี่ลำของเราด้วยความช่วยเหลือจากสติงเกอร์ส และภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2530 การสูญเสียเครื่องบินของสหภาพโซเวียตมีจำนวนถึงฝูงบินทั้งหมด
นับจากนั้นเป็นต้นมา เครื่องบินรบ เครื่องบินขนส่ง และแม้แต่เครื่องบินพลเรือนที่สนามบินคาบูลและสนามบินอื่นๆ ทั้งหมดในอัฟกานิสถานก็ออกบินและลงจอดพร้อมกับเฮลิคอปเตอร์เท่านั้น โดยยิงกับดักอินฟราเรดอย่างต่อเนื่อง ด้วยวิธีนี้เท่านั้นจึงจะสามารถหนีจาก Stingers ได้ นอกจากนี้ ยุทธวิธีพิเศษยังได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อให้เครื่องบินตกลงมาอย่างเฉียบคม อันเนื่องมาจากความสูงบนท้องฟ้าซึ่งขีปนาวุธเหล่านี้ไม่สามารถบรรลุได้
ขวัญกำลังใจของมูจาฮิดีนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ยิ่งกว่านั้น ชาวอเมริกันได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะจัดหาเครื่องยิงปืนมากถึงสองร้อยห้าสิบเครื่องต่อปี บวกกับขีปนาวุธมากกว่าหนึ่งพันลูก นอกจากนี้ เพื่อป้องกันการขายขีปนาวุธ "ไปด้านข้าง" โดยมูจาฮิดีนที่ขาดความรับผิดชอบ รัฐบาลสหรัฐฯ ให้สัญญาว่าจะส่งขีปนาวุธเพิ่มอีกสองลูกสำหรับยานเกราะโซเวียตทุกคันที่ยิงโดย Stinger
สตอร์มทรูปเปอร์ขั้นสูง
หัวหน้านักออกแบบของเครื่องบินจู่โจม Su-25 V. Babak เดินทางไปอัฟกานิสถานเป็นการส่วนตัวและนำเครื่องบินที่ Stinger ทำลายจากที่นั่นไปยังมอสโก การวิจัยอย่างรอบคอบแสดงให้เห็นว่าขีปนาวุธของอเมริกาโจมตีเครื่องยนต์จากด้านล่างและด้านข้างเป็นหลัก ทำลายคอมเพรสเซอร์และกังหันในกระบวนการ ในเวลาเดียวกัน ใบพัดกังหันก็กระจัดกระจายไปด้านข้างด้วยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ที่น่ากลัว และด้วยเหตุนี้ พวกมันจึงทำลายทุกสิ่งและทุกคนที่ขวางทาง ทำลายเครื่องบินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าตัวจรวดเอง นักออกแบบคำนึงถึงช่วงเวลานี้ และในเดือนสิงหาคม 2530 Su-25 ที่มีความสามารถในการเอาตัวรอดเพิ่มขึ้นก็เริ่มมาถึงอัฟกานิสถานด้วยแท่งควบคุมเหล็กทนไฟ พร้อมแผ่นเหล็กที่ด้านข้างของห้องเครื่อง พร้อมแผ่นป้องกันที่ทำจากไฟเบอร์กลาส และมีการตัดน้ำมันเชื้อเพลิงอัตโนมัติเมื่อเปิดระบบไฟ … ในการเป่าเครื่องยนต์และทำให้หัวฉีดเย็นลง จึงมีการติดตั้งช่องรับอากาศพิเศษ ซึ่งทำให้เครื่องบินมีความน่าสนใจน้อยลงสำหรับหัวนำทางแบบอินฟราเรด นอกจากนี้ ระบบสำหรับการยิงเป้าเท็จยังได้รับการปรับปรุงอีกด้วย
วิธีจัดการกับ "สติงเกอร์"
เป็นที่ชัดเจนว่า Stingers ยังคงอยู่ในมือของชาวอเมริกันและชาวอัฟกัน ซึ่งได้รับขีปนาวุธอย่างเป็นทางการจากรัฐบาลสหรัฐฯ เท่านั้น อาวุธลับค่อยๆ หยุดเป็นความลับและอพยพไปยังประเทศที่มีปัญหาอื่น ๆ ไปยังกลุ่มกบฏจำนวนมาก หรือแม้แต่ผู้ก่อการร้ายที่เต็มใจเริ่มใช้อาวุธที่น่าเกรงขามนี้
ผู้ก่อการร้ายอาละวาดที่ติดอาวุธด้วย Stingers บังคับให้ผู้ผลิตเครื่องบินต้องรับมือกับปัญหาด้านความปลอดภัยของเครื่องบินรบและเครื่องบินโดยสาร ตัวอย่างเช่น เมื่อไม่นานมานี้หนึ่งในบรรษัทอังกฤษได้พัฒนาและทดสอบระบบต่อต้านขีปนาวุธสำเร็จ ซึ่งรวมถึงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องเครื่องบินจากขีปนาวุธภาคพื้นดิน ซึ่งรวมถึงคอมเพล็กซ์ Stinger ตามที่ผู้สร้างของระบบนี้สแกนพื้นผิวอย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้พลาดคุณสมบัติแฟลชพลังงานของการปล่อยจรวด หากตรวจพบ ระบบจะยิงเลเซอร์ไปที่เลนส์ของขีปนาวุธโจมตีโดยตรงเพื่อ "ตาบอด" และเปลี่ยนวิถีของมัน ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าค่าใช้จ่ายในการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวบนเครื่องบินอยู่ที่ประมาณหนึ่งล้านดอลลาร์
นักออกแบบของเรากำลังติดตามตะวันตก จริงอยู่ ไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับการพัฒนาระบบดังกล่าวเพื่อปกป้องเครื่องบินโดยสาร แต่มีบางอย่างที่ทราบเกี่ยวกับยานเกราะต่อสู้ ตัวอย่างเช่น "ฉลามดำ" ที่มีชื่อเสียง - เฮลิคอปเตอร์ Kamov K-50 - บรรทุกเกราะของรถถังได้อย่างง่ายดายซึ่งสามารถทนต่อการโจมตีโดยตรงจากขีปนาวุธ Stinger
